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La Vérification Générale Périodique (VGP) de vos nacelles élévatrices est bien plus qu’une obligation réglementaire : c’est une étape clé et incontournable pour protéger vos opérateurs sur les chantiers et préserver votre matériel.

Pourquoi la VGP est-elle indispensable ?

                                                                                                                                                                     Sponsor d'Intertas.info

• Assurer la sécurité des opérateurs : Chaque intervention en hauteur comporte des risques. La VGP permet de repérer toute défaillance mécanique, hydraulique ou électrique avant qu’elle ne devienne un danger.

• Garantir la conformité légale : La réglementation impose une VGP tous les 6 mois pour les nacelles élévatrices. Un carnet de maintenance à jour constitue votre meilleure défense en cas de contrôle ou d’accident.

• Prolonger la durée de vie du matériel : Un contrôle régulier permet de limiter l’usure prématurée, d’anticiper les réparations et d’éviter des immobilisations coûteuses.

Que comprend une VGP ?

• Inspection visuelle complète de la structure et des organes de sécurité

• Tests de fonctionnement des systèmes hydrauliques et électriques

• Vérification des dispositifs de commande et d’arrêt d’urgence

• Contrôle des protections contre les chutes et des stabilisateurs

La VGP n’est pas une contrainte : c’est un véritable levier de performance et de sécurité. En planifiant vos contrôles périodiques, vous réduisez les arrêts imprévus, optimisez la disponibilité de vos machines et garantissez à vos équipes un environnement de travail sûr.

En résumé : La VGP est le rendez-vous incontournable pour protéger vos opérateurs, rester conforme à la loi et prolonger la durée de vie de votre nacelle élévatrice.

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Depuis le 12 août 2025, un hélicoptère d’Enedis parcourt le ciel de la Vendée dans le cadre d’une vaste opération annuelle d’inspection des lignes électriques aériennes moyenne tension (20 000 volts). Cette mission, programmée jusqu’au début du mois de septembre, concerne 179 communes et couvre 2 663 kilomètres de réseau.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

L’hélicoptère, spécialement équipé de dispositifs de prise de vue et d’observation, vole à très basse altitude afin de permettre aux techniciens d’examiner avec précision l’état des infrastructures. L’objectif est clair : repérer les anomalies invisibles depuis le sol et qui pourraient, à terme, provoquer des coupures ou des incidents techniques.

Les équipes recherchent notamment :

• des poteaux ou supports endommagés,
• des isolateurs fissurés ou cassés,
• des câbles présentant des signes de corrosion ou d’usure.

Ces données permettent ensuite de cibler précisément les interventions de maintenance, en optimisant à la fois les délais et les coûts.

Enedis profite également de cette inspection pour analyser l’environnement proche des lignes. La végétation, lorsqu’elle est trop proche des conducteurs, peut représenter un risque : déclenchement d’arcs électriques, coupures lors de vents violents, ou encore départs de feu en période sèche. Grâce aux relevés aériens, des plans d’élagage précis sont établis afin de sécuriser les lignes tout en préservant la biodiversité locale.

Ces survols, menés chaque année sur différents secteurs du territoire, s’inscrivent dans la stratégie globale de maintenance préventive d’Enedis. L’objectif est de maintenir un haut niveau de performance du réseau, d’anticiper les incidents et de réduire au maximum les interruptions de fourniture d’électricité pour les usagers.

En Vendée, où de nombreuses lignes sont situées en zones rurales ou boisées, l’inspection aérienne est un outil particulièrement efficace, permettant de couvrir rapidement de longues distances et d’obtenir une vision d’ensemble du réseau.

Enedis rappelle que ces vols sont réalisés en toute sécurité par des pilotes expérimentés, en coordination avec les autorités locales, et que la basse altitude utilisée, bien que pouvant surprendre, est indispensable pour la précision des observations.

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Du 15 au 17 août, SNCF Réseau engage une opération technique majeure pour améliorer la robustesse et la capacité de l’axe nord du réseau francilien. Pendant 72 heures d’intervention continue, près de 300 agents procéderont au raccordement de nouvelles voies au poste de commandement de Saint-Denis, véritable tour de contrôle des circulations ferroviaires du nord de l’Île-de-France.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

Ces travaux marquent une étape clé dans la modernisation de l’axe nord. Ils comprennent :

• La mise en service de nouvelles voies de garage au Bourget, destinées à fluidifier la gestion des circulations en situation perturbée.
• L’ouverture au trafic du nouveau pont des Cathédrales, utilisé notamment par la ligne K, les TER Paris–Laon et le RER B en cas de déviation, après un remplacement complet de l’ouvrage.

Ces aménagements permettront de rétablir les voies modifiées durant les chantiers précédents, tout en renforçant la résilience du réseau dans cette zone névralgique.

Le raccordement consiste à relier les nouvelles infrastructures au système de commande centralisé de Saint-Denis. Ce processus inclut :

• La vérification de l’alimentation électrique, câble par câble.
• Les tests des systèmes de commande des voies et des aiguillages.
• Les essais de la signalisation ferroviaire.

Des voies de garage pour mieux gérer les perturbations

Trois nouvelles voies de garage au Bourget, financées par le contrat Plan État–Région, viennent compléter les installations de retournement mises en place en 2022 au Bourget et en 2023 à La Plaine Stade-de-France, dans le cadre du projet CDG Express (537 M€ investis pour moderniser l’axe nord).

En situation perturbée, ces aménagements permettent aux trains d’assurer un service en navette, offrant aux voyageurs la possibilité de rejoindre rapidement d’autres modes de transport (train, tram, bus). Les voies de garage ajoutent une flexibilité supplémentaire en retirant temporairement les trains excédentaires pour désengorger le trafic avant de les réinjecter selon les besoins.

Ces nouvelles infrastructures s’inscrivent dans le plan d’action pour le redressement du RER B, lancé par Île-de-France Mobilités en 2023. Elles anticipent également la forte densification du trafic attendue avec l’arrivée du Grand Paris Express et l’extension du tram T8, qui feront du Bourget et de La Plaine Stade-de-France de véritables pôles multimodaux.

En renforçant la capacité, la flexibilité et la résilience du réseau, ce chantier d’août 2025 marque une avancée importante pour les usagers de l’axe nord francilien.

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Du 27 au 29 août 2025, Ruralitic célèbre ses 20 ans dans le Cantal. Depuis 2005, ce rendez-vous annuel réunit élus, experts et acteurs du numérique autour des grands enjeux de la transition digitale des territoires ruraux. Un anniversaire symbolique, qui marque deux décennies d’engagement au service de campagnes plus connectées, inclusives et résilientes. Une conviction forte que nous partageons pleinement chez InfraNum.

Ilham DJEHAICH, Présidente d’Infranum : C’est avec enthousiasme que je participe à cette édition en tant que présidente d’une fédération engagée pour un numérique performant, inclusif et durable.

En 20 ans, les lignes ont bougé. Treize ans après le lancement du plan France Très Haut Débit, 91 % des locaux seront raccordables à la fibre d’ici fin 2024. Les zones RIP atteindront leurs objectifs en 2026. Mieux : les campagnes rattrapent les villes dans l’usage, et les écarts générationnels s’estompent.

Cette dynamique est sans équivalent en Europe. Elle redessine le lien au territoire. Les zones rurales, désormais équipées, innovent : objets connectés, agriculture de précision, gestion énergétique… La smart city est aussi une smart ruralité.

Mais il nous faut aller plus loin. La souveraineté numérique nous interpelle. Mutualisation, datacenters de proximité, qualité de service partout : autant de leviers à consolider.

Les infrastructures numériques ne sont pas un sujet du passé. Elles sont le socle de demain. Pour transformer les modes de vie, de travail et de coopération. Pour ancrer la transition, durablement, dans les territoires.

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Sogea Sud-Ouest Hydraulique (VINCI Construction) a réalisé un chantier inédit de réhabilitation de réseaux d’assainissement visitables, réalisé sans tranchée, pour le compte de la Communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées.

                                                                                                                                          Sponsor d'Intertas.info

Ce projet marque l’ouverture d’une nouvelle activité pour l’agence, rendue possible notamment grâce au partage de savoir-faire de l’entreprise VALENTIN Environnement, et à une formation ayant permis d’acquérir les compétences nécessaires à ce type d’intervention en milieu confiné.

Le projet comprend :

• la réhabilitation d’un ouvrage ovoïde de 2 m x 1 m sur 497 mètres linéaires, situé à 5 m de profondeur
• le nettoyage à haute pression des parois
• le reprofilage des murs et de la voût
• la pose de cunettes préfabriquées, transportées à l’aide d’un chariot innovant, pour reformer le fil d’eau

Ce chantier, réalisé en atmosphère confinée, a représenté un défi technique majeur, relevé grâce à la mobilisation d’équipes formées au CATEC. Elles ont œuvré avec rigueur dans des conditions complexes : ventilation contrôlée, port de détecteurs de gaz et de masques de survie, garantissant une intervention en toute sécurité.

Une belle illustration de la stratégie RSE 2030 de Sogea Environnement et notamment de l’ambition de devenir la référence des travaux sans tranchée.

Le Comité «Guides et pratiques de la gestion contractuelle» de la Commission Droit et Marchés de la Fédération Nationale des Travaux Publics vient de mettre à jour le guide FNTP sur la sous-traitance dans les marchés de travaux.

Ce guide interactif est composé de deux parties :

                                                                                                                                                                     Sponsor d'Intertas.info

• Quelles sont les règles applicables à la sous-traitance : définition de la sous-traitance, sous-traitance et autres contrats, acceptation du sous-traitant et agrément de ses conditions de paiement par le maître d’ouvrage, cautions et garanties de paiement, conséquences du non-respect de ces règles…

• Comment utiliser les conditions générales et particulières du contrat type du BTP que l’on soit entrepreneur principal ou sous-traitant (contrat de sous-traitance du BTP) .

Figurent notamment en annexe une FAQ, la reproduction des textes applicables, le rappel du circuit de paiement du sous-traitant sur le portail Chorus Pro, des exemples de délégation de paiement ou de déclaration de sous-traitance en marché privé…

Il intègre dans sa version de 2025 : 

Les dernières évolutions de la jurisprudence sur :

• Le moment de la délivrance de la caution de sous-traitance et les conséquences de sa non-remise (4.2.1) ;

• La mise en oeuvre de l’action directe à l’encontre du maître de l’ouvrage notamment en cas de défaillance de l’entrepreneur principal et la mise en place d’une délégation de paiement (3.3.2) ;

• L’étendue du contrôle des prestations sous-traitées par le maître d’ouvrage public (3.3.1).

• Des compléments  sur les démarches à suivre par un sous-traitant dont l’entrepreneur principal fait l’objet d’une procédure collective (3.3.2) et sur les juridictions compétentes en cas de litige (11.2.1).

CONSULTEZ LE GUIDE PRATIQUE SUR LA SOUS-TRAITANCE DANS LES MARCHÉS DE TRAVAUX 2025

Le forage dirigé s’impose comme une solution innovante, efficace et respectueuse des sites d’installation. Au cœur de cette méthode, les tubes en thermoplastique jouent un rôle déterminant, alliant performance technique et adaptabilité.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Cette technique évite les dégradations des voiries, des réseaux existants et des espaces verts. Elle limite également de manière significative les perturbations pour les riverains, la circulation et les activités économiques.

Outre ses avantages environnementaux, le forage dirigé permet de réduire les coûts et les délais de chantier. Il est particulièrement adapté aux zones urbaines denses ou aux terrains complexes, où la tranchée ouverte est difficile, voire impossible, à réaliser.

Parmi les matériaux disponibles pour la pose de conduites par forage dirigé, les tubes en thermoplastique occupent une place centrale. Les deux grandes familles les plus utilisées sont le polyéthylène (PE) et le polyéthylène haute densité (PEHD). Leur choix dépend de critères techniques, économiques et réglementaires, ainsi que des conditions spécifiques du terrain et du fluide transporté.

Le PEHD se distingue par sa résistance mécanique élevée. Il supporte très bien les chocs et la flexion, ainsi que les variations importantes de température, ce qui le rend idéal pour des conditions difficiles : sols rocheux, zones urbaines à forte circulation, climats extrêmes… Sa résistance à la corrosion et aux agressions chimiques en fait un matériau durable, nécessitant peu d’entretien sur le long terme.

Le PE, plus souple, offre une grande facilité de manipulation et d’adaptation sur le chantier. Il est recommandé pour les installations moins exposées à des contraintes mécaniques sévères, ou lorsque la flexibilité est un critère clé — par exemple pour contourner des obstacles ou s’adapter à des déformations du sol.

Le dimensionnement des tubes thermoplastiques est essentiel pour garantir la performance du réseau. Le diamètre nominal doit correspondre au type de fluide transporté (eau potable, eaux usées, gaz…) et aux débits attendus. Pour l’eau, on privilégie souvent des diamètres plus importants afin d’optimiser le débit et de limiter les pertes de charge. Pour le gaz, les normes imposent généralement des diamètres plus réduits, mais avec des exigences strictes en matière d’étanchéité et de sécurité.

Le succès d’une installation par forage dirigé dépend également de la qualité des tubes utilisés. Les fabricants reconnus dans ce domaine proposent des produits spécifiquement conçus pour répondre aux contraintes du forage et assurer la pérennité des réseaux.

En associant le forage dirigé à des tubes thermoplastiques adaptés, on obtient une réponse performante aux défis actuels de la pose de réseaux souterrains. Cette synergie permet non seulement d’optimiser les coûts et les délais, mais aussi de garantir la sécurité, la durabilité et le respect de l’environnement.

En investissant dans des tubes de qualité et en maîtrisant les techniques de forage dirigé, maîtres d’œuvre et entreprises de travaux peuvent relever avec succès les défis techniques et réglementaires liés aux infrastructures modernes.

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Implantée dans l’Aude, SIGNALISATION NARBONNAISE s’est imposée comme un acteur incontournable dans les domaines de la signalisation, de l’outillage, des consommables et des équipements de chantier. Aujourd’hui, l’entreprise franchit une nouvelle étape en proposant à la location une aspiratrice-excavatrice RSP, disponible directement sur site.

Grâce à cette technologie innovante, l’entreprise peut réaliser des opérations de préparation de surface, de fouilles localisées ou de finition de chantier, en complément de ses prestations de signalisation professionnelle. Cet outil performant de dernière génération, conçu par le constructeur RSP, permet notamment d’intervenir avec précision, tout en réduisant les risques liés aux travaux à proximité de réseaux.

Forte de son savoir-faire, SIGNALISATION NARBONNAISE intervient sur des chantiers variés et parfois complexes. Sa proximité géographique et sa réactivité sont des atouts majeurs pour assurer un suivi efficace et personnalisé des projets.

Des compétences multiples au service des chantiers

• Signalisation : mise en sécurité temporaire, fourniture de panneaux verticaux et horizontaux, marquage au sol durable et clair.
• Balisage de chantier : dispositifs temporaires ou marquages permanents, garantissant sécurité et conformité réglementaire.
• Outillages et consommables : large gamme pour la maçonnerie, le terrassement, les travaux manuels et le nettoyage.
• Équipements de protection individuelle (EPI) : casques, gants, vestes haute visibilité et autres solutions pour protéger les équipes.

Avec cette diversification, SIGNALISATION NARBONNAISE renforce sa capacité à accompagner ses clients à chaque étape de leurs travaux, du balisage à l’exécution, en passant par des interventions techniques spécialisées.

La société SIGNALISATION NARBONNAISE est adhérente à la plateforme Aspiratrices-excavatrices.com

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Dans de nombreux ateliers, garages ou dépôts techniques, les fosses d’inspection jouent un rôle clé dans la maintenance des poids lourds, bus ou engins de chantier. Mais ces installations présentent également des risques importants de chute et de blessure pour les personnes évoluant à proximité. Consciente de cet enjeu, la société OTEXIO a développé et breveté PROTECFOSSE®, un système de filet de protection spécialement conçu pour sécuriser ces zones sensibles, sans compromettre la visibilité ni l’ergonomie de travail.

Le système PROTECFOSSE® répond aux exigences des professionnels en matière de sécurité. Il est conforme aux recommandations R468 de la CNAM (CTNIM), éligible aux subventions de la CARSAT, et a été testé selon la norme NF P 08-301, tout en répondant à la norme EN 1263-1 relative aux filets de sécurité.

Grâce à une résistance à l’impact de 1200 joules, ce filet est capable d’absorber la chute d’un objet ou d’une personne de 100 kg tombant de 1,20 mètre. Il s’agit donc d’un dispositif efficace pour prévenir les accidents, sans masquer la fosse ni créer un faux sentiment de sécurité.

Le filet PROTECFOSSE® est fabriqué à partir de nylon haute ténacité (polyamide), traité anti-UV et résistant aux agents d’entretien. Il supporte des températures élevées, avec un point de fusion supérieur à 250°C, ce qui le rend adapté à l’environnement souvent contraignant des ateliers. Contrairement à un tissu simplement teint, ce filet est teint dans la masse, ce qui garantit une excellente stabilité des couleurs dans le temps, sans risque de décoloration. Avec ses mailles de 60 mm et son fil de 6 mm, il évite également la chute d’outils à l’intérieur de la fosse pendant les interventions.

Pour renforcer sa tenue, chaque filet est équipé d’un renfort périphérique en sangle. Des bandes jaunes haute visibilité sont intégrées, accompagnées de marquages explicites : « NE PAS MARCHER » et « NE PAS STOCKER », afin de prévenir toute mauvaise utilisation. Tout en assurant la protection, le filet laisse la fosse visuellement accessible, ce qui permet de conserver une perception claire du danger.

Avec PROTECFOSSE®, OTEXIO propose une solution simple, robuste et reconnue, idéale pour sécuriser efficacement les fosses de maintenance dans les environnements industriels, logistiques et de transport.

Leurs fiches conseils

Comment choisir le bon filet de protection pour sa fosse d’atelier ? 

                                                                                                                                                           Filet fosse d'atelier, polyamide, ignifugé

Comment sécuriser sa fosse d’atelier ou de garage ? 

Comprendre les risques liés aux fosses d’atelier

Les fosses d’inspection, aussi appelées fosses de visite, sont des cavités aménagées dans le sol permettant aux techniciens de travailler debout sous les véhicules. Elles sont très utilisées dans le secteur du transport, de la logistique et de la maintenance ferroviaire. Si elles facilitent grandement l’accès aux organes mécaniques, elles comportent aussi des risques réels :

• Chutes de personnes (techniciens, visiteurs)
• Glissades sur les rebords ou escaliers
• Chute d’objets ou d’outils
• Risques d’asphyxie en cas de mauvaise ventilation
• Risques d’incendie (présence de vapeurs inflammables, travaux à chaud)

Pour être conformes, les fosses doivent disposer d’un escalier principal antidérapant et incombustible, ainsi que d’un accès de secours, généralement une échelle métallique fixe. L’usage d’escabeaux ou d’échelles en bois est à proscrire. Un marquage au sol clair permet de limiter les conflits entre zones piétonnes et véhicules.

Il n’existe pas de réglementation unique, mais plusieurs textes encadrent l’utilisation des fosses :

• Recommandations R468 et R469 de la CNAMTS
• Code du travail (sécurité des lieux de travail)
• Réglementation ATEX, en cas de risque d’atmosphère explosive
• Directives CE, concernant les installations et équipements

Les fosses anciennes, souvent en béton, peuvent présenter des défauts structurels. Les fosses modernes, en acier soudé, offrent une meilleure fiabilité.

Quelques mesures simples permettent de réduire considérablement les risques :

• Limiter l’accès aux personnes formées et autorisées
• Signalisation claire : rebords peints, panneaux de danger
• Sols propres et antidérapants
• Double accès obligatoire, dont un pour l’évacuation
• Ventilation efficace ; travaux à chaud sous précautions strictes

Essentielles à la maintenance, les fosses d’atelier ne doivent pas devenir des zones de danger. Avec PROTECFOSSE®, OTEXIO propose une réponse concrète, éprouvée et compatible avec les exigences des professionnels comme des assureurs. Un pas de plus vers des ateliers plus sûrs.

La société OTEXIO sera présente à Pollutec 2025. 

Stand : H3-E156

Le développement de Detect Réseaux France se poursuit avec l’ouverture d’une nouvelle agence dans le Tarn-et-Garonne, à Montauban. Cette implantation stratégique témoigne de la volonté du réseau de renforcer sa proximité avec les acteurs locaux et de répondre aux besoins croissants en matière de sécurité des chantiers et de prévention des risques liés aux réseaux enterrés.

Placée sous la responsabilité de Laurent Albert et de Sylvain Rauzy, l’Agence Detect Réseaux 82 met son expertise au service des collectivités locales, des entreprises de travaux publics, des gestionnaires de voirie, ainsi que de l’ensemble des acteurs du territoire. Elle intervient sur tout le département pour proposer des prestations de détection, de géoréférencement et de cartographie des réseaux enterrés, en conformité avec la réglementation anti-endommagement (DT-DICT).

Grâce à des outils de pointe et à une équipe formée aux dernières techniques du métier, l’agence DR 82 garantit un haut niveau de fiabilité dans l’identification des réseaux, qu’ils soient électriques, gaz, eau, télécom ou assainissement. Elle contribue ainsi à la réduction des incidents sur les chantiers et à l’optimisation de la planification des travaux.

L’ouverture de cette nouvelle agence s’inscrit dans la dynamique globale de croissance de Detect Réseaux France, créé et dirigé par Philippe Aymard, qui poursuit activement son maillage du territoire afin d’offrir un service de proximité réactif et performant, au plus près des besoins du terrain.

Avec DR 82, Detect Réseaux France affirme une nouvelle fois son engagement en faveur de la sécurité, de la qualité de service et du développement local, en accompagnant au quotidien les professionnels dans leurs projets d’aménagement et d’infrastructure.

À Portiragnes, dans le département de l’Hérault, un chantier d’envergure est en cours pour renforcer durablement la sécurité de l’approvisionnement en eau potable. Face aux défis imposés par le changement climatique et à la pression croissante sur les ressources hydriques, la commune s’engage dans une démarche volontariste : moderniser ses infrastructures pour garantir un accès fiable à une eau de qualité, aujourd’hui comme demain.

                                                                                                                                                                          Sponsors d'Intertas.info

Au cœur de ce projet figure l’interconnexion entre deux réservoirs : celui de Bel Air, situé à Portiragnes et alimenté par la nappe phréatique de l’Astien — une ressource souterraine précieuse et vulnérable — et celui de la commune voisine de Cers, approvisionné par les eaux de l’Orb.

Cette liaison hydraulique vise un double objectif :

• Assurer la continuité de service en cas de tension ou de baisse de niveau d’un des deux réservoirs ;
• Préserver la nappe de l’Astien en limitant son exploitation lorsque cela est possible, grâce à un report ponctuel de la consommation sur la ressource de l’Orb.

Parmi les étapes marquantes du chantier figure la réalisation d’un forage dirigé de 78 mètres sous la route départementale reliant Agde à Béziers. Ce procédé de pose sans tranchée a permis d’installer une canalisation en limitant les nuisances et sans interrompre la circulation sur cet axe très fréquenté, notamment en période estivale.

Ce franchissement délicat constitue une avancée majeure du projet, qui prévoit au total plus de 5 kilomètres de canalisations pour relier les deux réservoirs.

Le chantier, d’un montant estimé à 1,8 million d’euros, est entièrement financé par la Communauté d’agglomération Hérault Méditerranée, maître d’ouvrage du projet. Il s’inscrit pleinement dans une politique proactive de gestion durable de l’eau, répondant à la fois aux enjeux environnementaux et aux besoins d’une population en constante évolution.

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En juillet 2025, l’opinion des entrepreneurs sur leur activité passée au cours des trois derniers mois se dégrade très nettement : le solde correspondant recule fortement, repassant au-dessous de sa moyenne de longue période. Parmi les entrepreneurs distinguant leur type de clientèle (privée ou publique), les deux soldes se dégradent très fortement, de manière encore plus marquée auprès de la clientèle privée.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

En ce qui concerne l’activité prévue au cours des trois prochains mois, l’opinion des entrepreneurs se maintient : le solde correspondant reste stable, un peu au-dessous de sa moyenne de long terme. Pour autant, les soldes d’opinion sur l’activité prévue reculent pour les entreprises distinguant leur type de clientèles (privée ou publique), assez nettement en ce qui concerne la clientèle privée ; ils s’établissent tous deux au- dessous de leur moyenne de longue période.

Le solde d’opinion sur l’incertitude économique ressentie par les entrepreneurs rebondit légèrement et s’établit juste au-dessous de sa moyenne de long terme.

Les carnets de commandes sont jugés nettement moins garnis qu’en avril En juillet 2025, le solde d’opinion relatif au niveau des carnets de commandes de l’ensemble des entrepreneurs du secteur se dégrade et repasse juste sous sa moyenne de longue période. Parmi ceux qui distinguent leur type de clientèle, la baisse est particulièrement marquée pour les commandes auprès de la clientèle privée ; ce solde repasse au- dessous de sa moyenne.

Le solde relatif à la clientèle publique s’améliore un peu et reste juste au-dessus de la sienne depuis un an. Tout comme au trimestre précédent, le solde d’opinion sur l'allongement des délais de paiement diminue fortement, et s’éloigne ainsi de sa moyenne de long terme.

Les perspectives d’emploi se détériorent nettement : En juillet 2025, le solde d’opinion sur l’évolution des effectifs au cours des trois prochains mois se replie fortement, mais reste au-dessus de sa moyenne de longue période. 

Les difficultés liées à l’insuffisance de demande reculent nettement : En juillet 2025, la part des entreprises déclarant faire face à des contraintes de demande se replie nettement : à 37 %, elle retrouve presque sa moyenne de longue période. 34 % des d’entreprises signalent des difficultés liées au manque de main-d’œuvre, une part quasi stable mais qui continue d’évoluer très au-dessus de sa moyenne de long terme.

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