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Alors que la France touche à la fin de l’immense chantier du déploiement de la fibre optique, les fabricants de câbles amorcent une nouvelle étape de leur stratégie. Moins sollicités sur le marché intérieur, ils s’ouvrent désormais à l’export, en réorientant une part croissante de leur production vers l’étranger. Cette évolution, à la fois ambitieuse et prudente, s’inscrit dans un contexte de concurrence mondiale de plus en plus intense, en particulier face aux géants asiatiques.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

Il y a encore quelques années, les livraisons destinées au marché français atteignaient des niveaux records. En cinq ans, ces volumes ont chuté de façon spectaculaire, reflétant le ralentissement de la demande nationale. L’objectif du très haut débit pour tous ayant été largement atteint, les commandes internes diminuent logiquement.

Mais cette contraction du marché hexagonal ne signe pas la fin de l’activité. Au contraire, elle pousse les industriels à accélérer leur développement à l’international. Le rapport annuel du Sycabel, publié le 19 juin 2025, souligne d’ailleurs cette bascule stratégique : les opportunités de croissance se déplacent aujourd’hui vers l’extérieur.

Les fabricants français ont su réagir rapidement à cette nouvelle donne. En se positionnant sur les marchés européens encore en phase de déploiement, ils ont réussi à ouvrir de nouveaux débouchés. La production nationale alimente désormais des pays voisins tels que l’Italie, la Grande-Bretagne, l’Allemagne, le Benelux, l’Autriche ou encore la Suisse.

Près d’un tiers des câbles produits en France sont aujourd’hui exportés. Une proportion en nette augmentation, qui permet de soutenir l’activité industrielle et de préserver les emplois dans un contexte post-déploiement.

Mais cette internationalisation ne va pas sans défis. Les industriels doivent composer avec une pression croissante, notamment de la part de certains acteurs asiatiques accusés de pratiques commerciales agressives, voire de dumping. Dans ce climat de forte concurrence, les fabricants européens misent sur la qualité, la fiabilité et l’innovation pour rester compétitifs.

Face à ces enjeux, la filière câble française cherche à se réinventer. Forte de son savoir-faire et de son ancrage industriel, elle entend s’affirmer sur les marchés internationaux tout en continuant à jouer un rôle stratégique dans les grandes transitions numériques et énergétiques.

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L'entreprise familiale NEGRE Christophe et son fils Jérémy se démarque en tant que référence dans le domaine de la location d'aspiratrices-excavatrices RSP avec opérateurs dans le département de l'Hérault et les départements voisins. Cette entreprise familiale a su se forger une réputation solide grâce à son expertise et à son service de qualité.

Le parc de machines de l'entreprise est composé d'aspiratrices-excavatrices de l'un des principaux fabricants mondiaux, garantissant ainsi une qualité optimale et un service après-vente réactif. En tant qu'opérateurs expérimentés, Christophe et Jérémy NEGRE prennent soin de leurs machines, les maintenant toujours en parfait état de fonctionnement.

Les aspiratrices-excavatrices jouent un rôle essentiel sur les chantiers de travaux publics en milieu urbain.

Grâce à leur capacité à localiser précisément les réseaux souterrains et à déterminer la profondeur des câbles et conduites existants, ces machines permettent une intervention précise et sécurisée. Elles augmentent également la productivité des chantiers tout en assurant la sécurité des opérateurs sur le terrain.

NEGRE Christophe et Jérémy offrent leurs services à la fois aux professionnels et aux particuliers.

Si les travaux de terrassement et les VRD (voiries et réseaux divers) constituent leur cœur de métier, d'autres applications émergent dans le secteur du BTP, telles que l'aménagement de toitures terrasses, la construction de piscines, la mise en place de méthaniseurs, ou encore les projets de construction.

L'engagement de l'entreprise familiale envers la qualité de ses services, associé à son expérience dans le domaine, en fait un partenaire incontournable pour les acteurs du BTP à la recherche d'une solution fiable pour leurs besoins en aspiration-excavation. Grâce à son professionnalisme et à son savoir-faire, NEGRE Christophe et Jérémy continuent de bâtir leur réputation sur la satisfaction de leurs clients.

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Le Groupe Fondasol a reçu deux prix saluant sa démarche d’innovation et de décarbonation de ses métiers d’ingénierie-conseil en construction, à l’occasion de l’édition 2025 de Solscope, salon international de la géotechnique, du forage et des fondations, qui s’est tenue les 18 et 19 juin 2025 à Eurexpo Lyon, autour du thème « Les géosciences pour intégrer le changement climatique ».

Sur la photo, Marc Floreani (a gauche) Directeur commercial chez FONDASOL et Michel Rispal Directeur R&D Méthodes et Matériel reçoivent les deux prix décernés à Fondasol.

Le Prix de l’Innovation a été décerné à CLEA, l’atelier de forage 100 % électrique développé par le Groupe. Adapté aux reconnaissances géotechniques et environnementales les plus courantes, CLEA optimise également l’ergonomie du poste de travail ainsi que la mesure et l’exploitation des paramètres de forage.

Après plusieurs mois d’essais à l’agence de Nantes, le prototype de CLEA est actuellement affecté à l’agence de Strasbourg-Montbéliard, dans l’optique de poursuivre les tests sur différentes lithologies. La première série de CLEA sera prochainement déployée dans le Sud de la France, avant une généralisation progressive dans l’ensemble des agences du Groupe.

Parallèlement, les équipes R&D du Groupe poursuivent un travail d’identification des différentes lithologies, afin de proposer une aide au pilotage du forage. Ce travail fait l’objet d’une thèse CIFRE en partenariat avec l’université Gustave Eiffel.

Le Prix de la Campagne d’Investigation de l’année a été attribué au programme conduit pour la construction d’un site industriel dans l’Ain, ajusté grâce à SOLSCORE, l’outil d’analyse et de modélisation géotechnique prédictive du Groupe.

Lancé en 2022, Solscore s’appuie sur la richesse de la base de données de Fondasol (plus de 750 000 données à ce jour) et sur la puissance des algorithmes pour fournir une tendance immédiate et une information complète sur les risques liés aux aléas du sous-sol d’un site donné. Cette approche s’avère statistiquement plus fiable qu’une reconnaissance exclusivement réalisée sur le terrain.

Comme le souligne Olivier Sorin, Président du Groupe Fondasol : « Nous vivons une époque où l’on récompense souvent le bruit et l’opulence, rarement la substance. Aussi, recevoir ces deux prix — pour l’innovation avec notre atelier de forage 100 % électrique CLEA et pour la pertinence de nos investigations via notre outil de modèle prédictif Solscore — est une manière discrète de rappeler que la matière résiste encore. Le sol est une vérité qu’on ne contourne pas. Au sein du Groupe Fondasol, nous ne promettons pas un monde meilleur, seulement un monde mieux compris, plus sobre et plus silencieux. C’est peut-être plus modeste, mais sans doute plus utile. »

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Alors que l’examen de la proposition de loi portant programmation nationale énergie et climat pour les années 2025 à 2035 se poursuit à l’Assemblée nationale, les amendements adoptés jusqu’à présent pourraient exclure les filières solaire et éolienne (terrestre et en mer) de la future programmation énergétique du pays. Il est urgent de réintroduire ces filières stratégiques dans le texte de loi, sans quoi les conséquences énergétiques et sociales seront désastreuses. 

Les amendements adoptés par l’Assemblée nationale stipulent que la politique énergétique du pays « propose un objectif annuel de production d’énergie décarbonée » et que « les énergies décarbonées sont produites à partir d’installations nucléaires, hydraulique, marémotrices, géothermiques, aérothermiques, biomasse, osmotiques et cinétiques ». Cette affirmation laisse de côté, dans un grand élan de négationnisme technologique, les deux filières renouvelables qui se développent le plus rapidement dans le reste du monde : le solaire et l’éolien.

Veut-on réellement que la France ignore à ce point la réalité du terrain ? Veut-on réellement que la filière industrielle de l’éolien en mer, qui compte aujourd’hui plusieurs sites de production de composants sur le territoire, sombre dans les méandres de la politique politicienne ? Veut-on réellement que la filière solaire, qui apporte des revenus complémentaires au monde agricole et que les collectivités locales souhaitent développer partout en France disparaisse ? Veut-on réellement renoncer à l’opportunité d’accueillir chez nous des sites de production de panneaux et de cellules photovoltaïques, alors que plusieurs projets industriels sont en cours ?

                                                                                                                                                     Sponsor d'Intertas.info

Voilà les questions que le secteur des énergies renouvelables souhaite adresser aux députés. Le Syndicat des énergies renouvelables (SER) appelle ainsi le Gouvernement et le rapporteur à réintroduire par voie d’amendement ces trois filières (solaire, éolien terrestre et éolien en mer) dans la loi de programmation énergétique. C’est une question de réalisme technologique, de crédibilité de la France, de confiance des investisseurs.

« Nous avons atteint un seuil critique, celui de la crédibilité de l’action politique. Dessiner l’avenir énergétique de la France en décidant, par pure convention politicienne, que le solaire et l’éolien devaient être exclus de l’équation est totalement irresponsable. Notre secteur économique demande solennellement au Gouvernement et au rapporteur, qui sont les seuls acteurs capables de déposer encore des amendements à ce stade de l’examen du texte, de faire des propositions afin d’éviter une véritable aberration énergétique », indique Jules NYSSEN, Président du SER. 

Le Groupe NaTran, anciennement GRTgaz, espère bientôt entamer les travaux du tout premier tronçon de ce qui deviendra la grande autoroute française de l’hydrogène. Ce corridor stratégique reliera Fos-sur-Mer, sur la côte méditerranéenne, à l’Allemagne, en traversant notamment la région Auvergne-Rhône-Alpes. À terme, ce réseau souterrain s’étendra sur près de 850 kilomètres.

                                                                                                                                                                                                                                 Sponsor d'Intertas.info

Ce projet d’envergure nationale s’inscrit dans une dynamique européenne plus large : le programme H2med. Portée par la France, l’Espagne et le Portugal, avec le soutien de l’Allemagne, cette initiative transnationale vise à connecter les réseaux d’hydrogène de la péninsule Ibérique au nord-ouest de l’Europe, afin d’assurer un approvisionnement en hydrogène vert compétitif d’ici à 2030. Le projet est conduit par les gestionnaires de réseau de transport des pays partenaires : Enagás, NaTran, OGE, REN et Teréga.

Au cœur de cette ambition, le projet HY-FEN (Hydrogen French Eastern Network) prévoit le développement d’une infrastructure dédiée au transport d’hydrogène depuis le sud de la France jusqu’à la frontière allemande. Il s’inscrit dans la continuité du projet BarMar, avec pour vocation de relier l’Espagne, la France et l’Allemagne, en passant par des vallées à fort potentiel de production et de consommation d’hydrogène, notamment la vallée du Rhône. Ce corridor comprendra également des projets de stockage souterrain à grande échelle. HY-FEN bénéficie d’ores et déjà d’un financement européen à hauteur de 15 millions d’euros.

Sur l’ensemble du tracé, 280 kilomètres traverseront la région Auvergne-Rhône-Alpes, qui accueillera le premier tronçon actuellement en phase d’étude. Ce segment initial comprendra 40 kilomètres de canalisation enterrée, reliant les industriels de la Vallée de la Chimie au futur réseau HY-FEN, en passant par l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. La mise en service de ce tronçon, comme de l’ensemble du réseau français, est prévue pour 2030.

Dans cette opération, NaTran intervient en tant qu’opérateur d’infrastructure. « Un appel à projets lancé fin 2024 a suscité de nombreuses manifestations d’intérêt. Le marché est en pleine structuration et la demande pour relier producteurs et consommateurs d’hydrogène est manifeste », explique Bérangère Preault, déléguée territoriale Rhône Méditerranée. L’objectif est clair : proposer davantage de débouchés, diversifier les sources d’approvisionnement, garantir des prix maîtrisés et offrir une traçabilité environnementale conforme aux attentes des clients.

Les canalisations de cette future autoroute de l’hydrogène seront enterrées à une profondeur minimale d’un mètre et présenteront un diamètre compris entre 900 et 1 200 millimètres. L’infrastructure sera par ailleurs conçue pour être interconnectée avec des installations de stockage de grande capacité, un élément clé pour assurer la flexibilité du système énergétique et soulager ponctuellement le réseau électrique.

Avant le démarrage effectif des travaux, NaTran devra encore obtenir l’ensemble des autorisations administratives requises et mener les concertations publiques, étape incontournable mais potentiellement longue dans l’avancement du projet.

Avec ce projet structurant, la France ambitionne de se positionner comme l’un des futurs carrefours européens de l’hydrogène bas carbone.

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La direction de Yanmar annonce la nomination de Ryu Kudo au poste de président-directeur général de Yanmar Compact Equipment. Cette décision stratégique reflète la volonté du groupe japonais de renforcer son engagement en faveur de l’innovation et du développement durable dans le secteur des équipements compacts.

Fort de plusieurs décennies d’expérience dans l’industrie de la construction, Ryu Kudo apporte une expertise précieuse à la tête de cette entité clé du groupe Yanmar. Il occupe actuellement les fonctions de président et directeur délégué de Yanmar Construction Equipment Co., Ltd., un poste qu’il continuera à exercer parallèlement à ses nouvelles responsabilités internationales.

« C’est un honneur de diriger l’activité historique de machines de construction de Yanmar », a déclaré Ryu Kudo. « Je suis ravi d’avoir l’occasion de contribuer à jeter les bases du développement durable. »

Cette nomination marque une étape audacieuse dans le parcours de Yanmar Compact Equipment, résolument tourné vers la fourniture de solutions innovantes, fiables et respectueuses de l’environnement à l’échelle mondiale.

Depuis octobre 2024, Sète agglopôle Méditerranée pilote un chantier d’envergure destiné à moderniser et sécuriser le réseau d’assainissement de la ville de Sète. L’objectif est double : créer une nouvelle conduite d’eaux usées entre la route de Cayenne et la rue des Vermoutheries, et renforcer les capacités de pompage du poste de relevage du Quai de Bosc (PR Bosc).

                                                                                                                                                                       Sponsors d'Intertas.info

Ce projet ambitieux répond à un enjeu environnemental majeur : réduire les déversements d’eaux usées diluées lors des épisodes pluvieux intenses, qui peuvent impacter la qualité des eaux de la lagune de Thau. Préserver ce milieu naturel fragile, c’est aussi soutenir durablement la conchyliculture, filière identitaire et pilier économique du territoire.

Confié aux entreprises Subterra et EHTP (groupe NGE), avec l’accompagnement du bureau d’études Entech, le chantier a franchi plusieurs étapes spectaculaires. Parmi les plus marquantes figure la jonction des forages dirigés sous le canal, effectuée à plus de 20 mètres de profondeur : un véritable exploit technique.

Le premier forage, entre le parking Cayenne et l’entrée de la zone SNCF, a été mené à bien au cours du printemps. Le second, réalisé côté rue des Vermoutheries, est en voie d’achèvement, avec une finalisation prévue pour le mardi 24 juin 2025.

Les 23 et 24 juin prochains, le chantier connaîtra un moment fort : le tirage d’une conduite en PEHD de 700 mètres, stockée le long des voies SNCF, entre les deux extrémités du tracé. Pour permettre cette opération d’ampleur, la route de Cayenne sera fermée temporairement à la circulation.

Dès le mercredi 25 juin, EHTP entamera la pose d’une canalisation en fonte de 600 mm de diamètre, entre le PR Bosc et la fosse de la rue des Vermoutheries. Les travaux, réalisés en journée de 8h à 17h, se poursuivront jusqu’à la fin juillet 2025.

Cofinancé à 50 % par Sète agglopôle Méditerranée et l’Agence de l’Eau Rhône Méditerranée Corse, ce chantier s’inscrit pleinement dans une démarche de résilience et de durabilité des infrastructures. Il marque une avancée significative pour la modernisation du système d’assainissement local, tout en contribuant à la protection de l’environnement et à l’accompagnement du développement harmonieux du territoire. 

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À Bruay-la-Buissière, les 12 et 13 juin derniers, la société RISA a su faire forte impression lors de l’étape nordiste du Dig Tour 2025. Engins en action, démonstrations techniques, nouveautés et partenariats stratégiques : le constructeur basé à Caussade (82) a confirmé son rôle de référence dans le domaine des réseaux souterrains et aériens.

Sur un stand toujours en effervescence, l’équipe RISA, menée par Martial Pautrat, a accueilli de nombreux professionnels du secteur dans une ambiance à la fois chaleureuse et technique. L’objectif était clair : montrer, en conditions réelles, la performance et la polyvalence de ses machines.

Parmi les équipements en démonstration :

• La trancheuse RT400VS, dotée du système de guidage Unicontrol.

• Le Challenger 8, porteur haute performance, a confirmé sa robustesse et sa maniabilité.

• La RhinoZ 10, une aspiratrice-excavatrice développée avec LONGO EUROSERVICE S.R.L., est venue enrichir la gamme du britannique Stock Sweepers, dont RISA est le distributeur en France (Balayeuses et aspiratrices).

RISA ne s’est pas contentée de montrer ses machines. Le Dig Tour a aussi été l’occasion de mettre en avant deux partenariats technologiques qui viennent renforcer son offre :

• Scrap’Air, spécialiste des outils pneumatiques ergonomiques, adaptés aux excavatrices pour les travaux en finesse ou en espace contraint.

• Tehma SA, avec une pince hydraulique de démolition testée en conditions réelles sur le Challenger 8, a prouvé sa compatibilité avec les exigences terrain.

Un acteur historique toujours tourné vers l’avenir :

Depuis sa création à la fin des années 1980, la société RISA développe et fabrique une gamme complète d’engins et d’équipements destinés à la construction de réseaux aériens (grues de levage, grues de forage, treuils…) et souterrains (trancheuses à chaîne, trancheuses à roue, roues de compactage…).

Depuis lors, RISA s’impose comme un acteur clé dans la conception et la fabrication d’engins spécialisés pour les chantiers de réseaux (électricité, gaz, fibre, eau, HTA/HTB, télécoms). En misant sur l’innovation, la fiabilité et la proximité avec les utilisateurs, cette entreprise du Tarn-et-Garonne s’adapte en permanence aux évolutions techniques et environnementales du secteur.

Cette présence remarquée au Dig Tour confirme, une fois de plus, la capacité de RISA à conjuguer savoir-faire industriel, service de proximité et vision stratégique. Une équation gagnante pour répondre aux enjeux de la construction de réseaux de demain.

Annoncée fin 2024, l’aide aux raccordements complexes à la fibre optique sera enfin disponible à partir de septembre 2025. Le ministre de l’Industrie et de l’Énergie l’a confirmé : un nouveau dispositif financier verra le jour afin de soutenir les particuliers et les très petites entreprises confrontés à des difficultés techniques lors de leur raccordement au très haut débit.

                                                                                                                                                                          Sponsor d'Intertas.info

Cette aide vise les foyers dont l’installation de la fibre est rendue difficile par des obstacles situés sur leur propriété — fourreaux bouchés, regards introuvables, poteaux manquants… Jusqu’à présent, ces frais restaient entièrement à la charge des usagers, freinant le déploiement de la fibre, notamment en zones rurales et dans les secteurs en cours de fermeture du réseau cuivre.

À compter de septembre, lorsqu’un technicien constatera l’impossibilité de raccorder un logement en raison d’un problème privatif, il délivrera un certificat de « raccordement complexe ». Ce document permettra à l’usager d’accéder à une plateforme dédiée, sur laquelle il pourra demander une contre-marque indiquant le montant de l’aide financière accordée. Il sera ensuite libre de choisir l’entreprise chargée de réaliser les travaux. L’aide sera directement déduite de la facture finale, sans avance de frais pour le bénéficiaire.

Le dispositif, soumis à conditions de ressources, se veut accessible : les plafonds fixés par le ministère devraient permettre à la majorité des foyers concernés d’en bénéficier. Dans un premier temps, seuls les habitants des zones où le réseau cuivre doit être fermé d’ici janvier 2026 (lots 1, 2 et 3) seront éligibles, l’objectif étant de traiter en priorité les cas les plus urgents.

Dotée d’un budget initial de 16 millions d’euros, cette mesure pourrait être élargie à l’ensemble du territoire si l’expérimentation s’avère concluante. Bien que cette aide arrive après que de nombreux foyers aient déjà financé eux-mêmes leurs travaux, elle est accueillie positivement par les élus, les opérateurs et les usagers. Elle marque une étape importante vers une égalité d’accès au numérique, alors que la fermeture du réseau cuivre s’accélère. Reste à voir si le dispositif tiendra ses promesses en termes de simplicité administrative, d’efficacité sur le terrain et de pérennité budgétaire. Mais pour de nombreux foyers jusqu’ici laissés de côté, c’est une porte enfin ouverte vers le très haut débit.

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