INTERTAS

Colas, à travers sa filiale canadienne The Miller Group, a été retenu par le ministère des Transports de la province de l’Ontario pour assurer l’ensemble des travaux d’entretien du réseau routier de la région de Durham, à l'est de Toronto, dans la province de l’Ontario.

Ce contrat majeur, d’une valeur d’environ 100 millions d’euros (Montant pris en commande au premier trimestre 2025), porte sur une période de sept ans, à partir du mois d’août 2026. Dans le cadre de ce contrat, plus de 40 employés seront mobilisés à temps plein toute l’année, une équipe renforcée chaque hiver par 160 opérateurs d’équipements spécialisés. 

                                                                                                                                                                                   Sponsor

Pendant la période estivale, The Miller Group sera chargé de la réparation des chaussées, de l’entretien des accotements, des glissières de sécurité, des structures et des systèmes de drainage, ainsi que de la gestion de la végétation et des équipements électriques. En hiver, les équipes assureront les opérations de déneigement, l’épandage de sable et de sel, et le traitement préventif et curatif de la neige et du verglas, afin de garantir la sécurité des usagers en toutes circonstances.

Conformément à ses engagements en matière de respect de l’environnement, la filiale mettra en œuvre plusieurs actions concrètes pour limiter l’empreinte carbone liée aux opérations. Deux camions de patrouille à faible émission seront déployés dès le lancement du projet, avec l’objectif d’élargir progressivement cette flotte. Le programme de gestion du ralenti sera renforcé grâce à un logiciel de suivi permettant d’analyser et d’optimiser les comportements des véhicules en temps réel.

Par ailleurs, toutes les unités d’intervention d’urgence seront équipées de batteries doubles. Enfin, l’ensemble des outils manuels sera également alimenté par batterie, réduisant ainsi les émissions. 

"Ce contrat illustre la confiance du ministère des Transports de l’Ontario envers The Miller Group. Nous sommes fiers d’assurer l’entretien de ce réseau stratégique, en alliant performance opérationnelle, innovation et respect de l’environnement, au service de la sécurité des usagers", déclare Francois Vachon, Directeur Général Canada de Colas.

Implanté au Canada depuis près de 60 ans, Colas renforce son engagement à fournir des services d’entretien routier de haute qualité avec la signature de ce nouveau contrat, qui s’inscrit pleinement dans sa stratégie de développement durable des territoires. L’entretien régulier des réseaux routiers permet d’améliorer la sécurité pour les usagers et d’éviter les surcoûts liés à la réfection complète des infrastructures.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Le tribunal judiciaire de Montpellier a ordonné la suspension, pour une durée d’un an, du parc éolien de Bernagues (Hérault), exploité par la société Énergie Renouvelable du Languedoc. Cette décision fait suite à la mort d’un aigle royal, une espèce protégée, percuté par une pale d’éolienne début 2023.

                                                                                                                                                                                  Sponsor

L'accident s’est produit le 10 janvier 2023 à 8h15. L’oiseau, un mâle reproducteur suivi par GPS, volait à 50 km/h lorsqu’il a violemment heurté l’une des éoliennes implantées sur le massif de l’Escandorgue. Selon l’enquête menée par l’Office français de la biodiversité (OFB), un dysfonctionnement du dispositif de détection des oiseaux a empêché le déclenchement du mécanisme d’évitement. La carcasse du rapace n’a été retrouvée qu’au bout de six jours, au pied de la structure.

Le rapace faisait partie d’un couple nichant à proximité depuis 2008. Pour les associations environnementales, cette collision met en lumière un manque de vigilance dans l’implantation et l’exploitation des infrastructures éoliennes en zones sensibles pour la biodiversité.

Condamnée pour infraction à la réglementation environnementale, la société ERL — filiale du groupe Valeco — a été condamnée à une amende de 200 000 euros, dont la moitié avec sursis. Son dirigeant, François Daumard, a également été sanctionné à titre personnel à hauteur de 40 000 euros, dont 20 000 avec sursis.

Par ailleurs, le jugement impose à ERL et à son représentant légal le versement de 35 000 euros de dommages et intérêts aux six associations constituées parties civiles, ainsi qu’une indemnité complémentaire de 3 000 euros pour réparer le préjudice écologique, et 1 000 euros de frais de justice pour chacune.

Cette affaire survient peu de temps après une décision similaire concernant les éoliennes d’Aumelas, également situées dans l’Hérault, dont le fonctionnement a été suspendu pour quatre mois.

Deux décisions en quelques jours qui témoignent d’un tournant jurisprudentiel : la préservation de la faune protégée pèse désormais de tout son poids face aux impératifs de la transition énergétique.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Le Parlement a définitivement adopté, mardi 1er avril 2025, une loi majeure permettant aux communes de conserver leurs compétences en matière de gestion de l’eau et de l’assainissement. Ce texte, voté dans les mêmes termes par le Sénat et l’Assemblée nationale, marque un tournant dans l’application de la loi NOTRe de 2015.

                                                                                                                                                                                   Sponsor

Initialement, cette réforme prévoyait le transfert obligatoire de ces compétences aux communautés de communes d’ici à 2026. Avec cette nouvelle loi, les communes pourront désormais choisir de conserver cette responsabilité à leur échelle.

Les collectivités locales disposent désormais de trois possibilités :

• conserver la compétence en gestion de l’eau et de l’assainissement au niveau communal ;

• la déléguer à un syndicat intercommunal ;

• ou la transférer à leur communauté de communes.

Environ un tiers des communes françaises ayant déjà effectué ce transfert ne pourront toutefois pas revenir en arrière.

Le nouveau dispositif vise donc à introduire davantage de souplesse, tout en respectant les dynamiques territoriales déjà engagées.

Parmi les dispositions validées, le texte prévoit également la possibilité d’organiser une solidarité entre communes voisines en cas de pénurie d’eau.

Cette mesure, introduite par les députés, a été acceptée sans modification par les sénateurs, soucieux de garantir une adoption rapide de la loi.

Ce vote marque ainsi un retour à une certaine liberté d’organisation pour les communes, dans un domaine essentiel à la vie quotidienne des habitants et à la gestion durable des ressources.

A l’occasion de la Bauma, salon international de référence pour les professionnels du BTP, le constructeur RSP, leader mondial dans la fabrication d’aspiratrices-excavatrices, annonce le lancement de son tout nouveau site Internet.

Ce nouveau portail digital incarne la volonté de RSP de moderniser sa communication et de renforcer sa proximité avec ses clients et partenaires. Conçu pour offrir une navigation fluide et intuitive, le site met en valeur l’ensemble de la gamme de véhicules d’aspiration proposée par la marque. Il permet un accès facilité aux fiches techniques, aux démonstrations vidéo ainsi qu’aux innovations technologiques qui font la renommée de l’entreprise.

A travers cette nouvelle plateforme, RSP affirme son positionnement de référence sur le marché et réaffirme son engagement constant en matière de qualité, d’innovation et de service. Le site intègre également une rubrique dédiée aux actualités de l’entreprise et aux événements majeurs du secteur, renforçant ainsi sa mission d’information et de veille à destination des professionnels.

Le site est dès à présent accessible à l’adresse suivante : https://www.rsp.com/fr/

Le lancement de cette plateforme coïncide avec une autre actualité majeure : la présentation, sur le stand RSP à la Bauma, de l’intégralité de sa gamme de véhicules d’aspiration. Une occasion idéale pour l’entreprise de mettre en lumière son expertise et de valoriser ses solutions auprès d’un public international.

Lors du salon, les visiteurs pourront découvrir en direct plusieurs modèles phares :

• ESE 6 : l’aspiratrice-excavatrice la plus puissante au monde.

• ESE E : une aspiratrice-excavatrice 100 % électrique, une avancée majeure vers une excavation plus durable.

• Vortex : un camion aspirateur à vide conçu pour les applications industrielles.

• Série P : une solution spécialement développée pour les collectivités.

• vRSP : une plateforme de formation numérique permettant aux utilisateurs de se perfectionner sur ces technologies.

• RSP Care 2.0 : un concept de service modulaire garantissant une disponibilité maximale des machines.

En complément de ses équipements, RSP présentera également de nouvelles solutions numériques, notamment :

• Un nouvel univers de marque révélant une identité visuelle renforcée.

• Des services intelligents incluant une application mobile, un portail client et une boutique en ligne.

• Des systèmes d’aspiration sur mesure destinés aux secteurs du BTP, de l’industrie et des collectivités.

L'équipe commerciale de la filiale française de RSP, dirigée par Marc Moebs, sera ravie d'accueillir les visiteurs sur le stand. Ils se feront un plaisir de partager leurs dernières nouveautés et de répondre à toutes les questions.

Les équipes de RSP sont prêtes à vous accueillir

Depuis sa création à la fin des années 1980, le fabricant Français RISA s’est imposée comme un acteur majeur dans la conception et la fabrication d’engins et d’équipements destinés à la construction de réseaux aériens et souterrains.

Forte de plusieurs décennies d’expérience, l’entreprise propose une gamme complète de machines performantes : grues de levage, grues de forage, treuils pour les réseaux aériens, ainsi que trancheuses à chaîne, trancheuses à roue ou encore roues de compactage pour les réseaux enterrés.

Aujourd’hui, plus de 2000 machines RISA sont utilisées chaque jour en France et à l’international, aussi bien par des TPE spécialisées que par de grands groupes nationaux et internationaux. Cette présence solide témoigne de la robustesse, de la fiabilité et de la technicité des équipements conçus par l’entreprise.

Un Partenariat Stratégique au Service de l’Innovation

Dans une volonté constante d’élargir son offre et de proposer des solutions à la pointe de la technologie, RISA a noué un partenariat stratégique avec LONGO RHINOZ, devenant distributeur exclusif de ses aspiratrices-excavatrices en France, dans les DOM-TOM, en Suisse romande et en Belgique.

Les aspiratrices-excavatrices LONGO RHINOZ sont reconnues pour leurs performances élevées, leur fiabilité et leur capacité d’intervention sur les chantiers les plus exigeants. Ce partenariat permet à RISA de renforcer sa position sur le marché tout en répondant aux nouveaux besoins des professionnels des réseaux.

Un Service Après-Vente Réactif et Performant

Au-delà de la qualité de ses machines, RISA se distingue par un service après-vente de très haut niveau. Un réseau de techniciens itinérants expérimentés, appuyé par un inspecteur technique dédié, garantit une grande réactivité et un accompagnement sur mesure.

Grâce à son centre de formation intégré, RISA assure une montée en compétence continue de ses équipes internes comme de ses partenaires. Ce savoir-faire technique, combiné à une forte culture de la satisfaction client, fait de RISA un partenaire de confiance pour la réussite des projets, même les plus complexes.

Une Vision d’Avenir

Avec son savoir-faire éprouvé, sa capacité d’innovation et ses partenariats stratégiques, RISA confirme son rôle de leader sur le marché des équipements pour réseaux. Une entreprise qui continue de bâtir, jour après jour, l’avenir des infrastructures souterraines et aériennes.

(Communiqué du Serce) Réseaux électriques : Découvrez dès à présent les besoins en main-d'œuvre, région par région, générés par l’annonce d’un investissement historique de 200 milliards d’euros d’ici 2040, porté par RTE et Enedis. 

Pour faire face aux défis du changement climatique, renforcer la résilience des réseaux et accompagner le développement de la production d’électricité décentralisée (éolien, solaire, hydraulique…), les gestionnaires de réseaux RTE et Enedis prévoient 200 milliards d’euros d’investissements cumulés à l’horizon 2040.

Cet effort financier massif vise également à anticiper l’électrification croissante des usages : mobilité électrique, chauffage, industries décarbonées… Autant de transformations qui nécessitent une modernisation et un renforcement sans précédent des infrastructures électriques françaises.

Cette transformation du système électrique national s’accompagne d’une forte demande en compétences : techniciens, ingénieurs, chefs de chantier, spécialistes de la data, planificateurs, conducteurs de travaux…

Des milliers d’emplois sont à pourvoir dans toutes les régions, du littoral aux zones rurales, pour concevoir, construire, exploiter et entretenir les réseaux du futur.

Découvrez les besoins en recrutement, région par région

                                                                                                                                                                                                              Sponsor

• Auvergne-Rhône-Alpes

• Bourgogne-Franche-Comté

• Bretagne

• Centre-Val de Loire

• Grand Est

• Hauts-de-France

• Ile-de-France

• Normandie

• Nouvelle-Aquitaine

• Occitanie

• Pays de la Loire

• Provence Alpes Côte d’Azur

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

SYTRAL Mobilités a désigné Egis comme maître d’œuvre général du futur Tramway Express de l’Ouest Lyonnais (TEOL), un projet structurant qui prolongera la ligne T2 sur environ 6 km, reliant l’ouest de la métropole lyonnaise au centre de Lyon via le sud de la Presqu’île.

                                                                                                                                                                                    Sponsor

Pensé pour améliorer la desserte de l’ouest lyonnais, TEOL proposera une solution de transport rapide et confortable, combinant tramway de surface et tracé en tunnel (près de 50 %), avec une mise en service prévue à l’horizon 2032. Le projet ambitionne d'accueillir 50 000 à 55 000 voyageurs par jour.

Le tracé reliera le quartier de Confluence (Lyon 2e) à Alaï (Francheville / Tassin-la-Demi-Lune), en passant par Sainte-Foy-lès-Lyon, le plateau du 5e arrondissement et le carrefour Libération. Il offrira une fréquence de 5 minutes en heure de pointe et de nombreuses connexions avec les réseaux TCL (métro, tramway) et TER, notamment aux pôles de Perrache et Jean Macé.

TEOL comprendra :

• 3 km de tunnel avec 2 stations souterraines (Point du Jour, Charcot-Provinces),

• 3 stations de surface (Ménival, Libération, Alaï),

• Un nouveau pont sur la Saône avec cheminements pour les mobilités actives,

• Un pôle d’échange multimodal à Alaï, avec 300 places pour voitures et vélos.

Le projet se distingue par des défis techniques majeurs : pente de 8 %, creusement dans un terrain géotechniquement complexe (versant des Balmes), puits d’accès de plus de 70 mètres, environnement urbain dense et raccordement optimisé à la ligne T2 existante.

Cliquez-ici pour lire le communiqué de presse d'Egis

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Depuis près de deux mois, la rue principale de Couffoulens (Aude) est le théâtre d’un important chantier. Objectif : poser une canalisation pour raccorder le village voisin de Roullens à la station d’épuration de Saint-Jean, à Carcassonne.

Commandés par Carcassonne Agglo, les travaux ont été confiés à l’entreprise Écho TP. Le chantier, prévu pour durer trois mois, avance dans les délais. Une étape technique a récemment été franchie avec succès : le franchissement en encorbellement du pont, suivi de la pose de la canalisation dans la rue Jean-Jaurès.

Pour creuser la tranchée, les équipes utilisent une trancheuse Tesmec, une machine capable d’ouvrir des tranchées larges et profondes, même en terrain rocheux – un atout essentiel sur ce secteur où le sous-sol est particulièrement très dur.

Si les conditions restent favorables, les travaux devraient être achevés d’ici un mois. Les habitants espèrent désormais qu’une réfection complète de la chaussée viendra clore ce chantier en beauté.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Dans une décision rendue publique ce 3 avril, la cour administrative d’appel de Nancy a annulé les arrêtés du préfet des Ardennes autorisant l’exploitation du parc éolien du Mont des Quatre Faux, composé de 63 éoliennes.

                                                                                                                                                                                                                      Sponsor

Le projet, porté par la SAS Parc éolien Mont des Quatre Faux, avait initialement reçu une autorisation en juin 2017 pour implanter soixante-trois éoliennes sur les communes de Bignicourt, Cauroy, Hauviné, Juniville, Neuville-en-Tourne-à-Fuy, Mont-Saint-Rémy et Ville-sur-Retourne. Cette décision avait été contestée par une association et plusieurs riverains, mais leur recours avait été rejeté en première instance par le tribunal administratif de Châlons-en-Champagne en 2020.

Saisie en appel, la cour de Nancy avait sursis à statuer en décembre 2022 pour permettre une régularisation du dossier, donnant lieu à un nouvel arrêté préfectoral en octobre 2023. Ce dernier n’a toutefois pas convaincu les juges.

Dans son arrêt, la cour reconnaît que certains vices initiaux ont été régularisés, mais estime que les atteintes paysagères générées par le projet restent majeures. En cause : un effet de saturation visuelle important sur plusieurs villages voisins (Cauroy, Machault, Mont-Saint-Remy, Dricourt et Pauvres), dû à la hauteur des éoliennes (200 m) et à leur implantation sur un territoire dégagé. Le relief, la végétation ou des mesures compensatoires n’étant pas de nature à atténuer cet impact, la cour juge que le projet porte une atteinte significative à l’environnement visuel des riverains.

Elle considère par ailleurs que ces atteintes ne sont pas régularisables sans une refonte majeure du projet, nécessitant une nouvelle étude d’impact.

Un pourvoi en cassation devant le Conseil d’État reste possible dans un délai de deux mois.

Sponsor

JCB élargit sa gamme de mini-pelles à zéro émission avec le lancement de la nouvelle JCB 8008E CTS électrique. Cette mini-pelle de 1 tonne vient compléter la 19C-1E au sein de la gamme de pelles compactes JCB E-TECH. 

JCB continue de renforcer son engagement en faveur de la décarbonation des chantiers avec le lancement de la JCB 8008E CTS, une mini-pelle 100 % électrique d’une tonne, qui vient étoffer la gamme compacte E-TECH, aux côtés de la 19C-1E. Cette nouvelle machine combine performances, compacité et zéro émission, tout en conservant la robustesse et l’ergonomie de son équivalent thermique, la 8008 CTS.

Un design éprouvé, une technologie maîtrisée

Extérieurement, la JCB 8008E CTS reprend la même structure, la même carrosserie et le même bras de pelle que sa version thermique. Elle conserve également les commandes à leviers traditionnelles, ce qui facilite la prise en main pour les opérateurs habitués à la gamme.

Sous le capot, le moteur thermique laisse place à une technologie électrique éprouvée issue des autres modèles JCB E-TECH : une batterie de 9,9 kWh, un convertisseur DC-DC et un onduleur alimentent une pompe hydraulique standard, assurant des performances identiques à celles de la version diesel.

Des caractéristiques clés pour plus de flexibilité

• Batterie lithium-ion de 9,9 kWh

• 
  

  Poids inférieur à 1 tonne, permettant un transport facile sur une remorque tractée par un utilitaire

• Châssis extensible pour un meilleur accès et une stabilité accrue

• Flèche tubulaire avec vérin monté sur le dessus et passage interne des flexibles

• Recharge possible en 110 V et 230 V, avec chargeur embarqué intégré

Une autonomie adaptée à une journée de travail

Avec une capacité de 9,9 kWh, la mini-pelle peut assurer une journée d’utilisation classique. Silencieuse (66 dB(A) au poste de conduite, 80 dB(A) en extérieur), elle est parfaitement adaptée aux environnements sensibles : travaux en intérieur, en tunnel ou en centre-ville.

La recharge est simplifiée grâce à une borne embarquée, accessible à l’arrière de la machine. En 230 V, la recharge de 20 à 80 % s’effectue en environ trois heures.

Des performances inchangées

                                                                                                                                                                                 Sponsor

La 8008E CTS n’a rien à envier à sa version thermique. Elle offre :

• Un arrachement au godet de 9,3 kN

• Un arrachement au balancier de 4,6 kN

• Une vitesse de déplacement de 1,8 km/h

• Une force de traction de 7,75 kN

Elle est équipée en série d’un arceau TOPS avant, d’un balancier de 880 mm, d’un phare LED sur la flèche, d’un gyrophare sur canopy et d’un dispositif d’immobilisation à clé. En option, JCB propose une gamme de godets, le système JCB Livelink Lite et un gyrophare vert pour signaler le port de la ceinture de sécurité.

Un poste de conduite modernisé

Seul changement notable côté opérateur : un tableau de bord revu, intégrant un compteur de charge, un voyant bleu indiquant que la machine est en marche, un voyant vert pour la charge et un voyant rouge pour les éventuelles anomalies.

Une solution idéale pour les chantiers urbains et les loueurs

Avec zéro émission, peu d’entretien (pas de carburant, d’huile ni de filtres à remplacer) et une grande simplicité d’utilisation, la JCB 8008E CTS se positionne comme une solution idéale pour les loueurs et les interventions dans des environnements contraints.

Ce nouveau modèle renforce l’offre E-TECH de JCB, affirmant la volonté du constructeur de proposer des machines plus propres, plus silencieuses et plus économiques, sans compromis sur la performance.

Depuis 2006, le Grand Prix National de l'Ingénierie est un événement incontournable qui récompense les projets les plus innovants et à fort impact, contribuant aux grandes transitions technologiques, environnementales et sociétales.

Organisé par le ministère de la Transition Écologique, de la Biodiversité, de la Forêt, de la Mer et de la Pêche, en collaboration avec le Ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique ainsi que l'Académie des technologies, cet événement met en lumière les projets et innovations d'ingénierie qui contribuent aux grandes mutations industrielles et environnementales.

Le GPNI vise à récompenser les entreprises d'ingénierie qui démontrent leur capacité à concevoir des solutions innovantes, adaptées aux défis contemporains. Il met en avant l'expertise des professionnels de l'ingénierie et leur rôle crucial dans la réalisation des grandes transitions, qu'elles soient écologiques, numériques ou énergétiques.

Cette année, les entreprises pourront présenter leurs projets dans l'une des trois catégories suivantes :

• Pour une industrie décarbonée, compétitive et résiliente : Encourager les solutions techniques qui favorisent la réduction de l'empreinte carbone et la compétitivité industrielle.

• Adapter l'existant pour lutter contre les causes et effets du dérèglement climatique : Valoriser les initiatives qui permettent d'améliorer les infrastructures et systèmes existants face aux défis climatiques.

• Innover pour les transitions énergétiques et s'intégrer territorialement : Soutenir les projets qui favorisent le développement des énergies renouvelables et l'ancrage territorial des infrastructures.

Les projets les plus innovants et impactants seront distingués par trois prix, correspondant aux trois catégories mentionnées. En complément du Grand Prix, deux distinctions supplémentaires pourront être décernées aux projets jugés remarquables dans les autres catégories.

Les candidatures pour le Grand Prix National de l’Ingénierie 2025 sont acceptées jusqu’au 22 mai. 

Comment participer ?

Toutes les entreprises d'ingénierie, quel que soit leur domaine d'activité ou leur taille, sont invitées à soumettre leur candidature. Pour en savoir plus sur le règlement du concours et les modalités de participation : Cliquez-ici

Le Grand Prix National de l'Ingénierie 2025 est une occasion unique pour les entreprises de mettre en avant leur savoir-faire, démontrer leur capacité d'innovation et de contribuer activement aux transformations de demain. Ne manquez pas cette opportunité de faire briller votre ingénierie au service des grandes transitions !

Sponsor