MATERIELS

Adventice annonce la mise en ligne de son nouveau site internet : www.adventice.fr. Entièrement repensée, cette nouvelle plateforme numérique a été conçue pour faciliter l’accès à son offre de solutions d’aspiration industrielle et accompagner les professionnels dans le choix des équipements adaptés à leurs contraintes opérationnelles.

Dans les environnements industriels, les opérations d’aspiration répondent à des besoins très variés : collecte de poussières fines, récupération de copeaux métalliques, aspiration de matières combustibles ou encore nettoyage de grandes installations. Autant d'applications qui nécessitent des équipements spécifiques, capables de répondre aux exigences de performance, de fiabilité et de sécurité.

Pour mieux répondre aux attentes des industriels, Adventice a entrepris une refonte complète de son site internet, avec une priorité : proposer une navigation plus intuitive et une présentation claire de ses différentes solutions et expertises.

Une navigation pensée pour les besoins des industriels

Le nouveau site permet aux visiteurs d'accéder plus facilement aux différentes gammes de produits et d'identifier les équipements correspondant à leurs problématiques de terrain. La recherche s'organise autour de plusieurs critères : le type d'aspirateur recherché, la nature des matières à aspirer ou encore le secteur d'activité concerné. Cette approche facilite l'orientation des professionnels vers les solutions susceptibles de répondre aux spécificités de leurs installations et de leurs processus industriels.

Une gamme complète de solutions d'aspiration

La plateforme présente l'ensemble des équipements et solutions proposés par Adventice, couvrant un large éventail d'applications :

• Aspirateurs industriels mobiles ;
• Systèmes d'aspiration centralisés ;
• Accessoires et équipements complémentaires ;
• Solutions d'aspiration haute puissance ;
• Camions aspiratrices-excavatrices DISAB.

Cette offre répond aux besoins des opérations d'aspiration, de collecte et de nettoyage, aussi bien dans les ateliers que sur les sites industriels de grande envergure.

Des ressources techniques pour accompagner les professionnels

Au-delà de la présentation de ses équipements, le nouveau site intègre des ressources techniques et des études de cas. Ces contenus permettent d'illustrer concrètement les problématiques rencontrées sur le terrain, de présenter différentes applications industrielles et d'apporter des éléments de réflexion aux professionnels dans le choix et le dimensionnement de leurs installations.

Performance et sécurité au cœur des préoccupations

Avec cette nouvelle plateforme digitale, Adventice confirme sa volonté d'accompagner les industriels dans la définition de solutions d'aspiration adaptées à leurs installations et à leurs conditions d'exploitation.

La performance des équipements ne constitue pas le seul critère de choix. La sécurité des opérateurs reste également un enjeu majeur, notamment dans les applications impliquant des poussières ou des matières présentant des risques particuliers. En repensant son site internet, Adventice entend ainsi mettre à disposition des professionnels un outil d'information et d'orientation plus accessible, leur permettant de découvrir ses expertises et de mieux identifier les solutions adaptées à leurs besoins.

Le nouveau site internet d'Adventice est accessible dès à présent : www.adventice.fr

Le projet de création d’une ligne aérienne à très haute tension de 400 000 volts entre Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et Jonquières-Saint-Vincent (Gard) franchit une nouvelle étape administrative. L’enquête publique, organisée du 9 novembre au 11 décembre 2026, doit permettre au public de s’exprimer avant les prochaines décisions de l’État. Un rendez-vous important pour un projet stratégique, mais toujours vivement contesté par une partie des acteurs du territoire.

Porté par RTE (Réseau de transport d’électricité), le projet prévoit la réalisation d’une liaison électrique aérienne à deux circuits de 400 000 volts, sur environ 65 kilomètres, entre le poste électrique de Jonquières-Saint-Vincent et celui de Feuillane, dans le secteur de Fos-sur-Mer.

Cette infrastructure, dont le coût est estimé à près de 400 millions d’euros, doit renforcer les capacités de transport d’électricité dans le sud-est de la France. Elle s’inscrit notamment dans le contexte de la transformation industrielle du bassin de Fos-Berre, où plusieurs projets de décarbonation et de développement industriel nécessitent des ressources électriques supplémentaires. Dans sa configuration actuelle, le tracé prévoit l’implantation de 145 pylônes, dont la hauteur pourrait atteindre 60 mètres.

Un renforcement stratégique du réseau électrique

Pour RTE, cette nouvelle liaison répond à plusieurs enjeux. Elle doit contribuer à sécuriser l’alimentation électrique de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, tout en accompagnant l’augmentation prévisible de la consommation liée à l’électrification des usages et à la transformation du tissu industriel.

Le bassin de Fos-Berre constitue un secteur particulièrement concerné par ces évolutions. La décarbonation des installations industrielles, le développement de nouvelles activités et les projets liés notamment à l’hydrogène nécessitent des infrastructures de transport électrique adaptées. Le gestionnaire du réseau considère ainsi cette liaison comme un maillon important du futur système énergétique régional.

65 kilomètres d’infrastructure au cœur d’un territoire sensible

Si la nécessité de renforcer le réseau électrique fait l’objet d'un constat largement partagé, le choix du tracé et la réalisation d'une ligne aérienne suscitent une opposition importante. Le projet traverse plusieurs secteurs agricoles, naturels et paysagers sensibles, notamment les Costières de Nîmes, la Camargue et la plaine de la Crau. Agriculteurs, viticulteurs, éleveurs, associations environnementales, professionnels du tourisme et élus locaux expriment leurs inquiétudes concernant les conséquences de l’ouvrage sur les paysages, les terres agricoles et la biodiversité.

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Le collectif Stop THT 13/30 figure parmi les principaux acteurs de cette mobilisation. Il défend notamment une solution alternative reposant sur une liaison électrique enterrée de 200 000 volts, qui emprunterait les berges des digues du Rhône. Ses représentants estiment que cette option permettrait de limiter l’emprise sur les espaces agricoles et naturels. RTE maintient, de son côté, le choix d'une ligne aérienne à 400 000 volts, au regard des besoins identifiés et des contraintes techniques du réseau. Le débat porte donc autant sur la nécessité de nouvelles capacités électriques que sur la nature de l’infrastructure à réaliser et ses conséquences territoriales.

Une enquête publique du 9 novembre au 11 décembre 2026

L’enquête publique unique, organisée sous l’autorité des services de l’État, concerne les procédures préalables à la déclaration d’utilité publique du projet, la mise en compatibilité des documents d’urbanisme ainsi qu’une demande de dérogation à la loi Littoral. Elle sera conduite par une commission indépendante composée de cinq commissaires enquêteurs désignés par le tribunal administratif de Marseille.

Le public pourra consulter le dossier et déposer ses observations du 9 novembre au 11 décembre 2026.

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Les permanences se tiendront dans les mairies des sept communes concernées :

• Dans le Gard : Beaucaire, Bellegarde, Fourques et Jonquières-Saint-Vincent.
• Dans les Bouches-du-Rhône : Arles, Saint-Martin-de-Crau et Fos-sur-Mer.

Le dossier sera également accessible en ligne. Les contributions pourront être déposées sur le registre numérique dédié :

https://www.registre-numerique.fr/dup-creation-ligne-aerienne-feuillane-jonquieres

Au total, 35 permanences sont prévues pendant la durée de l’enquête. Cette procédure doit permettre à chacun de prendre connaissance des caractéristiques du projet, de ses incidences et des réponses apportées par son maître d’ouvrage.

2028 : un démarrage des travaux envisagé

À l’issue de l’enquête, la commission remettra son rapport et ses conclusions motivées. Ces éléments contribueront à l’instruction des demandes d’autorisations administratives et à la décision de l’État concernant la déclaration d’utilité publique.

Selon le calendrier prévisionnel présenté par RTE, les démarches administratives se poursuivraient en 2027 et 2028, avec un démarrage des travaux envisagé en 2028 et une mise en service progressive à l’horizon 2029-2030. Ces échéances restent toutefois conditionnées à l’aboutissement des procédures réglementaires.

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Un projet toujours au centre des tensions territoriales

Avec cette enquête publique, le dossier entre dans une phase déterminante.

D’un côté, RTE et les acteurs industriels mettent en avant la sécurisation du réseau électrique et les besoins associés à la décarbonation du bassin de Fos-Berre.

De l’autre, les opposants demandent que les conséquences environnementales, agricoles et paysagères soient pleinement prises en compte et que les solutions alternatives soient examinées.

Au-delà de la réalisation d’une nouvelle infrastructure électrique, c’est donc l’équilibre entre développement industriel, transition énergétique et préservation des territoires qui se trouve au cœur de ce dossier.

Les contributions recueillies au cours de l’enquête publique constitueront un élément important pour éclairer les prochaines décisions de l’État.

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Kobelco Construction Machinery et CNH Industrial ont conclu un accord pour créer une coentreprise dédiée aux équipements de construction, valorisée à environ un milliard de dollars. Le constructeur japonais en détiendra 70 %, contre 30 % pour CNH. La finalisation de l'opération est attendue d'ici à fin 2027.

Baptisée CE JV, cette nouvelle entité regroupera les activités construction de CNH Industrial commercialisées sous les marques CASE Construction Equipment, New Holland Construction et Eurocomach. Elle intégrera une large gamme de matériels, allant des pelles hydrauliques aux chargeuses, bulldozers, niveleuses, chargeuses compactes et tractopelles, ainsi que les réseaux de distribution et de service après-vente associés.

Pour Kobelco, cette opération représente une opportunité majeure de diversification et de développement international. Déjà reconnu pour son expertise dans les pelles hydrauliques, le constructeur japonais élargira son offre et renforcera notamment sa présence en Amérique du Nord et en Europe grâce aux réseaux commerciaux des marques de CNH. Il pourra ainsi consolider son positionnement face aux grands acteurs mondiaux du secteur, tels que Caterpillar, Komatsu et Volvo Construction Equipment.

De son côté, CNH Industrial poursuit son recentrage stratégique sur les équipements agricoles. Le groupe entend concentrer ses investissements sur ses marques Case IH, New Holland et Steyr, conformément à son plan de développement à l'horizon 2030, tout en conservant une participation minoritaire dans la nouvelle structure.

Ce rapprochement marque également les retrouvailles de deux industriels qui avaient déjà collaboré dans les années 2000 autour des pelles hydrauliques, avant de mettre fin à leur partenariat en 2012.

Avec CE JV, les deux groupes entendent associer l'expertise industrielle de Kobelco à la diversité des gammes et à l'implantation commerciale de CNH. Un rapprochement qui pourrait redessiner le positionnement de Kobelco sur le marché mondial des matériels de travaux publics.

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Bump a remporté le marché de Valence Romans Mobilités (VRM) pour l’installation et la supervision de 37 bornes de recharge rapide sur le dépôt du réseau de bus Citéa, à Valence. Ce projet doit accompagner la montée en puissance de la flotte électrique du réseau, tout en garantissant la continuité de son exploitation.

Spécialiste français des solutions de recharge pour les flottes professionnelles, Bump franchit une nouvelle étape dans son développement sur le marché des transports publics. L’entreprise a été retenue en mai 2026 par Valence Romans Mobilités pour déployer et superviser 37 points de recharge en courant continu (DC) sur son centre d’exploitation de Valence.

Cette infrastructure permettra notamment d’assurer la recharge des 23 autobus électriques standards actuellement exploités sur le réseau Citéa, équipés de batteries de 350 kWh. Elle a également été dimensionnée pour anticiper l’arrivée de 14 autobus articulés à haut niveau de service (BHNS), 100 % électriques, attendus en 2027.

Une infrastructure adaptée aux contraintes d’exploitation

Le projet répond à un enjeu opérationnel majeur : l’ensemble des autobus électriques doit pouvoir être rechargé chaque nuit, entre 21h30 et 5h30, afin d'assurer les services du lendemain. Pour garantir cette continuité, Bump s’engage sur un taux de disponibilité minimum de 95 % pour chaque borne, avec une assistance technique accessible 24h/24 et 7j/7.

L’opérateur met également à disposition sa plateforme de supervision, qui permet de suivre en temps réel l’état des équipements et de piloter les opérations de recharge. Parmi les fonctionnalités proposées figurent la détection des pannes à distance, la relance automatique des sessions de recharge et l’adaptation des horaires de charge en fonction de la puissance électrique disponible.

La solution intègre par ailleurs la norme VDV 261, qui permet notamment de gérer le préconditionnement des autobus électriques, ainsi qu'une connexion au système d'aide à l'exploitation (SAE) du dépôt.

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Un projet au service de la décarbonation du réseau

Avec une flotte de 260 véhicules, dont 23 autobus électriques et 105 véhicules fonctionnant au BioGNV, Valence Romans Mobilités poursuit sa stratégie de transition énergétique. Le syndicat mixte s'est fixé pour objectif de parvenir à un réseau « zéro diesel » à l'horizon 2033.

Pour Bump, ce contrat constitue une première référence dans le secteur du transport public, après plusieurs collaborations avec des opérateurs privés de transport de voyageurs. Il confirme également le rôle des infrastructures de recharge et de leur supervision dans l'accompagnement de l'électrification des réseaux de bus.

Consulter le  communiqué de presse de Bump.

Les 25 et 26 novembre 2026, l’Arena du Pays d’Aix accueillera la troisième édition de CYCL’EAU Provence-Alpes-Méditerranée. Ce rendez-vous réunira les acteurs publics et privés de la filière de l’eau du bassin Rhône-Méditerranée-Corse autour de la gestion durable de la ressource, de l’innovation et de l’adaptation au changement climatique.

Un rendez-vous pour les acteurs de la filière de l’eau

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Après deux premières éditions, le salon CYCL’EAU Provence-Alpes-Méditerranée revient à Aix-en-Provence pour favoriser les échanges entre collectivités, entreprises, bureaux d’études, experts et organismes institutionnels.

L’objectif : partager les expériences, valoriser les innovations et développer des coopérations adaptées aux besoins des territoires. Trois ans après sa précédente édition, ce retour sur le territoire Sud permettra également de mettre en lumière les actions engagées et les solutions proposées par la filière.

La gestion de l’eau au cœur des enjeux méditerranéens

Dans le bassin Rhône-Méditerranée-Corse, la préservation de l’eau constitue un enjeu environnemental, économique et social majeur. Les sécheresses estivales, le changement climatique, la croissance démographique et l’urbanisation accentuent les tensions sur la ressource.

Alimentation en eau potable, irrigation, activités industrielles et préservation des milieux naturels nécessitent une gestion concertée. La qualité de l’eau, la biodiversité aquatique et l’équilibre entre les usages humains et les besoins des écosystèmes figurent également parmi les priorités. CYCL’EAU entend contribuer à ces réflexions en favorisant le partage de bonnes pratiques, les retours d’expérience et l’émergence de nouvelles collaborations.

Plus de 80 exposants, des conférences et des ateliers

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Cette troisième édition réunira plus de 80 exposants, qui présenteront leurs produits, technologies et services aux professionnels du secteur. Le programme comprendra également sept conférences et une plénière institutionnelle, consacrées aux enjeux de préservation de la ressource et aux actions menées sur le territoire. Des ateliers interactifs permettront d’approfondir des sujets techniques et de découvrir des solutions opérationnelles. Le salon accueillera aussi le Village des Partenaires et le Village de l’Innovation, piloté par Éa éco-entreprises, afin de valoriser les initiatives et de faciliter les échanges entre porteurs de solutions et utilisateurs.

Innovation et coopération au service des territoires

Au-delà de l’exposition, CYCL’EAU constitue un espace de rencontre et de mise en réseau. Les entreprises pourront valoriser leur savoir-faire et nouer des partenariats, tandis que les collectivités et les gestionnaires de réseaux pourront découvrir des solutions adaptées à leurs projets.

Ces échanges entre acteurs publics, professionnels et experts doivent contribuer à faire émerger des réponses concrètes aux défis locaux et à renforcer les synergies au sein de la filière.

Des partenaires mobilisés pour préparer l’avenir de l’eau

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L’événement bénéficie du soutien de plusieurs partenaires institutionnels et professionnels, parmi lesquels l’Agence de l’eau Rhône-Méditerranée-Corse, la Région Sud, la Métropole Aix-Marseille-Provence, Éa éco-entreprises, l’ASTEE, l’ATTF et l’Office international de l’eau. Leur participation souligne l’importance de la coopération entre institutions, collectivités et acteurs économiques pour préserver la ressource et accompagner les territoires face aux effets du changement climatique.

Les 25 et 26 novembre 2026, CYCL’EAU Provence-Alpes-Méditerranée réunira les professionnels à l’Arena du Pays d’Aix pour découvrir les innovations du secteur, partager les expériences de terrain et développer de nouveaux partenariats au service d’une gestion durable de l’eau.

Longtemps réservées aux professionnels des travaux publics et des réseaux, les aspiratrices-excavatrices suscitent un intérêt grandissant auprès des particuliers. Pour répondre à cette demande, la plateforme Aspiratrices-Excavatrices.com facilite l'accès à l'information et met en relation les personnes à la recherche d'une solution avec les entreprises spécialisées, partout en France.

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Lorsqu'il s'agit de réaliser des travaux à proximité de réseaux enterrés, d'intervenir dans un espace difficile d'accès ou d'effectuer une excavation précise, l'aspiratrice-excavatrice constitue une solution particulièrement adaptée. Si ces équipements sont historiquement associés aux chantiers des professionnels, leur utilisation intéresse désormais un public plus large.

Particuliers, propriétaires, collectivités ou entreprises peuvent ainsi être amenés à rechercher une entreprise spécialisée, une prestation ponctuelle ou simplement des renseignements sur les possibilités offertes par cette technologie.

Une porte d'entrée vers un secteur spécialisé

C'est dans ce contexte qu'Aspiratrices-Excavatrices.com affirme son positionnement. Grâce à sa spécialisation dans les aspiratrices-excavatrices, la plateforme permet aux internautes d'accéder plus facilement à un ensemble d'informations et de services liés à ces équipements.

Recherche d'une entreprise, location de matériel, découverte des applications, consultation des annonces ou informations techniques : le site rassemble différentes ressources destinées à faciliter les démarches des utilisateurs.

Pour les particuliers, il représente notamment un point d'entrée vers un secteur parfois difficile à identifier. Ils peuvent ainsi mieux comprendre les possibilités offertes par l'aspiration-excavation et repérer les professionnels susceptibles de répondre à leurs besoins.

Une visibilité nationale au service de la mise en relation

Autre atout de la plateforme : sa présence dans les résultats de recherche Google sur de nombreuses requêtes associées aux aspiratrices-excavatrices et à leurs applications.

Cette visibilité sur le web contribue à rendre le secteur plus accessible aux internautes, quel que soit leur département. Elle facilite les recherches portant aussi bien sur une prestation d'aspiration-excavation que sur la location d'une machine ou la recherche d'un spécialiste.

Pour les entreprises du secteur, cette présence constitue également un levier de visibilité supplémentaire. Elle leur permet de présenter leurs compétences, leurs équipements et leurs prestations auprès d'un public qui ne se limite plus aux seuls donneurs d'ordre traditionnels des travaux publics.

Des ressources utiles pour les professionnels

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Au-delà de la mise en relation, Aspiratrices-Excavatrices.com propose un ensemble de rubriques dédiées à la vie du secteur : location de matériel, équipements d'occasion, offres d'emploi, actualités et informations spécialisées.

La plateforme accompagne ainsi les différents acteurs de la filière dans leurs recherches et leurs démarches, tout en contribuant à faire connaître les applications de l'aspiration-excavation.

Cette ouverture vers les particuliers témoigne également de l'évolution des usages. Les techniques d'excavation par aspiration trouvent leur place dans des interventions variées, notamment lorsque la précision, l'accessibilité du chantier et la préservation des réseaux existants constituent des enjeux importants.

Un lien renforcé entre la demande et l'offre

En rendant plus visibles les entreprises et les solutions disponibles, Aspiratrices-Excavatrices.com participe à rapprocher les besoins des utilisateurs des compétences des professionnels. Qu'il s'agisse d'un projet d'aménagement extérieur, d'une intervention à proximité de réseaux sensibles, d'un chantier nécessitant une excavation dans un espace contraint ou d'une simple recherche d'information, la plateforme facilite l'accès à un univers technique en pleine évolution.

Avec Aspiratrices-Excavatrices.com, les particuliers disposent d'un point d'accès pour identifier les solutions et les professionnels du secteur, tandis que les entreprises bénéficient d'un support spécialisé pour renforcer leur visibilité et développer leur activité à l'échelle nationale.

Site à découvrir : www.aspiratrices-excavatrices.com

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Avec la D10x15 S3, issue de sa gamme Navigator, Vermeer enrichit son offre de foreuses directionnelles horizontales destinées aux travaux d’installation de réseaux souterrains. Conçue pour intervenir dans des environnements urbains ou des espaces particulièrement contraints, cette machine associe un gabarit compact à des performances de forage adaptées aux exigences des professionnels.

Dans les chantiers de pose de réseaux, les contraintes d’accès, la proximité des habitations et la densité des infrastructures existantes imposent souvent de recourir à des équipements capables d’évoluer dans des espaces réduits. Avec seulement 1,12 m de largeur, la D10x15 S3 a été développée pour faciliter les interventions dans ces configurations, tout en permettant l’installation de câbles et de canalisations sans ouverture de tranchée.

Un format compact associé à des performances élevées

Malgré ses dimensions réduites, la foreuse affiche une force de poussée-traction de 44,5 kN et un couple de rotation de 2 033,7 N·m. Des caractéristiques qui lui permettent de répondre aux besoins des opérations de forage directionnel et de tirage des réseaux, notamment dans les domaines de l'eau, du gaz, de l'électricité et des télécommunications.

La D10x15 S3 bénéficie également d'une vitesse de déplacement au sol pouvant atteindre 5,3 km/h. Par rapport au modèle D9x13 S3, Vermeer annonce une augmentation d'environ 11 % de la vitesse du chariot. Cette évolution vise à accélérer les cycles de travail et à améliorer la productivité sur les chantiers.

Une attention particulière portée aux nuisances et à la maintenance

Au-delà de ses performances, Vermeer met l'accent sur le confort d'utilisation et la maîtrise des nuisances. La réduction du niveau sonore constitue notamment un atout pour les interventions en zone urbaine, à proximité des habitations et des commerces, où les contraintes environnementales et la cohabitation avec les riverains sont particulièrement importantes.

La maintenance courante a également fait l'objet d'améliorations. La machine est équipée d'un capot articulé monobloc facilitant l'accès aux principaux points d'entretien et simplifiant les opérations de contrôle et de maintenance.

Une réponse aux contraintes des travaux sans tranchée

En associant dimensions réduites, capacités de poussée et de traction, vitesse de déplacement et facilité d'entretien, la Vermeer D10x15 S3 s'adresse aux entreprises spécialisées dans la pose de réseaux souterrains confrontées à des conditions d'intervention exigeantes. Elle entend ainsi répondre aux besoins des chantiers où la limitation des emprises au sol, la réduction des nuisances en surface et la maîtrise des temps d'intervention constituent des enjeux essentiels.

Pour en savoir plus : découvrez la Vermeer D10x15 S3 et l'ensemble de ses caractéristiques techniques

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Les roues de compactage vibrantes du constructeur français RISA permettent de compacter rapidement et efficacement les tranchées étroites, d’une largeur comprise entre 160 et 280 mm, notamment lors de travaux réalisés à l’aide de trancheuses.

Les roues de compactage contribuent à la qualité et à la pérennité des ouvrages en prévenant les risques d’affaissement, en limitant les variations de perméabilité et en assurant la stabilité mécanique du remblai ainsi que celle de la chaussée existante.

Les roues de compactage améliorent considérablement l'efficacité des opérations en éliminant les tâches ardues, les postures inconfortables et les vibrations fréquemment associées aux pilonneuses traditionnelles ou plaques vibrantes qu'il est nécessaire de guider, pousser, tirer manuellement.

Ces roues de compactage peuvent être installées sur divers équipements tels que les tractopelles, chargeuses, mini-chargeurs, pelles, mini-pelles, entre autres. En optant pour un porteur avec un système d'avancement hydrostatique, leur utilisation est plus fluide et l'efficacité s'en trouve renforcée.

Les roues de compactage conçues par RISA sont les seules homologuées par le SETRA. Elles se distinguent par leur flexibilité, permettant d'ajuster la largeur de la roue directement sur le chantier grâce à des segments interchangeables, offrant ainsi une plage de réglage de 160 à 280 mm. De plus, RISA propose une roue de compactage exceptionnelle capable de compacter jusqu'à 50 cm de largeur, offrant ainsi des solutions adaptées à une variété d'applications.

En conclusion, les roues de compactage vibrantes représentent une avancée technologique majeure dans le domaine du compactage des sols, particulièrement pour les tranchées étroites. Leur efficacité, leur adaptabilité et leur capacité à améliorer la qualité du compactage en font un outil indispensable pour les professionnels de la construction des réseaux. 

Yanmar et Hitachi Construction Machinery franchissent une nouvelle étape dans leur collaboration avec un premier accord OEM portant sur la fabrication de chargeuses compactes sur chenilles (CTL) en Amérique du Nord.

Signée le 23 juillet 2026, leur lettre d’intention ouvre la voie à une coopération plus large dans le secteur des équipements compacts. Dans ce cadre, Yanmar CE Amérique du Nord fabriquera des chargeuses compactes sur chenilles pour Hitachi dans son usine de Grand Rapids, au Minnesota. Leur commercialisation sous la marque Landcros est prévue à l’automne 2027.

Les deux constructeurs préparent également un accord OEM réciproque. Hitachi Construction Machinery fournira des pelles compactes qui seront distribuées en Amérique du Nord par l’intermédiaire du réseau de concessionnaires de Yanmar CE.

Pour les deux groupes, cette coopération doit permettre de tirer parti de la complémentarité de leurs produits, de leurs capacités industrielles et de leurs réseaux de distribution. Yanmar entend notamment élargir son offre sur le marché nord-américain, tandis que Hitachi souhaite développer sa nouvelle marque Landcros sur un segment stratégique.

Avec une demande annuelle dépassant 100 000 unités, le marché nord-américain des chargeuses compactes sur chenilles constitue en effet un enjeu majeur pour Hitachi. Cette première initiative pourrait ouvrir la voie à de nouvelles collaborations entre les deux constructeurs dans d’autres catégories d’équipements compacts.

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Du 17 au 19 novembre 2026, ADVENTICE participera au salon VRAC TECH à Douai, au Gayant Expo, sur le stand E52. Ce rendez-vous incontournable des professionnels du vrac industriel sera l’occasion pour l’entreprise de présenter son expertise et ses solutions d’aspiration adaptées aux contraintes du terrain.

Cette édition sera également marquée par une actualité importante : le e-futurion Q10 de DISAB est nominé au Concours de l’Innovation VRAC TECH ! La cérémonie de remise des prix se tiendra le 17 novembre à 11 h 30, un temps fort du salon qui mettra à l’honneur les innovations du secteur.

Des solutions d’aspiration pour chaque besoin industriel

De l’intervention ponctuelle à l’aspiration de grandes quantités de matières, chaque environnement industriel présente ses propres défis. Pour y répondre, ADVENTICE propose une gamme complète de solutions adaptées aux exigences des professionnels :

• Aspirateurs industriels mobiles
• Systèmes d’aspiration centralisés
• Solutions d’aspiration haute puissance
• Camions aspirateurs et aspiratrices-excavatrices DISAB

Poussières, gravats, granulats, poudres, ciment ou liquides : les matières à collecter et à manipuler nécessitent des équipements adaptés à chaque application.

Des réponses concrètes aux problématiques du terrain

Le salon VRAC TECH constituera une occasion privilégiée pour ADVENTICE d’échanger avec les professionnels, de mieux comprendre leurs contraintes opérationnelles et de leur présenter les solutions les plus adaptées à leurs besoins.  Les visiteurs pourront découvrir les équipements proposés par l’entreprise et échanger avec ses équipes autour de leurs projets d’aspiration industrielle.

Les visiteurs pourront y découvrir l’étendue des solutions d’aspiration proposées par l’entreprise et en apprendre davantage sur le e-futurion Q10 de DISAB, nominé au Concours de l’Innovation VRAC TECH.

Santerne Mayenne poursuit ses engagements en faveur de la décarbonation des chantiers avec l’acquisition d’une enrubanneuse adaptée sur chargeuse. Ce nouvel équipement permet à ses équipes de réaliser directement les travaux d’enrubannage des réseaux, tout en favorisant le réemploi des matériaux excavés sur place.

Cette technique présente plusieurs avantages, à la fois environnementaux et économiques. En permettant de traiter et de réutiliser les matériaux issus des excavations, elle contribue à limiter les apports de sable et à réduire les volumes de déblais à évacuer. Cette approche permet également de diminuer les rotations de camions et les émissions de CO₂ liées au transport. Elle participe ainsi à la préservation des ressources naturelles et à l’optimisation des coûts des chantiers.

Une première mise en œuvre a déjà été réalisée à Précigné (72), dans le département de la Sarthe, à l’occasion d’un chantier de maillage mené par GT Infras Sarthe pour le compte de GRDF. Cette opération marque une première étape concrète dans le déploiement de cette solution sur le terrain. Grâce à cet équipement, Santerne Mayenne développe son savoir-faire en propre et renforce sa capacité à proposer à ses clients des solutions toujours plus responsables, conciliant efficacité opérationnelle et réduction de l’impact environnemental.

Cette initiative illustre la volonté des équipes de faire évoluer les pratiques sur les chantiers en privilégiant le réemploi des matériaux, la maîtrise des ressources et la réduction des émissions de CO₂. Une avancée concrète pour des chantiers plus durables, portée par la mobilisation des équipes de Santerne Mayenne. 

Source : publication & photos LinkedIn de Ludovic Tireau : Chef d'entreprise chez Santerne Mayenne

 
Santerne Mayenne : une expertise au service des territoires

Santerne Mayenne est une entreprise de travaux publics qui s’appuie sur un savoir-faire reconnu et une longue expérience dans la conception, la réalisation, la rénovation et la maintenance des réseaux d’électricité, de gaz et d’eau potable, ainsi que des infrastructures d’éclairage public.

Une PME au sein d’un grand groupe

Filiale de VINCI Energies, Santerne Mayenne bénéficie de la performance, de l’innovation et des moyens d’un grand groupe, tout en conservant son ancrage local et la proximité d’une entreprise à taille humaine.

Une expertise diversifiée au service de vos projets

Santerne Mayenne accompagne ses clients à chaque étape de leurs projets, de l’étude à la réalisation et à la mise en service, jusqu’à la réfection et à la maintenance des installations.

Ses domaines d’intervention couvrent notamment :

• Les réseaux aériens et souterrains, dédiés à la distribution d’énergie.
• Les réseaux de distribution de gaz, pour des infrastructures fiables et pérennes.
• Les réseaux de distribution d’eau potable, essentiels aux besoins des territoires.
• L’éclairage public et privé, de l’installation à la maintenance des équipements.
• Les illuminations festives et la mise en valeur du patrimoine, pour valoriser les espaces publics et le cadre de vie.
• La rénovation de l’éclairage public, afin de moderniser les installations existantes.

Grâce à la diversité de ses compétences et à son expertise de terrain, Santerne Mayenne contribue au développement, à la modernisation et à la pérennité des infrastructures locales, en associant proximité, maîtrise technique et innovation.

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L’augmentation de l’intensité des précipitations impose de nouvelles exigences aux infrastructures chargées de recueillir et d’évacuer les eaux de ruissellement. Caniveaux, grilles d’évacuation, tampons et dispositifs de surverse doivent gérer efficacement des débits parfois très élevés, tout en résistant aux contraintes liées à la circulation. Dans ce contexte, fabricants et gestionnaires de voirie doivent miser sur des solutions techniques adaptées, mais surtout sur une maintenance préventive rigoureuse, afin de préserver les capacités d’écoulement des installations et de garantir leur bon fonctionnement lors des épisodes pluvieux les plus intenses.

Des équipements sous pression

La multiplication des épisodes de fortes précipitations met à l’épreuve les réseaux d’évacuation, notamment dans les zones urbaines, les parkings et les plateformes industrielles où les surfaces imperméabilisées favorisent le ruissellement. Dans ces conditions, la capacité de captage des grilles, le dimensionnement des caniveaux et le bon fonctionnement des ouvrages en aval deviennent déterminants pour limiter les accumulations d’eau et les débordements.

Les fabricants travaillent ainsi sur la géométrie des dispositifs, le choix des matériaux et la résistance mécanique des équipements. Fonte, acier, béton ou matériaux composites répondent à des contraintes différentes, selon les charges roulantes, l’environnement d’installation et les conditions d’exploitation. La facilité d’accès et d’entretien constitue également un critère important pour préserver les performances dans le temps.

Le nettoyage préventif, un maillon essentiel

Mais même le dispositif le mieux dimensionné perd en efficacité lorsqu’il est obstrué. Feuilles mortes, branches, sable, boue et déchets peuvent rapidement encombrer les grilles et les avaloirs, réduisant la capacité d’entrée de l’eau au moment où les besoins d’évacuation sont les plus importants.

Le nettoyage préventif avant les épisodes pluvieux constitue donc une mesure essentielle. Il consiste à dégager les grilles et les avaloirs, à nettoyer les caniveaux, à retirer les dépôts accumulés et à contrôler les regards ainsi que les dispositifs de surverse. Les ouvrages nécessitant un curage ou une inspection approfondie doivent faire l’objet d’interventions adaptées.

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Cette vigilance doit être renforcée dans les secteurs sensibles : points bas, carrefours, zones arborées, parkings et chaussées régulièrement exposées aux accumulations d’eau. L’anticipation des opérations, en lien avec les prévisions météorologiques, permet de concentrer les moyens sur les équipements les plus vulnérables.

Au-delà du nettoyage, les inspections permettent également de repérer les grilles endommagées, les tampons instables, les affaissements et les anomalies susceptibles de perturber l’écoulement. Le suivi des interventions aide ensuite les gestionnaires à adapter les fréquences d’entretien aux caractéristiques de chaque site.

Penser le réseau dans son ensemble

La prévention ne peut toutefois pas compenser un réseau sous-dimensionné ou un exutoire saturé. La gestion des eaux pluviales nécessite une approche globale, intégrant les capacités de collecte et de transport, mais aussi les possibilités de stockage temporaire et d’infiltration lorsque les conditions locales le permettent.

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Les dispositifs de surverse doivent également être conçus et entretenus pour assurer une évacuation maîtrisée des excédents, dans le respect des contraintes du site. Parallèlement, la qualité de mise en œuvre — respect des pentes, stabilité des appuis et raccordements — reste déterminante pour garantir la fiabilité des installations.

De la performance à la résilience

L’évolution des épisodes pluvieux conduit à repenser la performance des équipements de collecte au-delà de leurs seules caractéristiques techniques. Leur efficacité repose sur trois leviers complémentaires : un dimensionnement hydraulique adapté, une mise en œuvre conforme aux exigences du site et une maintenance régulière.

Pour les fabricants, la facilité d’entretien devient un critère de conception à part entière. Pour les collectivités et les gestionnaires, le nettoyage préventif avant les fortes pluies représente une action concrète pour limiter les obstructions et préserver les capacités d’évacuation.

La résilience des infrastructures se joue ainsi autant dans la conception des équipements que dans leur entretien. Anticiper les besoins, identifier les points sensibles et maintenir les réseaux en bon état de fonctionnement sont autant de conditions pour mieux faire face aux épisodes pluvieux intenses.