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Soditecc met à votre disposition une gamme complète de tuyaux robustes et fiables, spécialement conçus pour exploiter toute la puissance des aspiratrices excavatrices et garantir des performances optimales, même dans les conditions les plus exigeantes.

Les aspiratrices excavatrices s’imposent aujourd’hui comme une solution incontournable sur les chantiers modernes. Elles permettent d’intervenir rapidement, proprement et efficacement, tout en limitant les risques liés aux réseaux existants et en réduisant l’impact environnemental.

Pour tirer pleinement parti de ces équipements, le choix des accessoires est déterminant. Les tuyaux, en particulier, doivent résister aux sollicitations extrêmes rencontrées sur le terrain : abrasion, chocs, variations de pression et contraintes d’utilisation intensive.

Consciente de ces enjeux, Soditecc propose une gamme de tuyaux robustes et fiables, conçus pour garantir des performances constantes. Leur conception et leur qualité de fabrication en font des alliés indispensables pour sécuriser et optimiser vos interventions quotidiennes.

Avec cette offre, Soditecc confirme son engagement à fournir aux professionnels des solutions durables, adaptées aux réalités du terrain et conçues pour valoriser tout le potentiel des aspiratrices excavatrices.

Une sélection dédiée aux aspiratrices excavatrices

🔹 EXKA® – réf. 2708
Tuyau spécialement développé pour les aspiratrices/excavatrices. Idéal pour l’aspiration de matières abrasives telles que terre, pierres, gravats, boue, sable ou galets. Disponible avec tube intérieur noir ou vert selon vos applications.

🔹 RALLONGE P.U. – réf. 656
Tuyau/gaine en polyuréthane-ester translucide, adapté à l’aspiration comme au refoulement de matières abrasives, gaz et liquides. Excellente résistance à la pression, au vide et à l’écrasement.

🔹 SODIFLEX-AIR – réf. 1061
Tuyau léger et semi-rigide destiné à l’alimentation des compresseurs de chantier.
Résistant aux huiles, à l’ozone et aux basses températures, il assure fiabilité et longévité dans les conditions les plus difficiles.

Les atouts Soditecc :

• Produits disponibles immédiatement en stock
• Livraison rapide en 24/72h partout en France
• Un service commercial réactif pour vous conseiller et vous accompagner dans vos projets

Avec la gamme spéciale aspiratrices excavatrices de Soditecc, vous bénéficiez de solutions techniques éprouvées, conçues pour allier performance, sécurité et durabilité sur vos chantiers.

SODITECC, partenaire de vos projets depuis plus de 40 ans.

Depuis plus de 40 ans, SODITECC accompagne les professionnels en concevant, fabriquant et distribuant des tuyaux, gaines PVC/PU et solutions en caoutchouc adaptées aux besoins les plus exigeants.

Basée en France, la société s’appuie également sur des unités de production en Espagne et en République Tchèque. Cette implantation européenne garantit à la fois une expertise industrielle solide et une véritable proximité terrain auprès de ses clients.

Quelques chiffres clés
✔️ 4 000 références disponibles en stock
✔️ 1 million de mètres de tuyaux prêts à être livrés
✔️ 1 million de raccords et colliers en réserve
✔️ 70 000 m² de feuille caoutchouc disponibles
✔️ 6 500 m² de stockage au sol (sur 5 niveaux) sur un site de 13 000 m²

Une logistique réactive

Grâce à une organisation optimisée et performante, SODITECC assure des livraisons rapides partout en France, sous 24 à 48 heures.

Depuis 1982, SODITECC s’impose comme un partenaire fiable et durable, capable d’accompagner les professionnels dans leurs projets en leur offrant des solutions techniques éprouvées, une disponibilité immédiate et une réactivité logistique reconnue.

Réélu à la présidence de l’ACNET, Frédéric Lopez mesure pleinement l’honneur et la responsabilité que représente cette confiance renouvelée. Dans un contexte politique incertain et face à des marchés de plus en plus complexes, souvent tirés vers le bas par le moins-disant, il souligne les défis majeurs auxquels doivent faire face les entreprises de la filière, menaçant à la fois la qualité des réalisations et la sécurité des réseaux.

Conscient de cette réalité, il a présenté une feuille de route ambitieuse pour les années à venir. Convaincu que la profession dispose des moyens de relever ces défis, il s’appuie sur une équipe jeune, soudée et innovante, prête à impulser un nouvel élan.

Les priorités sont claires : défendre une juste valorisation des métiers, accompagner et soutenir les adhérents, et se positionner comme une force de proposition auprès des pouvoirs publics et des grands donneurs d’ordres. Pour Frédéric Lopez, c’est grâce à l’union, au courage et à la détermination de tous que la filière pourra non seulement surmonter les difficultés actuelles, mais aussi consolider la place de l’ACNET comme acteur incontournable du secteur.

Fondé en 1991, ACNET fédère les sociétés spécialisées dans la construction et la maintenance des réseaux de télécommunications. Il représente leurs intérêts, participe aux réflexions réglementaires et économiques, et apporte conseils et expertises sur l’emploi, la formation, la sécurité et la prévention des risques. Les membres couvrent 98 % des contrats ICTR et interviennent sur les réseaux très haut débit et GSM. ACNET est dirigé par un conseil de 10 membres et un bureau (président, vice‑présidents, trésorier, secrétaire général).

Le président de l’ACNET, Frédéric Lopez, a fondé et dirige depuis 2012 la société FLTE, spécialisée dans l’installation et la maintenance de réseaux de télécommunications .

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Le constructeur français Rivard confirme sa participation à la prochaine édition du Salon Pollutec, qui se tiendra à Eurexpo Lyon du 7 au 10 octobre 2025. Fidèle à ce rendez-vous incontournable des acteurs de la transition écologique, l’entreprise accueillera les visiteurs sur le stand H1 F032.

                                                                                                                                                                             MINI-COMBINE MAX

Événement international de référence en matière de solutions environnementales, Pollutec constitue pour Rivard une vitrine idéale afin de présenter ses avancées technologiques et de renforcer ses liens avec partenaires, clients et prospects.

Pour marquer cette édition 2025, Rivard a choisi de sortir des sentiers battus avec un concept scénographique original. Le stand plongera les visiteurs dans une ambiance estivale et balnéaire : sable fin, atmosphère conviviale et décoration inspirée des vacances en bord de mer. Un cadre inattendu dans l’univers d’un salon professionnel, qui reflète l’esprit audacieux et innovant de l’entreprise.

Cette mise en scène ne sera pas qu’un simple décor : elle offrira une expérience immersive et différente, où échanges professionnels rimeront avec convivialité et détente. Ce parti pris illustre parfaitement la philosophie de Rivard : allier technologie de pointe et sens de l’humain.

En rompant avec les codes traditionnels des salons, l’entreprise souhaite favoriser la proximité et la qualité des échanges. L’objectif est clair : créer un environnement propice à l’écoute, à la compréhension des besoins du marché et à la présentation de solutions adaptées.

                                                                                                                                                                      HYDROCUREUR EUROPA MAX

Au-delà de cette expérience immersive, Rivard profitera de Pollutec 2025 pour dévoiler deux nouveautés majeures :

• Le Bora Max : conçu pour optimiser la performance énergétique et la durabilité des installations, il illustre l’expertise de Rivard dans le domaine des solutions environnementales avancées.

• L'Europa Max : une solution innovante pensée pour répondre aux besoins spécifiques des collectivités et des entreprises, alliant efficacité, robustesse et respect de l’environnement.

Ces innovations viennent enrichir l’offre de l’entreprise et confirment sa volonté de rester à la pointe des besoins du secteur. Grâce à son savoir-faire reconnu, Rivard s’impose plus que jamais comme un acteur de référence, capable d’accompagner collectivités, entreprises et professionnels dans leurs enjeux de performance et de durabilité.

Les visiteurs souhaitant découvrir ces nouveautés dans ce cadre unique peuvent dès à présent réserver leur créneau pour profiter pleinement de l’expérience proposée par Rivard.

👉 Inscription via le lien suivant : https://lnkd.in/e4JxPHTP

    ASPIRATRICE-EXCAVATRICE EXVAC

Dans le cadre du projet Bretagne Très Haut Débit, le syndicat mixte Mégalis Bretagne a engagé la pose d’un câble sous-marin reliant Roscoff à l’île de Batz. Cette infrastructure permettra de raccorder 856 foyers à la fibre optique d’ici 2026.

Après une phase d’études techniques et maritimes approfondies, la société Axione a été mandatée pour réaliser les travaux, tant sur le continent que sur l’île, incluant la pose du câble et le raccordement des habitations.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

Située à seulement 2 km des côtes, l’île de Batz sera reliée au réseau très haut débit avant fin 2026. Cette avancée représente un enjeu déterminant pour améliorer la qualité de vie des habitants, soutenir l’économie locale et favoriser le maintien des populations insulaires.

Le projet, d’un coût de 2,8 M€, bénéficie d’un financement conjoint des collectivités bretonnes (Haut-Léon Communauté, Département du Finistère, Région Bretagne), de l’État et de l’Union Européenne.

Le câble, d’un diamètre de 20 mm et pesant 800 g/m, a été déroulé depuis un navire câblier à une vitesse de 30 m/min. Son tracé, défini par GPS afin de minimiser l’impact environnemental, est sécurisé par des balises béton de 300 kg, mises en place par une équipe de scaphandriers. L’opération a mobilisé simultanément cinq navires. Une fois posé, le câble a été protégé par des demi-coquilles en fonte et raccordé à terre dans des chambres d’atterrage, reliant l’infrastructure sous-marine au réseau terrestre de l’île. Le raccordement final à la fibre suivra dans les prochaines semaines.

Ce chantier confirme la volonté des collectivités bretonnes d’offrir un accès numérique de qualité à tous les habitants, y compris dans les territoires les plus isolés.

Une opération similaire sera menée début octobre sur l’île de Bréhat, où 952 foyers seront raccordés, avec une mise en service prévue pour le deuxième trimestre 2026.

Loïg Chesnais-Girard, Président de la Région Bretagne et de Mégalis Bretagne, souligne :
« La pose de ce câble sous-marin entre Roscoff et l’île de Batz constitue une étape majeure du projet Bretagne Très Haut Débit. Elle incarne notre engagement à garantir une connectivité équitable à tous les Bretons, y compris dans les zones insulaires. »

De son côté, Yann Le Gall, Directeur de projet FTTH Axione Bretagne, rappelle :
« Le déploiement de la fibre sur l’île de Batz a représenté un défi technique relevé avec rigueur par nos équipes. Ce câble, protégé et guidé par GPS, permettra aux habitants de bénéficier d’une connexion performante. C’est une belle démonstration de notre savoir-faire au service de l’aménagement numérique de la Bretagne. »

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Le 25 septembre 2025, l’Autorité environnementale (AE) a rendu un avis consultatif émettant plusieurs réserves sur l’étude d’impact relative aux travaux préparatoires de la ligne à grande vitesse (LGV) Sud-Ouest, qui doit relier Bordeaux à Toulouse et Bordeaux à Dax. Si l’institution reconnaît un dossier « approfondi sur certains sujets », elle le juge néanmoins « incomplet » et appelle SNCF Réseau, maître d’ouvrage, à préciser ses engagements.

                                                                                                                                                                     Sponsors d'Intertas.info

La demande d’autorisation environnementale déposée par SNCF Réseau porte sur une série d’interventions préparatoires : défrichements, diagnostics archéologiques et sondages géotechniques le long des 222 kilomètres de tracé. Ces opérations, prévues à partir de février 2026, conditionnent l’ouverture du chantier principal.

L’enjeu est majeur : la LGV Sud-Ouest doit permettre, à l’horizon 2032, de relier Toulouse à Paris en 3h10, soit une heure de moins qu’actuellement. Le coût du projet, estimé à 14,3 milliards d’euros lors de son évaluation en 2020, en fait l’une des plus importantes infrastructures ferroviaires en Europe occidentale.

Dans son analyse, l’AE pointe des insuffisances méthodologiques. Elle estime que les mesures d’évitement, de réduction et de compensation restent « trop génériques » et « insuffisamment justifiées ».

Parmi les points faibles soulignés figurent :

• l’absence de cartographies précises et homogènes des milieux naturels ;
• un déficit de données chiffrées, notamment concernant les émissions de gaz à effet de serre ;
• une méthodologie de calcul de la dette écologique jugée perfectible ;
• une prise en compte incomplète des espèces sensibles et des impacts du changement climatique.

Ces réserves s’ajoutent à celles déjà exprimées le 9 septembre par le Conseil national de la protection de la nature (CNPN), qui avait rendu un avis défavorable sur le même dossier, jugeant les garanties insuffisantes en matière de biodiversité.

Du côté institutionnel, les collectivités regroupées au sein du Syndicat mixte GPSO (SGPSO), chargé du pilotage du projet, ont réagi dès le 26 septembre. Elles ont déclaré « prendre acte » des remarques de l’AE tout en réaffirmant leur confiance dans la capacité de SNCF Réseau à répondre aux critiques.

Le préfet d’Occitanie, Pierre-André Durand, coordinateur du projet, a confirmé que l’État veillera à ce que l’avis soit pleinement pris en compte, « tant dans la procédure en cours que dans les prochaines demandes d’autorisation environnementale ».

Deux autres autorisations devront en effet être instruites : l’une pour les travaux de raccordement entre la ligne nouvelle et le réseau existant, et l’autre pour le chantier de la LGV lui-même, dont l’examen ne devrait pas intervenir avant 2027.

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À l’occasion du point presse organisé par les Canalisateurs du Sud-Est (CSSE), le mardi 16 septembre à Villeurbanne dans les locaux de la FRTP Auvergne-Rhône-Alpes, Michel Réguillon, président des Canalisateurs du Sud-Est, accompagné de Manuel Gain, délégué régional adjoint Provence-Alpes-Côte d'Azur et Stéphane Graupner, délégué régional Rhône-Alpes, a appelé à faire de l’eau une priorité stratégique des élections municipales de 2026. Un sujet au cœur des prochaines Rencontres régionales de l’Eau et de l’Assainissement qui auront lieu vendredi 3 octobre à Marseille (13) et à Beaumont-lès-Valence (26). Voir programmes ci-dessous ou en cliquant ICI 

Dans un contexte de réforme du code de la commande publique en lien avec la loi Climat et Résilience qui, dès l'été 2026, imposera l'intégration de critères environnementaux dans les marchés publics, les Canalisateurs du Sud-Est, forts de leurs 124 entreprises adhérentes spécialisées dans les réseaux d’eau et d’assainissement, proposent deux outils inédits pour travailler et dialoguer avec les élus locaux :

• La Plateforme https://monsuivieau.fr de datavisualisation gratuite qui aide les collectivités à gérer et renouveler leurs réseaux d’eau ;

• L’Éco Comparateur SEVE TP qui propose de comparer des scénarios alternatifs de chantiers à moindre impact environnemental. 

En 2026, la gouvernance de l’eau (à 100% dans les collectivités locales(1)) sera renouvelée, avec des règles de la commande publique qui vont changer. De gauche à droite : Manuel Gain, délégué régional adjoint Provence-Alpes-Côte d'Azur, Michel Réguillon, président des Canalisateurs du Sud-Est et Stéphane Graupner, délégué régional Rhône-Alpes. 

Les élus locaux peuvent compter sur les Canalisateurs du Sud-Est pour les aider au cours de leurs mandats, à réaliser des chantiers décarbonés et à lutter efficacement contre les fuites d’eau ! » souligne Michel Réguillon, président des Canalisateurs du Sud-Est.

En 2025, un litre sur cinq d’eau potable est perdu en moyenne sur notre territoire en raison d’un défaut d’entretien du réseau ! Grâce à la cartograhie interactive de https://monsuivieau.fr, les collectivités et les entreprises collaborent pour identifier les failles des réseaux et prioriser les travaux de renouvellement » Manuel Gain, délégué régional adjoint Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Cliquez-ici pour télécharger la totalité du communiqué

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Implantée dans l’Hérault et rayonnant sur les départements voisins, l’entreprise familiale NEGRE Christophe s’impose comme un acteur incontournable dans le domaine de l’aspiration et de l’excavation. Dirigée par Christophe NEGRE et son fils Jérémy, elle incarne à la fois la passion d’un métier et la rigueur d’un savoir-faire transmis et enrichi au fil des années.

L’une des grandes forces de NEGRE Christophe réside dans son caractère familial. Contrairement à de grandes structures impersonnelles, l’entreprise privilégie une relation directe et transparente avec ses clients. Chaque chantier est suivi avec soin par Christophe ou Jérémy, qui restent les interlocuteurs uniques des donneurs d’ordre. Cette proximité simplifie les échanges, assure une meilleure compréhension des besoins et permet de réagir rapidement face aux imprévus.

Au-delà de l’aspect technique, cette dimension humaine favorise la construction de relations de confiance durables avec les partenaires et clients. Elle garantit également une implication totale des dirigeants dans chaque projet, car la satisfaction des clients reflète directement la réputation de leur entreprise.

Spécialisée dans la location d’aspiratrices-excavatrices RSP avec opérateurs, l’entreprise a su s’imposer comme un partenaire fiable pour de nombreux professionnels du BTP. Les aspiratrices-excavatrices représentent une solution moderne et performante pour intervenir sur des chantiers nécessitant précision, rapidité et sécurité.

Le parc de machines, soigneusement entretenu et issu de l’un des plus grands fabricants mondiaux, offre des garanties élevées en matière de performance et de fiabilité. Ces équipements permettent de répondre efficacement à des contraintes variées : interventions en milieu urbain restreint, protection des réseaux enterrés, optimisation du temps de chantier et réduction des risques liés aux méthodes de terrassement traditionnelles.

Chaque machine est pilotée par Christophe et Jérémy eux-mêmes, qui possèdent une connaissance approfondie de leurs équipements. Cette double casquette de dirigeants et d’opérateurs assure un niveau d’expertise rare dans le secteur, permettant d’adapter les méthodes de travail aux spécificités de chaque projet.

L’excellence opérationnelle de NEGRE Christophe repose aussi sur une maintenance rigoureuse de ses engins. Les aspiratrices-excavatrices sont entretenues avec le plus grand soin afin de rester dans un état irréprochable, garantissant ainsi sécurité, fiabilité et performance optimale sur chaque chantier.

Cette démarche préventive limite les risques d’incidents techniques et contribue à maintenir une continuité de service très appréciée des clients. Elle s’accompagne d’un service après-vente réactif, capable d’apporter rapidement des solutions en cas de besoin.

Si le cœur de métier reste le terrassement et les VRD (voiries et réseaux divers), l’entreprise se distingue également par sa polyvalence. Ses compétences et ses équipements lui permettent d’intervenir sur une large diversité de chantiers :

• Aménagement et entretien de toitures terrasses
• Construction de piscines privées ou collectives
• Mise en place de méthaniseurs pour la valorisation énergétique
• Interventions spécifiques dans des environnements sensibles ou complexes
• Travaux de construction nécessitant une excavation précise et sécurisée

Cette adaptabilité renforce la valeur ajoutée de NEGRE Christophe, capable de répondre aussi bien aux besoins des grands donneurs d’ordre qu’à ceux d’acteurs locaux ou de particuliers.

Dans un contexte où la sécurité des réseaux souterrains et la préservation de l’environnement deviennent des enjeux majeurs, l’entreprise s’inscrit pleinement dans une démarche moderne et responsable. L’utilisation des aspiratrices-excavatrices contribue à réduire les risques d’endommagement des réseaux, à limiter les nuisances sur les chantiers et à optimiser les délais d’exécution.

Cette approche innovante fait de NEGRE Christophe un partenaire particulièrement apprécié dans un secteur où la qualité, la sécurité et la réactivité sont des critères déterminants.

En résumé, l’entreprise familiale NEGRE Christophe associe la solidité d’une expérience éprouvée à la modernité de solutions techniques de pointe. Son engagement envers la qualité, sa réactivité et sa proximité avec ses clients en font bien plus qu’un prestataire : un véritable partenaire pour la réussite des projets de construction, d’aménagement et d’excavation.

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Le gouvernement a confirmé, mercredi 24 septembre 2025, l’attribution de l’appel d’offres pour le parc éolien en mer Centre Manche 2. Le projet, situé au large des côtes du Cotentin, sera porté par le consortium franco-allemand Cotentin Énergies Marines, composé de TotalEnergies et du Groupe allemand RWE.

Depuis plusieurs jours, des rumeurs circulaient déjà sur l’identité du lauréat. Le gouvernement Bayrou avait en effet validé en amont le choix du consortium. Le communiqué officiel est venu lever le voile : le marché est attribué avec un tarif de 66 euros par mégawattheure.

Le parc Centre Manche 2 s’inscrit dans la stratégie nationale de développement de l’éolien en mer. À terme, il permettra de fournir de l’électricité à environ deux millions de foyers français. Avec ce second projet dans la zone « Centre Manche », la puissance éolienne en développement atteint désormais 2,5 gigawatts, de quoi renforcer significativement la production d’énergie renouvelable en France d’ici le début des années 2030.

Le consortium a pris des engagements pour favoriser les retombées économiques sur le territoire normand. Au moins 10 % des prestations liées aux études, à la fabrication, aux travaux et à l’exploitation seront confiées à des PME locales.

Sur le plan environnemental, TotalEnergies et RWE promettent le recyclage des éoliennes, y compris les pales et les aimants, un enjeu majeur pour limiter l’impact de la filière.

En parallèle, un dispositif de financement participatif sera mis en place pour associer les habitants et les collectivités normandes, avec un budget d’au moins 10 millions d’euros.

Cliquez-ici pour consulter le communiqué de presse de TotalEnergies

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La 14ᵉ édition des JDL, organisée à Beaune, a une nouvelle fois confirmé son statut de rendez-vous incontournable de la profession. Deux journées sous un soleil radieux, un visitorat de grande qualité et un record historique de ventes ont marqué cet événement phare.

Dans une ambiance fédératrice, les JDL ont su conjuguer professionnalisme et convivialité. Soutenu par les fédérations et forces vives de la filière, le salon a bénéficié d’un appui institutionnel solide, notamment du DLR, aux côtés de l’UFL (Union Française du Levage), qui a organisé son traditionnel petit-déjeuner des levageurs. Le CPMDG a également réuni loueurs et monteurs de grues à tour pour un échange constructif.

Dès l’entrée, le ton était donné avec des machines spectaculaires rarement présentées en salon : la grue Liebherr de 700 tonnes aux couleurs de Megalift, la nacelle de 90 m de Joly Location ou encore les SPMT Cometto de Mediaco Heavy Lift.

Innovation et avenir ont été au cœur de cette édition, marquée par de nombreuses nouveautés technologiques, notamment électriques, traduisant l’évolution vers des matériels plus propres et conformes aux futures normes environnementales. Les organisateurs tiennent à remercier l’ensemble des exposants pour leur engagement, ainsi que Liebherr, Mediaco et Faymonville pour leur contribution déterminante à la réussite de l’événement.

La remise des JDL d’Or a distingué Framatome, Ponticelli, Metaliance et Grove Manitowoc, confirmant la vocation du salon comme carrefour où se dessine l’avenir de la profession.

Les prochaines dates sont d’ores et déjà fixées : les 16, 17 et 18 septembre 2026 à Beaune. Cette 15ᵉ édition s’annonce encore plus ambitieuse, avec une ouverture élargie aux marchés des réseaux, de la défense et de l’environnement.

Plus qu’un salon, les JDL s’imposent comme un lieu unique de rencontre et de réflexion pour bâtir l’avenir de la profession.

La société GCMI, basée à Saint-Romain-de-Colbosc en Normandie, vient d’investir dans deux nouvelles aspiratrices-excavatrices de dernière génération du constructeur RSP, équipées d’une benne de 10 m³ et du nouveau bras d'aspiration. 

Fondée en 2001 en Seine-Maritime et dirigée par Tony Beltrame, GCMI est spécialisée dans le génie civil, la maintenance industrielle, la prestation de services, ainsi que dans la location d’aspiratrices-excavatrices avec opérateurs. L’entreprise dispose également de plusieurs établissements secondaires en France, ce qui lui permet d’intervenir rapidement sur des projets variés, allant de petites interventions locales à des chantiers de grande envergure.

GCMI est reconnue pour sa volonté d’investir dans des matériels de pointe issus des marques les plus réputées.

Ces dernières acquisitions illustrent parfaitement cette stratégie : l’aspiratrice est équipée d’une benne de 10 m³ et du bras RSP qui, grâce à son articulation pivotante combinée au support de tuyau articulé 6D, facilite l’accès aux zones difficiles, qu’il s’agisse d’environnements urbains étroits, de tranchées ou d’obstacles.

Le bras 6D, à l’image d’un robot à six axes, offre une amplitude de 352° grâce à quatre maillons mobiles et un module de rotation intégré, permettant un positionnement précis et multidirectionnel. Cette configuration réduit les manœuvres de réorientation, limite les déplacements de la machine et optimise le rendement du chantier, tout en garantissant sécurité, rapidité et performance.

Pour GCMI, la performance va de pair avec la sécurité des équipes. L’entreprise accorde une attention particulière à la formation de ses opérateurs, qui sont formés aux dernières techniques, à l’utilisation optimale des équipements et aux normes de sécurité les plus strictes. Chaque chantier bénéficie ainsi d’une approche rigoureuse alliant efficacité et sécurité, garantissant des interventions rapides, fiables et conformes aux standards de qualité.

Grâce à ces choix stratégiques, GCMI est en mesure de proposer à ses clients des solutions polyvalentes, sûres et performantes, adaptées aux besoins les plus exigeants, tout en renforçant sa capacité d’intervention sur l’ensemble du territoire national.

Les équipes de RSP seront présentes au salon Pollutec, sur les stands H1-D036 et H2-D050.

Les agences Colas Sorgues (84) et SRMV innovent en installant de nouveaux panneaux de chantier qui interpellent directement les automobilistes. Leur objectif : rappeler à chacun la nécessité de réduire sa vitesse aux abords des zones de travaux.

La particularité de cette campagne réside dans l’origine des messages affichés. Ils ont été imaginés et dessinés par les enfants des collaborateurs. Leur regard, à la fois spontané et créatif, apporte une touche humaine et émotive qui renforce l’impact de ces panneaux auprès du grand public.

« Chaque jour, nos équipes interviennent pour entretenir et sécuriser les routes. Le respect des limitations de vitesse et la vigilance des automobilistes sont essentiels pour garantir leur sécurité », insiste François-Xavier Deshorgue, Directeur d’agence Colas à Sorgues (84).

Un rappel d’autant plus nécessaire que trop souvent, la vie des compagnons est mise en péril par des excès de vitesse ou par l’inattention des conducteurs. Les collisions entre véhicules et piétons restent encore responsables de nombreux drames sur les chantiers routiers.

À travers ces panneaux, un message simple mais vital est martelé : ralentir, c’est sauver des vies. Plus que de simples supports visuels, ils incarnent un engagement collectif et rappellent que chaque conducteur détient une part de responsabilité lorsqu’il prend la route.

Ainsi, la prochaine fois que vous approcherez d’un chantier, souvenez-vous : derrière chaque cône, chaque barrière et chaque panneau, ce sont des hommes et des femmes qui travaillent et qu’il faut protéger.

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Communiqué du constructeur Wacker Neuson – Nouveautés produits : la pelle compacte et électrique EZ10e, un système inédit d’échange de benne pour des dumpers encore plus polyvalents et l’évolution continue du logiciel EquipCare.

Wacker Neuson enrichit sa gamme avec la nouvelle pelle EZ10e, première pelle électrique d’une tonne à zéro émission locale. Avec un poids en ordre de marche de seulement 1,2 tonne, elle s’adapte parfaitement aux chantiers sensibles aux charges admissibles limitées, comme la démolition intérieure.

Sa batterie lithium-ion de 14 kWh assure jusqu’à 8 heures d’autonomie. Les temps de recharge réduits et la possibilité d’un fonctionnement direct sur prise secteur garantissent une utilisation continue.

Côté confort, l’EZ10e reprend les standards des modèles supérieurs : commande au joystick, jog dial, accoudoirs réglables et écran de contrôle clair. Pour plus de sécurité, notamment en intérieur ou de nuit, un feu vert Active Working Signal indique la mise en service de la machine.

Grâce à sa conception Zero Tail, l’EZ10e peut travailler efficacement dans des espaces confinés. Son train de chenilles télescopique, réglable de 1 100 mm à 790 mm, et sa lame niveleuse rabattable renforcent encore sa compacité et sa stabilité.

Dans la même lignée, Wacker Neuson dévoile la pelle sur chenilles ET08. Avec un poids de 800 kg et une largeur de seulement 700 mm, elle se faufile dans les espaces les plus étroits. Inspirée de la mini-pelle 803, l’ET08 séduit par son nouveau design et ses performances accrues.

Autre grande nouveauté : le premier système d’échange de benne pour dumpers sur pneus au monde. Développé initialement pour le Dual View DV60, il permet de remplacer la benne rapidement, sans outil et par une seule personne.

Deux bennes sont disponibles :

• la gyrabenne traditionnelle,
• la plateforme basculante triangulaire avec parois rabattables et amovibles.

Une fois déposée sur ses pieds de maintien, la benne reste parfaitement stable. Cette innovation élargit considérablement le champ d’utilisation des dumpers : transport de matériaux de remblai, palettes, réservoirs d’eau ou matériel de chantier. Résultat : un taux d’utilisation accru et une flexibilité qui leur permet même, dans certains cas, de se substituer aux camions.

Comme pour les dumpers traditionnels, toutes les fonctions des bennes restent accessibles directement depuis la cabine grâce au joystick.

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