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Eiffage Génie Civil et VINCI Construction remportent en groupement auprès de Veolia le contrat de conception-construction du génie civil de trois usines de traitement d’eau du SEDIF, pour un montant de plus de 400 millions d’euros.

Ce contrat s’inscrit dans le cadre de la concession pour la gestion du service public de l’eau potable en Île-de-France confiée à Veolia par le Syndicat des Eaux d’Île-de-France (SEDIF). Son montant est de plus de 400 millions d’euros, répartis à parts égales entre Eiffage Génie Civil et Chantiers Modernes Construction.

Outre la conception et la réalisation de l’ossature des nouvelles unités de traitement par Osmose inverse basse pression (OIBP)*, ce contrat recouvre la mise à niveau de l’alimentation électrique des usines de traitement des eaux de Neuilly-sur-Marne (Seine-Saint-Denis) et de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne). S’y ajoutent les travaux de transformation de l’usine de Méry-sur-Oise (Val-d’Oise) pour l’équiper de la technique OIBP. Le marché comprend également des opérations de démolition, la réalisation de fondations spéciales et la construction tous corps d’état de bâtiments annexes.

Les filières OIBP comprennent des bâtiments membranes, des bâtiments réactifs associés, un ouvrage de décantation Multiflo (traitement des eaux sales) et leurs réseaux et infrastructures de raccordement. La refonte de l’alimentation électrique des usines comprend des postes de transformation hautes tensions (HTB/HTA), la mise à niveau des postes de transformation existants (HTA/BT), ainsi que les réseaux et infrastructures de raccordements hautes tensions (HTA).

Le process de conception générale a été confié par Veolia à sa filiale OTV et l’assistance à maîtrise d’œuvre à Egis Eau. Au sein du groupement de conception-construction, les cabinets LELLI Architectes et MVRDV sont respectivement en charge de l’architecture des ouvrages des sites de Choisy-le-Roi et de Neuilly-sur-Marne.

*La combinaison de membranes Osmose inverse basse pression (OIBP) et Nanofiltration permettra d’obtenir la meilleure filtration des micropolluants, tout en conservant une bonne minéralité pour une distribution en toute sécurité et en tout temps. 100 % de l’eau distribuée sera traitée par des membranes et aucune reminéralisation ne sera nécessaire. La qualité de cette eau permettra aussi de distribuer une eau sans chlore. (Source SEDIF)

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Le dossier d'Intertas.info sur le Salon Ville Sans Tranchée est disponible en ligne. Ce salon, qui s'est tenu à Paris, a été couronné de succès malgré les conditions météorologiques défavorables. Cliquez-ici pour consultez le dossier

Un Événement Majeur pour les Techniques Sans Tranchée : Le Salon Ville Sans Tranchée, qui a eu lieu du 29 au 30 mai 2024 à Paris, est un événement incontournable dans le domaine des techniques sans tranchée. Ce rendez-vous rassemble les professionnels et les passionnés du secteur pour échanger sur les dernières innovations et les meilleures pratiques.

Innovations et Techniques au Cœur du Salon : L'événement a mis en lumière les dernières innovations et techniques permettant de réduire les impacts environnementaux et les nuisances pour les habitants grâce à des méthodes de construction sans tranchée. Ces techniques, essentielles pour la modernisation des infrastructures urbaines, jouent un rôle crucial dans le développement durable et l'amélioration de la qualité de vie en milieu urbain.

Une Organisation Impeccable Malgré la Pluie : Malgré la pluie persistante qui a marqué cette édition, les participants et les exposants ont salué l'organisation impeccable du salon. Les démonstrations en direct et les ateliers pratiques ont attiré un grand nombre de professionnels, curieux de découvrir les nouvelles technologies. Les stands animés et les présentations interactives ont permis à chacun de s'informer et de se former sur les innovations récentes.

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Le groupe MARAIS (filiale du Groupe TESMEC), leader dans la location de trancheuses, poursuit sa politique d'investissement dans sa flotte afin d'offrir à ses clients des performances accrues et une durabilité renforcée.

Un neuvième Cleanfast de nouvelle génération vient enrichir le parc de ce leader de la location de trancheuses avec opérateur. Cette technologie, qui a déjà fait ses preuves en France, continue de conquérir de nouveaux marchés, notamment en Europe et aux États-Unis.

Le groupe Marais est déterminé à continuer d'investir dans cette technologie inégalée, qui garantit des résultats exceptionnels en termes de propreté et de rapidité, très appréciés par leurs clients.

Le Cleanfast est une machine polyvalente qui assure une productivité élevée et un travail précis, gêne peu les riverains et permet une remise en état de la chaussée très rapide. C’est une trancheuse performante pour un déploiement économique, propre et rapide des réseaux de fibre optique et de câbles électriques dans des environnements urbains et sur les autoroutes. Il s’agit d’un véhicule routier classique équipé d’une roue de tranchage puissante, d’un système d’aspiration des déblais et d’un dispositif de stockage.

Ces trois modules travaillent simultanément. La roue du Cleanfast, entraînée par un moteur axial, ouvre des tranchées pouvant atteindre une profondeur de 600 mm. Elle négocie les courbes et est à l’aise sur les trottoirs et dans des sols très durs (béton, asphalte, roche).

Le Cleanfast vous garantit un chantier propre et sans poussière. La quantité de déblais qu’il produit est réduite grâce à la gamme d’outils de coupe disponibles qui permet de trancher à la largeur juste nécessaire. Enfin, aucun matériau n’est éjecté, aucune poussière n’est émise pendant les opérations, et l’air rejeté par la turbine est filtré.

Face aux défis environnementaux, à l’épuisement des ressources mais également à l’accélération de la réglementation sur chantier, la RATP a fait appel à la société Agyre afin d’aller plus loin dans sa démarche d’économie circulaire.

Jusqu’au début de l’année 2025, plus de 6 000 traverses bi-blocs en béton seront remplacées sur la ligne du RER A. Habituellement recyclées en granulats de béton destinés aux aménagements routiers ou aux remblaiements, ces 6 000 traverses seront recyclées en granulats de béton marqués CE*.

Une opération inédite pour la RATP rendue possible grâce à l’intervention d’Agyre
Face aux défis environnementaux, à l’épuisement des ressources mais également à l’accélération de la réglementation sur chantier (loi AGEC, RE2020…), la RATP a fait appel à Agyre afin d’aller plus loin dans sa démarche d’économie circulaire. Depuis plusieurs années, le groupe RATP intègre l’économie circulaire au cœur de ses activités en privilégiant, par exemple, l’éco-conception sur ses infrastructures, bâtiments, matériels roulants… 

Dans cette optique, cette opération de maintenance classique pour la RATP devrait ainsi prendre une autre tournure via le recyclage des traverses en granulats de béton marqués CE*. Ces granulats recyclés de haute qualité pourront ensuite être incorporés dans du béton prêt à l’emploi et dans des produits préfabriqués en béton et ainsi servir au secteur de la construction et contribuer à lutter contre l’épuisement des ressources. 

Cette opération permettra également d’impulser la structuration et le développement d’une filière de granulats de béton recyclé marqués CE en Île-de-France afin de répondre aux besoins du projet.

« Une collaboration riche en apprentissage sur la valeur de ce que nous pensions être un déchet. Grâce à l’implication et la coordination entre Agyre et les métiers prescripteurs de la RATP, les résultats et process issus de cette expérimentation vont être industrialisés lors des prochains chantiers de renouvellement des traverses sur le RER B et dès 2025 sur les 120000 traverses des branches Est du RER A », indique Delphine Ducros, Pilote programme Innovation Développement durable. 

L’intervention d’Agyre permettra de :

• Déterminer le potentiel de valorisation des granulats recyclés issus des traverses dans des bétons conformes à la norme NF EN206+A2/CN. Pour ce faire, Agyre s’est appuyé sur son partenaire, le Centre d’Etudes et de Recherches de l’Industrie du Béton (CERIB), afin de mener des essais pour la pré-caractérisation des granulats recyclés issus des bétons des traverses bi-blocs,Soutenir le développement d’une filière de granulats de béton marqués CE en Île-de-France aux côtés de la RATP ;
• Déployer opérationnellement la démarche de valorisation des traverses en béton à toutes les phases du projet pour en garantir sa pleine réussite ;
• Identifier les acteurs, filières et projets à proximité, susceptibles d’utiliser ces  granulats.

En parallèle, et au-delà de l’accompagnement sur la valorisation des traverses en béton, Agyre intervient également sur la valorisation optimale de l’ensemble des déchets produits sur le chantier (métaux, plastiques, contenants, gravats divers…). Un accompagnement amont a été conduit (identification des filières, analyse et mise à jour du SOGED, etc.) ainsi qu’un accompagnement sur la phase chantier, notamment sur le tri sélectif des différents flux de déchets, le suivi de la traçabilité (bordereaux de suivi de déchets, registre, etc.), etc. 

« Au-delà d’une intervention très opérationnelle sur le projet en lui-même et auprès de la RATP, nos équipes interviennent également auprès de l’ensemble des acteurs de cette opération (entreprise de travaux, plateformes de recyclage) et contribuent à leur sensibilisation en lien avec les enjeux et les process de l’économie circulaire, dans le cadre de ce projet. Cet accompagnement permettra ensuite d’accélérer le développement de l’économie circulaire sur le terrain et sa réplicabilité sur des opérations futures voire des projets de plus grande ampleur ! » ajoute Stéphane Le Guirriec, Directeur Général Agyre. 

Un bilan global de l’opération sera réalisé pour en estimer les bénéfices en termes d’économie circulaire et d’économie des ressources. Ce retour d’expérience vise à reproduire la démarche, à capitaliser sur les bonnes pratiques et lever les freins rencontrés.

Pour raccorder les futurs sites de biométhane, GRDF adopte une approche innovante et écologique en enveloppant les canalisations de gaz, réduisant ainsi les émissions de carbone des chantiers de construction.

Cette technique consiste à protéger les réseaux en les recouvrant d'une gaine géotextile, ce qui permet de les enterrer directement dans le sol sans ajouter de sable dans la tranchée.

Cette méthode plus écologique permet d'éviter à la fois l'achat et le transport de sable (moins de camions signifie moins de risques et de pollution, avec jusqu'à 350 tonnes de sable et de gravats économisés par kilomètre posé) et de réemployer les matériaux excavés. Son utilisation a un véritable impact sur toute la chaîne gazière : depuis les achats jusqu'à la maintenance, en passant par la cartographie.

Pour raccorder davantage de projets et augmenter la capacité du réseau, GRDF généralise les extensions et raccordements avec une pression maximale de service de 10 bars. La pression d'exploitation reste à 8 bars tant que cela est possible et ne passe à 10 bars qu'en cas de nécessité pour le réseau.

Récemment, l'entreprise RDB-TP a réalisé l'enrubanage des canalisations de gaz sur un chantier d'une quinzaine de kilomètres pour le compte de SOBECA Grand Travaux, à l'aide d'une spiraleuse montée sur un porteur de conception Marais.

La société RDB TP est pionnière en France dans la protection des réseaux de transport de gaz. Avec plus de 15 années d'expérience, RDB TP répond aux besoins des secteurs public et privé en matière de protection des réseaux enterrés. Ils posent la gaine géotextile "Fibergaine F-1000M WOA" fabriquée par Fibertex.

Début janvier 2024, GRDF et DYKA France ont testé avec le Groupe FIRALP, une innovation mondiale avec la mise en œuvre des deux premiers tourets de PE Gaz 160, cette fois MPB, préenrubannés en usine. Un fil traceur est intégré à cette gaine afin dela géoréférencer et d’accroître la sécurité du réseau.

MADE SA et TECH4MAPS vous invitent à découvrir leurs solutions de détection et de géoréférencement le 6 juin 2024 à Niort ! Ce sera l’occasion pour les participants de voir les appareils en action et de participer à des ateliers pratiques pour tester leurs performances en direct, suivis d’échanges entre professionnels.

Découvrez à cette occasion :

• L’AQUA PL, localisateur de canalisations d’eau de MADE
• Le radar de sol PinPointR d’ImpulseRadar
• Le MRT700, détecteur électromagnétique
• L’AML PRO, localisateur pour tous types de réseaux de SubSurface Instruments, Inc.
• La nouvelle génération de récepteurs GPS/GNSS 
  

Cliquez ici pour vous inscrire en ligne ou par téléphone au : 04 94 08 80 53

MADE-SA : Spécialisée dans la conception, la fabrication, la commercialisation de solutions innovantes dans le domaine de l’électronique professionnelle, MADE se positionne en qualité de leader auprès de grands acteurs du secteur de l’énergie, du gaz et des télécoms.

MADE propose des outils pour l’exploitation des réseaux électriques (identificateur de câble électrique, testeur de fusible...), des dispositifs pour la localisation des réseaux enterrés (localisateurs de câble de Merytronic et Radiodétection, Géoradars - Radars de sol, radar de sol, traceur de câble...), des détecteurs de lignes aériennes haute tension, des solutions d’aide à la téléconduite du réseau électrique sur tout type de su pport de transmission et enfin nos équipements de sécurité (équipement de protection individuelle électrique, équipement de mise à la terre, testeur de tension…).

TECH4MAPS propose des Solutions GPS RTK centimétriques. Leurs Solutions Gnss de Précision centimétrique  sont accessible à tous.

Marc Reverdy part à la retraite et c'est avec beaucoup d'émotion que toutes les équipes de MADE lui souhaitent une bonne continuation dans cette nouvelle étape de vie bien méritée ! Intertas.info se joint à eux.

Nous t’offrons cette vidéo réalisée par ton collègue (comme on dit dans le sud !) Laurent, qui témoigne de tes aventures chez nous, mettant en lumière l’homme de terrain que tu as toujours été ! Un homme d’actions et de défis ! Pionnier de la détection des réseaux en France, tu as, durant toutes ces années à nos côtés, parcouru le monde à l’affût des moindres opportunités, contribuant ainsi à faire évoluer la société.

C’est maintenant à bord de ton camping-car que tu vas parcourir la France et l’Europe !

Ton énergie, ta bonne humeur et ta dévotion nous manqueront, tout comme ton côté bougon et parfois un peu maladroit. Tu es quand même devenu le « crash man » de nos produits ! Les bonbons qui adoucissaient les trajets que tu trouvais trop longs, les expressions bien à toi comme « hooligans de la détection » résonneront encore longtemps dans nos têtes !

Ce n’est évidemment qu’un au revoir, car comme bon nombre de retraités de MADE, nous te reverrons pour le repas d’été de la société en juillet.

Merci pour tout, Marc ! Bonne retraite !

Le biométhane ne représente actuellement que 6,5 % du gaz distribué dans la Vienne, mais sa part devrait augmenter au fil des mois grâce à l'initiative des deux distributeurs de gaz de la région, GRDF et SOREGIES.

Sondés fin 2023 à l’initiative de GRDF, l’un des deux distributeurs de gaz dans la Vienne avec Sorégies, 65 % des habitants du département affirmaient que pour eux, le gaz renouvelable, c’est l’avenir. Mieux : 83 % des sondés se disaient prêts à en acheter si on le leur propose.

Le gaz vert, cette énergie renouvelable et prometteuse répond aux enjeux de la transition énergétique comme de la préservation de l'environnement. De la méthanisation à la pyrogazéification, de la différence entre biogaz et biométhane, découvrez comment valoriser les déchets organiques contribue à assurer une transition sécurisée, la décarbonation du système énergétique et la souveraineté énergétique de la France, et ce dans de nombreux secteurs d'activité. Lire la suite sur le site de GRDF

Le Groupe Sorégies est le distributeur de gaz dans la Vienne, en Maine-et-Loire, en Indre-et-Loire et en Vendée. Sa filiale indépendante SRD gère quant à elle les réseaux qui acheminent l’électricité dans 265 communes de la Vienne, des centrales de production d’énergie aux points de consommation. En tant que gestionnaire de réseaux de distribution, le Groupe est responsable de leur qualité, de leur développement et de leur maintenance.

Sorégies, c’est aussi le métier historique de fournisseur d’électricité et de gaz dans la Vienne, territoire dans lequel l’entreprise est aussi présente avec un ambitieux programme de mobilité décarbonée.

Le Groupe Sorégies est aussi à l’origine du fournisseur alternatif Alterna énergie, qui rassemble 50 entreprises locales d’énergie, pour fournir une énergie citoyenne aux particuliers, professionnels et collectivités, partout en France.

Nous sommes donc présents sur toute la chaîne de l’énergie, ce qui permet de maîtriser nos activités de bout en bout. La complémentarité de nos métiers est d’ailleurs une source d’innovation. Pour en savoir plus 

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Note de conjoncture : En ce début d'année, l'activité du secteur des canalisations reste stable. Bien qu'une légère hausse de 1 % soit enregistrée par rapport au même trimestre de l’an dernier, l'inflation neutralise cet effet.

Néanmoins, le niveau des carnets de commandes reste supérieur à sa moyenne sur quatre ans, et les entreprises affichent un optimisme renouvelé. Le solde d'opinion sur l'évolution future du chiffre d'affaires, des prix et des effectifs, qu'ils soient permanents ou intérimaires, s'améliore et dépasse la moyenne des quatre dernières années.

Eléments clés
• 327 entreprises interrogées – 88 entreprises répondantes
• 36 % d'entreprises « 100 % canalisations »
• CA canalisations : 42 % en assainissement, 46 % en eau potable et 13% en,gaz et autres réseaux

Cliquez-ici pour consulter la totalité de la note de conjoncture

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(Communiqué de presse) NGE (mandataire), Webuild et Equans France remportent le dernier marché en conception-réalisation du Grand Paris Express, sur la ligne 15, tronçon Ouest entre Courbevoie et Gennevilliers.

Anne Bocquet, Directrice de Projet du groupement M2 Ouest : Nous sommes fiers de remporter le quatrième et dernier marché en conception- réalisation du Grand Paris Express, sur la ligne 15. Ce dernier tronçon, reliant la gare de Bécon-les-Bruyères à la gare Saint-Denis-Pleyel, sera essentiel pour parachever la ligne 15 et offrir aux Franciliens un mode de transport en faveur de la mobilité durable d’ici 2031.

Chaque jour, plus de 240 000 voyageurs bénéficieront de ce moyen de transport sûr et efficace et qui réduira significativement les temps de trajet quotidiens. Avec la ligne 15, il ne faudra plus que 19 minutes pour relier le quartier d’affaires de La Défense à Saint- Denis-Pleyel, contre plus de 46 min aujourd’hui. La Société des grands projets pourra compter sur le groupement M2 Ouest, constitué de NGE (mandataire), Webuild et Equans France, épaulé par les cabinets d’architecture AIA Life Designers Architectes, Dubuisson Architecture et Richez Associés. TSO et TSO CATENAIRES seront en charge des travaux ferroviaires.

Chaque membre du groupement apporte une contribution précieuse grâce à ses expertises reconnues dans leurs domaines respectifs et l’expérience acquise grâce à des années de travail sur le Grand Paris Express. Après avoir réalisé le lot sud de la ligne 14 et le lot 2 de la ligne 16, NGE et Webuild renouvellent leur partenariat solide pour mettre leur expérience au service de ce projet exceptionnel.

C’est cette combinaison de savoir-faire qui nous permet aujourd’hui de réaliser une infrastructure de métro complète, tout en respectant les délais et les normes les plus strictes en matière de sécurité, de qualité et de responsabilité sociétale.

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PAGE 1 COMMUNIQUÉ DE PRESSE AWA ENTRE EN FONCTION LE TUNNELIER DU LOT 3A DE LA LIGNE 18 DU GRAND PARIS EXPRESS EST BAPTISÉ !

(Communiqué de presse) Étape importante et incontournable des chantiers de creusement souterrains, le baptême du tunnelier, prochainement employé sur le tronçon ouest de la ligne 18, vient d’avoir lieu ce mercredi 29 mai 2024

Le baptême a été réalisé en présence de François Morton, maire de Guyancourt, de Pierre Bédier, président du département des Yvelines, de Jean-Michel Fourgous, président de la communauté d’agglomération Saint-Quentin-en-Yvelines, de Jean-François Monteils, président du directoire, et Bernard Cathelain, membre du directoire de la Société des grands projets, ainsi que de Benoit Moncade, directeur général de Spie batignolles génie civil.

Le tunnelier Awa, anciennement baptisé « Céline » lorsqu’il était employé sur le lot 1 de la ligne 18, entrera en fonction en juin prochain après une nouvelle phase de montage réalisée sur plusieurs semaines de travail par une équipe de 45 ouvriers.

Pour la première fois sur un chantier du Grand Paris Express, le tunnelier Awa fonctionnera intégralement grâce à de l’énergie verte. En accord avec ses engagements RSE, le groupement a fait le choix d’alimenter intégralement le tunnelier Awa par 100 % d’énergies renouvelables.

Sous la maîtrise d’ouvrage de la Société des grands projets, le marché de génie civil du lot 3A de la ligne 18 a été confié au groupement composé de Spie batignolles génie civil, mandataire, Ferrovial et Spie batignolles valérian.

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Tout au long de l’année 2023, l'organisation professionnelle Les Canalisateurs, aux côtés de la Fédération Nationale des Travaux Publics (FNTP), a entrepris une refonte des index TP relatifs aux marchés de canalisations.

Ces index, utilisés pour actualiser et réviser les prix des marchés de travaux de canalisations, ont été refondu avec un objectif : construire des index synthétisant au mieux la réalité des structures de coûts des chantiers.

Méthode de travail

Pour ce faire, le syndicat a dans un premier temps réalisé une enquête auprès de ses adhérents afin de connaître leur utilisation des index « Canalisateurs » et leurs propositions sur le sujet. Les retours ont notamment fait état d’une inadéquation entre les pondérations et les évolutions des coûts des matériaux, en particulier concernant la fonte.

Dans un second temps, le syndicat a recueilli la décomposition des coûts de chantiers récents, suivant la méthodologie demandée par l’Insee : décomposition des postes selon la nomenclature KLEMST ; ventilation de la sous-traitance de capacité dans les différentes postes de dépenses ; exclusion de la sous-traitance de spécialité... Au total, après exclusion des chantiers aux valeurs extrêmes et identifiés comme atypiques, un échantillon de 121 chantiers issus de 21 entreprises (PME, ETI et Groupe) a été constitué. Les résultats (moyennes pondérées en fonction du chiffre d’affaires) ont été analysés par un groupe de travail composé de 5 membres d’entreprises de taille et de spécialités différentes, puis présentés aux Commissions et Comités concernés pour en vérifier la cohérence.

La FNTP a ensuite transmis à l’Insee les demandes portées par Canalisateurs :

1. La mise à jour des pondérations des index :
        o TP10b - Canalisation sans fourniture de tuyaux
        o TP10c - Réhabilitation de canalisations non visitables
        o TP10d - Réseaux de chauffage et de froid avec fourniture de tuyaux
        o TP11 - Canalisations grandes distances de transport / transfert avec fourniture de tuyaux
2. • La scission de l'index TP10a en deux :
        o TP10e - Canalisation, assainissement et adduction d’eau avec fourniture de tuyaux en fonte majoritaire
        o TP10f - Canalisation, assainissement et d'adduction d'eau avec fourniture de tuyaux multi-matériaux

Après contrôle, l’INSEE a validé ces demandes. Les nouveaux index sont publiés par l’Insee depuis mi-mars (données janvier 2024)

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