VIDÉOS

Au pied du Mont-Blanc, une vidéo met en lumière le savoir-faire de Langer Forage, spécialiste des travaux sans tranchée par forage horizontal à la tarière, sur un chantier stratégique : la pose d’une canalisation d’eau potable sous une voie SNCF.

Après une première phase d’extension du réseau en 2020, la Ville de Passy a lancé ce nouveau raccordement pour desservir un secteur agricole et le centre technique communal. 

Démarrés début mars, les travaux s’avèrent techniques en raison de la configuration du site et du passage sous la voie ferrée, avec une canalisation de 275 mm de diamètre sur une longueur de 21 m.

Reportage vidéo de Sébastien Germain.

Fondée en 1982, l’entreprise Langer Forage Horizontaux, spécialiste des travaux sans tranchée par forage horizontal à la tarière, participera à la prochaine Journée Technique organisée par France Sans Tranchée Technologies (FSTT). L’événement se tiendra le jeudi 11 juin 2026 à Dammarie-les-Lys, à l’Espace Pierre Bachelet, et rassemblera les acteurs majeurs du secteur des réseaux et des technologies sans tranchée.

Dirigée par Nicolas Lemée, Langer Forage Horizontaux s’impose aujourd’hui comme un acteur reconnu du forage horizontal en France, avec une capacité d’intervention couvrant des diamètres allant du DN200 au DN1800. À cette occasion, l’entreprise mettra en avant son expertise terrain, son savoir-faire technique éprouvé ainsi que ses solutions adaptées à la pose de réseaux souterrains en environnements contraints.

Au cœur de son activité, Langer Forage Horizontaux maîtrise l’une des techniques les plus anciennes et les plus efficaces du forage horizontal : la méthode à tarière. Cette technologie permet l’installation de conduites destinées aux réseaux d’eau, d’assainissement, de gaz, d’électricité ou de télécommunications, tout en limitant l’impact sur l’environnement de surface. Elle offre une solution particulièrement adaptée pour le franchissement d’obstacles tels que routes, voies ferrées, cours d’eau ou zones urbaines densément aménagées, sans interruption majeure des activités en surface.

L’entreprise s’appuie sur un parc matériel performant, composé d’une douzaine de foreuses horizontales à tarière, couvrant une large plage de diamètres, du DN200 au DN1800. À noter également la présence dans sa flotte d’une foreuse Perforator PBA320, un équipement aujourd’hui unique sur le marché, qui renforce la capacité d’intervention de Langer Forage Horizontaux sur des chantiers techniques et exigeants. Consultez le site web de Perforator

Par sa participation à la Journée Technique FSTT 2026, Langer Forage Horizontaux confirme sa volonté de partager son expertise, de valoriser ses innovations opérationnelles et de contribuer activement au développement des solutions sans tranchée durables et performantes au service des infrastructures de demain.

Cliquez ici pour consulter un article parmi d’autres sur Langer Forage Horizontaux. 

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La fédération InfraNum participera au GITEX AFRICA 2026, qui se tiendra à Marrakech du 7 au 9 avril 2026. Considéré comme le premier salon Tech & Startup du continent africain, GITEX AFRICA s’impose comme un rendez-vous incontournable pour les acteurs de l’innovation et du numérique en Afrique.

À quelques jours de l’ouverture, la mobilisation est totale. Les équipes sont pleinement engagées pour faire de cette édition un temps fort stratégique, riche en rencontres, en échanges et en opportunités pour l’ensemble des membres. L’édition 2026 s’annonce intense et particulièrement prometteuse, dans un contexte où les marchés africains connaissent une accélération technologique sans précédent.

Cette année encore, InfraNum y déploiera un « village français », réunissant une quinzaine d’entreprises représentatives de la diversité et de l’excellence de l’écosystème hexagonal. Ce dispositif collectif ambitieux vise à renforcer la visibilité des savoir-faire français, à encourager les coopérations internationales et à affirmer la présence française sur un marché en pleine expansion.

À travers cette participation structurée, la fédération entend soutenir le développement de ses membres à l’international, favoriser les partenariats stratégiques et contribuer activement aux dynamiques d’innovation entre l’Europe et l’Afrique.

Pour marquer cette étape clé, un entretien avec la présidente d’InfraNum, Ilham Djehaïch-Mezouar, a été réalisé par Sana IFFACH, qui animera l’espace interviews « Ça va connecter » durant le salon. Cette rencontre offre un éclairage privilégié sur les ambitions de la fédération et les enjeux de sa participation à cet événement majeur du numérique africain.

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A

Aujourd’hui, 02 avril 2026, la Fédération Nationale des Entreprises de Détection de Réseaux Enterrés (FNEDRE) réunira ses adhérents et partenaires à Lyon pour son Assemblée générale annuelle. Organisé dans les salons du Radisson Blu Lyon, au sommet de la tour Part-Dieu — surnommée « le Crayon » — cet événement revêtira cette année une dimension particulière : la Fédération y célébrera également ses 15 ans d’existence.

Fondée en mars 2011, quinze mois avant l’entrée en vigueur de la réglementation anti-endommagement (DT-DICT), la FNEDRE est née avec le soutien de Jean Boesch, alors chef du bureau de la sécurité des équipements à risques et des réseaux (BSERR) au Ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement — devenu depuis le Ministère de la Transition écologique. Elle a été créée à l’initiative de cinq pionniers du secteur : Hubert Brérot, Philippe Aymard, Christophe Norgeot, Icheme Djebbar et Benoît Gutton. Quinze ans plus tard, la Fédération poursuit son engagement pour structurer la profession et renforcer la culture de prévention dans les interventions à proximité des réseaux enterrés.

Cette Assemblée générale anniversaire sera placée sous le signe de la prévention des risques, de la responsabilité collective et de la résilience. Un temps fort marquera la fin de l’après-midi avec la conférence de Philippe Croizon, athlète et conférencier au parcours exceptionnel.

Victime de trois décharges électriques de 20 000 volts, un accident survenu hors du cadre professionnel, Philippe Croizon a été amputé des quatre membres. Si ce drame n’est pas lié au monde des travaux publics, il rappelle néanmoins avec force la réalité des risques liés à l’électricité et, plus largement, aux interventions à proximité des réseaux.

Au-delà de ce rappel essentiel en matière de prévention, son témoignage est aussi porteur d’un message d’espoir et de reconstruction. Devenu quadriamputé, il a su puiser en lui-même et auprès de son entourage la force de se relever et d’accomplir des défis qu’il n’aurait peut-être jamais imaginé relever auparavant. Son parcours illustre la capacité de résilience humaine, mais aussi la puissance du collectif et la possibilité d’une vie pleinement vécue malgré le handicap.

Pour la FNEDRE, cette intervention fait écho aux valeurs portées par la Fédération depuis sa création. Comme le souligne son président, Damien Skaky : « L’improvisation n’a pas sa place face au danger. La formation, la compétence, la préparation et l’anticipation doivent être les piliers de la sécurité des chantiers et des réseaux. »

La journée s’achèvera dans un esprit de convivialité avec un cocktail dînatoire préparé par la cheffe Aude Andrillat, offrant aux participants l’occasion de célébrer ensemble quinze années d’engagement en faveur de la sécurité et de la prévention dans le domaine des réseaux enterrés.

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Après plusieurs étapes à travers la France, le RSP Roadshow 2026 s’est achevé fin mars, confirmant l’intérêt d’un format au plus près des attentes des professionnels des réseaux et des travaux publics. De Strasbourg à Clermont-l’Hérault, jusqu’à Tremblay-en-France, ces journées techniques ont mis à l’honneur l’aspiration-excavation à travers des démonstrations en conditions réelles, favorisant une compréhension concrète des usages et des performances des équipements.

Dès les premières étapes, l’accent a été mis sur une approche opérationnelle : démonstrations dynamiques, mises en situation et diversité des configurations d’aspiratrices-excavatrices. L’objectif était d’illustrer les atouts de ces technologies sur des chantiers sensibles, notamment en matière de sécurité à proximité des réseaux, de précision d’intervention et de limitation des impacts sur l’environnement. Cette immersion a permis aux entreprises de travaux publics, exploitants et collectivités de se projeter directement dans leurs propres réalités de chantier.

Au-delà des démonstrations, la richesse des échanges a marqué ces journées. Les discussions ont porté sur les enjeux actuels du secteur : prévention des endommagements de réseaux, optimisation des méthodes de terrassement et adaptation aux contraintes urbaines.

L’aspiration-excavation s’impose ainsi comme une solution de plus en plus intégrée aux pratiques, notamment dans les environnements à forte densité de réseaux.

La tournée s’est conclue le 26 mars à Tremblay-en-France, réunissant de nombreux acteurs franciliens. Cette dernière étape a confirmé l’efficacité du format Roadshow, alliant proximité et démonstrations ciblées.

Les performances des équipements — puissance, ergonomie, polyvalence — ont été largement mises en avant, tandis que les échanges entre professionnels ont renforcé la dimension collaborative de l’événement.

Le Roadshow 2026 reflète une dynamique d’innovation soutenue.

Les nouvelles générations d’aspiratrices-excavatrices, plus performantes et plus précises, élargissent les champs d’application : travaux urbains complexes, interventions industrielles ou maintenance de réseaux sensibles. Cette évolution accompagne une transformation des pratiques, positionnant l’aspiration-excavation comme une solution de référence pour les interventions délicates.

Plébiscité par les professionnels, le format itinérant favorise la proximité entre acteurs et accélère la diffusion des bonnes pratiques. Avec la poursuite du Roadshow à l’échelle européenne, cette édition confirme le rôle croissant de l’aspiration-excavation dans les stratégies d’intervention sur réseaux.

Plus qu’une série de démonstrations, le RSP Roadshow s’affirme comme un véritable levier de développement et de structuration pour la filière.

Les photos et vidéo du RSP Roadshow 2026 à Clermont-l’Hérault parlent d’elles-mêmes

Une équipe performante

De gauche à droite en haut : Vincent COCO  -  Marc MOEBS (D.G. RSP France) Geneviève MOEBS  -  Marc PAVIA

De gauche à droite en bas : Stephan PRUEFER (Ventes internationales RSP) Benjamin BALTZI  -  Nicolas MARTINS 

Les photos du RSP Roadshow 2026 à Clermont-l’Hérault parlent d’elles-mêmes : innovation, rencontres, énergie… une expérience à vivre ! Inscrivez-vous vite et rejoignez l’aventure du prochain Roadshow à Tremblay-en-France (93), le 26 mars 2026.

Le prochain RSP Roadshow 2026 le 26 mars 2026 : SEVE FRANCE - 73 rue Henri Farman 93290 Tremblay en France 

Au programme de cette journée : Démonstrations en direct des équipements - Expérience en réalité virtuelle -Découverte de la nouvelle RSP - Présentation de la pompe à vide - Mise en avant de l'hydrocureur - Développer votre réseau professionnel - Restauration sur place - Moment convivial et échanges privilégiés avec les équipes. Une occasion idéale pour découvrir les solutions RSP, échanger sur vos projets et partager un moment professionnel dans une ambiance chaleureuse.

Inscrivez-vous dès maintenant via le lien :

https://www.rsp.com/fr/roadshow 

ou par mail :

audrey.holzmann@rsp-france.fr

Lors des étapes du RSP Roadshow 2026, RSP met également à l’honneur la “Série P”, une solution haute performance conçue pour booster la productivité et la rentabilité des collectivités et des entreprises de services. Cliquez-ici pour en savoir plus

Photos et vidéo de la journée à Clermont-l’Hérault

Une équipe performante

De gauche à droite en haut : Vincent COCO  -  Marc MOEBS (D.G. RSP France) Geneviève MOEBS  -  Marc PAVIA

De gauche à droite en bas : Stephan PRUEFER (Ventes internationales RSP) Benjamin BALTZI  -  Nicolas MARTINS 

Toulouse 2026 : Sûreté, Vérité, Engagement

Dans l’actuel paysage économique, politique et professionnel qui est le nôtre, le 61e Congrexpo DLR s’est positionné plus que jamais comme « une aide à la réflexion » de tous ceux d’entre vous, distributeurs, loueurs et réparateurs, partenaires et fournisseurs, qui, ces 12 et 13 mars 2026, se sont retrouvés au MEETT de Toulouse, sous l’égide de DLR pour préparer et accompagner l’avenir des entreprises de la filière matériels.

Notre fil rouge cette année, « La vérité n’a pas besoin d’être crue pour exister, mais l’engagement a besoin d’être vrai pour durer », ce congrès 2026 l’a déroulé avec la rigueur d’experts tels qu’Alain Bauer, professeur en criminologie ; Gérald Bronner, sociologue de l’esprit critique ; Malek Boukerchi, ultra-marathonien de l’extrême, philosophe de la persévérance humaine, ou Yves Thréard, directeur adjoint de la rédaction du Figaro. Leurs regards croisés, animés par Thierry Watelet en maître de cérémonie, ont nourri nos réflexions sur la sûreté des entreprises, la vérité commerciale et l’engagement quotidien.

Au-delà des échanges intellectuels, le cœur battant de ce congrès réside dans son village exposants de 86 stands – record d’affluence qui témoigne de la vitalité de notre écosystème. Constructeurs d’engins, fournisseurs de solutions sécuritaires et hydrauliques, éditeurs de logiciels métier, assureurs innovants, … : ces acteurs clés ont déployé leurs innovations et leurs offres. Des batteries et power packs aux attaches rapides automatiques, en passant par les outils de dématérialisation et de maintenance prédictive, ces exposants ont offert un benchmark propice aux partenariats techniques et commerciaux.

Toulouse, berceau de l’innovation aéronautique et des transitions énergétiques, incarne à merveille cette ambition.

Ainsi ce 61ème congrès a couronné  la 8e édition des Grands Prix Matériel, récompensant productivité, sécurité et sobriété carbone dans sept catégories élargies. Une occasion unique pour les équipementiers de briller.

Le festif comme à l’accoutumée ne fut pas en reste : le musée Aeroscopia, lieu de mémoire, qui retrace l’histoire et les missions de l’aviation, nous a accueilli pour notre traditionnel dîner de gala … au milieu des avions.

Rendez-vous l’année prochaine à Orléans

Philippe Cohet
Président de la Fédération DLR

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Marc‑Antoine BLIN, Président du Groupe ELYDAN, est récemment intervenu sur CNEWS pour analyser en profondeur les conséquences de la guerre en Iran sur les marchés des matières premières et sur les opérations du groupe industriel. Alors que le conflit au Moyen‑Orient continue de peser sur les flux commerciaux mondiaux et les prix des ressources stratégiques, M. BLIN a souligné les défis auxquels sont confrontées les entreprises manufacturières, notamment en matière d’approvisionnement et de logistique.

Selon lui, les tensions géopolitiques actuelles entraînent « un flux de matières premières et une logistique perturbés », créant des effets en cascade qui se répercutent sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Cette situation met particulièrement en lumière la fragilité des modèles industriels fortement dépendants de l’importation de matières d’origine fossile et l’importance croissante de solutions alternatives.

Pour répondre à ces défis, ELYDAN a accéléré ses efforts en matière de résilience et de transition écologique. Face à la volatilité des marchés des matières premières, le groupe a développé sa propre filière de recyclage de polymères avec la création d’ELYREV, sa structure dédiée à la valorisation des déchets plastiques. Grâce à cette initiative, l’incorporation de rPEHD — c’est‑à‑dire du polyéthylène haute densité recyclé — représente déjà 10 % à 15 % de la production de tubes du groupe.

Parallèlement, ELYDAN mise avec enthousiasme sur l’introduction de polyéthylène d’origine non fossile dans ses produits. Ce matériau « biosourcé », non seulement contribue à réduire l’empreinte carbone, mais illustre aussi la manière dont objectifs de décarbonation et enjeux géopolitiques se rejoignent pour façonner les stratégies industrielles de demain.

Dans un contexte mondial exceptionnellement perturbé, Marc‑Antoine BLIN a réaffirmé l’engagement du Groupe à maintenir la qualité de service et à poursuivre ses engagements envers ses clients et partenaires, en adaptant ses processus et en renforçant sa capacité à absorber et répondre aux chocs externes.

Groupe industriel français, Elydan conçoit et fabrique une large gamme de produits innovants, performants et durables.
Leurs solutions en polyéthylène et polypropylène sont à destination des marchés :

• Du bâtiment : Conduits électriques, distribution des fluides sanitaire-chauffage, systèmes de conduits de ventilation, captages géothermiques…
• Des travaux publics : Transport et distribution de l’eau potable et du gaz, gaines pour la protection électrique et télécom
• De l’irrigation : Dans les domaines agricoles et de l’arrosage

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Fassi France, via son entité Fassi Paris Nord, a récemment réalisé le carrossage d’un véhicule Renault Trucks destiné aux activités de Bouygues Energies & Services. Cette réalisation associe une grue Fassi F165A.2.23 à une benne signée Forez-Bennes afin de répondre aux exigences élevées des chantiers de travaux publics.

Pensée pour offrir un maximum de polyvalence sur le terrain, cette configuration combine performance et efficacité opérationnelle. La grue Fassi, à la fois robuste, rapide et souple d’utilisation, est équipée d’un rotator et d’une benne preneuse permettant d’effectuer des opérations de manutention précises et variées. L’ensemble est complété par une bi-benne Forez-Bennes, qui optimise les capacités de transport et facilite la gestion des matériaux sur chantier.

Cette configuration permet ainsi aux équipes d’intervenir dans de nombreuses situations, qu’il s’agisse de chargement, de déchargement ou de manipulation de matériaux, tout en conservant une grande fluidité dans les opérations.

La particularité majeure de cette réalisation réside toutefois dans le choix du porteur : un véhicule 100 % électrique fourni par Renault Trucks. Ce type de motorisation marque une évolution importante pour les activités de travaux publics, traditionnellement dépendantes de véhicules thermiques.

Grâce à cette solution, l’utilisateur peut intervenir en limitant fortement les nuisances sonores et l’impact environnemental. Cette approche s’inscrit pleinement dans une démarche de développement durable, en conciliant performance opérationnelle et réduction de l’empreinte environnementale sur les chantiers.

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À l’occasion de la Journée internationale des femmes, Yanmar Compact Equipment met à l’honneur les femmes qui contribuent chaque jour au dynamisme et au succès de l’entreprise. À travers le monde, ces collaboratrices forment une équipe diverse et engagée, apportant chacune des perspectives uniques, des expériences culturelles variées et une énergie qui enrichissent l’ensemble de l’organisation.

Dans une vidéo dédiée, des collègues issues de différents pays partagent ce qui les inspire au quotidien. Elles évoquent notamment le plaisir de relever de nouveaux défis, l’importance de la collaboration entre équipes internationales et la volonté commune de construire un environnement de travail dans lequel chacun peut évoluer, apprendre et s’épanouir.

Cette diversité de points de vue et d’expériences constitue une véritable force pour Yanmar Compact Equipment. L’entreprise affirme ainsi que chaque voix compte et que l’inclusion est un moteur essentiel de l’innovation et de la performance collective.

À travers cette initiative, Yanmar CE adresse également un message fort à la prochaine génération de femmes souhaitant évoluer dans le secteur : leur leadership et leurs talents seront déterminants pour construire l’avenir de l’industrie.

La vidéo complète invite chacun à découvrir ces témoignages inspirants et à rejoindre le mouvement pour continuer à avoir un impact positif à l’occasion de la Journée internationale des femmes.

Dans un entretien vidéo, Damien Skaky, président de la FNEDRE (Fédération nationale des entreprises de détection de réseaux enterrés), tire la sonnette d’alarme sur la situation du secteur de la détection et de la cartographie des réseaux enterrés. Si les entreprises disposent de technologies et de compétences innovantes, il estime que ces capacités sont aujourd’hui insuffisamment soutenues par le marché.

Depuis plusieurs mois, la fédération observe une baisse significative des consultations émanant des responsables de projet, notamment des maîtres d’ouvrage. Ces consultations concernent les investigations complémentaires (IC) et les opérations de localisation (OL), étapes pourtant essentielles pour valider la faisabilité technique et financière des projets avant le lancement des travaux.

Selon Damien Skaky, certaines pratiques se développent au détriment de cette phase d’anticipation. « De grands donneurs d’ordre noient ces investigations dans les marchés de travaux », explique-t-il. Dans d’autres cas, elles sont remplacées par des sondages physiques intrusifs et destructifs, réalisés tardivement sur les chantiers.

Pour la FNEDRE, cette évolution est préoccupante. Les investigations menées en amont permettent en effet de mieux connaître la position des réseaux enterrés et de réduire les risques d’endommagement lors des travaux, tout en améliorant la préparation technique des projets.

La fédération rappelle par ailleurs que l’objectif d’une cartographie précise des réseaux enterrés reste encore loin d’être atteint à l’échelle nationale. Malgré les progrès réalisés depuis plus d’une décennie, de nombreux territoires disposent encore d’informations incomplètes ou imprécises.

Dans ce contexte, la FNEDRE appelle à relancer le plan anti-endommagement et à retrouver l’ambition qui avait présidé à sa mise en place en 2012. Pour Damien Skaky, cet engagement est indispensable afin de renforcer la sécurité des chantiers, améliorer la connaissance du sous-sol et soutenir l’innovation dans les métiers de la détection et de la cartographie des réseaux.

Cette actualité s’appuie sur un post publié sur LinkedIn par la  FNEDRE 

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Découvrez les metiers de la transition énergétique et numérique

Devenez acteur de la transition énergétique et numérique !

Quel que soit le niveau de formation initiale (du Cap/BEP au niveau ingénieur), les entreprises de la transition énergétique et numérique recrutent, en France et à l’étranger. Des métiers non délocalisables répartis selon trois grandes filières : Etudes, Affaires, travaux 

Consultez le site web : metiers-electricite.com

À Bourg-en-Bresse, le Centre de Transformation Technique (CTT) de MAN Truck & Bus franchit une nouvelle étape dans son développement. Face à un volume croissant de véhicules à traiter et à la diversification des demandes, le site industriel s’est doté de nouveaux locaux plus vastes et mieux adaptés aux exigences des transformations techniques.

Implantés sur un terrain de 10 000 m² dans le département de l’Ain, les nouveaux bâtiments représentent 1 260 m² auxquels s’ajoutent 450 m² supplémentaires. Cette extension permet d’accueillir un flux toujours plus important de véhicules nécessitant des adaptations spécifiques.

Depuis plusieurs années, entre 650 et 750 véhicules MAN franchissent chaque année les portes du CTT. Le centre prépare l’ensemble des véhicules spéciaux destinés à des secteurs variés : transporteurs, énergie, sécurité civile ou forces armées. Les équipes réalisent toutes les transformations nécessaires pour répondre aux usages particuliers exigés par ces missions.

Parmi les véhicules traités figurent notamment des engins de lutte contre les incendies, des bennes à ordures ménagères, des nacelles élévatrices, des véhicules aéroportuaires, des équipements de manutention lourde, des tracteurs pour forts tonnages, des véhicules cabine coupée pour le transport de poteaux ou encore des autobus destinés à l’apprentissage de la conduite.

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Le centre a récemment développé un véhicule conforme à la norme CCF (camion citerne feux de forêt), évolution du CCR (camion-citerne rural), en collaboration avec la DREAL Auvergne-Rhone-Alpes.

Aujourd’hui, une équipe de 21 personnes, renforcée par des prestataires spécialisés dans les métiers de la transformation, assure l’ensemble des prestations du site. Le CTT MAN propose également un suivi en temps réel de l’état des véhicules, une gestion logistique complète ainsi qu’un service de convoyage sur tout le territoire français, offrant aux clients un gain de temps et une simplification administrative appréciable.

Créé en 2013, le CTT a signé un partenariat avec la DREAL locale et a obtenu en 2024 la certification « Opérateur qualifié » pour les poids lourds et les véhicules utilitaires, ainsi qu’un certificat d’aménageur. Le centre est également certifié par l’UTAC, gage de conformité et de qualité pour ses opérations de transformation.

Avec cet outil industriel modernisé, le CTT MAN de Bourg-en-Bresse confirme son rôle stratégique dans l’adaptation de véhicules spéciaux, au service des acteurs publics et privés confrontés à des besoins techniques de plus en plus spécifiques.

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