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En février 2026, Hoffmann Green Cement Technologies a annoncé le renforcement de son partenariat stratégique avec Bio Build, spécialiste des infrastructures dédiées aux énergies renouvelables. Cette évolution confirme le positionnement d’Hoffmann Green comme un acteur de référence dans le domaine des matériaux décarbonés appliqués aux infrastructures énergétiques.

Bio Build, un partenaire clé de l’éolien

Bio Build accompagne les développeurs et exploitants de parcs éoliens dans la conception et la réalisation de fondations ainsi que d’ouvrages complexes. L’entreprise intègre des exigences techniques, environnementales et réglementaires particulièrement élevées. Grâce à sa connaissance fine du marché et à son rôle d’apporteur d’affaires, elle contribue activement au déploiement de projets, en France comme à l’international.

Une collaboration déjà éprouvée sur le terrain

Ce partenariat s’est illustré dès 2024 avec une première mondiale réalisée à Jazeneuil : la construction d’une fondation d’éolienne intégrant un ciment décarboné sans clinker. Dans cette dynamique, plus de vingt fondations ont été réalisées en France en 2025 à partir de ces solutions bas carbone, confirmant leur pertinence opérationnelle.

Une expertise reconnue par la profession

Hoffmann Green a par ailleurs obtenu un Avis Technique (ATEc) pour les fondations d’éoliennes, attestant de la durabilité, de la sécurité et de la performance de ses ciments dans des applications structurantes.

Un levier concret pour la transition énergétique

Le renforcement de ce partenariat vise à accélérer le déploiement de solutions constructives bas carbone dans le secteur éolien. Il s’inscrit pleinement dans une dynamique de transformation des pratiques, au service d’infrastructures énergétiques plus durables et respectueuses de l’environnement.

Cliquez-ici pour lire le communiqué de Hoffmann Green

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Les entreprises de travaux publics traversent une période particulièrement délicate, prises en étau entre la flambée des coûts et un ralentissement de l’activité. Grandes consommatrices de carburants — gazole pour les utilitaires et les poids lourds, gazole non routier pour les engins de chantier — elles subissent de plein fouet la hausse des prix à la pompe observée depuis le début du conflit en Iran.

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Le poste carburant représente en effet une part significative des charges d’exploitation. Or, les prix ont connu une augmentation estimée entre 30 et 40 %, une progression brutale qui pèse lourdement sur les marges. Pour de nombreuses entreprises, cette hausse intervient dans un contexte déjà fragilisé, marqué notamment par une année électorale durant laquelle la commande publique, qui constitue en moyenne 60 % de leur activité, se montre moins dynamique.

Face à cette situation, les inquiétudes se multiplient au sein des syndicats professionnels. Tous espèrent la mise en place rapide d’un mécanisme d’amortissement permettant d’atténuer l’impact de cette envolée des prix des carburants. Car au-delà de la hausse elle-même, une question centrale se pose : comment répercuter ces coûts supplémentaires sur les clients, notamment dans le cadre de marchés souvent contractualisés à l’avance ?

La problématique est d’autant plus complexe que l’augmentation ne se limite pas aux carburants. De nombreux matériaux essentiels aux chantiers, comme les enrobés ou les canalisations en PVC, voient également leurs prix grimper, directement indexés sur celui du pétrole. Cette double pression accentue les tensions financières et réduit encore la capacité des entreprises à absorber les surcoûts.

Dans ce contexte incertain, les entreprises de travaux publics doivent jongler entre maintien de leur compétitivité, préservation de leurs marges et adaptation à un environnement économique particulièrement volatil. Une équation difficile, qui appelle des réponses rapides et adaptées pour éviter un ralentissement durable du secteur.

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Un décret du 18 mars 2026 vient harmoniser les règles applicables aux marchés conclus par les sociétés concessionnaires d’autoroutes, qu’elles soient publiques ou privées. Il relève notamment le seuil à partir duquel les sociétés concessionnaires privées sont tenues de recourir à une procédure formalisée pour la passation de leurs marchés de travaux.

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Ainsi :

• Les marchés de fournitures ou de services dont la valeur estimée est supérieure ou égale à 240 000 € HT, ainsi que les marchés de travaux d’un montant supérieur ou égal à 2 millions d’euros, doivent être passés selon une procédure formalisée.
• Les marchés de travaux dont la valeur estimée est comprise entre 500 000 € HT et 2 millions d’euros relèvent, quant à eux, d’une procédure adaptée.

Dans le cadre de cette procédure adaptée, le délai de réception des candidatures et des offres ne peut être inférieur à 21 jours à compter de la publication de l’avis mentionné à l’article R. 2131-13. Ce délai peut toutefois être réduit à 10 jours en cas d’urgence dûment justifiée.

Par ailleurs, le concessionnaire peut recourir à une procédure avec négociation ou à un dialogue compétitif dans les cas prévus à l’article R. 2124-3 du code de la commande publique.

Enfin, le nouvel article R. 122-36 du code de la voirie routière précise que la commission des marchés doit rendre un avis préalable portant notamment sur :

• le type de marché envisagé,
• les modalités de publicité,
• les principales étapes de la procédure,
• ainsi que les critères et sous-critères de sélection des offres, incluant les notes attribuées à chaque soumissionnaire et les méthodes de notation utilisées.

Consultez : Décret n° 2026-199 du 18 mars 2026 relatif aux marchés de travaux, fournitures et services passés par les sociétés concessionnaires sur le réseau autoroutier concédé

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Jeudi 02 avril 2026, la Fédération Nationale des Entreprises de Détection de Réseaux Enterrés (FNEDRE) réunira ses adhérents et partenaires à Lyon pour son Assemblée générale annuelle. Organisé dans les salons du Radisson Blu Lyon, au sommet de la tour Part-Dieu — surnommée « le Crayon » — cet événement revêtira cette année une dimension particulière : la Fédération y célébrera également ses 15 ans d’existence.

Fondée en mars 2011, quinze mois avant l’entrée en vigueur de la réglementation anti-endommagement (DT-DICT), la FNEDRE est née avec le soutien de Jean Boesch, alors chef du bureau de la sécurité des équipements à risques et des réseaux (BSERR) au Ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement — devenu depuis le Ministère de la Transition écologique. Elle a été créée à l’initiative de cinq pionniers du secteur : Hubert Brérot, Philippe Aymard, Christophe Norgeot, Icheme Djebbar et Benoît Gutton. Quinze ans plus tard, la Fédération poursuit son engagement pour structurer la profession et renforcer la culture de prévention dans les interventions à proximité des réseaux enterrés.

Cette Assemblée générale anniversaire sera placée sous le signe de la prévention des risques, de la responsabilité collective et de la résilience. Un temps fort marquera la fin de l’après-midi avec la conférence de Philippe Croizon, athlète et conférencier au parcours exceptionnel.

Victime de trois décharges électriques de 20 000 volts, un accident survenu hors du cadre professionnel, Philippe Croizon a été amputé des quatre membres. Si ce drame n’est pas lié au monde des travaux publics, il rappelle néanmoins avec force la réalité des risques liés à l’électricité et, plus largement, aux interventions à proximité des réseaux.

Au-delà de ce rappel essentiel en matière de prévention, son témoignage est aussi porteur d’un message d’espoir et de reconstruction. Devenu quadriamputé, il a su puiser en lui-même et auprès de son entourage la force de se relever et d’accomplir des défis qu’il n’aurait peut-être jamais imaginé relever auparavant. Son parcours illustre la capacité de résilience humaine, mais aussi la puissance du collectif et la possibilité d’une vie pleinement vécue malgré le handicap.

Pour la FNEDRE, cette intervention fait écho aux valeurs portées par la Fédération depuis sa création. Comme le souligne son président, Damien Skaky : « L’improvisation n’a pas sa place face au danger. La formation, la compétence, la préparation et l’anticipation doivent être les piliers de la sécurité des chantiers et des réseaux. »

La journée s’achèvera dans un esprit de convivialité avec un cocktail dînatoire préparé par la cheffe Aude Andrillat, offrant aux participants l’occasion de célébrer ensemble quinze années d’engagement en faveur de la sécurité et de la prévention dans le domaine des réseaux enterrés.

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La Compagnie nationale du Rhône (CNR) a attribué au groupement d’entreprises¹, mené par VINCI Construction et comprenant VINCI Energies, la réalisation du doublement des portes aval des écluses de Bollène (Vaucluse) et de Châteauneuf-du-Rhône (Drôme).

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Les travaux, d’un montant de 68 millions d’euros (dont 45 millions d’euros en quote-part VINCI), débutent en mars 2026 pour une durée de cinq ans. Ils permettront de renforcer la sécurité et la disponibilité d’infrastructures permettant de favoriser le développement du transport fluvial, peu émissif en carbone, sur le Rhône.

Le chantier mobilisera l’expertise combinée des équipes locales en génie civil, hydraulique, mécanique et électricité. Elles interviendront en site contraint avec le maintien en service des écluses existantes et de la voirie adjacente.

Ce nouveau projet confirme l’expertise reconnue de VINCI Construction dans le domaine des travaux et aménagements fluviaux ainsi que la capacité de VINCI Energies à mettre en œuvre des solutions électriques et de contrôle-commande performantes et sécurisées.

¹Groupement comprenant des filiales de VINCI Construction (Campenon Bernard Centre-Est (mandataire), GTM Sud et Océlian), une entreprise d’Actemium (marque dédiée à l’industrie de VINCI Energies) et Baudin Chateauneuf.

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Nouvelle année record pour NGE, qui double de taille en six ans (x2 du chiffre d’affaires, x2 des effectifs), avec un chiffre d’affaires pro forma de 5 024 M€ (+8,3 %), un résultat net de 71,2 M€ (+12 %) et un EBITDA pro forma de 336,9 M€ (soit 6,7 % du chiffre d’affaires).

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Depuis 2019, NGE a doublé son chiffre d’affaires et ses effectifs, avec désormais 25 254 collaborateurs répartis dans 21 pays au 31 décembre 2025. Le groupe franchit une nouvelle étape, rendue possible par un positionnement renforcé sur des marchés stratégiques connaissant une forte demande en France comme à l’international (eau, ferroviaire, énergies décarbonées), par son organisation multimétiers et par une politique de recrutement toujours très dynamique (plus de 4 000 recrutements en 2025).

À l’international, le carnet de commandes au 1er janvier a ainsi bondi de 54 % sur 12 mois, atteignant un niveau record de 1,6 milliard d’euros. Le chiffre d’affaires (pro forma 2025) s’établit à 763 M€ (+90 %), porté notamment par l’acquisition de Saceem, leader de la construction en Uruguay. Cette croissance externe a déjà permis de signer, début 2026, un contrat de financement, de travaux et de maintenance d’une infrastructure d’eau potable dans la capitale, Montevideo, pour un montant de 212 millions de dollars.

Le succès est également au rendez-vous dans les activités liées au cycle de l’eau, en progression de 8 %, et dans les travaux ferroviaires, en hausse de 16 %. Cette dynamique conforte la stratégie de NGE, fondée sur une forte diversification dans les métiers liés à la transition écologique. En 2025, 62 % du chiffre d’affaires du groupe sont liés à cette transition.

NGE poursuit par ailleurs sa trajectoire de décarbonation et enregistre une baisse de 29 % de son intensité carbone par rapport à 2021, année de mise en place de sa stratégie bas carbone.

« En six ans, nous avons doublé notre chiffre d’affaires, élargi nos expertises et renforcé notre présence internationale. Cette croissance continue et durable témoigne du bon positionnement de l’offre intégrée de NGE et, surtout, de l’engagement des 25 000 collaborateurs du groupe, mobilisés sur des projets qui structurent les territoires sur le long terme pour réussir les grandes transitions environnementales, énergétiques et numériques. » Jean Bernadet, président de NGE

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SNCF Réseau poursuit son effort d’investissement dans la région Centre-Val de Loire en 2026 avec un programme particulièrement ambitieux. Tous les départements seront concernés, et les travaux couvriront une grande diversité d’opérations : aiguillages, voies, signalisation, alimentation électrique, ouvrages d’art et mise en accessibilité des gares.

SNCF Réseau renouvelle son réseau structurant de manière spectaculaire

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Selon les lignes et les sections, des composants complets de la voie, des rails seuls, des aiguillages ou encore des poteaux caténaires seront renouvelés :

• sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), après Boisseaux – Les Aubrais, c’est au tour de la section entre Lothiers (Indre) et La Souterraine (Creuse) ;
• entre Chartres et Épernon ;
• sur la ligne à grande vitesse Atlantique (LGVA), notamment sur le secteur de Vendôme ;
• entre Orléans et Vierzon ;
• entre Orléans et Tours.

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Une attention particulière portée aux lignes de desserte fine du territoire

Les lignes de desserte fine du territoire ne seront pas en reste, avec la modernisation des lignes Tours-Chinon et Tours-Loches, ainsi que la régénération de la ligne à voie métrique du Blanc-Argent.

Le chiffre clé

Au total, en 2026, plus de 360 M€ seront investis sur le réseau en région Centre-Val de Loire, dont près de 80 M€ cofinancés par l’État et la Région Centre-Val de Loire.

Ce programme de renouvellement et de modernisation du réseau est indispensable pour répondre au fort engouement du public pour le ferroviaire, qui constitue un levier majeur de décarbonation des modes de transport.

Cliquez-ici pour consulter la carte des principaux chantiers programmé en Centre-Val de Loire en 2026

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Le 17 mars, Thierry Dallard a remis à Alain Rousset, président de la Société du Grand Projet du Sud-Ouest (SGPSO), un rapport déterminant sur le mode de réalisation de la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest (LNSO). Ses conclusions confirment clairement la pertinence du portage public, fondé sur des contrats de conception-réalisation.

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Une analyse complémentaire et approfondie

Dans la continuité des études menées en janvier 2026 par Deloitte et FCL Gérer la Cité, ce rapport élargit l’analyse aux dimensions opérationnelles, juridiques et industrielles. Il s’appuie également sur des retours d’expérience de grands projets ferroviaires, notamment le Grand Paris Express.

Un modèle plus sûr et plus efficace

Le rapport met en évidence plusieurs points clés :

• Juridiquement, le recours à un contrat de partenariat privé apparaît difficile à justifier au regard du droit de la commande publique.
• Financièrement, le surcoût du financement privé ne serait pas compensé par les gains liés au transfert de risques.
• En termes de délais, un changement de modèle entraînerait plusieurs années de retard.
• Opérationnellement, la conception-réalisation est aujourd’hui la solution la plus adaptée pour sécuriser l’avancement du projet.

Un projet stratégique à accélérer

Ces conclusions renforcent la nécessité de poursuivre rapidement le processus engagé, notamment en lançant les appels à candidatures. La LNSO constitue un projet structurant pour le désenclavement du Sud-Ouest et un levier majeur pour les mobilités et la transition écologique.

Le rapport sera transmis aux autorités gouvernementales afin d’éclairer les décisions à venir et permettre une mise en œuvre rapide du projet.

Cliquez-ici pour consulter le communiqué de presse du 24 mars 2026

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Le groupe Technique Solaire annonce avoir finalisé l’acquisition de 100 % d’Iberdrola Renouvelables France. Cette opération stratégique marque une nouvelle étape dans le développement de l’entreprise, qui fait ainsi son entrée sur le marché de l’éolien terrestre.

Déjà présent dans le solaire et le biogaz, le groupe poursuit sa diversification en intégrant une nouvelle brique à son modèle énergétique. L’objectif : renforcer sa capacité à produire une électricité renouvelable à la fois compétitive et pilotable, en combinant éolien, solaire et solutions de stockage (BESS).

Avec cette acquisition, Technique Solaire met également la main sur un parc d’actifs opérationnels ainsi que sur un portefeuille de projets en développement. De quoi accélérer sa croissance tout en renforçant la résilience de son modèle.

« Entrer dans le secteur de l’éolien constitue une étape stratégique pour le groupe. Cette opération nous permet d’accéder immédiatement à des actifs en exploitation et à un pipeline solide », souligne Thomas de Moussac, cofondateur et directeur général en charge du développement.

Même logique du côté financier. « Cette première acquisition dans l’éolien s’inscrit dans notre stratégie de diversification des moteurs de croissance, à la fois internes et externes », précise Lionel Themine, cofondateur et directeur général en charge des finances. Le groupe entend poursuivre une trajectoire mêlant développement organique et acquisitions ciblées.

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Sur le plan opérationnel, l’intégration des équipes et la continuité d’exploitation figurent parmi les priorités. « Nous accordons une attention particulière à la sécurité, à la performance des actifs et à l’intégration des équipes que nous accueillons », indique Julien Fleury, cofondateur et directeur général en charge des opérations.

Avec cette opération, Technique Solaire confirme ses ambitions dans les énergies renouvelables et renforce sa position d’acteur intégré de la transition énergétique.

A propos du groupe Technique Solaire

Le groupe Technique Solaire est un acteur engagé dans l’accélération des transitions énergétique et agricole. Il produit une énergie renouvelable et compétitive en déployant des infrastructures solaires photovoltaïques, éoliennes terrestres et de biogaz, en France comme à l’international, afin de contribuer à la décarbonation de l’économie et au développement durable des territoires.

Présent sur l’ensemble de la chaîne de valeur, le groupe développe, finance, construit, exploite et maintient des centrales photovoltaïques ainsi que des unités de méthanisation en France et à l’international (Inde, Pays-Bas, Espagne).

Le groupe Technique Solaire réalise des projets clés en main et se positionne comme interlocuteur unique. En tant qu’opérateur intégré, il intervient en qualité de contractant général, avec une forte orientation résultats et un engagement constant en faveur de la satisfaction et de la fidélisation de ses clients.

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Le prochain Salon CYCL’EAU Toulouse - Occitanie 2026, qui se tiendra les 25 et 26 mars 2026 au MEETT à Toulouse, constitue un événement majeur réunissant l’ensemble des acteurs publics et privés du secteur de l’eau autour des thématiques stratégiques du territoire. Ce rendez-vous biannuel, particulièrement attendu, offre une opportunité privilégiée de découvrir les dernières innovations, d’échanger avec des experts, de bénéficier de retours d’expérience et de participer à des conférences et ateliers enrichissants.

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Ses partenaires seront une nouvelle fois mobilisés pour accompagner l’événement, parmi lesquels figurent notamment : Agence de l’eau Adour-Garonne, la Région Occitanie, Toulouse Métropole, Eau de Toulouse Métropole, AD’OCC, Réseau31, Rives & Eaux du Sud-Ouest, ainsi que Aqua-Valley, Soltena, ASTEE, AITF, ATTF, Les Canalisateurs ou encore Office International de l’Eau.

• Cette édition proposera un programme ambitieux, conçu pour répondre aux attentes de tous les publics :
• Expositions : présentation des dernières innovations, produits et tendances par plus de 160 exposants, locaux et internationaux.
• Conférences : un programme structuré autour de sept conférences et d’une plénière institutionnelle, élaboré avec les partenaires, afin de mettre en lumière les enjeux liés à la préservation de la ressource et les bonnes pratiques mises en œuvre.
• Ateliers interactifs : des sessions proposées par les exposants et partenaires pour approfondir les connaissances et développer de nouvelles compétences.
• Networking : des opportunités de rencontres entre professionnels et partenaires potentiels, avec des rendez-vous dédiés au développement d’affaires.
• Villages d’experts : plusieurs espaces thématiques, dont le Village des Partenaires, le Village de l’innovation piloté par Aqua-Valley en partenariat avec Aquanova, le Pavillon occitan, le Village Soltena, le Mur de l’Emploi, l’Espace Formations, ainsi que d’autres espaces à découvrir.

Le Salon s’affirme ainsi comme bien plus qu’un simple événement : il constitue un lieu d’émergence d’idées, de création de collaborations et de développement de l’innovation. Il s’adresse aussi bien aux professionnels en recherche d’opportunités qu’aux étudiants et aux passionnés du secteur.

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La région Occitanie, majoritairement couverte par le bassin Adour-Garonne, est confrontée à une pression croissante sur ses ressources en eau. Entre le changement climatique, une croissance démographique soutenue (+14 % en 15 ans) et les besoins agricoles, les tensions s’intensifient. Les épisodes de sécheresse, particulièrement marqués entre 2022 et 2024, se traduisent par une diminution notable et régulière des débits des cours d’eau, révélant une situation de stress hydrique préoccupante. Certains territoires, comme le Gers ou la Haute-Garonne, sont régulièrement soumis à des restrictions d’usage.

À l’horizon 2050, le territoire pourrait perdre jusqu’à 40 % de ses ressources en eau, tandis que les projections climatiques anticipent une hausse des températures de 2 °C. À cela s’ajoutent une élévation du niveau de la mer estimée à 21 cm et une dégradation progressive de la qualité de l’eau, menaçant les écosystèmes aquatiques et générant un déficit hydrique évalué à 1,2 milliard de m³.

Dans ce contexte, la gestion durable de l’eau s’impose comme un enjeu stratégique de résilience territoriale. La préservation de la ressource devient essentielle pour garantir l’accès à une eau de qualité, soutenir l’économie régionale, protéger les milieux naturels et préparer l’avenir. Elle repose sur des principes de sobriété, d’innovation et de solidarité entre les usagers.

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Pendant six mois, le vice-président des Canalisateurs, Christophe Ruas, accompagné de Leslie Laroche, déléguée générale, est allé à la rencontre des délégations régionales à travers toute la France métropolitaine. Cette tournée, structurée en 15 étapes, a rassemblé près de 300 participants, témoignant de la mobilisation et de l’attachement des adhérents à leur organisation.

L’objectif de cette initiative était clair : renforcer le dialogue de proximité avec les entreprises adhérentes, recueillir leur perception des actions menées et construire collectivement les priorités de demain. À chaque étape, les échanges ont permis d’aborder concrètement les enjeux du secteur, tout en donnant la parole aux acteurs de terrain.

Ces rencontres ont mis en lumière la richesse et la diversité des réalités régionales. Elles ont également souligné le rôle essentiel des délégations régionales, véritables relais de terrain, qui contribuent activement à faire vivre la dynamique du réseau et à porter les préoccupations locales au niveau national.

Partout en région, les discussions se sont révélées particulièrement constructives, illustrant l’engagement des adhérents et leur volonté de participer activement à l’évolution de leur organisation. Les retours recueillis constituent aujourd’hui une base précieuse pour définir les orientations stratégiques de la future feuille de route.

Ce tour de France marque ainsi une étape importante dans la démarche d’écoute et de co-construction engagée par les Canalisateurs. Le bilan de ces six mois sera prochainement présenté au conseil d’administration, avant d’être partagé avec l’ensemble des adhérents lors de la prochaine assemblée générale.

Les Canalisateurs tiennent à adresser leurs sincères remerciements à l’ensemble des délégués régionaux et des adhérents pour leur accueil chaleureux et la qualité des échanges. Cette mobilisation collective confirme l’importance d’une organisation ancrée dans les territoires, à l’écoute de ses membres et résolument tournée vers l’avenir.

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