Face aux nouvelles exigences des chantiers de réseaux enterrés, le fabricant français Samex développe des solutions de signalisation conçues pour améliorer la sécurité, la régularité et l’efficacité de la mise en œuvre. Parmi ces solutions, ses grillages avertisseurs répondent aux besoins des professionnels, notamment lorsqu’ils sont installés à l’aide de machines de pose mécanisée.

Spécialisée dans l’extrusion de mailles, de grilles et de films plastiques, Samex conçoit et fabrique des solutions destinées aux secteurs du BTP, de l’industrie et de l’agriculture. L’entreprise s’appuie sur plusieurs décennies de savoir-faire pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels.

À travers son activité Samex® BTP, elle propose notamment des produits dédiés à la signalisation des chantiers, à l’identification des réseaux enterrés et à leur protection. Son approche repose sur l’écoute des professionnels, l’adaptabilité et l’innovation afin de développer des solutions en adéquation avec les contraintes du terrain.

Une solution pensée pour les exigences des chantiers

Les travaux de pose de réseaux enterrés nécessitent des dispositifs capables de signaler efficacement la présence des ouvrages et de prévenir les risques lors d’interventions ou d’excavations ultérieures. Dans ce contexte, Samex propose une gamme de grillages avertisseurs conçus pour répondre aux exigences de la norme européenne NF EN 12 613.

Constitués d’une maille plastique résistante et fortement visible, ces dispositifs sont installés au-dessus des réseaux enterrés. Leur fonction est d’attirer l’attention des conducteurs d’engins de terrassement lorsque la maille est accrochée et étirée par le godet. Cette réaction signale alors la présence probable d’un ouvrage à proximité et invite à la vigilance.

Une conception adaptée à la pose mécanisée

À l’écoute des besoins des professionnels, Samex a développé une maille ainsi que des flasques spécifiques permettant de faciliter la pose du grillage avertisseur avec la plupart des machines de pose mécanisée.

Cette conception permet d’intégrer le déroulage du dispositif directement au processus d’enfouissement de la conduite ou du câble. La pose s’effectue ainsi en continu, à une vitesse comparable à celle de l’installation du réseau, ce qui permet de réduire considérablement les délais sur les grands linéaires.

Cette solution répond particulièrement aux contraintes des chantiers de grande longueur, où la rapidité d’exécution et la régularité de la mise en œuvre contribuent à l’efficacité globale des travaux.

Une pose plus rapide et plus régulière

La mécanisation de la pose présente plusieurs avantages opérationnels. Elle permet tout d’abord d’améliorer le rendement du chantier. Le grillage avertisseur est déroulé en continu, ce qui contribue à réduire les temps d’intervention et les délais de réalisation sur les grandes longueurs.

Le positionnement du dispositif bénéficie également d’une meilleure régularité. Le déroulage mécanique favorise une mise en place constante du grillage à la hauteur prévue, généralement 20 à 30 cm au-dessus du réseau, selon les prescriptions applicables au chantier.

Cette méthode contribue notamment à limiter les risques de plissement, de décalage latéral ou de mauvaise répartition du dispositif le long du tracé.

Réduire la pénibilité pour les opérateurs

Au-delà des gains de productivité, la pose mécanisée contribue à réduire les interventions manuelles en fond de fouille ou dans la tranchée. Elle participe ainsi à limiter la pénibilité du travail et à améliorer les conditions de sécurité et de santé des opérateurs. La réduction des manipulations manuelles, associée à une vitesse d’avancement accrue, peut également contribuer à optimiser le coût global de la pose au mètre linéaire.

La mécanisation constitue donc un levier intéressant pour les entreprises qui souhaitent améliorer simultanément leurs conditions de travail et leur efficacité opérationnelle.

Des rouleaux adaptés aux grands linéaires

La continuité du dispositif constitue un autre atout de la solution proposée par Samex. Les grands rouleaux compatibles avec les dérouleuses permettent de limiter le nombre de raccordements et les interruptions le long du tracé. Cette caractéristique facilite l’organisation des travaux et contribue à assurer une pose plus fluide sur les chantiers de grande longueur.

Pour les entreprises de travaux publics et les professionnels de la pose de réseaux enterrés, cette solution associe ainsi continuité, régularité et rapidité d’exécution.

Samex, un partenaire pour l’évolution des chantiers de réseaux enterrés

Avec sa gamme de grillages avertisseurs et sa conception adaptée à la pose mécanisée, Samex accompagne l’évolution des pratiques dans le domaine des réseaux enterrés. En associant son expertise des mailles plastiques à une écoute attentive des besoins du terrain, l’entreprise propose des solutions visant à faciliter la mise en œuvre, à améliorer la régularité de la pose et à contribuer à de meilleures conditions de travail pour les opérateurs.

Dans les secteurs des travaux publics, des réseaux enterrés, de l’industrie ou encore de la maintenance d’infrastructures, l’aspiration de matériaux représente une opération essentielle pour garantir la sécurité des interventions et préserver les ouvrages existants. Les unités TrailerVAC™ SDW-3.5T répondent à ces exigences grâce à leur conception compacte, mobile et polyvalente.

Les unités TrailerVAC™ SDW-3.5T sont des systèmes d’aspiration mobiles montés sur remorque, capables d’aspirer aussi bien des matériaux secs que des matériaux humides. Elles sont utilisées dans de nombreuses applications :

• Dégagement de réseaux sensibles par aspiration ;
• Nettoyage de chambres et regards techniques ;
• Évacuation de boues et de matériaux meubles ;
• Travaux de maintenance industrielle ;
• Interventions sur chantiers urbains à accès restreint ;
• Aspiration de déblais lors de travaux de terrassement de précision ;

Grâce à leur forte capacité d’aspiration, ces équipements permettent de travailler rapidement tout en limitant les risques d’endommagement des réseaux souterrains.

Si le camion aspirateur demeure une référence pour les grands volumes d’intervention, le TrailerVAC™ SDW-3.5T présente plusieurs avantages significatifs.

• Une mobilité accrue : L’unité étant montée sur remorque, elle peut être tractée par différents véhicules utilitaires. Cette configuration facilite les déplacements sur les chantiers et permet d’accéder à des zones où un camion aspirateur de grande taille rencontrerait des difficultés de manœuvre.

• Un coût d’exploitation réduit : L’investissement initial est généralement inférieur à celui d’un camion aspirateur complet. Les coûts d’entretien, d’assurance et de consommation de carburant sont également réduits, ce qui améliore la rentabilité pour les entreprises réalisant des interventions régulières mais ne nécessitant pas systématiquement de gros volumes d’aspiration.

Occasion à saisir

• Une meilleure accessibilité des chantiers : Dans les centres-villes, les zones résidentielles, les parkings souterrains ou les emprises exiguës, le format compact du TrailerVAC™ SDW-3.5T constitue un atout majeur. Son encombrement limité réduit l’impact sur la circulation et facilite l’installation du chantier.

• Une grande polyvalence : L’unité peut être mobilisée rapidement pour des opérations ponctuelles ou des interventions d’urgence. Elle s’adapte à une large variété de matériaux et de configurations de chantier, offrant ainsi une grande souplesse d’utilisation aux exploitants.

• Une optimisation des ressources : Le système sur remorque permet de dissocier l’équipement d’aspiration du véhicule tracteur. Une même unité peut ainsi être utilisée avec plusieurs véhicules de l’entreprise, optimisant le taux d’utilisation du matériel et la gestion de la flotte.

• Une solution complémentaire aux équipements lourds : Le TrailerVAC™ SDW-3.5T ne vise pas nécessairement à remplacer les camions aspirateurs de forte capacité, mais constitue une solution complémentaire particulièrement pertinente pour les interventions nécessitant mobilité, rapidité de déploiement et accès à des environnements contraints.

Face aux enjeux croissants de sécurité des réseaux, de réduction des nuisances de chantier et d’optimisation des coûts d’exploitation, ces unités d’aspiration mobiles représentent une alternative moderne et efficace pour les entreprises de travaux publics, les gestionnaires d’infrastructures et les prestataires spécialisés.

Stand Adventice A23

Manitou Group et HD Construction Equipment annoncent la signature d’un accord de partenariat de distribution croisée portant sur plusieurs gammes d’équipements de construction. Une alliance qui doit permettre aux deux groupes d’élargir leurs catalogues respectifs et d’accélérer leur développement sur le marché mondial des matériels compacts.

Manitou Group, spécialiste mondial de la manutention, de l’élévation de personnes et du terrassement, et HD Construction Equipment, acteur de l’équipement de construction présent sur un portefeuille d’activités allant des moteurs aux services après-vente, renforcent leur coopération à travers un accord de distribution croisée.

L’objectif de ce partenariat est double : permettre à Manitou Group d’élargir son offre dans le domaine des équipements compacts tout en donnant à HD Construction Equipment accès au savoir-faire de Manitou en matière d’ingénierie et de fabrication.

Des produits HD Construction Equipment distribués sous les marques Manitou et GEHL

Dans le cadre de l’accord, Manitou Group intégrera à son portefeuille certaines lignes de produits développées par HD Construction Equipment. Ces équipements seront commercialisés à l’international sous les marques Manitou et GEHL, en s’appuyant sur le réseau mondial de concessionnaires du groupe.

Ce réseau assurera également le support produit et les services associés, permettant à Manitou Group de compléter son offre existante avec de nouvelles solutions dédiées au marché de la construction compacte.

Pour HD Construction Equipment, le partenariat prévoit une démarche réciproque. L’entreprise pourra s’appuyer sur les capacités d’ingénierie et de fabrication de Manitou Group dans le segment des équipements compacts afin d’enrichir son propre catalogue. Les produits concernés seront distribués par son réseau mondial.

Un objectif de 5 % du chiffre d’affaires de Manitou Group à horizon 2030

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Au-delà de l’élargissement des gammes, l’accord constitue un levier de croissance pour Manitou Group. Le groupe indique que cette nouvelle activité a pour ambition de représenter 5 % de son chiffre d’affaires d’ici 2030.

« Cet accord s'inscrit pleinement dans notre feuille de route stratégique visant à accélérer notre croissance sur les gammes d'équipements compacts », déclare Sylvain Blaise, directeur général de Manitou Group. Selon lui, la mise en commun des capacités industrielles et d’innovation des deux entreprises doit permettre d’élargir les lignes de produits et de renforcer la valeur proposée aux concessionnaires et aux clients du groupe à l’échelle internationale.

Du côté de HD Construction Equipment, Jaeyoung Moon, directeur général, souligne que l’accord doit aller au-delà du seul enrichissement des catalogues. Le partenariat doit notamment permettre au constructeur de développer sa présence sur le marché mondial et de renforcer la compétitivité de ses produits compacts.

Une stratégie fondée sur la complémentarité

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Avec cet accord de distribution croisée, les deux entreprises cherchent ainsi à tirer parti de la complémentarité de leurs gammes, de leurs capacités industrielles et de leurs réseaux de distribution. Pour Manitou Group, l’enjeu consiste notamment à accélérer le développement de son activité dans les équipements compacts en s’appuyant sur son réseau de concessionnaires et sur les marques Manitou et GEHL. HD Construction Equipment entend, de son côté, élargir son offre et renforcer sa couverture internationale.

Ce partenariat marque ainsi une nouvelle étape dans la stratégie des deux groupes sur le marché mondial des équipements de construction compacts, dans un contexte où l’élargissement des gammes et la capacité à proposer des solutions complètes constituent des leviers de développement pour les constructeurs.

 
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Parmi les équipements et systèmes intelligents de gestion des pertes d’eau, le ZONESCAN 850, enregistreur radio corrélant utilisé avec l’application ZONESCAN SMART de GUTERMANN, leader mondial des équipements et systèmes intelligents de gestion des pertes d’eau, figure à ce jour parmi les dispositifs les plus avancés, robustes et performants du marché.

ZONESCAN 850 enregistre les niveaux sonores sur une période de temps prédéfinie, capte également le spectre des fréquences sonores, et permet la corrélation entre les différents enregistreurs du kit. Il offre (i) une réduction significative des faux positifs en filtrant les sources sonores non liées aux fuites, et (ii) une localisation précise des fuites grâce aux techniques de corrélation et de corrélation croisée entre enregistreurs.

Qu’il s’agisse de réseaux locaux ou de grandes entreprises de services publics, le ZONESCAN 850 fournit les données, la précision et la fiabilité nécessaires pour intervenir rapidement et réduire les pertes d’eau.

Deux modes d’utilisation standard de la plateforme ZONESCAN 850 :

Mode Lift & Shift (pour localiser des fuites difficiles ou effectuer des campagnes de détection zone par zone)

Le terme « Lift & Shift », introduit par les ingénieurs de GUTERMANN, désigne une méthode de détection périodique dans des zones restreintes. Elle consiste à déplacer les enregistreurs d’une zone à une autre (par exemple, de la zone A vers la zone B), puis à analyser les données collectées.
Cette méthode reste privilégiée par les exploitants souhaitant affecter des équipes de recherche de fuites pour une inspection régulière du réseau. En pratique, l’opérateur programme les enregistreurs, les déploie pour la nuit, puis les récupère le lendemain afin de télécharger et analyser les données recueillies.

Mode Drive-by (pour un déploiement permanent ou périodique avec collecte hebdomadaire en véhicule)

Ce mode utilise l’application ZONESCAN SMART, avec ou sans transmission des données vers le cloud ZONESCAN NET. Les enregistreurs sont installés de manière permanente dans le réseau de canalisations. À intervalles réguliers, l’opérateur passe à proximité en véhicule, et la ZONESCAN Commlink récupère automatiquement les données.
Jusqu’à 30 jours de mesures peuvent être stockés, ainsi qu’une nuit complète de données de corrélation.
Cette méthode est idéale pour les exploitants qui souhaitent réduire la fréquence des campagnes tout en conservant un historique détaillé pour chaque site, facilitant ainsi l’analyse des situations spécifiques.

Fonctionnalités principales des ZONESCAN 850 et ZONESCAN SMART :

✅ Expérience et fiabilité reconnues – plus de 20 ans de retour d’expérience utilisateur

La série ZONESCAN fut la première au monde à proposer des enregistreurs acoustiques de fuites avec corrélation. Depuis, des dizaines de milliers d’unités ont été déployées dans plus de 100 pays. Le ZONESCAN 850, quatrième génération de cette technologie, intègre les dernières avancées de GUTERMANN.

Il se distingue par sa compacité, sa robustesse, la qualité de sa communication, ses performances, sa sensibilité et sa précision. Conçu pour une simplicité maximale et une durabilité optimale, il redéfinit les standards de la détection acoustique.

✅ Haute performance – localisation précise des fuites complexes

Dans le cadre d’une campagne Lift & Shift, les enregistreurs sont programmés et installés pendant la journée, puis enregistrent les bruits de fuites pendant les heures calmes de la nuit. Le lendemain, ils sont récupérés pour analyse.

Les résultats sont visualisables directement sur une carte interactive, enrichie par les données SIG du réseau, ce qui permet une localisation des fuites avec une grande précision et clarté.

✅ Une sensibilité 30 fois supérieure grâce à la corrélation

Inventeur du concept d’enregistreur corrélant en 2001, GUTERMANN a démontré que les simples enregistrements de bruit génèrent trop de faux positifs (fausses alertes) et de faux négatifs (fuites non détectées), notamment en milieu urbain.

Les ZONESCAN 850 filtrent ces bruits grâce à la corrélation, et éliminent les interférences électriques ou mécaniques via une analyse spectrale avancée. Résultat : seules les données pertinentes sont conservées.
La corrélation permet également de localiser automatiquement les fuites sur la carte du réseau, en s’appuyant sur les données de canalisation importées.

✅ Conçu pour durer – simplicité d’usage et fiabilité en conditions difficiles

Doté d’un boîtier tout inox et d’une batterie remplaçable sur le terrain, le ZONESCAN 850 réduit les coûts de maintenance et maximise la disponibilité opérationnelle.
Il intègre également :

• un capteur de mouvement 3D (détection de mauvaise installation ou de retrait),

• un capteur d’humidité (surveillance des infiltrations après remplacement de batterie),

• une puce de mesure de charge (suivi précis de l’état de la batterie).
  L’application ZONESCAN SMART, intuitive et compatible Android, permet la transmission rapide des données vers le cloud d’un simple clic.

ZONESCAN SMART révolutionne la détection mobile des fuites

Développée en Java, compatible avec tous les smartphones et tablettes Android, ZONESCAN SMART est l’interface la plus avancée et conviviale pour la gestion des enregistreurs acoustiques mobiles. Un filtre automatique améliore significativement le taux de détection. Toutes les données essentielles (positions des enregistreurs, détection des fuites, informations du réseau, position actuelle de l’utilisateur) sont affichées sur OpenStreetMap ou Google Maps, via une interface claire, semblable à celle du GUTERMANN CLOUD.

ZONESCAN SMART fonctionne en mode Drive-by comme en Lift & Shift, avec exportation possible de toutes les données vers votre projet cloud Gutermann.

Consultez / Téléchargez la brochure technique du ZoneScan 850 (format A4) 

Le constructeur Wacker Neuson enrichit sa gamme de pelles sur pneus avec l’EW135, conçue pour offrir des performances sans compromis. Dans la catégorie des 13 à 15 tonnes, cette nouvelle machine mise sur la polyvalence, la mobilité et l’efficacité hydraulique.

Avec une puissance nominale de 100 kW et une vitesse maximale de 35 km/h, la Wacker Neuson EW135 entend répondre aux besoins des chantiers de travaux publics, de voirie et d’aménagement urbain.

Son principal atout réside dans son architecture hydraulique. La pelle dispose de deux circuits auxiliaires indépendants H1 et H2, tandis qu’un troisième circuit est proposé en option. Elle peut ainsi recevoir différents équipements hydrauliques, du tiltrotateur au grappin en passant par le broyeur ou la fourche à palettes.

Le constructeur annonce également une stabilité latérale améliorée d’environ 25 %, grâce notamment à une répartition centrale du poids. Un point destiné à favoriser les opérations de levage et de manutention.

Une machine tournée vers le numérique

L’EW135 intègre un  écran tactile de 10 pouces et une commande électrohydraulique permettant d’adapter les paramètres de fonctionnement aux différents équipements. Des profils de conducteur et d’outils peuvent être enregistrés afin de retrouver rapidement les réglages souhaités. L’interface MiC 4.0, disponible en option, doit par ailleurs faciliter la communication entre la pelle et les équipements.

Côté sécurité, la machine peut recevoir des caméras latérales et de recul, ainsi que le système Active Working Signal (AWS), une bande LED destinée à signaler l’état de fonctionnement de la pelle. Une alerte de surcharge accompagne également les opérations de levage.

Avec cette nouvelle pelle sur pneus, Wacker Neuson cherche ainsi à proposer une machine capable de multiplier les applications tout en conservant la mobilité nécessaire aux interventions sur plusieurs chantiers.

EW135 : les chiffres clés

100 kW de puissance • 35 km/h • 13–15 tonnes • 2 circuits hydrauliques auxiliaires • 3e circuit en option • 4 434 à 4 732 mm de profondeur de fouille maximale • écran tactile 10 pouces.

Voir la fiche officielle de la Wacker Neuson EW135

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Leader des ventes d’aspiratrices excavatrices, RSP entend aller plus loin que la commercialisation de ses machines en plaçant la formation des utilisateurs au cœur de sa stratégie. Avec RSP France Académie, le groupe accompagne les professionnels dans la prise en main et la maîtrise de ces équipements techniques, au plus près des réalités du terrain.

Dans un secteur où les exigences en matière de sécurité, de précision et de productivité ne cessent de progresser, la maîtrise des équipements constitue un véritable enjeu pour les entreprises. C’est dans cette perspective que RSP France Académie développe une offre de formation destinée aux opérateurs et aux professionnels utilisant des aspiratrices excavatrices, des machines à pompes à vide et leurs équipements associés.

Leader des ventes, RSP s’appuie sur son expertise du marché pour proposer un accompagnement qui ne s’arrête pas à la livraison d’une machine. L’objectif est de permettre aux utilisateurs d’exploiter pleinement les capacités de leur équipement, tout en adoptant les bonnes pratiques indispensables à une utilisation efficace et sécurisée.

« Notre rôle est de transmettre aux opérateurs les connaissances et les bons réflexes qui leur permettront d’être rapidement autonomes sur leur machine. La formation doit rester très concrète et répondre aux réalités auxquelles ils sont confrontés chaque jour sur les chantiers », explique Vincent Coco, responsable formation.

Formation initiale, utilisation de l’aspiratrice excavatrice sur chantier ou encore maîtrise des outils pneumatiques : l’académie propose des parcours adaptés aux différents besoins des professionnels.

Avec sa certification Qualiopi, RSP France Académie confirme également son engagement en faveur de la qualité de la formation professionnelle.

À travers cette démarche, RSP souhaite ainsi renforcer le lien entre performance des machines, compétences des opérateurs et sécurité sur les chantiers. Une approche qui accompagne la croissance du marché tout en répondant à une attente essentielle des entreprises : disposer de professionnels parfaitement formés pour tirer le meilleur parti de leurs équipements.

Prêt à passer à la vitesse supérieure ? Découvrez RSP France Académie et ses formations. → Cliquez ici

La gamme de poids lourds 100 % électriques de Volvo Trucks vient de décrocher le prestigieux titre de « Camion international de l’année 2027 ». Une distinction qui récompense une nouvelle génération de camions électriques conçue pour couvrir un large éventail d’applications, du transport régional aux chantiers et travaux publics.

Volvo Trucks confirme sa place dans la course à l’électrification du transport routier. Le constructeur suédois vient de recevoir le titre de « Camion international de l’année 2027 » pour sa nouvelle gamme de poids lourds entièrement électriques. La distinction a été remise le 14 septembre à Hanovre, en Allemagne, à l’occasion de l’IAA Transportation.

La gamme récompensée rassemble les Volvo FH Electric, FM Electric, FMX Electric et FH Aero Electric. Selon Volvo Trucks, ces modèles peuvent atteindre jusqu’à 700 km d’autonomie, tout en proposant une charge utile améliorée et des temps de recharge réduits par rapport aux générations précédentes. Ils sont destinés aussi bien au transport régional et longue distance qu’à la distribution urbaine, au bâtiment et aux travaux publics.

Une gamme électrique pensée pour différents usages

Le jury de l’International Truck of the Year a notamment distingué la stratégie de Volvo Trucks consistant à développer un portefeuille électrique complet, plutôt qu'un modèle destiné à une application spécifique. Les différentes configurations de cabines et de châssis, associées à plusieurs solutions techniques, permettent ainsi d'adapter les véhicules à une grande diversité de missions. Le jury a également pris en compte plusieurs critères, parmi lesquels l’innovation technologique, la sécurité, le confort, la maniabilité, l’efficacité énergétique, l’empreinte environnementale et le coût total de possession.

Pour Florian Engel, président du jury International Truck of the Year, cette gamme constitue une évolution importante des poids lourds électriques à batterie et illustre le passage progressif de l’électrique d’applications ponctuelles vers une solution de transport plus complète.

Une huitième victoire pour Volvo Trucks

Cette nouvelle récompense constitue la huitième victoire de Volvo Trucks dans l’histoire du prix. Le constructeur avait déjà remporté le titre en 2024 avec le FH Electric, mais également avec les séries FH, FL, F10 et F7 au cours des décennies précédentes.

L’électrification représente désormais une part importante de la stratégie de Volvo Trucks. Depuis 2019, 7 000 camions électriques de la marque ont parcouru environ 500 millions de kilomètres dans le monde. Près de 2 000 clients dans plus de 50 pays utilisent aujourd’hui des camions électriques Volvo dans leurs opérations quotidiennes.

Avec cette nouvelle distinction, le jury du « Camion international de l’année » met ainsi en lumière la montée en puissance des solutions électriques dans le transport lourd, y compris pour des applications exigeantes comme la construction, les travaux publics et le transport régional.

RIVARD : une rentrée placée sous le signe de la dynamique collective et de la performance

Après un premier semestre réussi, RIVARD, dirigé par  Jean-Michel Thion, aborde cette rentrée avec une énergie renouvelée et de belles perspectives pour la suite de l’année.

La rentrée a débuté par plusieurs journées de travail réunissant les équipes commerciales et marketing de RIVARD, aux côtés de Josselin POIRIER, Directeur Commercial & Marketing. Un temps fort placé sous le signe de l’échange, de la cohésion et de la préparation des prochains mois.

Commerciaux, deviseurs, chefs de produits, démonstrateurs, équipes ADV et communication se sont retrouvés autour d’un objectif commun : continuer à mieux accompagner les clients et leur proposer des solutions toujours plus adaptées à leurs besoins.

Au cœur des discussions, une conviction forte : placer le client au centre des réflexions, des décisions et des actions. Cette approche collective constitue un véritable moteur pour poursuivre la dynamique engagée au premier semestre, développer de nouvelles solutions et relever ensemble les défis à venir.

Et cette rentrée est déjà concrètement placée sous le signe de la performance avec la livraison d’une trancheuse RIV1255 équipée d’une chaîne TC121.

Conçue pour répondre aux travaux les plus exigeants, la RIV1255 TC121 associe puissance et polyvalence pour accompagner les professionnels dans leurs différents chantiers.

Cette livraison illustre une nouvelle fois le savoir-faire de RIVARD, constructeur français de trancheuses depuis plus de 50 ans, qui s’appuie sur son expertise pour proposer des équipements performants et innovants.

Pour toutes informations concernant les  équipements d’Assainissement, de Travaux publics et de Haute Pression, contactez votre interlocteur régional dès maintenant.

Notre coup de cœur : Louison Legendre. À 26 ans, elle a créé sa propre TPE de communication avec un positionnement pour le moins ciblé : accompagner les entreprises spécialisées dans l’hydraulique.

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Son idée ? Transformer leur savoir-faire technique en contenus qui attirent l’attention… et génèrent des clients.

Car si les entreprises hydrauliques maîtrisent parfaitement leur métier, elles ne savent pas toujours raconter ce qui fait leur différence. C’est là que Louison intervient : elle décrypte leur expertise, valorise leurs réalisations et transforme des sujets parfois très techniques en contenus accessibles, utiles et engageants.

Une niche, un vrai parti pris

Plutôt que de vouloir communiquer pour tout le monde, Louison a choisi de devenir spécialiste d’un secteur. Un choix audacieux, mais stratégique : comprendre les codes, les métiers et les enjeux de l’hydraulique pour proposer une communication qui parle vraiment à ses entreprises.

Son credo tient en une phrase : faire du contenu un levier commercial, pas simplement un outil de visibilité.

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Notre coup de cœur… et notre soutien

Chez Intertas.info, nous avons trouvé cette idée de communication particulièrement pertinente. Parce que mieux faire connaître les savoir-faire de nos entreprises hydrauliques, c’est aussi contribuer à valoriser toute une filière.

Alors, si vous faites confiance à Louison Legendre pour mettre en lumière votre expertise, Intertas.info souhaite aller plus loin : nous diffuserons gratuitement vos contenus techniques sur notre média. Une façon concrète de donner davantage de visibilité aux savoir-faire hydrauliques et de faire circuler les bonnes idées.

Louison a choisi de raconter l’hydraulique autrement. Intertas.info a choisi de l’aider à faire entendre ces histoires.

Réduction des émissions, baisse du bruit et amélioration des conditions de travail : les avantages des engins électriques sont désormais bien identifiés. Mais leur coût d’acquisition reste un frein pour de nombreuses entreprises. Le dispositif ADEME – CEE E-TRANS contribue à accompagner cette transition.

L’électrification des engins de chantier progresse dans le secteur du BTP et des travaux publics. Mini-pelles, chargeuses, dumpers et autres équipements sont désormais disponibles en versions électriques, avec des solutions adaptées à un nombre croissant d’usages. Cette évolution répond notamment aux nouvelles contraintes rencontrées sur les chantiers urbains et les sites sensibles.

Des avantages particulièrement adaptés aux chantiers urbains

Un engin électrique ne produit pas directement de gaz d’échappement pendant son fonctionnement. Il peut ainsi être particulièrement adapté aux interventions en centre-ville, dans des espaces confinés ou à proximité de bâtiments occupés.

Autre avantage : la réduction des nuisances sonores. Le fonctionnement plus silencieux des machines électriques facilite les travaux à proximité des habitations et peut améliorer les conditions de travail des opérateurs. Ces caractéristiques répondent également aux attentes croissantes des collectivités et des donneurs d’ordre en matière de réduction de l’impact environnemental des chantiers.

Le coût d’investissement, un frein encore important

Malgré ces atouts, le prix d’achat des engins électriques reste généralement supérieur à celui des modèles thermiques comparables. Pour les entreprises, notamment celles qui doivent renouveler plusieurs machines, l’investissement initial peut donc constituer un obstacle.

Cette différence doit toutefois être appréciée sur l’ensemble du cycle de vie de l’équipement. Consommation énergétique, maintenance, durée d’utilisation et conditions de recharge peuvent notamment influencer le coût global de possession.

E-TRANS : un levier pour faciliter l’investissement

Dans ce contexte, le dispositif ADEME – CEE E-TRANS constitue un levier d’accompagnement pour la transition vers des solutions de mobilité plus économes en énergie et moins carbonées. Pour les entreprises dont le projet répond aux critères du dispositif, l’aide peut contribuer à réduire le coût d’acquisition de certaines solutions éligibles et ainsi faciliter le renouvellement du parc. Les conditions d’éligibilité et les modalités de soutien étant définies par le dispositif en vigueur, il est important de vérifier les critères applicables avant tout engagement ou commande.

Une transition qui doit être préparée

Passer à l’électrique implique également de prendre en compte les conditions d’utilisation des machines. Autonomie, puissance, durée des cycles de travail et possibilités de recharge sont autant de paramètres à analyser avant de choisir un équipement.

Pour de nombreuses entreprises, une transition progressive peut être la solution la plus adaptée : commencer par les engins utilisés sur des chantiers urbains ou disposant de conditions de recharge favorables, puis élargir progressivement le parc.

Vers des chantiers plus silencieux et moins émissifs

L’électrification apparaît ainsi comme une évolution durable du secteur de la construction. Les progrès technologiques, l’élargissement de l’offre et les dispositifs d’accompagnement contribuent à rendre cette transition progressivement plus accessible.

Pour les entreprises du BTP et des travaux publics, l’enjeu est désormais d’identifier les équipements et les usages pour lesquels l’électrique offre le meilleur équilibre entre performance, contraintes d’exploitation et coût. Le dispositif ADEME – CEE E-TRANS peut, dans ce cadre, constituer un soutien supplémentaire pour accélérer le renouvellement des parcs et accompagner l’évolution vers des chantiers plus propres et plus silencieux.

Cliquez-ici pour consulter le Programme CEE E-Trans de l'ADEME qui inance l'acquisition d'engins de chantier électriques et de leurs infrastructures de recharge.

Aspiratrices-excavatrices 100% électrique.

Kubota renouvelle son offre sur le segment des mini-pelles compactes avec les KX016-5 et KX019-5. Ces deux modèles évoluent principalement sur les volets hydraulique, confort de conduite et fonctionnalités embarquées.

Une hydraulique plus polyvalente

La KX016-5 reçoit pour la première fois les circuits auxiliaires proportionnels AUX1 et AUX2, pilotables directement depuis les joysticks. L’opérateur peut ainsi ajuster précisément le débit en fonction de l’accessoire utilisé.

La KX019-5 bénéficie, quant à elle, d’une option haut débit pouvant atteindre 45 l/min. Cette capacité permet notamment d’utiliser des équipements hydrauliques exigeants, comme des broyeurs ou des tiltrotateurs.

Une cabine entièrement repensée

Kubota a également revu le poste de conduite. La nouvelle cabine offre davantage d’espace, une meilleure visibilité grâce à des surfaces vitrées élargies et un niveau sonore réduit.

L’opérateur dispose désormais d’un écran couleur de 7 pouces, associé à un sélecteur rotatif et à des commandes intégrées aux joysticks. Les principaux paramètres de la machine, notamment les débits hydrauliques auxiliaires, peuvent être réglés depuis cette interface.

Des équipements dédiés à la productivité

Les KX016-5 et KX019-5 intègrent enfin plusieurs fonctions destinées à simplifier leur utilisation : ralenti automatique, gestion électronique du régime moteur et changement automatique des vitesses de translation.

Côté sécurité et maintenance, Kubota annonce notamment un système de surveillance de la ceinture, un verrouillage des fonctions hydrauliques et un accès facilité aux composants moteur.

Fabriquées en Europe, les KX016-5 et KX019-5 visent ainsi à renforcer la polyvalence de Kubota sur le marché des mini-pelles compactes, auprès des entreprises de TP, paysagistes, entrepreneurs et loueurs.

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Retrouvez au Salon des Industries Minérales (SIM) à Châlons-en-Champagne, du 7 au 9 octobre, stand A23, Adventice, spécialiste du dimensionnement et de la commercialisation de solutions d’aspiration depuis plus de 25 ans et distributeur officiel des aspiratrices-excavatrices DISAB en France.

L’entreprise propose une gamme de matériels performants et innovants, conçus pour répondre aux exigences des environnements les plus exigeants : chantiers, cimenteries, carrières, fonderies, sidérurgie, travaux publics, canalisations et réseaux d’assainissement.

Cliquez-ici pour obtenir gratuitement votre badge visiteur 

Une gamme d’aspiratrices-excavatrices DISAB conçue pour répondre à chaque application

L’offre couvre plusieurs configurations :

• unités d’aspiration portables ou mobiles sur remorque,
• camions aspiratrices-excavatrices,
• solutions dédiées à la maintenance,
• installations fixes ou semi-fixes,

De l’aspiration à l’excavation douce, en passant par la récupération de matériaux et le nettoyage industriel, Adventice accompagne ses clients dans le choix de l’équipement adapté à leur chantier ou à leur environnement industriel.

TrailerVac™ : la mobilité au service de l’excavation douce

Les unités TrailerVac™ sont montées sur remorque ou sur châssis camions. Tractables par des véhicules utilitaires, elles se déplacent facilement d’un site à l’autre. Elles sont adaptées à l’aspiration de matériaux secs et humides, aux travaux publics, au nettoyage industriel et à la récupération de matériaux.

Leur capacité d’aspiration permet de traiter aussi bien les poussières fines que les débris lourds, avec une mise en œuvre rapide sur le terrain.

Le modèle phare : TrailerVac™ SDW-3,5T

Conçu pour les travaux d’excavation autour des câbles et canalisations, le TrailerVac™ SDW-3,5T associe compacité et puissance. Le document présente une puissance moteur de 55 kW, un débit d’air de 3 840 m³/h et une dépression maximale de 500 mbar. Il est destiné à une excavation douce et précise, notamment dans les zones sensibles ou inaccessibles aux pelles mécaniques.

Son format compact est particulièrement adapté aux centres-villes, aux zones résidentielles et aux parkings souterrains. Le modèle est également disponible à la location pour les opérations ponctuelles.

Camions aspiratrices-excavatrices DISAB

Les camions DISAB se déclinent en trois gammes — Centurion, Futurion et Vacturion — et sont conçus pour aspirer, excaver, récupérer et transporter de grands volumes de matériaux secs ou humides. Leur polyvalence permet notamment d’accélérer le nettoyage des voiries, l’aspiration de gravats et de poussières sur chantier, l’entretien des silos et convoyeurs et la gestion des déversements en cimenterie.

Le document mentionne également des solutions destinées au transport de matières dangereuses (ADR, ATEX), ainsi que des solutions thermiques haute capacité ou 100 % électriques adaptées aux centres-villes et aux zones réglementées.

À DÉCOUVRIR : Le camion aspirateur électrique e-FUTURION Q10

Avec le e-FUTURION Q10, DISAB propose une motorisation 100 % électrique. Selon le document, le véhicule offre une puissance d’aspiration allant jusqu’à 8 500 m³/h, mesure moins de 10 mètres de long et permet de réaliser plus de 75 % des missions sur une seule charge. Il peut également être rechargé pendant les phases de fonctionnement stationnaire.

Cette solution est présentée comme adaptée aux tunnels, aux espaces intérieurs restreints et aux centres-villes réglementés, dans un contexte d’interdictions croissantes des camions diesel.

Un accompagnement complet en France

Basée à Cestas, en Gironde, Adventice assure la distribution et le service après-vente des solutions DISAB en France. Dirigée par Laurence Gaillard, l’entreprise met en avant un accompagnement industriel sur mesure.

Chaque projet débute par une analyse de l’environnement d’intervention, des matières à aspirer et des contraintes d’exploitation. Les équipes techniques et commerciales conseillent ensuite le client afin de définir une solution fiable, performante et adaptée à l’usage visé.

Salon des Industries Minérales — Châlons-en-Champagne, du 7 au 9 octobre — stand A23