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Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) est heureux d'annoncer la nomination de Jon Lopez au poste de président pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA) à compter du 1er novembre 2024. Dans ses nouvelles fonctions, Lopez est chargé de piloter la croissance stratégique et de promouvoir l'excellence opérationnelle de Yanmar CE dans l'ensemble de la région EMEA.

Fort de plus de 20 ans d’expérience internationale, Jon Lopez rejoint Yanmar CE après avoir été vice-président principal chez HIAB pour la division des camions et chariots élévateurs montés. Sa carrière couvre divers secteurs, notamment les équipements de construction, l’industrie de l’acier, les pièces automobiles et les systèmes énergétiques. Il possède une expertise reconnue en excellence opérationnelle, développement commercial, marketing et ventes, gestion de projets, ainsi qu’en optimisation des processus de chaîne d'approvisionnement, autant d'atouts pour atteindre les objectifs de Yanmar CE dans la région.

Nous sommes ravis d'accueillir Jon au sein de l'équipe Yanmar Compact Equipment, a déclaré José Cuadrado, PDG de Yanmar CE. Avec sa vaste expérience et son leadership solide dans le domaine des affaires internationales, il jouera un rôle clé dans notre mission de croissance durable pour la région EMEA, et renforcera la position de Yanmar CE en tant que leader du marché de l'équipement compact. »

En commentant sa nomination, Jon Lopez a déclaré : La région EMEA présente de vastes opportunités de croissance, et je suis impatient de collaborer étroitement avec notre équipe talentueuse pour proposer des solutions innovantes et centrées sur le client, tout en renforçant l'excellence opérationnelle à travers la région. Ensemble, nous continuerons de consolider la position de Yanmar CE en tant que leader du marché de l'équipement compact et de construire un avenir durable pour nos clients et nos communautés. 

Formation et expérience internationale

Originaire de Bilbao, en Espagne, Lopez est ingénieur industriel. Il est également titulaire d'un master en Lean Manufacturing de l'Université de Knoxville (États-Unis) et a suivi un programme exécutif en gestion générale à l'IESE Business School de Barcelone. Au cours de sa carrière, Lopez a vécu et travaillé dans divers pays, dont la Chine, le Brésil, la Pologne, la Suède, le Danemark et l’Irlande, développant ainsi une compréhension approfondie de la collaboration interculturelle et de la gestion de la performance.

Dans ses nouvelles fonctions, Lopez relèvera directement de José Cuadrado et rejoindra l'équipe de direction exécutive de Yanmar CE, où il travaillera en étroite collaboration avec d'autres dirigeants pour atteindre les objectifs stratégiques de l'entreprise. En dehors de sa vie professionnelle, Lopez apprécie le tennis et est un passionné de golf.

La Fédération Nationale des Collectivités Concédantes et Régies (FNCCR) et France Hydrogène ont publié un guide pratique destiné à accompagner les collectivités locales dans la mise en œuvre de projets liés à la mobilité hydrogène et au déploiement de stations de ravitaillement.

Ce guide vise à offrir un soutien technique et stratégique aux acteurs publics territoriaux dans leurs initiatives de transition énergétique. Cette publication, la seconde du genre de la part des deux associations, survient dans un contexte de soutien croissant de l'État à la filière hydrogène, à la veille d'une nouvelle phase de la stratégie nationale pour l’hydrogène décarboné. L’État mise en effet sur l’hydrogène comme levier majeur de décarbonation, notamment pour les transports et l’industrie.

Au cours de la dernière décennie, les territoires français ont vu de nombreuses avancées en matière de décarbonation, soutenues notamment par la législation de 2018 qui favorise l’implantation et l’exploitation de stations de carburants alternatifs. Grâce à ce cadre réglementaire renforcé, les collectivités bénéficient d’un accompagnement facilitant leur transition énergétique vers des infrastructures de mobilité durable.

Ce guide pratique est donc un outil essentiel pour les collectivités qui souhaitent s’engager dans des projets à fort potentiel de décarbonation en utilisant l’hydrogène, répondant ainsi aux objectifs de transition écologique fixés à l’échelle nationale.

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Une fois de plus, Antoine Laveine, chargé de projets et expert à la Direction Technique Industrielle de GRDF, annonce une avancée technique significative pour les chantiers de l’entreprise en matière d’enrubannage et de décarbonation.

Grâce à un partenariat fructueux avec l'entreprise TRD et l’ingénierie Nord-Ouest, GRDF a achevé la toute première pose d’un touret PE125 préenrubanné, à Brutelles, dans la Somme. Cette innovation illustre l’engagement de l’entreprise dans la réduction de son empreinte carbone et l’amélioration de ses méthodes de travail.
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La réalisation de ce projet s’est déroulée dans un cadre naturel privilégié, aux abords de la Baie de Somme, tout près d’un site de production de biométhane en construction. Ce chantier éco-responsable, conçu pour limiter l’impact environnemental, a permis une installation sans recours à des matériaux externes. De plus, l’utilisation du fil traceur Plyval contribue à optimiser les opérations de pose et à simplifier l’entretien futur, assurant une durabilité accrue des installations.

Le nouveau touret PE125, fourni par DYKA France, a permis de franchir un cap significatif en matière d’efficacité et de durabilité. Ce sont 10 tourets de 235 mètres chacun qui ont été déroulés, en utilisant une trancheuse RISA RT350, un matériel de pointe permettant une installation plus rapide et respectueuse de l’environnement. Cette avancée répond pleinement aux exigences de décarbonation de GRDF, en assurant une pose plus performante et plus durable.

Les équipes de TRD, sous la direction d’Aurélien Martin et en collaboration avec le conducteur de travaux Olivier Migonney, ont démontré un fort engagement pour la réussite de ce projet. La bonne orchestration des opérations a également été facilitée par Xavier Maréchal, chargé d'affaires chez GRDF, avec le soutien de Benjamin Hue.

Ce chantier innovant témoigne de la volonté de GRDF de s’inscrire dans une dynamique de transition énergétique, en cherchant activement à décarboner ses processus. En investissant dans des équipements et des méthodes innovantes, GRDF réaffirme son engagement pour un avenir plus vert. Cette première pose de touret PE125 préenrubanné marque ainsi une étape clé vers la décarbonation et la réduction de l'impact environnemental de ses chantiers, consolidant la vision durable de l’entreprise.

Avec cette avancée technique, GRDF continue de se positionner en acteur responsable et innovant, prêt à répondre aux enjeux énergétiques de demain.

Wacker Neuson complète son portefeuille de chargeuses sur pneus avec deux nouveaux modèles, les WL250 et WL750. Ces modèles sont les premiers à utiliser la nouvelle désignation de produit pour les chargeuses sur pneus.

Cette nouvelle nomenclature permet aux clients d'identifier rapidement le volume du godet, par exemple, le modèle WL250 est équipé d'un godet d'une capacité de 0,25 mètre cube.

WL250 : la compacité au service de la polyvalence

La WL250 est une chargeuse compacte et légère, affichant un poids en ordre de marche d’environ deux tonnes et une hauteur inférieure à deux mètres. Ces caractéristiques en font un choix idéal pour les interventions dans des espaces restreints tels que les hangars, les garages, ainsi que pour des travaux de construction de routes et d'aménagement de jardins. Sa construction robuste, couplée à un centre de gravité bas, garantit une excellente stabilité, facilitant ainsi le maniement de charges lourdes.

Équipée d'un entraînement hydraulique par moyeu de roue, la WL250 offre un entraînement direct aux quatre roues, ce qui améliore son efficacité et son accélération.

WL750 : confort et maniabilité

De son côté, la WL750, pesant environ quatre tonnes, est conçue pour allier compacité et grande maniabilité. Son design optimisé permet une visibilité améliorée sur le système d'attache rapide, favorisant un travail précis et efficace. La WL750 se démarque également par son confort et sa sécurité. La cabine a été redessinée pour faciliter l'accès, et son espace intérieur agrandi contribue à un meilleur confort pour les jambes. Les commandes sont disposées de manière claire et ergonomique, permettant une utilisation prolongée sans fatigue. De plus, la vitre arrière panoramique assure une visibilité complète sur l'environnement de travail, augmentant ainsi la sécurité de l'opérateur.

Le système de propulsion à régulation électronique de la WL750 propose différents modes de conduite, s’adaptant aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.

Conclusion

Avec le lancement des modèles WL250 et WL750, Wacker Neuson réaffirme son engagement à fournir des machines performantes et adaptées aux exigences modernes des chantiers, tout en garantissant le confort et la sécurité des opérateurs. Ces nouvelles chargeuses sur pneus répondent ainsi à une large variété de besoins dans le secteur de la construction et de l'aménagement paysager.

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SPIE a enregistré une forte croissance organique sur les neuf premiers mois de l'année 2024. Cette dynamique continue d’être soutenue par la décarbonation, l’électrification et les solutions d’efficacité énergétique.

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Gauthier Louette, Président-directeur général, a déclaré : « SPIE a enregistré une forte croissance organique sur les neuf premiers mois de l’année 2024. Cette dynamique continue d’être soutenue par des tendances structurelles comme la décarbonation, l’électrification et les solutions d’efficacité énergétique. Dans ce contexte, notre positionnement stratégique nous permet de répondre à l’accélération des activités de Transmission & Distribution et nous assure une excellente visibilité.

Alors que nous constatons, manifestement, une inflation moindre de nos coûts reflétée dans notre production, nous continuons de bénéficier d’un réel pricing power qui, combiné à un effet mix favorable et à notre qualité d’exécution reconnue, nous permet de poursuivre l’augmentation de notre marge. Cela démontre une fois encore la forte valeur ajoutée de nos solutions et le caractère hautement essentiel de nos services.

SPIE a été particulièrement active en matière d’acquisitions bolt-on et dispose d’un riche portefeuille d'opportunités dans les pays où le Groupe est présent. Les dernières acquisitions ont renforcé le profil de croissance rentable de SPIE, qui entend poursuivre sa stratégie d’acquisitions bolt-on ciblées pour continuer à déployer le modèle SPIE tout en observant une grande discipline en matière de levier d’endettement financier.

Dans le contexte macroéconomique actuel, SPIE présente un profil d’activité résilient et agile lui permettant de tirer parti des tendances structurelles liées à la transition énergétique. Alors que nous poursuivons l’exécution de notre stratégie, nous révisons à la hausse notre objectif de marge d’EBITA pour l’année à au moins 7,1 % de la production, traduisant une croissance de l’EBITA de plus de 20 %. »

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Hydrolog, expert en réhabilitation de canalisations, vient d'intervenir en Gironde pour le chemisage d'une conduite d'assainissement des eaux usées de diamètre 200 mm en béton. Cette canalisation présentait des anomalies préoccupantes, notamment des perforations et des infiltrations d'eau, qui nécessitaient une intervention rapide et efficace.

Le chemisage de canalisation est une technique innovante qui permet de restaurer l'intégrité des conduits sans avoir à réaliser de lourds travaux de terrassement. En créant un nouveau tuyau à l'intérieur de la canalisation existante, cette méthode permet de stopper définitivement les anomalies tout en évitant la reprise du réseau en tranchée ouverte. Ce procédé réduit considérablement le temps d’intervention, limitant ainsi l'impact sur l'environnement et la circulation.

Pour cette intervention, Hydrolog mobilise généralement une équipe de trois techniciens spécialisés. Équipés d'un fourgon caméra pour effectuer une inspection précise de la canalisation, ils disposent également d'un fourgon de réhabilitation, complété par un robot pour réaliser le chemisage de manière efficace. Si nécessaire, une chaudière vapeur et un shooter sont utilisés pour garantir la bonne application des matériaux.

En optant pour le chemisage, les propriétaires et gestionnaires d'infrastructures bénéficient de plusieurs avantages :

• Réduction des coûts : Moins de travaux de terrassement signifie des économies sur les frais de main-d'œuvre et de matériel.
• Rapidité d'exécution : Les interventions sont généralement réalisées en quelques heures, limitant les désagréments pour les usagers.
• Durabilité : Le chemisage permet de prolonger la vie des canalisations en offrant une solution robuste et pérenne.

L'intervention d'Hydrolog pour le chemisage de cette canalisation en Gironde illustre parfaitement l'efficacité et la modernité de cette technique. Grâce à des équipements adaptés et une équipe de professionnels compétents, Hydrolog s'affirme comme un acteur clé dans la réhabilitation des réseaux d'assainissement, garantissant un service de qualité tout en préservant l'intégrité des infrastructures.

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Matériel électrique : L’Autorité de la concurrence sanctionne, pour un montant total de 470 000 000 euros, deux ententes verticales sur les prix entre fabricants et distributeurs dans le secteur du matériel électrique basse tension. 

La première entente a été mise en œuvre par la société Schneider Electric et ses distributeurs Rexel et Sonepar entre décembre 2012 et septembre 2018. La seconde a été mise en œuvre par la société Legrand et son distributeur Rexel de mai 2012 à septembre 2015.

Ces deux ententes se sont matérialisées dans le cadre d’un système dit de « dérogations », dont les modalités de mise en œuvre ont, en l’espèce, permis aux fabricants de matériel électrique de fixer les prix de revente de leurs produits aux clients finals et aux distributeurs de préserver leur marge.

L’existence d’un volet pénal : Ces pratiques ont notamment été révélées à la suite d’une information judiciaire, ouverte par le procureur de la République de Paris après transmission d’un signalement du rapporteur général de l’Autorité sur le fondement de l’alinéa 2 de l’article 40 du code de procédure pénale.

La décision de l’Autorité ne préjuge en rien de l'issue de la procédure pénale.

Le système des « dérogations » : Les clients finals de matériel électrique basse tension sollicitent fréquemment, et ce souvent directement auprès du fournisseur, des tarifs inférieurs aux prix d’achat standards des distributeurs.

Pour permettre aux distributeurs de satisfaire ces demandes sans revendre à perte, les contrats-cadres annuels de distribution prévoient souvent un mécanisme d’ajustement du prix d’achat standard des distributeurs. Concrètement, le distributeur bénéficie, via l’octroi d’un avoir, d’un nouveau prix d’achat « dérogé » lui permettant de s’aligner sur le prix souhaité par le client final. Ce nouveau prix d’achat est suffisamment bas pour permettre au distributeur de consentir lui-même, s’il le souhaite, des réductions de prix supplémentaires au client final, cette faculté n’étant jamais proscrite dans les contrats figurant au dossier examinés par l’Autorité. 

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Les tablettes renforcées de chantier, aussi appelées tablettes robustes, sont des outils indispensables pour les environnements de travail exigeants. Conçues spécialement pour résister aux conditions difficiles, elles sont largement utilisées dans des secteurs tels que le BTP et autres environnements exposés aux conditions extrêmes. 

Voici les principales raisons qui en font un choix judicieux pour ces secteurs :

1. Résistance aux chocs et aux chutes : Ces tablettes sont fabriquées pour résister aux impacts importants, offrant une robustesse accrue face aux chocs, aux chutes et aux vibrations, éléments souvent inévitables sur les chantiers ou les entrepôts.

1. Étanchéité aux éléments : Dotées de protections avancées contre l'eau, la poussière et les températures extrêmes, les tablettes renforcées assurent une durabilité dans des conditions climatiques difficiles, garantissant ainsi leur bon fonctionnement même sous la pluie ou dans la poussière.

1. Autonomie optimisée : Avec une batterie haute capacité, ces tablettes peuvent fonctionner pendant de longues heures, adaptées à des journées de travail prolongées sans nécessiter de recharge fréquente, ce qui est idéal pour le travail en extérieur et les déplacements.

1. Fonctionnalités adaptées aux professionnels : Ces appareils sont souvent équipés de logiciels et d’applications spécialisés, permettant aux utilisateurs de visualiser des plans, de faire des annotations ou d’utiliser des outils de mesure et de diagnostic directement sur le terrain.

1. Connectivité renforcée : Même en extérieur ou dans des zones isolées, ces tablettes permettent une connectivité sans faille grâce à des options de connexion robustes (4G, GPS, Bluetooth, etc.), permettant aux équipes de rester connectées et de partager des informations en temps réel.

1. Ergonomie et facilité d’utilisation : Les tablettes robustes sont pensées pour une prise en main facile, même avec des gants, et sont dotées d’écrans lisibles sous le soleil pour une utilisation optimale en extérieur.

En somme, les tablettes renforcées de chantier constituent un investissement judicieux pour toute entreprise évoluant dans des environnements difficiles. Elles permettent aux professionnels de gagner en efficacité, de réduire les interruptions dues aux conditions extérieures et de rester productifs, quelles que soient les contraintes du terrain.

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La tempête Kirk, qui a frappé la France dès le 8 octobre 2024, a causé des dégâts considérables à travers plusieurs régions, en raison de fortes précipitations et de sols saturés d’eau. En réponse, un arrêté, daté du 23 octobre et publié au Journal officiel le 26 octobre, a officiellement reconnu l’état de catastrophe naturelle pour 531 communes.

Ces communes, situées dans sept départements (Aisne, Essonne, Eure-et-Loir, Loire-Atlantique, Loir-et-Cher, Seine-et-Marne et Yvelines), ont subi d’importantes inondations et coulées de boue entre le 8 et le 13 octobre. La liste complète des communes concernées est disponible dans l’arrêté.

Le ministre de l'intérieur, le ministre de l'économie, des finances et de l'industrie et le ministre auprès du Premier ministre, chargé du budget et des comptes publics,
Vu le code des assurances, notamment ses articles L. 122-7, L. 125-1 à L. 125-6, D. 125-1 à D. 125-6 et A. 125-2 et suivants ;
Vu les avis rendus le 22 octobre 2024 par la commission interministérielle instituée par les articles L. 125-1-1 (II) et D. 125-3 et suivants du code des assurances,
Arrêtent : Cliquez-ici pour consulter un arrêté, daté du 23 octobre

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Equipées d'un dispositif hydraulique innovant et d'une technologie de motorisation avancée, les pompes SP 6" de nouvelle génération de GRUNDFOS offrent une efficacité énergétique exceptionnelle, réduisant à la fois les coûts et l'impact écologique.

Un faible coût du cycle de vie

La nouvelle génération de pompes Grundfos SP est équipée d'une hydraulique optimisée pour atteindre un rendement énergétique de classe mondiale et permettre des économies d'énergie significatives. Grâce à leur conception robuste et fiable, ces pompes garantissent une longue durée de vie sans problème et des coûts de maintenance minimes.

Un système de pompage fiable pour toutes les applications

Grundfos SP est une gamme de pompes immergées en acier inoxydable conçues pour assurer un approvisionnement en eau de haute qualité. Associée à un moteur à la pointe de la technologie et un dispositif de gestion à distance, la gamme Grundfos SP peut vous fournir une installation de pompage immergée complète pour la plupart des applications.

Un fonctionnement durable

Grundfos SPE combine l'hydraulique de la pompe SP et un moteur à aimants permanents pour atteindre le plus haut rendement possible. Avec une conception à rotor noyé, une température nominale accrue (60 °C) et un revêtement en acier inoxydable de protection contre la corrosion, le moteur à aimants permanents offre un rendement et une fiabilité exceptionnels pour de nombreuses applications. 

Le système SPE est le choix idéal pour la pérennité de vos opérations de pompage immergé et pour optimiser vos dépenses, en particulier lorsqu'il y a des variations de la demande.

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Avec le guide de blindage "Prévenir les ensevelissements", les Canalisateurs et l'OPPBTP aident à choisir le matériel adapté en actualisant les solutions disponibles, les contraintes d'emploi et les formations nécessaires.

Les travaux en tranchée comportent des risques élevés d’accidents, notamment lorsqu’ils sont réalisés dans des zones non ou mal protégées. Pour répondre à ces enjeux, l’OPPBTP et les Canalisateurs ont créé le Guide de blindage - Prévenir les ensevelissements, un outil essentiel qui aide les intervenants à choisir les techniques de blindage adaptées aux chantiers de fouilles.

                                                                                                                                                                                                      Sponsor

Ce guide s’adresse aux maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre et entreprises, actualisant la liste des solutions de blindage disponibles et précisant leurs contraintes d’usage, ainsi que les formations indispensables. La sélection des blindages est établie en fonction de divers facteurs comme la nature du terrain, l’environnement, la météo, la profondeur des tranchées et les engins de pose disponibles.

Une structure pour un accompagnement pratique : Le guide propose :

• Un rappel du cadre réglementaire et des formations requises ;
• Les étapes clés pour poser, utiliser et retirer les blindages ;
• Des fiches détaillant les différents types de blindage, avec leurs critères de choix et leurs points de vigilance.

En résumé, le Guide de blindage offre une approche sécurisée et méthodique, permettant aux intervenants d’assurer la protection des travailleurs sur les chantiers de tranchées.

Cliquez ici pour consulter et télécharger gratuitement le guide.

MAN Truck & Bus inaugure la livraison de ses camions entièrement électriques. À Leipzig, Friedrich Baumann, membre du conseil d'administration et directeur des ventes, a remis le tout premier camion de 40 tonnes au groupe DRÄXLMAIER.

Une nouvelle ère s'ouvre chez MAN Truck & Bus : l'entreprise commence à livrer ses poids lourds entièrement électriques. À Leipzig, le tout premier camion de 40 tonnes a été remis par Friedrich Baumann, membre du conseil d'administration de MAN et directeur des ventes et des solutions clients de MAN Truck & Bus SE, à l'équipementier automobile DRÄXLMAIER Group. DRÄXLMAIER utilisera le MAN eTGX pour transporter les batteries de la Porsche Macan électrique jusqu'à l'usine Porsche de Leipzig, sans aucune émission de CO2.

Alexander Vlaskamp, PDG de MAN, a déclaré : « Il s'agit d'une étape importante dans l'histoire de notre entreprise. MAN a présenté le premier camion diesel il y a 100 ans. Aujourd'hui, nous entrons dans une nouvelle ère électrique. Notre tout premier camion électrique MAN est attribué à DRÄXLMAIER. Nous sommes très heureux de la confiance accordée à MAN. Après des années de planification, de développement et des dizaines de milliers de kilomètres d'essais, nous nous mettons maintenant en route. »

À l'avenir, le MAN eTGX transportera les batteries de l'équipementier automobile DRÄXLMAIER jusqu'à l'usine Porsche de Leipzig sans produire d'émissions de CO2. Le camion électrique MAN sera rechargé avec l'électricité provenant de sources renouvelables sur le site de DRÄXLMAIER. Alexander Vlaskamp : « Il n'y a pas plus durable que cela. Il s'agit d'une véritable réussite en matière d'électromobilité. »

Albrecht Reimold, membre du directoire de Porsche chargé de la production et de la logistique, a déclaré : « Nous sommes heureux que l’approvisionnement de la production du Macan à Leipzig soit assuré par ce camion électrique innovant de MAN. Le MAN eTGX prouve que même les gros composants tels que les modules de batterie peuvent être transportés électriquement et en grandes quantités ».

« En utilisant le camion électrique MAN, nous réalisons une électrification complète pour notre client et réaffirmons notre engagement à rendre les processus logistiques plus durables et orientés vers l'avenir. Ce faisant, nous répondons à un aspect central de notre conception de la durabilité : la réduction des émissions de CO2 dans la chaîne d'approvisionnement », a déclaré Felix Klimas, responsable de la gestion de la chaîne d'approvisionnement au sein du groupe DRÄXLMAIER. Karsten Wilhelm, directeur du site de DRÄXLMAIER Leipzig, ajoute : « Nous sommes fiers de pouvoir livrer dans le futur notre client avec un camion électrique MAN. L'usine de batteries de Leipzig contribue ainsi directement à des processus logistiques plus durables.

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