Aurélie OYHARCABAL a été nommée Directrice Finance, Achats, Juridique et Développement Durable de Teréga le 3 juin 2025. Elle occupait déjà ce poste par intérim depuis novembre 2024 et est désormais titularisée à l’issue d’un processus de recrutement rigoureux. Elle devient à ce titre membre du Comité Exécutif du Groupe. 

                                                                                                                                                                          Sponsor d'Intertas.info

Forte de plus de 20 ans d’expérience à des postes de direction financière, Aurélie OYHARCABAL a exercé au sein de structures variées, du secteur bancaire aux énergies renouvelables, en passant par l’immobilier. Elle a rejoint Teréga en 2021, où elle a notamment piloté la structuration financière du Groupe dans un contexte de transition énergétique accélérée. Elle a ainsi supervisé l’émission d’un emprunt obligataire de 600 M€ et contribué aux discussions avec la CRE sur les futurs tarifs réglementés.

En tant que Directrice Finance, Achats, Juridique et Développement Durable, Aurélie aura pour mission de poursuivre la transformation engagée de la fonction finance, de piloter le budget et le financement du Groupe, de superviser les enjeux juridiques et de conformité, et de renforcer la stratégie RSE dans le cadre du plan stratégique Gaïa 2035.

Diplômée de l’EDHEC Business School, elle a débuté sa carrière chez EY avant d’évoluer dans la direction financière de groupes cotés, de fonds d’investissement et d’acteurs de la transition énergétique.

Carolle FOISSAUD, Présidente et Directrice Générale de Teréga : Aurélie connaît parfaitement les enjeux de Teréga et les défis qui nous attendent. Sa rigueur, son esprit d’initiative et sa vision stratégique seront des atouts précieux pour accompagner la transformation de notre modèle économique dans un contexte de mutation profonde du système énergétique. Sa nomination illustre aussi notre volonté de faire vivre concrètement nos engagements en matière de diversité, avec un Comité Exécutif à parité.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

MTS Excavatrice Aspiratrice France annonce la sortie officielle de son nouveau catalogue de pièces détachées, désormais entièrement rédigé en français. Plus clair, plus pratique, plus intuitif, cet outil a été entièrement repensé pour répondre aux besoins concrets des professionnels sur le terrain.

Ce nouveau catalogue facilite la recherche et l’identification des pièces nécessaires à l’entretien, à la réparation ou à l’optimisation des excavatrices aspiratrices MTS. Que l’on soit utilisateur régulier, technicien de maintenance, gestionnaire de flotte ou responsable d’atelier, chacun pourra y trouver rapidement et simplement les références adaptées à ses besoins.

Chez MTS France, la performance d’une machine repose sur bien plus que sa conception. La disponibilité rapide et fiable des pièces détachées est essentielle pour garantir un fonctionnement optimal, limiter les temps d’arrêt et prolonger la durée de vie des équipements. Ce nouveau catalogue s’inscrit dans une démarche d’accompagnement à long terme des clients de la marque.

MTS Excavatrice Aspiratrice France ne se contente pas de livrer des machines : l’entreprise propose également un accompagnement complet, incluant :

• Un service après-vente réactif,

• Des conseillers disponibles et à l’écoute,

• Une expertise technique pointue pour guider les clients dans le choix des pièces les plus adaptées.

Avec ce nouveau catalogue, les professionnels gagnent en :

• Autonomie : accès rapide et simple aux références,

• Rapidité : identification immédiate des pièces nécessaires,

• Fiabilité : réduction des erreurs de commande et optimisation des interventions.

Cet outil devient un véritable allié pour anticiper les besoins, planifier les opérations de maintenance et réduire les arrêts imprévus.

📩 Pour recevoir un exemplaire du nouveau catalogue, il suffit de remplir le formulaire de contact disponible sur le site de MTS France, ou d’en faire la demande auprès de votre interlocuteur commercial. L’équipe se tient prête à répondre rapidement à toutes les sollicitations.

À Montpellier, mercredi 11 juin 2025, la présidente de la Région Occitanie, Carole Delga, a présenté une série de propositions pour éviter le déclin du réseau ferroviaire français. Elle appelle à une mobilisation nationale pour sauver les lignes locales, en particulier en Occitanie, région fortement exposée.

Alors que le réseau ferroviaire français accuse un vieillissement critique, les signaux d’alerte se multiplient. Avec ses quelque 30 000 kilomètres de voies, dont une grande partie appartient à l’État, le système ferroviaire est aujourd’hui menacé par un désengagement progressif des pouvoirs publics. Le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, a récemment tiré la sonnette d’alarme : si rien n’est fait, plus de 4 000 kilomètres de « petites lignes » pourraient disparaître d’ici 2032.

Dans ce contexte, Carole Delga a choisi Montpellier pour lancer un appel fort. Flanquée de plusieurs élus régionaux, elle a dénoncé l’inaction de l’État face à la dégradation continue du réseau. En Occitanie, près de 1 000 kilomètres de lignes sont en sursis, menaçant directement les territoires ruraux et les populations qui dépendent du train pour leurs déplacements quotidiens.

« Le ferroviaire ne doit plus être le parent pauvre des politiques de mobilité. Il est urgent d’agir », a martelé la présidente de Région.

Depuis 2008, les Régions ont accepté de participer à l’entretien de ces lignes, alors que cela relevait de la compétence de l’État. En Occitanie, cet engagement s’est traduit par un investissement de près de 900 millions d’euros en dix-sept ans, dont 700 millions pour les lignes secondaires. Une implication massive, mais difficilement tenable dans un contexte de contraintes budgétaires croissantes.

Un plan de financement ambitieux

Pour inverser la tendance, Carole Delga a présenté un plan concret visant à redonner à l’État les moyens d’assurer ses responsabilités. Elle propose de porter à 5,5 milliards d’euros par an le budget de l’Agence de financement des infrastructures de transport en France (AFITF).

                                                                                                                                                   Sponsor d'Intertas.info

Ce montant serait financé par :

• 2,3 milliards d’euros issus des recettes des quotas carbone ;

• 2 milliards provenant de la renégociation des concessions autoroutières ;

• et un complément via une écotaxe sur le transit routier international.

Au-delà des propositions financières, la Région lance une campagne de mobilisation citoyenne baptisée « Petites lignes, grande cause ». L’objectif : sensibiliser les habitants, les usagers, les élus locaux, les associations et les syndicats à l’urgence de la situation.

Huit lignes régionales sont actuellement menacées de fermeture, parmi lesquelles :

• Toulouse – Auch

• Perpignan – Latour-de-Carol

• Tessonnières – Figeac

• Tessonnières – Albi – Rodez

• Béziers – Neussargues

• Le Monastier – Mende – La Bastide

• Nîmes – Le Grau-du-Roi

• Nîmes – Clermont-Ferrand

La Région invite les citoyens à signer une pétition disponible en ligne sur laregion.fr/petitiontrain, afin de faire entendre leur voix et défendre l’avenir du transport ferroviaire dans les territoires.

Autour de Carole Delga, plusieurs élus régionaux ont exprimé leur soutien. Jean-Luc Gibelin, vice-président chargé des transports, Vincent Garel, président de la commission des mobilités, ou encore Benjamin Assié, représentant du groupe Occitanie Pays Catalan Écologie, ont tous salué l’initiative. Ils rappellent qu’un réseau ferroviaire dense est essentiel pour garantir une mobilité équitable et lutter contre la fracture territoriale.

La conférence de Montpellier marque une étape importante dans la mobilisation pour la sauvegarde des petites lignes. La Région Occitanie envoie un signal clair à l’État : sans un engagement fort et durable, c’est un pan entier du service public qui risque de disparaître.

La balle est désormais dans le camp du gouvernement.

Sponsor d'Intertas.info

Mardi 10 juin, Le tunnelier Awa, mobilisé pour le creusement du tronçon ouest de la ligne 18 du Grand Paris Express, a percé le tympan de la future gare Satory à Versailles. Mis en service en juin 2024, le tunnelier a d’ores et déjà réalisé plus de la moitié de son parcours, conformément au calendrier fixé.

                                                                                                                                                                        Sponsor d'intertas.info

L’événement a rassemblé environ 150 personnes.

A terme, la ligne 18 desservira 10 gares, reliant l’aéroport d'Orly à Versailles – Chantiers en seulement 30 minutes.

D’un poids de 1 800 tonnes et doté d’une roue de coupe de 9 mètres de diamètre, Awa est un tunnelier à densité variable. Ce mode de creusement a été retenu pour optimiser son passage à travers les sables de Fontainebleau et à l’approche des lignes SNCF à proximité de la gare de Versailles – Chantiers. Son fonctionnement est assuré en continu par cinq équipes de 30 compagnons.

Pour la première fois sur un chantier du Grand Paris Express, le tunnelier Awa fonctionne entièrement à l’énergie verte. En cohérence avec ses engagements RSE, le groupement a choisi d’alimenter intégralement le tunnelier à partir d’énergies 100 % renouvelables.

Le groupement s’est également fixé des objectifs ambitieux en matière de valorisation des déblais, notamment les sables extraits, sous la maîtrise d’ouvrage de la Société des grands projets. Le marché de génie civil du lot 3A de la ligne 18 a été attribué au groupement composé de Spie batignolles génie civil (mandataire), Ferrovial, et Spie batignolles valérian.

Le tronçon ouest de la ligne 18 comprend 6,8 km de tunnel entre les gares de Guyancourt et Versailles – Chantiers. Le marché inclut également les travaux de génie civil de trois gares (Guyancourt, Satory, Versailles – Chantiers) ainsi que huit ouvrages de service.

Après une phase de préparation de chantier menée d’avril à décembre 2022, les travaux ont officiellement démarré en janvier 2023.

Entre juin et novembre 2023, une paroi lutécienne tirantée a été réalisée par Spie batignolles fondations, comprenant le forage des pieux et la mise en place des tirants. Le béton projeté a ensuite été mis en œuvre par le groupement, à la suite de la réalisation des plateformes. Le radier de la gare a été achevé en février 2024, permettant ainsi de débuter le montage du tunnelier.

Cliquez-ici pour lire la suite du communiqué

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Le groupe Fayat finalise l’acquisition du groupe Mecalac : Fayat a annoncé avoir finalisé l’acquisition, entamée en mars dernier, de la totalité du capital du groupe Mecalac, fabricant reconnu de matériels compacts pour la construction.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Basé à Annecy, Mecalac conçoit et fabrique des équipements tels que des pelles, chargeuses, dumpers et chargeuses-pelleteuses. L’entreprise dispose d’unités de production en France, en Allemagne, en Angleterre et en Turquie. Elle intègre désormais la division Matériel Routier de Fayat, qui compte désormais 29 sites de production répartis en Europe, en Asie et sur le continent américain.

Cette acquisition permet au groupe Fayat de renforcer son offre dans le domaine des chantiers urbains, en s’appuyant sur les solutions innovantes et durables développées par Mecalac. L’entreprise conservera son autonomie opérationnelle au sein du groupe, à l’image des autres entités de la division Matériel Routier. Elle continuera ainsi de proposer à ses clients des équipements technologiques haut de gamme sous sa propre marque, tout en collaborant avec les autres sociétés du groupe pour le développement de nouvelles technologies et l’extension de son réseau de distribution.

« Cette acquisition est une formidable opportunité pour notre groupe et ses clients. Mecalac est une marque très reconnue, c’est un acteur innovant du marché du matériel de construction urbain », a déclaré Jean-Claude Fayat, président du groupe. « Mecalac a toute sa place stratégique dans notre groupe et nous voulons assurer le développement de son offre produits. Nous mettrons à profit son expertise et ses technologies, en complément à nos gammes existantes, afin de toujours développer des équipements qui répondent précisément aux besoins de nos clients, en particulier dans les chantiers urbains. »

Avec cette opération, Fayat confirme sa volonté de se positionner comme un acteur de référence dans le domaine du matériel de construction, en misant sur l’innovation, la durabilité et la proximité avec les professionnels du secteur.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Les groupes Enedis et RTE, ainsi que les associations professionnelles GIMELEC (filière électro-numérique), SYCABEL (filière du câble) et le SERCE (filière de la transition énergétique et numérique) ont annoncé la création de l’association « Filière Industrielle des Entreprises des Réseaux Electriques » (FIERE). 

                                                                                                                                                                     Sponsor d'Intertas.info

Pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, la France doit progressivement sortir des énergies fossiles et développer l’électrification des usages, et les réseaux électriques sont au cœur de cette transformation, indiquent les cinq membres fondateurs de FIERE dans un communiqué commun.

Le 21 mai dernier à Paris, le SERCE, organisation représentative des entreprises de la transition énergétique et numérique, a réuni le jury de la 36e édition du Concours Lumières. Quatre projets d’éclairage extérieur ont été distingués pour leur capacité à sublimer les lieux sans effacer l’obscurité.

Véritable levier d’attractivité et de valorisation patrimoniale, l’éclairage peut aussi être sobre, respectueux et intelligent. C’est ce que le jury 2025, présidé par Guy Geoffroy, maire de Combs-la-Ville et président des Éco Maires, a salué à travers un palmarès inspirant.

🏆 Le palmarès 2025 :

• 🥇 1er prix – Communauté de communes du Grand-Figeac
  Pour la Place Carnot, une requalification lumineuse alliant fonctionnel et valorisation patrimoniale, dans une ambiance chaleureuse et sobre autour de la halle du XIXe siècle.

• 🥈 2e prix – Ville de Saint-Brevin-les-Pins
  Pour la promenade Padioleau, un projet intégré à la requalification d’un boulevard, mettant en avant les mobilités douces et une démarche d’économie circulaire, tout en respectant l’obscurité naturelle.

• 🥉 3e prix ex æquo – Communauté d’agglomération de Cergy-Pontoise
  Pour la mise en lumière des remparts de Pontoise, associant projection et éclairage évolutif, dans un jeu subtil de scénarios lumineux.

• 🥉 3e prix ex æquo – Ville de Pau – Capitale Humaine
  Pour la Place de la Monnaie et le glacis du château, où une tapisserie lumineuse évoque l’histoire de la ville dans un dispositif parfaitement intégré à l’environnement.

Un jury d’experts engagés : Outre Guy Geoffroy, le jury était composé de :

• Michel Gioria, directeur général du SERCE

• Jérémy Deville, conseiller régional « éclairage public » – SERCE Île-de-France

• Stéphane Delagneau, premier adjoint au maire de Longjumeau

• Jean-Pascal Lemeunier, architecte des Bâtiments de France

• Benjamin Thébaud, DG de l’agence Land’Act

• Milena Chessa, journaliste au Moniteur des TP et du Bâtiment

Le Concours Lumières, organisé chaque année par le SERCE depuis 1987, continue de mettre en valeur des projets d’éclairage public qui allient innovation, respect du patrimoine et transition écologique.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Le réseau public Losange, pilier central du déploiement du très haut débit dans la région Grand Est, vient d’accomplir une avancée stratégique avec la finalisation de son refinancement à long terme d’un montant de 735 millions d’euros. Cette opération, conclue le 27 mai 2025, marque une étape structurante pour la pérennité et le développement de l’infrastructure numérique régionale.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

Ce refinancement repose sur une structure hybride mêlant crédit bancaire à taux variable (375 millions d’euros sur 20 ans), deux tranches obligataires à taux fixe (325 millions sur 26 ans), ainsi qu’une ligne de 35 millions d’euros dédiée à la réserve du service de la dette. Il mobilise un large éventail de partenaires bancaires et d’investisseurs institutionnels, témoignage clair de la confiance du marché dans la solidité financière et les perspectives de croissance du réseau Losange.

Créé en 2017 dans le cadre d’une Délégation de Service Public (DSP) de 35 ans confiée par la Région Grand Est, Losange est aujourd’hui présent dans sept départements : les Ardennes, l’Aube, la Marne, la Haute-Marne, la Meurthe-et-Moselle, la Meuse et les Vosges.

Sa mission : construire, exploiter et commercialiser un réseau 100 % fibre optique pour offrir un accès au très haut débit à près de 3 400 communes, soit près d’un million de foyers et entreprises.

À ce jour, plus de 950 000 prises FTTH ont été installées, avec un taux de commercialisation supérieur à 60 %. L’exploitation et la maintenance du réseau sont assurées pour 26 ans par NGE Infranet et Altitude Infra, actionnaires principaux de Losange aux côtés de la Banque des Territoires.

Ce refinancement, qui repousse l’échéance finale de la dette à 2051, confirme la pertinence du modèle de concession publique-privée, conciliant efficacité économique et service public. Il permettra à Losange de poursuivre sa mission de transformation numérique du Grand Est, en soutenant notamment la modernisation des services publics, la transition énergétique et la simplification des relations avec les usagers.

En renforçant la résilience et la souveraineté numérique des infrastructures régionales, cette opération s’inscrit pleinement dans la vision de la Région Grand Est : faire du numérique un levier de développement, d’attractivité et de cohésion pour l’ensemble des territoires, qu’ils soient urbains ou ruraux.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Communiqué de presse : NGE Energies Solutions, filiale du Groupe NGE spécialisée dans les solutions numériques, est fière d’avoir été choisie par la Communauté de Communes Roumois Seine, qui regroupe une quarantaine de communes, pour déployer Pulsio, son assistant digital. 

                                                                                                                                                                     Sponsor d'Intertas.info

Pulsio est un assistant digital dédié au pilotage des équipements urbains des collectivités pour les accompagner dans les transitions énergétiques et numériques. Pour les collectivités, c’est une façon d’optimiser la gestion de leurs infrastructures et de faire des économies d’énergie. D’ores et déjà, plus d’une trentaine de collectivités l’ont adopté.

Pulsio sera utilisé dans un premier temps pour les cas d’usage suivants :

• la télérelève de l’eau et de l’électricité pour préserver les ressources énergétiques du territoire
• le contrôle d’accès pour sécuriser les accès aux bâtiments municipaux
• la supervision des points d’apports volontaires pour optimiser les collectes de déchets

En fonction du retour d’expérience, Pulsio est susceptible d’être étendu à d’autres usages comme l’énergie, l’environnement, les services de l’intercommunalité… et ce, en étroite collaboration avec les services des communes concernées.

La particularité de Pulsio est de pouvoir s’adapter à toutes les tailles de communes, même les plus petites. De par son prix compétitif, la facilité à l’implémenter dans des dispositifs existants pour les infrastructures qui sont déjà connectées, son adaptabilité aux problématiques rencontrées par les élus, sa simplicité d’utilisation et de personnalisation, Pulsio convainc au regard du rapport investissement/économies générées.

Sylvain BONENFANT, vice-président de la communauté de communes Roumois Seine « Ces innovations marquent une nouvelle étape dans la transformation numérique de nos territoires Roumois Seine est assurément un territoire d’avenir, tourné vers la performance, la durabilité et le bien-être collectif.

Charles-Henri GIANINA, directeur NGE Connect, marque de NGE Energies Solutions « Nous sommes ravis d’accompagner Roumois Seine dans son projet de territoire connecté et durable. Aider les territoires dans la préservation de leurs ressources, la protection du cadre de vie et l’amélioration des services aux citoyens répond aux objectifs que nous nous fixons. Plus largement, nous nous inscrivons dans la feuille de route stratégique du groupe NGE dont la croissance est totalement orientée vers la transition écologique. »

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Lors de la bauma 2025, Takeuchi avait présenté en avant-première les minipelles électriques TB10e et TB35e. Cette fois, la promotion de ces pelles est programmée par des  démonstrations sur le sol français les 12 et 13 juin 2025.

                                                                                                                                                                               Sponsor d'Intertas.info

La TB10e pèse 1 180 kg et possède des dimensions compactes, lui permettant d’évoluer dans des espaces encore plus restreints que son prédécesseur, le TB20e. Elle affiche une profondeur de fouille impressionnante de 1 768 mm, une portée maximale de 3 292 mm et une force d’arrachement au godet de 11,2 kN. Son moteur électrique délivre une puissance de 12,6 kW, et sa batterie de 87,6 V a une capacité de 9,9 kWh, pour une autonomie allant jusqu’à deux heures en mode Standard et jusqu’à quatre heures en mode ÉCO. Le temps de charge complet varie de trois heures (avec un chargeur externe) à 4,5 heures (avec le chargeur embarqué). Conçue pour une utilisation par tous les temps, elle fonctionne de manière fiable à des températures comprises entre -15°C et 45°C.

La TB35e offre des performances puissantes et zéro émission, grâce à une motorisation électrique avancée conçue pour les travaux les plus exigeants. Elle pèse 3 960 kg, ce qui en fait la plus grande pelle électrique actuellement dans la gamme Takeuchi. La TB35e est équipée de deux moteurs électriques de 10,8 kW chacun et d’une batterie de 49,3 kWh, offrant jusqu’à deux heures d’autonomie en mode Standard et quatre heures en mode ÉCO. Avec une profondeur de fouille maximale de 3 205 mm et une portée de 5 430 mm, elle se distingue par sa polyvalence, tandis que sa force d’arrachement au godet de 27,1 kN garantit d’excellentes performances de creusement.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Le groupe ABB a investi 5 millions d’euros dans son site de production de Chassieu (69), en France, afin de répondre à la demande mondiale croissante en solutions technologiques d’électrification. Cet investissement comprend un nouveau laboratoire de R&D de 400 m² ainsi qu’une nouvelle ligne de production entièrement automatisée, destinés à répondre aux besoins des clients dans de nombreux secteurs en forte croissance, notamment la recharge de véhicules électriques, les centres de données, les énergies renouvelables et le bâtiment.

                                                                                                                                                                                                                                    Sponsor d'Intertas.info

Le site ultramoderne de Chassieu est un centre mondial d’excellence pour le développement et la fabrication des contacteurs ABB. Ces produits permettent une commutation fiable pour des applications nécessitant des allumages et extinctions rapides de l’alimentation électrique. Ils jouent un rôle essentiel dans le contrôle sécurisé de courants électriques élevés, notamment dans les moteurs, les trains et les bornes de recharge pour véhicules électriques.

« Les clients du monde entier comptent sur les contacteurs ABB pour assurer une gestion énergétique fiable dans leurs bâtiments, centres de données et usines. La demande pour ces produits ne cesse de croître, portée par l’automatisation des sites industriels et une attention accrue portée à la durabilité », déclare François Rousseau, Président d’ABB France. « Nos contacteurs de pointe sont un élément clé de l’électrification de l’industrie et de la transition énergétique. L’investissement dans le site de Chassieu nous permet d’augmenter considérablement notre capacité de production et d’améliorer encore la rapidité et la qualité de nos livraisons. »

L'investissement a été réalisé avec le soutien financier de la région Auvergne-Rhône-Alpes et comprend une nouvelle ligne de production entièrement automatisée et un laboratoire de recherche mondial. La ligne de production augmentera la capacité de fabrication et améliorera la productivité des contacteurs ABB tout en renforçant la compétitivité d'ABB sur le marché. Dans le nouveau laboratoire, l'équipe R&D d'ABB développera et testera de nouvelles technologies d'électrification pour les clients.

« ABB confirme son engagement envers notre région, à la fois par son impact industriel et son soutien à l’innovation et aux compétences locales. Le site de Chassieu illustre parfaitement le rôle moteur qu’une entreprise internationale peut jouer dans la réindustrialisation des territoires en France », explique Stéphanie Pernod, Première Vice-Présidente de la Région Auvergne-Rhône-Alpes en charge de l’économie, de la relocalisation, de la préférence régionale et du numérique.

ABB est un leader mondial des technologies d’électrification et d’automatisation, qui rend possible un futur plus durable et économe en ressources. En associant son expertise en ingénierie et en digital, ABB accompagne les industries à atteindre un haut niveau de performances, tout en devenant plus efficaces, productives et durables. Chez ABB, nous nommons cette ambition : "Engineered to Outrun" ("Quand l'ingénierie se surpasse"). ABB s'appuie sur 140 ans d'histoire et plus de 110 000 employés dans le monde. Les actions d'ABB sont cotées à la SIX Swiss Exchange (ABBN) et au Nasdaq Stockholm (ABB). www.abb.com

ABB Electrification est un leader technologique mondial qui permet une distribution efficace et fiable de l'électricité de la source à la prise. Avec plus de 50 000 employés dans 100 pays, nous collaborons avec nos clients et partenaires pour résoudre les plus grands défis mondiaux en matière de distribution électrique et de gestion de l'énergie. Alors que la transition énergétique s'accélère et que la demande d'électricité augmente, nous électrifions le monde de manière sûre, intelligente et durable. Chez ABB, nous sommes « Engineered to Outrun » et nous sommes passionnés par l'idée d'aider nos clients et partenaires à faire de même.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Develon, nouveau nom de Doosan Construction Equipment, poursuit le développement de sa gamme de mini-pelles en introduisant deux modèles compacts et puissants : la toute nouvelle DX25Z-7 et la version améliorée de la DX27Z-7. Conçues pour répondre aux besoins variés des chantiers urbains, de l’aménagement paysager, de la location et des travaux de construction généraux, ces machines allient performance, sécurité et mobilité.

                                                                                                                                                                                                                                    Sponsor d'Intertas.info

Avec un poids de 2 691 kg, la DX25Z-7 est propulsée par un moteur Kubota D1305 Stage V délivrant 18,5 kW (25 ch) à 2 600 tr/min. Elle offre des performances fiables dans un format compact et facile à transporter, même équipée de plusieurs accessoires. Cette configuration la rend particulièrement adaptée au marché de la location, notamment sans opérateur.

« La DX25Z-7 est une solution légère et polyvalente, parfaitement transportable, qui répond à un large éventail d’applications », explique Ohjong Choi, responsable produit chez Develon Europe.

Pensée pour le confort et la sécurité des opérateurs, la cabine chauffée de la DX25Z-7 est certifiée ROPS/TOPS/FOPS. Elle intègre un écran numérique 5 pouces, un système antivol ESL, un éclairage LED avec gyrophare et un système hydraulique performant à commande proportionnelle.

Dotée d’une structure renforcée, de protections anti-vandalisme, et d’une maintenance facilitée, elle se distingue aussi par sa portée de travail optimisée, faisant d’elle une machine robuste et efficace, même en conditions exigeantes.

Également conçue pour les chantiers compacts, la DX27Z-7 de 2,8 tonnes bénéficie d’une motorisation Kubota V1505 Stage V (18,5 kW à 2 300 tr/min), offrant un fonctionnement plus silencieux, une meilleure dissipation thermique, et une durée de vie prolongée.

Cette version modernisée propose des améliorations notables en termes d’ergonomie : accès cabine élargi, visibilité accrue, commandes auxiliaires simplifiées, confort optimisé avec chauffage, climatisation et siège à suspension réglable.

La sécurité est également renforcée grâce à des équipements de série : caméras de recul et de vision panoramique, système d’alerte de surcharge, certification ROPS, éclairage LED intensifié et contrepoids optionnels pour une stabilité renforcée. Le changement de vitesse automatique améliore la fluidité de conduite, tandis que les nouveaux points d’arrimage facilitent les opérations de transport.

Avec ces deux nouveaux modèles, Develon confirme son engagement à proposer des solutions fiables, rentables et durables sur le segment des mini-pelles. Grâce à leur compacité, leur facilité d’entretien et leur polyvalence, les DX25Z-7 et DX27Z-7 s’imposent comme des machines idéales pour les professionnels évoluant dans des environnements exigeants et évolutifs.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer