MATERIELS

L’Association des Recycleurs Indépendants (ARI) a souhaité mettre à l’honneur Romain Cartier, représentant de la société Horizon Financement, pour son engagement constant aux côtés de l’organisation et la confiance qu’il lui accorde depuis plusieurs années.

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Par son implication active et sa proximité avec les professionnels du secteur, Romain Cartier a contribué à renforcer le développement de l’association. Son action a notamment favorisé l’arrivée de nouveaux adhérents au cours de l’année écoulée, consolidant ainsi la représentativité et le dynamisme du réseau des recycleurs indépendants.

Partenaire reconnu du secteur, Horizon Financement accompagne depuis plus de 30 ans les entreprises dans le financement et la location longue durée de matériels professionnels. L’entreprise a développé une expertise particulière dans les domaines du recyclage et de l’économie circulaire, lui permettant de proposer des solutions adaptées aux enjeux spécifiques de ces activités.

Grâce à des dispositifs de financement sur mesure, Horizon Financement permet aux entreprises de préserver leur trésorerie sans alourdir leurs investissements en capital (CAPEX), tout en maintenant leurs capacités d’emprunt bancaire. Une approche qui leur offre la possibilité de poursuivre sereinement leurs projets stratégiques, qu’il s’agisse du développement de nouvelles plateformes, d’opérations de croissance externe, d’investissements immobiliers ou encore de futures acquisitions.

Au-delà de son expertise financière, Horizon Financement partage pleinement les valeurs portées par l’Association des Recycleurs Indépendants : convivialité, solidarité, entraide et échange d’expériences entre professionnels.

Dans un contexte réglementaire en constante évolution, marqué notamment par les enjeux liés aux filières à responsabilité élargie du producteur (REP), aux obligations sociales et aux nouvelles exigences environnementales, la force du collectif apparaît plus que jamais comme un levier essentiel pour les entreprises du secteur.

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Pour les recycleurs indépendants, se réunir au sein d’une même organisation permet de mutualiser les connaissances, de partager les retours d’expérience et de défendre une voix commune auprès des différentes parties prenantes. Une démarche indispensable pour accompagner l’évolution de la profession et préparer les défis de demain.

L’Association des Recycleurs Indépendants adresse ainsi ses plus sincères remerciements à Romain Cartier et à Horizon Financement pour leur soutien, leur confiance et leur contribution au développement d’un réseau toujours plus solide, au service de l’ensemble des acteurs du recyclage indépendant.

ARI, Association des Recycleurs Indépendants (Loi 1901) réunit des professionnels du déchet et du recyclage à travers tout le territoire national. L'association ARI, qui compte aujourd'hui plus de 240 entreprises du secteur, représentant plus de 2000 collaborateurs, s’adresse aux structures spécialisées dans le secteur de la transformation des déchets, indépendantes, et de moins de 100 salariés. L'association à été créée le 10 mars 2016 pour répondre aux professionnels du recyclage qui sont peu représentés à ce jour, pour leur faire bénéficier d’une assistance adaptée à la taille de leurs entreprises, et d’être entendus par les instances gouvernementales.

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Le groupe suédois Scania renforce sa stratégie de transition vers un transport durable en confiant à Scania Production Angers, en France, une nouvelle étape clé de son développement industriel : l’assemblage de camions électriques.

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Cette décision marque un tournant dans l’organisation industrielle du groupe, qui réalisait jusqu’à présent cette activité sur son site de Södertälje, en Suède. Elle confirme le rôle stratégique d’Angers dans le dispositif de production européen et la confiance accordée à l’expertise de ses équipes.

Présenté dans le cadre de l’initiative Choose France, ce projet illustre l’attractivité industrielle du site angevin et son inscription dans les objectifs nationaux de transition énergétique, de décarbonation des mobilités et de développement des compétences.

Le projet s’appuie sur plus de 68 millions d’euros d’investissements. À l’horizon 2029, le site de Scania Production Angers aura vocation à assembler des camions thermiques et électriques sur une ligne de production hybride.

Le démarrage des travaux est envisagé à l’été 2026. Cette transformation s’accompagnera de modernisations industrielles, de programmes de formation et de l’adaptation des processus de production.

Cette évolution constitue une reconnaissance du professionnalisme et de l’engagement des équipes de Scania Production Angers, et renforce la position du site au sein du réseau industriel européen du groupe.

Petrus Sundvall, Président-directeur général de Scania Production Angers, souligne : « L’accueil de l’assemblage des camions électriques à Angers marque une étape importante pour notre site et confirme la reconnaissance du savoir-faire de nos équipes dans la transformation industrielle du groupe en Europe. »

Cliquez-ici pour lire la totalité du communiqué de Scania

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Le phénomène des vols d’équipements de chantier prend une ampleur préoccupante en France. Selon le Baromètre 2026 des vols et de la récupération après-vol dans le BTP, réalisé par Coyote Business Services avec l’institut YouGov, les entreprises du secteur sont confrontées à une hausse spectaculaire des actes de malveillance, avec des conséquences financières de plus en plus lourdes.

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L’étude révèle que près de sept professionnels sur dix ont déjà été touchés par un vol. Une situation qui alimente les inquiétudes d’un secteur confronté à des réseaux criminels de mieux en mieux organisés et capables de cibler efficacement les matériels les plus recherchés.

Les données recueillies montrent une accélération sans précédent du phénomène. En l’espace d’un an, les vols d’engins de chantier auraient doublé sur le territoire national. Alors qu’environ 4 000 machines étaient dérobées en 2022, les estimations pour 2025 dépasseraient désormais les 10 000 unités, voire atteindraient entre 10 000 et 12 000 cas.

Cette évolution ne concerne plus uniquement les grandes entreprises disposant d’importants parcs matériels. Les petites et moyennes structures apparaissent désormais particulièrement exposées. Dès lors qu’une société exploite une dizaine de véhicules utilitaires ou seulement quelques engins de chantier, son niveau de risque augmente significativement.

Les investigations mettent en évidence une stratégie bien rodée de la part des auteurs de ces vols. Les chantiers constituent aujourd’hui le point d’attaque privilégié, concentrant près de 60 % des faits recensés. Les périodes de faible surveillance restent les plus propices : environ deux vols sur trois sont commis durant la nuit, tandis qu’un cas sur deux survient le week-end.

Les engins de chantier demeurent les équipements les plus convoités, représentant près des deux tiers des vols enregistrés. Toutefois, les véhicules utilitaires attirent également davantage l’attention des délinquants. Leur part dans les vols a progressé de manière significative au cours des douze derniers mois.

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Au-delà des véhicules eux-mêmes, les voleurs recherchent principalement les équipements et ressources facilement revendables. L’outillage figure en tête des biens dérobés, suivi du carburant et des matériaux de construction. Cette diversité des cibles témoigne d’une pression croissante sur l’ensemble de la chaîne d’exploitation des entreprises du BTP.

Face à cette recrudescence, les professionnels alertent sur les conséquences économiques du phénomène. Entre les pertes directes, l’interruption des chantiers, les retards de livraison et l’augmentation des coûts d’assurance, certains acteurs du secteur voient leur équilibre financier sérieusement menacé. Pour les structures les plus modestes, l’accumulation de ces préjudices peut même mettre en péril la pérennité de l’entreprise.

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Chez le constructeur RIVARD, l’amélioration continue du service après-vente (SAV) s’impose comme un axe stratégique central. L’entreprise poursuit ainsi son engagement en faveur d’un accompagnement toujours plus proche, simple et efficace, au service de ses clients et de la disponibilité opérationnelle de leurs équipements.

Dans cette dynamique d’optimisation des services, le constructeur vient de déployer une nouvelle fonctionnalité au sein de ses centres SAV. Celle-ci vise à renforcer la qualité du suivi des interventions tout en fluidifiant l’expérience client, depuis la prise de rendez-vous jusqu’à la prise en charge en atelier.

Un système d’alertes automatisées pour les rendez-vous SAV

Pour améliorer la gestion des passages en atelier et réduire les oublis ou imprévus, RIVARD met désormais en place un dispositif automatisé d’alertes par SMS et e-mail. Ce système accompagne les rendez-vous en centre SAV à chaque étape clé. L’objectif est de structurer une communication plus directe et plus réactive entre les équipes SAV et les clients, tout en sécurisant le déroulement des interventions.

Avec ce déploiement, RIVARD poursuit la digitalisation de son service après-vente et renforce la coordination de ses interventions. L’enjeu est double : améliorer l’efficacité opérationnelle en centre SAV et offrir aux clients une expérience plus fluide, plus lisible et mieux anticipée.

Cette initiative s’inscrit dans une démarche globale d’optimisation du service client, dans laquelle la transparence de l’information et la réactivité deviennent progressivement des standards structurants.

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Depuis plus de deux ans et demi, chaque mois, l’application ASPIRATRICES-EXCAVATRICES.com organise un concours original et très apprécié des opérateurs : la meilleure photo d’aspiratrice-excavatrice. Cette initiative met en lumière les professionnels qui se cachent derrière ces machines impressionnantes.

Sur les chantiers, avec des machines de même marque et de même performance, ce sont les opérateurs qui font la différence.

Leur expertise et leur maîtrise permettent non seulement d’obtenir des résultats optimaux, mais aussi de garantir la rentabilité économique de leur entreprise. Ce concours est donc l’occasion idéale de valoriser leur savoir-faire et leur engagement au quotidien.

Un grand merci à tous les votants ainsi qu’aux chauffeurs et opérateurs qui participent chaque mois, faisant vivre cette communauté passionnée.

Pour participer, il suffit d’envoyer votre photo avant le 25 de chaque mois, quelle que soit la marque de votre aspiratrice-excavatrice.

Les photos générées ou modifiées par intelligence artificielle (IA) ne sont pas autorisées.

Pour envoyer votre photo, rendez-vous sur ASPIRATRICES-EXCAVATRICES.com et rejoignez la compétition !

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Normandie Énergies, structure fédératrice de la filière énergétique en région, met en avant l’un de ses adhérents, GCMI, au travers d’un reportage vidéo relayé par Intertas.info. Cette vidéo propose une immersion au cœur de l’entreprise, de ses activités et de ses équipes, en donnant à voir les savoir-faire, les métiers et les projets qui façonnent son quotidien.

Acteur reconnu des grands enjeux industriels et énergétiques, GCMI s’affirme comme une référence dans la conduite d’interventions complexes et en environnements exigeants. Depuis plusieurs années, l’entreprise accompagne les industriels du secteur énergétique en apportant des solutions techniques adaptées à des problématiques souvent critiques.

À travers ce reportage, les équipes ouvrent les portes de leur univers professionnel et illustrent la réalité d’un métier fondé sur la rigueur, l’expertise et la réactivité. Cette exigence est résumée par Eddy Josselin, responsable du développement de GCMI, qui décrit la philosophie de l’entreprise comme « une entreprise au service des chantiers de l’impossible ». Une formule qui traduit pleinement l’ADN de GCMI : transformer des contraintes techniques complexes en solutions concrètes et opérationnelles.

Au-delà du portrait de l’entreprise, la vidéo met également en lumière le rôle structurant de la filière énergétique normande. Elle souligne la dynamique d’un écosystème industriel riche, construit autour de compétences complémentaires mobilisées pour accompagner les transformations énergétiques en cours.

Une filière énergétique normande en pleine dynamique

Soutenue par la Région Normandie, Normandie Énergies fédère près de 300 acteurs du secteur énergétique. Sa mission est d’accélérer la transition énergétique tout en contribuant au développement économique du territoire.

La filière couvre l’ensemble des champs de l’énergie : nucléaire, pétrole, gaz, mais aussi les énergies renouvelables telles que l’éolien terrestre et offshore, le solaire, le biogaz, l’hydrogène ou encore la géothermie. Elle intègre également les enjeux liés à la sobriété énergétique, au stockage, à la mobilité durable et aux réseaux intelligents.

Véritable espace de coopération, Normandie Énergies rassemble grands groupes, PME, start-up, laboratoires de recherche, organismes de formation et collectivités. Ce maillage favorise l’innovation, le partage de compétences et l’émergence de projets structurants pour le territoire.

Portée par cette dynamique collective, la filière contribue activement aux objectifs de décarbonation et positionne la Normandie comme l’un des territoires les plus actifs en matière de transition énergétique en France.

GCMI est adhérent à la plateforme depuis de nombreuses années.

Intervenir à proximité des réseaux sensibles exige précision, maîtrise et sécurité. Chaque opération comporte des enjeux majeurs : endommagement d’infrastructures enterrées, interruptions de service, retards de chantier ou encore surcoûts d’exploitation.

Face à ces contraintes, de nombreuses entreprises spécialisées misent désormais sur une combinaison performante : le camion aspiratrice associé à un outil pneumatique de décompactage tel que le Scrap’Air MABI.

Conçu pour les environnements les plus exigeants, cet équipement permet de fragmenter efficacement les sols compactés avant l’opération d’aspiration-excavation. Une étape clé qui facilite le travail des opérateurs tout en réduisant considérablement les risques d’endommagement des réseaux enterrés.

L’utilisation du Scrap’Air présente plusieurs avantages opérationnels :

• une efficacité renforcée dans les terrains difficiles ;
• une réduction des risques de dégradation des réseaux et des coûts associés ;
• un gain de temps significatif sur les interventions ;
• une précision accrue lors des travaux à proximité des infrastructures sensibles.

Grâce à cette complémentarité entre aspiration-excavation et décompactage pneumatique, les professionnels disposent aujourd’hui d’une solution à la fois performante, sécurisée et adaptée aux exigences des chantiers modernes.

Cette méthode s’impose progressivement comme une référence auprès des acteurs spécialisés dans les travaux à proximité des réseaux enterrés.

Cliquez ici pour consulter le site web de Scrap’Air.

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L’entreprise MAGNIEZ PERSPECTIVES AVENIR, basée dans l’Eure (27) et spécialisée dans les travaux de terrassement et de démolition, réceptionne le tout premier tracteur JCB FASTRAC 6300 livré en France. Déjà reconnu dans le monde agricole, ce nouvel équipement permet à l’entreprise de remplacer avantageusement un camion dans le cadre de ses activités complémentaires de travaux publics et agricoles, grâce à ses nombreux atouts : compacité, puissance et confort. Il a été livré par AXYOM, concessionnaire JCB dans la région.

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Lancé à l’automne dernier, le nouveau FASTRAC 6000 a été conçu pour offrir aux agriculteurs et aux entrepreneurs une machine performante, capable de répondre à une grande variété de travaux agricoles et d’opérations de transport. Cette polyvalence, associée à ses nombreux atouts, a convaincu Édouard Magniez, dirigeant de la société MAGNIEZ, d’investir dans un FASTRAC 6300.

« Nous possédions déjà quatre FASTRAC 4220 et nous attendions avec impatience la sortie d’un modèle offrant davantage de puissance tout en conservant un gabarit compact, explique Édouard Magniez, dirigeant fondateur de l’entreprise. Nous recherchions une motorisation d’au moins 300 ch, sans toutefois subir l’encombrement du modèle supérieur, trop imposant pour nos activités. Avec ses 335 ch, le FASTRAC 6300 vient donc parfaitement compléter notre parc.

Nos FASTRAC réalisent près de 1 500 heures de travail par an. La qualité et le confort de la cabine constituent également des arguments majeurs. C’est, selon moi, l’un des grands points forts de JCB : son équilibre et son confort de conduite, qui se rapprochent de ceux d’un camion. »

Comme les quatre autres tracteurs du parc, ce nouveau FASTRAC est notamment utilisé pour les activités de ramassage de pierres dans les champs. Les matériaux collectés sont ensuite transformés par les concasseurs et cribleurs de la société MAGNIEZ en granulats destinés à ses chantiers de terrassement.

En 2025, plus de 30 000 tonnes de pierres ont ainsi été valorisées. Cette démarche d’économie circulaire permet à l’entreprise d’être autonome en matériaux sur ses chantiers tout en constituant un argument particulièrement apprécié par ses clients lors des appels d’offres régionaux.

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Le salon TP-EXPO 2026 se tiendra les 25 et 26 juin 2026 à Égletons, en Corrèze. Cet événement incontournable réunira les acteurs du secteur des travaux publics autour de démonstrations, d’équipements et de rencontres professionnelles dans un cadre entièrement dédié aux métiers du terrain.

Sur plus de 30 000 m² de plateforme, les visiteurs pourront découvrir un large éventail de matériels et de solutions techniques : équipements de terrassement, matériels VRD, installations de concassage, solutions de transport ainsi que du matériel forestier. Ce salon sera l’occasion pour les entreprises, collectivités et professionnels de découvrir les dernières innovations du secteur et d’échanger avec les exposants présents.

RSP exposera au salon

Pour Hervé Prénat, président de l’association Technique-TP, l’identité du salon repose avant tout sur les valeurs humaines et le savoir-faire de l’équipe organisatrice : « Nous allons profiter de notre savoir-faire et de notre expérience pour utiliser les 30 000 m² disponibles sur une plateforme à Égletons. Notre différence avec d'autres salons, c’est d’être une association avec des membres ayant des compétences complémentaires, chacun donnant le meilleur de lui-même pour réaliser des actions qui respirent la passion et l’amitié. »

Cette dimension associative et collaborative constitue l’une des grandes forces de TP-EXPO, qui souhaite proposer un événement à taille humaine, proche des réalités du terrain et des attentes des professionnels.

Pour plus d’informations sur le salon et le programme cliquez-ici

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IRIUM SOFTWARE, filiale du Groupe ISAGRI, dévoile Nistia, une nouvelle génération d’ERP SaaS intégrant l’intelligence artificielle, destinée aux réparateurs de matériels agricoles, d’engins de travaux publics et de poids lourds.

Conçue pour répondre aux enjeux de modernisation des ateliers, la solution vise à simplifier la gestion quotidienne et à améliorer la productivité grâce à l’automatisation des tâches et à l’exploitation intelligente des données.

100 % SaaS, Nistia regroupe les principales fonctions métiers : devis, ordres de réparation, suivi des interventions, gestion des stocks, facturation et relation client. Accessible sur ordinateur, tablette et mobile, la plateforme favorise une continuité entre atelier et terrain.

L’intégration de l’intelligence artificielle constitue le cœur de la solution, avec des fonctionnalités comme la recherche en langage naturel, l’assistance à la rédaction des comptes rendus, l’ouverture accélérée des ordres de réparation ou encore l’enrichissement automatique des données clients et matériels.

Avec Nistia, IRIUM SOFTWARE entend accompagner les professionnels face à des défis croissants : pression sur les délais, complexité des opérations, digitalisation des ateliers et montée en puissance des obligations réglementaires, notamment la facturation électronique à venir.

En combinant cloud, mobilité et IA, l’éditeur propose une solution pensée pour optimiser le temps des techniciens et renforcer la performance des ateliers.

Cliquez-ici pour consulter et Télécharger le communiqué de presse 

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Spécialiste de la détection et du géoréférencement des réseaux enterrés, My-NDS participera en tant qu’exposant à la prochaine Journée Technique Sans Tranchée 2026 organisée par FSTT – France Sans Tranchée Technologies, qui se tiendra le 11 juin 2026 à Dammarie-lès-Lys.

Dans ce contexte, la présence de My-NDS s’inscrit pleinement dans les problématiques actuelles liées à la sécurisation des interventions à proximité des ouvrages sensibles et à la précision des opérations de détection avant travaux.

Créée en 2014, par Julien CABAGNO et Philippe CAPON, My-NDS accompagne les professionnels des réseaux et des infrastructures avec une offre complète de solutions dédiées à la localisation, au marquage et au géoréférencement des ouvrages enterrés.

L’entreprise commercialise notamment :

• des géoradars multi-fréquences ;
• des détecteurs électromagnétiques ;
• des systèmes de photogrammétrie 3D ;
• des sondes et aiguilles détectables ;
• des caméras d’inspection de réseaux.

Ces équipements permettent de détecter aussi bien les réseaux métalliques que les conduites non conductrices telles que le PEHD ou le PVC, devenues particulièrement sensibles dans le cadre des obligations DT-DICT et des opérations de marquage-piquetage.

Afin de garantir des solutions performantes et adaptées aux besoins du terrain, My-NDS s’appuie sur plusieurs fabricants reconnus au niveau international. L’entreprise distribue notamment les géoradars USRADAR ainsi que les équipements Radiodetection, largement utilisés par les professionnels de la détection de réseaux.

Parmi les matériels phares figurent le géoradar QUANTUM ou encore les détecteurs RD8200, appréciés pour leur précision et leur efficacité sur chantier.

À travers sa participation, My-NDS mettra en avant son expertise terrain ainsi que ses solutions destinées à améliorer la sécurité des interventions, la précision des détections et la fiabilité des opérations de géoréférencement.

Dans un contexte où les réseaux deviennent toujours plus denses et complexes, l’innovation technologique demeure un enjeu central pour sécuriser les chantiers et accompagner l’évolution des métiers des infrastructures et des travaux publics.

Avec les nouvelles SV26-7 et ViO27-7, Yanmar poursuit le renouvellement de son offre sur le segment des mini-pelles de 2,5 à 2,7 tonnes. Destinées aux entreprises de travaux publics, artisans, paysagistes et loueurs, ces deux machines misent sur un équilibre entre compacité, stabilité, performances hydrauliques et confort d’utilisation.

Développées pour les chantiers urbains et les espaces restreints, elles reprennent les points forts des générations précédentes tout en intégrant des améliorations en matière de productivité, de précision des commandes et d’ergonomie.

La ViO27-7 conserve le concept de rotation sans déport arrière propre à Yanmar. Avec un rayon arrière limité à 750 mm, elle évolue facilement dans des environnements confinés sans dépasser le gabarit des chenilles, un atout pour les travaux en centre-ville ou sur voirie.

La SV26-7 adopte quant à elle une architecture à déport arrière court avec contrepoids optimisé, privilégiant la stabilité et les capacités de levage, notamment avec des accessoires lourds ou sur terrains irréguliers. Son rayon de rotation arrière atteint 1 165 mm, voire 1 240 mm avec contrepoids.

Les deux modèles restent compacts avec une largeur de 1 500 mm pour la SV26-7 et 1 550 mm pour la ViO27-7.

Côté performances, elles reçoivent le moteur Yanmar 3TNV80F de 24 ch à 2 800 tr/min. Elles offrent une profondeur de fouille maximale de 3 025 mm et des forces d’arrachement atteignant 21,4 kN au godet et 16,5 kN au balancier. La force de traction maximale de 23,5 kN ainsi que le déport avant de flèche — jusqu’à 75° à gauche et 60° à droite — renforcent leur polyvalence.

Yanmar met également en avant son système hydraulique ViPPS, conçu pour assurer des mouvements simultanés fluides et précis, y compris en translation. Selon le constructeur, les capacités de levage progressent jusqu’à 11 % en frontal par rapport à la génération précédente.

Le constructeur a aussi travaillé le confort opérateur avec des cabines plus ergonomiques, une meilleure visibilité et une prise en main facilitée, notamment pour les flottes de location.

Enfin, les SV26-7 et ViO27-7 ont été pensées pour simplifier le transport et la maintenance. Elles peuvent être déplacées sous la limite réglementaire des 3,5 tonnes dans une configuration standard avec attache rapide et trois godets, tandis que l’accès aux principaux composants mécaniques et hydrauliques a été optimisé pour réduire les temps d’arrêt.