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Le spécialiste de la gestion énergétique pour matériels de chantier, Elhyte, poursuit son ascension dans la chaîne de valeur. Après avoir développé des solutions de rétrofit pour pelles sur chenilles, l’entreprise franchit une nouvelle étape en concevant sa première mini-pelle entièrement électrique.

Trois mois après sa présentation officielle au CES de Las Vegas, Elhyte séduit le marché européen en introduisant l’ELH25.1 lors du salon Bauma (Stand : C5.641) l'un des rendez-vous incontournables du secteur de la construction. Ce modèle de 2,5 tonnes est la première machine neuve du marché équipée de l’E-Cube, la batterie interchangeable brevetée par la start-up française.

L’E-Cube affiche une durée de vie exceptionnelle de 4 000 cycles de charge/décharge, garantissant une utilisation durable sur plusieurs générations de machines. Initialement conçue pour équiper des mini-pelles rétrofittées d’occasion, cette technologie trouve désormais sa place sur l’ELH25.1 et pourra, à terme, être utilisée pour le stockage stationnaire dans diverses applications énergétiques.

Avec cette innovation, Elhyte illustre son engagement en faveur de la transition énergétique et sa capacité à développer des solutions modulables et performantes. La présentation de l'ELH25.1 à Bauma marque une étape stratégique pour l'entreprise, qui entend bien profiter de cet événement majeur pour renforcer sa visibilité et convaincre les professionnels du BTP de l'efficacité de ses solutions.

Grâce à l’intégration de l’E-Cube, l’empreinte carbone des mini-pelles est réduite de plus de 70 %, tout en optimisant les coûts d’exploitation. Cette avancée marque une véritable rupture technologique dans le domaine des engins de chantier, offrant une alternative durable et efficace aux motorisations thermiques traditionnelles.

Avec l’ELH25.1 et l’E-Cube, Elhyte confirme son ambition d’être un acteur clé de l’électrification des équipements de chantier. Sa présence au salon Bauma est une opportunité unique pour démontrer l'efficacité de ses innovations et convaincre les professionnels du secteur de l'importance d'une transition vers des solutions énergétiques plus respectueuses de l'environnement.

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À l’occasion de la Bauma 2025, les visiteurs du stand du fabricant Hitachi auront l’opportunité de découvrir des solutions pratiques, déjà disponibles, pour répondre aux défis actuels et futurs du secteur de la construction.

Parmi les innovations phares, HCM dévoile une gamme de neuf modèles de machines zéro émission, dotées de technologies de batteries avancées et d’une infrastructure de recharge intelligente. Ces solutions sont accompagnées d’un système innovant d’échange de batteries, permettant des remplacements rapides et simples, pour un fonctionnement continu sur les chantiers exigeants. Résultat : moins de temps d’arrêt, plus de flexibilité et une empreinte carbone réduite.

Dans un contexte de rareté des opérateurs qualifiés, HCM mise sur l’intelligence embarquée. Ses machines sont conçues pour une intégration fluide avec les principaux accessoires intelligents du marché, grâce à des systèmes avancés tels que l’assistance 2D/3D, la reconnaissance d’outils et des interfaces ICT évoluées. Tous les niveaux de compétence sont pris en compte, pour une expérience utilisateur optimisée. En complément, HCM présente le meilleur système d’aide à la détection de personnes du marché, renforçant ainsi la sécurité sur site.

Pour aider les entreprises à mieux maîtriser leurs coûts, HCM met l’accent sur la maintenance proactive via la connectivité. Ce dispositif permet d’anticiper les pannes et d’éviter les interruptions. La disponibilité exceptionnelle des pièces détachées et les programmes de garantie prolongée proposés par HCM en font une référence de fiabilité dans le secteur.

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Autre lancement notable : LANDCROS Connect, un système intelligent de gestion de flotte multi-marques pour le suivi des performances et l’optimisation des ressources.

Moment fort du stand HCM, la présentation du concept LANDCROS One marquera les esprits. Véritable concentré de technologie, cette pelle conceptuelle anticipe les besoins de demain avec une cabine modulaire à ergonomie intuitive, pensée pour séduire les jeunes générations grâce à la gamification des opérations et à des interfaces IA assistées.

LANDCROS One propose trois types de motorisation et permet de passer facilement du mode autonome au mode télécommandé ou traditionnel. Son design futuriste, fruit de collaborations stratégiques, intègre caméras, capteurs et aides numériques avancées.

Grâce à ses capteurs embarqués et ses drones de scan du terrain, LANDCROS One devient la clé de voûte d’un écosystème de construction connecté. Les gains opérationnels sont significatifs :

• 35 % de besoin en opérateurs expérimentés

• 40 % de coûts d’exploitation

• Utilisation simplifiée des équipements complexes

Prévue pour une activité 24h/24, cette machine assure une disponibilité maximale tout en réduisant fortement les accidents. En prime, une documentation gratuite est incluse pour un accompagnement optimal.

Le Groupe VINCI, par l'intermédiaire de sa filiale Cobra Brasil (Cobra IS), s'est vu attribuer par Engie Brasil un contrat de conception et de construction de sept lignes de transmission électrique haute tension au Brésil. Ce projet, qui s'étend sur une distance totale de 738 km, représente un investissement d'environ 150 millions d'euros.

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Ces nouvelles infrastructures seront implantées dans trois États brésiliens : Minas Gerais, Paraná et Santa Catarina. Elles ont pour objectif de renforcer la capacité des réseaux électriques du pays, qui font face à une demande croissante due à l'essor des énergies renouvelables.

En effet, le Brésil mise de plus en plus sur l'énergie solaire et éolienne pour diversifier son mix énergétique et réduire son empreinte carbone. La modernisation et l'expansion des infrastructures de transport d'électricité sont donc essentielles pour assurer la fiabilité et l'efficacité de la distribution énergétique à travers le territoire.

Un impact économique et social significatif

Outre son importance pour le développement énergétique du pays, ce projet générera également un impact positif sur l'emploi local. Plus de 2 200 postes seront créés durant la phase de construction, contribuant ainsi à l'économie régionale.

Avec ce nouveau contrat, Cobra Brasil renforce son ancrage dans le pays et porte à 2 400 km le total de lignes haute tension qu'elle est actuellement en charge de réaliser.

Une expertise confirmée au Brésil

Ce projet s'inscrit dans la continuité des activités de Cobra IS au Brésil, où l'entreprise a déjà construit plus de 30 000 km de lignes haute tension au cours des vingt dernières années, notamment dans le cadre de partenariats public-privé.

Avec ce nouveau succès, VINCI confirme son expertise et son engagement dans le développement des infrastructures énergétiques en Amérique latine, un marché stratégique où la transition énergétique est en pleine accélération.

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Lors de la FTTH Conference 2025, qui s'est tenue à Amsterdam, David Elfassy, Vice-Président du Groupe Altitude, est intervenu dans le cadre d'une table ronde dédiée à la stratégie commerciale réussie pour la FTTH rurale. Un sujet crucial à l'heure où l'accélération du déploiement de la fibre optique en zones peu denses est un enjeu majeur pour atteindre une couverture nationale optimale.

Le déploiement de la FTTH (Fiber to the Home) en zones peu denses pose plusieurs questions stratégiques abordées lors de la conférence :

• Comment adapter les stratégies de déploiement aux territoires à faible densité ?

• Quelles solutions rentables pour accélérer la connectivité dans les zones mal desservies ?

• Pourquoi les partenariats sont-ils essentiels pour faire de la FTTH rurale une réussite ?

Lors de son intervention, David Elfassy a souligné que la France est bien positionnée pour atteindre une couverture fibre de 90 % à 100 %. Toutefois, plusieurs mesures doivent être renforcées afin d'assurer la complétude du réseau et son exploitation efficace :

• Accélération du remplacement du réseau cuivre, qui reste un frein à la migration vers la fibre.

• Poursuite du soutien public pour les derniers raccordements complexes, afin de garantir une couverture universelle.

• Simplification des procédures d'accès aux infrastructures existantes, pour réduire les délais et coûts de déploiement.

• Encouragement de l'adoption de la fibre par les abonnés, afin d'assurer un retour sur investissement durable.

• Révision des tarifs pour compenser les OPEX plus élevés en zone rurale, garantissant la viabilité économique des opérateurs.

• Amélioration de la résilience des réseaux, face aux enjeux climatiques et aux risques de pannes.

La FTTH Conference 2025 a ainsi permis d'apporter des réponses concrètes aux enjeux du déploiement en zones rurales et d'échanger avec les principaux acteurs du secteur sur les meilleures pratiques à adopter pour assurer le succès de la fibre pour tous.

Altitude Infra est un opérateur d'infrastructure spécialisé dans les Réseaux d'Initiative Publique (RIP). Il s'engage aux côtés des collectivités locales et de toutes les parties prenantes pour relever le défi de la couverture en Très Haut Débit des zones peu denses. 

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L’édition 2025 de la Bauma s’annonce exceptionnelle avec la présentation, par MTS, d’une excavatrice aspiratrice de dernière génération. Cette innovation promet de repousser les limites en matière de performance, d’efficacité et de sécurité, marquant ainsi un tournant décisif pour l’industrie du BTP.

Une avancée technologique sans précédent

Fruit de plusieurs années de recherche et développement, la nouvelle excavatrice aspiratrice de MTS se distingue par une puissance d’aspiration inégalée, une efficacité optimisée et des dispositifs de sécurité de pointe. Conçue pour améliorer la productivité tout en réduisant l’impact environnemental, elle établit un nouveau standard pour les chantiers de demain.

Une démonstration en avant-première

Les visiteurs de la Bauma auront l’opportunité exclusive de découvrir cette innovation lors de démonstrations en direct. Ces sessions immersives permettront d’apprécier ses performances et d’évaluer son impact sur les méthodes de travail du secteur.

Restez informés en temps réel

Dans les jours à venir, MTS dévoilera progressivement des informations et des images exclusives de cette nouveauté. Pour ne rien manquer de cet événement majeur, suivez les actualités officielles de MTS et de la Bauma.

L’industrie du BTP évolue grâce à des innovations majeures comme celle-ci. Ne manquez pas l’occasion de découvrir en avant-première cette révolution technologique à Munich !

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Dans un communiqué officiel, Kubota a annoncé son entrée sur le segment des pelles à pneus en partenariat avec Liebherr, un événement marquant pour l’industrie de la construction. Ce partenariat stratégique donnera naissance à deux modèles de pelles à pneus de 9 et 11 tonnes, qui seront présentés en première mondiale lors du salon Bauma à Munich, le plus grand événement mondial dédié aux machines de construction.

Kubota, déjà leader mondial des mini-pelles sur chenilles de moins de 6 tonnes, élargit ainsi son portefeuille en Europe, un marché clé pour les pelles sur pneus compactes. De son côté, Liebherr, reconnu pour la qualité de ses pelles sur pneus, profite de cette collaboration pour intégrer les moteurs performants de Kubota dans ses nouvelles machines.

Les nouveaux modèles, l’A 909 Compact et l’A 911 Compact, seront les premières pelles Liebherr équipées des moteurs Kubota V3800 Stage V, développant une puissance de 55 à 80 kW. Ces machines seront fabriquées à Kirchdorf an der Iller, site historique de Liebherr, et marqueront l’entrée de Kubota dans le secteur des pelles sur pneus.

Ce partenariat résulte d’une étroite collaboration entre les deux géants industriels, qui ont pris en compte les besoins croissants du marché européen en matière de machines compactes, performantes et économes en main-d’œuvre. Le projet répond à la demande liée à l’urbanisation rapide et aux nombreux projets d’infrastructure en Europe.

Ces nouveaux modèles seront produits à partir de 2026, avec une arrivée sur le marché européen prévue pour 2027. Grâce à cette collaboration, Kubota renforce sa position dans le secteur des machines de construction compactes, tandis que Liebherr diversifie son offre dans le domaine des pelles sur pneus. Un tournant stratégique pour ces deux entreprises qui s’imposent ainsi comme des acteurs incontournables du marché européen.

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Le 28 mars 2025, les partenaires du SERM lyonnais se sont réunis pour officialiser le lancement des études de préfiguration, financées à hauteur de 2,5 millions d’euros. Le SERM lyonnais repose principalement sur le réseau ferroviaire.

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Le projet du Service Express Régional Métropolitain (SERM) lyonnais ambitionne de transformer en profondeur l’offre ferroviaire en périphérie de la métropole. Avec une fréquence renforcée et une amplitude horaire élargie, ce projet vise à répondre aux enjeux croissants de mobilité et à offrir une alternative efficace aux déplacements en voiture.

Dans le cadre du SERM, la fréquence des trains sera considérablement augmentée. Aux heures de pointe, un passage toutes les 15 minutes sera assuré, tandis qu’en dehors de ces périodes, un train circulera toutes les 30 minutes sur l’ensemble de la journée. Cette amélioration vise à fluidifier le trafic et à rendre le train plus attractif pour les déplacements quotidiens. L’objectif est de pouvoir accueillir jusqu’à 300 000 voyageurs par jour.

Le 28 mars, les partenaires du SERM lyonnais se sont réunis à la préfecture du Rhône pour officialiser le lancement des études de préfiguration, financées à hauteur de 2,5 millions d’euros. Cette phase essentielle permettra d’harmoniser les différentes études déjà menées et de définir les modalités concrètes de mise en œuvre du projet.

Frédéric Aguilera, vice-président chargé des transports à la région Auvergne-Rhône-Alpes, a souligné que « l’adaptation du rythme des trains a commencé bien avant le déploiement des premiers SERM ». En effet, dès décembre 2026, plus de 100 trains supplémentaires circuleront chaque jour, grâce à l’optimisation du matériel ferroviaire déjà en place dans la région.

Parmi les six SERM labellisés en Auvergne-Rhône-Alpes (Chambéry, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lyon, Saint-Étienne et le Franco-Genevois), celui de Lyon repose principalement sur le réseau ferroviaire. Sa réussite dépend de projets complémentaires, tels que le contournement ferroviaire nord de l’agglomération lyonnaise (CFAL) et les accès au Lyon-Turin. Ces initiatives permettront de désengorger le réseau et de faciliter la circulation des trains dans un contexte de saturation croissante.

Si la date exacte de mise en service complète du SERM lyonnais reste à préciser, les avancées annoncées marquent une étape clé dans l’amélioration des transports en commun dans la région. En renforçant l’offre ferroviaire et en facilitant les déplacements du quotidien, ce projet ambitieux s’inscrit pleinement dans une stratégie de mobilité durable et performante pour l’avenir.

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Depuis leur introduction en 1974, les mini-pelles Kubota se sont imposées comme une référence incontournable dans le secteur des équipements de construction. Plus de 1 000 000 d'unités ont été produites dans le monde entier, témoignant du succès et de la popularité de ces machines compactes et performantes.

Kubota a su se démarquer grâce à une ingénierie de pointe et une technologie innovante, permettant de concevoir des mini-pelles à la fois robustes, fiables et efficaces. Ces machines offrent un confort optimal aux opérateurs tout en garantissant une excellente valeur résiduelle. Leur réputation de durabilité et de performance en fait un choix privilégié pour de nombreux professionnels du bâtiment et des travaux publics.

Un autre facteur clé du succès de Kubota réside dans son vaste réseau de concessionnaires. Présents à l’échelle internationale, ces distributeurs locaux jouent un rôle essentiel en offrant un service client de premier ordre. Ils apportent des conseils d'experts, une assistance technique de qualité et un professionnalisme exemplaire, assurant ainsi aux utilisateurs un accompagnement optimal tout au long du cycle de vie de leurs machines.

Grâce à cette combinaison gagnante de qualité, d’innovation et de service, Kubota s'est solidement positionné comme le leader des ventes de mini-pelles sur le marché mondial. Une réussite qui illustre l’engagement constant de la marque à fournir des équipements performants répondant aux exigences les plus élevées des professionnels.

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Le constructeur français, spécialisé dans les matériels d’assainissement et de travaux publics, Rivard, mise sur le salon Bauma 2025 à Munich pour renforcer son rayonnement à l’international. Cet événement incontournable représente une opportunité stratégique pour accélérer son expansion à l’export.

Deux leviers majeurs soutiennent cette ambition :

✅ Une capacité de production renforcée
L’agrandissement de la nouvelle usine permettra d’augmenter la production pour répondre à une demande croissante. Cette extension vise à optimiser l’approvisionnement et à garantir une plus grande réactivité sur les marchés étrangers.

✅ Un réseau de distribution en pleine expansion
Rivard développe activement son réseau de distribution international pour accroître la visibilité et la commercialisation de ses produits, en particulier sa gamme phare d’aspiratrices-excavatrices.

Grâce à ces évolutions, l’entreprise renforce son offre, couvrant l’ensemble des besoins, de l’assainissement au terrassement.

📍 Rendez-vous à Bauma 2025 ! Stand : FN.920/11
Que vous soyez utilisateur final ou distributeur de machines de construction, venez rencontrer Rivard sur le salon. L’équipe sera présente aux côtés de ses partenaires européens pour échanger sur vos projets.

Avec ces initiatives, Rivard affirme sa volonté de devenir un acteur incontournable sur la scène internationale. Bauma 2025 marque une étape clé dans cette dynamique de croissance.

Vous ne pouvez pas vous rendre à la Bauma ? Consultez le site internet de RIVARD.

L'EXVAC, fruit de l'expertise de RIVARD, se distingue par sa productivité, son ergonomie et sa fiabilité exceptionnelles. Chaque détail a été pensé pour optimiser les performances et garantir une longévité accrue :

✅ Turbine haute performance
✅ Système de filtration optimisé
✅ Cuve au design innovant
✅ Bras articulé ergonomique
✅ Maintenance simplifiée

Idéal pour les travaux d'aspiration à distance, en hauteur ou en profondeur, l'EXVAC s'adapte à tous types de matériaux : solides, liquides ou pâteux.

Des atouts majeurs pour vos chantiers :

🔹 Manœuvrabilité : Adapté aux environnements urbains, avancement hydrostatique, réduction des nuisances
🔹 Sécurité : Aide à la conduite, 3 béquilles de stabilité, accès sécurisés
🔹 Équipements : Accès facile à la buse, porteur robuste, entretien simplifié

Avec l'EXVAC, optimisez vos interventions et gagnez en efficacité !

Consultez les récents communiqués de presse publiés lors de la conférence de Scania du 19 mars 2025, un leader mondial des solutions de transport, proposant des poids lourds, des cars et des bus pour le transport de marchandises et de passagers, accompagnés d'une gamme complète de services. 

Cliquez-ici pour consulter la conférence du 19 mars 2025

Titres des communiqués de presse publiés lors de la conférence

L’entreprise Cegelec, en charge de l’enfouissement d’une ligne moyenne tension pour Enedis sur la commune de Cayres (Haute-Loire), s’est vu offrir par Enedis l’opportunité d’enterrer d’autres réseaux et de déployer la fibre optique.  

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Une collaboration étroite entre ces acteurs permet d’optimiser le chantier et d’éviter des interventions ultérieures sur les chaussées récemment rénovées. Cette démarche s’inscrit dans une logique d’optimisation des infrastructures avant la réfection des voiries.

103 poteaux supprimés sur 5 km

Au total, 10 km de dédoublement de la ligne moyenne tension seront réalisés en souterrain, tandis que 5 km actuellement aériens sont en cours d’enfouissement, permettant ainsi la suppression de 103 poteaux : 39 poteaux en béton et 64 poteaux en bois.

Une approche concertée pour éviter les ouvertures répétées

Pour la commune de Cayres, cette opération représente une occasion unique de planifier les travaux en synergie avec Enedis et Cegelec. L’objectif est d’éviter des interventions successives qui nécessiteraient de rouvrir des chaussées récemment rénovées.

Ce chantier, qui témoigne d’une coopération efficace entre les différents intervenants, permettra d’améliorer les infrastructures locales tout en garantissant la pérennité des aménagements réalisés.

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