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Le baromètre économique de la fédération du DLR/ASTERÈS pour le deuxième trimestre 2024 révèle des dynamiques contrastées dans les secteurs de la manutention, de la location et de la distribution de matériel de BTP.

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La manutention et la location enregistrent une forte croissance en glissement annuel, tandis que la distribution enregistre un recul d’activité. La distribution ne confirme pas le rebond enregistré le trimestre précédent : le chiffre d’affaires des entreprises de distribution de matériel de BTP diminue de -6,7% ce trimestre en glissement annuel, après une hausse de +1,1% au premier trimestre. En glissement trimestriel, le chiffre d’affaires de la distribution diminue de -7,9%. La croissance des entreprises de la location de matériel de BTP accélère fortement, à +5,4% en glissement annuel, après un début d’année historiquement faible, à +0,9%. En glissement trimestriel, la croissance du secteur de la location au T2 2024 est encore plus dynamique, à +8,3%. Enfin, les entreprises de distribution-location de matériel de manutention industrielle et agricole confirment toujours leur dynamisme avec une croissance annuelle de +14,9% au deuxième trimestre 2024. Le recul de - 4,6% enregistré en glissement trimestriel s’explique davantage par les résultats exceptionnels du trimestre précédent que par des résultats décevants ce trimestre.

Les entreprises interrogées sont mitigées quant aux facteurs ayant influencé leur activité ce trimestre. Plusieurs entreprises répondantes citent les Jeux Olympiques de Paris parmi les facteurs ayant influencé positivement leur activité au deuxième trimestre 2024 et craignent le contrecoup des JO les trimestres suivants. Comme au trimestre précédent, la météo n’a pas joué en faveur des entreprises de DLR au deuxième trimestre, avec de nombreuses intempéries gênant l’activité. Dans l’ensemble, les entreprises déplorent un climat économique défavorable dans le BTP, ce qui semble confirmé par les données conjoncturelles, avec l’indice du climat des affaires dans ce secteur se situant en-dessous de sa moyenne historique.

Les entreprises de DLR ont les yeux rivés sur l’épisode politique de l’été, dont le dénouement aura de l’influence sur leur activité aux prochains trimestres. Les problématiques qui faisaient partie des préoccupations principales des entreprises en 2023, notamment la hausse des taux, les difficultés de recrutement et d’approvisionnement, ne sont plus du tout mentionnées, avec un progressif retour à la normale de la conjoncture. En revanche, une proportion significative des entreprises répondantes se dit préoccupée par l’instabilité politique et l’incertitude économique qui en découle, notamment en termes de fiscalité et de soutien aux entreprises. Les anticipations d’activité pour le prochain trimestre sont ainsi en berne dans tous les secteurs et les intentions d’investissement des entreprises de la distribution et de la location diminuent. 

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GRDF franchit une nouvelle étape dans la modernisation de ses méthodes de travail en Béarn en utilisant, pour la première fois sur un chantier réalisé par COREBA, la technologie d'enrubannage pour la pose d'une conduite de gaz. Cette avancée marque un tournant significatif dans la réalisation des travaux, en offrant des bénéfices tant sur le plan environnemental qu'opérationnel.

Pour réaliser ce chantier, l'entreprise COREBA utilise la technique de pose mécanisée à l'aide d'une trancheuse MARAIS équipée des derniers développements en matière de poseurs. Pour l'enrobage de la conduite sur le chantier, elle a fait appel à la société RDB-TP, pionnière en France dans la protection des réseaux de transport de gaz.

La technologie d’enrubannage présente un avantage notable : elle permet d’éviter les déplacements supplémentaires de camions sur les chantiers. Habituellement, ces derniers sont nécessaires pour le transport des matériaux, notamment le sable, utilisé pour protéger les conduites lors de leur enfouissement. Grâce à l'enrubannage, les conduites sont directement enrobées sur place, réduisant ainsi la circulation de véhicules lourds et, par conséquent, l'empreinte carbone du chantier.

Cette innovation s'inscrit également dans un contexte plus large, celui de l'essor de la méthanisation sur le territoire. La méthanisation, qui consiste à transformer les déchets organiques en gaz renouvelable, nécessite le déploiement d'infrastructures adaptées pour transporter ce biogaz. Avec l'augmentation des projets de méthanisation en France, l'adoption de solutions comme l'enrubannage s'avère cruciale pour répondre aux besoins croissants en infrastructures tout en minimisant l'impact environnemental.

GRDF s'engage activement dans la transition énergétique, et cette nouvelle technologie s'intègre parfaitement dans la volonté de l'entreprise de « verdir » ses chantiers. En réduisant les émissions de CO₂ liées au transport et en simplifiant les opérations de pose de conduites, l'enrubannage représente un pas de plus vers des pratiques de construction plus respectueuses de l'environnement.

Ainsi, avec cette première en Béarn, GRDF démontre une nouvelle fois son engagement à innover pour accompagner la transition énergétique, tout en contribuant à la réduction de l'empreinte carbone de ses activités. Cette méthode, prometteuse pour l’avenir, pourrait bien devenir la norme sur les futurs chantiers de GRDF.

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Depuis sa création en 1982, Soditecc incarne une véritable histoire de savoir-faire et d'innovation. Avec plus de quatre décennies d’expérience sur les marchés français et européen, cette entreprise s’est forgée une place incontournable dans le domaine du transfert de fluide et de la feuille Caoutchouc. Sa réputation repose sur une expertise technique inégalée, un service client irréprochable, et un engagement constant dans l’excellence.

Un savoir-faire reconnu et une présence européenne

Spécialiste des tuyaux et de la feuille Caoutchouc, Soditecc est épaulée par deux usines de fabrication de tuyaux en PVC situées à Barcelone et en Tchéquie, opérées sous la marque Espiroflex. Cette présence européenne lui permet de répondre aux besoins diversifiés de ses clients tout en offrant des produits de qualité supérieure adaptés à de nombreux secteurs industriels.

Une équipe au service de l’excellence

Un des principaux piliers de la réussite de Soditecc réside dans la qualité de son équipe commerciale. Sur le terrain comme en interne, les collaborateurs de l’entreprise partagent une passion commune pour leur métier, travaillant avec plaisir et engagement pour servir les clients. Les valeurs qui les animent – technicité, réactivité, dynamisme, et maîtrise des produits et des marchés – sont autant de catalyseurs du succès de la société.

Une gamme de produits variée et technique

Soditecc se distingue également par la richesse et la diversité de sa gamme de produits. De l’agroalimentaire aux travaux publics, en passant par l’agriculture, la chimie, et l’irrigation, l’entreprise propose des tuyaux adaptés à chaque secteur.

Parmi les produits les plus techniques figurent l’Exka®, un tuyau conçu spécifiquement pour les camions excavatrices et aspiratrices, et des solutions pour l’air comprimé, avec des tuyaux capables de résister à des pressions allant jusqu’à 20 bars.

L’entreprise se spécialise aussi dans des gammes dédiées à l’aspiration et au refoulement de liquides et de matières, fabriquées dans tous types d’élastomères, ainsi que dans des produits très techniques comme ceux destinés à l’abrasion, conçus pour des applications exigeantes telles que le sablage, le bétonnage et le ciment.

Un service logistique performant

En plus de ses produits de haute qualité, Soditecc se démarque par un service logistique solide, garantissant des délais de livraison rapides et une disponibilité constante de ses produits. L’entreprise dispose d’un stock permanent supérieur à 3,5 millions d’euros, un atout considérable qui lui permet de répondre rapidement aux demandes de ses clients.

Une infrastructure en pleine croissance

La croissance de Soditecc se reflète également dans ses infrastructures. Avec un espace de stockage ayant récemment été étendu de 4 000 à 7 000 m², réparti sur cinq niveaux, l’entreprise continue d’investir régulièrement pour renforcer ses capacités. Ces efforts constants ont valu à Soditecc une reconnaissance nationale, symbolisant son succès économique et sa contribution au développement industriel.

Conclusion

Avec une expérience de plus de 40 ans, un savoir-faire inégalé, une gamme de produits techniques adaptés à divers secteurs et une équipe commerciale passionnée, Soditecc continue d’affirmer sa position de leader sur le marché du transfert de fluide et de la feuille Caoutchouc. Ses infrastructures grandissantes et sa logistique performante sont le reflet d’une entreprise qui ne cesse d’évoluer pour mieux servir ses clients, consolidant ainsi sa notoriété en France et en Europe.

La société LANCIER propose à la vente ou en location une gamme complète d'équipements de pointe permettant la pose, le déroulage, le tirage et le stockage de câbles d'énergie, de télécommunication et de fibres optiques.

Dans leur gamme, vous trouverez également tous les consommables et accessoires de chantier nécessaires, tels que des aiguilles de tirage, des dévidoirs et dérouleurs, des galets, des remorques, des souffleurs autonomes de ligne d’aiguillage, ainsi que tout le matériel de protection indispensable pour vos chantiers.

LANCIER propose la location de treuils de tirage et de remorques pour le transport et le déroulage de tourets, ainsi que divers équipements spécifiques pour la pose de fibres optiques. Ces équipements sont essentiels pour la mise en place de réseaux souterrains, qu'il s'agisse de câbles d'énergie, de téléphonie, de tuyaux en polyéthylène pour le gaz, etc.

Ce service de location vous permet de bénéficier immédiatement d'un matériel opérationnel, adapté à vos différents besoins, et ce pour la durée nécessaire. Lancier assure la livraison de ses équipements dans toute la France, que ce soit pour quelques jours ou plusieurs mois.

Quelques dates importantes dans l'histoire de Lancier dans le domaine de la pose, du tirage et du transport :

• Depuis 1905, Lancier fabrique et conçoit des remorques porte-touret, avec plus de 60 modèles de 500 kg à 50 tonnes utilisés dans le monde entier et reconnus pour leur fiabilité.
• Depuis 1934, Lancier produit des treuils de tirage de câbles (hydrauliques à cabestan, à tambour), utilisés mondialement et reconnus pour leurs performances.
• Depuis les années 80, Lancier est un pionnier dans les systèmes de soufflage/portage, offrant une gamme complète pour la fibre optique utilisée dans le monde entier et reconnue pour sa performance.
• Dans les années 60, Lancier a révolutionné la pose mécanisée des câbles et PEHD avec la charrue vibrante KV15, puis le KV20, qui demeurent inégalés à ce jour à l'échelle mondiale.

Après une longue et fructueuse carrière de 29 ans au sein du Groupe JCB, Philippe Girard vient de rejoindre les équipes françaises de la marque allemande Wacker Neuson, sur le site de Brie-Comte-Robert, en Seine-et-Marne.

Ancien directeur général de JCB France, poste qu'il a occupé pendant plus de dix ans, Philippe Girard entame une nouvelle étape de sa carrière en intégrant Wacker Neuson. La marque, reconnue dans les secteurs des travaux publics, a su convaincre ce professionnel chevronné grâce à sa forte notoriété et à sa stratégie d’innovation.

Dans un premier temps, Philippe Girard sera chargé de visiter les différents sites européens de Wacker Neuson, dans le cadre de sa prise de fonction. À partir du 1er janvier prochain, il est prévu qu’il prenne officiellement la présidence du groupe, succédant ainsi à François Escourrou. Ce dernier, actuel président de Wacker Neuson France, a annoncé qu'il partirait à la retraite à la fin de l’année, après une période de transmission de ses dossiers.

François Escourrou continuera de diriger la filiale française de Wacker Neuson jusqu'à son départ en retraite. Cette période de transition assurera une continuité dans la gestion des affaires du groupe et permettra à Philippe Girard de prendre pleinement la mesure de ses nouvelles responsabilités.

Le parcours impressionnant de Philippe Girard et sa connaissance approfondie du secteur viennent renforcer les ambitions de Wacker Neuson sur le marché européen, dans une période où l'innovation et l'excellence sont des atouts majeurs pour se démarquer.

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Le Conseil de Surveillance de Daimler Truck Holding AG a annoncé la nomination de Karin Rådström au poste de Président-Directeur Général de l'entreprise, à compter du 1er octobre 2024. Elle succédera à Martin Daum.

Martin Daum quittera ses fonctions de PDG tout en restant membre du Conseil d'Administration jusqu'au 31 décembre 2024 pour assurer une transition fluide. Le mandat de Karin Rådström s’étendra jusqu'au 31 janvier 2029.

Joe Kaeser, Président du Conseil de Surveillance de Daimler Truck, a exprimé sa gratitude envers Martin Daum pour ses quarante années de service exceptionnel. Il a souligné son rôle clé dans la transformation de Daimler Truck, passant d'une division de conglomérat à une société indépendante cotée au DAX, ainsi que son leadership visionnaire au cours d'une période de profondes mutations. "Martin Daum a laissé une empreinte indélébile sur l'entreprise", a déclaré Joe Kaeser, saluant son dévouement et ses réalisations. Martin Daum, qui a débuté chez Daimler-Benz AG en 1987, a dirigé avec succès Daimler Trucks North America avant de prendre en charge la division des camions et bus de Daimler AG en 2017. Sous sa direction, Daimler Truck a augmenté ses revenus, amélioré ses marges et initié une transformation technologique vers des véhicules électriques et à hydrogène.

Karin Rådström, qui est membre du Conseil d’Administration de Daimler Truck depuis 2021, a, quant à elle, transformé la rentabilité et la durabilité du segment Mercedes-Benz Trucks en lançant des camions électriques et en améliorant la satisfaction des clients. Elle apporte une expérience solide en matière de leadership, acquise notamment chez Scania, et sera chargée de poursuivre la transformation de l'entreprise dans un contexte de mobilité durable. Michael Brecht, vice-Président du Conseil de Surveillance et Président du Comité d’Entreprise général, a exprimé son soutien à Karin Rådström tout en saluant le travail de Martin Daum : "Il a su positionner Daimler Truck comme un acteur mondial indépendant tout en restant à l'écoute des employés." Pour l'instant, Karin Rådström continuera à superviser Mercedes-Benz Trucks jusqu'à ce que son successeur soit désigné. 

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La SAS CYPRIOTE TP, basée à Saint-Cyprien en Dordogne et spécialisée dans l'enfouissement de réseaux, a renouvelé sa confiance envers le constructeur MARAIS en acquérant une nouvelle trancheuse "ST2" avec l'option Grand Déport.

Cette trancheuse de nouvelle génération, modèle "ST2" de MARAIS, est équipée de l'option Grand Déport, permettant un déport maximal de l'axe de roue à 800 mm du bord des chenilles. Cette particularité offre une plus grande flexibilité dans les travaux de pose mécanisée, un domaine dans lequel MARAIS est une référence.

Cette trancheuse est livrée avec tous les accessoires nécessaires à une pose mécanisée efficace, un domaine où le constructeur MARAIS excelle, selon les retours d’expérience des professionnels du secteur. CYPRIOTE TP reconnaît la qualité des accessoires MARAIS, qui constituent un atout majeur du constructeur.

Forte de cette nouvelle acquisition, la SAS CYPRIOTE TP ne compte pas s’arrêter là. Une seconde trancheuse aux caractéristiques techniques similaires viendra compléter son parc dans les prochains mois. Cet investissement stratégique s’inscrit dans une démarche continue de modernisation, permettant à l'entreprise de rester à la pointe de la technologie dans son secteur et de garantir à ses clients des prestations de qualité supérieure.

L’entreprise SAS CYPRIOTE TP se distingue par cinq activités principales :                                        

• Travaux pour particuliers
• Travaux publics VRD
• Enfouissement de réseaux
• Bureau d'études
• Carrière de calcaires

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En juillet dernier, une expérimentation inédite a eu lieu en baie de Douarnenez pour le suivi en conditions réelles des câbles électriques dynamiques sous-marins, essentiels au développement des parcs éoliens offshore flottants.

Ce projet pionnier, soutenu par France Energies Marines et baptisé HT-20MW, visait à étudier la déformation des câbles utilisés pour des éoliennes flottantes de 20 MW.

Menée par l’entreprise brestoise Eolink, l'expérimentation consistait à déployer un câble depuis un navire ancré, tout en enregistrant la déformation du câble dans le temps et en mesurant le rayon de courbure et les contraintes subies.

Les conditions météorologiques variées ont permis de tester les solutions dans diverses configurations, notamment la houle, le vent, et les déplacements horizontaux.

Cinq entreprises internationales ont participé à ce test, dont CADDEN, FEBUS Optics, NKT, et Viper Innovations. Une sixième société, Exail, s'est chargée du suivi de la forme du câble à l’aide d’un échosondeur multifaisceaux.

Les résultats de cette campagne seront publiés début 2025, après le traitement des données, et permettront d’optimiser le développement futur des parcs éoliens offshore flottants.

Ce projet est soutenu financièrement par l’ADEME, Corimer, BPI France et France 2030.

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NCA GEOLOC continue d’innover pour répondre aux besoins de ses clients en matière de sécurité et d’efficacité sur les chantiers. C'est avec fierté que M. Arnaud Vanpeperstraete, dispatcheur chez NCA GEOLOC, a récemment annoncé l'arrivée d'une nouvelle aspiratrice-excavatrice de dernière génération du constructeur RSP, dans leur parc de location. 

Cette machine de haute technologie, conçue par le constructeur RSP, marque un pas de plus dans l'engagement de l'entreprise à fournir des solutions de terrassement douces et performantes.

La nouvelle aspiratrice-excavatrice RSP, désormais disponible à la location, permet d’effectuer des travaux avec une précision et une sécurité accrues, notamment à proximité des réseaux sensibles.

Grâce à ses performances techniques, cette machine optimise le rendement des chantiers tout en respectant les normes en vigueur, notamment la norme NF S70-003, qui impose des méthodes non-invasives pour les travaux à proximité des infrastructures souterraines.

Cette acquisition s’inscrit dans la volonté de NCA GEOLOC d’offrir à ses clients les meilleures technologies disponibles, garantissant à la fois un haut niveau de performance et de sécurité sur les chantiers les plus complexes. Que ce soit pour des travaux de voirie ou des interventions dans des zones difficiles d'accès, cette nouvelle aspiratrice-excavatrice représente une avancée significative pour le parc de location de NCA GEOLOC.

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Le mois de septembre, période de renouveau pour les entreprises, est idéal pour lancer des projets ambitieux. ABDE, spécialisée dans les équipements pour réseaux, se positionne comme le partenaire de choix pour vous accompagner.

Depuis 2008, la société A.B.D.E. conçoit des remorques dérouleuses porte-tourets spécialement adaptées au transport et au déroulage de câbles. Elle propose un ensemble complet d'équipements pour garantir un tirage efficace : treuils, aiguilles, tire-câbles, émerillons, galets, vérins porte-tourets, lève-plaque, etc. Toutes leurs remorques dérouleuses porte-tourets sont conçues pour faciliter les opérations d'enroulage et de déroulage des câbles et des tuyaux.

Pour information : avant les congés, ABDE a livré plusieurs unités de sa nouvelle remorque porte-touret "RD 750E", parfaitement adaptée au transport et au déroulage de tourets de câbles et de PEHD, ainsi qu'aux travaux de raccordement des unités de méthanisation au réseau de gaz.

Dotée d'un poids total autorisé en charge (PTAC) de 7 500 kg, d'un poids total roulant autorisé (PTRA) de 2 100 kg et d'une capacité utile (CU) de 5 400 kg, la remorque RD 750E peut transporter des tourets de câbles dont le diamètre atteint jusqu'à 4 200 mm et dont la largeur varie entre 1 700 mm et 2 600 mm. Pour protéger les tuyaux lors du déroulage, ces remorques peuvent être équipées d'une cage de déroulage, garantissant ainsi un déroulement sécurisé.

Une particularité de leur système : vous pouvez choisir d'installer soit deux freins (un à droite et un à gauche sur le balancier), soit, à la place des freins, deux moteurs hydrauliques pour enrouler ou dérouler vos tourets. La remorque, de série, peut recevoir ces options, tout étant prévu pour évoluer au fil du temps sans nécessiter de modifications.

Cliquez-ici pour en savoir plus sur la remorque porte-touret "RD 750E"

Dans un contexte  où les préoccupations environnementales deviennent de plus en plus pressantes, Yanmar se distingue en proposant des machines qui répondent aux exigences actuelles tout en anticipant les besoins de demain.

Fidèle à l'esprit pionnier qui anime Yanmar depuis plus d'un siècle, Yanmar Compact Equipment EMEA avait profité d'Intermat 2024 pour dévoiler ses équipements de construction électriques : des machines conçues sur la base des objectifs de développement durable de l'entreprise et qui répondent à la demande du marché pour des solutions écoresponsables.

Le trio comprenait une chargeuse sur pneus, une mini pelle et un carrier sur chenilles entièrement électriques qui, ensemble, représentent l'avant-garde des chantiers de demain. 

Les modèles V8e, SV17e et C08e, zéro émission et sans fil, sont conçus pour répondre aux diverses exigences des projets de construction modernes et durables et des environnements de travail intérieurs, sans pour autant faire de compromis en matière de puissance et de performance.

La nouvelle gamme électrique offre la même puissance que les équipements compacts à moteur à combustion interne (ICE) renommés de Yanmar CE, ce qui garantit une adaptation optimale et un large éventail d'utilisations. De l'aménagement paysager à la construction urbaine et intérieure, les opérateurs peuvent être sûrs que ces machines sont prêtes à répondre aux exigences les plus strictes, tout en respectant les législations les plus rigoureuses en matière d'émissions.

La mini pelle SV17e (poids opérationnel de 1 955 kg) associe de manière harmonieuse la responsabilité environnementale à une fonctionnalité supérieure. Alimentée par une batterie robuste de 18,3 kWh, elle dispose de deux modes de fonctionnement pour optimiser l'autonomie de la batterie et s'adapter aux différentes exigences des projets. Démontrant des performances exceptionnelles, elle affiche une force d'excavation impressionnante de 9,9 kN avec son bras court et 8,9 kN avec le long, soutenue par une puissante force de godet de 16 kN.

Idéal pour les espaces restreints, le SV17e mesure 2,33 mètres de haut pour une largeur variable de 0,98 à 1,32 mètre. Son fonctionnement quasiment silencieux minimise les perturbations auditives, ce qui améliore le confort des opérateurs de machines et le rend particulièrement adapté au travail en intérieur, ainsi qu'aux zones sensibles ou soumises à des restrictions sonores. En outre, l'absence d'émissions garantit un espace de travail plus respectueux de l'opérateur et de l'environnement. Les capacités de la SV17e sont renforcées par une profondeur de fouille maximale de 2,62 mètres, une portée de 4 mètres et une hauteur de déversement maximale de 2,675 mètres. Les caractéristiques améliorées comprennent une nouvelle interface LCD et un chargeur rapide en option pour un réapprovisionnement rapide avec un temps de charge lente (SoC : 20-80%) d'environ 4 heures et un temps de charge rapide (SoC : 20-80%) d'environ 2 heures.

La nouvelle chargeuse sur pneus V8e (poids opérationnel de 4 500 kg) offre une fusion de puissance et de durabilité, conçue pour répondre aux exigences des environnements de construction modernes. Cette machine dispose de quatre modes de travail (Godet, Fourche, Eco, Power) pour s'adapter parfaitement aux besoins de l'opérateur, combinés à un volume de godet compris entre 0,8 et 1,2 mètre cube et à une charge utile impressionnante sur les fourches de 1 890 kg pour maximiser les performances. La V8e est par ailleurs dotée d’une batterie haute capacité (disponible en version standard de 39,9 kWh avec une option de mise à niveau à 53,2 kWh), qui offre jusqu'à 4,2 heures de fonctionnement continu en mode godet. La chargeuse est aussi équipée d'un moteur synchrone d'une puissance nominale de 22 kW et d'une puissance de pointe de 30 kW, ce qui améliore son efficacité dans diverses opérations. La V8e présente la meilleure polyvalence de sa catégorie, avec une autonomie d'une journée de travail complète et une puissance de charge embarquée supplémentaire réduisant de moitié le temps de charge. Encore de quoi garantir la tranquillité d'esprit de l'opérateur.

Priorisant la sécurité et le confort de ce dernier, la V8e dispose d'une cabine conçue avec une visibilité et un confort optimisés : un accoudoir et une colonne de direction réglables, un siège chauffant, ainsi que des phares et des projecteurs de travail à LED pour une visibilité idéale. Pour faciliter le chargement, la machine est également dotée d'un chargeur rapide embarqué (11 kW en standard, extensible à 22 kW) et comprend les adaptateurs les plus courants, ce qui permet de l'intégrer facilement dans les infrastructures électriques existantes. Cette chargeuse sur pneus robuste associe la technologie Smart Control de Yanmar, qui comprend quatre modes de travail, à l'efficacité d'une transmission électrique intégrale, établissant ainsi de nouvelles normes en matière de performances et de responsabilité environnementale.

Le carrier sur chenilles C08e de Yanmar (poids opérationnel de 730 - 880 kg) est conçu pour exceller sur les terrains les plus difficiles. Il combine un moteur électrique haute performance qui fournit une puissance nominale de 5,5 kW et une puissance de crête de 6,5 kW, avec une transmission hydrostatique qui assure une manipulation en douceur et un fonctionnement sur des inclinaisons allant jusqu'à 20°. Sa benne adaptée aux tâches les plus ardues peut transporter entre 0,34 et 0,42 mètre cube. Le véhicule fonctionne avec une batterie de 10,4 kWh, avec trois modes de travail sélectionnables : éco, performance et haute performance, pour optimiser l'utilisation de l'énergie et prolonger la durée de vie de la batterie jusqu'à trois heures dans le mode le plus exigeant.

Le carrier offre une autonomie d'une demi-journée de travail, en fonction de son utilisation. Pour la recharge, le C08e utilise un chargeur externe standard de 3,3 kW, compatible avec une prise bleue P17 pour la connexion au réseau et une prise REMA pour la connexion directe à la machine. Seulement 3h30 sont nécessaires pour recharger la batterie de 20 % à 80 % de sa capacité. Avec des caractéristiques supplémentaires telles que l'arrêt automatique du moteur électrique et des configurations en option, le C08e établit une nouvelle norme pour les véhicules utilitaires électriques, combinant une fonctionnalité robuste avec une conscience environnementale.

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