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Du 7 au 10 octobre 2025, Lyon accueillera une nouvelle édition de POLLUTEC, le grand rendez-vous international dédié aux solutions pour l’environnement, l’industrie, la ville et les territoires. Parmi les exposants de renom, JCB France présentera sur son stand (Hall 2 – M090) une sélection de machines pensées pour les professionnels du recyclage et de la gestion des déchets.

Star de l’espace JCB, le chariot télescopique 542-70 WASTEMASTER a été conçu pour répondre aux défis quotidiens des sites de traitement et de valorisation des déchets. Doté d’une transmission hydrostatique, il allie précision, souplesse de manœuvre et puissance de traction, même à basse vitesse.

Avec son bras télescopique de 7 mètres, capable de lever 4,2 tonnes – dont 2,5 tonnes à la hauteur maximale – le 542-70WM dépasse les performances d’un chariot élévateur traditionnel en offrant une polyvalence et une mobilité accrues. Sa vitesse maximale de 20 km/h et son moteur JCB DieselMax Stage V de 130 cv en font un allié fiable pour les environnements intensifs.

Robustesse et longévité font partie de son ADN : protection complète du châssis et du réservoir, grilles de phares, cabine spacieuse et ergonomique… Tout a été pensé pour la sécurité et le confort de l’opérateur.

En complément de ce télescopique, JCB dévoilera sa nouvelle benne multifonctions à grappin double WASTEMASTER, développée par JCB Attachments pour l’industrie du recyclage. Ses deux grappins fonctionnant indépendamment assurent une rétention optimale des matériaux, qu’il s’agisse de déchets volumineux, de matières légères ou de charges plus compactes.

Fabriquée en acier haute résistance de 8 mm et renforcée sur les zones critiques, cette benne combine solidité et durabilité. Elle est compatible avec l’ensemble de la gamme WASTEMASTER : chariots télescopiques, modèles articulés (TM) et chargeuses.

Avec cette gamme WASTEMASTER, JCB confirme sa volonté d’apporter des réponses concrètes aux besoins d’un secteur en pleine mutation. L’objectif : proposer des machines robustes, polyvalentes et efficaces, capables d’évoluer dans des environnements contraignants tout en améliorant la productivité et la sécurité des opérations.

Un rendez-vous à ne pas manquer : Les visiteurs de POLLUTEC 2025 auront l’occasion de découvrir ces équipements de près et d’échanger avec l’équipe JCB France pour en savoir plus sur l’ensemble de la gamme.

📍 Rendez-vous Hall 2 – Stand M090, à Lyon Eurexpo, du 7 au 10 octobre 2025.

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Disposant d’une expérience de plus de 30 ans acquise dans l’industrie automobile et des équipements motorisés chez des constructeurs de véhicules industriels français et internationaux, Pierre Vallet a pris, le 29 septembre, la fonction de Directeur Commercial Camions de MAN Truck & Bus France. Il succède ainsi à Paul de Saxcé qui a quitté l’entreprise.

                                                                                                                                                               Sponsor d'Intertas.info

Tout au long de sa carrière, Pierre Vallet a occupé des fonctions de direction au sein de groupes tels que Citroën, Volkswagen, Iveco, Nissan, Honda et, enfin JCB France. Son parcours l’a conduit à piloter des lancements produits majeurs, développer des réseaux de distribution, structurer des équipes commerciales et marketing, et gérer d’importants comptes clients, en particulier dans le secteur des véhicules utilitaires et de la construction. Pierre Vallet apportera sa connaissance fine des enjeux sur le marché français et des attentes des clients afin d’atteindre les objectifs de l’entreprise.

« Je suis ravi de rejoindre MAN, un constructeur innovant avec sa nouvelle gamme électrique et ses véhicules thermiques performants. Fort de mon expérience dans le BTP, secteur clé pour MAN, je suis enthousiaste à l’idée de contribuer au développement commercial de nos solutions », déclare Pierre Vallet, Directeur Commercial Camions de MAN Truck & Bus France.

Âgé de 58 ans, Pierre Vallet est diplômé de l’ESSEC. De 2013 à 2014, il a occupé la fonction de président du syndicat international des industries et du commerce du moteur thermique et de ses applications (Simotherm).

Parcours de Pierre Vallet

    2019 à 2025 : Directeur commercial secteur construction et industrie, JCB France
    2014 à 2019 : Directeur général Europe, Honda Power Equipment Motor, Royaume-Uni
    2010 à 2014 : Directeur général France, Honda Power Equipment
    2005 à 2010 : Directeur général Véhicules commerciaux, Nissan Europe
    2001 à 2005 : Directeur réseau puis Directeur commercial Véhicules Utilitaires Légers Daily, Iveco France
    1996 à 2001 : Directeur des ventes Véhicules commerciaux, Volkswagen France
    1993 à 1996 : Manager de projet planification industrielle, Citroën France

MAN Truck & Bus est l'un des principaux constructeurs européens de véhicules industriels et fournisseurs de solutions de transport, avec un chiffre d'affaires annuel d'environ 14,8 milliards d'euros (2023). Le portefeuille de produits de l'entreprise comprend des véhicules utilitaires, des camions, des autobus/autocars et des moteurs diesel et au gaz, ainsi que des services liés au transport de passagers et de marchandises. MAN Truck & Bus est une société du groupe TRATON et emploie environ 33 000 personnes dans le monde.

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Eiffage, par l’intermédiaire de Smulders (filiale belge d’Eiffage Métal), a signé avec RTE, le gestionnaire du réseau de transport d’électricité français, un contrat EPCIC (engineering, procurement, construction, installation and commissioning) portant sur le développement et la construction de trois sous-stations électriques en courant alternatif. Celles-ci permettront le raccordement des parcs éoliens en mer Bretagne Sud (AO5), Narbonnaise Sud-Hérault et Golfe de Fos (AO6), ainsi que de leurs futures extensions (AO9). Le montant global du marché dépasse 1,5 milliard d’euros.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Le contrat prévoit la construction des fondations (jackets) et des parties supérieures (topsides) des sous-stations, lesquelles abriteront les équipements électriques. Les jackets mesureront environ 115 mètres de haut, 25 mètres de large et 35 mètres de long pour le projet de Bretagne Sud, et environ 110 mètres de haut, 45 mètres de large et 50 mètres de long pour les projets de Narbonnaise Sud-Hérault et du Golfe de Fos. Les topsides, quant à elles, pèseront environ 5 000 tonnes et atteindront plus de 20 mètres de haut, 35 mètres de large et 70 mètres de long.

Chaque sous-station offrira une capacité de 750 MW. Ensemble, elles permettront le raccordement au réseau de transport d’électricité de plus de 2 gigawatts d’électricité décarbonée, contribuant ainsi de manière significative aux objectifs européens de neutralité carbone et à la transition énergétique.

Les différents éléments de ces sous-stations seront intégralement fabriqués en France et en Europe, dans les ateliers de Smulders et de ses partenaires industriels. Les jackets seront assemblés sur le site d’Eiffage Métal à Fos-sur-Mer (France), tandis que les topsides le seront à Vlissingen (Pays-Bas).

Ce projet s’inscrit dans la volonté de RTE de mobiliser le tissu industriel français et européen afin de structurer une filière dédiée au raccordement de l’éolien en mer et d’accroître les retombées économiques sur le territoire.

Il conforte également la position d’Eiffage en tant qu’acteur européen majeur du développement des énergies renouvelables, tout en renforçant sa stratégie dans l’éolien offshore à la suite de l’acquisition récente de HSM Offshore Energy. Smulders compte déjà à son actif la réalisation de 40 sous-stations et de plus de 2 500 pièces de transition. Le Groupe a notamment contribué aux projets Dogger Bank, Hollandse Kust, Saint-Nazaire et Provence Grand Large.

Octobre Rose débute chez notre adhérent GCMI avec une initiative marquante : les aspiratrices de l’entreprise se parent de rose, en signe de mobilisation contre le cancer du sein. Plus qu’un simple changement de couleur, c’est un message d’espoir, de soutien et de solidarité que l’entreprise souhaite transmettre avec force.

                                                                                                                                                                          Cliquez sur le bandeau pour participer

Parce que chaque geste compte, GCMI a choisi de donner une dimension concrète àcet engagement :

👉 1 like sur la publication LinkedIn = 1 € reversé à l’association Ruban Rose.

Par ce dispositif, chacun peut devenir acteur de ce combat d’un simple clic, et contribuer ainsi à financer la recherche, la prévention et l’accompagnement des personnes touchées par la maladie.

📸 La photo de lancement symbolise ce mouvement collectif et invite chacun à rejoindre cette cause universelle.

Chez GCMI, la conviction est claire : ensemble, nous pouvons faire grandir l’espoir et construire un avenir plus solidaire.

Octobre Rose : un rendez-vous incontournable de sensibilisation

Chaque année, le mois d’octobre se teinte de rose partout dans le monde pour rappeler l’importance de la lutte contre le cancer du sein.

En France, la campagne Octobre Rose existe depuis 1994 et constitue aujourd’hui un moment fort de prévention et de mobilisation citoyenne.

Le cancer du sein reste le cancer le plus fréquent chez la femme, mais il peut également concerner les hommes. Le dépistage précoce demeure essentiel : détectée à un stade initial, la maladie peut être guérie dans 9 cas sur 10.

C’est pourquoi informer, sensibiliser et encourager chacun à prendre soin de sa santé est une priorité partagée.

En s’engageant aux côtés de Ruban Rose, GCMI apporte sa pierre à l’édifice et démontre que la solidarité peut s’exprimer à travers des gestes simples, visibles et porteurs de sens.

💗 Ensemble, faisons grandir l’espoir.

Le 19 septembre 2025, le Syndicat Intercommunal des Eaux du Val de l’Ognon (SIEVO) a franchi une étape décisive pour renforcer la sécurité de l’alimentation en eau potable de ses communes, tout en améliorant l’efficacité énergétique de son réseau.

Après cinq mois de travaux, la nouvelle interconnexion en fonte ductile DN200 a été mise en service. Réalisée par l’entreprise S.T.P.I. – Société de Travaux Publics et Industriels, cette conduite de plus de 8,5 kilomètres dessert désormais les communes de Recologne, Chevigney-sur-l’Ognon, Émagny et Moncley.

Cette infrastructure représente une avancée majeure pour le territoire :

• Sécurisation durable de l’approvisionnement en eau potable,
• Renforcement de la défense incendie à Chevigney et Émagny,
• Optimisation de l’alimentation de six autres communes : Moncley, Sauvagney, Vregille, Pin, Chambornay-les-Pin et Gézier-et-Fontenelay.

Dorénavant, ces communes seront alimentées depuis le réservoir de Chemaudin, ce qui permet de réduire significativement les dépenses énergétiques liées au pompage, jusqu’ici assuré depuis un étage de pression supérieur, le réservoir de Pirey.

Pour garantir la résilience du système, l’ancienne alimentation depuis Pirey reste maintenue en secours. Grâce à la télégestion du Syndicat, sa mise en service peut être commandée à distance à tout moment.

Ce projet exemplaire illustre pleinement la volonté du Syndicat d’allier sécurité de l’alimentation en eau potable, fiabilité des réseaux et sobriété énergétique, au service des habitants et des communes du Val de l’Ognon.

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À l’occasion du salon Pollutec, qui se tiendra à Lyon Eurexpo du 7 au 10 octobre 2025, les visiteurs pourront découvrir sur le stand H6-J051 de la société My-NDS des solutions concrètes pour gagner en efficacité, sécuriser leurs interventions et optimiser les opérations de détection et de diagnostic.

Fondée en 2014 par Julien Cabagno et Philippe Capon, My-NDS s’est imposée comme un acteur de référence dans la fourniture d’équipements dédiés à la localisation et à l’analyse des réseaux enterrés. Grâce à une offre reconnue pour sa simplicité d’utilisation, sa fiabilité et sa robustesse, l’entreprise a su gagner la confiance de nombreux professionnels du secteur.

Lors de cette édition de Pollutec, My-NDS mettra en avant une gamme complète de solutions innovantes :

• Radars de sol évolutifs USRADAR Inc., capables de détecter tous types de réseaux, y compris en PVC/PE,
• Détecteurs Radiodetection, référence incontournable pour la localisation des réseaux conducteurs,
• Outils de levé par photogrammétrie, adaptés aux fouilles ouvertes, regards et mobiliers urbains,
• Appareils de diagnostic spécialisés, conçus pour les installations haute tension et la détection de fuites.

En s’appuyant sur des marques de renom telles que USRADAR Inc., Radiodetection, Vigram, B2 Electronics et Energy Support, My-NDS confirme son ambition : accompagner les professionnels dans la détection, le contrôle et la valorisation de leurs réseaux.

L’expertise de My-NDS ne se limite pas à la fourniture d’équipements. L’entreprise propose également :

• des formations certifiées QUALIOPI et référencées DataDock, accessibles à tous niveaux et finançables par les OPCO,
• des solutions de financement en partenariat avec GRENKE (location longue durée avec option d’achat),
• des formules de location ponctuelle, permettant d’accéder à un parc de géoradars et de détecteurs électromagnétiques selon les besoins.

En choisissant My-NDS, les clients investissent non seulement dans du matériel performant, mais aussi dans un partenariat durable, avec la garantie que leurs équipes bénéficieront de formations solides et pérennes.

Rendez-vous sur le stand H6-J051 à Pollutec Lyon 2025 pour découvrir ces solutions et échanger avec les experts My-NDS.

Le mercredi 24 septembre 2025, à l’occasion des 1ères Rencontres sur les infrastructures de demain organisées à la Maison de la Chimie (Paris 7e), Mme Sandrine Meunier, Directrice Générale de NaTran, a souligné un enjeu stratégique majeur : la nécessité de planifier dès aujourd’hui la logistique des nouvelles molécules – hydrogène et CO₂ – afin d’accompagner et de sécuriser le développement des filières industrielles de demain.

Pour y parvenir, trois axes structurent notre action : des infrastructures adaptées, une vision européenne partagée, et un dialogue étroit avec les territoires, au service d’une transition énergétique compétitive et d’une flexibilité renforcée du système électrique. 

Chez NaTran, notre rôle est clair : produire avec nos parties prenantes une vision partagée et cohérente des infrastructures de demain sur la base de scénarii multi-gaz (H2, CO₂, CH4) et éclairer la décision publique. C’est le sens des schémas directeurs hydrogène et CO₂ que nous avons mis en concertation ce printemps. Ils recensent aussi bien les futurs besoins propres aux bassins industriels en France que les grands corridors #H2med et #HYFEN, véritables autoroutes de l’énergie reliant sud et nord de l’Europe

La transition énergétique ne peut se concevoir à l’échelle d’un seul pays. Au niveau européen, dans son discours récent sur l'état de l'Union (10/09), Ursula von der Leyen appelle à "moderniser nos infrastructures et nos interconnexions et investir d'urgence dans celles-ci" et présente une nouvelle initiative intitulée "Autoroutes de l'énergie". De même, à l'issue du conseil des ministres entre la France et l'Allemagne à la fin du mois d'août, les deux pays ont réaffirmé "leur engagement à long terme et leur soutien conjoint à la réalisation rapide d’un corridor de l’hydrogène du Sud-Ouest comprenant les deux projets de pipeline H2Med et HY-FEN."

                                                                                                                                                                                     Vidéo de présentation de NaTran

Les infrastructures d’hydrogène offrent une flexibilité précieuse au système électrique. L’étude NaTran – RTE Réseau de Transport d'Electricité – STORENGY l’a démontré en Région Auvergne-Rhône-Alpes : le transport d’hydrogène relié à des stockages peut permettre jusqu’à 20 % d’économies sur le coût complet de l’hydrogène bas-carbone, soit jusqu’à 1 €/kg, tout en servant d’exutoire pour la production électrique excédentaire.

L’acceptabilité sociale ne se décrète pas. Elle se construit par la transparence, la concertation et la co-construction avec les élus, les industriels et les citoyens. Chaque projet d’infrastructure doit être pensé comme un levier de transformation territoriale, créateur de valeur locale autant qu’énergétique. 

Planifier aujourd’hui les réseaux de demain : c’est ainsi que l’hydrogène et le CO₂ deviendront de véritables leviers de décarbonation, de compétitivité et de réindustrialisation, au service d’une transition énergétique européenne efficace. Ces enjeux ont nourri un échange riche avec Fabrice Roussel, Anthony Cellier, Michel Kahan et Baptiste Perrissin Fabert, autour d’une conviction partagée : l’avenir de nos infrastructures se joue dans les décisions que nous prenons collectivement aujourd’hui. L’heure n’est plus à savoir s’il faut investir, mais comment et avec qui.

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Soditecc met à votre disposition une gamme complète de tuyaux robustes et fiables, spécialement conçus pour exploiter toute la puissance des aspiratrices excavatrices et garantir des performances optimales, même dans les conditions les plus exigeantes.

Les aspiratrices excavatrices s’imposent aujourd’hui comme une solution incontournable sur les chantiers modernes. Elles permettent d’intervenir rapidement, proprement et efficacement, tout en limitant les risques liés aux réseaux existants et en réduisant l’impact environnemental.

Pour tirer pleinement parti de ces équipements, le choix des accessoires est déterminant. Les tuyaux, en particulier, doivent résister aux sollicitations extrêmes rencontrées sur le terrain : abrasion, chocs, variations de pression et contraintes d’utilisation intensive.

Consciente de ces enjeux, Soditecc propose une gamme de tuyaux robustes et fiables, conçus pour garantir des performances constantes. Leur conception et leur qualité de fabrication en font des alliés indispensables pour sécuriser et optimiser vos interventions quotidiennes.

Avec cette offre, Soditecc confirme son engagement à fournir aux professionnels des solutions durables, adaptées aux réalités du terrain et conçues pour valoriser tout le potentiel des aspiratrices excavatrices.

Une sélection dédiée aux aspiratrices excavatrices

🔹 EXKA® – réf. 2708
Tuyau spécialement développé pour les aspiratrices/excavatrices. Idéal pour l’aspiration de matières abrasives telles que terre, pierres, gravats, boue, sable ou galets. Disponible avec tube intérieur noir ou vert selon vos applications.

🔹 RALLONGE P.U. – réf. 656
Tuyau/gaine en polyuréthane-ester translucide, adapté à l’aspiration comme au refoulement de matières abrasives, gaz et liquides. Excellente résistance à la pression, au vide et à l’écrasement.

🔹 SODIFLEX-AIR – réf. 1061
Tuyau léger et semi-rigide destiné à l’alimentation des compresseurs de chantier.
Résistant aux huiles, à l’ozone et aux basses températures, il assure fiabilité et longévité dans les conditions les plus difficiles.

Les atouts Soditecc :

• Produits disponibles immédiatement en stock
• Livraison rapide en 24/72h partout en France
• Un service commercial réactif pour vous conseiller et vous accompagner dans vos projets

Avec la gamme spéciale aspiratrices excavatrices de Soditecc, vous bénéficiez de solutions techniques éprouvées, conçues pour allier performance, sécurité et durabilité sur vos chantiers.

SODITECC, partenaire de vos projets depuis plus de 40 ans.

Depuis plus de 40 ans, SODITECC accompagne les professionnels en concevant, fabriquant et distribuant des tuyaux, gaines PVC/PU et solutions en caoutchouc adaptées aux besoins les plus exigeants.

Basée en France, la société s’appuie également sur des unités de production en Espagne et en République Tchèque. Cette implantation européenne garantit à la fois une expertise industrielle solide et une véritable proximité terrain auprès de ses clients.

Quelques chiffres clés
✔️ 4 000 références disponibles en stock
✔️ 1 million de mètres de tuyaux prêts à être livrés
✔️ 1 million de raccords et colliers en réserve
✔️ 70 000 m² de feuille caoutchouc disponibles
✔️ 6 500 m² de stockage au sol (sur 5 niveaux) sur un site de 13 000 m²

Une logistique réactive

Grâce à une organisation optimisée et performante, SODITECC assure des livraisons rapides partout en France, sous 24 à 48 heures.

Depuis 1982, SODITECC s’impose comme un partenaire fiable et durable, capable d’accompagner les professionnels dans leurs projets en leur offrant des solutions techniques éprouvées, une disponibilité immédiate et une réactivité logistique reconnue.

Réélu à la présidence de l’ACNET, Frédéric Lopez mesure pleinement l’honneur et la responsabilité que représente cette confiance renouvelée. Dans un contexte politique incertain et face à des marchés de plus en plus complexes, souvent tirés vers le bas par le moins-disant, il souligne les défis majeurs auxquels doivent faire face les entreprises de la filière, menaçant à la fois la qualité des réalisations et la sécurité des réseaux.

Conscient de cette réalité, il a présenté une feuille de route ambitieuse pour les années à venir. Convaincu que la profession dispose des moyens de relever ces défis, il s’appuie sur une équipe jeune, soudée et innovante, prête à impulser un nouvel élan.

Les priorités sont claires : défendre une juste valorisation des métiers, accompagner et soutenir les adhérents, et se positionner comme une force de proposition auprès des pouvoirs publics et des grands donneurs d’ordres. Pour Frédéric Lopez, c’est grâce à l’union, au courage et à la détermination de tous que la filière pourra non seulement surmonter les difficultés actuelles, mais aussi consolider la place de l’ACNET comme acteur incontournable du secteur.

Fondé en 1991, ACNET fédère les sociétés spécialisées dans la construction et la maintenance des réseaux de télécommunications. Il représente leurs intérêts, participe aux réflexions réglementaires et économiques, et apporte conseils et expertises sur l’emploi, la formation, la sécurité et la prévention des risques. Les membres couvrent 98 % des contrats ICTR et interviennent sur les réseaux très haut débit et GSM. ACNET est dirigé par un conseil de 10 membres et un bureau (président, vice‑présidents, trésorier, secrétaire général).

Le président de l’ACNET, Frédéric Lopez, a fondé et dirige depuis 2012 la société FLTE, spécialisée dans l’installation et la maintenance de réseaux de télécommunications .

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Dans le cadre du projet Bretagne Très Haut Débit, le syndicat mixte Mégalis Bretagne a engagé la pose d’un câble sous-marin reliant Roscoff à l’île de Batz. Cette infrastructure permettra de raccorder 856 foyers à la fibre optique d’ici 2026.

Après une phase d’études techniques et maritimes approfondies, la société Axione a été mandatée pour réaliser les travaux, tant sur le continent que sur l’île, incluant la pose du câble et le raccordement des habitations.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

Située à seulement 2 km des côtes, l’île de Batz sera reliée au réseau très haut débit avant fin 2026. Cette avancée représente un enjeu déterminant pour améliorer la qualité de vie des habitants, soutenir l’économie locale et favoriser le maintien des populations insulaires.

Le projet, d’un coût de 2,8 M€, bénéficie d’un financement conjoint des collectivités bretonnes (Haut-Léon Communauté, Département du Finistère, Région Bretagne), de l’État et de l’Union Européenne.

Le câble, d’un diamètre de 20 mm et pesant 800 g/m, a été déroulé depuis un navire câblier à une vitesse de 30 m/min. Son tracé, défini par GPS afin de minimiser l’impact environnemental, est sécurisé par des balises béton de 300 kg, mises en place par une équipe de scaphandriers. L’opération a mobilisé simultanément cinq navires. Une fois posé, le câble a été protégé par des demi-coquilles en fonte et raccordé à terre dans des chambres d’atterrage, reliant l’infrastructure sous-marine au réseau terrestre de l’île. Le raccordement final à la fibre suivra dans les prochaines semaines.

Ce chantier confirme la volonté des collectivités bretonnes d’offrir un accès numérique de qualité à tous les habitants, y compris dans les territoires les plus isolés.

Une opération similaire sera menée début octobre sur l’île de Bréhat, où 952 foyers seront raccordés, avec une mise en service prévue pour le deuxième trimestre 2026.

Loïg Chesnais-Girard, Président de la Région Bretagne et de Mégalis Bretagne, souligne :
« La pose de ce câble sous-marin entre Roscoff et l’île de Batz constitue une étape majeure du projet Bretagne Très Haut Débit. Elle incarne notre engagement à garantir une connectivité équitable à tous les Bretons, y compris dans les zones insulaires. »

De son côté, Yann Le Gall, Directeur de projet FTTH Axione Bretagne, rappelle :
« Le déploiement de la fibre sur l’île de Batz a représenté un défi technique relevé avec rigueur par nos équipes. Ce câble, protégé et guidé par GPS, permettra aux habitants de bénéficier d’une connexion performante. C’est une belle démonstration de notre savoir-faire au service de l’aménagement numérique de la Bretagne. »

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Une vingtaine de communes du Vaucluse et des Bouches-du-Rhône sont privées de gaz depuis l’explosion d’un gazoduc survenue à Saint-Rémy-de-Provence (Bouches-du-Rhône), dans l’après-midi du vendredi 26 septembre 2025. L’incident, spectaculaire mais sans victime, entraîne une coupure majeure d’alimentation qui pourrait durer plusieurs jours.

La canalisation endommagée appartient à la société Na-Tran, gestionnaire d’une partie du transport de gaz dans le sud-est de la France. Selon un porte-parole interrogé par La Provence, « l’artère en question n’est plus opérationnelle ». L’entreprise assure que l’ouvrage, régulièrement inspecté, ne présentait aucune anomalie avant l’explosion. Les causes exactes de l’accident restent pour l’instant inconnues.

De nombreux foyers, mais aussi des équipements collectifs et des entreprises, se retrouvent sans gaz pour le chauffage, l’eau chaude ou encore certaines activités industrielles. Dans plusieurs communes, les mairies et préfectures se sont rapidement mobilisées pour informer les habitants et mettre en place des solutions d’urgence, notamment pour les établissements sensibles comme les hôpitaux et les maisons de retraite.

Pour rétablir progressivement l’alimentation, les équipes de Na-Tran travaillent en coordination avec GRDF. Leur priorité : créer une canalisation de dérivation permettant de contourner la zone endommagée. Cette opération technique, complexe et chronophage, explique pourquoi un retour à la normale ne pourra intervenir qu’après plusieurs jours.

En attendant, les habitants sont invités à se montrer vigilants et à suivre les recommandations des autorités locales. L’enquête technique devra, elle, déterminer les circonstances précises de cet accident et prévenir tout risque de récidive.

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Le constructeur français Rivard confirme sa participation à la prochaine édition du Salon Pollutec, qui se tiendra à Eurexpo Lyon du 7 au 10 octobre 2025. Fidèle à ce rendez-vous incontournable des acteurs de la transition écologique, l’entreprise accueillera les visiteurs sur le stand H1 F032.

                                                                                                                                                                             MINI-COMBINE MAX

Événement international de référence en matière de solutions environnementales, Pollutec constitue pour Rivard une vitrine idéale afin de présenter ses avancées technologiques et de renforcer ses liens avec partenaires, clients et prospects.

Pour marquer cette édition 2025, Rivard a choisi de sortir des sentiers battus avec un concept scénographique original. Le stand plongera les visiteurs dans une ambiance estivale et balnéaire : sable fin, atmosphère conviviale et décoration inspirée des vacances en bord de mer. Un cadre inattendu dans l’univers d’un salon professionnel, qui reflète l’esprit audacieux et innovant de l’entreprise.

Cette mise en scène ne sera pas qu’un simple décor : elle offrira une expérience immersive et différente, où échanges professionnels rimeront avec convivialité et détente. Ce parti pris illustre parfaitement la philosophie de Rivard : allier technologie de pointe et sens de l’humain.

En rompant avec les codes traditionnels des salons, l’entreprise souhaite favoriser la proximité et la qualité des échanges. L’objectif est clair : créer un environnement propice à l’écoute, à la compréhension des besoins du marché et à la présentation de solutions adaptées.

                                                                                                                                                                      HYDROCUREUR EUROPA MAX

Au-delà de cette expérience immersive, Rivard profitera de Pollutec 2025 pour dévoiler deux nouveautés majeures :

• Le Bora Max : conçu pour optimiser la performance énergétique et la durabilité des installations, il illustre l’expertise de Rivard dans le domaine des solutions environnementales avancées.

• L'Europa Max : une solution innovante pensée pour répondre aux besoins spécifiques des collectivités et des entreprises, alliant efficacité, robustesse et respect de l’environnement.

Ces innovations viennent enrichir l’offre de l’entreprise et confirment sa volonté de rester à la pointe des besoins du secteur. Grâce à son savoir-faire reconnu, Rivard s’impose plus que jamais comme un acteur de référence, capable d’accompagner collectivités, entreprises et professionnels dans leurs enjeux de performance et de durabilité.

Les visiteurs souhaitant découvrir ces nouveautés dans ce cadre unique peuvent dès à présent réserver leur créneau pour profiter pleinement de l’expérience proposée par Rivard.

👉 Inscription via le lien suivant : https://lnkd.in/e4JxPHTP

    ASPIRATRICE-EXCAVATRICE EXVAC