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Spie batignolles paysage acquiert 66 % du capital de BRL Espaces Naturels (BRLEN), jusqu’alors détenue à 100 % par le groupe BRL. Officialisée le mardi 20 octobre 2026, cette opération renforce la présence du groupe national en Occitanie et ouvre de nouvelles perspectives de développement à l’entreprise paysagère.

BRL Espaces Naturels change d’actionnaire majoritaire. Spécialisée dans l’aménagement paysager, l’entreprise réalise un chiffre d’affaires de 10 millions d’euros et emploie une centaine de salariés. Elle est implantée à Montpellier, La Grande-Motte, Saint-Gély-du-Fesc, Vestric-et-Candiac (Gard) et Servian (Hérault).

BRLEN exploite également les Pépinières BRL, l’une des principales unités régionales de production de plantes ornementales et de végétaux. BRL conservera 34 % du capital dans un premier temps, afin d’accompagner la transition et le projet de croissance.

Renforcer les positions en Occitanie

Pour BRL, cette cession vise à donner un nouvel élan à sa filiale tout en recentrant ses investissements sur ses métiers liés à l’eau et à l’aménagement hydraulique du territoire.

« La cession majoritaire de BRLEN à Spie batignolles paysage ouvre de nouvelles perspectives à l’entreprise en lui permettant d’apporter des réponses toujours plus performantes aux territoires en matière d’aménagement paysager et de résilience des espaces urbains et périurbains », expliquent Fabrice Verdier, président du conseil d’administration de BRL, et Jean-François Blanchet, directeur général du groupe.

De son côté, Spie batignolles paysage poursuit son développement national. La branche réalise un chiffre d’affaires de 85 millions d’euros et compte plus de 650 collaborateurs. En Occitanie, cette acquisition complète ses implantations à Toulouse, avec les Pépinières du Languedoc, acquises en 2022, et à Montauban, avec Les Jardins d’Alizée, intégrés en 2025.

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« Notre ambition est de structurer une activité paysage à la fois nationale par sa vision, mais profondément régionale par son ancrage », souligne Marc Lavigne, directeur général de Spie batignolles paysage. Le rapprochement doit notamment favoriser les complémentarités entre les équipes et le développement de synergies avec les autres métiers du groupe.

Le végétal au service de la transition écologique

L’opération s’inscrit dans un contexte où les collectivités doivent adapter les espaces urbains aux fortes chaleurs et aux effets du changement climatique. La renaturation, la désimperméabilisation des sols et la préservation de la biodiversité figurent parmi les principaux enjeux d’aménagement. La mise en commun des expertises de BRL Espaces Naturels et de Spie batignolles paysage doit permettre d’élargir les solutions proposées aux territoires, notamment grâce aux Pépinières BRL, qui constituent un atout pour favoriser l’utilisation de végétaux locaux et développer des aménagements à plus faible empreinte carbone.

Ce rapprochement entend ainsi conjuguer développement régional, maintien des emplois et adaptation des espaces urbains et périurbains aux nouvelles contraintes climatiques.

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Du 17 au 19 novembre 2026, le salon Vrac Tech réunira les professionnels du vrac industriel au Parc des Expositions de Douai. Cet événement de référence rassemble les fabricants d’équipements, les fournisseurs de solutions technologiques et les industriels autour des enjeux de stockage, de manutention, de transfert, de dosage et de conditionnement des matières en vrac.

Pendant trois jours, les visiteurs pourront découvrir les dernières innovations du secteur, rencontrer des experts et identifier des solutions adaptées à leurs besoins industriels.

La sécurité des installations, la maîtrise des risques, l’automatisation des procédés et l’optimisation des performances figureront parmi les enjeux abordés.

En favorisant les échanges entre exposants et visiteurs, Vrac Tech contribue au développement des partenariats et à l’évolution des pratiques industrielles.

Le salon constitue ainsi une plateforme privilégiée pour accompagner les entreprises dans leurs projets d’innovation et d’amélioration de leurs processus de production.

Rendez-vous du 17 au 19 novembre 2026 à Douai pour découvrir les solutions qui façonnent l’avenir du vrac industriel.

Découvrez les innovations qui font évoluer le vrac industriel !

Plus d’informations sur le site officiel de Vrac Tech.

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Colas, filiale du groupe Bouygues, a finalisé le 20 octobre 2026 l’acquisition de Suit-Kote Corporation, entreprise américaine spécialisée dans les solutions routières. Cette opération renforce son implantation industrielle en Amérique du Nord et sa position sur le marché des solutions bitumineuses.

À l’issue de la procédure d’examen des autorités américaines de la concurrence, Colas Inc., filiale américaine de Colas, a finalisé l’acquisition de 100 % du capital de Suit-Kote auprès de la famille Suits.

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Implantée dans plusieurs États du nord-est des États-Unis, Suit-Kote est spécialisée dans la distribution de bitume liquide, la production d’émulsions bitumineuses ainsi que la construction et l’entretien des chaussées. L’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 460 millions de dollars en 2025. L’acquisition a été réalisée sur la base d’une valeur d’entreprise de 480 millions de dollars.

Une acquisition au service du développement international de Colas

Cette opération s’inscrit dans la stratégie de croissance ciblée de Colas sur des marchés à fort potentiel, notamment aux États-Unis, en Europe du Nord et en Allemagne. Elle permet au Groupe de renforcer son ancrage régional, de compléter ses savoir-faire et de consolider sa position sur le marché de la distribution de bitume dans le nord-est américain.

« Cette acquisition renforce significativement notre présence aux États-Unis et illustre notre stratégie de croissance ciblée sur des marchés où Colas dispose de positions solides et de perspectives de développement importantes », souligne Pierre Vanstoflegatte, directeur général de Colas.

La priorité porte désormais sur l’intégration des équipes de Suit-Kote et le développement des synergies entre les deux entreprises. L’opération a été autorisée sous réserve de cessions d’actifs et de mesures associées, que Colas mettra en œuvre conformément aux exigences des autorités de la concurrence.

Présent en Amérique du Nord depuis plus de 60 ans, Colas y emploie 12 500 collaborateurs. À fin 2025, la région représentait 26 % de son chiffre d’affaires et constituait son deuxième marché, après la France.

Pour en savoir plus : consulter le communiqué de presse de Colas du 21 octobre 2026.

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CASE Construction Equipment renforce son offre de machines compactes avec une nouvelle chargeuse-pelleteuse, une mini-chargeuse électrique sur chenilles et des évolutions majeures de ses chargeuses compactes sur pneus. Des nouveautés pensées pour répondre aux besoins des professionnels du BTP, des collectivités, du paysagisme et de la location.

Au programme, la nouvelle 550SV, une chargeuse-pelleteuse de 55 kW (74 ch), marque l’entrée de CASE sur le segment européen des modèles de moins de 80 ch. Elle mise sur la simplicité d’utilisation, la polyvalence et la maîtrise de la maintenance.

Autre nouveauté : la TL100EV, une mini-chargeuse sur chenilles 100 % électrique. Avec sa capacité de basculement de 1,3 tonne, son format compact et son fonctionnement silencieux sans émissions à l’échappement, elle constitue une solution adaptée aux chantiers urbains, aux espaces confinés et aux environnements sensibles au bruit.

Enfin, les chargeuses compactes sur pneus 221G et 321G bénéficient d’améliorations significatives en matière de confort, d’ergonomie et de visibilité. Nouvelle cabine Deluxe, commandes optimisées et fonctionnalités intelligentes viennent renforcer le confort de l’opérateur et l’efficacité au quotidien.

Avec ces évolutions, CASE poursuit le développement de sa gamme compacte en associant productivité, confort de conduite et adaptation aux nouvelles exigences des chantiers.

Découvrez toutes les nouveautés CASE Construction Equipment dans l’article complet : Lire l’article complet sur le site officiel CASE

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Le futur Canal Seine-Nord Europe croise le réseau ferré national en deux points. Il nécessite le rétablissement des lignes ferroviaires Paris – Saint-Quentin et Amiens – Laon par la création d’ouvrages de franchissement (ponts ferroviaires), avant la mise en eau du canal. 

SNCF Réseau est heureux de s’associer à la Société du Canal Seine-Nord Europe pour annoncer l’attribution du marché de réalisation des ouvrages de franchissement de la ligne Paris - Saint-Quentin à l’entreprise NGE, acteur majeur du BTP en France. 

Le marché porte sur 3 ans et demi et s’élève à plus de 40 millions d’euros. Ces travaux sont financés par la Société du Canal Seine-Nord Europe et ses partenaires financiers : l’Europe, l’État, les Régions Hauts-de-France et Ile-de-France, ainsi que les Départements du Nord, de l’Oise, du Pas-de-Calais et de la Somme.

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Communiqué - SNCF Réseau poursuit son programme de renouvellement et de modernisation des infrastructures ferroviaires entre Montpellier et Sète. Engagées le 12 octobre 2026, les opérations de régénération des supports caténaires se dérouleront jusqu’au 6 mars 2027, avec pour objectif de renforcer la fiabilité et la pérennité des installations.

Après le remplacement de 530 poteaux caténaires en 2025 à l’aide d’un train-usine, ce nouveau chantier vise à poursuivre et à finaliser le programme de régénération engagé sur ce secteur. L’investissement s’élève à 5,7 millions d’euros, entièrement financés par SNCF Réseau.

85 poteaux caténaires renouvelés sur quatre communes

Les travaux portent sur le remplacement de 85 poteaux caténaires, qui assurent le maintien des câbles alimentant électriquement les trains. Les interventions sont programmées sur plusieurs secteurs de la ligne :

• Frontignan : du 12 octobre au 24 décembre 2026, puis du 4 janvier au 6 mars 2027 ;
• Montpellier, quartier des Arènes : du 19 octobre au 28 novembre 2026 ;
• Mireval et Villeneuve : du 19 octobre au 28 novembre 2026 ;
• Sète : du 4 janvier au 6 mars 2027.

Améliorer la fiabilité des circulations ferroviaires

Ces opérations s’inscrivent dans la stratégie de SNCF Réseau visant à moderniser et à pérenniser le réseau ferroviaire. Le renouvellement des supports caténaires contribue à sécuriser le fonctionnement des installations électriques et à améliorer la performance des infrastructures. À terme, ces travaux doivent favoriser une meilleure régularité des circulations ferroviaires, aussi bien pour les trains de voyageurs que pour le fret.

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À Mérignac, en Gironde, le gestionnaire du Réseau de Transport d’Electricité (RTE) poursuit la modernisation de ses infrastructures. Un chantier de grande ampleur prévoit le remplacement de 17 pylônes répartis sur deux lignes électriques, pour un montant supérieur à 10 millions d’euros.

Le réseau électrique fait l’objet d’une importante opération de renouvellement dans la zone industrielle du Phare, à Mérignac. Selon les informations rapportées par Sud-Ouest, Réseau de transport d’électricité (RTE) a confié ces travaux à Eqos, une entreprise spécialisée rattachée à Eiffage Énergie Systèmes. Le programme concerne 17 pylônes destinés à supporter deux lignes électriques.

Un chantier technique mené sur le terrain

Sur l’un des sites concernés, plusieurs monteurs-électriciens ont procédé au remplacement d’un pylône devenu ancien. L’intervention nécessite une organisation rigoureuse et des moyens techniques adaptés aux contraintes de ce type d’ouvrage. Après le démontage de la structure existante, les équipes ont assemblé le nouveau pylône métallique, en installant progressivement ses différents éléments. Pendant cette opération, les câbles électriques ont été maintenus en suspension à l’aide de grues, permettant de gérer cette phase délicate du chantier.

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Compte tenu de la nature des travaux, une interruption temporaire de l’alimentation électrique a également été nécessaire sur les lignes concernées, afin de permettre aux équipes d’intervenir dans les conditions de sécurité requises.

Plus de 10 millions d’euros mobilisés

Avec un investissement dépassant les 10 millions d’euros, cette opération représente un engagement financier important pour le renouvellement des équipements électriques du secteur. Le remplacement de ces 17 supports s’inscrit dans une démarche de modernisation des infrastructures de transport d’électricité. Ces installations jouent un rôle essentiel dans l’acheminement de l’énergie et doivent répondre à des exigences élevées en matière de fiabilité et de sécurité.

Préserver la fiabilité du réseau électrique

À travers ce programme, RTE poursuit un objectif de long terme : maintenir ses infrastructures en bon état et assurer la continuité du transport d’électricité. Le renouvellement des pylônes contribue à pérenniser les équipements qui soutiennent les lignes à haute tension et à accompagner les besoins du réseau.

À Mérignac, ces travaux illustrent ainsi les opérations de maintenance et de modernisation indispensables au bon fonctionnement des infrastructures électriques, même lorsqu’elles mobilisent des moyens techniques importants et nécessitent des interventions complexes sur le terrain.

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Quand les expertises se croisent, la transition énergétique s’accélère. En Italie, la récente mise en service de deux centrales photovoltaïques d’envergure illustre concrètement le « faire branche » : une collaboration entre les équipes espagnoles d’Eiffage Energía Sistemas et italiennes d’Eiffage Énergie Systèmes, au service du développement des énergies renouvelables.

Dépasser les frontières pour unir les savoir-faire

Cliquez-ici pour découvrez le site web d'Eiffage Énergie Systèmes

Pour répondre aux ambitions de son client, Eiffage Energía Sistemas a mobilisé son expérience du photovoltaïque aux côtés des équipes italiennes. Cette complémentarité des compétences a permis de conjuguer expertise technique et efficacité opérationnelle, tout en renforçant la présence du Groupe sur le marché italien.

Au-delà de la réalisation de deux infrastructures solaires, ce projet démontre la capacité des différentes entités à travailler ensemble et à mettre leurs savoir-faire en commun pour relever des défis énergétiques d’envergure.

Une réalisation clé en main, de l’ingénierie à la construction

Le projet a été mené selon un modèle EPC (Engineering, Procurement, Construction), couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur : ingénierie, achats et construction. Cette approche intégrée a permis d’assurer un pilotage global des opérations, avec une attention particulière portée à la qualité, au respect des délais et à la sécurité. Elle garantit une coordination étroite entre les équipes et une maîtrise des différentes étapes, jusqu’à la mise en service des installations.

Des résultats concrets pour la transition énergétique

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Les deux centrales affichent des résultats significatifs :

• 112 MW de capacité totale installée ;
• 182 GWh d’électricité verte produite chaque année, soit l’équivalent des besoins annuels de 66 000 foyers ;
• 55 000 tonnes de CO₂ évitées par an.

Ces performances contribuent au développement des énergies renouvelables en Europe et illustrent le rôle du photovoltaïque dans la décarbonation du mix énergétique.

Le collectif comme moteur de la transition

En associant les compétences espagnoles et italiennes, ce projet donne une traduction concrète au « faire branche ». Le partage d’expérience et la complémentarité des expertises permettent de dépasser les frontières pour apporter des réponses adaptées aux besoins des clients.

Une réussite collective qui témoigne d’une conviction essentielle : c’est en unissant les savoir-faire que les équipes peuvent accélérer la transition énergétique et accompagner durablement leurs clients dans leurs projets de décarbonation.

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Dans le secteur ferroviaire, la sécurité constitue un enjeu majeur à chaque étape des opérations de maintenance et d’intervention sur les infrastructures. L’utilisation de machines adaptées aux contraintes du terrain et répondant aux exigences techniques en vigueur contribue à garantir des opérations fiables et sécurisées.

Parmi les référentiels qui encadrent ce domaine, la série de normes européennes EN 15746 occupe une place importante. Mais quel est son rôle et pourquoi est-elle essentielle pour les professionnels du ferroviaire ?

La norme EN 15746 : de quoi s’agit-il ?

La série EN 15746 définit des exigences techniques et de sécurité applicables aux machines rail-route, conçues pour circuler aussi bien sur le réseau routier que sur les voies ferrées. Ces équipements spécifiques répondent à différents besoins opérationnels, notamment dans le cadre des travaux de maintenance, d’inspection et d’intervention sur les infrastructures ferroviaires.

La série de normes établit un cadre d’exigences adapté aux différentes catégories de machines et à leurs domaines d’utilisation. Elle contribue ainsi à encadrer leur conception, leur fonctionnement et leur utilisation dans un environnement où la maîtrise des risques est essentielle.

Pourquoi cette norme est-elle importante ?

Les interventions ferroviaires présentent des contraintes techniques et opérationnelles spécifiques. Les machines utilisées doivent répondre aux exigences propres à leur environnement de travail, tout en contribuant à la protection des opérateurs et des autres intervenants.

La série EN 15746 participe à cette démarche en permettant notamment :

• D’encadrer les exigences de sécurité applicables aux machines rail-route selon leur catégorie et leur utilisation.
• De contribuer à la prévention des risques liés à l’exploitation de ces équipements dans l’environnement ferroviaire.
• D’harmoniser les exigences techniques à l’échelle européenne.
• De renforcer la maîtrise des opérations, en tenant compte des contraintes spécifiques aux interventions ferroviaires.

La prise en compte de ces exigences constitue ainsi un élément important dans la gestion des risques et la fiabilité des opérations sur le terrain.

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NOVARAIL, attentif aux exigences du secteur ferroviaire

Acteur engagé dans l’environnement ferroviaire, NOVARAIL accorde une attention particulière aux enjeux de sécurité et aux exigences techniques qui structurent le secteur. La connaissance des normes applicables, telles que la série EN 15746, s’inscrit dans une démarche de compréhension des contraintes liées aux équipements ferroviaires et aux opérations de maintenance.

Dans un secteur où la sécurité représente une priorité à chaque étape, la maîtrise des référentiels techniques constitue un enjeu essentiel pour accompagner les évolutions du domaine et répondre aux exigences des professionnels.

À travers son intérêt pour les normes et les exigences du secteur, NOVARAIL (Groupe NEOTEC) souligne l’importance de la sécurité dans l’environnement ferroviaire.

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La Ville de Bressuire, dans les Deux-Sèvres, a engagé le 14 octobre le projet de création d’un réseau de chaleur urbain reposant principalement sur le bois-énergie. Avec 3,6 km de canalisations et 22 bâtiments raccordés à terme, cette infrastructure doit contribuer à la décarbonation du chauffage local dès 2027.

La transition énergétique franchit une nouvelle étape à Bressuire. La commune a lancé le projet de son futur réseau de chaleur, conçu pour remplacer progressivement une partie du recours au gaz par une énergie renouvelable issue de la filière bois. À terme, l’installation devrait permettre d’éviter le rejet d’environ 1 500 tonnes de CO₂ par an.

Au centre du dispositif, une chaufferie biomasse d’une puissance totale de 5,4 MW intégrera une chaudière bois de 2 MW. Elle fonctionnera grâce à des plaquettes provenant de filières locales et régionales, notamment issues de ressources jusqu’ici peu valorisées et de l’entretien des espaces verts. Le bois couvrira ainsi plus de 90 % des besoins thermiques du réseau. Deux chaudières au gaz seront conservées pour assurer l’appoint et prendre le relais en cas de grand froid ou de maintenance.

En misant sur un combustible renouvelable disponible à proximité, la collectivité entend limiter sa dépendance aux énergies fossiles et favoriser une meilleure maîtrise des dépenses de chauffage.

Une infrastructure de 3,6 km pour 22 bâtiments

Le futur réseau s’étendra sur 3,6 km de canalisations enterrées pré-isolées, dont le diamètre sera compris entre 25 et 200 mm. Sa réalisation sera confiée à SADE, mandataire du groupement chargé des travaux.

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Au total, 22 bâtiments doivent être raccordés, parmi lesquels le siège de l’Agglomération du Bocage Bressuirais, des écoles, des équipements sportifs, des établissements d’hébergement pour personnes âgées dépendantes, la gendarmerie, la Maison des Arts, le futur bâtiment des Archives municipales et communautaires, ainsi que des logements.

Les raccordements seront réalisés par Alliaserv et Delta Énergies. Chaque site disposera d’une sous-station permettant de transférer la chaleur du réseau vers ses propres installations de chauffage.

Une chaufferie équipée pour valoriser le bois local

La conception architecturale de la chaufferie a été confiée à Atelier Le Priol, tandis que NGE GC assurera sa construction. De son côté, Energy &+ prendra en charge l’installation des chaudières et des équipements techniques, notamment les systèmes de pompage, les dispositifs électriques et les automatismes, ainsi que les installations dédiées au stockage et à l’alimentation en combustible.

Le silo prévu sur le site pourra accueillir jusqu’à 270 m³ de bois, afin d’assurer l’approvisionnement de la chaufferie dans le cadre de son fonctionnement.

La mise en service du réseau est programmée entre l’été et l’automne 2027. Après l’achèvement du chantier, Alliaserv assurera l’exploitation et la maintenance des installations pendant une durée de deux ans.

Un chantier adapté aux contraintes urbaines

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La réalisation des canalisations nécessitera des interventions dans plusieurs rues et espaces publics de Bressuire. Pour limiter les répercussions sur la vie quotidienne, les travaux seront organisés selon un calendrier progressif, avec une attention portée au maintien des accès aux habitations, à la circulation et à la sécurité des piétons.

Certains raccordements devront également être effectués au sein de bâtiments qui resteront ouverts pendant le chantier. Des dispositions spécifiques seront donc nécessaires pour préserver la sécurité des occupants et garantir la continuité des activités.

Avec ce projet, Bressuire mise sur un réseau de chaleur alimenté majoritairement par une ressource renouvelable et territoriale, tout en cherchant à réduire l’empreinte carbone du chauffage de plusieurs équipements publics et bâtiments de la commune.

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Les 25 et 26 novembre 2026, l’Arena du Pays d’Aix accueillera la troisième édition de CYCL’EAU Provence-Alpes-Méditerranée. Ce rendez-vous réunira les acteurs publics et privés de la filière de l’eau du bassin Rhône-Méditerranée-Corse autour de la gestion durable de la ressource, de l’innovation et de l’adaptation au changement climatique.

Un rendez-vous pour les acteurs de la filière de l’eau

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Après deux premières éditions, le salon CYCL’EAU Provence-Alpes-Méditerranée revient à Aix-en-Provence pour favoriser les échanges entre collectivités, entreprises, bureaux d’études, experts et organismes institutionnels.

L’objectif : partager les expériences, valoriser les innovations et développer des coopérations adaptées aux besoins des territoires. Trois ans après sa précédente édition, ce retour sur le territoire Sud permettra également de mettre en lumière les actions engagées et les solutions proposées par la filière.

La gestion de l’eau au cœur des enjeux méditerranéens

Dans le bassin Rhône-Méditerranée-Corse, la préservation de l’eau constitue un enjeu environnemental, économique et social majeur. Les sécheresses estivales, le changement climatique, la croissance démographique et l’urbanisation accentuent les tensions sur la ressource.

Alimentation en eau potable, irrigation, activités industrielles et préservation des milieux naturels nécessitent une gestion concertée. La qualité de l’eau, la biodiversité aquatique et l’équilibre entre les usages humains et les besoins des écosystèmes figurent également parmi les priorités. CYCL’EAU entend contribuer à ces réflexions en favorisant le partage de bonnes pratiques, les retours d’expérience et l’émergence de nouvelles collaborations.

Plus de 80 exposants, des conférences et des ateliers

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Cette troisième édition réunira plus de 80 exposants, qui présenteront leurs produits, technologies et services aux professionnels du secteur. Le programme comprendra également sept conférences et une plénière institutionnelle, consacrées aux enjeux de préservation de la ressource et aux actions menées sur le territoire. Des ateliers interactifs permettront d’approfondir des sujets techniques et de découvrir des solutions opérationnelles. Le salon accueillera aussi le Village des Partenaires et le Village de l’Innovation, piloté par Éa éco-entreprises, afin de valoriser les initiatives et de faciliter les échanges entre porteurs de solutions et utilisateurs.

Innovation et coopération au service des territoires

Au-delà de l’exposition, CYCL’EAU constitue un espace de rencontre et de mise en réseau. Les entreprises pourront valoriser leur savoir-faire et nouer des partenariats, tandis que les collectivités et les gestionnaires de réseaux pourront découvrir des solutions adaptées à leurs projets.

Ces échanges entre acteurs publics, professionnels et experts doivent contribuer à faire émerger des réponses concrètes aux défis locaux et à renforcer les synergies au sein de la filière.

Des partenaires mobilisés pour préparer l’avenir de l’eau

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L’événement bénéficie du soutien de plusieurs partenaires institutionnels et professionnels, parmi lesquels l’Agence de l’eau Rhône-Méditerranée-Corse, la Région Sud, la Métropole Aix-Marseille-Provence, Éa éco-entreprises, l’ASTEE, l’ATTF et l’Office international de l’eau. Leur participation souligne l’importance de la coopération entre institutions, collectivités et acteurs économiques pour préserver la ressource et accompagner les territoires face aux effets du changement climatique.

Les 25 et 26 novembre 2026, CYCL’EAU Provence-Alpes-Méditerranée réunira les professionnels à l’Arena du Pays d’Aix pour découvrir les innovations du secteur, partager les expériences de terrain et développer de nouveaux partenariats au service d’une gestion durable de l’eau.

Dans la continuité de l’intégration de Radpol Pipes au Groupe Elydan en septembre 2026, une délégation du Groupe s’est rendue en Pologne jeudi dernier afin de rencontrer les collaborateurs de Radpol Pipes. Cette première visite a été l’occasion de faire connaissance, de partager les ambitions du Groupe et de créer des liens entre les équipes.

La délégation réunissait : Marc-Antoine Blin, Président du Groupe Elydan, Eric Albaret, Directeur général, Nicolas Poulain, Emmanuel Bourrin, Gregor Wegerer et Patricia Nicolas, Directrice des ressources humaines.

Une rencontre placée sous le signe du partage

Cette visite a permis aux représentants du Groupe Elydan de découvrir l’organisation, les équipes et le savoir-faire de Radpol Pipes, tout en favorisant le partage d’expériences et une meilleure compréhension des expertises de chacun.

Spécialiste des systèmes de canalisations rigides pré-isolées, Radpol Pipes vient enrichir les compétences du Groupe Elydan et compléter son offre de solutions. Cette intégration élargit sa gamme de produits dédiés aux réseaux de chaleur et de froid, tout en renforçant sa présence sur le marché européen.

Cette complémentarité constitue un atout pour accompagner les évolutions du secteur et répondre aux besoins des clients avec des solutions toujours plus performantes.

Un temps d’échange privilégié avec les collaborateurs

Lors d’une réunion avec les équipes, Marc-Antoine Blin, Eric Albaret et Patricia Nicolas, aux côtés de Jarosław Żuchowski, CEO de Radpol Pipes, ont présenté cette nouvelle étape et partagé leur vision de l’avenir. Les échanges ont porté sur les ambitions du Groupe Elydan, les synergies attendues et les perspectives offertes par ce rapprochement. Les collaborateurs ont également pu poser leurs questions et échanger directement avec les représentants du Groupe afin de mieux comprendre les évolutions à venir. Parce que la réussite d’une intégration repose avant tout sur les femmes et les hommes qui la font vivre, l’écoute, la transparence et la proximité ont été au cœur de cette rencontre.

Un Welcome Day pour renforcer les liens

l’issue de la réunion officielle, les collaborateurs se sont retrouvés lors d’un Welcome Day, prolongeant les discussions dans une ambiance conviviale et informelle. Ce moment a favorisé les échanges, la connaissance mutuelle et la création de premiers liens entre les équipes. Une étape importante pour renforcer le sentiment d’appartenance au Groupe Elydan et faciliter les interactions entre les équipes en France et en Pologne.

Construire ensemble l’avenir des réseaux de chaleur et de froid en Europe

Cette première rencontre marque une étape importante dans l’intégration de Radpol Pipes au sein du Groupe Elydan. En associant les compétences de Radpol Pipes à son expertise et à ses ambitions de développement, le Groupe renforce son positionnement sur le marché européen des infrastructures de réseaux de chaleur et de froid, avec une ambition commune : valoriser les expertises, rapprocher les équipes et développer des solutions performantes et durables.

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