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Tout juste créée, l’entreprise Alsace Compact Equipment (ACE) devient le concessionnaire Yanmar attitré sur le territoire alsacien. De quoi continuer à promouvoir et développer l’ancrage local de la marque, implantée, elle aussi, dans la région Grand Est.

Yanmar CE vient d’annoncer l’arrivée d’Alsace Compact Equipement (ACE) dans son réseau officiel de concessionnaires. Le revendeur, basé dans le département du Bas-Rhin, vient renforcer la présence de la marque sur le segment du compact en Alsace. Un territoire par ailleurs relativement peu éloigné de la zone d’ancrage historique du constructeur, puisque Yanmar comme ACE sont implantés dans la région Grand Est.

Un nouveau partenariat, mais une relation qui dure

ACE a beau avoir tout juste ouvert ses portes, il serait parfaitement erroné d’affirmer que l’expérience — qu’il s’agisse de son marché, de sa région et, surtout, des produits Yanmar — lui fait défaut. Son fondateur, Frédéric Rossi, sillonne son territoire natal pour vendre des machines pour le compte de ses employeurs concessionnaires depuis plus de 14 ans. Et, durant ses années en tant que commercial, il a presque toujours proposé du matériel Yanmar à ses clients.

L’Alsace, il la connait sur le bout des doigts, tout comme la gamme Yanmar.

« Durant ma carrière de commercial, j’ai vendu à peu près toutes les tailles de machines. Mais j’ai une véritable appétence pour le compact, un segment sur lequel Yanmar est très performant. J’ai déjà vendu des 90 tonnes, mais je tire beaucoup plus de satisfaction en concluant une affaire pour une 1,8 tonne », explique le dirigeant d’ACE. Avant de préciser le fond de sa pensée : « J’ai toujours adoré la proximité avec le client entrepreneur. Il n'y a rien de mieux que de l’équipement compact, et donc Yanmar, pour développer cela ».

Un marché porteur

Tant mieux, car les machines compactes possèdent un réel potentiel sur le marché alsacien. Preuve en est, il n’aura pas fallu longtemps à ACE pour vendre son premier engin : une SV 100-7. Autrement dit, la parfaite combinaison entre compacité, puissance et durabilité. La SV100-7, dotée d’un poids opérationnel de 9 705 à 9 815 kg, est équipée du moteur 4TNV98CT conforme à la norme Stage V, conçu pour minimiser l’impact environnemental, face auquel Yanmar est notoirement engagée. D’une cylindrée de 3 318 cm³, le moteur à quatre cylindres délivre 283 Nm de couple à 1 365 tr/min et une puissance maximale de 51 kW. Cela permet d’obtenir un véhicule puissant avec de faibles émissions de dioxyde de carbone. ACE ne compte bien entendu pas s’arrêter là, puisque, du propre aveu de Frédéric Rossi, « des machines comme la SV86 -7 ont toute leur place sur le marché ». Pour le nouveau partenaire Yanmar, il ne fait aucun doute que les ViO17, ViO23-6, ViO27-6, ViO57-6B, ou bien encore ViO80-1, entre autres, sont également parfaitement adaptées aux besoins des opérateurs locaux.

Défendre le « Made in France »

Au-delà de cette confiance mutuelle que s’accordent Yanmar et Frédéric Rossi depuis toutes ces années, ce qui les unit et les rapproche est cette volonté profonde de proposer, autant que faire se peut, du local à leur clientèle. Yanmar, grâce à son site de production performant de Saint Dizier, s’attelle à proposer à ses clients français des machines pour la plupart produites en France. Dans le cadre de ce partenariat avec ACE, le « Made in France » se transforme même en « Made in Grand Est », puisque les deux entités sont géographiquement implantées dans la région.

Mieux encore, bon nombre d’Alsaciens achètent en priorité des produits commercialisés localement. « Nous avons ce côté patriote, un peu comme les Bretons, qui fait que nous préférons souvent consommer local. Cela vaut pour l’alimentaire, le vin, mais pas seulement ! Ce n’est pas moi qui le dis, de nombreuses études de consommation rapportent cette habitude », développe Frédéric Rossi. L’idée de proposer des machines produites dans la région et vendues par un concessionnaire alsacien à des entreprises, loueurs et entrepreneurs locaux semble donc tout sauf saugrenue.

A l’initiative du METI, dans le contexte institutionnel actuel, 285 dirigeants d’entreprises de taille intermédiaire de tout le territoire Français ont décidé de prendre la parole en adressant à leurs parlementaires le courrier suivant : 

Mesdames et Messieurs les parlementaires, 

Nos entreprises ne sont pas toujours les plus connues des médias. Mais elles sont connues des Français dans vos circonscriptions. Leur contribution à l’économie et à la richesse du pays est majeure. 4 millions d’emplois, 34% de l’industrie française, 34% des exportations. Premiers employeurs de nos villages, de nos villes moyennes et de nos régions, soutenant l’activité des artisans, des TPE, des PME au cœur de la vie locale en lien avec les associations. Là où il y a des ETI il y a de la vie. 

Nos entreprises sont patriotes et se battent pour développer le travail et la production en France, pour maintenir l’activité dans les régions françaises où nous avons nos racines. Contre vents et marées, face aux rafales de crises, nous avons toujours tenu bon, conservé et créé des emplois, ouverts de nouvelles usines partout sur le territoire. 

Mais jamais depuis près de 20 ans la situation économique n’a été aussi dure pour nos entreprises. Le désordre mondial, la concurrence féroce des nouvelles puissances et le repli du commerce international s’ajoutent aux lourdes difficultés posées par le déficit français de compétitivité. 

C’est pourquoi, nous, dirigeants d’ETI, prenons la parole pour vous interpeler directement, vous qui nous représentez au Parlement. 

Depuis des mois, le débat public qui s’embourbe, s’épuise dans les postures et ne parvient plus à retrouver le fil de l’intérêt général, nous apparait comme un immense gâchis pour notre pays et pour les Français. Un immense gâchis alors même que notre pays est bourré de talents, d’atouts, d’ingéniosité, de ressources, de bonnes volontés. Nous en sommes témoins au quotidien ! 

La politique n’est pas notre métier et nous nous contentons de développer au mieux nos entreprises avec nos salariés et nos partenaires, nos sous-traitants, nos fournisseurs. Chaque jour, nous essayons de trouver des solutions de bon sens, pragmatiques, pour relever les défis, sans cesse renouvelés, qui se posent à nous.

                                                                                                                                                                                                             Sponsor d'Intertas.info

Pourquoi les responsables politiques ne parviendraient pas eux aussi à prendre conscience de la gravité des enjeux économiques actuels ? Comment expliquer que le débat parlementaire ne se focalise pas sur le grave décalage de compétitivité qui fragilise nos entreprises par rapport à ceux qui nous entourent, y compris en Europe ? Pourquoi ne pas évaluer lucidement les politiques économiques de ces dernières années – celles qui ont échoué comme celles qui ont produit des résultats – afin de corriger la trajectoire et permettre à nos entreprises de poursuivre leur développement ? 

C’est dans l’activité économique que notre pays trouvera son salut. 

Dans les difficultés que traverse la France, face au péril de la dette et des déficits, l’activité économique est la clé du redressement. A condition que vous la souteniez. Que vous l’encouragiez ! 

Ce n’est pourtant pas ce qui se prépare, y compris de la part de responsables politiques ayant gouverné ou prétendant à le faire. Le retour des pires choix économiques du passé – dont on sait qu’ils n’ont jamais fonctionné ni ici, ni ailleurs – conduirait implacablement au découragement, à mettre en difficulté nos entreprises, à les faire vendre à l’étranger, au retour du chômage de masse. Refaire les erreurs économiques d’hier, c’est produire des horreurs sociales demain. Notre pays n’a plus les moyens de se tromper à nouveau. 

Mesdames et Messieurs les parlementaires, osez une bonne fois pour toutes, le pari de l’activité ! Alignez nos charges sur nos voisins européens, mettez un frein résolu à la complexité et aux paperasseries inutiles. 

Soyez-en assurés : l’emploi et les salaires des Français en bénéficieront, les recettes fiscales seront de retour pour financer notre modèle social et résorber les déficits, la vie locale n’en sera que plus dynamique et prospère. 

Le pire n’est pas toujours certain quand un pays se reprend collectivement en main.

L’OPPBTP et le syndicat Les Canalisateurs annoncent la publication d’un guide pratique dédié aux canalisateurs poseurs et aides-poseurs, afin de les accompagner dans leur quotidien et de renforcer la prévention des risques sur les chantiers.

Ce guide est le fruit du croisement de deux initiatives majeures de la profession :

• L’étude métier de 2020, menée conjointement par l’OPPBTP et Les Canalisateurs, qui a permis d’établir un état des lieux détaillé des pratiques, des risques rencontrés et des besoins exprimés par les professionnels du terrain.
• La charte Chantier Franchement Sûr, élaborée pour diffuser une approche commune et exigeante de la sécurité sur les chantiers.

De cette convergence est né un document pensé par et pour les professionnels, conçu comme un prolongement opérationnel de ces travaux fondateurs.

Un guide concret et pratique. Organisé en deux volets – la préparation du chantier et sa réalisation – le guide rassemble :

• des conseils pratiques,
• des recommandations de prévention,
• ainsi que des rappels réglementaires essentiels.

Il s’adresse non seulement aux poseurs et aides-poseurs, mais aussi aux chefs d’entreprise, encadrants, chefs de chantier ou d’équipe, conducteurs d’engins, responsables matériels et préventeurs. Chacun y trouvera des repères pour anticiper les risques et adopter les bons comportements.

Au-delà des aspects techniques, ce guide porte une ambition forte : contribuer à l’édification d’une véritable culture de la sécurité dans la profession. Il rappelle que la prévention n’a de sens et d’efficacité que si elle est partagée à tous les niveaux, du chef d’entreprise au compagnon.

Avec cette publication, la profession confirme son engagement collectif à réduire la sinistralité, protéger la santé des travailleurs et sécuriser durablement les chantiers.

Christophe Ruas, président de la commission Prévention des Canalisateurs, remercie celles et ceux qui ont contribué à cette étude métier, et particulièrement :
– les membres de la commission Prévention des Canalisateurs ;
– Alain Le Blainvaux, ancien conseiller technique et prévention des Canalisateurs.

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Les 10 et 11 septembre 2025, le Parc Chanot à Marseille accueillera la 8e édition des GeoDataDays, l’événement national de référence pour la filière géonumérique, organisé par l’Afigéo (Association Française pour l’Information Géographique). Véritable carrefour des acteurs de la géodata, cette manifestation rassemblera élus, chercheurs, gestionnaires de territoires, entreprises, pôles de compétitivité et professionnels de la géomatique.

                                                                                                                                                                 Mappia présente aux GeoData

Les GeoDataDays ont pour ambition de faire connaître, promouvoir et valoriser le secteur de la donnée géographique : son écosystème, ses acteurs, ses produits, ses services et ses innovations. En pleine mutation technologique et face à des défis territoriaux toujours plus complexes, la géonumérique s’impose comme un outil stratégique au service de l’action publique, de l’aménagement du territoire et de la transition écologique.

Pour cette 8e édition, l’événement est accueilli par la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, co-organisatrice aux côtés de la Plateforme connaissance du territoire. Engagée dans la transition numérique et environnementale, la Région Sud offre un cadre idéal pour illustrer le rôle central des géodonnées dans les territoires méditerranéens et à fortes contraintes.

Parmi les temps forts de cette édition : débats stratégiques, ateliers pratiques, démonstrations et exposition permettront d’explorer les dernières avancées technologiques et les nouveaux usages de la géomatique dans des contextes variés : mer, forêt, montagne, flux de données, occupation des sols, et bien plus encore.

Les GeoDataDays 2025 seront l’occasion de poser des questions essentielles :
Comment les données géographiques nous aident-elles à mieux comprendre les dynamiques territoriales ? À anticiper les crises climatiques, économiques ou sociales ? Comment peuvent-elles orienter les décisions, structurer les politiques publiques, et même imaginer un avenir plus résilient et concerté ?

Cette édition mettra également en lumière la dimension médiatique et politique de la carte, en tant qu’outil de communication et de compréhension du monde. L’événement accueillera, en invité d’honneur, Jean Leveugle, géographe et auteur, qui partagera sa vision engagée du rôle des géodonnées dans la transformation des territoires.

Enfin, les GeoDataDays sont une opportunité unique de rencontrer des experts, d’échanger des idées, de découvrir de nouvelles technologies et de contribuer à la dynamique d’un secteur en pleine effervescence.

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Trois machines, d’une valeur totale estimée à 250 000 €, ont été récupérées en Allemagne moins de 48 heures après leur vol, grâce à la coopération de la Fédération DLR, de l’un de ses adhérents et des forces de l’ordre françaises et allemandes.

Le 20 août, la société Locamia, adhérente de DLR, a été victime d’une escroquerie menée par une fausse entreprise se faisant passer pour France Bâtiment. Trois engins ont disparu de son chantier. Alertée rapidement, la fédération a saisi le Plateau d’Investigation Véhicules (PIV), permettant la prise en charge immédiate du dossier par les services spécialisés.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Les matériels ont été localisés en Allemagne, à bord d’un camion immatriculé en Roumanie. L’intervention conjointe du Pôle judiciaire de la gendarmerie nationale (PJGN), de l’Office central de lutte contre la délinquance itinérante (OCLDI) et des forces de police allemandes a permis l’arrêt du convoi. Depuis, l'enquête est cours en Allemagne et les machines seront prochainement restituées à leur propriétaire.

Ce succès met en lumière l’efficacité de la commission Halte aux vols, créée par DLR face à la recrudescence des vols de matériels. Son efficacité repose sur l’implication des adhérents, qui doivent partager leurs expériences et signaler les incidents au réseau.

La récupération rapide de ces trois engins de grande valeur démontre l’importance de ce dispositif et de la collaboration entre adhérents, commission et forces de l’ordre. Ce fonctionnement coordonné a déjà permis de prévenir d’autres escroqueries et de démanteler plusieurs réseaux organisés.

DLR encourage tous ses adhérents à rester vigilants, à signaler immédiatement toute tentative de fraude ou de vol et à déposer systématiquement plainte. Chaque retour d’expérience renforce la sécurité collective et contribue à protéger l’ensemble de la profession.

DLR : PLUS DE 1 000 ADHÉRENTS, 70% DU MARCHÉ

La Fédération a pour vocation de représenter, de promouvoir et de défendre les intérêts des entreprises des secteurs de la distribution, de la location et de la maintenance des matériels de construction et de manutention et syndicats affiliés ACiM, FNAR, UFL, et ainsi contribuer à améliorer la compétitivité des entreprises, tout en permettant aux acteurs de se connaître et de se rencontrer.

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Depuis quelques mois, Aspirtec a confié sa direction générale à Mathias Lopez, un professionnel reconnu dans le domaine des aspiratrices-excavatrices. Cette nomination marque une étape importante dans le développement de l’entreprise. Animé par une vision claire et ambitieuse, il entend conforter la position d’Aspirtec comme acteur majeur de la location d’aspiratrices-excavatrices en France, tout en poursuivant l’ouverture vers de nouveaux marchés.

Spécialisée depuis plus de quinze ans dans les travaux par aspiration, Aspirtec propose des solutions adaptées à une grande diversité de secteurs : travaux publics, bâtiment, paysage, énergie et industrie.

L’entreprise met à disposition de ses clients une flotte de plus de 70 véhicules de dernière génération (aspiratrices-excavatrices et aspirateurs-souffleurs). Ces équipements sont opérés par des professionnels régulièrement formés, afin de garantir un haut niveau de maîtrise technique. Tous disposent des habilitations réglementaires et spécifiques (AIPR, HOBO, Passeport Gaz, RC1, SCN1, travaux en hauteur, etc.), gage de sécurité et d’efficacité sur les chantiers.

Grâce à cette flotte, Aspirtec peut intervenir aussi bien sur des terrassements à proximité des réseaux sensibles que sur des chantiers spécifiques à grande profondeur, hauteur ou distance.

L’entreprise propose également des solutions de soufflage de matériaux calibrés – gravier, pouzzolane, substrats extensifs, semi-intensifs et intensifs, terre compostée, paillis, écorces, etc. – répondant aux besoins techniques les plus variés et exigeants.

Sous l’impulsion de Mathias Lopez, Aspirtec confirme sa volonté d’accélérer sa croissance et de renforcer sa capacité à accompagner les acteurs des grands projets d’aménagement et d’infrastructures. Cette nouvelle dynamique s’inscrit dans une stratégie de consolidation et de diversification, pour faire d’Aspirtec un partenaire incontournable dans le domaine des travaux par aspiration.

Consultez leur site web pour en savoir davantage sur Aspirtec

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Une nouvelle équipe à la tête du STRPEPP. : Avec une nouvelle gouvernance, le syndicat entame une nouvelle page de son histoire débutée. il y a maintenant 65 ans. Derrière ce nouveau duo, les industriels des réseaux d’eau potable, d’assainissement, d’énergies etde télécommunications, sont en ordre de marche pour relever les défis qui se présentent à eux : une circularité à continuer de développer, une mise en avant des solutions et des innovations portées par les membres et la volonté de fédérer et de faire progresser une filière essentielle à notre mode de vie.

L’assemblé générale du STRPEPP qui s’est réuni début juillet a élu Marc Palomarès à la Présidence du STRPEPP. Marc Palomarès est actuellement Directeur Technique et de l'Innovation du groupe ELYDAN. Avec plus de 25 ans d’expérience dans les polyoléfines, Marc Palomarès est un fin connaisseur de la réalité industrielle des membres du STRPEPP, qu’il double d’une solide expertise des produits dédiés aux réseaux et aux fourreaux de protection. Son parcours l’a précédemment amené à s’impliquer dans les organes de certification français avec notamment la Présidence du comité de marque NF114. Il est également Président de la section Pression du STRPEPP depuis 2017.

C’est donc un expert des réseaux, de leurs constituants en PE/PP et de l’environnement dans lequel évoluent les membres du STRPEPP qui arrive à la Présidence avec la volonté forte de faire progresser et défendre la profession dans son ensemble. 

Cette nouvelle Présidence se double de l’entrée en fonction de Nayla Sammour depuis début juin en tant que nouvelle Déléguée Générale. Nayla Sammour est issue du monde de l’organisation de salon professionnels dans le domaine de la promotion immobilière et commerciale, en France et à l’international. Elle a préalablement assuré des fonctions dévolues aux relations extérieures et à l’évènementiel du MEDEF et du MEDEF international. Femme de réseau dynamique et volontaire, elle impulse un nouvel élan à la Direction du STRPEPP, basé sur la mise en commun des opportunités et le nécessaire regroupement des acteurs industriels face aux chalenges qui se présentent pour les acteurs des réseaux. 

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

Ces nouvelles énergies à la tête du syndicat contribueront à impulser un nouveau dynamisme au syndicat, pour continuer à fédérer une filière autour de solutions pérennes et durables. Alors que la préservation nécessaire de la ressource en eau comme l’adaptation au changement climatique font peser de lourdes conséquences sur les réseaux, dont le renouvellement constitue un des grands enjeux des infrastructures de ces prochaines décennies, les questions de circularité, de conformité sanitaire tout comme l’efficacité reconnue et l’excellence technique des solutions des membres du STRPEPP demeurent cruciales.

Au centre de ces grands enjeux, les solutions Polyéthylène et Polypropylène des membres du STRPEPP apparaissent plus que jamais comme des réponses crédibles et pertinentes, avec dorénavant un nouveau duo pour les porter. 

Le STRPEPP rassemble depuis 1960 des industriels fabricants de réseaux et accessoires en polyéthylène (PE) et polypropylène (PP) dont les solutions sont orientées vers une qualité maximale des réseaux. Les qualités du PE et du PP sont parfaitement adaptées aux enjeux du déploiement et de la rénovation des réseaux sous pression ou gravitaires, qu’il s’agisse d’eau potable (les solutions PE et PP font l’objet d’attestation de conformité sanitaire délivrées par le ministère de la Santé), d’eaux usées ou d’eaux dures. Reconnus dans leur application au transport du gaz, les réseaux PE et PP assurent le transport et l’évacuation des fluides et énergies utiles dans notre vie quotidienne comme notre activité industrielle.

Employés pour la protection des réseaux, les fourreaux et gaines PE et PP garantissent un accès à l’eau, à l’assainissement, aux énergies et aux télécommunications sur le long terme.

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Le 28 août 2025, Matignon a annoncé un accord de principe entre le Gouvernement français et la Commission européenne pour mettre fin aux différends qui freinaient depuis des années le développement de l’hydroélectricité en France.

Le Premier ministre François Bayrou s’est félicité de cette avancée : « Après plus de dix ans de précontentieux, nous avons enfin ouvert une voie pour lever l’impasse et permettre le redémarrage des investissements dans les barrages hydroélectriques français ».

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Deuxième source de production électrique derrière le nucléaire, l’hydroélectricité reste la première énergie renouvelable du pays. Son exploitation, majoritairement en concession, a suscité des conflits avec Bruxelles :

• en 2015, sur la position dominante d’EDF ;
• en 2019, sur l’absence de remise en concurrence des concessions.

Ce blocage a freiné les investissements indispensables à la modernisation et à la sécurité des ouvrages.

• Le compromis présenté à Bruxelles repose sur :
• Un cadre juridique révisé : passage progressif du régime de concession vers l’autorisation (hors Compagnie nationale du Rhône).
• Le maintien des exploitants actuels, pour préserver la sécurité, l’emploi et la valeur locale.
• L’ouverture du marché via 6 GW de “capacités virtuelles” EDF, mises aux enchères sous supervision de la CRE.

La réforme devra être traduite dans une proposition de loi portée prochainement par les députés Marie-Noëlle Battistel et Philippe Bolo. Cet accord marque une étape clé pour relancer l’investissement dans l’hydroélectricité et clore plus de dix années de tensions avec Bruxelles.

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Alliant puissance, précision et fiabilité, la nouvelle Yanmar SV39 s’impose comme un choix incontournable pour les professionnels du BTP à la recherche d’une machine capable de relever les défis les plus exigeants. Conçue pour délivrer un rendement constant, même dans des conditions d’utilisation prolongées et intensives, cette mini-pelle incarne l’équilibre parfait entre robustesse et efficacité.

Une stabilité qui inspire confiance

Dotée d’un châssis robuste et parfaitement équilibré, la SV39 garantit une stabilité exceptionnelle. Cet atout permet aux opérateurs de travailler avec une grande précision, y compris lors de manœuvres délicates ou de travaux nécessitant une extrême finesse. Sa conception intelligente favorise également l’utilisation d’une large gamme d’accessoires, sans compromis sur la puissance ni sur la productivité.

Le confort au service de la performance

La performance ne s’arrête pas à la mécanique : Yanmar place aussi l’opérateur au cœur de la conception. La cabine de la SV39, pensée dans les moindres détails, offre un environnement ergonomique et confortable, réduisant la fatigue et favorisant un haut niveau de concentration. Résultat : une productivité optimale, tout au long de la journée.

Une maintenance simplifiée

Consciente que le temps est un facteur clé sur les chantiers, Yanmar a conçu la SV39 pour que son entretien soit rapide et intuitif. Cette maintenance simplifiée réduit les arrêts imprévus et contribue à prolonger la durée de vie de la machine, assurant ainsi un retour sur investissement durable.

Les atouts majeurs de la Yanmar SV39 :

• Stabilité et précision incomparables
• Performances renforcées pour les travaux intensifs
• Confort optimal pour l’opérateur
• Maintenance simplifiée pour plus de productivité
• Fiabilité éprouvée et technologie intelligente
• Polyvalence accrue grâce à de nombreux équipements compatibles

Avec la SV39, Yanmar confirme son engagement à accompagner les professionnels du BTP dans leurs défis quotidiens en leur offrant une machine performante, fiable et pensée pour durer.

La nouvelle JT21 Ditch Witch® s’impose comme une référence dans la catégorie des foreuses compactes. Avec une vitesse de chariot de 65,5 m/minute, elle se distingue par une rapidité supérieure de 35 % par rapport aux modèles concurrents. À cette performance s’ajoute une augmentation de 40 % de la puissance de fond de trou par rapport à son prédécesseur. Pour les professionnels, cela se traduit par des interventions plus rapides, un respect accru des délais et une productivité renforcée sur le terrain.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

La JT21 est équipée d’un moteur Deutz® de 74 chevaux, garant d’une puissance constante et d’une fiabilité reconnue. Cette motorisation assure un forage efficace dans des sols variés, réduisant les pertes de temps et améliorant le rendement global des chantiers.

Avec 9,5 tonnes de tirage et 9 tonnes de poussée, la JT21 a été pensée pour répondre aux conditions de forage les plus difficiles. Elle offre la puissance nécessaire pour maintenir le rythme des travaux, quelles que soient les contraintes du terrain.

La machine est dotée d’une pompe à boue de grande cylindrée fonctionnant à bas régime. Ce choix de conception prolonge significativement la durée de vie de l’équipement, tout en garantissant des performances optimales sur les chantiers les plus exigeants. Résultat : des coûts de maintenance réduits et une disponibilité accrue.

La JT21 intègre plusieurs améliorations technologiques destinées à simplifier l’utilisation et à optimiser la gestion des opérations :

• Système télématique avancé pour un suivi en temps réel des performances et une meilleure gestion du parc machines.
• Commandes multimodes par joystick permettant une adaptation fine aux préférences des opérateurs et aux conditions de forage.
• Écrans LCD intégrés offrant une visibilité claire sur les fonctions et les diagnostics.

Le centre de gravité abaissé et la nouvelle architecture de la foreuse améliorent sa stabilité et sa maniabilité, renforçant ainsi la sécurité et la précision des opérations sur différents types de terrains.

Le système Virtually Assisted Makeup and Breakout (VAM) supprime le recours aux capteurs de chariot et contribue à prolonger la durée de vie des filetages. Les tiges et outils de forage conservent ainsi leurs performances plus longtemps, réduisant les coûts liés aux remplacements et à l’usure prématurée.

En combinant vitesse, puissance, fiabilité et longévité, la JT21 Ditch Witch® répond aux attentes des entreprises souhaitant optimiser leur productivité tout en réduisant leurs coûts d’exploitation. Elle se positionne comme un outil incontournable pour les chantiers où la précision, la rapidité et la durabilité sont des critères essentiels.

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Le constructeur français RISA vient de livrer sur un chantier à Nice une deuxième grue hybride DCR24. Compacte et polyvalente, cette grue, alliant forage et manutention, répond parfaitement aux exigences des travaux de réseaux aériens.

Intégrée dans le gabarit d’un porteur 6x6 MAN TGS de 520 ch, la DCR24 concentre de nombreuses fonctionnalités dans un espace réduit. Elle dispose notamment d’un réservoir d’eau de 200 L, associé à un enrouleur de 10 m et à une pompe électrique, renforçant son autonomie sur chantier.

Sa grue, capable de lever jusqu’à 8 tonnes à seulement 3 mètres de son axe, constitue l’un de ses principaux atouts. Grâce à un ingénieux système de pliage, l’ensemble se replie complètement dans la tourelle, sans dépasser du camion. Cette conception permet une maniabilité optimale et facilite l’accès aux zones de travail les plus contraintes.

Avec un déport latéral pouvant atteindre 12 mètres et une hauteur sous crochet de 15 mètres, la DCR24 offre une grande souplesse d’intervention. Installée en dos de cabine, elle laisse la possibilité d’intégrer une benne d’environ 4 mètres à l’arrière du porteur, optimisant ainsi les capacités de transport de matériaux et la fonctionnalité globale de l’engin.

Au-delà de la grue, l’équipement intègre des tarières avec rallonges télescopiques ainsi qu’un moteur de forage logé astucieusement dans l’axe du deuxième bras. Un système de stabilisation à géométrie variable complète l’ensemble, garantissant sécurité et stabilité sur tous types de terrains.

Avec cette deuxième grue DCR24 mise en service à Nice, RISA confirme sa capacité à développer des solutions toujours plus compactes, performantes et adaptées aux besoins du terrain.

Avec plus de 30 ans d’expérience, RISA s’impose comme un acteur incontournable des matériels pour travaux de réseaux. Depuis son site de Caussade (Tarn-et-Garonne), l’entreprise conçoit et fabrique une large gamme d’engins destinés aux réseaux aériens (grues, treuils) comme souterrains (trancheuses, roues de compactage). En parallèle, elle distribue en exclusivité en France les aspiratrices-excavatrices LONGO, renforçant son rôle de partenaire de référence des entreprises de travaux publics.

Communiqué du groupe de travail CINERGIC, qui rassemble les organisations professionnelles DLR, EVOLIS, FFB, FNTP et SEIMAT, se félicite de la parution de l’arrêté officialisant l’éligibilité des matériels de chantier électriques et solutions de recharge et d’opérations de rétrofit électrique à un programme d’aide à l’acquisition au dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), dans le cadre d’une modification du programme E-Trans porté par l’ADEME. 

Ce dispositif, ouvert jusqu’en 2028, permettra d’accompagner financièrement la transition énergétique du parc de matériels de construction. 

Cette annonce constitue un aboutissement majeur pour CINERGIC : elle concrétise plus de 18 mois de travaux collectifs, engagés dès l’élaboration de la Feuille de route nationale de décarbonation des engins de chantier. C’est une étape intermédiaire précédant la mise en place effective à moyen terme, d’une fiche standardisée Certificat d’Économie d’Energie (CEE). 

Aux côtés du SGPE, de l’ADEME, de l’ATEE et des pouvoirs publics, le groupe a œuvré sans relâche pour faire reconnaître le secteur des matériels de chantier et obtenir son éligibilité à des mécanismes d’aide adaptés à ses réalités et à ses usages spécifiques. 

Un nouveau cycle s’ouvre désormais : les organisations professionnelles du groupe CINERGIC entameront les travaux avec l’ADEME lors d’une première réunion programmée le mardi 2 septembre, afin de définir les contours opérationnels du dispositif d’appel à projets et les modalités concrètes de sa mise en œuvre pour les entreprises du BTP. 

En parallèle, CINERGIC poursuit son engagement pour élargir et diversifier les solutions d’accompagnement à la décarbonation : élaboration de guides d’information, développement d’outils pratiques et mobilisation en faveur de dispositifs complémentaires destinés à soutenir l’investissement dans des matériels plus sobres et respectueux de l’environnement. 

Cliquez-ici pour consultez l'arrêté officialisant l’éligibilité des matériels de chantier électriques

                                                                                                                                                                     Sponsor d'Intertas.info

À propos de CINERGIC 

CINERGIC – Consortium d’intérêt pour les énergies de chantier – est un groupe de travail interprofessionnel né de la volonté commune des principales organisations représentatives du secteur des matériels de construction, à usage du bâtiment et des travaux publics (DLR, EVOLIS, FFB, FNTP, SEIMAT). 

Son objectif : accompagner et accélérer la décarbonation des matériels de chantier, en fédérant l’ensemble des acteurs concernés – constructeurs, distributeurs, loueurs, utilisateurs, énergéticiens et pouvoirs publics – autour d’une même feuille de route. 

CINERGIC agit comme une véritable plateforme de convergence et de coordination. Ses travaux sont conçus pour être concrets et opérationnels à court et moyen termes. Ils ont vocation à devenir des recommandations de référence pour les décideurs publics, notamment dans le cadre de la Stratégie Nationale Bas Carbone et de la transition énergétique des chantiers. 

En unissant leurs forces au sein de CINERGIC, les organisations professionnelles affirment leur capacité à agir collectivement et à porter la voix d’une filière en pleine transformation, au service de chantiers durables, respectueux des Hommes et de l’Environnement