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Le mercredi 24 septembre 2025, à l’occasion des 1ères Rencontres sur les infrastructures de demain organisées à la Maison de la Chimie (Paris 7e), Mme Sandrine Meunier, Directrice Générale de NaTran, a souligné un enjeu stratégique majeur : la nécessité de planifier dès aujourd’hui la logistique des nouvelles molécules – hydrogène et CO₂ – afin d’accompagner et de sécuriser le développement des filières industrielles de demain.

Pour y parvenir, trois axes structurent notre action : des infrastructures adaptées, une vision européenne partagée, et un dialogue étroit avec les territoires, au service d’une transition énergétique compétitive et d’une flexibilité renforcée du système électrique. 

Chez NaTran, notre rôle est clair : produire avec nos parties prenantes une vision partagée et cohérente des infrastructures de demain sur la base de scénarii multi-gaz (H2, CO₂, CH4) et éclairer la décision publique. C’est le sens des schémas directeurs hydrogène et CO₂ que nous avons mis en concertation ce printemps. Ils recensent aussi bien les futurs besoins propres aux bassins industriels en France que les grands corridors #H2med et #HYFEN, véritables autoroutes de l’énergie reliant sud et nord de l’Europe

La transition énergétique ne peut se concevoir à l’échelle d’un seul pays. Au niveau européen, dans son discours récent sur l'état de l'Union (10/09), Ursula von der Leyen appelle à "moderniser nos infrastructures et nos interconnexions et investir d'urgence dans celles-ci" et présente une nouvelle initiative intitulée "Autoroutes de l'énergie". De même, à l'issue du conseil des ministres entre la France et l'Allemagne à la fin du mois d'août, les deux pays ont réaffirmé "leur engagement à long terme et leur soutien conjoint à la réalisation rapide d’un corridor de l’hydrogène du Sud-Ouest comprenant les deux projets de pipeline H2Med et HY-FEN."

                                                                                                                                                                                     Vidéo de présentation de NaTran

Les infrastructures d’hydrogène offrent une flexibilité précieuse au système électrique. L’étude NaTran – RTE Réseau de Transport d'Electricité – STORENGY l’a démontré en Région Auvergne-Rhône-Alpes : le transport d’hydrogène relié à des stockages peut permettre jusqu’à 20 % d’économies sur le coût complet de l’hydrogène bas-carbone, soit jusqu’à 1 €/kg, tout en servant d’exutoire pour la production électrique excédentaire.

L’acceptabilité sociale ne se décrète pas. Elle se construit par la transparence, la concertation et la co-construction avec les élus, les industriels et les citoyens. Chaque projet d’infrastructure doit être pensé comme un levier de transformation territoriale, créateur de valeur locale autant qu’énergétique. 

Planifier aujourd’hui les réseaux de demain : c’est ainsi que l’hydrogène et le CO₂ deviendront de véritables leviers de décarbonation, de compétitivité et de réindustrialisation, au service d’une transition énergétique européenne efficace. Ces enjeux ont nourri un échange riche avec Fabrice Roussel, Anthony Cellier, Michel Kahan et Baptiste Perrissin Fabert, autour d’une conviction partagée : l’avenir de nos infrastructures se joue dans les décisions que nous prenons collectivement aujourd’hui. L’heure n’est plus à savoir s’il faut investir, mais comment et avec qui.

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Soditecc met à votre disposition une gamme complète de tuyaux robustes et fiables, spécialement conçus pour exploiter toute la puissance des aspiratrices excavatrices et garantir des performances optimales, même dans les conditions les plus exigeantes.

Les aspiratrices excavatrices s’imposent aujourd’hui comme une solution incontournable sur les chantiers modernes. Elles permettent d’intervenir rapidement, proprement et efficacement, tout en limitant les risques liés aux réseaux existants et en réduisant l’impact environnemental.

Pour tirer pleinement parti de ces équipements, le choix des accessoires est déterminant. Les tuyaux, en particulier, doivent résister aux sollicitations extrêmes rencontrées sur le terrain : abrasion, chocs, variations de pression et contraintes d’utilisation intensive.

Consciente de ces enjeux, Soditecc propose une gamme de tuyaux robustes et fiables, conçus pour garantir des performances constantes. Leur conception et leur qualité de fabrication en font des alliés indispensables pour sécuriser et optimiser vos interventions quotidiennes.

Avec cette offre, Soditecc confirme son engagement à fournir aux professionnels des solutions durables, adaptées aux réalités du terrain et conçues pour valoriser tout le potentiel des aspiratrices excavatrices.

Une sélection dédiée aux aspiratrices excavatrices

🔹 EXKA® – réf. 2708
Tuyau spécialement développé pour les aspiratrices/excavatrices. Idéal pour l’aspiration de matières abrasives telles que terre, pierres, gravats, boue, sable ou galets. Disponible avec tube intérieur noir ou vert selon vos applications.

🔹 RALLONGE P.U. – réf. 656
Tuyau/gaine en polyuréthane-ester translucide, adapté à l’aspiration comme au refoulement de matières abrasives, gaz et liquides. Excellente résistance à la pression, au vide et à l’écrasement.

🔹 SODIFLEX-AIR – réf. 1061
Tuyau léger et semi-rigide destiné à l’alimentation des compresseurs de chantier.
Résistant aux huiles, à l’ozone et aux basses températures, il assure fiabilité et longévité dans les conditions les plus difficiles.

Les atouts Soditecc :

• Produits disponibles immédiatement en stock
• Livraison rapide en 24/72h partout en France
• Un service commercial réactif pour vous conseiller et vous accompagner dans vos projets

Avec la gamme spéciale aspiratrices excavatrices de Soditecc, vous bénéficiez de solutions techniques éprouvées, conçues pour allier performance, sécurité et durabilité sur vos chantiers.

SODITECC, partenaire de vos projets depuis plus de 40 ans.

Depuis plus de 40 ans, SODITECC accompagne les professionnels en concevant, fabriquant et distribuant des tuyaux, gaines PVC/PU et solutions en caoutchouc adaptées aux besoins les plus exigeants.

Basée en France, la société s’appuie également sur des unités de production en Espagne et en République Tchèque. Cette implantation européenne garantit à la fois une expertise industrielle solide et une véritable proximité terrain auprès de ses clients.

Quelques chiffres clés
✔️ 4 000 références disponibles en stock
✔️ 1 million de mètres de tuyaux prêts à être livrés
✔️ 1 million de raccords et colliers en réserve
✔️ 70 000 m² de feuille caoutchouc disponibles
✔️ 6 500 m² de stockage au sol (sur 5 niveaux) sur un site de 13 000 m²

Une logistique réactive

Grâce à une organisation optimisée et performante, SODITECC assure des livraisons rapides partout en France, sous 24 à 48 heures.

Depuis 1982, SODITECC s’impose comme un partenaire fiable et durable, capable d’accompagner les professionnels dans leurs projets en leur offrant des solutions techniques éprouvées, une disponibilité immédiate et une réactivité logistique reconnue.

Le constructeur français Rivard confirme sa participation à la prochaine édition du Salon Pollutec, qui se tiendra à Eurexpo Lyon du 7 au 10 octobre 2025. Fidèle à ce rendez-vous incontournable des acteurs de la transition écologique, l’entreprise accueillera les visiteurs sur le stand H1 F032.

                                                                                                                                                                             MINI-COMBINE MAX

Événement international de référence en matière de solutions environnementales, Pollutec constitue pour Rivard une vitrine idéale afin de présenter ses avancées technologiques et de renforcer ses liens avec partenaires, clients et prospects.

Pour marquer cette édition 2025, Rivard a choisi de sortir des sentiers battus avec un concept scénographique original. Le stand plongera les visiteurs dans une ambiance estivale et balnéaire : sable fin, atmosphère conviviale et décoration inspirée des vacances en bord de mer. Un cadre inattendu dans l’univers d’un salon professionnel, qui reflète l’esprit audacieux et innovant de l’entreprise.

Cette mise en scène ne sera pas qu’un simple décor : elle offrira une expérience immersive et différente, où échanges professionnels rimeront avec convivialité et détente. Ce parti pris illustre parfaitement la philosophie de Rivard : allier technologie de pointe et sens de l’humain.

En rompant avec les codes traditionnels des salons, l’entreprise souhaite favoriser la proximité et la qualité des échanges. L’objectif est clair : créer un environnement propice à l’écoute, à la compréhension des besoins du marché et à la présentation de solutions adaptées.

                                                                                                                                                                      HYDROCUREUR EUROPA MAX

Au-delà de cette expérience immersive, Rivard profitera de Pollutec 2025 pour dévoiler deux nouveautés majeures :

• Le Bora Max : conçu pour optimiser la performance énergétique et la durabilité des installations, il illustre l’expertise de Rivard dans le domaine des solutions environnementales avancées.

• L'Europa Max : une solution innovante pensée pour répondre aux besoins spécifiques des collectivités et des entreprises, alliant efficacité, robustesse et respect de l’environnement.

Ces innovations viennent enrichir l’offre de l’entreprise et confirment sa volonté de rester à la pointe des besoins du secteur. Grâce à son savoir-faire reconnu, Rivard s’impose plus que jamais comme un acteur de référence, capable d’accompagner collectivités, entreprises et professionnels dans leurs enjeux de performance et de durabilité.

Les visiteurs souhaitant découvrir ces nouveautés dans ce cadre unique peuvent dès à présent réserver leur créneau pour profiter pleinement de l’expérience proposée par Rivard.

👉 Inscription via le lien suivant : https://lnkd.in/e4JxPHTP

    ASPIRATRICE-EXCAVATRICE EXVAC

Réélu à la présidence de l’ACNET, Frédéric Lopez mesure pleinement l’honneur et la responsabilité que représente cette confiance renouvelée. Dans un contexte politique incertain et face à des marchés de plus en plus complexes, souvent tirés vers le bas par le moins-disant, il souligne les défis majeurs auxquels doivent faire face les entreprises de la filière, menaçant à la fois la qualité des réalisations et la sécurité des réseaux.

Conscient de cette réalité, il a présenté une feuille de route ambitieuse pour les années à venir. Convaincu que la profession dispose des moyens de relever ces défis, il s’appuie sur une équipe jeune, soudée et innovante, prête à impulser un nouvel élan.

Les priorités sont claires : défendre une juste valorisation des métiers, accompagner et soutenir les adhérents, et se positionner comme une force de proposition auprès des pouvoirs publics et des grands donneurs d’ordres. Pour Frédéric Lopez, c’est grâce à l’union, au courage et à la détermination de tous que la filière pourra non seulement surmonter les difficultés actuelles, mais aussi consolider la place de l’ACNET comme acteur incontournable du secteur.

Fondé en 1991, ACNET fédère les sociétés spécialisées dans la construction et la maintenance des réseaux de télécommunications. Il représente leurs intérêts, participe aux réflexions réglementaires et économiques, et apporte conseils et expertises sur l’emploi, la formation, la sécurité et la prévention des risques. Les membres couvrent 98 % des contrats ICTR et interviennent sur les réseaux très haut débit et GSM. ACNET est dirigé par un conseil de 10 membres et un bureau (président, vice‑présidents, trésorier, secrétaire général).

Le président de l’ACNET, Frédéric Lopez, a fondé et dirige depuis 2012 la société FLTE, spécialisée dans l’installation et la maintenance de réseaux de télécommunications .

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Dans le cadre du projet Bretagne Très Haut Débit, le syndicat mixte Mégalis Bretagne a engagé la pose d’un câble sous-marin reliant Roscoff à l’île de Batz. Cette infrastructure permettra de raccorder 856 foyers à la fibre optique d’ici 2026.

Après une phase d’études techniques et maritimes approfondies, la société Axione a été mandatée pour réaliser les travaux, tant sur le continent que sur l’île, incluant la pose du câble et le raccordement des habitations.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

Située à seulement 2 km des côtes, l’île de Batz sera reliée au réseau très haut débit avant fin 2026. Cette avancée représente un enjeu déterminant pour améliorer la qualité de vie des habitants, soutenir l’économie locale et favoriser le maintien des populations insulaires.

Le projet, d’un coût de 2,8 M€, bénéficie d’un financement conjoint des collectivités bretonnes (Haut-Léon Communauté, Département du Finistère, Région Bretagne), de l’État et de l’Union Européenne.

Le câble, d’un diamètre de 20 mm et pesant 800 g/m, a été déroulé depuis un navire câblier à une vitesse de 30 m/min. Son tracé, défini par GPS afin de minimiser l’impact environnemental, est sécurisé par des balises béton de 300 kg, mises en place par une équipe de scaphandriers. L’opération a mobilisé simultanément cinq navires. Une fois posé, le câble a été protégé par des demi-coquilles en fonte et raccordé à terre dans des chambres d’atterrage, reliant l’infrastructure sous-marine au réseau terrestre de l’île. Le raccordement final à la fibre suivra dans les prochaines semaines.

Ce chantier confirme la volonté des collectivités bretonnes d’offrir un accès numérique de qualité à tous les habitants, y compris dans les territoires les plus isolés.

Une opération similaire sera menée début octobre sur l’île de Bréhat, où 952 foyers seront raccordés, avec une mise en service prévue pour le deuxième trimestre 2026.

Loïg Chesnais-Girard, Président de la Région Bretagne et de Mégalis Bretagne, souligne :
« La pose de ce câble sous-marin entre Roscoff et l’île de Batz constitue une étape majeure du projet Bretagne Très Haut Débit. Elle incarne notre engagement à garantir une connectivité équitable à tous les Bretons, y compris dans les zones insulaires. »

De son côté, Yann Le Gall, Directeur de projet FTTH Axione Bretagne, rappelle :
« Le déploiement de la fibre sur l’île de Batz a représenté un défi technique relevé avec rigueur par nos équipes. Ce câble, protégé et guidé par GPS, permettra aux habitants de bénéficier d’une connexion performante. C’est une belle démonstration de notre savoir-faire au service de l’aménagement numérique de la Bretagne. »

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Une vingtaine de communes du Vaucluse et des Bouches-du-Rhône sont privées de gaz depuis l’explosion d’un gazoduc survenue à Saint-Rémy-de-Provence (Bouches-du-Rhône), dans l’après-midi du vendredi 26 septembre 2025. L’incident, spectaculaire mais sans victime, entraîne une coupure majeure d’alimentation qui pourrait durer plusieurs jours.

La canalisation endommagée appartient à la société Na-Tran, gestionnaire d’une partie du transport de gaz dans le sud-est de la France. Selon un porte-parole interrogé par La Provence, « l’artère en question n’est plus opérationnelle ». L’entreprise assure que l’ouvrage, régulièrement inspecté, ne présentait aucune anomalie avant l’explosion. Les causes exactes de l’accident restent pour l’instant inconnues.

De nombreux foyers, mais aussi des équipements collectifs et des entreprises, se retrouvent sans gaz pour le chauffage, l’eau chaude ou encore certaines activités industrielles. Dans plusieurs communes, les mairies et préfectures se sont rapidement mobilisées pour informer les habitants et mettre en place des solutions d’urgence, notamment pour les établissements sensibles comme les hôpitaux et les maisons de retraite.

Pour rétablir progressivement l’alimentation, les équipes de Na-Tran travaillent en coordination avec GRDF. Leur priorité : créer une canalisation de dérivation permettant de contourner la zone endommagée. Cette opération technique, complexe et chronophage, explique pourquoi un retour à la normale ne pourra intervenir qu’après plusieurs jours.

En attendant, les habitants sont invités à se montrer vigilants et à suivre les recommandations des autorités locales. L’enquête technique devra, elle, déterminer les circonstances précises de cet accident et prévenir tout risque de récidive.

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Le 25 septembre 2025, l’Autorité environnementale (AE) a rendu un avis consultatif émettant plusieurs réserves sur l’étude d’impact relative aux travaux préparatoires de la ligne à grande vitesse (LGV) Sud-Ouest, qui doit relier Bordeaux à Toulouse et Bordeaux à Dax. Si l’institution reconnaît un dossier « approfondi sur certains sujets », elle le juge néanmoins « incomplet » et appelle SNCF Réseau, maître d’ouvrage, à préciser ses engagements.

                                                                                                                                                                     Sponsors d'Intertas.info

La demande d’autorisation environnementale déposée par SNCF Réseau porte sur une série d’interventions préparatoires : défrichements, diagnostics archéologiques et sondages géotechniques le long des 222 kilomètres de tracé. Ces opérations, prévues à partir de février 2026, conditionnent l’ouverture du chantier principal.

L’enjeu est majeur : la LGV Sud-Ouest doit permettre, à l’horizon 2032, de relier Toulouse à Paris en 3h10, soit une heure de moins qu’actuellement. Le coût du projet, estimé à 14,3 milliards d’euros lors de son évaluation en 2020, en fait l’une des plus importantes infrastructures ferroviaires en Europe occidentale.

Dans son analyse, l’AE pointe des insuffisances méthodologiques. Elle estime que les mesures d’évitement, de réduction et de compensation restent « trop génériques » et « insuffisamment justifiées ».

Parmi les points faibles soulignés figurent :

• l’absence de cartographies précises et homogènes des milieux naturels ;
• un déficit de données chiffrées, notamment concernant les émissions de gaz à effet de serre ;
• une méthodologie de calcul de la dette écologique jugée perfectible ;
• une prise en compte incomplète des espèces sensibles et des impacts du changement climatique.

Ces réserves s’ajoutent à celles déjà exprimées le 9 septembre par le Conseil national de la protection de la nature (CNPN), qui avait rendu un avis défavorable sur le même dossier, jugeant les garanties insuffisantes en matière de biodiversité.

Du côté institutionnel, les collectivités regroupées au sein du Syndicat mixte GPSO (SGPSO), chargé du pilotage du projet, ont réagi dès le 26 septembre. Elles ont déclaré « prendre acte » des remarques de l’AE tout en réaffirmant leur confiance dans la capacité de SNCF Réseau à répondre aux critiques.

Le préfet d’Occitanie, Pierre-André Durand, coordinateur du projet, a confirmé que l’État veillera à ce que l’avis soit pleinement pris en compte, « tant dans la procédure en cours que dans les prochaines demandes d’autorisation environnementale ».

Deux autres autorisations devront en effet être instruites : l’une pour les travaux de raccordement entre la ligne nouvelle et le réseau existant, et l’autre pour le chantier de la LGV lui-même, dont l’examen ne devrait pas intervenir avant 2027.

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Implantée dans l’Hérault et rayonnant sur les départements voisins, l’entreprise familiale NEGRE Christophe s’impose comme un acteur incontournable dans le domaine de l’aspiration et de l’excavation. Dirigée par Christophe NEGRE et son fils Jérémy, elle incarne à la fois la passion d’un métier et la rigueur d’un savoir-faire transmis et enrichi au fil des années.

L’une des grandes forces de NEGRE Christophe réside dans son caractère familial. Contrairement à de grandes structures impersonnelles, l’entreprise privilégie une relation directe et transparente avec ses clients. Chaque chantier est suivi avec soin par Christophe ou Jérémy, qui restent les interlocuteurs uniques des donneurs d’ordre. Cette proximité simplifie les échanges, assure une meilleure compréhension des besoins et permet de réagir rapidement face aux imprévus.

Au-delà de l’aspect technique, cette dimension humaine favorise la construction de relations de confiance durables avec les partenaires et clients. Elle garantit également une implication totale des dirigeants dans chaque projet, car la satisfaction des clients reflète directement la réputation de leur entreprise.

Spécialisée dans la location d’aspiratrices-excavatrices RSP avec opérateurs, l’entreprise a su s’imposer comme un partenaire fiable pour de nombreux professionnels du BTP. Les aspiratrices-excavatrices représentent une solution moderne et performante pour intervenir sur des chantiers nécessitant précision, rapidité et sécurité.

Le parc de machines, soigneusement entretenu et issu de l’un des plus grands fabricants mondiaux, offre des garanties élevées en matière de performance et de fiabilité. Ces équipements permettent de répondre efficacement à des contraintes variées : interventions en milieu urbain restreint, protection des réseaux enterrés, optimisation du temps de chantier et réduction des risques liés aux méthodes de terrassement traditionnelles.

Chaque machine est pilotée par Christophe et Jérémy eux-mêmes, qui possèdent une connaissance approfondie de leurs équipements. Cette double casquette de dirigeants et d’opérateurs assure un niveau d’expertise rare dans le secteur, permettant d’adapter les méthodes de travail aux spécificités de chaque projet.

L’excellence opérationnelle de NEGRE Christophe repose aussi sur une maintenance rigoureuse de ses engins. Les aspiratrices-excavatrices sont entretenues avec le plus grand soin afin de rester dans un état irréprochable, garantissant ainsi sécurité, fiabilité et performance optimale sur chaque chantier.

Cette démarche préventive limite les risques d’incidents techniques et contribue à maintenir une continuité de service très appréciée des clients. Elle s’accompagne d’un service après-vente réactif, capable d’apporter rapidement des solutions en cas de besoin.

Si le cœur de métier reste le terrassement et les VRD (voiries et réseaux divers), l’entreprise se distingue également par sa polyvalence. Ses compétences et ses équipements lui permettent d’intervenir sur une large diversité de chantiers :

• Aménagement et entretien de toitures terrasses
• Construction de piscines privées ou collectives
• Mise en place de méthaniseurs pour la valorisation énergétique
• Interventions spécifiques dans des environnements sensibles ou complexes
• Travaux de construction nécessitant une excavation précise et sécurisée

Cette adaptabilité renforce la valeur ajoutée de NEGRE Christophe, capable de répondre aussi bien aux besoins des grands donneurs d’ordre qu’à ceux d’acteurs locaux ou de particuliers.

Dans un contexte où la sécurité des réseaux souterrains et la préservation de l’environnement deviennent des enjeux majeurs, l’entreprise s’inscrit pleinement dans une démarche moderne et responsable. L’utilisation des aspiratrices-excavatrices contribue à réduire les risques d’endommagement des réseaux, à limiter les nuisances sur les chantiers et à optimiser les délais d’exécution.

Cette approche innovante fait de NEGRE Christophe un partenaire particulièrement apprécié dans un secteur où la qualité, la sécurité et la réactivité sont des critères déterminants.

En résumé, l’entreprise familiale NEGRE Christophe associe la solidité d’une expérience éprouvée à la modernité de solutions techniques de pointe. Son engagement envers la qualité, sa réactivité et sa proximité avec ses clients en font bien plus qu’un prestataire : un véritable partenaire pour la réussite des projets de construction, d’aménagement et d’excavation.

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À l’occasion du point presse organisé par les Canalisateurs du Sud-Est (CSSE), le mardi 16 septembre à Villeurbanne dans les locaux de la FRTP Auvergne-Rhône-Alpes, Michel Réguillon, président des Canalisateurs du Sud-Est, accompagné de Manuel Gain, délégué régional adjoint Provence-Alpes-Côte d'Azur et Stéphane Graupner, délégué régional Rhône-Alpes, a appelé à faire de l’eau une priorité stratégique des élections municipales de 2026. Un sujet au cœur des prochaines Rencontres régionales de l’Eau et de l’Assainissement qui auront lieu vendredi 3 octobre à Marseille (13) et à Beaumont-lès-Valence (26). Voir programmes ci-dessous ou en cliquant ICI 

Dans un contexte de réforme du code de la commande publique en lien avec la loi Climat et Résilience qui, dès l'été 2026, imposera l'intégration de critères environnementaux dans les marchés publics, les Canalisateurs du Sud-Est, forts de leurs 124 entreprises adhérentes spécialisées dans les réseaux d’eau et d’assainissement, proposent deux outils inédits pour travailler et dialoguer avec les élus locaux :

• La Plateforme https://monsuivieau.fr de datavisualisation gratuite qui aide les collectivités à gérer et renouveler leurs réseaux d’eau ;

• L’Éco Comparateur SEVE TP qui propose de comparer des scénarios alternatifs de chantiers à moindre impact environnemental. 

En 2026, la gouvernance de l’eau (à 100% dans les collectivités locales(1)) sera renouvelée, avec des règles de la commande publique qui vont changer. De gauche à droite : Manuel Gain, délégué régional adjoint Provence-Alpes-Côte d'Azur, Michel Réguillon, président des Canalisateurs du Sud-Est et Stéphane Graupner, délégué régional Rhône-Alpes. 

Les élus locaux peuvent compter sur les Canalisateurs du Sud-Est pour les aider au cours de leurs mandats, à réaliser des chantiers décarbonés et à lutter efficacement contre les fuites d’eau ! » souligne Michel Réguillon, président des Canalisateurs du Sud-Est.

En 2025, un litre sur cinq d’eau potable est perdu en moyenne sur notre territoire en raison d’un défaut d’entretien du réseau ! Grâce à la cartograhie interactive de https://monsuivieau.fr, les collectivités et les entreprises collaborent pour identifier les failles des réseaux et prioriser les travaux de renouvellement » Manuel Gain, délégué régional adjoint Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Cliquez-ici pour télécharger la totalité du communiqué

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Le gouvernement a confirmé, mercredi 24 septembre 2025, l’attribution de l’appel d’offres pour le parc éolien en mer Centre Manche 2. Le projet, situé au large des côtes du Cotentin, sera porté par le consortium franco-allemand Cotentin Énergies Marines, composé de TotalEnergies et du Groupe allemand RWE.

Depuis plusieurs jours, des rumeurs circulaient déjà sur l’identité du lauréat. Le gouvernement Bayrou avait en effet validé en amont le choix du consortium. Le communiqué officiel est venu lever le voile : le marché est attribué avec un tarif de 66 euros par mégawattheure.

Le parc Centre Manche 2 s’inscrit dans la stratégie nationale de développement de l’éolien en mer. À terme, il permettra de fournir de l’électricité à environ deux millions de foyers français. Avec ce second projet dans la zone « Centre Manche », la puissance éolienne en développement atteint désormais 2,5 gigawatts, de quoi renforcer significativement la production d’énergie renouvelable en France d’ici le début des années 2030.

Le consortium a pris des engagements pour favoriser les retombées économiques sur le territoire normand. Au moins 10 % des prestations liées aux études, à la fabrication, aux travaux et à l’exploitation seront confiées à des PME locales.

Sur le plan environnemental, TotalEnergies et RWE promettent le recyclage des éoliennes, y compris les pales et les aimants, un enjeu majeur pour limiter l’impact de la filière.

En parallèle, un dispositif de financement participatif sera mis en place pour associer les habitants et les collectivités normandes, avec un budget d’au moins 10 millions d’euros.

Cliquez-ici pour consulter le communiqué de presse de TotalEnergies

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La 14ᵉ édition des JDL, organisée à Beaune, a une nouvelle fois confirmé son statut de rendez-vous incontournable de la profession. Deux journées sous un soleil radieux, un visitorat de grande qualité et un record historique de ventes ont marqué cet événement phare.

Dans une ambiance fédératrice, les JDL ont su conjuguer professionnalisme et convivialité. Soutenu par les fédérations et forces vives de la filière, le salon a bénéficié d’un appui institutionnel solide, notamment du DLR, aux côtés de l’UFL (Union Française du Levage), qui a organisé son traditionnel petit-déjeuner des levageurs. Le CPMDG a également réuni loueurs et monteurs de grues à tour pour un échange constructif.

Dès l’entrée, le ton était donné avec des machines spectaculaires rarement présentées en salon : la grue Liebherr de 700 tonnes aux couleurs de Megalift, la nacelle de 90 m de Joly Location ou encore les SPMT Cometto de Mediaco Heavy Lift.

Innovation et avenir ont été au cœur de cette édition, marquée par de nombreuses nouveautés technologiques, notamment électriques, traduisant l’évolution vers des matériels plus propres et conformes aux futures normes environnementales. Les organisateurs tiennent à remercier l’ensemble des exposants pour leur engagement, ainsi que Liebherr, Mediaco et Faymonville pour leur contribution déterminante à la réussite de l’événement.

La remise des JDL d’Or a distingué Framatome, Ponticelli, Metaliance et Grove Manitowoc, confirmant la vocation du salon comme carrefour où se dessine l’avenir de la profession.

Les prochaines dates sont d’ores et déjà fixées : les 16, 17 et 18 septembre 2026 à Beaune. Cette 15ᵉ édition s’annonce encore plus ambitieuse, avec une ouverture élargie aux marchés des réseaux, de la défense et de l’environnement.

Plus qu’un salon, les JDL s’imposent comme un lieu unique de rencontre et de réflexion pour bâtir l’avenir de la profession.

La société GCMI, basée à Saint-Romain-de-Colbosc en Normandie, vient d’investir dans deux nouvelles aspiratrices-excavatrices de dernière génération du constructeur RSP, équipées d’une benne de 10 m³ et du nouveau bras d'aspiration. 

Fondée en 2001 en Seine-Maritime et dirigée par Tony Beltrame, GCMI est spécialisée dans le génie civil, la maintenance industrielle, la prestation de services, ainsi que dans la location d’aspiratrices-excavatrices avec opérateurs. L’entreprise dispose également de plusieurs établissements secondaires en France, ce qui lui permet d’intervenir rapidement sur des projets variés, allant de petites interventions locales à des chantiers de grande envergure.

GCMI est reconnue pour sa volonté d’investir dans des matériels de pointe issus des marques les plus réputées.

Ces dernières acquisitions illustrent parfaitement cette stratégie : l’aspiratrice est équipée d’une benne de 10 m³ et du bras RSP qui, grâce à son articulation pivotante combinée au support de tuyau articulé 6D, facilite l’accès aux zones difficiles, qu’il s’agisse d’environnements urbains étroits, de tranchées ou d’obstacles.

Le bras 6D, à l’image d’un robot à six axes, offre une amplitude de 352° grâce à quatre maillons mobiles et un module de rotation intégré, permettant un positionnement précis et multidirectionnel. Cette configuration réduit les manœuvres de réorientation, limite les déplacements de la machine et optimise le rendement du chantier, tout en garantissant sécurité, rapidité et performance.

Pour GCMI, la performance va de pair avec la sécurité des équipes. L’entreprise accorde une attention particulière à la formation de ses opérateurs, qui sont formés aux dernières techniques, à l’utilisation optimale des équipements et aux normes de sécurité les plus strictes. Chaque chantier bénéficie ainsi d’une approche rigoureuse alliant efficacité et sécurité, garantissant des interventions rapides, fiables et conformes aux standards de qualité.

Grâce à ces choix stratégiques, GCMI est en mesure de proposer à ses clients des solutions polyvalentes, sûres et performantes, adaptées aux besoins les plus exigeants, tout en renforçant sa capacité d’intervention sur l’ensemble du territoire national.

Les équipes de RSP seront présentes au salon Pollutec, sur les stands H1-D036 et H2-D050.