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Après deux années de chantier, la nouvelle digue de 2 kilomètres qui protégera l'accès fluvial à Port 2000, au Havre, émerge progressivement des eaux. Ce projet d'envergure, dont le coût s'élève à 197 millions d'euros, constitue une étape majeure dans le renforcement des infrastructures portuaires françaises et dans le développement du report modal vers le transport fluvial.

Jusqu'à présent, les barges fluviales desservant Port 2000 devaient composer avec des conditions de navigation complexes liées à la houle et aux mouvements des navires maritimes. La construction de cette nouvelle digue permettra de créer un bassin plus abrité, offrant un accès sécurisé et permanent aux convois fluviaux. À compter de fin 2027, les barges pourront rejoindre directement les terminaux à conteneurs dans de meilleures conditions de sécurité et de régularité, favorisant ainsi une meilleure connexion entre le transport maritime et le réseau fluvial intérieur.

La réalisation de cette digue mobilise des moyens techniques exceptionnels. Longue de 2 kilomètres, elle nécessite la mise en œuvre de milliers de tonnes d'enrochements ainsi que d'importants travaux maritimes réalisés depuis des barges spécialisées.

Les opérations consistent notamment à :

• construire le noyau de la digue avec des matériaux rocheux de différentes granulométries ;
• poser des blocs d'enrochement de plusieurs dizaines de tonnes pour assurer la stabilité de l'ouvrage face aux tempêtes et aux fortes houles ;
• aménager les protections nécessaires afin de garantir la pérennité de cette infrastructure dans un environnement maritime particulièrement exigeant.

La progression visible de la digue témoigne de l'avancement régulier des travaux, malgré les contraintes météorologiques et les conditions d'interventions en mer. Avec un investissement de 197 millions d'euros, cette infrastructure s'inscrit dans la stratégie nationale de développement des grands ports maritimes et de décarbonation du transport de marchandises.

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En facilitant le recours aux barges fluviales, Port 2000 pourra accroître la part des conteneurs transportés par voie d'eau, limitant ainsi le recours au transport routier. Ce report modal contribuera à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à diminuer la congestion des axes routiers et à améliorer la compétitivité de la place portuaire havraise.

L'ouverture de ce nouvel accès fluvial, prévue pour fin 2027, renforcera l'attractivité de Port 2000 en offrant une desserte plus performante pour les opérateurs logistiques et les chargeurs. Au-delà de son rôle de protection maritime, cette digue constitue un maillon essentiel du développement durable du premier complexe portuaire français. Elle illustre la volonté de moderniser les infrastructures portuaires afin de répondre à l'augmentation du trafic conteneurisé tout en favorisant des solutions de transport plus respectueuses de l'environnement.

Une fois achevée, cette réalisation permettra à Port 2000 de franchir une nouvelle étape dans son évolution, en consolidant sa position comme plateforme logistique majeure à l'échelle européenne.

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Pendant seize semaines, SNCF Réseau réalise un important chantier de renouvellement des rails entre Bernay (Eure) et Caen (Calvados), sur la ligne Paris-Caen-Cherbourg. Menée exclusivement de nuit afin de préserver les circulations ferroviaires en journée, cette opération mobilise près de 180 agents chaque nuit pendant seize semaines.

La particularité de ce chantier réside dans l'utilisation d'un train-usine de près de 600 mètres de long. Véritable usine mobile, cet équipement industriel permet de remplacer jusqu'à un kilomètre de rails par nuit en enchaînant les différentes phases du chantier : déchargement des rails neufs, soudure, dépose des anciens rails, pose et fixation des nouveaux éléments, puis évacuation et valorisation des matériaux déposés.

À l'issue des travaux, 108 kilomètres de rails auront été renouvelés, soit plus de deux fois la longueur du tunnel sous la Manche. Cette méthode industrialisée permet d'assurer un haut niveau de qualité, de sécurité et de performance tout en réduisant la durée des interventions sur cette ligne particulièrement fréquentée.

Longue de 371 kilomètres entre Paris et Cherbourg, la ligne constitue l'un des principaux axes ferroviaires normands. Elle assure les déplacements quotidiens des voyageurs, les liaisons longue distance et un trafic de fret stratégique, notamment grâce à l'autoroute ferroviaire reliant Cherbourg à Bayonne.

D'un montant de 27 millions d'euros, soit près de 500 000 euros investis par kilomètre de voie, ce chantier représente le principal investissement ferroviaire engagé en Normandie en 2026. Il s'inscrit dans le programme de modernisation de l'axe Paris-Caen-Cherbourg, avec pour objectif de renforcer durablement la fiabilité de l'infrastructure et d'accompagner le développement des mobilités ferroviaires, tant pour les voyageurs que pour le transport de marchandises.

Cliquez ici pour consulter le communiqué de SNCF Réseau.

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Le Groupe ALLEZ poursuit son développement territorial en annonçant l'acquisition de TP Réseau Centre (TPRC), entreprise spécialisée dans la construction d'infrastructures de réseaux en Centre-Val de Loire. Cette opération s'inscrit dans la stratégie de croissance du groupe, qui entend consolider sa présence régionale et renforcer son expertise dans les infrastructures énergétiques.

Avec l'intégration de TPRC, le Groupe ALLEZ complète son maillage territorial aux côtés de ses filiales AEB Électricité et ROMELEC. Cette nouvelle implantation permet notamment d'assurer une continuité géographique entre Bourges et Limoges, améliorant ainsi la proximité avec les clients et les donneurs d'ordre. Le groupe entend ainsi renforcer sa capacité à accompagner les collectivités locales et les gestionnaires de réseaux dans la réalisation de leurs projets liés à la transition énergétique.

L'opération s'accompagne de l'arrivée des 90 collaborateurs de TPRC, dont les compétences viendront enrichir les savoir-faire du Groupe ALLEZ dans les métiers des infrastructures de réseaux. Cette intégration doit également favoriser le développement de solutions toujours plus performantes pour répondre aux défis énergétiques actuels et futurs.

En renforçant sa présence en Centre-Val de Loire, le Groupe ALLEZ confirme sa volonté d'investir durablement dans les territoires et de poursuivre son développement en s'appuyant sur des entreprises reconnues pour leur expertise et leur connaissance du terrain.

Dans le cadre de cette acquisition, le Groupe ALLEZ a été accompagné par Baker Tilly France, sous la direction d'Olivier Journet, ainsi que par ORATIO Avocats, représenté par Valérie Giet. Les deux cabinets sont intervenus sur les audits financiers, juridiques et sociaux nécessaires à la réalisation de l'opération.

À travers cette nouvelle acquisition, le Groupe ALLEZ confirme sa dynamique de croissance et son ambition de contribuer au développement d'infrastructures de réseaux toujours plus performantes, au service des territoires et de la transition énergétique.

Cliquez ici pour lire le communiqué du Groupe Allez.

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Il est des anniversaires qui marquent bien davantage qu'une date. À l'occasion de ses 35 ans, NEOTEC a choisi de célébrer son histoire en plaçant au cœur de l'événement celles et ceux qui en sont les véritables acteurs : ses collaborateurs etleurs familles. Du 17 au 19 juin 2026, l'entreprise a ouvert ses portes pour trois journées placées sous le signe de la convivialité, du partage et de la fierté collective.

Pour cet anniversaire, les ateliers de l'entreprise se sont transformés en lieux de découverte. Plusieurs dizaines de proches des salariés ont été invités à découvrir l'univers professionnel dont ils entendent souvent parler sans toujours le connaître. Une initiative qui a permis de rapprocher la vie familiale et la vie professionnelle dans une atmosphère chaleureuse.

Dès leur arrivée, les visiteurs ont pu s'immerger dans le quotidien des équipes. Les plus jeunes ont particulièrement apprécié de pouvoir monter à bord des engins et découvrir les équipements qui font la renommée de NEOTEC. Parents, conjoints et enfants ont ainsi mieux compris les métiers exercés au sein de l'entreprise et l'étendue des savoir-faire développés depuis plus de trois décennies.

Au fil de la visite, les échanges se sont multipliés. Les collaborateurs ont partagé avec enthousiasme leur environnement de travail, leurs missions et leur passion pour leur métier. Une belle occasion de mettre en lumière l'engagement des femmes et des hommes qui contribuent chaque jour au développement de l'entreprise.

« Derrière les technologies, les innovations et les machines, ce sont avant tout des équipes engagées qui font vivre l'entreprise », soulignaient les organisateurs. Un message qui a trouvé un écho particulier auprès des familles présentes, heureuses de découvrir le quotidien de leurs proches.

La fête s'est poursuivie dans une ambiance conviviale autour d'un repas partagé, agrémenté d'animations pour les enfants et de nombreux moments d'échange. Une parenthèse festive qui a permis à chacun de se retrouver en dehors du cadre professionnel habituel et de renforcer les liens qui unissent les équipes.

La réussite de ces trois journées doit beaucoup à l'implication des collaborateurs mobilisés pour leur organisation. Leur investissement et leur enthousiasme ont largement contribué à faire de ce 35e anniversaire un moment fort de la vie de l'entreprise.

Le point d'orgue des célébrations a eu lieu le vendredi 19 juin. À cette occasion, Pascal Roux, président-directeur général de NEOTEC, a accueilli le préfet Sébastien Cauwel, le sénateur Pierre-Antoine Lévi, le conseiller régional Patrice Garrigues, ainsi que de nombreuses personnalités départementales et régionales.

Implantée sur la zone industrielle de Bressols, en Tarn-et-Garonne, NEOTEC est devenue, en trente-cinq ans, un acteur de référence et un leader mondial dans la conception et la fabrication d'équipements spéciaux destinés au secteur ferroviaire. En revenant sur le parcours de l'entreprise depuis sa création en 1991, Pascal Roux a souligné le chemin parcouru et rappelé que cette réussite repose avant tout sur les valeurs qui animent les 110 collaborateurs de l'entreprise : l'innovation, l'engagement, la transmission des savoir-faire et la passion du métier.

Au-delà de la performance technique et de l'excellence industrielle, ces trois journées anniversaire ont illustré ce qui fait la force de NEOTEC depuis trente-cinq ans : une aventure humaine où les femmes et les hommes occupent une place centrale. Un message fort que l'entreprise a souhaité partager avec celles et ceux qui accompagnent quotidiennement ses collaborateurs et participent, à leur manière, à cette réussite collective.

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Soditecc annonce la sortie de son nouveau catalogue technique 2026, un ouvrage de référence destiné aux professionnels à la recherche de solutions en PVC et caoutchouc. Après plusieurs mois de préparation, cette nouvelle édition vient enrichir l'offre documentaire de l'entreprise et renforcer l'accompagnement technique proposé à ses clients et partenaires.

Le catalogue rassemble plus de 200 références couvrant de nombreux domaines d'activité tels que l'industrie, l'assainissement, l'agriculture, la filière viticole, les travaux publics ou encore le secteur de la piscine. Chaque produit fait l'objet d'une présentation détaillée comprenant ses caractéristiques techniques, ses domaines d'application ainsi que les normes et informations essentielles à sa mise en œuvre.

À travers cette édition 2026, Soditecc entend fournir aux professionnels un outil pratique et complet pour faciliter la sélection des solutions les plus adaptées aux contraintes de terrain. L'entreprise met notamment l'accent sur la clarté des informations techniques et la diversité de son offre, afin de répondre aux besoins d'utilisateurs évoluant dans des environnements variés.

Les premiers exemplaires sont actuellement en cours de diffusion auprès des clients et partenaires de la société. Cette publication témoigne de la volonté de Soditecc de poursuivre son engagement en faveur de la qualité de service et de l'accompagnement technique de ses interlocuteurs.

Avec ce nouveau catalogue, l'entreprise confirme sa position d'acteur spécialisé dans les solutions en PVC et caoutchouc, tout en consolidant les liens de confiance tissés avec ses clients au fil des années.

Le site de stockage des déchets d’Éteignières, dans les Ardennes, franchit une nouvelle étape dans la valorisation énergétique. Grâce à une unité de production de biométhane installée sur l’Installation de Valorisation et d’Élimination des Déchets Ardennais (IVEDA), le biogaz issu de la décomposition des déchets est désormais transformé en énergie renouvelable et injecté directement dans le réseau de distribution de gaz.

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Récemment, plusieurs élus locaux, accompagnés du président du Conseil départemental des Ardennes, ont pu découvrir cette installation lors d’une visite organisée par les acteurs du projet. Cette rencontre a permis de mettre en lumière une réalisation qui illustre concrètement le potentiel de l’économie circulaire appliquée à la gestion des déchets.

L’unité repose sur la technologie WAGABOX®, développée par l’entreprise Waga Energy. Ce procédé permet d’extraire et d’épurer le biogaz naturellement produit par les déchets enfouis afin de le convertir en biométhane, une énergie renouvelable aux caractéristiques similaires à celles du gaz naturel. Une fois traité, ce biométhane est injecté dans le réseau exploité par GRDF et alimente les habitants ainsi que les entreprises des communes environnantes, notamment Rocroi et Bourg-Fidèle.

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Avec une capacité annuelle de 16 GWh, l’installation produit suffisamment d’énergie pour couvrir les besoins de plus de 2 500 ménages. Au-delà de l’approvisionnement énergétique local, cette solution contribue également à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Selon les estimations, près de 4 300 tonnes de CO₂ équivalent sont évitées chaque année grâce à la substitution du gaz naturel fossile par du biométhane.

Pour les responsables du projet, cette réalisation démontre que les déchets peuvent constituer une véritable ressource pour les territoires. La production locale d’énergie renouvelable participe à la fois à la réduction de l’empreinte carbone et au renforcement de l’autonomie énergétique. Le développement de cette unité a bénéficié d’un accompagnement financier de l’Agence de la transition écologique (Ademe), dans le cadre du programme d’innovation i-Nov intégré au plan France 2030. Ce soutien a contribué à la mise en œuvre d’une solution innovante permettant de transformer les contraintes liées au stockage des déchets en opportunités énergétiques.

L’injection de biométhane dans le réseau local s’inscrit dans une dynamique plus large de développement des gaz renouvelables. Dans les Ardennes, le gaz vert représente désormais une part significative de la consommation gazière du département, témoignant de l’accélération de la transition énergétique à l’échelle locale. Avec cette installation, le site d’Éteignières confirme son rôle de démonstrateur territorial en matière de valorisation des déchets et de production d’énergie renouvelable, offrant un exemple concret des solutions disponibles pour concilier gestion des déchets, développement durable et souveraineté énergétique.

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La semaine dernière, RSP France a franchi une étape importante dans le développement du marché français de l’aspiration industrielle et de l’excavation sans dommage en livrant le tout premier camion aspirateur VENTUS à la société MDS, filiale du groupe MDTP.

Basée à Lyon, MDS est spécialisée dans la location avec opérateur d’excavatrices aspiratrices et intervient sur l’ensemble du territoire national. Avec cette acquisition, l’entreprise renforce son parc matériel et confirme sa volonté de proposer à ses clients les solutions technologiques les plus performantes du marché.

Présenté comme une véritable révolution dans l’univers des camions aspirateurs, le VENTUS se distingue par sa capacité à conjuguer deux caractéristiques traditionnellement difficiles à associer : un débit d’air élevé garantissant une grande rapidité d’exécution et une puissance de vide exceptionnelle permettant de traiter les matériaux les plus exigeants. Là où les générations précédentes de machines imposaient généralement un compromis entre vitesse de travail et puissance d’aspiration, le VENTUS réunit le meilleur des deux mondes dans un seul équipement.

Cette performance repose sur une conception entièrement nouvelle et sur un système de commande de dernière génération piloté par automate PLC. Celui-ci simplifie l’exploitation de la machine tout en offrant un niveau de contrôle inédit à l’opérateur.

Le VENTUS affiche également une remarquable polyvalence. Il peut être utilisé aussi bien pour les travaux de découverte de réseaux sensibles sans dommage que pour des opérations de nettoyage industriel, y compris en présence de poussières potentiellement dangereuses. La machine est également capable d’aspirer des sols, des fluides, des boues lourdes ou collantes, avec ou sans utilisation d’outils pneumatiques.

Ses capacités ne s’arrêtent pas à l’aspiration. Le VENTUS peut également souffler des matériaux secs à écoulement libre, comme du gravier de toiture, à plus de 70 mètres de hauteur, tout en conservant d’excellentes performances sur de très longues distances d’intervention.

Autre atout majeur : son faible niveau sonore. Grâce à son architecture innovante, la machine permet d’évoluer dans des environnements urbains, résidentiels ou industriels avec un confort de travail accru pour les opérateurs et une réduction significative des nuisances sonores pour les riverains.

Avec cette première livraison française, RSP France et MDS ouvrent une nouvelle page dans le secteur des camions aspirateurs. En intégrant le VENTUS à son parc, MDS se positionne parmi les premiers acteurs à proposer cette technologie de pointe sur le marché national, offrant ainsi à ses clients une solution capable de répondre aux chantiers les plus complexes avec un niveau de performance inédit.

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Réunie en assemblée générale le 18 juin 2026, la filière française des câbles électriques, de communication et des accessoires de raccordement a présenté ses trois priorités pour 2026 : poursuivre le déploiement de câbles à réaction au feu améliorée dans la construction, renforcer la résilience des réseaux télécoms en fibre optique et accompagner le plan d’électrification des usages. La filière a également réaffirmé sa capacité industrielle et sa disponibilité immédiate pour répondre à la montée des besoins.

Le Sycabel représente plus de 90 % de l’industrie française du secteur, avec 20 membres, 3,8 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2025, 7 000 emplois et 60 sites industriels. Il a signé le 26 mai le Pacte des réseaux pour électrifier la France, dans le cadre de « l’équipe France de l’électrification ».

Une dynamique d’investissement portée par les projets nationaux

Les annonces récentes de développement de datacenters, centres de calcul et infrastructures liées à l’IA, combinées aux objectifs nationaux d’électrification, offrent à la filière une visibilité renforcée.

Cette dynamique permet aux industriels de structurer leurs investissements et leurs capacités de production. Ils indiquent être en mesure de produire les liaisons nécessaires aux réseaux électriques de transport et de distribution, soit environ 45 000 km à horizon 2027/2030, et d’investir environ 200 M€ d’ici fin 2026 dans leurs outils industriels en France.

Ces investissements sont majoritairement orientés vers l’énergie (92 %), le reste concernant les réseaux de communication. Leur progression est marquée : +37 % par rapport à l’an dernier et +217 % par rapport à 2024.

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Après une année 2025 en recul de 3,7 % du marché (France et export hors câbles sous-marins), cette dynamique pourrait permettre une reprise dès 2026, malgré les incertitudes liées au contexte géopolitique, aux coûts des matières premières et aux tensions sur les chaînes logistiques.

En 2026, le Sycabel poursuivra ses actions autour de cinq axes majeurs :

• Transition numérique : lutte contre les câbles non conformes, amélioration de la résilience des réseaux FttH et suivi des nouveaux usages liés à l’IA et aux datacenters.
• Transition énergétique : engagement dans la FIERE, contribution aux « Écoles des réseaux pour la transition énergétique » et travaux normatifs, notamment sur le câble photovoltaïque.
• Sécurité incendie : accompagnement du déploiement des exigences ERP et IGH et normalisation des câbles moyenne tension à performance au feu améliorée (XP C33-227).
• Infrastructures numériques : participation aux travaux du CSF et au groupe de travail résilience et souveraineté avec Infranum.
• Réglementation : suivi des évolutions du MACF (CBAM), des filières REP et des réglementations sur substances (dont PFAS).

Lors de cette assemblée générale, le Sycabel a renouvelé son Bureau et reconduit Franck BARON (Prysmian) à la présidence. Francis Rouet est nommé Délégué général, en remplacement de Philippe Armand, après plus de 40 ans dans la profession. Pascal Pedrinelli rejoint également le syndicat en tant que responsable des activités énergie et développement durable.

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SNCF Réseau anticipe les effets du changement climatique avec le lancement du projet RESIST en Occitanie. Cette démarche vise à renforcer la résilience des infrastructures ferroviaires face aux aléas climatiques et à préparer le réseau aux défis de demain.

L’objectif est d’identifier les vulnérabilités du réseau ferroviaire aux phénomènes climatiques extrêmes tels que les fortes chaleurs, les inondations, les mouvements de terrain ou encore les incendies. À partir de données climatiques prospectives et d’analyses techniques, le projet permet de mieux comprendre les risques auxquels les infrastructures seront confrontées dans les prochaines décennies.

Cette étude doit aider SNCF Réseau à prioriser les investissements, adapter les programmes de maintenance et intégrer les enjeux climatiques dans la conception et le renouvellement des ouvrages ferroviaires.

Choisie comme territoire pilote en raison de sa forte exposition aux aléas climatiques, l’Occitanie servira de référence pour développer des méthodes et solutions pouvant être déployées à l’échelle nationale.

Avec RESIST, SNCF Réseau confirme sa volonté d’anticiper les défis climatiques afin de garantir la sécurité, la performance et la continuité du transport ferroviaire de demain.

Découvrez l'article complet : « SNCF Réseau lance le projet RESIST pour une infrastructure plus résiliente ».

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Sur les chantiers, la performance opérationnelle d’une aspiratrice ne suffit plus à elle seule : la sécurité des équipes et le confort des opérateurs s’imposent désormais comme des priorités incontournables. Dans cette logique, les aspiratrices-excavatrices développées par Longo et distribuées en France par RISA ont été conçues pour répondre aux exigences actuelles des environnements de travail les plus contraints.

Ces machines intègrent un ensemble de dispositifs visant à sécuriser au maximum les interventions. Elles disposent notamment de caméras à 360° associées à un système de vision assistée, offrant à l’opérateur une visibilité optimale sur l’ensemble de la zone d’intervention. Des capteurs de détection d’obstacles, complétés par des alertes sonores, permettent d’anticiper les risques de collision et de renforcer la sécurité sur site.

La conception de ces équipements intègre également des éléments structurels pensés pour la protection des opérateurs, tels que des garde-corps, des surfaces antidérapantes et des accès sécurisés à la partie supérieure de la machine. À cela s’ajoutent des valves de sécurité sur le bras ainsi que des dispositifs spécifiques lors des phases de bennage, garantissant une maîtrise accrue des opérations. L’ensemble est renforcé par un éclairage complet de la zone de travail, assurant une bonne visibilité quelles que soient les conditions.

Au-delà de la sécurité, le confort d’utilisation constitue un axe majeur de développement. Les aspiratrices excavatrices Longo sont équipées d’une radiocommande proportionnelle avec écran intégré, permettant un pilotage précis à distance. Le système insonorisé « Silent Storm » contribue quant à lui à réduire significativement les nuisances sonores, améliorant ainsi les conditions de travail au quotidien. L’ergonomie générale de la machine a également été optimisée afin de limiter la pénibilité et la fatigue des opérateurs.

Ainsi, en combinant technologies de sécurité avancées et amélioration du confort d’utilisation, les aspiratrices excavatrices Longo permettent d’atteindre un double objectif : renforcer la sécurité sur les chantiers tout en améliorant la précision des interventions et en réduisant la fatigue des équipes sur le terrain.

Depuis 1936, STPEE est spécialisée dans la conception, la réalisation et la maintenance d’infrastructures électriques au service des territoires. Entreprise coopérative (SCOP), elle s’appuie sur l’expertise et l’engagement de ses collaborateurs pour accompagner la transition énergétique, en développant des solutions fiables, innovantes et durables. Cette année, la société a franchi une étape symbolique majeure en célébrant ses 90 ans d’existence, de savoir-faire et d’engagement dans le secteur de l’électricité.

L’Assemblée Générale annuelle, présidée par le nouveau Président-Directeur Général, Nicolas Vigor, a pris cette année une dimension particulière. Au-delà de son caractère statutaire, l’événement s’est transformé en un temps fort de rassemblement, de partage et de projection stratégique vers l’avenir.

Parmi les moments marquants de la journée, une photographie aérienne réunissant 160 collaborateurs a été réalisée. Cette image, hautement symbolique, illustre l’ADN de STPEE : un collectif soudé autour d’un projet commun. Elle met en lumière la réalité quotidienne de l’entreprise, fondée sur la force du « nous », une valeur intrinsèque à son modèle coopératif, dans lequel les salariés sont également acteurs de la gouvernance et du développement.

Les collaborateurs ont également été invités à voter pour le slogan qui accompagnera la Vision 2030 de l’entreprise : « Éclairer l’avenir par une énergie responsable ». Ce choix s’inscrit dans la continuité des engagements RSE de STPEE et prolonge les actions détaillées dans son futur Rapport RSE 2025, le onzième du genre. Ce document mettra en avant les initiatives engagées en matière de transition écologique, notamment la réduction des émissions de carbone, le développement d’une flotte de véhicules électriques et le renforcement de l’ancrage territorial.

La présence de nombreux retraités lors de cette célébration a également été soulignée. Leur participation témoigne de la continuité des liens entre générations et de la solidité d’une culture d’entreprise fondée sur la durée. Chez STPEE, l’esprit collectif dépasse le cadre de la vie professionnelle et s’inscrit dans une dynamique de transmission.

À l’occasion de cet anniversaire, l’entreprise a réaffirmé les valeurs qui structurent son identité depuis près d’un siècle : engagement, solidarité et innovation au service des territoires et de l’énergie.

Après 90 ans d’activité, STPEE se félicite d’un parcours solide et structurant. L’entreprise et ses collaborateurs entendent désormais poursuivre cette dynamique, avec la conviction que les prochaines décennies seront tout aussi déterminantes dans la construction de son avenir collectif.

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Le constructeur Mecalac poursuit l’évolution de son réseau de distribution en France. À partir du 1er juillet, plusieurs territoires jusqu’alors gérés par Sofemat, filiale du groupe TPM, seront confiés à deux partenaires historiques de la marque : Propel et Framateq Île-de-France. Cette réorganisation vise à renforcer la cohérence territoriale du réseau et à améliorer la proximité avec les clients sur les régions concernées.

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Déjà implanté dans dix départements couvrant une partie des Pays de la Loire et de la Nouvelle-Aquitaine, Propel voit son périmètre d’intervention considérablement élargi. Le distributeur, appartenant au groupe Dubreuil, prendra désormais en charge la Mayenne, la Sarthe, ainsi que l’ensemble des territoires bretons et normands. Afin d’assurer une couverture homogène de la Normandie, Mecalac a également transféré à Propel les départements de l’Eure et de la Seine-Maritime, auparavant rattachés à Framateq Île-de-France.

Pour accompagner cette expansion, Propel prévoit l’ouverture prochaine d’une nouvelle agence à Caen. Cette implantation viendra compléter le dispositif de l’entreprise dont le siège est basé à Cholet, dans le Maine-et-Loire.

Framateq renforce son ancrage dans le Centre-Val de Loire

De son côté, Framateq Île-de-France poursuit son développement après son intégration au groupe HBI en 2024. Déjà responsable de la distribution des équipements Mecalac dans 22 départements, principalement situés en Île-de-France et dans le nord du pays, l’entreprise élargit désormais son secteur d’activité vers le Centre-Val de Loire.

Les départements du Loir-et-Cher, de l’Indre-et-Loire, du Cher et de l’Indre rejoignent ainsi son territoire. Cette évolution permet à Framateq de couvrir l’intégralité de la région Centre-Val de Loire, renforçant ainsi sa présence sur un secteur stratégique pour le constructeur.

Avec cette nouvelle organisation, Mecalac entend s’appuyer sur des concessionnaires disposant d’un maillage géographique plus cohérent et d’une meilleure proximité avec les utilisateurs. Cette redistribution des territoires doit également favoriser le développement commercial de la marque et renforcer la qualité du service apporté aux professionnels des travaux publics et de la manutention.

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