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Suite des actualités chantiers 2022

29/06/2022

Suite des actualités chantiers 2022

Intertas 27/12/2022 : La Métropole de Montpellier a dévoilé, alors que les premières phases de rénovation et de modernisation du réseau tramway se terminent sur les secteurs Saint-Roch et Corum, trois nouvelles phases de travaux entre le 2 janvier et le 14 mai 2023.
Avec l'arrivée de la gratuité des transports prévue pour fin 2023, la Métropole de Montpellier anticipe une augmentation significative du nombre d'usager et ainsi prévenir d'éventuel problème sur le réseau. Depuis 2020 la Métropole de Montpellier amplifie son investissement pour le développement des mobilités douces. C'est au total 281 millions d'euros qui ont déjà été investis dont 88 millions d'euros pour les systèmes d'infrastructures (modernisation des rails) et 193 millions d'euros pour le matériel roulant (30 rames renouvelées pour la ligne 1 et 25 rames supplémentaires dû à la gratuité des transports et donc a l'augmentation des voyageurs). Demain, c'est 590 millions d'euros qui seront consacrés à la réalisation de la nouvelle ligne 5 (440 M), l'extension de la ligne 1 vers la gare Sud de France (50 M) ainsi que la construction d'un centre de maintenance à Grammont pour un coût prévisionnel de 100 millions d'euros. 
 

Intertas 22/12/2022 : SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, réalise d’importants travaux de modernisation de la voie entre Nevers et Dijon afin d’améliorer la sécurité et le confort des voyageurs.
Mardi 20 décembre 2022, une conférence de presse a été organisée par SNCF Réseau et s’est déroulée à Montchanin (71). Cette conférence a été l’occasion de présenter les travaux 2023 et les enjeux de la modernisation du réseau aux Élus.
Les travaux de modernisation de la voie entre Nevers et Dijon, représente un investissement de 137 M€ dont 62 M€ co-financés par l’État et la Région Bourgogne-Franche-Comté et 75 M€ par SNCF Réseau. C’est la plus grosse opération de travaux réalisée en Bourgogne-Franche-Comté depuis la construction des lignes à grande vitesse.
 
Intertas 20/12/2022 : Lors d’une rupture de conduite, les aspiratrices-excavatrices permettent de mettre à jour en très peu de temps la partie accidentée. L'eau est immédiatement aspirée et permet ainsi à l'équipe de travaux, de réparer sans être gêné.
L'efficacité d'une aspiratrice-excavatrice pour aider l'équipe de travaux à la réparation d'une conduite cassée, a été encore démontré par l'intervention de l'entreprise LM2P, avec une aspiratrice-excavatrice "EXVAC" du constructeur RIVARD sur la commune de Mont Saint Martin (54).
L'entreprise LM2P dirigée par Luis PEREIRA, installé sur la comme de Saulnes dans le département de Meurthe-et-Moselle, est spécialisée dans la voierie, l'eau, l'assainissement, le TP. Elle propose aussi à la location avec opérateur expérimenté leur aspiratrice-excavatrice "EXVAC".
L'aspiratrice-excavatrice "EXVAC", leur permet d'évoluer et de travailler de manière efficace et plus rapide. Ils travaillent aujourd'hui avec différents groupe comme SUEZ, NGE et EUROVIA qui leur font confiance. Basée au 3 frontières de la France, du Luxembourg et de la Belgique, ils mettent tout en œuvre pour satisfaire au mieux les demandes de leurs clients. Que ça soit des entreprises, les communes, les villes, les particuliers ....
 
Intertas 20/12/2022 : Vous hésitez à franchir le pas sur l'achat d'une aspiratrice-excavatrice, d'avoir les réponses sur la rentabilité, l'organisation, ... la société GEFOR ASPI spécialisée dans la location d'aspiratrices avec chauffeurs, propose aussi un service de location de camions aspirateurs sans chauffeur.
Les camions aspirateurs proposés à la location sans chauffeur sont entièrement équipés (marteau piqueur, béche, lance à air, ....) La formation de votre opérateur est assurée par GEFOR ASPI. Avec leurs expériences depuis de nombreuses année dans la location, ils vous conseillerons si votre projet est la location avec chauffeur.
Les camions aspirateurs sans chauffeur sont disponibles à la location, pour une durée minimum 6 mois, partout en France, au Luxembourg, en Belgique ainsi qu’en Allemagne. Gefor ASPI met aussi des camions d'occasion à la vente. Cliquez-ici pour en savoir plus
 
Intertas 19/12/2022 : Dans le Val de Loire, l’opérateur d’infrastructure TDF a établi un partenariat avec la société de génie civil OT Engineering pour mettre en place une nouvelle technique pour enterrer les câbles de fibre de manière écologique, en comparaison au déploiement traditionnel.
La nouvelle technique, dite "greenpose", consiste à déposer un liant mélangé à la terre pour remplacer le béton, rendant la pose de la fibre optique plus vertueuse et écologique.
Dans la vidéo, l’opérateur d’infrastructure présente un chantier Greenpose représentant près de 7 kilomètres de génie civil dans la commune de Continvoir. Pour apporter la fibre à environ 600 habitants d’ici la fin de l’année, l’entreprise OTE va donc pouvoir utiliser sa méthode développée depuis trois ans.
Dans la vidéo, le responsable d’OTE explique les nombreux avantages de cette pratique. Le premier point et l’apport écologique puisque la Greenpose permet de réduire notre impact carbone de 95% par rapport à une méthode classique, soit 33 tonnes de Co2 économisés par km de fibre déployée. Cette économie est permise par l’absence du “ballet de camions toupie qui gravitent autour d’un chantier traditionnel“, il n’y a aucun déchet à évacuer ou à traiter et l’utilisation du béton est très réduite par rapport à la méthode classique. Est également mise en avant la sécurité des usagers, puisque les tranchées ne restent pas ouvertes au bord de la route. De plus, cette technique permet une vitesse d’exécution très rapide, allant jusqu’à 350 mètres de fibre déployée par heure. Sur le RIP de Val de Loire Fibre opéré par TDF, l’objectif est de réaliser 200 kilomètres de fibre déployée grâce à la technologie Greenpose.
 
Intertas 15/12/2022 : Sur le projet du parc éoliens offshore Noirmoutier et Ile d’Yeu, la force du groupe Marais (filiale du groupe Tesmec) a été sollicité, pour poser sur 9 500 mètres à la trancheuse (en pose mécanisée) de 3 PEHD en diamètre 225 mm et de 4 PEHD en diamètre 50 mm.
Pour réaliser ce chantier innovant, le groupe Marais a utilisé une trancheuse "Tesmec 975" équipée d'une chaîne permettant d'ouvrir la tranchée à 610 millimètres a une profondeur de 1,5 mètre de fond de tranchée.
Le condensé de réactivité, de création, d’innovations, son SAV compétent et mobile, avec de réels moyens adaptés, aussi bien humainement que techniquement sur chantier, et des compétences reconnues depuis plus de 60 ans, en France et à travers le monde, font la force des groupes Marais-Tesmec. Ces atouts leur permettent d'accompagner leurs clients sur le développement de nouveaux marchés.
Pour en savoir plus sur le parc éolien en mer des îles d’Yeu et Noirmoutier. Cliquez-ici
 
Intertas 15/12/2022 : A Toulouse, Tisséo Collectivités a attribué mercredi 14 décembre pour 1,1 milliard d’euros de marchés de génie civil à différents groupements d'entreprises pour la 3ème ligne de métro de Toulouse et de la Connexion Ligne B.
La 3e ligne de métro, longue de 27 km a été réévaluée à 3,44 milliards, elle reliera Colomiers, Blagnac, Toulouse-Matabiau et Labège. C'est le plus grand chantier jamais réalisé dans notre agglomération toulousaine", dixit Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités et Tisséo Ingénierie. "Colossal" pour Sacha Briand, trésorier de Tisséo et de Toulouse Métropole.
Des marchés de génie civil à 1,1 milliard d'euros attribués aux groupements de société de travaux publics (Solétanche Bachy France, Eiiffage GC, Demathieu et Bard, Bouygues TP RF et Bessac/GTM) qui vont creuser le tunnel (avec l'aide de cinq tunneliers au total), réaliser les aménagements aériens, viaducs et puits de la plus longue ligne de métro de la métropole (27km) pour une mise en service programmée fin 2028.
 
Intertas 13/12/2022 : Jeudi 08 décembre 2022, les travaux de percement de la future entrée du tunnel de base du Lyon-Turin, côté France, située dans la commune de Saint-Julien-Mondenis (Savoie), en face de Saint-Jean-de-Maurienne, ont débuté.
C’est une étape de plus qui est franchie depuis la concrétisation de la signature des appels d’offres pour la construction du tunnel de base côté France d’une valeur de 3 milliards d’euros intervenue en 2021. Avec la prochaine attribution des travaux du tunnel de base côté Italie en 2023, la phase de construction entrera dans une nouvelle dimension, avec en ligne de mire, sa mise en service en 2032. Pour en savoir plus sur le projet
 
Intertas 13/12/2022 : En Dordogne depuis le 10 octobre, le syndicat Eau cœur du Périgord mène des travaux de renouvellement des conduites d’eau potable dans la commune de Saint-Michel-de-Villadeix. 12 km de tuyaux vont ainsi être remplacés d’ici mars 2023.
Le but des travaux est d'améliorer la performance des réseaux de distribution de l’eau potable. Le syndicat Eau cœur du Périgord, qui avait répondu à l’appel à projet “Fuite” de l’Agence de l’eau Adour Garonne. Ces travaux décomposés en cinq phases, prévoient le renouvellement de 12 kilomètres de conduite entre Douville et Veyrines-de-Vergt. Ils ont débuté le 25 avril dernier et doivent s’achever aux alentours du 17 mars prochain. Une visite de la quatrième tranche du projet était organisée à Saint-Michel-de-Villadeix par le syndicat Eau cœur du Périgord, en présence des élus locaux, de Socoma, maître-d’œuvre, de Laurière TP, l’entreprise qui réalise les travaux, de Suez, exploitant et du Grand Périgueux, qui assure le suivi opérationnel.
L'ouverture de la tranchée est réalisée avec une trancheuse. «Elle crée des silons plus linéaires, moins larges et plus précis. À titre de comparaison, avec une pelle, nous avons des tranchées de 60 cm de large, contre 45 cm avec la trancheuse; ce qui a pour avantage de consommer un tiers de moins de matière première de carrière (sable et cailloux) pour le remblais. De fait, il y a également moins de transport en camion, ce qui nous permet de diminuer les charges de carburant», explique Julien Lamy, conducteur de travaux pour l’entreprise Laurière TP. Cette année, le syndicat Eau cœur du Périgord a déjà réalisé près de 30 km de remplacement de canalisations d’eau potable.
 
Intertas 13/12/2022 : Enedis, acteur de la transition écologique, a entrepris un chantier important pour raccorder un parc photovoltaïque sur la commune de Saint Medard en Jalles (33).
Pour permettre ce raccordement, enedis construit 3700 m de réseaux souterrain au moyen d’une trancheuse et utilise la technique du forage dirigé pour franchir un cours d’eau. Les travaux sont réalisés par leur entreprise partenaire : Chantiers d'Aquitaine Bordeaux Canalisations.
 
Intertas 12/12/2022 : Pour répondre aux besoins de développement des Energies Renouvelables en Occitanie, une étape importante a été franchie le mois dernier avec la Mise en Conduite du Poste Source 225/20kV d’Arnac sur Dourdou (12)
Un Poste Source de 225kV a été implanté avec Enedis sur la commune d’Arnac sur Dourdou (12), au milieu de la Forêt Domaniale du Haut Dourdou, raccordé par la création d’une liaison souterraine  à 225 000 V de 23 km au départ du poste électrique de Couffrau (Barre, 81).
Quels chiffres/données clés du chantier : 3 ans de concertation - 2 ans d’études - 2 ans de travaux, notamment : => Poste Electrique 225kV de COUFFRAU : Extension Plateforme, Ajout Réactance + 2ème Jeu de Barres + Couplage, Renouvellement Contrôle Commande => Poste Electrique 225kV d’Arnac sur Dourdou : Création 1 Départ LS, 1 Jeu de Barres, Contrôle commande Numérique => Réalisation d’une liaison souterraine à 225 000 V de 23 km traversant les communes de Barre, Moulin-Mage et Murat-sur-Vèbre (81), Fagayrolles et Castanet-Le-Haut (34), Arnac-sur-Dourdou (12) - La prise en compte d’exigences environnementales (zones humides, espèces protégées,...)  -  L’intégration d’investigations archéologiques sur 20% du tracé de la liaison souterraine (DRAC/INRAP) -L’ensemble des conventions de servitude de passage signées (EQOS Energie et RTE) - 5 000 heures d’insertion réalisées sur la partie des Travaux de génie-civil Liaison Souterraine (Eiffage & Sobeca) - L’adaptabilité et l’agilité du projet face aux contraintes : « Grèves, Coordination « chantiers connexes Postes, HTA & Eoliens », Avarie Foudre, Retards de livraison matériels,… », (Source : Yann Jaffrennou - Chargé de Projets chez RTE)
 
Intertas 07/12/2022 : (coup de coeur Vidéo) Depuis 2008, TAPIR met au service des professionnels et des particuliers son savoir-faire et son expérience du terrassement par aspiration.
Avec un matériel performant et un personnel compétent, il s'engagent, avec vous sur la voie de la sécurité. Au départ de Clermont-Ferrand, de Lyon, de Montpellier et de Bordeaux, leus opérateurs ont la possibilité d’intervenir rapidement sur toute la France. Lorsque vous avez des problématiques liées à une zone de terrassement ou à l’accessibilité, leur équipe commerciale se déplace afin de trouver les solutions les mieux adaptées pour répondre à toutes vos attentes. Cliquez-ici pour visiter leur site Web
 
Intertas 06/12/2022 : Une canalisation de 24 km de long a dû être installée pour raccordée au réseau de gaz de Saumur l'unité de méthanisation Doué-Métha, à Concourson-sur-Layon.
Mandatées par GrDF, l’entreprise Laci pose une canalisation de gaz à la trancheuse sur un peu plus de 24 km. Cette canalisation est destiné à relier, dès le printemps 2023, le futur méthaniseur de Doué-Métha, qui sort de terre à Concourson-sur-Layon, au réseau de gaz saumurois. Cette dorsale gazière traverse plusieurs communes.
La méthanisation eset une filière en plein essor qui va apporté un nouveau débouché pour les entreprises de pose de réseaux.
 
Intertas 03/12/2022 : Une équipe de l'entreprise BALBIANO a œuvré tout au long du mois de Novembre en Loire-Atlantique afin de réaliser la pose de près de 350 mètres linéaire de réseaux en PEHD RC, sur un chantier de dévoiement de réseaux incendie chez un de leur fidèle client stockeur pétrolier.
Le PEHD RC permet de ne pas utiliser de sable en matière d'enrobage (l'impact écologique étant au cœur de l'activité de l'entreprise Balbiano). Sur le chantier a été posé, une double chambre à vannes en PEHD, fabriquée par TUBAO SAS.
Une  nouvelle soudeuse PEHD GF Machining Solutions.fut utilisée pour la première fois sur le chantier avec succès. La soudure bout à bout permet d'augmenter leur rapidité d'exécution (temps de refroidissement raccourci), une économie financière pour leur client et permet  une démarche environnementale en utilisant moins de matière pétrolière.
Basée à Epouville (76133), l'entreprise Balbiano proposent des prestations suivantes : Génie civil -  Travaux publics - Terrassement - Démolition - Désamiantage - Travaux de confortement d'urgence - Maintenance industrielle - Location de matériel de transport - Location de matériel de travaux publics. L'entreprise est une référence dans la location d'aspiratrices-excavatrices. Contact : STIL Sebastien  E-mail : contact@balbiano.fr  Tél. Portable : 06 99 17 95 35
 
Spie — WikipédiaIntertas 29.11.22 : SPIE, leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l'énergie et des communications, s'est associé à Vattenfall Eurofiber, une joint-venture dédiée au développement de la fibre optique haute performance à Berlin, pour poser ensemble les bases du déploiement du réseau.
En vue d'une capitale mieux connectée, Vattenfall Eurofiber raccordera 500 000 foyers berlinois à la fibre optique pour leur garantir un accès Internet rapide, stable et économe en énergie. Dans le cadre de ce contrat, SPIE Deutschland & Zentraleuropa, filiale allemande de SPIE, prendra en charge les phases d’approbation et de planification liées au projet d’’extension du réseau de fibre optique à Berlin. . Cliquez-ici pour lire le communiqué
 
Intertas 25.11.22 : Enedis fiabilise le réseau électrique dans le secteur portuaire et le centre-ville pour fournir durablement une électricité de qualité dans le centre de Port-La Nouvelle et accompagner le développement économique du port en cours d’agrandissement.
Plus d’1,7 km de ligne moyenne tension sera renouvelé, Enedis et ses entreprises partenaires spécialisées, Spie et Gendry Service location ont entrepris des travaux sur le réseau 20 000 volts souterrain. Il s’agit de remplacer des câbles d’ancienne génération dits " à isolation papier imprégné " par des câbles synthétiques plus performants dans la zone portuaire et en centre-ville. Afin de préserver au maximum la circulation et la vie des riverains pendant les travaux, une concertation étroite a été menée avec les parties prenantes dont la mairie, la Région, la Semop, 3PNL, le conseil départemental et le professionnel Dragage Marine Assistance, une partie des travaux étant programmée pendant 4 semaines dans sa zone d’exploitation.
"Les travaux de remise à neuf concernent plus d’1,7 kilomètre de réseaux souterrains. Nous avons optimisé le tracé pour réduire les longueurs de câble, ce qui est vertueux d’un point de vue électrique et possible grâce à plusieurs forages dirigés. Cette technique permet de franchir des ouvrages au lieu de les contourner" explique Christine San Nicolas, chargée de projets structure à Enedis. Ainsi, depuis le 7 novembre et jusqu’au 25, l’entreprise Gendry en prestation pour Enedis, est à la manœuvre pour réaliser trois forages dirigés : un sous le chenal, un sous les voies ferrées régionales et enfin un sous la très fréquentée RD703 avec un minimum de gêne pour l’activité portuaire.
 
Colas (entreprise) — WikipédiaIntertas 25.11.22 : Du 22 au 24 novembre, Colas a exposé ses solutions innovantes et responsables en matière d’économie circulaire, de mobilités douces et intelligentes et de rafraîchissement urbain au Salon des Maires et des Collectivités Locales (SMCL). Un stand et trois conférences ont été dédiés à ces thématiques. 
En cohérence avec son projet d’entreprise RSE appelé ACT (Act and Commit Together), Colas met l’accent cette année sur ses solutions d’accompagnement de la transition environnementale. A l’occasion du Salon, le Groupe a lancé son réseau de plateformes d’économie circulaire en France, qui valorise tous les matériaux issus de l’aménagement et de la déconstruction avec deux offres de services - Valormat et Ecotri, regroupant 160 sites de proximité sur l’ensemble du territoire français. Ce sujet a été évoqué lors de la conférence « Economie circulaire : le cycle vertueux de la revalorisation des matériaux du BTP, en présence d’Emmanuelle Ledoux, Directrice générale de l’Institut National de l’Economie Circulaire. Pour en savoir plus cliquez-ici
 
Intertas 23.11.22 : Les raccordements RTE et Enedis se poursuivent à Port-La Nouvelle (Aude). Le raccordement électrique du parc pilote des éoliennes flottantes est en cours, celui de la future usine de production d’hydrogène, lui, est en préparation.
Ces travaux sont menés à bien par le Réseau de Transport d’Électricité (RTE). Ils ont démarré en 2021 pour le projet de fermes pilotes EolMed avec une opération délicate de génie civil, la réalisation d’un mini-tunnel sous la voie ferrée. Concernant la partie terrestre, les travaux ont repris en fin de saison. C’est une liaison entièrement souterraine de 2,5 km entre la plage sud et le poste source (garrigue) où plusieurs fourreaux de grande dimension sont immergés dans du béton et enfouis dans des tranchées.
Soumis actuellement à une enquête publique, le projet d’usine de production d’hydrogène porté par Qair et Hyd’Occ nécessitera également un raccordement électrique adéquat. Cette unité de production d’hydrogène dont la puissance de consommation s’élèvera à 25MW sera raccordée directement au poste source. Qair a accepté la proposition de RTE, en octobre 2020, qui prendra en charge la construction d’une liaison souterraine de 3,5km. Toutefois, certaines parties d’enfouissement de cette liaison ont été anticipées en posant le gainage lors des travaux d’aménagement de l’avenue de Catalogne et de l’avenue d’Occitanie. Un troisième raccordement électrique est en cours, celui-ci est pris en charge par Enedis. Il concerne le remplacement de la liaison entre le poste rue Jean-Jaurès et le port de commerce. De la rue Pasteur au port de pêche, l’ouvrage de raccordement se fera par forage horizontal en transitant sous le pont des Salins et sous le lit du chenal. (source L'Indépendant)
 
Intertas 21.11.22 : Depuis lundi 14 novembre, l'entreprise Inéo réseau Est enfouit une partie de la ligne moyenne tension de 20 000 volts sur la D 25 en direction de la commune de Froncles (département de la Haute-Marne).
Pour les travaux d'enfouissement du cable, l'entreprise utilise une trancheuse du constructeur Français RISA. Elle ouvre une tranchée de 0,25 m de large dans l’accotement de la route départementale y enfouissant le câble ainsi que le grillage avertisseur de sécurité. Très fonctionnelle, chaque jour, cette trancheuse dépose quelque 800 m à 1 km de câbles, suivant la nature du terrain. Ces travaux d’enfouissement représente une longueur de 1 500 m et permet la suppression de pylônes dont un est visible de la vallée (sommet du coteau de la vallée de la Marne et une partie forêt communale de Vouécourt). Des poteaux armés en béton seront scellés à chaque extrémité afin de raccorder cette ligne au reste du réseau, en aérien.
 
Intertas 18.11.22 : La société GEFOR ASPI spécialisée dans la location d'aspiratrices-excavatrices avec chauffeurs, propose aussi un service de location de camions aspirateurs sans chauffeur, pour une durée minimum de 6 mois.
L'offre de location longue durée de camion aspirateur sans chauffeur de Gefor Aspi, permet aux entreprises en attente de livraison de leur machine, d'être opérationnelles immédiatement et pour les entreprises qui hésitent à franchir le pas de l'achat, d'avoir les réponses sur la rentabilité, l'organisation, ... Les camions aspirateurs sont entièrement équipés (marteau piqueur, béche, lance à air, ....) La formation de votre opérateur est assurée par GEFOR ASPI.
Les camions aspirateurs sont disponibles à la location, pour une durée minimum 6 mois, partout en France, au Luxembourg, en Belgique ainsi qu’en Allemagne. Gefor ASPI met aussi des camions d'occasion à la vente. Cliquez-ici pour en savoir plus
 
Intertas 17.11.22 : Les équipes Enedis et celles des entreprises partenaires réalisent d’importants travaux à Lille, pour installer six câbles de 20 000 volts sous le canal de la Deûle avec la technique du forage dirigé.
Pour réaliser cette opération, le prestataire d’Enedis (FTCS), va réaliser un forage dirigé à 20 mètres de profondeur sous la Deûle, pour enfouir 6 câbles de 20 000 volts. Les travaux sont réalisés au port fluvial en bordure du pont de l’avenue de Dunkerque à Lille. Les câbles sortiront côté Bois Blancs
Au total 2,4 km de lignes haute tension seront enfouies qui permettront à 4584 lillois de disposer d’un réseau électrique plus fiable. Vidéo : Voix du Nord diffusée par Orange
 
Intertas 15.11.22 : Clermont Auvergne Métropole (Puy-de-Dôme) continue les travaux d’extension du réseau de chaleur urbain clermontois. Un nouveau réseau de 33 km sera aménagé en 2023.
Le chantier se déroulera dans le quartier de Saint-Jacques, dans les communes d’Aubière et de Beaumont. Un nouveau réseau de 33 km sera aménagé en 2023. Rappelons que la première étape du projet, commencé en 2021 dans le secteur Estaing, sera bientôt achevée. L’objectif du projet est de subvenir aux besoins en chauffage d’environ 10 000 équivalents -logements, dont le campus des Cézeaux, le CHU Gabriel-Montpied et le Crous. Clermont Auvergne Métropole envisage ainsi une réduction d’émission d’environ 25 000 tonnes de CO2 par an. Par ailleurs, la Métropole collabore avec l’entreprise Michelin pour revaloriser la chaleur issue de l’incinérateur Vernea. Près de 65 millions d’euros ont été investis dans ce projet de réseau de chaleur urbain. Le coût de la deuxième phase s’élève à environ 15 millions d’euros. L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME) ainsi que les délégataires ECLA (filiale d’ENGIE Solution) et CLERVIA (filiale de Dalkia) financent le chantier. Pour en savoir plus cliquez-ici
 
Intertas 15.11.22 : Fort de plus de 10 années d’expérience dans les Travaux Publics, la société FFTP spécialisée dans les TP et dans la location d’engins, et camions avec chauffeur a su faire progresser l'entreprise en répondant aux attentes de leurs clients et en anticipant leurs besoins.
Le parc de matériel de la société FFTP est et composé d'engins performants et de marques renommés et font l’objet d’un entretien régulier. Une nouvelle pelle 306NG CATERPILLAR 6 tonnes équipée attache hydraulique Martin Powertilt et graissage centralisé et une pelle Ew100 WACKER NEUSON avec Rototilt, pince intégrée et graissage centralisé. Pelle CATERPILLAR 320NG avec guidage 2D, 3D et pesage embarqué, viennent de rejoindre le parc matériel. La société FFTP est devenu une référence dans la location d'apiratrices-excavatrices du constructeur RSP. Leur dépôt est basé à Pougues les Eaux, ils interviennent dans Le Cher, la Nièvre, le Loiret, l’Yonne, l’Allier…et autre région suivant les demandes spécifiques.
Un exemple parmi tant d'autres : L’entreprise Sade agence de Nevers leur a fait confiance pour la location avec chauffeur : pelle à chenilles, pelle à pneus, camion 6x4 et Aspiratrice sur leur chantier pour l’agglomération de Nevers. Consultez leur nouveau site Web pour en savoir plus.
 
Optimisation des flux de votre chantierIntertas 15.11.22 : Fondée en 2008, la start-up francilienne Hesus a développé une plateforme numérique pour connecter les acteurs du BTP, en vue de favoriser le recyclage et le réemploi des terres de chantier. De quoi revaloriser chaque année plus de 2 millions de tonnes de matières premières souvent non renouvelables.
Remblais, gravats, bétons… Chaque chantier utilise et rejette des ressources, souvent issues de matières premières non renouvelables. Ainsi, 450 millions de tonnes de granulats sortent chaque année des carrières françaises. Tandis que le secteur de la construction et du BTP, l'un des principaux producteurs de déchets en Europe, évacue tous les ans 650 millions de tonnes de terres de chantier sur le Vieux Continent (dont 150 millions de tonnes en France). Il y a donc urgence à ce que le BTP devienne « un champion de l' économie circulaire », selon Emmanuel Cazeneuve , qui prône de remplacer l'enfouissement et la destruction par le recyclage et le réemploi. Consultez leur site WEB
 
Intertas 12.11.22 : (Communiqué) De nouvelles conduites d’eau ont été installées au cœur de Barcelone, et ce, sans émissions directes de gaz d’échappement et de façon particulièrement silencieuse grâce aux solutions zero emission de Wacker Neuson. Les machines à motorisation électrique ont été rechargées à l’aide de la Charging Box de Wacker Neuson, une station de chargement mobile.
Homs Rentals, une entreprise espagnole de location de machines de TP, a fourni les machines zero emission de Wacker Neuson à l’entreprise de construction exécutrice Sorigué. « Il s’agit d’un des premiers projets de construction en Espagne qui utilisent uniquement des machines zéro émission. Les machines ont été utilisées tout au long du processus, de l’excavation au compactage en passant par la démolition et le remplissage, explique Marc Homs, directeur financier chez Homs Rentals. Cliquez-ici pour consulter le communiqué
 
plan ignIntertas 12.11.22 : DICTservices utilise le plan IGN. C’est un fond de plan qui propose une représentation actualisée du territoire français offrant 19 niveaux de zoom, de la rue au continent. Riche, précis et d’une grande lisibilité, le plan IGN est le fond de plan cartographique numérique à utiliser pour valoriser vos données métier. Le plan IGN est mis à jour régulièrement.
Vous êtes Déclarant de travaux ? C’est un fond de plan idéal pour mettre en avant votre emprise de travaux en étant le plus précis possible et en ayant une représentation actualisée du territoire français. Sur DICTservices, il se décline en trois représentations cartographiques : Vue aérienne, Cadastre et Routes.
Vous êtes Exploitant de réseaux ? Sur votre solution DICTservices Exploitant, utilisez les fonds de plan de l’IGN pour répondre aux déclarations de DT, DICT, DT-DICT conjointes, ATU… La version «flux» est le service qu’il vous faut si vous avez besoin d’intégrer un fond de carte dans votre SIG (système d’information géographique), en mettant en avant vos propres informations. Il est le fond cartographique idéal pour enrichir, valoriser vos données métier et ainsi créer votre, carte personnalisée.
 
Intertas 07.11.22 : Aujourd’hui on vous partage une vidéo réalisée par GRDF (www.grdf.fr) très intéressante et très complète, sur «La vie d'une Investigation Complémentaire». Vous y retrouverez entre autres, une belle mis en œuvre du Gaz Tracker2 commercialisé par la société Made.
Le Gaz Tracker2 est un détecteur de réseaux gaz PE qui vous permet de détecter et tracer les canalisations gaz enterrées et de localiser les branchements en polyéthylène.
Le GAS TRACKER2 fonctionne sur les canalisation et les conduites de gaz PE exploitées en 21 mbar ou 4 bars. Une utilisation avec la canalisation « en air » est possible. Le principe utilisé est l’émission d’un signal acoustique dans le réseau de canalisations de gaz en charge provoquant la mise en vibration de la conduite de gaz enterrée. La détection, opérée par une base d’acquisition et de calcul, permet de situer la verticale de la canalisation de gaz PE enterré et ce, même en milieu bruité (urbain dense). Deux modes de raccordement sont possibles : - Sur compteur gaz client - Sur la prise de pression, sans débrancher le client, avec une portée moindre. Cliquez-ici pour en savoir plus
 
Intertas 04.11.22 : Depuis le mois d’octobre 2022, de nouveaux travaux sont entrepris par la Société publique locale Lyon Part-Dieu, maître d’ouvrage du projet de l’extension de la gare Part-Dieu. Ils portent sur la création d’un tunnel de sortie pour le nouveau parking souterrain de quatre niveaux, aménagé sous la gare.
Après des travaux préparatoires réalisés depuis 2020, une galerie souterraine de 60 mètres de longueur est ainsi creusée sous le boulevard Vivier-Merle. Elle permettra de relier le futur parking et le tunnel Brotteaux-Servient. Nécessitant la fermeture de ce dernier, cette opération doit s’étaler jusqu’au printemps 2024, délai prévu pour la mise en service du parking en question. L’extension de la gare Part-Dieu est un projet visant à remédier à la saturation de cet équipement. Conçue à l’origine pour 35 000 voyageurs par jour, elle accueille plus de 125 000 voyageurs à l’heure actuelle.
Pour la métropole et la ville de Lyon, les porteurs du projet, l’objectif est de reconfigurer la gare afin de réajuster l’offre mise à la disposition des usagers.
 
SERFIMIntertas 04.11.22 : Le vendredi 21 octobre 2022, Enedis en Alsace Franche-Comté et la société Serpollet (groupe SERFIM) ont présenté un chantier bas-carbone.
Ce chantier à faible émission de gaz à effet de serre, qui applique les principes de l’économie circulaire, a plusieurs objectifs : améliorer l’impact environnemental des chantiers urbains, mieux mesurer cet impact et participer ainsi à l’effort climatique et à la qualité de vie en ville. Le chantier consistait à raccorder au réseau électrique souterrain basse tension deux maisons mitoyennes. Une fouille sous trottoir a été réalisée pour la confection d’une double dérivation individuelle, avec la pose de deux coffrets. Les deux maisons seront équipées d’un compteur communicant.
Les matériels et engins utilisés pour ce chantier traduisent une volonté commune de décarbonation des activités et des usages : une pelle électrique 1.5T, une découpeuse à batterie, une pilonneuse à batterie, une plaque vibrante à batterie, un burineur sur batterie, un camion Ampirol Norme EURO6.  Pour cette expérimentation inédite en Franche-Comté, tout est mis en œuvre pour réduire au maximum l’empreinte environnementale de ce chantier. Le retour d’expérience permettra également d’améliorer les pratiques sur les prochains chantiers. En 2023, Enedis souhaite, en partenariat avec ses prestataires, imaginer et mettre en œuvre d’autres expérimentations de ce type, en allant encore plus loin dans la transition écologique (ex. : utilisation de matériels électriques et réutilisation des terres…)
 
Cléry-sur-Somme : le pont-canal s'annonce gigantesque - Courrier picardIntertas 03.11.22 : Déclarée sans suite pour motif d’intérêt général, la procédure de conception-réalisation (COREA) du Pont-Canal de la Somme va être relancée par la société du Canal Seine Nord Europe.
Prévue pour durer 2 ans, elle permettra de choisir le groupement d’entreprises qui concevra et réalisera cet ouvrage emblématique du Canal Seine-Nord Europe. (d’un peu plus d’un kilomètre au dessus de Cléry sur Somme) Cette procédure, qui durera jusqu’en 2024, est prévue en 3 phases : 1. La phase de candidature : avant la fin 2022, les candidats seront sélectionnés dans la limite de 4 puis invités à dialoguer avec la SCSNE ; 2. La phase d’échanges : durant l’année 2023, la SCSNE et les candidats retenus participeront à une étape préliminaire de dialogue qui permettra de cadrer les échanges à venir. Puis, une étape d’échanges approfondis, notamment sous forme d’ateliers, permettra aux candidats de proposer leurs solutions. À l’issue de cette phase de dialogue, les candidats seront invités à déposer leur offre ; 3. La phase finale : la SCSNE analysera ces offres et attribuera le marché de COREA à l’automne 2024.
 
Intertas 27.10.22 : Dans les Travaux Sans Tranchée réalisée en forage dirigé, le bureau d'études CPMAT est entre autres spécialisé dans la vérification de la conformité des fourreaux, préalable à la réception de l'ouvrage par la MOA !
CPMAT réalise le géo référencement par l'utilisation de sondes gyroscopiques inertielles (Ils sont dotés de plusieurs sondes en fonction des longueurs et Ø à géoréférencer). Ils ont également toute la gamme de gabarits permettant de vérifier que les fourreaux posés n'ont pas subi d'ovalisation entraînant un critère de non conformité. Et depuis cette année, nous réalisons désormais les inspections vidéos de nos fourreaux sur de grandes distances.
Le bureau d'étude CPMAT, situé à Drumettaz-Clarafond dans le département de la Savoie, en région Auvergne Rhône Alpes, est spécialisé au niveau national, dans le conseil, la maîtrise d’œuvre ainsi que le suivi des chantiers dans le forage dirigé et le franchissement de zones sensibles. Ils interviennent pour le compte de Collectivités, Maîtres d’Ouvrages publics ou privés, SCI.... Leurs compétences et leurs expériences terrain inégalable de plus de 15 ans (franchissements ferroviaires, routes, autoroutes, voies d'eau) sont reconnues dans la profession. CPMAT est en mesure, au niveau national, de vous proposer un large choix de solutions concernant tous vos projets de pose de réseaux souterrains secs ou humides. Leurs moyens techniques et humains sont les garants d’une réponse adaptée à votre besoin. Vos projets sans tranchée seront réalisés dans vos objectifs de temps et de coûts.
 
Intertas 25.10.22 : TSO, filiale ferroviaire du groupe NGE (16 000 salariés, CA 2021 : 2,8 Mds €) spécialisé dans la construction d’infrastructures urbaines, remporte le marché de construction de la voie ferrée de la future ligne 5 du tramway, à Montpellier.
L’opération porte sur la création d’une nouvelle voie de 5 km, desservant 8 stations entre l’hôpital Saint-Eloi de Montpellier et la commune de Clapiers (Hérault). TSO fournira également des éléments de voie pour le centre d’exploitation et de maintenance "Les Hirondelles", qui gère les 87 rames actuelles du tramway montpelliérain. Le chantier, d’une durée de 38 mois, démarrera début 2023. Les emplois qui en découlent généreront plus de 30 000 heures d’insertion. Située dans la partie nord de la ville, la ligne 5 du tramway de Montpellier proposera une desserte vers de nombreux pôles d’activités, d’habitat et d’emplois métropolitains. Prévu pour la fin 2023, il mobilise un budget de 440 millions d’euros.
 
 Intertas 20.10.22 : Colas Rail remporte le contrat d’extension de la ligne 1 du tramway de Nantes et a remporté également un autre contrat à Nantes pour le compte de SNCF Réseau, qui porte sur le démantèlement des voies ferrées situées sur l’île de Nantes.
Colas Rail, mandataire d’un groupement avec Colas France, a remporté un marché d’extension de 2,6 km sur la ligne 1 du tramway de Nantes pour le compte de la société d’économie mixte de l’agglomération nantaise (SEMITAN), agissant en qualité de maîtrise d’ouvrage pour le compte de Nantes Métropole. Le contrat porte sur la construction de 2,6 km de voie ballast depuis le terminal actuel de Ranzay jusqu’à Babinière, à La Chapelle-sur-Erdre. Il comprend également l’aménagement d’un nouveau centre technique et d’exploitation incluant 7,2 km de voies de remisage de rames. Les travaux démarreront au second semestre 2023 et devraient se terminer au premier trimestre 2025.
Colas Rail a remporté également en groupement avec Colas France un autre contrat à Nantes. Ce marché, réalisé pour le compte de SNCF Réseau, porte sur le démantèlement des voies ferrées situées sur l’île de Nantes, préalablement à un projet d’aménagement de parc urbain dans le cadre du développement de la ville et de la réhabilitation de ses friches industrielles. Cette opération consiste dans le démontage de 18 km de voies d’une plateforme de remisage, comprenant les rails, les appareils de voie et la caténaire. Cliquez-ici pour lire le communiqué
 
TenneTIntertas 20.10.22 : SPIE Deutschland & Zentraleuropa, la filiale allemande de SPIE, leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l’énergie et des communications, renforce sa contribution à la transition énergétique en Allemagne.
Pour le compte de l’opérateur de réseau TenneT, SPIE met en place environ 15 kilomètres de ligne électrique aérienne à très haute tension (380 kV) entre Schwandorf et Etzenricht afin de transporter l’énergie éolienne du nord au sud et de proposer à l’avenir une alimentation locale et décentralisée en énergie renouvelable.  Ce projet, mené sous la responsabilité de la division opérationnelle Haute tension de SPIE Deutschland & Zentraleuropa, comprend l’installation de 41 pylônes de 380 kV, les travaux de câblage correspondants, ainsi que le démantèlement de la ligne existante qui ne répond plus aux exigences futures. La présence d’obstacles naturels ou artificiels, comme les nombreuses sources d’eau souterraines et les lignes de chemin de fer, représente une difficulté notable dans la mise en œuvre de ce projet. Cliquez-ici pour lire la suite
 
Intertas 20.10.22 : Un nouveau chantier d'extension biométhane de 3,5km a été réalisé dans le département de la Charente-Maritime employant les Innovations de l'enrubannage et de la technologie de fil traceur Plyval.
Pour, Monsieur Antoine LAVEINE, le Chef d'Agence des Travaux GRDF de la région Poitou-Charente-Limousin, il était important de réaliser le chantier en conjuguant, Sécurité et Prévention, en préservant l'environnement, via la technique d’enrubannage, qui permet la réutilisation des terres excavées et qui évite ainsi l'apport de sable de carrière. Cette technique d’enrubannage est la solution de pose la plus rapide, moins coûteuse et plus écologique. Cette solution est devenue évidente pour un réseau dédié à une énergie verte !
Le chantier a été réalisé par  l'entreprise Aquitaine Réseaux basée dans la commune de Le Thou en Charente-Maritime. Pour l'enfouissement, Aquitaine Réseaux a utilisé une trancheuse Marais en pose mécanisée. L'enrubannage a été effectué par l'entreprise RDB TP, pionner et leader dans cette technique de pose pour le Gaz. Sur le chantier a été utilisée, la technologie de fil traceur Plyval récemment homologuée par GRDF qui permet, une détection assurée avec tous les détecteurs standard.
Qu'est-ce-que le biométhane ❔ C'est un gaz 100% renouvelable, produit à partir de déchets issus de l'industrie agro-alimentaire, de la restauration collective, de déchets agricoles et ménagers, ou encore de boues de stations d'épuration. Pour en savoir plus
 
Intertas 14.10.22 : Acteur engagé dans la transformation du GrandParis, le SEDIF et leur délégataire Véolia Eau d'Ile de France, modernise l’alimentation en eau potable & la sécurisation incendie du futur centre d’exploitation de maintenance des lignes 16 et 17 du métro Grand Paris Express sur l’ancien site PSA, à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). 
Le recours au procédé de forage horizontal à tarières (avec systèmes optionnels permettant de contrôler la direction du forage) a permis de franchir un dernier obstacle, la RD370, à proximité du centre commercial O’Parinor, sans nécessiter l'arrêt de la circulation et en évitant les autres réseaux souterrains. Le forage horizontal a été réalisé par Forage du Nord Ouest.
Le forage horizontal à tarières est une des techniques "sans tranchée". Ce matériel est destiné à des entreprises dites "de travaux spéciaux" dans les TP qui leur permet la pose de tuyaux en acier, béton, grès, PVC, etc… Cette technique est utilisée sur des chantiers où l’ouverture se trouve exclue, seule, la voie souterraine est envisageable : les traversées de routes ou d’autoroutes les traversées de carrefours les travaux sous voieries en site urbain les traversées de voies SNCF les traversées de rivières et canaux. Cette technique est souvent adoptée pour un gain de temps, la discrétion des travaux, la réduction des nuisances : pas de gêne pour les riverains, pour la circulation et le respect de l’environnement. Le forage horizontal est composé d’une gamme de foreuses à tarières couvrant les Ø de 100 à 1600 mm sur des longueurs de 100 à 120 m.
 
Toulouse : la ligne A du métro totalement à l'arrêt dimanche et lundiIntertas 12.10.22 : Afin de créer une intermodalité performante, le projet de construction d’une nouvelle station de métro souterraine est lancé sur le boulevard Lazare-Carnot à Toulouse. Baptisée "François Verdier", la station permettra de relier le centre-ville à la ligne B et à la troisième ligne de métro.
La station accueillera de nouveaux quais à 35 mètres sous terre. Les travaux préparatoires vont commencer début 2023. La station sera implantée sous le monument aux morts. Aussi, les premières opérations consisteront à libérer les emprises et à déplacer provisoirement le monument. Après cette étape, le chantier se poursuivra jusqu’en 2026 par des travaux de génie civil, avec le passage du tunnelier au début de l’année 2026.
 
Intertas 11.10.22 : La ville de Lunéville va créer un réseau de chauffage urbain 100% EnR, une première en France. Catherine Paillard, Maire de Lunéville, et Benoît Dujardin, Directeur Dalkia région Est, viennent de signer signent le contrat de Délégation de Service Public de 25 ans pour la construction, le financement et l’exploitation du nouveau réseau de chaleur 100% bois-énergie de la ville de Lunéville.
La Ville de Lunéville a accordé sa confiance à Dalkia, filiale du groupe EDF - à travers la société dédiée « L’énergie Lunéville » - pour la création et l’exploitation de son futur réseau de chauffage urbain alimenté à 100% en énergie renouvelable (EnR) : le bois-énergie. Une première en France pour un réseau de chaleur de cette importance.
Un réseau de canalisations de près de 12 km sera construit à partir de janvier 2023 et permettra à terme de délivrer du chauffage et de l’eau chaude à plus de 50 points de livraison : bâtiments publics et privés, établissements de soins, lycées, collège, écoles, logements collectifs. Cliquez-ici pour lire la suite
 
Intertas 10.10.22 : La réglementation anti-endommagement des réseaux a 10 ans cette année ! Petit retour en arrière !
Il y a une dizaine d’années, les dommages sur chantier faisaient la une des journaux, chaque partie se renvoyait la balle sur les responsabilités de ces accidents. La Nouvelle Réglementation avait pour ambition de créer un cadre responsable et collectif entre les acteurs et définir les rôles de chacun. Un seul mot d’ordre : Limiter les risques et les dommages au maximum. Où en sommes-nous !
 
Image d'illustrationIntertas 05.10.22 : VINCI signe deux importants contrats pour des lignes à haute tension au Brésil pour un milliard d'euros. Les deux contrats signés par Vinci portent sur deux lignes à haute tension.
Un premier contrat de partenariat public-privé pour la conception, la construction et l'exploitation de plus de 1 000 km de lignes à haute tension dans l’État du Minas Gerais, pour une période d'exploitation de 30 ans · Un second contrat de conception-construction de 1 000 km de lignes à haute tension dans le même État. Cliquez-ici pour lire la suite
 
 Communes d'Estaing – Page 15 – Le Petit JournalIntertas 04.10.22 : Dans le nord du département du Gard, l’entreprise Enedis modernise plus de 6 km de lignes électriques moyenne tension
Un important chantier de modernisation du réseau moyenne tension est mené par les agents d’Enedis, épaulés par les techniciens d’entreprises partenaires spécialisées et par des hélicoptères pour acheminer le matériel en zone escarpée. Les travaux pour rénover ces six kilomètres de lignes électriques 20 000 volt ont commencé début septembre et se poursuivront jusqu’à la mi-octobre. Ils permettront d’améliorer la qualité de l’électricité desservie à Saint-Florent Sur Auzonnet.
Ce chantier permettra de renouveler les éléments défectueux ou usés et de conserver ceux en bon état. Vingt poteaux électriques ont d’ores et déjà été remplacés dont dix avec l’aide d’un hélicoptère. Trente autres poteaux seront remplacées par des hélicoptères, car la zone de travaux étant en zone boisée et escarpée, il est impossible d’accéder avec des engins de chantier traditionnels par voie terrestre. L’entreprise partenaire spécialisée Valette a préparé les fouilles où ont été implantés les poteaux. Un travail délicat en raison du sol rocheux.
 
Intertas 28.09.22 : (Exclusivité) La société GCMI, basée à Saint Romain de Colbosc 76430, vient de racheter les établissements BESSET à Saint Laurent de Mure (69), spécialisés dans la location d'aspiratrices-excavatrices, en gardant 100% du personnel (souhait de Jean Besset avant son décès). La société GCMI,  investit aussi dans une nouvelle aspiratrice-excavatrice du constructeur RSP.
Pour concrétiser cet évènement et présenter le nouveau Chef de secteur, M. Julien ROBILLARD et certains cadres de GCMI aux personnels de BESSET, un apéritif dînatoire a eu lieu jeudi 22 septembre en présence de M. Tony Beltrame et de M. Bruno Besset frère du fondateur.
Fondée en 2001 par M. Tony BELTRAME, sur la zone Industrielle Portuaire de Gonfreville l'Orcher (76), GCMI est une entreprise de Génie Civil, Maintenance Industrielle et Prestation de Services. Leur secteur d'activité est principalement orienté dans les travaux de Gros oeuvre, de Génie Civil, de Terrassement ou de V.R.D. sur des sites Industriels et Pétrochimiques. Ils comptent à ce jour un effectif d'environ 140 personnes réparties sur leurs différents sites.
GCMI est aussi un spécialiste de la location d'aspiratrices-excavatrices. Leur parc est composé de machines de dernière génération avec une notoriété approuvée et des opérateurs expérimentés avec toutes les formations nécessaires à tous types de chantiers.
Jean Besset, le fondateur des établissement BESSET, avait mis en place depuis de nombreuses années, des solutions en adéquation avec le développement durable, répondant ainsi aux besoins du présent sans mettre en péril les besoins des générations futures. Il avait été un pionnier dans l'utilisation d'aspiratrices-excavatrices en France et aussi un des premiers à proposer les machines équipées avec des  mini-robots et  des micro-pelles. Les opérateurs des établissements Besset sont expérimentés avec toutes les formations nécessaires à tous types de chantiers.
 
logoIntertas 23.09.22 : Dans le cadre de leur PPP avec Bouygues Energies & Services, les villes de Boulogne-Billancourt et Sèvres se sont équipées de 9000 luminaires LED, pour plus de sobriété énergétique.
Pierre-Christophe BAGUET, Maire de Boulogne-Billancourt et Président de Grand Paris Seine Ouest, Grégoire DE LA RONCIERE, Maire de Sèvres et Vice-Président de Grand Paris Seine Ouest et MM. Pierre VANSTOFLEGATTE, Président de Bouygues Energies & Services et Dominique NEEL, Directeur général France de Bouygues Energies & Services, posent ensemble la dernière Led, symbolisant la fin des travaux engagés en 2008 de rénovation de l’éclairage public des villes de Boulogne-Billancourt et Sèvres.
Depuis 2008, un contrat d’un coût global de 108 M € a permis de rénover l’ensemble des points lumineux et le réseau associé, soit, pour ces deux villes, 12 339 ouvrages et 70 km de câblage électrique. Au terme de ces travaux (intervenus 3 ans plus tôt que ne le prévoyait le contrat initial qui fixait l’objectif à 2025, grâce à l’engagement quotidien des équipes de GPSO), Grand Paris Seine Ouest et Bouygues Energies & Services se félicitent des résultats suivants : Cliquez-ici pour lire la suite
 
Intertas 08.09.22 : Le Syndicat Mixte d’Assainissement de l’Agglomération Granvillaise et à la société STURNO ont fait confiance à la société LANGER  pour réaliser la construction d’un réseau de transfert d’eaux usées à Granville, de 220 ml en forage horizontal tarières Ø 600mm par tronçon de 72 – 91 et 57 ml avec des pentes de 0.5 à 1 cm/ml.
Le réseau de transfert étant bloqué entre des bâtiments existants et des limites de propriétés, La difficulté tenait à conserver un alignement parfaitement rectiligne sur 220ml. La société Langer Forage a pu tenir cette exigence grâce à la grande maîtrise technique de leurs équipes et à leurs outil de guidage fronsteer 600 garantissant des profils en x y z.
Créée en 1982, la société LANGER, spécialistes du forage horizontal à la tarière, utilise pour cette technique des diamètres allant de 200 à 1800 mm. Ils interviennent sur l’ensemble du territoire français, grâce à leurs équipes mobiles.
 
Le forage par tarière est probablement l’une des plus vieilles méthodes de forage horizontal pour l’installation de conduites ou tuyaux (en acier, béton, pvc …) sous un obstacle (routes, jardins, voies ferrées, etc.). Cette technique est utilisée pour le passage en souterrain de l’adduction d’eau, de l’assainissement, du gaz, de l’électricité, de la fibre optique, des Télécoms… Rapide et économique, elle permet de préserver la surface du sol, de ne pas perturber la circulation ou détériorer la structure des voies de roulement (traversées de routes et d’autoroutes, carrefours, voies SNCF, cours d’eau, travaux sous voiries en site urbain, etc.), tout en respectant la tranquillité des riverains.
 
Intertas 06.09.22 : La semaine dernière, le technico-commercial de la société MADE, Laurent Scarpa a accompagné l’agence sur le site de recyclage et valorisation de déchets de SUEZ à Grenay (38), pour positionner un réseau d’eau.
Le positionnement du réseau d'eau a été réalisé pour le compte de l'entreprise PERRIER TP qui doit prochainement réaliser des travaux d’enfouissement. Sur ce chantier, il était impossible d'utiliser  : la détection électromagnétique car le réseau est en PE  -  la détection par aiguillage sans coupure et sans accès - la détection au radar de sol, car le diamètre de réseau faible, en PE, assez profond, et surtout avec un sol très accidenté et extrêmement hétérogène.  Nous sommes dans une limite technologique du radar de sol sur lequel on ne peut identifier le réseau recherché.
La solution acoustique a été la bonne solution sur ce chantier , en effet l’AQUA PL a permis de positionner cette canalisation sur toute l’emprise des travaux. Une fois de plus
l’AQUA PL a démontré qu'il permet d’aller au delà des limites pre-existantes dans le monde de la détection des réseaux enterrés ! Cliquez-ici pour tout savoir sur l’Aqua-PL
 
Intertas 05.09.22 : La société I-reezo (Groupe Gendry) est spécialisée dans l'éclatement de Conduites, qui permet de remplacer une canalisation souterraine en lieu et place de l’ancienne, sans ouvrir de tranchée.
Cette méthode permet d'éclater la conduite au fur et à mesure de l'extraction ainsi que de tracter la nouvelle conduite en simultané. Tout cela sans ouvrir de tranchée. Leur métholologie leurs permet de remplacer une canalisation souterraine en lieu et place de l’ancienne, sans ouvrir de tranchée. ainsi aucune gêne n ‘est occasionnée !
Les avantages sont la conservation du tracée de la canalisation, la réduction des nuisances de chantier et des gênes occasionnées aux riverains et sans réfection de chaussée.. Une rapidité de mise en oeuvre. Ils pouvent travailler sur différents types de conduite : Fonte grise ou ductile / Acier / PEHD /Grès / Béton / PVC / Amiante – ciment. L’outil d’éclatement a une capacité d’éclatement de 100 mètres linéaires de canalisations par jour. Capacité d’éclatement : diamètre de canalisations de 63 à 800 mm.
 
ART Europe spécialiste de la réhabilitation sans tranchée de réseau d’eau potable avec résine polyuréthane alimentaire, photo avant réhabilitationART Europe spécialiste de la réhabilitation sans tranchée de réseau d’eau potable avec résine polyuréthane alimentaire, photo après réhabilitationIntertas 03.09.22 : Les réseaux d'eau potable imposent des contraintes particulières aux opérations de réhabilitation. Au-delà du remplacement pur et simple, très largement majoritaire, de nouvelles techniques sans tranchée font leur apparition.
Creuser une tranchée jusqu’à la canalisation, la retirer et la remplacer par une neuve: c’est encore la méthode la plus répandue, d’autant que les réseaux d’eau potable sont en général posés à faible profondeur. Le choix du type de canalisation dépendra, entre autres, de la nature du sol et de contraintes comme le relief, le parcours, les charges extérieures… Métal (acier ou fonte ductile) ou plastique (polyéthylène (PE) ou polychlorure de vinyle (PVC).
Pratiqués couramment, le tubage et l’éclatement peuvent être considérés comme des techniques sans tranchée parfaitement rôdées.
Le tubage consiste tout simplement à introduire dans la canalisation existante un tuyau de plus petit diamètre. La perte de section est en partie seulement compensée par de meilleures performances hydrauliques.
L’éclatement consiste pour sa part à tirer, grâce à un puissant treuil, une canalisation de diamètre égal (voire légèrement supérieur) à l’ancienne, ce qui fait éclater cette dernière, la nouvelle prenant tout simplement sa place.
Régulièrement utilisées pour la réhabilitation des réseaux gravitaires d’eaux usées, des techniques comme le coating (projection de résine) ou le chemisage (insertion d’une gaine souple que l’on rigidifie ultérieurement) ont récemment fait leur apparition en eau potable. Elles restent toutefois très minoritaires en France. Par manque de pertinence technique ou frilosité des maîtres d’ouvrage?
 

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