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À l’approche des élections locales, la gestion de l’eau s’impose comme un sujet majeur du débat public. Ressource essentielle, l’eau potable et l’assainissement relèvent des collectivités territoriales, qui doivent concilier maîtrise des coûts, qualité du service et exigences environnementales.

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Deux modèles coexistent : la régie publique et la délégation de service public (DSP) confiée à des opérateurs spécialisés. Ces dernières années, plusieurs villes ont choisi de revenir en régie afin de reprendre le contrôle de leur service. Une orientation contestée par des groupes privés comme Veolia, qui défendent les atouts de la DSP.

Le retour en régie : maîtrise et transparence

Le passage en régie est souvent présenté comme un moyen de renforcer la transparence et de reprendre la maîtrise des décisions stratégiques. Les collectivités peuvent réinvestir les excédents dans les infrastructures, ajuster la tarification aux réalités sociales locales et piloter directement les politiques de préservation de la ressource. Dans certaines communes, ce choix s’est traduit par une stabilisation, voire une baisse du prix de l’eau. Cette option implique toutefois des investissements importants et la nécessité de développer une expertise technique et administrative solide pour garantir la performance du service.

La DSP : expertise et capacité d’investissement

De leur côté, les opérateurs privés mettent en avant l’efficacité du modèle de délégation. Veolia souligne les économies d’échelle, l’innovation technologique et la capacité d’investissement permises par la mutualisation des moyens. La DSP faciliterait la modernisation des réseaux, la détection des fuites et l’amélioration de la performance environnementale, tout en mobilisant rapidement des financements pour des infrastructures vieillissantes.

Un choix structurant pour les collectivités

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Le choix entre régie et DSP dépend du contexte local : taille de la collectivité, état des réseaux, capacités financières et objectifs environnementaux. Dans un contexte de changement climatique et de tension sur la ressource, les électeurs attendent des décisions transparentes et durables.

Au-delà d’une opposition idéologique, la gestion de l’eau reflète une vision de l’action publique locale. À l’approche des scrutins, cette question continuera d’alimenter le débat démocratique, tant elle touche à la fois au pouvoir d’achat, à l’environnement et à la gestion d’un bien commun essentiel.

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Le nouveau porteur SK1000 Ditch Witch® remplace le SK900 et s’adresse aux professionnels du paysage, de l’élagage et des travaux publics. Compact, robuste et productif, il a été conçu pour répondre aux contraintes réelles du terrain.

Fort de plus de 20 ans d’expertise, Ditch Witch poursuit son engagement en matière de fiabilité et de performance avec ce nouveau porteur multi-outils, pensé pour maximiser la puissance utile et la disponibilité sur chantier.

Le SK1000 est équipé d’un moteur turbocompressé Yanmar de 25 ch offrant une distribution optimisée de la puissance.

Avec 68 Nm de couple — environ 14 Nm de plus que de nombreux concurrents — il garantit :

• une meilleure manipulation des charges lourdes
• une efficacité accrue dans les sols difficiles
• des cycles de travail plus rapides
• une productivité supérieure

Malgré son gabarit réduit, le SK1000 propose :

• 1 307 kg de capacité de levage
• 461 kg de capacité opérationnelle à 2,10 m

Classé dans la catégorie très recherchée des machines d’environ 450 kg de capacité opérationnelle, il offre un excellent compromis entre compacité et performance.

Deux largeurs sont disponibles :

• 91 cm pour les accès étroits
• 106 cm pour plus de stabilité et de traction

Le SK1000 ne nécessite aucun graissage quotidien. Les chenilles à galets ouverts facilitent le nettoyage et l’accès aux points de maintenance simplifie l’entretien.

✔ Moins de temps d’immobilisation
✔ Plus de temps productif

Les grilles latérales protègent le moteur contre les débris, tandis que le klaxon intégré améliore la communication sur chantier. En option, des phares LED et un pare-buffle renforcent visibilité et protection.

La plateforme opérateur sur silent blocs et les commandes ergonomiques réduisent la fatigue lors des longues journées.

Une polyvalence essentielle

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Compatible avec une large gamme d’accessoires, le SK1000 s’adapte à de nombreuses applications :

• aménagement paysager
• entretien d’espaces verts
• élagage
• manutention de matériaux
• travaux publics légers

En succédant au SK900, le SK1000 apporte plus de couple, plus de capacité et plus de disponibilité. Une nouvelle génération de porteurs multi-outils conçue pour accompagner durablement les professionnels sur leurs chantiers quotidiens.

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Pour faire face aux mouvements du sol provoqués par des phénomènes sismiques ou par des événements climatiques et météorologiques de plus en plus intenses, les réseaux de canalisation en polyéthylène constituent la solution idéale.

Les mouvements du sol, qu'ils soient causés par des phénomènes sismiques ou par des événements climatiques et météorologiques de plus en plus intenses, constituent une menace pour la durabilité des infrastructures souterraines. Ces mouvements peuvent en effet entraîner des dommages significatifs, notamment aux réseaux de canalisation. Cependant, les réseaux en polyéthylène (PE) offrent une solution robuste et adaptable à ces défis environnementaux.

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Une exposition croissante aux risques de retrait-gonflement

En France, plus de 40 % du territoire est exposé à un risque moyen ou élevé de retrait-gonflement des argiles. Ce phénomène se manifeste par des variations de volume des sols argileux en fonction des conditions d'humidité, pouvant causer des fissures et des déformations importantes. Les infrastructures souterraines, et en particulier les canalisations, sont particulièrement vulnérables à ces mouvements. Les tuyaux rigides, bien qu'ils possèdent une certaine ductilité, peuvent se fissurer ou se briser sous l'effet des contraintes exercées par les mouvements du sol.

Les atouts du polyéthylène : flexibilité et résistance

Contrairement aux matériaux rigides, les réseaux de canalisations en PE se distinguent par leur grande flexibilité. Cette caractéristique leur permet de mieux absorber les déformations et les mouvements du sol sans subir de dommages structurels. Qu'il s'agisse de sécheresses, de cycles de gel et de dégel ou de phénomènes de retrait et de gonflement dus aux variations des flux d'eau, les canalisations en PE conservent leur intégrité et leur fonctionnalité.

Une solution durable pour les infrastructures souterraines

Face à des conditions environnementales de plus en plus imprévisibles et intenses, il est crucial d'opter pour des solutions durables et résilientes. Les réseaux en polyéthylène offrent une réponse efficace aux défis posés par les mouvements du sol. Leur flexibilité intrinsèque et leur capacité à résister aux variations climatiques en font une option privilégiée pour les infrastructures souterraines.

En conclusion, les mouvements du sol représentent un risque majeur pour la pérennité des canalisations. Toutefois, grâce aux propriétés exceptionnelles du polyéthylène, il est possible de construire des réseaux de canalisation capables de résister aux aléas climatiques et géologiques. L'adoption de ces solutions flexibles et robustes est essentielle pour assurer la durabilité et la résilience des infrastructures souterraines face aux défis environnementaux actuels et futurs.

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France Élévateur et Versalift ont officialisé le lancement de la V-Range, une nouvelle génération de plateformes élévatrices 3,5 tonnes destinée au marché européen. Réunies au sein du groupe Time Manufacturing Company, les deux marques ambitionnent de structurer une offre standardisée et compétitive, adaptée aux besoins du terrain.

Pensée pour les loueurs, collectivités, opérateurs télécoms et services publics, la V-Range cible le segment dynamique des nacelles légères sur porteur. Elle comprend sept modèles couvrant des hauteurs de travail de 17 à 27 mètres, tous montés sur châssis 3,5 tonnes, conciliant accessibilité urbaine, polyvalence et performances pour des usages intensifs.

La gamme repose sur une architecture hydraulique et électrique commune, simplifiant la maintenance et améliorant la disponibilité. Le système de commande proportionnelle XPC, identique sur tous les modèles, permet une formation unique des opérateurs et facilite la gestion des flottes mixtes. Cette homogénéité renforce la sécurité, la productivité et l’intégration dans les parcs de location.

La réduction du nombre de pièces détachées et la simplification des interventions techniques contribuent à limiter les temps d’arrêt. L’objectif est clair : optimiser le coût total de possession, critère clé pour les acteurs de la location et les grandes flottes.

Tous les modèles intègrent la solution Real TIME Connect (RTC), permettant géolocalisation, suivi des données, historique d’utilisation et diagnostic à distance. Cet outil favorise la maintenance prédictive et une meilleure planification des interventions.

La V-Range se décline en sept versions (de 17 à 27 m), incluant des modèles télescopiques et articulés, dont la VA-200-F présentée lors du salon APEX. Les premières livraisons sont prévues en 2026 sur les principaux marchés européens.

Avec cette gamme 3,5 tonnes, France Élévateur et Versalift confirment leur ambition : associer performance technique, simplicité d’exploitation et rentabilité pour répondre aux exigences croissantes du marché européen du travail en hauteur.

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Après le passage de la tempête NILS, les équipes de la SAS AGERON BISSUEL, en partenariat avec Enedis, se sont retrouvées confrontées à des conditions météorologiques particulièrement difficiles. Sur le terrain, L’OUTSIDER, matériel conçu par le constructeur RISA, s’est révélé un atout essentiel, pleinement mobilisé pour répondre aux urgences et rétablir rapidement les services impactés.

Dans les zones les plus complexes et difficiles d’accès, l’entreprise a innové en déployant un drone de forage-levage. Cet outil technologique a permis aux équipes d’intervenir en toute sécurité, de limiter les risques liés aux opérations traditionnelles et d’accélérer considérablement les délais d’intervention. Grâce à cette combinaison d’expertise humaine et de solutions techniques avancées, même les zones les plus isolées ont pu être traitées efficacement.

Cette mobilisation démontre la capacité de la SAS AGERON BISSUEL à allier innovation et savoir-faire opérationnel, offrant une réponse rapide et sécurisée face aux défis imposés par les intempéries et les environnements complexes.

CYCL’EAU Toulouse–Occitanie se tiendra à Toulouse les 25 et 26 mars 2026, au MEETT, pour deux journées d’échanges consacrées aux solutions concrètes liées à la gestion de l’eau. L’événement vise à réunir collectivités, entreprises, réseaux professionnels, experts et organismes de formation afin d’apporter des réponses opérationnelles adaptées aux réalités du bassin Adour-Garonne et de la région Occitanie.

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Avec plus de 150 exposants attendus, CYCL’EAU Toulouse–Occitanie 2026 s’annonce comme la plus importante édition du salon, illustrant la mobilisation de toute la filière. L’événement est co-construit avec de nombreux partenaires institutionnels et techniques, dont l’Agence de l’eau Adour-Garonne, la Région Occitanie, Toulouse Métropole, Réseau 31, Rives & Eaux du Sud-Ouest, Aqua-Valley, Aquanova et AD’OCC.

Pour Jean-Claude Lasserre, président de CYCL’EAU, l’événement constitue « un outil au service des territoires », destiné à favoriser un travail collectif autour de la prospective, de l’innovation, des investissements, mais aussi des métiers et de l’emploi.

La plénière institutionnelle accueillera notamment Jean Launay et Edern Le Dortz, qui interviendront sur les enjeux de gouvernance et de financement de l’eau dans un contexte de transition climatique et de fortes attentes territoriales.

Pendant deux jours, conférences et ateliers aborderont les enjeux majeurs pour l’Occitanie : disponibilité de la ressource et sécheresse, financement des politiques de l’eau, gestion des eaux pluviales et prévention des inondations, qualité de l’eau potable (dont les PFAS), sécurisation des usages, sobriété hydrique, innovation technologique, solutions fondées sur la nature et coopération autour du partage de la ressource.

L’édition 2026 mettra l’accent sur les métiers de l’eau, dans un contexte de tensions de recrutement. Rencontres entre étudiants, organismes de formation et professionnels, espace Emploi-Formation et démonstrations opérationnelles permettront de valoriser les savoir-faire de la filière.

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Parmi les temps forts : un point presse suivi d’un cocktail le 25 mars à 13 h, une soirée conviviale le même soir, ainsi que des démonstrations terrain (hydrocurage, protection des agents, contrôle des poteaux incendie par Réseau 31) et des visites techniques.

En réunissant décideurs publics, experts et acteurs de terrain, CYCL’EAU Toulouse–Occitanie 2026 ambitionne de faire émerger des solutions durables et concrètes face aux défis de l’eau au service des territoires.

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Par une ordonnance du 24 février 2026, le juge des référés du tribunal administratif de Versailles a annulé la procédure de passation de la délégation de service public engagée par le syndicat mixte Aquavesc pour la production et la distribution de l’eau potable sur le territoire de ses communes membres.

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Le syndicat mixte Aquavesc, établissement territorial, a en charge la production, le traitement et la distribution d’eau potable pour 32 communes situées dans les Hauts-de-Seine et les Yvelines. Par un avis d’appel public à la concurrence publié le 9 décembre 2024, le syndicat mixte a lancé une procédure de passation en vue d’attribuer le contrat de concession pour la délégation du service public de production et de distribution de l’eau potable à compter du 1er janvier 2027 pour une durée de 11 ans.  Trois candidats, dont la société Veolia Eau, ont été admis à présenter une offre. Au terme de la phase de négociation, le syndicat mixte Aquavesc a décidé d’attribuer la concession au groupement Suez-Sevesc.

La société Veolia Eau, candidate non retenue, a demandé au juge des référés du tribunal administratif de Versailles d’annuler la procédure de passation au motif que le syndicat mixte Aquevesc a méconnu les règles de publicité et de mise en concurrence qu’il doit respecter. 

Dans un tel cas, le juge des référés précontractuels recherche si ces règles ont ou non été méconnues et si tel est le cas, il recherche si les personnes qui invoquent ces manquements ont pu être lésées.

Dans le présent litige, le règlement de la consultation impose aux candidats de s’engager, pour toute la durée du contrat, à acheter des volumes minimum d’eau décarbonatée auprès de la société Suez Eau France. Or d’une part, cette société, concessionnaire sortante était elle-même candidate. Et d’autre part, il n’est pas démontré que ces volumes d’eau seraient nécessaires pour répondre aux besoins du service public de production et de distribution d’eau sur cette même durée.

C’est pourquoi, le syndicat mixte Aquavesc ayant méconnu le principe d’égalité de traitement des candidats, et ce manquement étant susceptible d’avoir lésé la société Véolia, le juge des référés a annulé la procédure.

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Fourniture de tuyaux ALPINAL® : À l’occasion des Jeux olympiques d'hiver de 2026 organisés en Italie, Saint-Gobain PAM a eu l’immense fierté de contribuer à l’un des événements sportifs les plus emblématiques au monde.

Pour relever le défi de l’enneigement des sites de compétition, TechnoAlpin, spécialiste mondial des solutions d’enneigement basé à Bolzano, a choisi de s’appuyer sur l’expertise et la fiabilité des produits développés par Saint-Gobain PAM. Ce partenariat stratégique a permis la réalisation d’infrastructures essentielles à la bonne tenue des épreuves.

Au cœur de cette collaboration : la fourniture de tuyaux ALPINAL DN80 à DN500, spécifiquement conçus pour résister aux conditions les plus exigeantes des environnements montagnards. Ces canalisations haute performance constituent un maillon clé des réseaux d’alimentation en eau des canons à neige.

Au total, ce sont 42 kilomètres de tuyaux et de raccords ALPINAL® qui ont été installés sur plusieurs sites olympiques. Cette technologie robuste et fiable garantit une alimentation continue et sécurisée des systèmes d’enneigement, même sous fortes contraintes climatiques et mécaniques.

Dans les stations de sports d’hiver, l’impératif est clair : assurer un enneigement optimal tout au long de la saison. Les canalisations de la gamme ALPINAL® répondent parfaitement aux attentes des professionnels de la neige en quête de performance et de durabilité. Elles offrent une excellente tenue aux pressions statiques et dynamiques, tout en garantissant une longévité remarquable.

À travers ce projet d’envergure internationale, Saint-Gobain PAM confirme son savoir-faire industriel et son engagement aux côtés des acteurs majeurs de l’aménagement en montagne, contribuant ainsi au succès d’un rendez-vous sportif planétaire.

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• Croissance soutenue de 8,0 % (+ 4,8 % pcc) à 25 milliards d’euros de chiffre d’affaires(3) dans un marché européen bien orienté (+ 16,6 % en Europe hors de France)

• Solide performance opérationnelle dans les Travaux :
  • Chiffre d’affaires en hausse de 9,2 % (5,3 % pcc)
  • Résultat opérationnel courant en augmentation de 15,8 % à près de 1 milliard d’euros
  • Marge opérationnelle d’Eiffage Énergie Systèmes à 6,2 % (+ 40 pbs)
  • Poursuite du maillage européen par acquisitions (Pays-Bas, Espagne, Italie, Allemagne)

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• Renforcement du portefeuille de concessions :
  • Participation dans Getlink portée à 27,66 % du capital
  • Nouveaux PPP « greenfield » remportés

• Résultat net part du Groupe de 1 milliard d’euros (+ 8,9 % à fiscalité constante | - 1,6 % réel)

• Situation financière solide :
  • Endettement financier net en baisse de 0,9 milliard d’euros
  • Cash-flow libre(1) élevé de 2,1 milliards d’euros
• Intégration de l’indice CAC 40
   
• Dividende(2) : proposition d’un dividende en hausse de 0,10 euro à 4,80 euros par action (4,70 euros en 2024)
   
• Baisse des émissions de gaz à effet de serre et amélioration des notations RSE
   
• Carnet de commandes des Travaux(1) en hausse à 29,9 milliards d’euros (+ 3 %)

• Perspectives 2026 : croissance d’activité d’une ampleur moindre qu’en 2025 et nouvelle amélioration du résultat opérationnel courant et du résultat net part du Groupe

Cliquez-ici pour lire le communiqué

Cliqez-ici pour voir la rediffusion de la présentation des résultats annuels 2025

Au Maroc, sur l’axe autoroutier Findeq – Tétouan, les équipes d’Avanzit, filiale du groupe NGE-BTP, ont conduit un chantier pilote d’envergure portant sur le déploiement de 30 kilomètres de liaison backbone en fibre optique, réalisé sur une autoroute maintenue ouverte à la circulation.

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Menée en seulement trois mois, cette opération a constitué un véritable défi technique et organisationnel. Le chantier s’est appuyé sur la technique de micro-tranchée Cleanfast, permettant d’optimiser les délais tout en limitant l’impact sur le trafic et l’infrastructure.

Organisé en chantier mobile, le dispositif a atteint une cadence d’environ 1 km de tranchée par jour. Près d’une vingtaine de collaborateurs ont été mobilisés pour assurer la continuité et la précision des opérations. Sécurisation des zones d’intervention, excavation, pose des fourreaux, remise en état des enrobés, nettoyage, soufflage des câbles et raccordements : chaque étape s’est enchaînée avec rigueur et coordination.

Au-delà de la performance opérationnelle, ce chantier marque surtout le lancement d’une collaboration prometteuse avec l’un des clients historiques d’Avanzit, Société Nationale des Autoroutes du Maroc.

Les équipes terrain ont démontré un engagement exemplaire et une grande maîtrise technique dans des conditions exigeantes, contribuant au succès de cette opération structurante pour le développement des infrastructures numériques le long du corridor autoroutier.

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La Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) est le concessionnaire de l’Etat marocain chargé de la construction, l’exploitation et l’entretien des autoroutes du pays. ADM a réalisé, depuis sa création en 1989, un réseau autoroutier long de 1800 km, deuxième plus grand réseau d’autoroute en Afrique après l’Afrique du Sud.

AVANZIT TECHNOLOGIE MAROC, pionnier dans les services d’infrastructures télécoms au Maroc, est un expert du déploiement et de la maintenance des réseaux fibres optiques depuis 2001. Créée depuis près de deux décennies, AVANZIT TECHNOLOGIE MAROC offre des solutions globales en déploiement et maintenance d’infrastructures de télécommunications, d’installation de signalisation et de technologies de l’information et de communication.

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Chez Siprel, spécialiste des équipements de déroulage et de manutention de câbles, la 3 000ᵉ remorque RT900 produite marque une étape historique. Ce jalon illustre la confiance des professionnels et la solidité d’un matériel devenu une référence sur les chantiers.

Une fabrication 100 % française, fièrement en Beaujolais : « Produire localement, maîtriser notre qualité et valoriser notre territoire : c’est un choix que nous défendons chaque jour », souligne Xavier Pourchon, président de Siprel. Chaque RT900 est conçue et assemblée en France, garantissant robustesse, fiabilité et traçabilité, tout en soutenant l’économie locale.

La remorque RT900 est pensée pour le transport et le déroulage de câbles électriques, fibre optique ou autres produits en bobines. Avec un système hydraulique performant, une structure robuste et une ergonomie axée sur la sécurité, elle répond aux besoins quotidiens des équipes sur le terrain.

3 000 unités, 3 000 raisons de réussir : Derrière ce chiffre se cachent des milliers de chantiers réussis, des kilomètres de câbles déroulés en toute sécurité et une relation de confiance durable avec les clients. « Cette réussite est collective », précise Xavier Pourchon. « Nos équipes, nos partenaires et nos clients ont contribué à ce cap symbolique. »

Pour Siprel, ce jalon n’est qu’une étape. L’entreprise poursuit son développement avec la même ambition : innover, produire localement et accompagner les professionnels sur leurs chantiers, tout en restant fidèle à ses valeurs d’excellence industrielle et de proximité.

Location de remorques dérouleuses pour tourets et bobines

Siprel propose à la location ses différents modèles de remorques dérouleuses, adaptées aux tourets de câbles électriques ou téléphoniques, aux tourets de tuyaux en polyéthylène, ainsi qu’aux bobines de grande taille de fibre optique.

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VINCI entre en négociations exclusives avec l’État pour la concession de la future liaison autoroutière A154 - A120

• Un projet autoroutier structurant de près de 100 km pour contourner l’Île-de-France par l’Ouest
• Une concession d’une durée de 35 ans, dont la signature est attendue à l’automne 2026
• Un projet réalisé en synergie par VINCI Concessions et VINCI Construction
• Une infrastructure exigeante en matière de performance environnementale 

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VINCI, à travers le groupement AREL, entre en négociations exclusives avec l’État pour la concession de la future liaison autoroutière A154 - A120. Le projet consiste à développer, dans le département de l’Eure-et-Loir, un nouvel axe autoroutier de 97 km qui complètera le corridor Rouen–Orléans. Il permettra de contourner l’Île-de-France par l’Ouest et améliorera la desserte du grand port fluvio-maritime de l’axe Seine.

Cette nouvelle infrastructure sécurisée offrira une desserte continue et rapide sur un axe aujourd’hui fragmenté. Par ailleurs, elle permettra d’améliorer le cadre de vie et la sécurité des habitants en déviant le trafic de transit, réduisant ainsi les nuisances et la congestion de plusieurs agglomérations. Enfin, ce projet soutiendra la desserte économique, et notamment l’activité de la filière agricole, du Centre-Val de Loire, en renforçant la liaison avec les ports de Rouen et du Havre.

Dans le cadre d’un contrat de concession d’une durée de trente-cinq ans, VINCI Autoroutes sera en charge de la conduite de ce projet, de son financement puis de son exploitation. VINCI Construction assurera sa conception et sa construction. Les travaux porteront sur la réalisation de 69 km de nouvelles sections et la modernisation de 28 km existants sur la RN154.

Le projet sera développé avec une attention particulière portée à la performance environnementale dès la phase de conception. À cet égard, VINCI déploiera des solutions permettant de valoriser les mobilités bas carbone et partagées.

La signature du contrat de concession, soumise à l’approbation des autorités compétentes, est attendue à l’automne 2026.

À propos de VINCI
VINCI est un leader mondial des concessions, des services à l’énergie et de la construction, employant 294 000 collaborateurs dans plus de 120 pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général.

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