CHANTIERS

Selon RTE, la nouvelle ligne électrique des Boucles de la Seine soutiendra la transition énergétique en Normandie. Le chantier de cette future liaison à haute tension, estimé à 500 millions d’euros, a débuté en septembre 2025 avec la construction d’un poste à Sandouville. D’ici 2029, cette infrastructure reliera Le Havre à Rougemontiers, dans l’Eure, en traversant treize communes.

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La future ligne permettra de multiplier par cinq la capacité électrique des zones industrielles du Havre et de Port-Jérôme et pourra alimenter jusqu’à trois millions de foyers. Elle s’adresse à la fois aux entreprises locales souhaitant réduire leur empreinte carbone en remplaçant les énergies fossiles par de l’électricité verte, et aux particuliers, pour des usages futurs tels que les véhicules électriques ou les pompes à chaleur.

Le projet répond également à une demande croissante de raccordements. Plus d’une dizaine de contrats sont déjà signés, notamment avec la future usine de production d’hydrogène près de Port-Jérôme, la plus grande d’Europe, qui nécessitera une consommation électrique importante.

Un troisième objectif consiste à transporter l’énergie produite par les futurs parcs éoliens en mer, prévus d’ici 2030 au large de Dieppe - Le Tréport, Courseulles et Centre Manche. La nouvelle liaison pourra acheminer cette électricité vers la terre ferme et la redistribuer localement.

Pour réduire son impact environnemental, le tracé sera enterré sur la portion située dans la réserve de l’estuaire entre Le Havre et Port-Jérôme. En revanche, sur la partie euroise, la puissance transportée est trop importante pour que le souterrain soit techniquement compatible.

Le chantier de la « Transition énergétique des Boucles de la Seine », qui s’étendra jusqu’en 2029, représente un investissement stratégique pour l’alimentation électrique de la Normandie et le soutien à la transition énergétique sur le territoire.

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Mégalis Bretagne a confié à Orange Concessions le déploiement et l’exploitation de la fibre optique sur cinq îles emblématiques du littoral breton. Le projet « Enez Fibre » — « enez » signifiant « île » en breton — marque une étape majeure du programme Bretagne Très Haut Débit, avec le raccordement progressif d’Ouessant, Molène, Sein, Houat et Hoëdic.

Menée par Orange Concessions avec le soutien de sa filiale THD Bretagne, l’initiative vise à offrir à chaque Breton, sur le continent comme sur les îles, un accès équitable au très haut débit d’ici 2026.

À l’issue des travaux, habitants et acteurs économiques bénéficieront de services identiques à ceux du continent, renforçant attractivité, dynamisme économique et inclusion numérique. Télétravail, continuité des services publics, tourisme et développement économique : les usages numériques sont essentiels pour garantir l’équité entre territoires.

Orange Concessions, sélectionnée via un appel à manifestation d’intérêt, assurera la construction et l’exploitation du réseau pendant dix ans, avec l’appui de THD Bretagne pour une gestion homogène et une commercialisation ouverte à tous les opérateurs.

Le déploiement prendra en compte les contraintes insulaires — conditions météorologiques, espaces protégés, logistique maritime et saisonnalité touristique — afin de garantir une infrastructure fiable, durable et facilement maintenable.

Pour en savoir plus consultez le communiqué d'Orange Concessions

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La fin de la campagne d’irrigation marque, comme chaque année, la reprise des chantiers de BRL Exploitation dédiés au renouvellement des canalisations d’adduction d’eau. Une étape essentielle pour maintenir la performance et la fiabilité du vaste réseau hydraulique régional.

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Sur le terrain, les équipes s’attachent à remplacer les sections les plus anciennes, souvent sources de fuites, de pertes de charge ou d’interruptions de service. Ces travaux ciblés visent à moderniser des infrastructures parfois vieillissantes, tout en assurant la continuité d’alimentation en eau pour les usagers agricoles, industriels et domestiques.

« L’objectif est clair : sécuriser l’alimentation en eau et réduire les pertes sur le réseau », souligne la direction de BRL Exploitation.

Mais au-delà de l’aspect technique, cette campagne de renouvellement s’inscrit dans une démarche globale de performance et de durabilité. Le remplacement des conduites ne se limite pas à une simple opération de maintenance : il constitue un levier stratégique pour améliorer l’efficacité hydraulique et optimiser la gestion des ressources.

Chaque tronçon renouvelé permet de réduire les pertes d’eau, de diminuer les interventions curatives et de prolonger la durée de vie du réseau. À long terme, ces investissements contribuent à stabiliser les coûts d’exploitation et à préserver la ressource, dans un contexte de tension croissante sur les disponibilités en eau.

L’approche de BRL Exploitation repose ainsi sur une vision intégrée du patrimoine hydraulique : entretiens, diagnostics, priorisation des interventions et innovations techniques. L’entreprise mobilise ses compétences internes et celles de ses partenaires pour concilier efficacité opérationnelle et responsabilité environnementale.

En modernisant son réseau, BRL Exploitation confirme sa volonté d’agir pour la pérennité du service et la résilience du territoire face aux défis hydriques à venir. Un investissement stratégique tourné vers l’avenir, au service d’une gestion durable de l’eau et de la performance collective.

Créé en 1955, il y a 70 ans, BRL est aujourd'hui un Groupe composé de plusieurs sociétés :

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BRL, un acteur régional au service de la ressource Maison mère du groupe, BRL est concessionnaire du grand Réseau Hydraulique appartenant à la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée. Elle assure la maîtrise d’ouvrage des projets de modernisation et d’extension du réseau, notamment dans le cadre du programme Aqua Domitia.

BRL Exploitation, filiale opérationnelle, gère et exploite ce réseau ainsi que d’autres ouvrages hydrauliques – barrages, réseaux d’eau et d’assainissement, périmètres irrigués – en Occitanie et dans d’autres régions françaises. Grâce à son expertise technique et à son savoir-faire reconnu, elle œuvre pour une irrigation plus économe et plus durable. À l’international, elle apporte également son appui aux projets portés par BRL Ingénierie. Une vision commune pour l’avenir Entre modernisation des infrastructures et transition numérique, ces initiatives traduisent une ambition partagée : assurer un accès à l’eau fiable, économe et respectueux de la ressource, au bénéfice des territoires et de leurs usagers.

BRL Ingénierie intervient en France et à l'International dans les domaines de l'eau, de l'environnement et de l'aménagement du territoire. Ses experts sont en particulier mobilisés sur les grands défis que représentent l'adaptation au changement climatique et son atténuation, la protection contre la sècheresse, les inondations, la submersion marine, la gestion intégrée des zones côtières, la protection de la biodiversité ou la transition écologique et énergétique. BRLI réalise plus de la moitié de son chiffre d'affaires à l'International, en s'appuyant sur des antennes locales ou des équipes dédiés au suivi de certains grands projets pluriannuels. Depuis 2018 son antenne à Abidjan est devenu une filiale : BRL Ingénierie-Côte d'Ivoire.

BRL Espaces Naturels, est la filiale « paysage » du Groupe. Spécialisée dans l'aménagement et l'entretien de grands espaces paysagers, publics ou privés, elle dispose, avec les Pépinières BRL, d'un des plus vastes espaces de production de végétaux ornementaux du sud de la France.

PREDICT Services, filiale créée en 2006 avec Météo France et EADS (Airbus Defence & Space), dispose d'une expertise innovante dans la prévention des risques naturels et aide les communes et les entreprises à prendre les bonnes décisions face à une crise (inondation, tempête, ...).

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Face aux enjeux du changement climatique et aux tensions croissantes sur la ressource en eau, un partenariat stratégique majeur a été signé ce mardi 4 novembre 2025 à Sigean. Ce partenariat réunit le SYADEN (Syndicat audois d’énergie et du numérique), sa société d’économie mixte Siti11, et BRL Exploitation, acteur reconnu de la gestion de l’eau en région.

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Cette collaboration marque une étape importante vers une gestion plus durable et résiliente de l’eau sur le territoire audois. Elle s’inscrit dans une démarche moderne, visant à préserver la ressource tout en optimisant les services proposés aux usagers.

Dès 2026, 23 000 compteurs communicants seront déployés sur le département. Ces outils permettront :

• de mieux piloter le service et d’optimiser la distribution de l’eau ;
• d’identifier et signaler plus rapidement les fuites afin de limiter le gaspillage ;
• d’accéder en temps réel aux données de consommation, à distance et en toute transparence.

Ce projet ambitieux incarne une vision de la gestion de l’eau à la fois préservatrice, transparente et responsable, répondant aux besoins actuels des collectivités et des citoyens tout en anticipant les défis environnementaux de demain.

Créé en 1955, il y a 70 ans, BRL est aujourd'hui un Groupe composé de plusieurs sociétés :

BRL est concessionnaire du grand Réseau Hydraulique appartenant à la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée. Elle assure la maîtrise d’ouvrage des projets de modernisation et d’extension du réseau, notamment dans le cadre du programme Aqua Domitia.

BRL Exploitation, filiale opérationnelle, gère et exploite ce réseau ainsi que d’autres ouvrages hydrauliques – barrages, réseaux d’eau et d’assainissement, périmètres irrigués – en Occitanie et dans d’autres régions françaises. Grâce à son expertise technique et à son savoir-faire reconnu, elle œuvre pour une irrigation plus économe et plus durable. À l’international, elle apporte également son appui aux projets portés par BRL Ingénierie. Une vision commune pour l’avenir Entre modernisation des infrastructures et transition numérique, ces initiatives traduisent une ambition partagée : assurer un accès à l’eau fiable, économe et respectueux de la ressource, au bénéfice des territoires et de leurs usagers.

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BRL Ingénierie intervient en France et à l'International dans les domaines de l'eau, de l'environnement et de l'aménagement du territoire. Ses experts sont en particulier mobilisés sur les grands défis que représentent l'adaptation au changement climatique et son atténuation, la protection contre la sècheresse, les inondations, la submersion marine, la gestion intégrée des zones côtières, la protection de la biodiversité ou la transition écologique et énergétique. BRLI réalise plus de la moitié de son chiffre d'affaires à l'International, en s'appuyant sur des antennes locales ou des équipes dédiés au suivi de certains grands projets pluriannuels. Depuis 2018 son antenne à Abidjan est devenu une filiale : BRL Ingénierie-Côte d'Ivoire.

BRL Espaces Naturels, est la filiale « paysage » du Groupe. Spécialisée dans l'aménagement et l'entretien de grands espaces paysagers, publics ou privés, elle dispose, avec les Pépinières BRL, d'un des plus vastes espaces de production de végétaux ornementaux du sud de la France.

PREDICT Services, filiale créée en 2006 avec Météo France et EADS (Airbus Defence & Space), dispose d'une expertise innovante dans la prévention des risques naturels et aide les communes et les entreprises à prendre les bonnes décisions face à une crise (inondation, tempête, ...).

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Communiqué du 04 novembre 2025 : Le Groupe Marais poursuit son engagement en faveur de travaux toujours plus responsables et respectueux de l’environnement. Dans cette démarche, l’entreprise met désormais à disposition une technologie de pose mécanisée innovante, qui simplifie les opérations tout en réduisant considérablement l’impact environnemental des chantiers.

Grâce à la solution Greenpose : roue & traitement®, le Groupe Marais propose un service complet alliant performance, efficacité et durabilité :

• Réalisation de tranchées mécanisées,
• Pose du réseau (fourreaux, tubes, etc.),
• Retraitement sur site des déblais à l’aide de liants bas carbone,
• Remblaiement immédiat de la zone d’intervention.

Cette approche intégrée permet de répondre aux enjeux actuels des territoires tout en offrant de réels avantages :

• Une cadence pouvant atteindre jusqu’à 350 mètres par heure, selon la méthode utilisée,
• Une réduction massive de l’empreinte carbone, pouvant aller jusqu’à -87 % voire -95 % par rapport aux méthodes traditionnelles,
• Une diminution significative des nuisances : moins de déchets à évacuer, moins de béton utilisé, et une perturbation minimale de la circulation.

En s’appuyant sur cette technologie, le Groupe Marais confirme sa volonté de proposer des solutions de tranchage toujours plus responsables, performantes et adaptées aux enjeux énergétiques de demain.

Dans le cadre du programme de construction de six réacteurs EPR2 en France, NGE et sa filiale Sade ont remporté le marché de réalisation des réseaux du Système d’Eau de Circulation (SEC), une infrastructure essentielle aurefroidissement des installations nucléaires.

Mandataire du groupement, Sade assurera, avec les équipes de NGE, les études, la fabrication et la pose de conduites enterrées en polyéthylène haute densité (PEhd) destinées au circuit d’eau brute secouru, un réseau classé Sûreté.

Des réseaux essentiels à la sûreté nucléaire

Le Système d’Eau de Circulation permet le refroidissement continu des systèmes et composants critiques des réacteurs. Son principe repose sur une logique simple : prélever l’eau d’une source froide externe, l’acheminer vers le réacteur, puis la rejeter après usage dans cette même source.

Le projet prévoit la mise en œuvre de deux canalisations principales – une d’amenée et une de rejet – conçues pour répondre aux plus hautes exigences techniques et réglementaires du secteur nucléaire.

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Un chantier école pour valider les procédés

Avant le démarrage des travaux, une phase d’essais à échelle réelle sera organisée sur le site de Penly, sous la forme d’un chantier école.

Objectif : tester en conditions réelles les modes opératoires (soudage, assemblage, pose, contrôles) afin de valider la faisabilité et la conformité des procédés avant leur déploiement sur l’ensemble des sites EPR2.

Une démarche certifiée et ancrée dans les territoires

L’ensemble du projet est conduit selon la norme ISO 19443, référence internationale en matière de management de la qualité et de la sûreté nucléaire.

Fidèle à sa politique d’ancrage territorial, NGE développera avec ses partenaires locaux des programmes de formation et de recrutement, favorisant l’emploi et la montée en compétence dans les territoires concernés.

Une contribution au renouveau de la filière nucléaire française

Avec ce contrat, NGE et Sade confirment leur expertise dans la réalisation de réseaux complexes à fortes exigences de sûreté, et leur contribution active au renouveau de la filière nucléaire française, au service de la transition énergétique et de la souveraineté industrielle du pays.

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Enedis mène actuellement un important chantier dans le Calvados pour raccorder le futur parc éolien du Pays d’Auge, développé par la société VSB Énergies Nouvelles, au poste source de Vaston, à la sortie de Falaise.

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Le projet prévoit la pose de trois câbles souterrains haute tension (20 000 V) sur près de 16 kilomètres, traversant sept communes : Falaise, Versainville, Damblainville, Morteaux-Coulibœuf, Beaumais, Norrey-en-Auge et Les Moutiers-en-Auge. Parallèlement, le réseau aérien de Damblainville sera enfoui, améliorant à la fois la fiabilité du réseau et son intégration paysagère.

« L’objectif est de raccorder un parc d’éoliennes au poste source de Falaise », explique Antoine Beuzit, chargé de projet chez Enedis. « Ce chantier implique des études de sol, des franchissements de routes et de rivières, ainsi qu’une coordination étroite avec les autres réseaux souterrains. »

Une partie des travaux est réalisée par CTN Réseaux, spécialiste des tranchées mécanisées pour les infrastructures d’énergie et de télécommunications.

Le parc éolien comprendra sept turbines réparties entre Barou-en-Auge et Norrey-en-Auge, pour une puissance totale de près de 40 MW. Il devrait produire environ 70 GWh par an, soit l’équivalent de la consommation électrique de 40 000 habitants.

Soucieuse de limiter l’impact environnemental, Enedis met en œuvre des mesures spécifiques : gestion des déblais, protection de la faune et de la flore, et remise en état complète des sites après travaux. Le projet se déroule également en concertation avec les collectivités et les riverains, garantissant sécurité et continuité du service électrique.

Avec ce raccordement, Enedis confirme son rôle clé dans la transition énergétique en France, ayant déjà raccordé plus d’un million d’installations de production décarbonée sur le territoire.

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MECAROUTE & INTERMAS seront présent au salon  ENERGAÏA

En Haute-Provence, à Mallefougasse, les équipes du Réseau de Transport d’Electricité (RTE) ont relevé un défi technique inédit pour la région Provence-Alpes-Côte d’Azur : remplacer un pylône de 225 000 volts… sans interrompre l’alimentation électrique. Une prouesse d’ingénierie qui marque une étape importante dans le vaste programme de modernisation du réseau national.

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Si ce type d’intervention sous tension est déjà maîtrisé sur la façade atlantique, c’est une première pour le sud-est du pays. « C’est une opération que nous réalisons régulièrement sur des lignes plus classiques, mais c’est inédit pour un pylône de cette envergure », souligne Damien Jubely, directeur de la région Provence pour RTE.

Le pylône concerné, installé dans les années 1970, assurait une fonction essentielle : transporter l’électricité de la vallée de la Durance vers Manosque, Oraison et Sainte-Tulle. Son remplacement ne pouvait donc pas s’accompagner d’une coupure de courant. RTE a choisi de recourir à une méthode de travail sous tension (TST), permettant de maintenir la circulation de l’électricité tout en sécurisant l’intervention.

Sur le terrain, la préparation a été méticuleuse. Des pistes d’accès ont été aménagées pour acheminer les engins lourds. Deux grues ont été mobilisées : l’une pour soutenir les conducteurs électriques, l’autre pour démonter puis installer la nouvelle structure. Le pylône d’origine, en acier noir, laissait place à un modèle en acier galvanisé, bien plus résistant à la corrosion et mieux adapté aux contraintes climatiques locales.

« Travailler sous tension impose un protocole extrêmement rigoureux », précise Damien Jubely. « Le remplacement en lui-même ne dure qu’une journée, mais la préparation nécessite plusieurs semaines d’études et de coordination. » Le jour J, entre huit et dix techniciens spécialisés se sont relayés pour garantir la sécurité des opérations et la continuité du service électrique.

Cette intervention s’inscrit dans un programme national ambitieux : près de 5 000 pylônes devront être remplacés de manière similaire dans les prochaines années. Objectif : renforcer la fiabilité du réseau tout en limitant les coupures pour les usagers.

Avec ce type de chantier, RTE démontre sa capacité à allier innovation technique et performance opérationnelle, au service de la transition énergétique et de la sécurité d’alimentation du territoire.

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Après avoir remporté en 2023 le lot 1 du projet de dépollution de la Baie de Hann, SADE, filiale du groupe NGE spécialisée dans le cycle de l’eau, s’est à nouveau vu confier par l’Office National de l’Assainissement du Sénégal (ONAS) la réalisation du lot 7. Ce nouveau contrat vient clôturer la première opération de dépollution industrielle d’envergure en Afrique de l’Ouest, marquant une étape décisive pour la protection de l’environnement et la qualité de vie des habitants de la région de Dakar.

S’étendant sur près de 20 kilomètres, de Dakar à Rufisque, la Baie de Hann fut longtemps considérée comme l’une des plus belles baies du monde. Mais son environnement s’est fortement dégradé sous l’effet du développement industriel et urbain. La pollution du littoral a aujourd’hui des conséquences écologiques, sanitaires et sociales qui touchent directement plus de 500 000 personnes.

Pour répondre à cet enjeu, le Gouvernement du Sénégal a confié à l’ONAS la maîtrise d’ouvrage d’un vaste projet de dépollution. Il vise à créer des infrastructures de collecte, de traitement et de rejet en mer des effluents industriels et domestiques locaux. Après la construction de l’intercepteur principal (lot 1) achevée par SADE en 2023, le lot 7, financé par l’Agence Française de Développement (AFD) et la China Development Bank (CDB), représente la dernière phase de ce programme stratégique.

Sur une durée de 20 mois, les équipes de NGE réaliseront :

• 23 km de canalisations d’eaux usées en PVC et fonte (Ø 250 à 500 mm) ;
• 8 km de collecteurs d’eaux pluviales en béton armé, dont des conduites de type BONNA (20 %) et des cadres en béton (80 %) ;
• Plus de 1 000 regards de visite en béton armé ;
• Six stations de pompage et de refoulement, équipées de l’ensemble des dispositifs électromécaniques.

Pour optimiser la performance opérationnelle et limiter l’empreinte du chantier, une partie des ouvrages en béton sera préfabriquée sur site. Le projet mobilisera jusqu’à 80 collaborateurs au pic d’activité.

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« Clore ce projet que nous avons démarré avec le lot 1 illustre la continuité de notre engagement aux côtés de l’ONAS et la complémentarité des expertises de SADE et du Groupe NGE. À travers ce chantier, nous réaffirmons notre volonté d’agir concrètement pour l’aménagement du territoire et pour la préservation de la ressource en eau », déclare Frédéric Bernadet, Directeur Général de SADE.

Présent au Sénégal depuis 2017, le Groupe NGE a d’abord participé à la reconstruction de la voie ferrée du TER de Dakar via sa filiale ferroviaire TSO. Depuis, le groupe a élargi son champ d’action avec une offre Multimétiers, au service du développement des infrastructures publiques et de la préservation des ressources naturelles.

Parmi ses principales réalisations au Sénégal :

• Travaux de terrassement et de génie civil pour la réhabilitation des ports de Dakar et Ziguinchor,
• Construction de 5 stations de traitement dans les villes de l’est du pays,
• Maintenance du TER de Dakar,
• Travaux de protection côtière de l’île de Gorée,
• Restauration du patrimoine historique de l’île de Saint-Louis, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO.

L’acquisition de SADE en 2024, présente dans le pays depuis 1978, a renforcé la position du Groupe dans les métiers du cycle de l’eau et de la préservation de l’environnement. Aujourd’hui, NGE Sénégal compte près de 200 collaborateurs, soutient l’emploi local et investit dans la formation à des métiers durables. Une démarche qui illustre pleinement la volonté du Groupe d’accompagner la transition environnementale et le développement du territoire sénégalais.

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Sur le secteur de Tarridon, à Casteljaloux, le Syndicat Départemental EAU47 mène un chantier majeur de réhabilitation du réseau d’assainissement collectif et de renouvellement du réseau d’eau potable. Pour assurer la qualité et la sécurité des travaux, les équipes utilisent une technique innovante de rabattement de la nappe phréatique par pointes filtrantes.

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Travailler hors d’eau grâce à une méthode innovante

Cette approche permet d’abaisser temporairement le niveau de la nappe phréatique, garantissant ainsi que les fouilles restent hors d’eau pendant les opérations de terrassement. Autour de la zone de travaux, des pointes filtrantes sont installées jusqu’à 4 mètres de profondeur.

Une pompe à vide crée une dépression qui aspire l’eau, permettant de rabattre la nappe jusqu’à environ 4 mètres sous le terrain naturel. L’eau extraite est ensuite rejetée en toute sécurité dans le cours d’eau de l’Avance, conformément à l’autorisation délivrée par la DDT du Lot-et-Garonne.

Le projet, conduit sous la maîtrise d’ouvrage d’EAU47, s’appuie sur l’expertise de TPF Ingénierie en tant que maître d’œuvre et sur le savoir-faire des entreprises Sogea Environnement et Cousin Pradère pour la réalisation des travaux.

À travers cette opération, EAU47 démontre sa volonté de moderniser les infrastructures d’eau et d’assainissement tout en intégrant des solutions respectueuses de l’environnement.

Un chantier exemplaire qui illustre l’engagement du syndicat pour un service public de l’eau durable et responsable.

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Sur le chantier du futur réseau de chaleur urbain de Thaon-les-Vosges, un obstacle majeur s’est présenté : le franchissement d’une voie ferrée, tout en maintenant la circulation ferroviaire. Un défi technique et organisationnel que les équipes de CPMAT, bureau d’études spécialisé en forages dirigés et travaux sans tranchée, ont su relever grâce à une préparation rigoureuse et à une expertise éprouvée dans les interventions sous infrastructures existantes.

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Pour mener à bien cette opération délicate, plusieurs étapes clés ont été nécessaires. Les équipes ont d’abord défini avec précision les besoins techniques du projet, avant d’analyser la géologie du terrain afin d’anticiper les contraintes liées aux caractéristiques du sous-sol. Les contraintes environnementales du site et du voisinage immédiat des voies ont également été intégrées à cette phase préparatoire.

Une comparaison approfondie des différentes méthodes de franchissement — forage dirigé, fonçage, tarière, microtunnelier — a ensuite été réalisée. L’objectif était d’identifier la solution la plus sûre et la plus adaptée au contexte. Le choix s’est finalement porté sur un microtunnelier, capable de creuser sous la voie ferrée sans interrompre la circulation des trains, garantissant ainsi la sécurité des infrastructures et la continuité du service ferroviaire.

La conception du dossier de réalisation a constitué une autre étape déterminante. Ce dossier devait répondre aux exigences strictes de la SNCF, tout en respectant les prescriptions du client et les contraintes techniques liées à l’usage du microtunnelier. Les plans d’exécution et le dimensionnement de l’ouvrage ont été élaborés avec un haut niveau de précision, puis suivis et ajustés en concertation avec l’ensemble des interlocuteurs du projet, assurant ainsi le respect des délais et la qualité des travaux.

Ce chantier illustre la complexité des travaux enterrés sous infrastructures existantes et souligne l’importance d’une méthodologie rigoureuse pour garantir sécurité, efficacité et pérennité des ouvrages. Grâce à cette réalisation, le futur réseau de chaleur de Thaon-les-Vosges pourra prochainement remplacer le gaz fossile et alimenter durablement plusieurs quartiers de la ville, contribuant ainsi à la transition énergétique du territoire.

Pour surmonter ce type de défi, l’équipe de CPMAT a mis à profit son expertise en travaux sous voie ferrée et su proposer la solution technique la plus pertinente, alliant innovation, précision et respect des contraintes ferroviaires.

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Entrée en service en 1974, la canalisation reliant Villariès (Haute-Garonne) à Albi (Tarn) constitue l’un des axes structurants du réseau de transport de gaz dans le Sud-Ouest. Plus de cinquante ans après sa mise en exploitation, cet ouvrage fait aujourd’hui l’objet d’un vaste programme de renouvellement conduit par Teréga, acteur majeur du transport et du stockage de gaz dans la région.

L’objectif de cette opération est double : mettre l’infrastructure aux normes actuelles de sécurité et de performance, et assurer sa pérennité pour les décennies à venir, dans un contexte de transition énergétique et de mutation profonde des usages du gaz. Une modernisation inscrite dans une démarche proactive

Cette intervention s’inscrit dans la stratégie de maintenance proactive menée par Teréga depuis plusieurs années. L’entreprise investit régulièrement dans la modernisation de ses réseaux afin de garantir un haut niveau de fiabilité tout en accompagnant l’évolution du mix énergétique, notamment avec l’intégration progressive des gaz renouvelables (biométhane, hydrogène…).

En renouvelant les sections les plus anciennes de son réseau, Teréga vise à renforcer la sécurité des ouvrages, limiter leur impact environnemental et améliorer la résilience du système gazier régional. Cette approche préventive permet d’anticiper les besoins futurs et de prolonger la durée de vie des infrastructures stratégiques.

Sur le terrain, le projet s’étend sur 72 kilomètres de canalisations, dont 56 kilomètres situés dans le département du Tarn. Les travaux consistent à remplacer l’ancienne conduite par une canalisation neuve en acier, répondant aux dernières exigences techniques et réglementaires en matière de transport de gaz à haute pression.

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Certaines zones ont nécessité des interventions particulières : sur une portion de 650 mètres, les équipes ont recours à la technique du forage dirigé, une méthode de pose sans tranchée permettant de traverser routes, autoroutes, rivières ou voies ferrées sans interrompre la circulation ni dégrader les milieux naturels. Cette approche illustre la volonté de Teréga de limiter les nuisances pour les riverains et de préserver l’environnement tout au long du chantier.

Le chantier, planifié sur plusieurs mois, se déroule conformément au calendrier établi. La coordination entre les équipes de maîtrise d’ouvrage, les entreprises de travaux et les services techniques permet de maintenir un rythme soutenu et sécurisé. Les opérations de soudage, de contrôle non destructif et d’enfouissement sont réalisées selon des protocoles stricts, garantissant la conformité de l’ouvrage aux standards les plus exigeants du secteur.

À l’issue des travaux, les nouvelles canalisations, aujourd’hui visibles le long des routes, seront enterrées à une profondeur d’environ 1,20 mètre, assurant à la fois leur protection mécanique et leur intégration discrète dans le paysage.

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