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Dans un contexte de forte croissance du secteur énergétique, NGE Energies Solutions, filiale du 4ᵉ groupe de BTP français NGE, poursuit le renforcement de ses expertises dans les infrastructures énergétiques et photovoltaïques.

L’acquisition de la branche spécialisée de CDH, basée à Guémené-Penfao (Loire-Atlantique), permet à NGE Energies Solutions d’élargir son maillage territorial et d’intégrer 42 collaborateurs répartis sur deux sites. Cette opération préserve des compétences clés et renforce la capacité de l’entreprise à accompagner les acteurs publics et privés dans leurs projets énergétiques.

« Dans les métiers de l’énergie, ce ne sont ni les machines ni la puissance financière qui font la différence, mais bien les femmes et les hommes. Avec l’intégration des équipes de CDH, nous renforçons des savoir-faire issus du terrain, essentiels pour soutenir la transition énergétique », souligne Jean-Baptiste GONNET, Président de NGE Energies Solutions.

Cette acquisition s’inscrit dans la dynamique de développement du Groupe NGE et illustre son engagement en faveur de la transition écologique et de la montée en puissance des énergies renouvelables.

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Depuis plus de 45 ans, Idrotherm 2000 est un acteur de référence italien dans la fabrication de tubes en polyéthylène (PE) et en polypropylène (PP), au service de réseaux fiables, durables et conformes aux exigences actuelles. Forte d’un savoir-faire éprouvé et d’une vision tournée vers l’innovation, l’entreprise accompagne les professionnels dans la réalisation d’infrastructures performantes et pérennes.

Spécialisée dans la transformation des matériaux thermoplastiques, Idrotherm 2000 développe une large gamme de canalisations destinées aux réseaux d’approvisionnement, de distribution et d’évacuation. Ses tubes, disponibles en structures mono ou multicouches, couvrent des diamètres allant de 8 mm à 1200 mm, offrant ainsi une réponse adaptée aussi bien aux petits réseaux qu’aux projets d’envergure.

Proposés en barres ou en rouleaux, ces produits s’accompagnent d’une gamme complète de raccords et de pièces spéciales, garantissant une parfaite intégration sur le terrain et une grande souplesse de mise en œuvre.

Des performances au service des enjeux actuels

Les tubes en polyéthylène fabriqués par Idrotherm 2000 répondent aux normes françaises en vigueur, assurant ainsi leur conformité pour les projets nationaux. Ils sont conçus pour garantir la protection des ressources essentielles, notamment l’eau potable, tout en assurant une sécurité optimale dans le transport des gaz combustibles. Leur résistance aux contraintes mécaniques et chimiques permet également leur utilisation dans des environnements exigeants, notamment pour l’évacuation des effluents industriels et civils, en pression ou gravitaire.

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Les solutions proposées par Idrotherm 2000 trouvent leur place dans de nombreux domaines stratégiques :

• réseaux d’eau potable
• transport de gaz
• assainissement et évacuation des eaux usées
• gestion des rejets industriels
• réseaux enterrés de protection incendie

Cette polyvalence fait de l’entreprise un partenaire de référence pour les acteurs des travaux publics, de l’industrie et des collectivités.

Conçus pour répondre aux contraintes des projets les plus complexes, les tubes Idrotherm 2000 allient durabilité, sécurité et performance. Leur longévité et leur fiabilité contribuent à réduire les coûts de maintenance et à sécuriser les infrastructures sur le long terme.

Dans un contexte où la gestion des ressources et la performance des réseaux sont des enjeux majeurs, Idrotherm 2000 confirme son rôle de leader en proposant des solutions techniques à forte valeur ajoutée.

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Après plusieurs étapes à travers la France, le RSP Roadshow 2026 s’est achevé fin mars, confirmant l’intérêt d’un format au plus près des attentes des professionnels des réseaux et des travaux publics. De Strasbourg à Clermont-l’Hérault, jusqu’à Tremblay-en-France, ces journées techniques ont mis à l’honneur l’aspiration-excavation à travers des démonstrations en conditions réelles, favorisant une compréhension concrète des usages et des performances des équipements.

Dès les premières étapes, l’accent a été mis sur une approche opérationnelle : démonstrations dynamiques, mises en situation et diversité des configurations d’aspiratrices-excavatrices. L’objectif était d’illustrer les atouts de ces technologies sur des chantiers sensibles, notamment en matière de sécurité à proximité des réseaux, de précision d’intervention et de limitation des impacts sur l’environnement. Cette immersion a permis aux entreprises de travaux publics, exploitants et collectivités de se projeter directement dans leurs propres réalités de chantier.

Au-delà des démonstrations, la richesse des échanges a marqué ces journées. Les discussions ont porté sur les enjeux actuels du secteur : prévention des endommagements de réseaux, optimisation des méthodes de terrassement et adaptation aux contraintes urbaines.

L’aspiration-excavation s’impose ainsi comme une solution de plus en plus intégrée aux pratiques, notamment dans les environnements à forte densité de réseaux.

La tournée s’est conclue le 26 mars à Tremblay-en-France, réunissant de nombreux acteurs franciliens. Cette dernière étape a confirmé l’efficacité du format Roadshow, alliant proximité et démonstrations ciblées.

Les performances des équipements — puissance, ergonomie, polyvalence — ont été largement mises en avant, tandis que les échanges entre professionnels ont renforcé la dimension collaborative de l’événement.

Le Roadshow 2026 reflète une dynamique d’innovation soutenue.

Les nouvelles générations d’aspiratrices-excavatrices, plus performantes et plus précises, élargissent les champs d’application : travaux urbains complexes, interventions industrielles ou maintenance de réseaux sensibles. Cette évolution accompagne une transformation des pratiques, positionnant l’aspiration-excavation comme une solution de référence pour les interventions délicates.

Plébiscité par les professionnels, le format itinérant favorise la proximité entre acteurs et accélère la diffusion des bonnes pratiques. Avec la poursuite du Roadshow à l’échelle européenne, cette édition confirme le rôle croissant de l’aspiration-excavation dans les stratégies d’intervention sur réseaux.

Plus qu’une série de démonstrations, le RSP Roadshow s’affirme comme un véritable levier de développement et de structuration pour la filière.

Les photos et vidéo du RSP Roadshow 2026 à Clermont-l’Hérault parlent d’elles-mêmes

Une équipe performante

De gauche à droite en haut : Vincent COCO  -  Marc MOEBS (D.G. RSP France) Geneviève MOEBS  -  Marc PAVIA

De gauche à droite en bas : Stephan PRUEFER (Ventes internationales RSP) Benjamin BALTZI  -  Nicolas MARTINS 

En février 2026, Hoffmann Green Cement Technologies a annoncé le renforcement de son partenariat stratégique avec Bio Build, spécialiste des infrastructures dédiées aux énergies renouvelables. Cette évolution confirme le positionnement d’Hoffmann Green comme un acteur de référence dans le domaine des matériaux décarbonés appliqués aux infrastructures énergétiques.

Bio Build, un partenaire clé de l’éolien

Bio Build accompagne les développeurs et exploitants de parcs éoliens dans la conception et la réalisation de fondations ainsi que d’ouvrages complexes. L’entreprise intègre des exigences techniques, environnementales et réglementaires particulièrement élevées. Grâce à sa connaissance fine du marché et à son rôle d’apporteur d’affaires, elle contribue activement au déploiement de projets, en France comme à l’international.

Une collaboration déjà éprouvée sur le terrain

Ce partenariat s’est illustré dès 2024 avec une première mondiale réalisée à Jazeneuil : la construction d’une fondation d’éolienne intégrant un ciment décarboné sans clinker. Dans cette dynamique, plus de vingt fondations ont été réalisées en France en 2025 à partir de ces solutions bas carbone, confirmant leur pertinence opérationnelle.

Une expertise reconnue par la profession

Hoffmann Green a par ailleurs obtenu un Avis Technique (ATEc) pour les fondations d’éoliennes, attestant de la durabilité, de la sécurité et de la performance de ses ciments dans des applications structurantes.

Un levier concret pour la transition énergétique

Le renforcement de ce partenariat vise à accélérer le déploiement de solutions constructives bas carbone dans le secteur éolien. Il s’inscrit pleinement dans une dynamique de transformation des pratiques, au service d’infrastructures énergétiques plus durables et respectueuses de l’environnement.

Cliquez-ici pour lire le communiqué de Hoffmann Green

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Les entreprises de travaux publics traversent une période particulièrement délicate, prises en étau entre la flambée des coûts et un ralentissement de l’activité. Grandes consommatrices de carburants — gazole pour les utilitaires et les poids lourds, gazole non routier pour les engins de chantier — elles subissent de plein fouet la hausse des prix à la pompe observée depuis le début du conflit en Iran.

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Le poste carburant représente en effet une part significative des charges d’exploitation. Or, les prix ont connu une augmentation estimée entre 30 et 40 %, une progression brutale qui pèse lourdement sur les marges. Pour de nombreuses entreprises, cette hausse intervient dans un contexte déjà fragilisé, marqué notamment par une année électorale durant laquelle la commande publique, qui constitue en moyenne 60 % de leur activité, se montre moins dynamique.

Face à cette situation, les inquiétudes se multiplient au sein des syndicats professionnels. Tous espèrent la mise en place rapide d’un mécanisme d’amortissement permettant d’atténuer l’impact de cette envolée des prix des carburants. Car au-delà de la hausse elle-même, une question centrale se pose : comment répercuter ces coûts supplémentaires sur les clients, notamment dans le cadre de marchés souvent contractualisés à l’avance ?

La problématique est d’autant plus complexe que l’augmentation ne se limite pas aux carburants. De nombreux matériaux essentiels aux chantiers, comme les enrobés ou les canalisations en PVC, voient également leurs prix grimper, directement indexés sur celui du pétrole. Cette double pression accentue les tensions financières et réduit encore la capacité des entreprises à absorber les surcoûts.

Dans ce contexte incertain, les entreprises de travaux publics doivent jongler entre maintien de leur compétitivité, préservation de leurs marges et adaptation à un environnement économique particulièrement volatil. Une équation difficile, qui appelle des réponses rapides et adaptées pour éviter un ralentissement durable du secteur.

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Un décret du 18 mars 2026 vient harmoniser les règles applicables aux marchés conclus par les sociétés concessionnaires d’autoroutes, qu’elles soient publiques ou privées. Il relève notamment le seuil à partir duquel les sociétés concessionnaires privées sont tenues de recourir à une procédure formalisée pour la passation de leurs marchés de travaux.

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Ainsi :

• Les marchés de fournitures ou de services dont la valeur estimée est supérieure ou égale à 240 000 € HT, ainsi que les marchés de travaux d’un montant supérieur ou égal à 2 millions d’euros, doivent être passés selon une procédure formalisée.
• Les marchés de travaux dont la valeur estimée est comprise entre 500 000 € HT et 2 millions d’euros relèvent, quant à eux, d’une procédure adaptée.

Dans le cadre de cette procédure adaptée, le délai de réception des candidatures et des offres ne peut être inférieur à 21 jours à compter de la publication de l’avis mentionné à l’article R. 2131-13. Ce délai peut toutefois être réduit à 10 jours en cas d’urgence dûment justifiée.

Par ailleurs, le concessionnaire peut recourir à une procédure avec négociation ou à un dialogue compétitif dans les cas prévus à l’article R. 2124-3 du code de la commande publique.

Enfin, le nouvel article R. 122-36 du code de la voirie routière précise que la commission des marchés doit rendre un avis préalable portant notamment sur :

• le type de marché envisagé,
• les modalités de publicité,
• les principales étapes de la procédure,
• ainsi que les critères et sous-critères de sélection des offres, incluant les notes attribuées à chaque soumissionnaire et les méthodes de notation utilisées.

Consultez : Décret n° 2026-199 du 18 mars 2026 relatif aux marchés de travaux, fournitures et services passés par les sociétés concessionnaires sur le réseau autoroutier concédé

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La Compagnie nationale du Rhône (CNR) a attribué au groupement d’entreprises¹, mené par VINCI Construction et comprenant VINCI Energies, la réalisation du doublement des portes aval des écluses de Bollène (Vaucluse) et de Châteauneuf-du-Rhône (Drôme).

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Les travaux, d’un montant de 68 millions d’euros (dont 45 millions d’euros en quote-part VINCI), débutent en mars 2026 pour une durée de cinq ans. Ils permettront de renforcer la sécurité et la disponibilité d’infrastructures permettant de favoriser le développement du transport fluvial, peu émissif en carbone, sur le Rhône.

Le chantier mobilisera l’expertise combinée des équipes locales en génie civil, hydraulique, mécanique et électricité. Elles interviendront en site contraint avec le maintien en service des écluses existantes et de la voirie adjacente.

Ce nouveau projet confirme l’expertise reconnue de VINCI Construction dans le domaine des travaux et aménagements fluviaux ainsi que la capacité de VINCI Energies à mettre en œuvre des solutions électriques et de contrôle-commande performantes et sécurisées.

¹Groupement comprenant des filiales de VINCI Construction (Campenon Bernard Centre-Est (mandataire), GTM Sud et Océlian), une entreprise d’Actemium (marque dédiée à l’industrie de VINCI Energies) et Baudin Chateauneuf.

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SNCF Réseau poursuit son effort d’investissement dans la région Centre-Val de Loire en 2026 avec un programme particulièrement ambitieux. Tous les départements seront concernés, et les travaux couvriront une grande diversité d’opérations : aiguillages, voies, signalisation, alimentation électrique, ouvrages d’art et mise en accessibilité des gares.

SNCF Réseau renouvelle son réseau structurant de manière spectaculaire

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Selon les lignes et les sections, des composants complets de la voie, des rails seuls, des aiguillages ou encore des poteaux caténaires seront renouvelés :

• sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), après Boisseaux – Les Aubrais, c’est au tour de la section entre Lothiers (Indre) et La Souterraine (Creuse) ;
• entre Chartres et Épernon ;
• sur la ligne à grande vitesse Atlantique (LGVA), notamment sur le secteur de Vendôme ;
• entre Orléans et Vierzon ;
• entre Orléans et Tours.

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Une attention particulière portée aux lignes de desserte fine du territoire

Les lignes de desserte fine du territoire ne seront pas en reste, avec la modernisation des lignes Tours-Chinon et Tours-Loches, ainsi que la régénération de la ligne à voie métrique du Blanc-Argent.

Le chiffre clé

Au total, en 2026, plus de 360 M€ seront investis sur le réseau en région Centre-Val de Loire, dont près de 80 M€ cofinancés par l’État et la Région Centre-Val de Loire.

Ce programme de renouvellement et de modernisation du réseau est indispensable pour répondre au fort engouement du public pour le ferroviaire, qui constitue un levier majeur de décarbonation des modes de transport.

Cliquez-ici pour consulter la carte des principaux chantiers programmé en Centre-Val de Loire en 2026

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Nouvelle année record pour NGE, qui double de taille en six ans (x2 du chiffre d’affaires, x2 des effectifs), avec un chiffre d’affaires pro forma de 5 024 M€ (+8,3 %), un résultat net de 71,2 M€ (+12 %) et un EBITDA pro forma de 336,9 M€ (soit 6,7 % du chiffre d’affaires).

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Depuis 2019, NGE a doublé son chiffre d’affaires et ses effectifs, avec désormais 25 254 collaborateurs répartis dans 21 pays au 31 décembre 2025. Le groupe franchit une nouvelle étape, rendue possible par un positionnement renforcé sur des marchés stratégiques connaissant une forte demande en France comme à l’international (eau, ferroviaire, énergies décarbonées), par son organisation multimétiers et par une politique de recrutement toujours très dynamique (plus de 4 000 recrutements en 2025).

À l’international, le carnet de commandes au 1er janvier a ainsi bondi de 54 % sur 12 mois, atteignant un niveau record de 1,6 milliard d’euros. Le chiffre d’affaires (pro forma 2025) s’établit à 763 M€ (+90 %), porté notamment par l’acquisition de Saceem, leader de la construction en Uruguay. Cette croissance externe a déjà permis de signer, début 2026, un contrat de financement, de travaux et de maintenance d’une infrastructure d’eau potable dans la capitale, Montevideo, pour un montant de 212 millions de dollars.

Le succès est également au rendez-vous dans les activités liées au cycle de l’eau, en progression de 8 %, et dans les travaux ferroviaires, en hausse de 16 %. Cette dynamique conforte la stratégie de NGE, fondée sur une forte diversification dans les métiers liés à la transition écologique. En 2025, 62 % du chiffre d’affaires du groupe sont liés à cette transition.

NGE poursuit par ailleurs sa trajectoire de décarbonation et enregistre une baisse de 29 % de son intensité carbone par rapport à 2021, année de mise en place de sa stratégie bas carbone.

« En six ans, nous avons doublé notre chiffre d’affaires, élargi nos expertises et renforcé notre présence internationale. Cette croissance continue et durable témoigne du bon positionnement de l’offre intégrée de NGE et, surtout, de l’engagement des 25 000 collaborateurs du groupe, mobilisés sur des projets qui structurent les territoires sur le long terme pour réussir les grandes transitions environnementales, énergétiques et numériques. » Jean Bernadet, président de NGE

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C’est dans un cadre prestigieux et un environnement d’autant plus sensible qu’à l’ordinaire, que les équipes Réseaux d’Eiffage Génie Civil, en tant que mandataire du groupement d’entreprises formé avec H Chevalier, réalisent les travaux de reconstruction et de réhabilitation du collecteur historique du château de Versailles dit collecteur n°1 « Versailles Sud », pour le compte du maître d’ouvrage Hydreaulys et sous la maîtrise d’œuvre d’Egis Eau et du cabinet Pierre Bortolussi & Associés.

Véritable joyau de la couronne, ce collecteur traverse le domaine du château de part et d’autre du grand canal et récupère les eaux usées et pluviales de Versailles Sud. Il collecte notamment les eaux du château de Versailles, puis celles du quartier saint Louis ainsi que le trop plein des étangs, qui viennent drainer les jardins du parc, avant de se déverser dans les bassins du carré de Réunion, aujourd’hui devenus une station d’épuration sur la ville de Saint Cyr l’École.

Construit en meulière et datant de la construction du château de Versailles, il y a un peu plus de 350 ans, dans une maçonnerie de pierre calcaire taillée, de moellons enduits, complètement vouté[AL1] , avec un radier en pavés de grès, cet ouvrage remarquable présente des signes de dégradations importantes et menace de s’effondrer à certains endroits, notamment au droit de la route départementale RD10.

L’objectif des travaux est donc double 

1. Réhabiliter et reconstruire le collecteur « Versailles Sud » sur environ 3,7 km entre la pièce d’eau des Suisses et la station d’épuration Carré de Réunion à Bailly et Saint-Cyr-l’École.
2. Sécuriser la collecte des effluents jusqu’à la station d’épuration.

Le projet s’articule autour de deux espaces distincts :

• Les travaux sur espaces publics, voirie RD10.
• Les travaux sur espace privés : parc du domaine national de Versailles, sous les terrains de la pièce d’eau des Suisses et des Mortemets.

Le collecteur n°1 classé au titre des Monuments historiques est restauré selon les prescriptions et les accords des services Monuments Historiques[AL2]  sur 2660 m [AL3] et reconstruit par des techniques avec et sans tranchée sur 1 034 m dans les sections trop dégradées.

2) Déroulement des travaux

Conformément au phasage souhaité par le client, les travaux ont démarré par la partie sans tranchée réalisée en microtunnelier sur 554 m et se poursuivent par les travaux en tranchée ouverte, sur 480 m, le long de la RD10 et dans le terrain des Mortemets. Parallèlement, se déroulent les tests et essais liés à la méthode de restauration projetée dans la partie du collecteur à réhabiliter.

Préparation et puits d’entrée

La première étape des travaux sans tranchée a été de réaliser le puits de départ de 7,5 m de diamètre, sur 6 m de profondeur, en paroi de pieux sécants dans l’enceinte du parc du Château. 

Le chantier a été préalablement isolé du parc et ses entrées ont été sécurisées de façon à ne pas gêner les visiteurs et les touristes. 

Photo n°1 : Emprise et matériel lié aux travaux de fonçage par microtunnelier

Fonçage par microtunnelier

Le microtunnelier baptisé « Caroline » a ensuite fièrement parcouru sa trajectoire en ligne droite sur 554 mètres entre l’entrée du Parc et le puits de sortie sur la RD10, sans autre encombre qu’une vitesse plus réduite que prévu du fait de la prédominance inattendue des marnes à huitres dans les sables de Fontainebleau. 

Photo n°2 : Matériel « microtunnelier » avant fonçage - Portique de manutention

La présence d’une plus grande quantité de fines d’argiles réduit la vitesse de creusement et nécessite d’adapter le matériel. Les déblais issus du forage sont mélangés à un fluide de forage et ramenés par pompage en surface où ils sont séparés du fluide par l’installation de traitement. 

Le temps de régler l’installation de traitement des boues et d’augmenter la capacité de traitement des fines et le tour a été joué. Le microtunnelier « Caroline » est arrivé, comme prévu, le 25 septembre 2025 au puits de sortie blindé, réalisé en méthode traditionnelle avec du boisage entre des travées métalliques.

Photo n°3 : Fonçage des tuyaux Ø1800 à l’avancement dans le puits d’entrée

Le nouveau collecteur mis en place par Caroline est composé de tuyaux de fonçage en béton armé de grande résistance de diamètre intérieur 1 800 mm. La technique de fonçage au microtunnelier nécessite d’exercer des efforts de poussée importants sur les tuyaux qui progressent derrière le microtunnelier après avoir été installés dans le puits de départ sur un châssis muni de vérins de poussée de 850 t de capacité. 

Afin de réduire les efforts de poussée générés par le frottement des tuyaux sur le terrain, un fluide de lubrification est injecté autour des tuyaux pendant leur progression. 

Deux stations intermédiaires de poussée, des tuyaux spéciaux munis de vérins, ont été posées par sécurité à intervalles réguliers sur le linéaire de creusement. Les injections de lubrification ayant été parfaitement maîtrisées, les stations intermédiaires n’ont pas eu à être actionnées.

Photo n°4 : Pose du premier tuyau en tranchée dans le puits de sortie – raccordement sur le réseau posé en microtunnelier

Travaux de tranchée 

Les travaux de pose du nouveau collecteur en tranchée ont commencé depuis le puits de sortie et sont en cours de pose jusqu’au raccordement amont du réseau existant. Parallèlement à ces travaux, sont réalisés les raccordements amont et aval du nouveau collecteur sur l’ouvrage existant, via la création de deux chambres de raccordement en génie civil, ainsi que le raccordement des branchements particuliers existants sur le nouveau collecteur.

Ces travaux de raccordement, plus classiques que le microtunnelier habituellement, ont ici la particularité d’être exécutés avec de grandes précautions compte tenu des spécificités structurelles et historiques du collecteur existant et de la continuité de service à assurer pendant les travaux. 

Photo n°5 et photo n°6 : Travaux de dérivation des effluents dans le collecteur existant : 
Espaces confinés et tous formés CATEC, exigüité, étaiement et phasage de raccordement

Le phasage d’exécution devient alors crucial devant l’exigüité de l’espace confiné de travail restant après la mise en place des soutènements nécessaires et de la déviation des effluents.

Quant aux travaux d’exécution de raccordement des branchements, un respect des directives départementales, environnementales et patrimoniales du parc du château de Versailles, notamment sur les arbres d’alignement, a été respecté avec l’ensemble des acteurs concernés.

Article rédigé par Célia FRANCHIN, Directrice d'activités - Microtunnelier et Réhabilitation, en collaboration avec son équipe.

EIFFAGE GÉNIE CIVIL RÉSEAUX  Route de Davron – 78450 CHAVENAY

EIFFAGE GÉNIE CIVIL expose à la Journée technique des travaux sans tranchée (stand 7)

Le groupe Technique Solaire annonce avoir finalisé l’acquisition de 100 % d’Iberdrola Renouvelables France. Cette opération stratégique marque une nouvelle étape dans le développement de l’entreprise, qui fait ainsi son entrée sur le marché de l’éolien terrestre.

Déjà présent dans le solaire et le biogaz, le groupe poursuit sa diversification en intégrant une nouvelle brique à son modèle énergétique. L’objectif : renforcer sa capacité à produire une électricité renouvelable à la fois compétitive et pilotable, en combinant éolien, solaire et solutions de stockage (BESS).

Avec cette acquisition, Technique Solaire met également la main sur un parc d’actifs opérationnels ainsi que sur un portefeuille de projets en développement. De quoi accélérer sa croissance tout en renforçant la résilience de son modèle.

« Entrer dans le secteur de l’éolien constitue une étape stratégique pour le groupe. Cette opération nous permet d’accéder immédiatement à des actifs en exploitation et à un pipeline solide », souligne Thomas de Moussac, cofondateur et directeur général en charge du développement.

Même logique du côté financier. « Cette première acquisition dans l’éolien s’inscrit dans notre stratégie de diversification des moteurs de croissance, à la fois internes et externes », précise Lionel Themine, cofondateur et directeur général en charge des finances. Le groupe entend poursuivre une trajectoire mêlant développement organique et acquisitions ciblées.

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Sur le plan opérationnel, l’intégration des équipes et la continuité d’exploitation figurent parmi les priorités. « Nous accordons une attention particulière à la sécurité, à la performance des actifs et à l’intégration des équipes que nous accueillons », indique Julien Fleury, cofondateur et directeur général en charge des opérations.

Avec cette opération, Technique Solaire confirme ses ambitions dans les énergies renouvelables et renforce sa position d’acteur intégré de la transition énergétique.

A propos du groupe Technique Solaire

Le groupe Technique Solaire est un acteur engagé dans l’accélération des transitions énergétique et agricole. Il produit une énergie renouvelable et compétitive en déployant des infrastructures solaires photovoltaïques, éoliennes terrestres et de biogaz, en France comme à l’international, afin de contribuer à la décarbonation de l’économie et au développement durable des territoires.

Présent sur l’ensemble de la chaîne de valeur, le groupe développe, finance, construit, exploite et maintient des centrales photovoltaïques ainsi que des unités de méthanisation en France et à l’international (Inde, Pays-Bas, Espagne).

Le groupe Technique Solaire réalise des projets clés en main et se positionne comme interlocuteur unique. En tant qu’opérateur intégré, il intervient en qualité de contractant général, avec une forte orientation résultats et un engagement constant en faveur de la satisfaction et de la fidélisation de ses clients.

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