02/11/2024
Les tablettes renforcées de chantier, aussi appelées tablettes robustes, sont des outils indispensables pour les environnements de travail exigeants. Conçues spécialement pour résister aux conditions difficiles, elles sont largement utilisées dans des secteurs tels que le BTP et autres environnements exposés aux conditions extrêmes.
Voici les principales raisons qui en font un choix judicieux pour ces secteurs :
Résistance aux chocs et aux chutes : Ces tablettes sont fabriquées pour résister aux impacts importants, offrant une robustesse accrue face aux chocs, aux chutes et aux vibrations, éléments souvent inévitables sur les chantiers ou les entrepôts.
Étanchéité aux éléments : Dotées de protections avancées contre l'eau, la poussière et les températures extrêmes, les tablettes renforcées assurent une durabilité dans des conditions climatiques difficiles, garantissant ainsi leur bon fonctionnement même sous la pluie ou dans la poussière.
Autonomie optimisée : Avec une batterie haute capacité, ces tablettes peuvent fonctionner pendant de longues heures, adaptées à des journées de travail prolongées sans nécessiter de recharge fréquente, ce qui est idéal pour le travail en extérieur et les déplacements.
Fonctionnalités adaptées aux professionnels : Ces appareils sont souvent équipés de logiciels et d’applications spécialisés, permettant aux utilisateurs de visualiser des plans, de faire des annotations ou d’utiliser des outils de mesure et de diagnostic directement sur le terrain.
Connectivité renforcée : Même en extérieur ou dans des zones isolées, ces tablettes permettent une connectivité sans faille grâce à des options de connexion robustes (4G, GPS, Bluetooth, etc.), permettant aux équipes de rester connectées et de partager des informations en temps réel.
Ergonomie et facilité d’utilisation : Les tablettes robustes sont pensées pour une prise en main facile, même avec des gants, et sont dotées d’écrans lisibles sous le soleil pour une utilisation optimale en extérieur.
En somme, les tablettes renforcées de chantier constituent un investissement judicieux pour toute entreprise évoluant dans des environnements difficiles. Elles permettent aux professionnels de gagner en efficacité, de réduire les interruptions dues aux conditions extérieures et de rester productifs, quelles que soient les contraintes du terrain.
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31/10/2024
La tempête Kirk, qui a frappé la France dès le 8 octobre 2024, a causé des dégâts considérables à travers plusieurs régions, en raison de fortes précipitations et de sols saturés d’eau. En réponse, un arrêté, daté du 23 octobre et publié au Journal officiel le 26 octobre, a officiellement reconnu l’état de catastrophe naturelle pour 531 communes.
Ces communes, situées dans sept départements (Aisne, Essonne, Eure-et-Loir, Loire-Atlantique, Loir-et-Cher, Seine-et-Marne et Yvelines), ont subi d’importantes inondations et coulées de boue entre le 8 et le 13 octobre. La liste complète des communes concernées est disponible dans l’arrêté.
Le ministre de l'intérieur, le ministre de l'économie, des finances et de l'industrie et le ministre auprès du Premier ministre, chargé du budget et des comptes publics,
Vu le code des assurances, notamment ses articles L. 122-7, L. 125-1 à L. 125-6, D. 125-1 à D. 125-6 et A. 125-2 et suivants ;
Vu les avis rendus le 22 octobre 2024 par la commission interministérielle instituée par les articles L. 125-1-1 (II) et D. 125-3 et suivants du code des assurances,
Arrêtent : Cliquez-ici pour consulter un arrêté, daté du 23 octobre
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31/10/2024
Equipées d'un dispositif hydraulique innovant et d'une technologie de motorisation avancée, les pompes SP 6" de nouvelle génération de GRUNDFOS offrent une efficacité énergétique exceptionnelle, réduisant à la fois les coûts et l'impact écologique.
Un faible coût du cycle de vie
La nouvelle génération de pompes Grundfos SP est équipée d'une hydraulique optimisée pour atteindre un rendement énergétique de classe mondiale et permettre des économies d'énergie significatives. Grâce à leur conception robuste et fiable, ces pompes garantissent une longue durée de vie sans problème et des coûts de maintenance minimes.
Un système de pompage fiable pour toutes les applications
Grundfos SP est une gamme de pompes immergées en acier inoxydable conçues pour assurer un approvisionnement en eau de haute qualité. Associée à un moteur à la pointe de la technologie et un dispositif de gestion à distance, la gamme Grundfos SP peut vous fournir une installation de pompage immergée complète pour la plupart des applications.
Un fonctionnement durable
Grundfos SPE combine l'hydraulique de la pompe SP et un moteur à aimants permanents pour atteindre le plus haut rendement possible. Avec une conception à rotor noyé, une température nominale accrue (60 °C) et un revêtement en acier inoxydable de protection contre la corrosion, le moteur à aimants permanents offre un rendement et une fiabilité exceptionnels pour de nombreuses applications.
Le système SPE est le choix idéal pour la pérennité de vos opérations de pompage immergé et pour optimiser vos dépenses, en particulier lorsqu'il y a des variations de la demande.
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31/10/2024
Avec le guide de blindage "Prévenir les ensevelissements", les Canalisateurs et l'OPPBTP aident à choisir le matériel adapté en actualisant les solutions disponibles, les contraintes d'emploi et les formations nécessaires.
Les travaux en tranchée comportent des risques élevés d’accidents, notamment lorsqu’ils sont réalisés dans des zones non ou mal protégées. Pour répondre à ces enjeux, l’OPPBTP et les Canalisateurs ont créé le Guide de blindage - Prévenir les ensevelissements, un outil essentiel qui aide les intervenants à choisir les techniques de blindage adaptées aux chantiers de fouilles.
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Ce guide s’adresse aux maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre et entreprises, actualisant la liste des solutions de blindage disponibles et précisant leurs contraintes d’usage, ainsi que les formations indispensables. La sélection des blindages est établie en fonction de divers facteurs comme la nature du terrain, l’environnement, la météo, la profondeur des tranchées et les engins de pose disponibles.
Une structure pour un accompagnement pratique : Le guide propose :
En résumé, le Guide de blindage offre une approche sécurisée et méthodique, permettant aux intervenants d’assurer la protection des travailleurs sur les chantiers de tranchées.
Cliquez ici pour consulter et télécharger gratuitement le guide.
30/10/2024
MAN Truck & Bus inaugure la livraison de ses camions entièrement électriques. À Leipzig, Friedrich Baumann, membre du conseil d'administration et directeur des ventes, a remis le tout premier camion de 40 tonnes au groupe DRÄXLMAIER.
Une nouvelle ère s'ouvre chez MAN Truck & Bus : l'entreprise commence à livrer ses poids lourds entièrement électriques. À Leipzig, le tout premier camion de 40 tonnes a été remis par Friedrich Baumann, membre du conseil d'administration de MAN et directeur des ventes et des solutions clients de MAN Truck & Bus SE, à l'équipementier automobile DRÄXLMAIER Group. DRÄXLMAIER utilisera le MAN eTGX pour transporter les batteries de la Porsche Macan électrique jusqu'à l'usine Porsche de Leipzig, sans aucune émission de CO2.
Alexander Vlaskamp, PDG de MAN, a déclaré : « Il s'agit d'une étape importante dans l'histoire de notre entreprise. MAN a présenté le premier camion diesel il y a 100 ans. Aujourd'hui, nous entrons dans une nouvelle ère électrique. Notre tout premier camion électrique MAN est attribué à DRÄXLMAIER. Nous sommes très heureux de la confiance accordée à MAN. Après des années de planification, de développement et des dizaines de milliers de kilomètres d'essais, nous nous mettons maintenant en route. »
À l'avenir, le MAN eTGX transportera les batteries de l'équipementier automobile DRÄXLMAIER jusqu'à l'usine Porsche de Leipzig sans produire d'émissions de CO2. Le camion électrique MAN sera rechargé avec l'électricité provenant de sources renouvelables sur le site de DRÄXLMAIER. Alexander Vlaskamp : « Il n'y a pas plus durable que cela. Il s'agit d'une véritable réussite en matière d'électromobilité. »
Albrecht Reimold, membre du directoire de Porsche chargé de la production et de la logistique, a déclaré : « Nous sommes heureux que l’approvisionnement de la production du Macan à Leipzig soit assuré par ce camion électrique innovant de MAN. Le MAN eTGX prouve que même les gros composants tels que les modules de batterie peuvent être transportés électriquement et en grandes quantités ».
« En utilisant le camion électrique MAN, nous réalisons une électrification complète pour notre client et réaffirmons notre engagement à rendre les processus logistiques plus durables et orientés vers l'avenir. Ce faisant, nous répondons à un aspect central de notre conception de la durabilité : la réduction des émissions de CO2 dans la chaîne d'approvisionnement », a déclaré Felix Klimas, responsable de la gestion de la chaîne d'approvisionnement au sein du groupe DRÄXLMAIER. Karsten Wilhelm, directeur du site de DRÄXLMAIER Leipzig, ajoute : « Nous sommes fiers de pouvoir livrer dans le futur notre client avec un camion électrique MAN. L'usine de batteries de Leipzig contribue ainsi directement à des processus logistiques plus durables.
Cliquez-ici pour lire la suite du communiqué
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30/10/2024
L’Autorité des transports de Chicago a retenu le groupement d’entreprises constitué de VINCI Construction Grands Projets (40 %) et de Walsh Construction Company basée à Chicago (60 %) pour réaliser l’extension de la Red Line du métro.
Ce contrat, d’une valeur de 2,78 milliards de dollars (2,49 milliards d’euros), recouvre la conception et la construction de 9 km d’extension de la ligne dont 6,4 km de section aérienne. Il s’y ajoute la réalisation de quatre nouvelles stations, entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite. Cette extension vise à desservir les communautés défavorisées du Far South Side de Chicago.
Le groupement a pris des engagements sociaux ambitieux :
En matière d’engagement environnemental, les optimisations de conception proposées par le groupement permettront de réduire de 14 % les quantités de béton des infrastructures. De plus, 50 % des bétons mis en œuvre seront de type bas carbone.
Les travaux préparatoires débuteront en 2025. La mise en service de cette extension de la Red Line est prévue pour 2030.
Environ 100 000 habitants supplémentaires auront accès à un service de transport en commun décarboné, réduisant de manière significative leur temps de transport pour se rendre notamment dans le centre de la ville. À horizon 2040, la fréquentation de la ligne est estimée à plus de 40 000 trajets par jour.
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30/10/2024
Connue pour son expertise dans les secteurs du bâtiment et de l’industrie, Würth France s’impose également comme un acteur incontournable auprès des professionnels du ferroviaire. Que ce soit dans la maintenance ou sur les chantiers, l’entreprise fournit des équipements et des solutions innovantes pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients.
Würth France collabore avec de nombreux acteurs du secteur, en mode joint-venture avec des équipementiers et des intégrateurs de renom tels que la SNCF, la RATP, ALSTOM, DB, AKIEM, RS SYSTEM, et AKKA. Fournisseur stratégique pour les sites de maintenance, les équipementiers et les prestataires de services, Würth France accompagne chaque client avec des solutions adaptées et une forte proximité.
Grâce à une connaissance approfondie du secteur, Würth propose des solutions sur mesure à chaque étape, qu’il s’agisse de nouveaux projets ferroviaires ou de leur maintenance. Cette expertise permet à Würth d’apporter des réponses efficaces et innovantes, tout en assurant un soutien continu à ses partenaires.
Parmi les solutions les plus marquantes de Würth pour le secteur ferroviaire :
Würth France se distingue par sa capacité à proposer une gamme complète de produits répondant aux exigences spécifiques du ferroviaire, tout en intégrant les innovations de l’industrie 4.0. Parmi ces solutions : ORSY X et ORSYmat qui optimisent la gestion des stocks et la traçabilité.
De plus, Würth offre des solutions visant à réduire l’empreinte carbone des projets, comme la gestion optimisée des stocks (ORSY) et la réduction des déchets grâce à Refilomat.
Une proximité et un accompagnement personnalisé
Avec un réseau de plus de 230 magasins et plus de 3 100 collaborateurs dédiés à la vente, Würth France garantit une relation de proximité avec ses clients. Chaque client bénéficie d’un accompagnement personnalisé, notamment à travers une équipe dédiée aux grands comptes.
Des avantages pour les clients
Würth France offre une rationalisation des fournisseurs, des économies et une optimisation des coûts grâce à une gamme complète de produits et services sur mesure. Chaque projet fait l’objet d’une analyse approfondie pour définir la solution la plus adaptée, garantissant ainsi une efficacité maximale sur les chantiers ferroviaires.
Contacts
Pour toute demande d’information, contactez Lydie Ganet, gestionnaire des projets ferroviaires chez Würth France :
Email : lydie.ganet@wurth.fr
Téléphone : 06 14 70 24 04
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29/10/2024
Coup de cœur pour un post diffusé sur LinkedIn par le groupe industriel français spécialisé dans la fabrication de tubes et gaines pour le bâtiment et les travaux publics, ELYDAN : les canalisations en PE, fruits de l’évolution.
Une des premières avancées majeures de la canalisation remonte à 2700 av. J.-C., où la civilisation de la vallée de l’Indus, au Pakistan, utilisait des tuyaux en terre scellés entre eux grâce à du goudron.
Les Romains, au Ier siècle av. J.-C., ont perfectionné la canalisation avec des tuyaux en plomb gravés pour prévenir le vol d'eau, preuve de la valeur accordée à cette ressource.
En Afrique du Sud, les tuyaux en plastique ont permis de réduire les pertes d'eau de 30% par rapport aux systèmes traditionnels, un enjeu crucial pour la gestion durable des ressources.
Les tuyaux en plastique modernes sont conçus pour durer jusqu'à 100 ans, grâce aux avancées en ingénierie des matériaux, garantissant une infrastructure fiable à long terme.
Sur le plan environnemental, ces tuyaux consomment 70% moins d’énergie à produire et installer que les systèmes métalliques ou en béton, contribuant ainsi à réduire leur empreinte carbone.
La recyclabilité est également un point fort : jusqu'à 80% des tuyaux usés peuvent être réutilisés ou recyclés, ce qui aligne la production de tuyaux sur les objectifs d'économie circulaire.
Le marché mondial des canalisations en plastique est en forte croissance, avec une augmentation de la demande estimée à 7% par an, stimulée par les besoins en infrastructures et la transition vers des solutions toujours plus un plus durables.
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29/10/2024
Le groupe RIVARD a amorcé une transformation stratégique notable en confiant la commercialisation de ses Excavatrices par aspiration et Trancheuses à son équipe de vente dédiée à l’assainissement. En intégrant ces nouveaux produits dans son portefeuille, cette équipe a non seulement diversifié son offre mais a également consolidé sa position de leader dans le secteur.
Cette décision d’élargir l’offre avec les Excavatrices par aspiration et les Trancheuses permet à l’équipe de répondre aux besoins variés et en constante évolution de ses clients, qui recherchent des solutions à la fois polyvalentes et adaptées aux environnements techniques complexes. L'Excavatrice par aspiration, particulièrement prisée pour sa capacité à extraire des matériaux sans altérer les infrastructures environnantes, trouve un écho fort auprès des clients opérant dans des environnements sensibles. Quant aux Trancheuses, leur efficacité en matière de pose de câbles et de conduites en fait un choix stratégique pour des projets nécessitant précision et rapidité.
L’impact de cette initiative ne s’est pas fait attendre : l’équipe a rapidement constaté une augmentation notable des demandes pour ces nouveaux équipements. Ce succès repose sur plusieurs piliers clés :
Une Stratégie Gagnante pour le Futur : Ce tournant stratégique marque une étape décisive pour l’équipe d’assainissement de RIVARD, qui démontre sa capacité à anticiper les besoins de ses clients tout en consolidant sa position sur le marché. Le succès rencontré par la commercialisation des Excavatrices par aspiration et des Trancheuses prouve la pertinence de cette diversification de l’offre, qui combine excellence du service et qualité des produits.
Grâce à cette dynamique, l’équipe d’assainissement de RIVARD reste pleinement mobilisée pour relever de nouveaux défis et innover afin de répondre aux exigences de ses clients et partenaires.
29/10/2024
La cour administrative d’appel de Nantes annule l’autorisation accordée par le préfet du Finistère de construire et d’exploiter trois éoliennes d’une hauteur de 120 mètres sur le territoire de la commune de Porspoder, en raison de l’atteinte qu’elles porteraient aux paysages environnants et au patrimoine archéologique situé à proximité.
Le 28 juillet 2022, le préfet du Finistère a délivré à une société l’« autorisation environnementale » requise en vue de construire et d’exploiter, sur le territoire de la commune de Porspoder (Finistère), un parc éolien composé de trois aérogénérateurs d’une hauteur en bout de pales de 120 mètres.
Saisie d’un recours contre cette autorisation par des riverains ainsi que par deux associations de protection de l’environnement, la cour administrative d’appel de Nantes juge que l’implantation du projet sur le plateau rétro-littoral du Léon, à une altitude d’une cinquantaine de mètres et à une distance de trois kilomètres de la côte, aurait pour effet de générer, dans le paysage préservé et dégagé, d’importantes covisibilités avec le parc marin naturel d’Iroise, les îles d’Ouessant et de Molène, le phare du Four, la presqu’île Saint-Laurent et la route touristique de Landunvez, site naturel classé et inscrit au titre de la loi du 2 mai 1930, ainsi qu’avec l’Aber Ildut, site naturel répertorié en raison de sa qualité paysagère. De plus, le projet contesté devait être implanté à proximité de nombreux sites mégalithiques classés au titre des monuments historiques, tels que le menhir de Kérouézel, les menhirs de Traon-Igou et ceux de Mesdoun, les menhirs, pierres couchées et alignements de Saint-Dénec ou encore le dolmen dit de Mezou Poulyot à Kerménou. Le projet jouxte en particulier les menhirs de Kergadiou, dont l’un est dressé et l’autre couché, situés à 540 mètres de l’éolienne n° 3. Aucun relief ni obstacle naturel ne sépare les éoliennes litigieuses de ces menhirs de granit rose, classés au titre des monuments historiques par un arrêté du 25 septembre 1883, menhirs qui constituent des marqueurs dans le paysage. Par leur proximité et leur hauteur, les éoliennes litigieuses auraient pour effet de perturber le rapport d’échelle de ces menhirs, et plus particulièrement du menhir dressé de Kergadiou, à leur environnement paysager. Dans ces conditions, la cour considère que le projet de parc éolien porte une atteinte excessive aux paysages et au patrimoine archéologique, intérêts protégés par l’article L. 511-1 du code de l’environnement, de sorte que l’autorisation accordée est entachée d’illégalité.
Estimant également que l’atteinte ainsi portée à la conservation des paysages et du patrimoine archéologique résulte de l’emplacement même du parc éolien projeté, la cour juge que cette illégalité n’est pas susceptible de faire l’objet d’une autorisation de régularisation et elle annule donc l’arrêté préfectoral attaqué.
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28/10/2024
RTE souhaitent rappeler l'importance de respecter les consignes de sécurité lors de la pratique de diverses activités (les chantiers et les loisirs) à proximité des installations électriques, telles que les lignes à haute et très haute tension.
Les loisirs nautiques et aériens, la pêche, les travaux agricoles, les chantiers, l'utilisation d'engins ou encore l'élagage d’arbres sont autant d’activités pouvant se révéler à risque, si elles sont pratiquées à proximité des ouvrages électriques. La bonne distance, c’est la prudence !
Quels sont les ouvrages électriques concernés ?
Il s'agit des transformateurs et des postes électriques, des lignes électriques aériennes et souterraines, ou les coffrets électriques.
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Le saviez-vous ?
A proximité d'une ligne électrique, le danger existe dès lors que vous vous en approchez ou pointez un objet dans sa direction, sans même la toucher directement. En effet, le simple fait de s'en approcher trop près peut provoquer un arc électrique (également appelé "amorçage") et donc un risque d'électrocution !
Les principales situations à risque en un clin d’oeil :
Pour promouvoir et améliorer la sécurité aux abords des ouvrages électriques, RTE, gestionnaire du réseau d'électricité haute et très haute tension, et Enedis, gestionnaire du réseau de distribution à basse et moyenne tension, mènent de nombreuses actions de sensibilisation auprès des populations, professionnelles ou non, ayant une activité parfois proche des ouvrages électriques.
Pour votre sécurité, restez vigilants, n’approchez jamais des sources électriques et consultez nos conseils pratiques.
L'application LigneAlerte, pour savoir quand on s'approche d'une ligne électrique
LigneAlerte est une application mobile permettant d’alerter l’utilisateur de sa proximité avec une ligne électrique aérienne exploitée par Enedis ou RTE à 150 m, 100 m et 50 m.
Plus l’utilisateur se rapproche de la ligne, plus l’alerte s’intensifie : alerte vocale, vibratoire, et lumineuse.
N’attendez plus et protégez-vous du risque électrique en téléchargeant* l’application LigneAlerte !
* L’application est gratuite et disponible sur tous les smartphones, sans collecte de données personnelles, ni de compte à créer.
Retrouvez le film explicatif, en images, permettant de mieux comprendre son fonctionnement.
28/10/2024
C'est la fin d'un projet qui inquiétait les élus du Bassin de Lacq. La société Teréga a renoncé à son projet "Pycasso" de stockage de CO₂ dans le Bassin de Lacq, qui visait l'enfouissement de millions de tonnes de CO₂ dès 2030.
La société Teréga a officiellement renoncé à son projet controversé de stockage de CO₂ sous le sol béarnais, dans le Bassin de Lacq. Ce programme, intitulé "Pycasso", prévoyait l'enfouissement de plusieurs millions de tonnes de CO₂ dès 2030 pour le compte de grandes entreprises industrielles telles que le pétrolier Repsol, le sidérurgiste ArcelorMittal et le cimentier Lafarge.
Annoncée le 24 octobre par le journal Sud Ouest, cette décision de Teréga met fin à des mois de tension entre l’entreprise et les élus locaux, qui craignaient pour l’avenir économique et environnemental de leur territoire. Patrice Laurent, président de la Communauté de communes Lacq-Orthez (CCLO), a exprimé son soulagement : "Le fait qu'officiellement Teréga enterre son projet de stockage à Lacq, c'est une excellente nouvelle pour le territoire."
Depuis l’annonce du projet Pycasso, de nombreuses voix se sont élevées pour contester le choix du Bassin de Lacq comme site de stockage. Les élus de la région ont mis en avant les risques potentiels pour l’économie locale et l'emploi, estimant que ce projet pouvait mettre en péril des milliers de postes. Patrice Laurent, en particulier, avait expliqué que "8 000 emplois étaient directement ou indirectement concernés par ce projet", arguant que le stockage de CO₂ pouvait compliquer l'extraction de gaz, une activité essentielle pour les usines locales.
Au début du mois d’octobre, la CCLO avait lancé une vaste campagne de communication dans l’agglomération de Pau, apposant des affiches portant le message : "Lacq, réservoir de projets, pas de déchets !" Ce slogan visait à sensibiliser les habitants aux enjeux du projet et à démontrer la volonté des élus de préserver le territoire et son tissu économique.
Dans une déclaration publique, le PDG de Teréga, Dominique Mockly, a clarifié la position de l'entreprise : "Teréga s’investit depuis plusieurs années sur le développement de solutions CCUS pour les industriels des régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie. Aujourd’hui, le site de Lacq n’est plus considéré du fait de l’absence de discussions possibles avec les industriels locaux." Bien que le projet Pycasso soit désormais abandonné dans le Bassin de Lacq, Teréga entend poursuivre ses travaux de captage et stockage de carbone pour aider les entreprises du sud-ouest à réduire leurs émissions.
Pour les élus du Bassin de Lacq, cette annonce marque la fin d’un dossier sensible qui avait suscité des inquiétudes, mais aussi une détermination à défendre l’économie locale. "Cette décision va permettre de passer à autre chose, de reprendre des relations apaisées avec tout le monde", a conclu Patrice Laurent, estimant que cette renonciation offre de nouvelles perspectives pour le territoire, loin des enjeux liés au stockage de CO₂.
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