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Le Groupe PARERA poursuit son expansion dans la mobilité durable. Le spécialiste de la Géo Data Intelligence annonce l’acquisition de MobilyGreen, une entreprise basée en Haute-Garonne et reconnue pour son expertise dans la supervision de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Fondée en 2015 par Éric et Nathalie Colmar, MobilyGreen s’est imposée comme un acteur clé du secteur, en développant des solutions dédiées à la transition énergétique des mobilités. L’entreprise est notamment à l’origine de MobilyPass, une carte de recharge pour véhicules électriques, et de MobilyWeb, une plateforme logicielle permettant de piloter et gérer des infrastructures de recharge.

Aujourd’hui, MobilyGreen revendique un réseau de 1 000 points de recharge, 5 000 cartes actives et près de 10 000 utilisateurs. Elle figure parmi les premiers opérateurs de charge et opérateurs de mobilité en France.

Avec cette acquisition, MobilyGreen rejoint PARERA Mobilité, la filiale du groupe créée en 2017 et dédiée aux solutions de mobilité intelligente. Jusqu’ici positionnée principalement sur l’installation d’infrastructures de recharge, cette entité renforce désormais son expertise en intégrant des compétences en supervision et en services aux usagers.

Pour le Groupe PARERA, qui affiche plus de 65 millions d’euros de chiffre d’affaires et compte 1 200 collaborateurs, cette opération marque une étape stratégique. « Cette acquisition constitue un levier pour renforcer notre positionnement dans la mobilité électrique et accélérer le déploiement de notre propre réseau de bornes de recharge à l’échelle européenne », souligne son président, Jacques Cettolo.

Les équipes de MobilyGreen rejoindront le siège du groupe à L’Isle-Jourdain, dans le Gers, afin de favoriser les synergies et soutenir les ambitions de croissance.

Cette opération s’inscrit dans une stratégie plus large de diversification du Groupe PARERA, historiquement positionné sur la géoinformation et les données territoriales, et désormais pleinement engagé dans la transition énergétique et les mobilités durables.

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Dans les environnements de chantier modernes, les aspiratrices excavatrices se sont imposées comme des équipements incontournables pour réaliser des interventions rapides, précises et sécurisées. Leur efficacité dépend toutefois non seulement de la machine elle-même, mais également de la qualité des composants et accessoires utilisés.

C’est dans cette logique que SODITECc propose le tuyau EXKA® Réf. 2708, spécialement conçu pour répondre aux exigences des travaux intensifs d’aspiration de matériaux abrasifs.

Développé pour les conditions les plus contraignantes, ce tuyau en caoutchouc est destiné à l’acheminement de matières telles que la terre, les gravats, le sable, la boue ou encore les galets. Il se distingue par une excellente résistance à l’abrasion, garantissant une durabilité accrue même en usage intensif sur chantier.

Pensé pour les professionnels du terrassement et des travaux publics, EXKA® bénéficie également d’une bonne résistance aux intempéries ainsi que de propriétés antistatiques, renforçant ainsi la sécurité et la fiabilité lors des opérations.

Conçu pour fonctionner dans une large plage de températures, de -30°C à +85°C, il s’adapte aux contraintes climatiques variées rencontrées sur le terrain. Disponible sur stock, il permet une réactivité immédiate pour les chantiers en cours.

SODITECc complète cette offre avec des accessoires compatibles tels que des rallonges en PU, des jonctions et des colliers, disponibles sur demande afin de garantir une installation optimale et adaptée à chaque configuration.

Avec EXKA®, SODITECc propose une solution robuste, fiable et durable, répondant aux exigences des professionnels à la recherche de performance et de sécurité sur leurs chantiers. Pour tout besoin d’information ou de conseil technique, les équipes restent à disposition pour accompagner les utilisateurs dans leurs choix.

SODITECc – Qui sont-ils ?

SODITECc (Société de Distribution Technique du Caoutchouc) est une entreprise spécialisée dans la distribution de solutions techniques en caoutchouc et PVC industriel. Fondée en 1982 par trois spécialistes du secteur, elle s’est développée au fil des décennies pour devenir un acteur reconnu sur le marché français et européen des tuyaux, gaines et accessoires industriels.

Basée à Montredon-des-Corbières, en Occitanie, SODITECc s’appuie sur plus de 40 ans d’expérience et un savoir-faire solide dans le domaine du transfert de fluides et des élastomères. L’entreprise accompagne une clientèle variée issue des secteurs industriels, agricoles, du BTP, de l’assainissement et de l’arrosage, en proposant des solutions adaptées aux contraintes techniques les plus exigeantes.

Grâce à une capacité de stockage importante d’environ 7 000 m² et à un stock permanent conséquent, SODITECc assure une grande réactivité et des délais de livraison rapides, généralement sous 24 à 48 heures sur tout le territoire national. Cette organisation logistique performante lui permet de répondre efficacement aux besoins de ses clients professionnels.

L’entreprise s’appuie également sur une équipe experte et engagée, combinant compétences techniques, sens du service et proximité client. Elle entretient des relations directes avec les fabricants afin de proposer des produits fiables, innovants et adaptés aux applications terrain.

Aujourd’hui, SODITECc poursuit son développement en restant fidèle à ses valeurs : qualité, réactivité, expertise technique et satisfaction client.

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Le Syndicat Départemental d’Électricité et de Gaz de la Charente (SDEG16) a attribué à Vecteur Réseaux, en partenariat avec le Groupe Parera, le marché de géodétection et de géoréférencement des réseaux d’éclairage public sur son territoire. Cette nouvelle attribution confirme la confiance accordée à un binôme reconnu pour son expertise technique et sa capacité à conduire des projets de grande envergure au service des infrastructures territoriales.

Ce succès s’inscrit dans la continuité d’une collaboration déjà éprouvée. Depuis 24 mois, Vecteur Réseaux et Groupe Parera interviennent conjointement sur le marché de détection patrimoniale de Gérédis, avec près de 900 kilomètres de réseaux basse tension (BT) et haute tension aérienne (HTA) détectés. Une expérience structurante qui a permis de consolider un partenariat fondé sur la complémentarité des expertises, la rigueur opérationnelle et la fiabilité des données produites.

Cette dynamique s’est également illustrée à travers le marché porté par le SDEER, consacré à la cartographie des réseaux sur 454 communes de Charente-Maritime, aux côtés d’un autre attributaire. Cette opération a renforcé la capacité des équipes à répondre, à grande échelle, aux enjeux de connaissance patrimoniale des réseaux.

Avec ce nouveau projet, une étape supplémentaire est franchie : la cartographie des réseaux d’éclairage public de 325 communes, représentant environ 1 053 kilomètres de réseaux souterrains à détecter. À travers cette mission, Vecteur Réseaux et Groupe Parera confirment leur engagement commun : mettre la précision de la donnée terrain et leur expertise des réseaux au service de la modernisation, de la sécurisation et de la performance durable des infrastructures publiques.

Vecteur Réseaux – Qui sont-ils ?

Fondée par Frédéric Caperan et Tony Denaud, Vecteur Réseaux accompagne les acteurs des réseaux dans la connaissance, la sécurisation et l’optimisation de leurs infrastructures. Spécialisée dans les réseaux enterrés, l’entreprise met son expertise technique au service des collectivités, des concessionnaires, des opérateurs et des entreprises de travaux.

Grâce à une approche de proximité, à une solide maîtrise réglementaire et à une culture de l’innovation, Vecteur Réseaux propose des solutions fiables et précises, allant de la détection et du géoréférencement des réseaux jusqu’à l’accompagnement des projets d’aménagement. Son engagement : sécuriser les interventions, fiabiliser la donnée et faciliter la prise de décision au service des territoires de demain.

Groupe Parera – Qui sont-ils ?

Depuis plus de 50 ans, Groupe Parera est un acteur de référence dans l’ingénierie des réseaux, la geodata intelligence et la gestion des infrastructures. Fort d’une expertise reconnue en cartographie, topographie, détection de réseaux, SIG, BIM et modélisation 3D, le Groupe accompagne les gestionnaires de réseaux, les collectivités et les exploitants d’infrastructures dans la connaissance, la valorisation et l’exploitation de leurs données terrain.

Porté par l’innovation et l’expertise de ses équipes, Groupe Parera déploie des solutions à forte valeur ajoutée en France comme à l’international, au service de la performance des territoires, de la transition énergétique et de la modernisation des réseaux.

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En Guyane, une nouvelle infrastructure électrique majeure est en préparation. Retenue par EDF SEI Guyane, SADE, via sa filiale spécialisée SADERTELEC, assurera le raccordement de la future centrale bioénergie du Larivot au réseau électriqueexistant du secteur de Cayenne. Un chantier stratégique qui accompagnera à la fois la transition énergétique du territoire et la sécurisation de son approvisionnement en électricité.

Prévue pour entrer en service à la fin de l’année 2026, la centrale du Larivot constituera un maillon important du futur mix énergétique guyanais. Encore fallait-il créer l’infrastructure capable d’acheminer cette nouvelle production vers le réseau existant. C’est tout l’enjeu du chantier confié à SADERTELEC : réaliser une double liaison souterraine 90 kV sur 3,6 kilomètres, entre le Poste d’Interconnexion et de Mesure (PIM) de la centrale et le pylône aéro-souterrain du Larivot, en raccordement avec les lignes aériennes de Balata et Malouin.

Le calendrier des travaux s’étendra sur dix mois, selon un phasage en trois étapes. Dès décembre 2025, les équipes engageront la construction des fourreaux PVC bétonnés sur l’ensemble du tracé, avec deux passages sensibles qui nécessiteront des forages dirigés de 115 et 185 mètres. Une opération de génie civil d’ampleur qui mobilisera des moyens techniques spécifiques dans un environnement contraint.

À l’été 2026, place à l’installation des câbles haute tension, acheminés en Guyane par EDF puis déroulés par les équipes spécialisées de SADERTELEC. La dernière séquence portera sur la réalisation des ouvrages de raccordement final avant la mise en service de l’ensemble, programmée pour septembre 2026.

Au-delà de sa dimension énergétique, le chantier se distingue aussi par son ancrage local. Pour la construction de 2,6 kilomètres de fourreaux bétonnés, SADERTELEC s’appuie sur l’entreprise guyanaise RSG, tandis que les opérations de forage dirigé seront confiées au groupe Gendry, déjà implanté sur le territoire. Un choix qui illustre la volonté d’associer compétences nationales et savoir-faire local sur un projet structurant.

Avec ce raccordement, la Guyane franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son réseau électrique. À terme, la future liaison 90 kV du Larivot doit contribuer à renforcer la fiabilité de l’alimentation électrique tout en accompagnant la montée en puissance des énergies alternatives dans le mix énergétique local.

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À Battenheim, dans le Haut-Rhin, une expérimentation inédite en Alsace marque une nouvelle étape dans l’évolution des infrastructures énergétiques. GRDF, Territoire d’Énergie Alsace et l’entreprise SOBECA y déploient, pour la première fois sur le territoire alsacien, une technique innovante d’extension de réseau gaz : le PE pré-enrubanné.

Cette solution technique, pensée pour conjuguer performance industrielle, sécurité et responsabilité environnementale, apporte des bénéfices concrets dès la phase chantier. Elle permet notamment de réduire jusqu’à 50 % les émissions de CO₂ générées par les travaux, constituant ainsi un levier significatif pour diminuer l’impact environnemental des opérations de déploiement de réseaux.

Au-delà de la réduction des émissions, cette innovation favorise une approche plus sobre dans l’utilisation des ressources. Grâce à la réutilisation des matériaux présents sur site, elle évite l’apport de près de 350 tonnes de sable et de gravats par kilomètre de réseau, limitant à la fois le transport de matériaux, la production de déchets et les nuisances associées au chantier.

Le recours au PE pré-enrubanné représente également une avancée en matière de sécurité et de traçabilité des réseaux. Sa conception renforce la protection de l’ouvrage tout en améliorant son identification et son suivi dans le temps, répondant ainsi aux exigences croissantes en matière de fiabilité des infrastructures énergétiques.

À travers cette expérimentation, les partenaires démontrent concrètement que l’innovation technique peut être un moteur de la transition énergétique, en conciliant efficacité opérationnelle, sécurité des installations et réduction de l’empreinte carbone. Menée au plus près des territoires, cette initiative illustre une ambition commune : verdir les réseaux, accompagner le développement du gaz vert et inscrire durablement les infrastructures énergétiques dans une trajectoire bas carbone, en cohérence avec les engagements portés aux côtés des collectivités alsaciennes

(Source : Linkedin : Grégory Cordier : Directeur Territorial Alsace chez GRDF / CEO and co-founder chez BIPR)

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Engagée dans une politique volontariste de transition énergétique, Agglomération Cannes Lérins poursuit le développement d’infrastructures innovantes destinées à renforcer l’indépendance énergétique de son territoire tout en réduisant significativement son empreinte carbone. Cette ambition se traduit aujourd’hui par le déploiement simultané de trois réseaux de chaleur et de froid, conçus pour valoriser des ressources énergétiques locales et renouvelables.

Pour mener à bien cette stratégie, l’Agglomération s’appuie sur des partenariats solides avec des acteurs majeurs du secteur énergétique, dans le cadre de contrats de délégation de service public confiés à des entreprises reconnues au niveau national pour leur expertise technique et leur capacité d’innovation.

Énergie Marine Cannes Croisette : la mer comme source d’énergie

Premier pilier de cette dynamique, le réseau de chaud et de froid Énergie Marine Cannes Croisette s’inscrit dans le vaste programme de rénovation et d’embellissement du boulevard de la Croisette à Cannes. Ce projet repose sur la valorisation de l’énergie calorifique marine afin de répondre aux besoins thermiques – chauffage comme climatisation – des bâtiments riverains, parmi lesquels figurent plusieurs établissements hôteliers emblématiques ainsi que des équipements publics et privés de l’hypercentre.

Grâce à un système innovant d’échangeurs thermiques couplés à des pompes à chaleur, l’énergie produite sera distribuée via un réseau de 8 700 mètres de canalisations enterrées. Alimenté à plus de 74 % par des énergies renouvelables, ce dispositif remplacera progressivement les systèmes traditionnels fonctionnant au gaz et au fioul.

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Confié à ENGIE pour une durée de 25 ans, ce projet représente un investissement de 38 millions d’euros. À terme, il permettra d’éviter le rejet annuel de 6 445 tonnes de CO₂ dans l’atmosphère, tout en assurant l’alimentation en chaud et en froid de l’équivalent de 5 333 logements. Autre atout majeur : ce système, conçu dans le respect du milieu naturel, n’émet aucune pollution et n’altère pas l’écosystème marin. Sa mise en service est attendue à l’automne 2027.

Cannes Mandelieu Énergie : valoriser les eaux usées

Le deuxième projet, baptisé Cannes Mandelieu Énergie, illustre la volonté du territoire d’exploiter des ressources énergétiques jusqu’alors peu valorisées. Ce réseau de chaleur s’appuiera sur la récupération des calories issues des eaux usées traitées par la station d’épuration AQUAVIVA, permettant d’atteindre une part de 70 % d’énergie renouvelable dans son mix énergétique.

Ce dispositif desservira les communes de Mandelieu-La Napoule et de Cannes, avec une capacité de chauffage correspondant à 4 230 équivalents logements. Il alimentera également en froid les installations industrielles de Thales Alenia Space, notamment pour le traitement d’air des salles blanches, particulièrement exigeantes en maîtrise thermique.

Attribué en 2024 à Dalkia pour une durée de 25 ans, ce projet mobilise un investissement privé de 23,6 millions d’euros. Son exploitation permettra d’éviter chaque année l’émission de 5 202 tonnes de CO₂. Sa mise en service est programmée pour le début de l’année 2027.

Cannes Bocca Énergies : une biomasse locale et circulaire

Troisième composante de cette stratégie énergétique globale, le réseau Cannes Bocca Énergies reposera sur une chaufferie biomasse alimentée par des chutes de bois recyclées, ressource locale et renouvelable s’inscrivant pleinement dans une logique d’économie circulaire.

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Cette centrale fournira chauffage et eau chaude sanitaire à plus de 5 700 équivalents logements, comprenant des habitations, des établissements scolaires ainsi que plusieurs bâtiments publics. Le réseau sera alimenté à 80 % par des énergies renouvelables, renforçant significativement la part d’énergie décarbonée consommée sur le territoire.

Porté par IDEX dans le cadre d’une délégation de service public de 30 ans, ce projet représente un investissement de 22,4 millions d’euros. Son exploitation permettra d’éviter le rejet annuel de 6 093 tonnes de CO₂. La mise en service est prévue pour la saison de chauffe 2026-2027.

Au-delà de sa dimension énergétique, cette réalisation s’intègre dans le projet de rénovation urbaine du quartier Frayère, secteur prioritaire de la Politique de la Ville à Cannes, illustrant la volonté de conjuguer transition écologique, développement territorial et amélioration du cadre de vie.

Une stratégie territoriale ambitieuse

Avec ces trois réseaux complémentaires – énergie marine, valorisation thermique des eaux usées et biomasse – l’Agglomération Cannes Lérins pose les fondations d’un modèle énergétique plus résilient, plus local et plus durable. Au total, ces infrastructures permettront d’éviter chaque année près de 17 740 tonnes de CO₂, tout en apportant une réponse concrète aux enjeux climatiques, économiques et de souveraineté énergétique qui s’imposent aujourd’hui aux territoires.

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Dans le Finistère, le chantier de la station de conversion d’Ar Merzher entre dans sa dernière phase. Réalisée par NGE aux côtés de Siemens Energy, cette infrastructure constitue un maillon clé du Celtic Interconnector, première liaison électrique directe entre la France et l’Irlande.

Porté par RTE et EirGrid, ce projet reliera d’ici 2028 les deux réseaux via 575 km de liaison, dont 500 km de câble sous-marin, avec une capacité d’échange de 700 MW, soit l’équivalent de la consommation de 450 000 foyers.

Au-delà de la performance technique, cette interconnexion renforcera la sécurité d’approvisionnement des deux pays et facilitera l’intégration des énergies renouvelables, au cœur de la stratégie européenne de décarbonation.

Depuis juillet 2023, les équipes de NGE réalisent l’ensemble des infrastructures de la station : terrassement, génie civil, réseaux, voiries et aménagements. Son rôle sera de convertir le courant continu transporté par câble sous-marin en courant alternatif compatible avec le réseau français, et inversement.

Le chantier représente notamment :

• 4 300 m³ de béton
• 120 massifs
• 4 000 m² de radier
• 15 km de fourreaux
• 7 km de câbles cuivre

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Parmi les innovations mises en œuvre, la réalisation d’une fosse de récupération des huiles en feu en panneaux préfabriqués a permis d’optimiser délais, sécurité et qualité d’exécution.

Avec Celtic Interconnector, NGE contribue à une nouvelle génération d’infrastructures énergétiques européennes. À La Martyre, c’est bien plus qu’une station de conversion qui prend forme : une nouvelle passerelle énergétique entre deux pays, au service d’une électricité plus sûre et plus décarbonée.

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AQUITAINE Réseaux (Groupe Bage) est actuellement engagée dans un projet d’envergure pour le compte de la Direction Régionale Poitou-Charente d’Enedis, avec le raccordement du producteur « Les Giraudelles », une opération majeure qui illustre le savoir-faire technique et la capacité de mobilisation des équipes sur le terrain.

Démarré à la fin du mois de mars, ce chantier consiste en la pose de plus de 15 kilomètres de câbles souterrains sur un linéaire de 13 kilomètres. Placée sous la supervision de Salimou Gassama et réalisée en groupement avec EQUANS, cette opération mobilisera les collaborateurs d’AQUITAINE Réseaux jusqu’au mois de juillet afin de mener à bien ce raccordement stratégique pour le réseau électrique régional.

Au-delà de son ampleur, le projet se distingue par la mise en œuvre d’une solution technique innovante : l’enrubannage des câbles en géotextile. Cette méthode offre une protection durable des réseaux enterrés tout en limitant de manière significative l’apport de sable sur l’ensemble du tracé. Une approche qui conjugue performance technique, optimisation des ressources et efficacité opérationnelle sur le terrain.

Le lancement réussi de ce chantier témoigne de l’engagement et du professionnalisme des équipes mobilisées, dont l’expertise contribue chaque jour à accompagner le développement et la modernisation des infrastructures énergétiques.

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Wipro Hydraulics, spécialiste des vérins hydrauliques sur mesure pour les engins hors route, a signé un accord définitif pour acquérir Indeco Ind S.p.A., fabricant italien d’équipements hydrauliques. Cette opération intervient alors que les deux entreprises célèbrent leurs 50 ans d’activité.

Sous réserve des autorisations réglementaires, Indeco rejoindra Wipro Infrastructure Engineering, maison mère de Wipro Hydraulics, qui exploite 16 sites dans le monde. Fondée en 1976 par Mauro Vitulano, Indeco fabrique des brise-roches, têtes de broyage, pulvérisateurs, cisailles et autres équipements destinés aux secteurs minier, de la construction, de la démolition et du recyclage, avec sept usines en Italie et une aux États-Unis.

Pour Wipro, cette acquisition permet d’élargir son portefeuille au-delà des vérins hydrauliques et de renforcer sa présence industrielle et commerciale à l’international. De son côté, Indeco estime que ce rapprochement accélérera le développement de ses produits, renforcera sa structure industrielle et optimisera sa production, tout en conservant son identité de marque.

La production restera localisée sur ses sites actuels, et la famille Vitulano continuera à piloter l’entreprise afin d’assurer la continuité opérationnelle et stratégique.

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Dans le cadre de sa stratégie de développement, CHRONO Flex, acteur reconnu des solutions hydrauliques d’intervention sur site 24h/24 et 7j/7, réalise sa première opération de croissance externe en intégrant HydroCTA. Implantée près de Rennes, cette PME bretonne s’est spécialisée dans la conception de kits électro-hydrauliques sur mesure.

Créée en 2002, HydroCTA a enregistré un chiffre d’affaires de 4,6 millions d’euros en 2024. À l’approche de leur retraite, les dirigeants ont choisi de transmettre leur entreprise à CHRONO Flex afin d’en assurer la pérennité et d’accompagner son développement futur. Cette reprise s’effectue dans la continuité, avec le maintien des 25 salariés et un accompagnement progressif de la transition au cours des prochains mois.

Officialisée le 31 mars, cette acquisition constitue une avancée majeure pour CHRONO Flex, qui complète ainsi son offre avec une sixième activité. L’entreprise est désormais en mesure d’intervenir sur l’ensemble de la chaîne de valeur hydraulique, depuis la phase de conception jusqu’à la maintenance et au dépannage directement sur site.

Grâce au savoir-faire d’HydroCTA dans l’industrialisation de solutions électro-hydrauliques, CHRONO Flex enrichit ses compétences dans quatre domaines stratégiques : la fabrication de kits pour machines, la fourniture de pièces détachées, les opérations de montage ainsi que la réalisation de flexibles sur mesure.

Forte d’un portefeuille de 500 clients professionnels, principalement issus des secteurs des travaux publics, de la manutention et de l’exploitation forestière, HydroCTA bénéficie désormais de l’appui du maillage national de CHRONO Flex pour renforcer sa présence sur l’ensemble du territoire.

Cette union donne naissance à une offre inédite sur le marché, centrée sur l’optimisation de la disponibilité des machines. En combinant au sein d’une même intervention l’installation de kits électro-hydrauliques, des systèmes de graissage automatique et des dispositifs de sécurité, CHRONO Flex propose une solution complète visant à limiter significativement les temps d’arrêt des équipements.

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À l’occasion d’une opération de dépose de dispositifs de retenue en béton armé (DBA), préalable à leur remplacement, les équipes de Marais ont démontré l’efficacité de leur savoir-faire sur un chantier d’envergure mené en environnement autoroutier contraint.

En seulement deux semaines d’intervention, ce sont 36 kilomètres de linéaire qui ont été réalisés grâce à la mobilisation de deux camions Cleanfast équipés d’outils PCD, spécialement adaptés aux opérations de sciage intensif. Les travaux ont consisté à effectuer un sciage précis de 16 mm de largeur sur 15 cm de profondeur, répondant aux exigences techniques du chantier tout en garantissant une exécution rapide et maîtrisée.

Au-delà de la performance opérationnelle, c’est surtout par son approche technique optimisée que Cleanfast Marais s’est distinguée. La solution mise en œuvre repose sur un sciage à sec avec aspiration intégrée, permettant la suppression totale des émissions de poussières et garantissant l’absence de tout rejet dans l’environnement immédiat. Un atout majeur dans le cadre d’interventions à proximité immédiate du trafic, où la propreté du chantier constitue un enjeu de sécurité autant qu’un impératif environnemental.

La sécurité des opérations est également renforcée par l’utilisation d’une roue de sciage entièrement carterisée, éliminant tout risque de projections. Cette configuration permet de maîtriser parfaitement les conditions d’intervention, même dans un contexte de circulation maintenue, et contribue à sécuriser à la fois les équipes sur le terrain et les usagers de l’infrastructure.

Autre avantage significatif : la technologie employée fonctionne avec zéro apport d’eau, supprimant ainsi toute formation de boues et évitant l’apparition de flaques susceptibles de perturber la circulation ou de dégrader les conditions d’exploitation du chantier. Cette caractéristique simplifie également la gestion environnementale du site et réduit les contraintes de nettoyage en fin d’intervention.

Enfin, la gestion des déblais a fait l’objet d’une organisation rigoureuse, avec une évacuation optimisée vers des zones dédiées ou en polybennes, associée à une rotation logistique parfaitement maîtrisée, afin de maintenir un haut niveau de productivité tout au long du chantier.

Par sa capacité à conjuguer sécurité, propreté, performance et continuité du trafic, la solution développée par Cleanfast Marais confirme sa pertinence face aux contraintes particulièrement exigeantes des chantiers autoroutiers modernes.

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À l’heure où la sécurisation des chantiers et la connaissance précise du sous-sol deviennent des enjeux majeurs, certaines entreprises redéfinissent les standards technologiques du secteur. C’est le cas de MIMO Detect, jeune entreprise française portée par la vision de ses dirigeants, Philippe Aymard (président) et Jean-David Bigoni (directeur général), aujourd’hui reconnue comme l’un des acteurs émergents de l’innovation appliquée à la détection des réseaux enterrés.

La présence de Jean-David Bigoni à la conférence annuelle de la Common Ground Alliance (CGA) 2026, organisée du 27 au 30 avril à Colorado Springs, illustre cette dynamique. Référence en Amérique du Nord dans la prévention des dommages aux infrastructures souterraines, la CGA rassemble près de 4 000 professionnels — exploitants de réseaux, entreprises de travaux publics, énergéticiens, industriels et experts de la localisation — engagés autour d’un même objectif : améliorer la sécurité des interventions et réduire les dommages causés aux réseaux enterrés.

Dans ce cadre stratégique, Jean-David Bigoni a porté une vision claire : celle d’une détection des réseaux plus intelligente, plus rapide et plus fiable, grâce à l’apport combiné de l’intelligence artificielle, du traitement avancé du signal et des nouvelles générations de capteurs.

Fondée en 2021 à Vénissieux, MIMO Detect développe des radars de sol intelligents capables de détecter et d’identifier automatiquement les réseaux enterrés — eau, gaz, électricité ou télécommunications — avec une rapidité et une précision inédites.

L’objectif : fiabiliser la lecture du sous-sol, limiter les risques d’endommagement et améliorer la préparation des travaux.

Les échanges menés lors de la CGA 2026 ont confirmé une tendance forte : l’avenir du secteur reposera sur des infrastructures souterraines plus lisibles, mieux cartographiées et plus sûres, grâce à des outils toujours plus performants.

Sous l’impulsion de Philippe Aymard et Jean-David Bigoni, MIMO Detect s’inscrit pleinement dans cette transformation. À travers cette présence remarquée sur la scène internationale, l’entreprise confirme l’ambition de l’innovation française : mieux comprendre le sous-sol pour mieux construire en surface.

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