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Le Groupe Mecalac a toujours misé sur l’innovation et le prouve une fois de plus en lançant sa première gamme d’engins électriques. La société s'est affirmée en tant que leader et pionnière dans la proposition de machines compactes, puissantes et polyvalentes répondant aux exigences du secteur. 

Cette avancée de Mecalac révolutionne les chantiers urbains et ouvre la voie à des chantiers plus optimisés, propres et silencieux. Face au défi mondial du changement climatique et à la nécessité de réduire les émissions de CO2, Mecalac se distingue en étant le premier constructeur à développer une gamme complète d’engins électriques de tailles supérieures (gamme midi) par rapport à ce qui était disponible sur le marché jusqu’à présent. 

Fabriqués à Annecy, en Haute-Savoie, ces engins offrent une autonomie inégalée, permettant une journée complète de travail sur un chantier, avec plus de 8 heures d’autonomie réelle. 

Le passage à l’électrique présente de nombreux avantages : moins de vibrations, moins de nuisances sonores, moins d’entretien et un risque moindre d’accidents sur les chantiers, entraînant également des coûts de maintenance réduits. Outre ces bénéfices techniques pour les chauffeurs, ces engins contribuent à la décarbonation des chantiers et à l'amélioration de la qualité de l'air en ville, grâce à l'absence totale d'émissions de CO2 et d'autres particules polluantes sur le site. Cliquez-ici pour lire la suite

Philippe Le Grand, Président d’InfraNum, était le 14 décembre 2023 aux côtés de Jean-Noël Barrot, Ministre délégué du numérique, lors d’une visite qui a mené la délégation du Périgord à la Gironde, sur les traces des Réseaux d’Initiative Publique et des zones AMII. 

Un déplacement qui avait pour but de souligner le succès du Plan gouvernemental France Très Haut Débit alors que celui-ci souffle ses 10 bougies. 

Un succès collectif s’est réjoui Philippe Le Grand qui explique que « en 10 ans, la fédération a su rassembler tous les acteurs industriels aux côtés des collectivités et de l’Etat pour atteindre les objectifs du Plan France Très Haut Débit (THD).

Cette démarche collective a permis au chantier de se terminer dans les temps et place ainsi la France en tête du classement dans le déploiement de la fibre en Europe ». Conscients de la place centrale des infrastructures numériques dans la transformation des territoires, les 230 entreprises membres de la fédération InfraNum ont su se mobiliser pour accomplir une prouesse industrielle remarquable : Le déploiement de 38 millions de prises fin 2023 - Le raccordement de plus de 21 millions d’abonnés à la fibre - La création de 40.000 emplois dans les métiers de la fibre.

A l’occasion des 10 ans du plan THD, InfraNum réaffirme l’engagement de la filière à continuer à travailler étroitement avec les collectivités et l’État, au service de cette politique publique d’intérêt national. Et la partie n’est pas terminée... Cliquez-ici pour lire le communiqué

Sur la commune de Surgère en Charente Maritime, la société AQUITAINE Réseaux (Groupe Bage) réalise pour GRDF, un chantier innovant d'enfouissement à la trancheuse de 5 km de canalisation PEHD.

Le chantier est réalisé en pose mécanisée par une trancheuse Marais. La canalisation PEHD est enrubannée avec un géotextile par une spiraleuse de la société RDB TP. Un fil Plynox est déroulé en même temps, pour permettre la détection de la canalisation une fois le chantier terminé. Pour en savoir plus visionnez cette super vidéo

Avec les deux nouvelles pelles compactes, l'EC37 de 3,5 tonnes et l'ECR40 de 4 tonnes, Volvo Construction Equipment propose une meilleure stabilité, un confort exceptionnel et une productivité accrue.

Faciles d'utilisation et d'entretien, ces pelles compactes disposent d'une nouvelle cabine moderne, spacieuse et confortable. Elles sont également capables de fournir une force de cavage et une force de levage élevées pour une multitude de tâches.

Les nouveaux modèles remplacent progressivement les pelles EC35D, ECR35D et ECR40D et disposent de nombreux équipement dont bénéficient nos clients utilisateurs des pelles ECR50 et ECR58.

Ce duo de choc offre les mêmes fonctionnalités et facilité d'utilisation mais apporte une plus grande stabilité et des performances durables. Les deux modèles partagent la même plate-forme et les mêmes composants. La seule différence réside dans la conception traditionnelle de la tourelle de l'EC37 alors que le rayon court de giration de l'ECR40 permet de travailler dans des espaces plus confinés. Cliquez-ici pour lire la suite

L'entreprise française RIVARD, renommée pour son expertise dans la conception de trancheuses, d'aspiratrices-excavatrices et d'équipements d'assainissement, a franchi un cap majeur en 2023 en développant le tout premier hydrocureur 100 % électrique.

Cette réalisation importante a été dévoilée lors du prestigieux salon Pollutec 2023, où RIVARD, en partenariat avec Renault Trucks, a présenté en exclusivité le premier modèle de son offre entièrement électrifiée : l'hydrocureur Mistral Access 19T. Monté sur un châssis E-TECH de Renault, ce modèle novateur s'intègre dans une gamme déjà innovante, mettant l'accent sur l'ergonomie pour l'utilisateur et la facilité des opérations. 

Cette avancée vers des solutions "Zéro Carbone" illustre l'engagement fort de RIVARD en faveur de la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE). Cette initiative écoresponsable s'inscrit pleinement dans la politique RSE de l'entreprise, qui a d'ailleurs été récemment reconnue par l'obtention du label CAP26000 au printemps dernier. 

Cette percée technologique témoigne de l'engagement continu de RIVARD à repousser les limites de l'innovation dans le domaine des équipements d'assainissement, ouvrant ainsi la voie vers des pratiques plus durables et respectueuses de l'environnement.

La société CP MAT (Groupe Gendry) force de proposition dans l'optimisation des coûts des projets publics, a participé à la modernisation du réseau principal EU de la communauté d'agglomération de GRAND LAC.

Pour moderniser le réseau EU, la traversée de la voie SNCF d'Aix -Les-Bains à Annecy ainsi que de la RD 1201 avait été initialement prévue en micro-tunnelier. Au vu des contraintes géotechniques locales et du diamètre de pose du fourreau (Ø 225 mm), CP MAT a proposé la solution de forage dirigé aux services SNCF RESEAU. Les travaux ont eu lieu début décembre et se sont déroulés sans encombre selon les prescriptions SNCF RESEAU.

CP MAT est spécialisée et reconnue dans l’expertise du forage dirigé et des travaux sans tranchée, autour des voies ferrées. Leur connaissance des risques ferroviaires, leur maîtrise de la sécurisation des chantiers, les emmène régulièrement à travailler en collaboration avec la SNCF. Pour en savoir plus cliquez ici

L'acquisition de la société Hess GmbH Licht + Form par le Groupe RAGNI consolide davantage sa présence sur le marché européen et international de l'éclairage public.

Cette acquisition supplémentaire permet au groupe leader, regroupant quelque 400 collaborateurs directs et indirects, de capitaliser sur leurs expertises respectives et de créer des synergies industrielles bénéfiques pour leurs clients, leurs employés ainsi que l'ensemble de leurs partenaires, dans le but de poursuivre leur développement. 

En effet, cette acquisition renforce la position du Groupe RAGNI sur le marché européen et international de l'éclairage public, notamment dans la zone DACH (Allemagne, Autriche, Suisse). Elle inclut également la marque traditionnelle VULKAN, qui, forte de ses origines datant de 1898, est considérée comme une figure de proue dans l'éclairage des voies publiques, des routes, des parkings, des zones piétonnes et des installations publiques à LED. 

Prévoyant un chiffre d’affaires de près de 100 millions d’euros pour l'exercice 2023, le Groupe RAGNI est en phase d'expansion. Cette acquisition s'inscrit dans la vision stratégique du groupe français visant à consolider sa position en tant que leader dans le domaine de l'éclairage public et du mobilier urbain. Cliquez-ici pour consulter le communiqué de presse

SERPOLLET a conçu, réalisé et mise en service une dérouleuse-enrouleuse automotrice à chenilles, pour des tourets de câble HTB d'un poids maximale de 50T, avec un écartement modulable jusqu’à 3,5m de largeur.

Cette innovation a vu le jour grâce à la participation des équipes de l’Agence Serpollet HTB & Grands Travaux.

Entreprise phare du groupe SERFIM, SERPOLLET possède un savoir-faire de 140 ans dans le domaine des travaux publics et développe ses compétences dans la création des réseaux d’énergie, aériens et souterrains avec l’électrification, l’éclairage public, la mise en lumière et les réseaux gaz. 

InfraNum, figure de proue dans le paysage numérique, annonce avec enthousiasme l'arrivée de Timothé Behm au sein de son équipe en tant que Chargé de mission Affaires publiques et Attractivité. 

Passé par une classe préparatoire à Toulon, Timothé est diplômé de Sciences Po Strasbourg et d'un Master 2 en Droit de l'économie et de la régulation en Europe.

Ce recrutement marque une étape significative pour l'organisation alors qu'elle poursuit son engagement à valoriser l'écosystème numérique et à développer l'offre de formation pour les nouveaux métiers. 

Dans le cadre de ses fonctions au sein de l'entreprise, Timothé aura pour mission principale de dynamiser l'écosystème numérique, tout en contribuant à l'évolution et à la diversification de l'offre de formations pour les métiers émergents. Son intérêt marqué pour le numérique s'accompagne d'une passion pour la conception et la mise en œuvre des politiques publiques, offrant ainsi une perspective stratégique et singulière aux missions confiées par InfraNum.

Créée le 6 décembre 2012 pour accompagner le Plan France Très Haut Débit, la fédération InfraNum regroupe plus de 200 entreprises (bureaux d’études, opérateurs, intégrateurs, équipementiers, fournisseurs de services, etc.), réparties sur l’ensemble du territoire français.

La méthanisation est une filière en plein essor, selon GRDF qui assure le raccordement des sites au réseau gazier, il sera aussi un nouveau débouché pour les entreprises de pose de réseaux.

Le 2 novembre, Pierre-Antoine Dutilleul a pris les rênes de Takeuchi France en qualité de directeur commercial, apportant un souffle de renouveau à l'entreprise. 

Fort d'une expérience avérée dans la distribution de matériels TP, Pierre-Antoine Dutilleul s'engage à revitaliser le réseau composé de 23 concessionnaires, suite à une année marquée par une légère décélération du marché, bien que la marque Takeuchi ait enregistré une hausse de ventes par rapport à 2022. 

Sa nomination a pour objectif de consolider la position de l'entreprise. En mettant l'accent sur un service après-vente renforcé et l'introduction de deux inspecteurs techniques, Dutilleul prépare l'équipe à faire face aux défis économiques prévus pour 2024. 

Bénéficiant d'un héritage paternel dans ce secteur, Dutilleul capitalise sur un réseau solide pour renforcer la marque. Sa stratégie consiste à diversifier les activités, notamment en développant la location de machines, afin de maintenir la stabilité malgré les fluctuations des ventes.

Avec une vision tournée vers l'avenir et une équipe renforcée, Pierre-Antoine Dutilleul semble prêt à guider Takeuchi France vers de nouveaux succès, même face aux défis 

Dans le département de l'Eure, une consultation publique est en cours jusqu'au 19 janvier, visant à examiner un projet de construction comprenant une ligne aérienne de 400 000 volts s'étendant sur une trentaine de kilomètres, ainsi qu'une ligne souterraine d'environ 25 kilomètres de 200 000 volts.

RTE prévoit la création d'une ligne aérienne de 400 000 volts sur une distance d'environ trente kilomètres, reliant le poste électrique de Rougemontier à la zone industrielle de Port-Jérôme.

Cette ligne sera constituée de pylônes espacés d'environ 400 à 500 mètres. Parallèlement, une ligne souterraine de 200 000 volts, d'environ 25 kilomètres, reliera les zones industrielles de Port-Jérôme et du Havre.

Pour définir le tracé des lignes aérienne et souterraine entre Rougemontier et Port-Jérôme, une zone d'étude a été préalablement approuvée par le préfet de l'Eure le 13 novembre 2023.

Du 27 novembre au 19 janvier 2024, une concertation publique est organisée auprès des résidents concernés afin de déterminer le tracé le moins impactant pour la population. La validation des zones de passage et des emplacements des équipements électriques est prévue pour avril 2024.

Le dépôt des autorisations (telles que la déclaration d'utilité publique) est programmé pour juin 2025, avec l'obtention prévue en février 2026.

Le début des travaux de construction des postes électriques est envisagé pour mars 2026, suivi du commencement des travaux pour la ligne souterraine en juin 2026. La mise en place de la ligne aérienne est prévue pour janvier 2027, avec une finalisation des travaux et une mise en service prévues pour fin 2029.

Dans cette zone d'étude, existent déjà deux lignes aériennes de 225 000 et 400 000 volts. Une fois tous les travaux achevés, la ligne aérienne de 225 000 volts reliant Rougemontier à Port-Jérôme sera retirée.