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Lors de son passage à Saint-Romain-de-Colbosc, Pascal Ambos, Délégué Politique Industrielle d’EDF, a eu l’opportunité de rencontrer l’entreprise GCMI. Cette société dynamique, dirigée par Tony Beltrame et accompagnée de son responsable commercial Eddy Josselin, est un acteur incontournable dans le domaine de la maintenance industrielle et des travaux de génie civil.

Depuis plusieurs décennies, GCMI se distingue par son savoir-faire dans des secteurs à fortes exigences tels que l’industrie et la pétrochimie. L’entreprise propose des solutions performantes en génie civil, maintenance industrielle et travaux d’aspiration, intervenant sur des infrastructures stratégiques tout en garantissant un haut niveau de qualité, de sécurité et de conformité réglementaire.

Des compétences techniques variées :

• Génie civil et maintenance industrielle : Travaux de terrassement, réhabilitation et construction de bâtiments industriels.
• Protection et sécurité : Travaux d’ignifugation et application de revêtement spécialisé.
• Interventions spécialisées : Blindage de structures, maçonnerie technique et interventions sur infrastructures sensibles.
• Travaux tout corps d'état : Peinture, carrelage, plomberie, pose de cloisons, faux plafonds et électricité, réalisés en interne sans sous-traitance.
• Engagement QSSE : La qualité, la sécurité et le respect de l’environnement sont au cœur de la stratégie de GCMI.

L’engagement de GCMI envers la qualité et la sécurité est attesté par de nombreuses certifications, parmi lesquelles :

• Certification Sécurité MASE

• ISO 9001 (qualité)

• QUALIBAT 2111 : Maçonnerie et ouvrages en béton armé

• QUALIBAT 1311 : Terrassements et fouilles

• QUALIFELEC IRVE : Infrastructures de recharge pour véhicules électriques

• ISO 14001 et ISO 50001 (environnement et énergie), certification en cours

GCMI se distingue par :

• Une expérience confirmée dans les environnements industriels complexes.

• Un parc matériel performant permettant des interventions adaptées aux besoins spécifiques.

• Son rôle de partenaire de confiance pour les grands groupes industriels.

Prêt à relever les défis industriels d’aujourd’hui et de demain, GCMI intervient aussi bien sur les unités de production existantes que sur les projets du programme "Nouveau Nucléaire".

Cette rencontre a été marquée par des échanges constructifs et un accueil chaleureux de la part de GCMI. Un remerciement tout particulier à Bruno Neuviller de la CCI Seine Estuaire pour avoir facilité cette belle opportunité d'échange.

À Terminiers, dans le département d'Eure-et-Loir, GRDF innove avec son premier chantier « bas carbone », intégrant une approche plus respectueuse de l’environnement. L’opération repose notamment sur l’utilisation du touret gaz MPC 160, une solution innovante enrubannée directement en usine, permettant de réemployer in situ les terres excavées et ainsi de limiter l’impact écologique des travaux.

Le chantier vise à raccorder une unité de production de biométhane exploitée par Terrénergies 360. Cette installation produira 20 gigawatt-heures (GWh) de gaz vert par an, soit l’équivalent de la consommation énergétique annuelle de 5 000 logements neufs. Une avancée significative pour le territoire, qui contribue à l’essor des énergies renouvelables et à la transition énergétique locale.

Un raccordement de 16 km en partenariat avec des experts du secteur

Pour mener à bien ce projet ambitieux, GRDF s’est entouré de partenaires expérimentés. Le raccordement de 16 km est réalisé en collaboration avec Bouygues Energies & Services, JEROME TP et FRANÇOIS BEUZIT, ce dernier assurant la pose en trancheuse. Le chantier est mené sous l'orchestration d’Henri Demange, de l’ingénierie locale de GRDF.

L’entreprise FRANÇOIS BEUZIT s’appuie sur une trancheuse Marais GD2, un équipement hautement performant permettant l’ouverture et la pose mécanisée simultanée des réseaux en milieu rural. Grâce à sa roue de tranchage, cette machine garantit :

✅ Une grande précision dans l’ouverture des tranchées, bien au-delà du gabarit de la machine ;
✅ Une productivité élevée, assurant un déploiement rapide des infrastructures ;
✅ Une maîtrise des coûts et une optimisation des ressources ;
✅ Une profondeur de tranchée constante, adaptée à tout type de sols.

FRANÇOIS BEUZIT, un acteur reconnu dans le domaine des réseaux

Avec plus de 40 ans d’expérience, l’entreprise FRANÇOIS BEUZIT est un acteur majeur des travaux de pose mécanisée et propose une gamme complète de services à l’échelle nationale :

🔹 Pose mécanisée de réseaux secs et humides : HTA, fibre optique, gaz, AEP, refoulement et autres ;
🔹 Forage dirigé et encorbellement ;
🔹 Location de trancheuse avec chauffeur ;
🔹 Études de projet et récolements géoréférencés.

Une avancée vers un réseau gazier plus durable

Ce chantier illustre la capacité d’innovation de GRDF et de ses partenaires dans la mise en œuvre de solutions plus respectueuses de l’environnement. Grâce à l’intégration du biométhane et à des pratiques de construction plus durables, ce projet s’inscrit pleinement dans la dynamique de la transition énergétique et du développement des énergies renouvelables en France.

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Le groupe NGE, 4ᵉ acteur français du BTP, poursuit son expansion en Europe en décrochant un contrat de 394 M€ (540 M€ avec options) pour la conception et la construction d’un tronçon stratégique du projet Rail Baltica en Estonie. 

Avec Rail Baltica, NGE renforce sa position d’acteur de référence mondiale dans la réalisation de projets d’infrastructures de transport majeurs. Le Groupe poursuit son développement dans les mobilités décarbonées en Europe, fort de ses succès sur les mégaprojets du Grand Paris Express et du Lyon-Turin.

Rail Baltic Estonia OÜ a attribué à NGE, 4ᵉ acteur français du BTP, et à ses partenaires – GRK Eesti AS, GRK Finland Ltd, AS Merko Ehitus Eesti, Sweco Finland Oy et Sweco Sverige AB – le contrat de conception-réalisation du tronçon principal de la ligne Rail Baltica en Estonie. Ce contrat d’un montant de 394 M€ (part NGE : 40 %), s'élève à 540 M€ avec options incluses.

Un projet structurant pour le développement de NGE en Europe

"Remporter le contrat Rail Baltica constitue une étape clé de notre expansion en Europe, illustrant notre capacité à réaliser à la fois des projets de proximité et des infrastructures d’envergure internationale. Nous sommes fiers de contribuer à l’amélioration de la connexion des pays baltes. Ce modèle d’Alliance, que nous avons déjà mis en œuvre avec succès au Royaume-Uni, nous permet de travailler en étroite collaboration avec le client et nos partenaires, garantissant efficacité, maîtrise des coûts et respect des délais. Ce projet s’inscrit pleinement dans notre ambition de devenir un acteur de référence des infrastructures ferroviaires en Europe." Jean Bernadet, Président du Groupe NGE

Rail Baltica, un corridor ferroviaire stratégique en Europe

Rail Baltica est un projet ferroviaire majeur de 870 km reliant l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie au réseau transeuropéen de transport (RTE-T) via une ligne à écartement standard UIC 1435 mm. Le trafic attendu en 2055 est estimé entre 4,7 et 7,1 millions de passagers annuels, pour un investissement de 15 milliards d’euros sur la première phase du projet.

En Estonie, 213 km de voie nouvelle seront construits, avec une mise en service prévue d’ici 2030. L’attribution de ce contrat structurant, après les récents succès en Suède et au Royaume-Uni, marque une avancée majeure dans le développement européen de NGE.

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NGE et ses partenaires réaliseront l’"Alliance 1", un tronçon de 150 km entre la gare de Tallinn Ülemiste (capitale du pays) et le terminal fret de Pärnu. Le périmètre des travaux comprend l’ensemble de la superstructure de la voie (terrassement, génie civil et pose de la voie ballast), ainsi que l’infrastructure ferroviaire sur la section Tootsi-Pärnu, incluant la construction d’écrans acoustiques, de ponts ferroviaires, d’éco-ponts, de passages souterrains et des routes d’accès et de maintenance.

Un modèle de contrat innovant : l’Alliance

Le projet repose sur un contrat d’Alliance, un modèle collaboratif encore peu répandu en France mais largement utilisé dans les pays anglo-saxons et nordiques. Contrairement aux contrats traditionnels, ce modèle intègre le client directement au sein du consortium, faisant de lui un acteur clé des prises de décision.

En favorisant une coopération étroite entre toutes les parties prenantes, l’Alliance optimise la maîtrise des coûts et la planification, garantissant une exécution plus efficiente et transparente. Cette collaboration structurée est essentielle pour un projet d’une telle envergure, où la gestion des délais et des complexités est un enjeu majeur.

L’expertise de NGE/TSO au service du projet

Le consortium s’appuiera sur l’expertise de TSO, filiale ferroviaire du Groupe NGE, reconnue pour son savoir-faire dans la construction de Lignes à Grande Vitesse. Avec 2 800 km de LGV réalisés à travers le monde, TSO a fortement contribué à façonner les infrastructures de mobilité durable modernes.

Au sein du consortium, TSO mobilisera son expertise, ses équipes hautement qualifiées et son parc matériel ferroviaire lourd adapté aux normes européennes UIC 1435 mm du réseau RTE-T. L’attribution de ce contrat renforce la position de NGE en tant qu’acteur clé du développement des infrastructures ferroviaires en Europe. La capacité de TSO à déployer des stratégies de planification sur mesure en phase avec les attentes du client, combinée à son expertise en gestion de projets ferroviaires d’envergure, a été un facteur déterminant dans l’obtention de ce marché.

L’excellence du Groupe en matière de construction ferroviaire se reflète dans les records mondiaux de vitesse établis sur des voies ballast posées par TSO : 513,3 km/h sur la LGV Atlantique en 1990 et 574,8 km/h sur la LGV Est européenne en 2007.

D'autres communications seront publiées une fois la période de recours écoulée, conformément à la réglementation.

Le Groupe Géotec, expert en ingénierie géotechnique et environnementale depuis plus de 50 ans, franchit une étape décisive avec l’acquisition d’Envisol, acteur majeur du secteur des sites et sols pollués (SSP). Finalisée le 20 février 2025, cette opération stratégique marque une avancée majeure dans le développement de son activité environnementale et renforce son maillage territorial en France et à l’international.

Implanté en France, en Espagne et au Canada, Envisol s’est imposé comme un spécialiste reconnu des études SSP, accompagnant des clients publics et privés dans la gestion et la réhabilitation des sols pollués. Avec 70 experts, un chiffre d’affaires de 8,1 millions d’euros et des agences à Rouen, Nantes, Poitiers, Paris, Metz, Toulouse, Madrid et Montréal, Envisol apporte à Groupe Géotec des compétences complémentaires pour répondre aux enjeux croissants de la dépollution.

Ce rapprochement permet à Groupe Géotec de :
✅ Renforcer son positionnement sur le marché des SSP en France et à l’international.
✅ Accélérer le développement de solutions innovantes grâce aux technologies d’Envisol, notamment en intelligence artificielle et en analyse environnementale.
✅ Offrir une réponse complète aux enjeux environnementaux, de l’étude des pollutions jusqu’à la réhabilitation des sites.

« L’union d’Envisol et de Groupe Géotec marque la création d’un leader dans le domaine des études SSP en France. Ensemble, nous combinons expertises de pointe et solutions innovantes au service de nos clients », déclare Olivier Barnoud, Président de Groupe Géotec.

Envisol apporte à Groupe Géotec un savoir-faire pluridisciplinaire, structuré autour de trois pôles d’excellence :
🔹 Le pôle SSP : Spécialisé dans l’évaluation des pollutions des sols, nappes phréatiques et gaz du sol, avec des solutions de réhabilitation adaptées.
🔹 Le pôle Écosystèmes : Engagé dans la reconstruction des sols, la valorisation des sédiments et la renaturation des sites industriels.
🔹 Le pôle Innovation : Développement d’outils d’analyse rapide et de modélisation des impacts environnementaux, avec des technologies comme EnviRisk® et GSTAT-EVAL®.

Ce rapprochement repose sur une vision partagée des enjeux environnementaux et une volonté commune de développer des solutions toujours plus performantes pour répondre aux défis de la transition écologique.

« Nous souhaitions nous associer avec un partenaire solide pour déployer nos innovations et renforcer notre position de leader dans le domaine des SSP. Groupe Géotec partage nos valeurs d’excellence et de professionnalisme, et cette alliance bénéficiera avant tout à nos équipes et à nos clients », souligne Gaël Plassart, Fondateur et PDG d’Envisol.

Avec cette acquisition, Groupe Géotec se positionne comme un acteur clé de l’ingénierie environnementale, en misant sur l’innovation et une implantation territoriale renforcée pour accompagner la transformation des territoires et répondre aux défis de la dépollution.

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Volvo Trucks présentera à la Bauma ses solutions de transport durable pour la construction, s’appuyant sur trois technologies : camions électriques à batterie, piles à combustible à hydrogène et moteurs thermiques utilisant des carburants renouvelables. Objectif : zéro émission nette d’ici 2040.

Leader des camions électriques pour la construction

Avec 51 % de part de marché en Europe et 40 % en Amérique du Nord, Volvo Trucks a livré plus de 4 900 camions électriques depuis 2019, dont une large part pour les chantiers. Son offre couvre divers véhicules spécialisés (bennes, malaxeurs, grues…), garantissant une réduction des émissions et des nuisances sonores.

Réduction immédiate des émissions de CO2

Volvo Trucks met aussi en avant ses camions compatibles avec des carburants renouvelables comme le biogaz et le HVO, permettant aux entreprises de réduire leur empreinte carbone dès maintenant.

Un fournisseur unique pour des chantiers sans émission fossile

Volvo est le seul constructeur à proposer à la fois camions et engins de chantier zéro émission, offrant aux entreprises une solution globale pour décarboner leurs activités.

Avec ces innovations, Volvo Trucks confirme son engagement pour un avenir durable dans le secteur de la construction.

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Un nouveau modèle vient s'ajouter à la gamme de produits alimentés par l'énergie électrique et conçue par le constructeur JCB. Il s'agit d'une micro-pelle électrique nommée 8008E CTS, dont le poids opérationnel n'excède pas une tonne.

Le modèle 8008E CTS possède de nombreux éléments en commun avec d'autres engins de la marque, à commencer par la pelle diesel 8008 CTS. Tous deux partagent, en effet, une structure et une carrosserie identiques. On observe également plusieurs similitudes au niveau des fonctionnalités actionnables via les leviers de commandes. La principale différence entre ces deux engins concerne le groupe motopropulseur et le moteur chargé d'alimenter la pompe hydraulique.

La nouvelle micro-pelle électrique a fait sa première sortie publique à l'occasion du salon anglais Executive Hire Show, qui s'est tenu les 11 et 12 février dernier. Sur le stand JCB se trouvaient aussi le premier moteur à hydrogène développé par le constructeur et plusieurs machines comme le dumpster électrique HTD-5E, le tombereau 1T-2 ou encore la mini-pelle 16C-1.

Les engins alimentés par l'énergie électrique se montrent peu bruyants, ce qui les autorise à intervenir sur des chantiers situés en zone urbaine ou en intérieur. La 8008E CTS affiche ainsi des niveaux sonores de 66 dB(A) à l'intérieur de la cabine et de 80 dB(A) en dehors.

Cette micro-pelle embarque une batterie développant une puissance de 9,9 kWh et autorisant des performances semblables à celles des machines plus conventionnelles. Elle offre une force d'arrachement du godet de 9,3 kN et celle du balancier de 4,6 kN. Son autonomie, sans recharge intermédiaire, correspond à une journée de travail complète.

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Framateq Sud Est a organisé, les 14 février et 7 mars derniers, deux journées de démonstration exceptionnelles pour présenter en avant-première la nouvelle Série 12 de Mecalac, réunissant plus de 250 clients et partenaires.

Les démonstrations ont eu lieu sur deux sites stratégiques : la carrière Vila à Vitrolles (13) et l’agence Framateq de Baillargues (34). L’objectif était de mettre en lumière les performances et les innovations de la Série 12. Cette nouvelle gamme de pelles chargeuses, conçue pour répondre aux exigences les plus strictes des professionnels, reflète le savoir-faire et la technologie avancée de Mecalac.

Les participants ont pu tester en conditions réelles les modèles 12 MSX, 12 MTX et 12 MRX. Ces machines, développées pour optimiser la productivité sur les chantiers tout en offrant une grande maniabilité, ont suscité un vif intérêt auprès des professionnels présents.

Avec ces événements, Framateq Sud Est confirme son engagement à proposer des équipements de pointe et à accompagner ses clients dans le choix de solutions adaptées à leurs besoins les plus exigeants.

La gestion des ressources en eau est aujourd’hui confrontée à des défis majeurs : le vieillissement des canalisations, l’émergence de nouveaux contaminants et une recharge insuffisante des nappes phréatiques. Un exemple concret de cette problématique est la gestion du cycle de l’eau par Tours Métropole.

Face à ces enjeux, les collectivités territoriales jouent un rôle crucial en assurant l'entretien et l'amélioration des infrastructures d'eau et d'assainissement. Toutefois, le financement de ces opérations repose principalement sur les factures d'eau, ce qui oblige les collectivités à explorer d'autres sources de financement pour répondre aux besoins croissants.

Dans cette optique, la métropole de Tours a contracté un prêt vert de 10 millions d'euros auprès de La Banque Postale. Ce financement s'inscrit dans une dynamique plus large de soutien aux projets à fort impact environnemental, permettant aux territoires de devenir des acteurs de la finance durable. En tant que premier prêteur bancaire des collectivités locales, La Banque Postale a financé en 2024 pas moins de 36 projets responsables en Centre-Val de Loire, soit 31,3 millions d'euros en prêts verts et 34 millions d'euros en prêts sociaux.

Parmi ces projets, les travaux d'interconnexion des réseaux d'eau potable entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps ont été réalisés par NGE, spécialisée dans le cycle de l'eau, l'assainissement et le génie civil. Implantée à Tours depuis 2018, NGE réalise chaque année entre 30 et 35 chantiers en Centre-Val de Loire, principalement consacrés au renouvellement et au renforcement des canalisations.

Antonin Arvy, chef de centre EHTP pour le groupe NGE, revient sur le chantier mené à Tours, notamment financé par le prêt vert de La Banque Postale : « Ces travaux, qui ont duré un an, ont consisté à poser une canalisation d'un diamètre nominal de 350 mm en tranchée, puis à effectuer un forage dirigé sous une bretelle d'autoroute afin de relier une station de traitement à un château d'eau. Ce chantier complète les travaux de renouvellement des canalisations que nous menons toute l'année dans la métropole de Tours pour prévenir les fuites d'eau. Environ 1 % du réseau est renouvelé chaque année.

L'exemple de Tours illustre parfaitement l'importance de la mobilisation des acteurs locaux et des financements innovants pour garantir une gestion durable des ressources en eau. Dans un contexte de changement climatique et de pression croissante sur les réseaux, l'engagement des collectivités et des entreprises spécialisées est essentiel pour préserver ce bien précieux.

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La fédération DLR (Distributeurs, Loueurs et Réparateurs de matériels) dresse un bilan économique 2024 en demi-teinte, marqué par de fortes disparités entre ses différents secteurs. Alors que la location de matériels de BTP et la distribution-location de matériels de manutention enregistrent une croissance modérée, la distribution de matériels de BTP subit une chute brutale.

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En 2024, le marché de la location de matériels de BTP continue sur sa lancée avec une croissance de 2 %, atteignant 5,71 milliards d'euros de chiffre d'affaires. Toutefois, cette progression marque un ralentissement par rapport aux années précédentes. Les perspectives pour 2025 restent cependant encourageantes, portées par une stabilisation des prix des matières premières et une légère amélioration sur le front du recrutement.

Le secteur de la distribution de matériels de BTP enregistre une baisse historique de 13 %, son chiffre d'affaires chutant à 6,1 milliards d'euros. Ce recul, le plus important depuis 2009, reflète la conjoncture difficile du bâtiment et des travaux publics, avec une réindustrialisation en peine et une dynamique de marché en perte de vitesse.

Le secteur de la distribution-location de matériels de manutention industrielle et agricole affiche une croissance de 2,9 % en 2024, portant son chiffre d'affaires à 2,64 milliards d'euros. Bien que cette progression soit la plus faible enregistrée depuis la crise de la Covid-19, elle permet au secteur d'atteindre un nouveau record historique, confirmant sa résilience face aux fluctuations économiques.

Des perspectives incertaines pour 2025 : Malgré une embellie dans certains segments, l'évolution contrastée des secteurs de DLR révèle un marché en pleine mutation. La baisse des difficultés de recrutement et la stabilisation de l'inflation pourraient soutenir une reprise, mais l'état de la conjoncture économique reste un facteur d'incertitude pour l'année à venir.

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Hyundai Construction Equipment Europe invite les professionnels du secteur à découvrir, lors du salon Bauma 2025, sa nouvelle gamme de machines composée de 18 modèles, dont 10 seront présentés pour la première fois à l'international.

Les visiteurs auront la chance de découvrir sur le stand de Hyundai, situé au FM.913 dans la prestigieuse zone d'exposition Middle Open Air, ces technologies de pointe en action à travers des démonstrations en direct, offrant une occasion unique de voir de près les solutions révolutionnaires qui redéfinissent la construction moderne. Un des points forts du salon sera le Parc de l'innovation, un espace dédié aux dernières avancées technologiques et aux innovations en matière d'équipement de construction.

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Dans un contexte où la durabilité et l'innovation sont des enjeux majeurs, Hyundai mettra en avant sa pelle sur pneus à hydrogène HW155H, une machine pionnière équipée d'une technologie de pile à combustible sans émission. Développée en collaboration avec Hyundai Motor Company, cette pelle offre une performance comparable à celle des modèles diesel, tout en étant totalement respectueuse de l'environnement.

Caractéristiques de la pelle à hydrogène HW155H :

• Une puissance de 70 à 100 kW grâce aux piles à hydrogène, permettant un fonctionnement sans émission.
• Une autonomie de huit heures avec des temps de ravitaillement rapides de 10 à 20 minutes.
• Un système de stockage d'hydrogène à basse pression et haute densité, doublant la capacité de stockage tout en améliorant la sécurité.
• Une performance de vitesse et de puissance comparable aux modèles diesel, avec des capacités aussi bien sur route qu'hors route.
• Sélectionnée pour les prix de l'innovation Bauma 2025 dans la catégorie « Protection du climat ».

Ce modèle novateur témoigne de l'engagement de Hyundai à promouvoir l'hydrogène comme une source d'énergie viable pour les projets de construction mondiaux. Avec des solutions avancées de stockage et de ravitaillement, la marque souhaite accélérer l'adoption de cette technologie propre et durable dans l’industrie.

Lors du salon, les visiteurs pourront également rencontrer les experts de Hyundai dans des espaces dédiés à l'accueil et aux réunions. Ce sera l'occasion idéale pour échanger sur les nouvelles tendances du marché et les solutions de construction de demain.

Hyundai Construction Equipment Europe se positionne comme un partenaire de choix pour l'avenir de la construction, alliant performance, durabilité et innovation. L'équipe attend avec impatience de partager ces avancées exceptionnelles avec les professionnels du secteur et de discuter des prochaines étapes pour transformer l'industrie de la construction.

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Félicitations à Alain Grizaud, Président de la Fédération Nationale des Travaux Publics, pour l'honneur qu'il a rendu lors de la remise des insignes de Chevalier dans l'Ordre national du Mérite à Alexandra Mathiolon, lors de cette prestigieuse cérémonie qui s'est déroulée dans les locaux de l’entreprise SERFIM.

Cette distinction, décernée à une entrepreneuse d'exception, met en lumière l’engagement inébranlable d’Alexandra Mathiolon en faveur des enjeux environnementaux, un domaine qu’elle défend avec passion et détermination. En plus de ses nombreuses réalisations professionnelles, elle occupe également la fonction d’administratrice dévouée au sein de la Fédération Nationale des Travaux Publics, où elle met à profit son expertise et sa vision précieuse.

Nous sommes honorés de voir une femme aussi inspirante et engagée recevoir cette juste reconnaissance. Nous partageons la fierté de la Fédération Nationale des Travaux Publics d’avoir Alexandra Mathiolon parmi ses membres. Ce moment symbolise non seulement un accomplissement personnel, mais aussi un modèle d’engagement et de passion pour les générations futures dans le secteur des travaux publics.

Il y a trois mois, Alexandra Mathiolon déclarait :

"C’est avec beaucoup de joie et d’humilité que je me verrai bientôt remettre la Médaille de l’Ordre National du Mérite. Une récompense que je tiens à dédier au travail collectif porté par l’ensemble des collaborateurs de SERFIM. Ce sont les compétences, la mobilisation au quotidien et l’engagement autour de valeurs humaines fortes de nos collaborateurs qui nous permettent de contribuer à aménager des territoires durables et respectueux du vivant. Cette reconnaissance est un bel encouragement à poursuivre, avec passion et détermination, la mission que nous portons tous ensemble. Nous continuerons à faire grandir nos métiers pour apporter des réponses concrètes et durables aux grands enjeux environnementaux et sociétaux de notre siècle."

Un parcours engagé au service de la transition énergétique : Alexandra Mathiolon, une leader visionnaire

Alexandra Mathiolon, forte d'une conscience environnementale marquée, allie expertise scientifique et économique pour relever les défis de l’énergie et de l’environnement. Après avoir obtenu son diplôme d’Ingénieur Civil à l’École des Mines de Saint-Étienne, elle se forge une vision pragmatique de la transition énergétique à Singapour, en travaillant sur l’efficacité énergétique des bâtiments.

Elle poursuit ses études à l’Imperial College de Londres, où elle décroche un Master of Science in Sustainable Energies Futures. Après une expérience enrichissante chez McKinsey & Company, elle rejoint SERFIM en 2018, où elle développe la branche SERFIM Énergies Renouvelables en tant que Directrice Générale Adjointe.

Nommée Directrice Générale en 2020, elle intègre la transition énergétique et la responsabilité sociale et environnementale au cœur de la stratégie de SERFIM. Elle participe activement à la Convention des Entreprises pour le Climat, promouvant la sécurité, la santé, et la réduction de l’empreinte environnementale.

En 2023, elle devient PDG de SERFIM et dirige l’entreprise vers un avenir plus durable, en intégrant les dimensions sociales, environnementales et sociétales à sa performance.

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Les visiteurs du stand B5.219 à Bauma, le mois prochain, auront l'opportunité exclusive de découvrir en avant-première la toute dernière version du camion chenillé CT12 de Mastenbroek. Cette nouvelle version 2025 intègre des améliorations majeures, notamment un système innovant de reconnaissance de forme humaine (HRF) destiné à renforcer la sécurité sur les chantiers.

Une évolution technologique majeure

Depuis leur introduction en 1983, les camions chenillés CT12 de Mastenbroek sont plébiscités pour leur fiabilité et leur efficacité dans les projets de génie civil, d’installation de câbles et de drainage agricole. La version 2025 ne fait pas exception avec l'ajout du HRF, qui avertit aussi bien le conducteur que les travailleurs environnants en cas de danger et arrête le CT12 si nécessaire.

Parmi les autres améliorations, on retrouve une trémie basculante pleine largeur, un convoyeur à vitesse variable pour une gestion optimale des agrégats, ainsi qu’un convoyeur oscillant à 180 degrés facilitant le déversement des matériaux. Côté moteur, le CT12 2025 est équipé d’un Volvo Penta D8 de 248 ch conforme aux normes d’émission Stage 5, offrant puissance et efficacité.

Une collaboration historique avec Karl Möhle GmbH

La première unité du CT12 2025 a déjà trouvé preneur : l'entreprise allemande Karl Möhle GmbH, qui célèbre cette année ses 80 ans d'existence. Spécialisée dans les projets de drainage et d'installation de pipelines à travers l'Europe, Karl Möhle GmbH renforce ainsi sa flotte avec son huitième CT12, poursuivant une relation de plus de trois décennies avec Mastenbroek.

"Le CT12 est la meilleure machine de sa catégorie en termes d'efficacité, de poids et de flexibilité. Nos opérateurs, ingénieurs et clients en sont convaincus depuis 35 ans", déclare Thomas Möhle. La toute dernière acquisition de l'entreprise a déjà été mise au travail sur le gazoduc Open Grid Europe reliant Etzel à Drohne via Wardenburg.

Pour en savoir plus sur le CT12 2025, rendez-vous sur le stand B5.219 à Bauma ou consultez www.mastenbroek.com Plus d'informations sur Karl Möhle GmbH sont disponibles sur www.moehle-tiefbau.de

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