MATERIELS

Spécialiste de la détection et du géoréférencement des réseaux enterrés, My-NDS participera en tant qu’exposant à la prochaine Journée Technique Sans Tranchée 2026 organisée par FSTT – France Sans Tranchée Technologies, qui se tiendra le 11 juin 2026 à Dammarie-lès-Lys.

Dans ce contexte, la présence de My-NDS s’inscrit pleinement dans les problématiques actuelles liées à la sécurisation des interventions à proximité des ouvrages sensibles et à la précision des opérations de détection avant travaux.

Créée en 2014, par Julien CABAGNO et Philippe CAPON, My-NDS accompagne les professionnels des réseaux et des infrastructures avec une offre complète de solutions dédiées à la localisation, au marquage et au géoréférencement des ouvrages enterrés.

L’entreprise commercialise notamment :

• des géoradars multi-fréquences ;
• des détecteurs électromagnétiques ;
• des systèmes de photogrammétrie 3D ;
• des sondes et aiguilles détectables ;
• des caméras d’inspection de réseaux.

Ces équipements permettent de détecter aussi bien les réseaux métalliques que les conduites non conductrices telles que le PEHD ou le PVC, devenues particulièrement sensibles dans le cadre des obligations DT-DICT et des opérations de marquage-piquetage.

Afin de garantir des solutions performantes et adaptées aux besoins du terrain, My-NDS s’appuie sur plusieurs fabricants reconnus au niveau international. L’entreprise distribue notamment les géoradars USRADAR ainsi que les équipements Radiodetection, largement utilisés par les professionnels de la détection de réseaux.

Parmi les matériels phares figurent le géoradar QUANTUM ou encore les détecteurs RD8200, appréciés pour leur précision et leur efficacité sur chantier.

À travers sa participation, My-NDS mettra en avant son expertise terrain ainsi que ses solutions destinées à améliorer la sécurité des interventions, la précision des détections et la fiabilité des opérations de géoréférencement.

Dans un contexte où les réseaux deviennent toujours plus denses et complexes, l’innovation technologique demeure un enjeu central pour sécuriser les chantiers et accompagner l’évolution des métiers des infrastructures et des travaux publics.

Avec les nouvelles SV26-7 et ViO27-7, Yanmar poursuit le renouvellement de son offre sur le segment des mini-pelles de 2,5 à 2,7 tonnes. Destinées aux entreprises de travaux publics, artisans, paysagistes et loueurs, ces deux machines misent sur un équilibre entre compacité, stabilité, performances hydrauliques et confort d’utilisation.

Développées pour les chantiers urbains et les espaces restreints, elles reprennent les points forts des générations précédentes tout en intégrant des améliorations en matière de productivité, de précision des commandes et d’ergonomie.

La ViO27-7 conserve le concept de rotation sans déport arrière propre à Yanmar. Avec un rayon arrière limité à 750 mm, elle évolue facilement dans des environnements confinés sans dépasser le gabarit des chenilles, un atout pour les travaux en centre-ville ou sur voirie.

La SV26-7 adopte quant à elle une architecture à déport arrière court avec contrepoids optimisé, privilégiant la stabilité et les capacités de levage, notamment avec des accessoires lourds ou sur terrains irréguliers. Son rayon de rotation arrière atteint 1 165 mm, voire 1 240 mm avec contrepoids.

Les deux modèles restent compacts avec une largeur de 1 500 mm pour la SV26-7 et 1 550 mm pour la ViO27-7.

Côté performances, elles reçoivent le moteur Yanmar 3TNV80F de 24 ch à 2 800 tr/min. Elles offrent une profondeur de fouille maximale de 3 025 mm et des forces d’arrachement atteignant 21,4 kN au godet et 16,5 kN au balancier. La force de traction maximale de 23,5 kN ainsi que le déport avant de flèche — jusqu’à 75° à gauche et 60° à droite — renforcent leur polyvalence.

Yanmar met également en avant son système hydraulique ViPPS, conçu pour assurer des mouvements simultanés fluides et précis, y compris en translation. Selon le constructeur, les capacités de levage progressent jusqu’à 11 % en frontal par rapport à la génération précédente.

Le constructeur a aussi travaillé le confort opérateur avec des cabines plus ergonomiques, une meilleure visibilité et une prise en main facilitée, notamment pour les flottes de location.

Enfin, les SV26-7 et ViO27-7 ont été pensées pour simplifier le transport et la maintenance. Elles peuvent être déplacées sous la limite réglementaire des 3,5 tonnes dans une configuration standard avec attache rapide et trois godets, tandis que l’accès aux principaux composants mécaniques et hydrauliques a été optimisé pour réduire les temps d’arrêt.

À Nanterre, la 8e édition des Rencontres de la Communauté des Acteurs du Matériel Durable (CAMD) a été marquée par l’annonce d’un partenariat stratégique entre Colas, TotalEnergies, Volvo Construction Equipment et Volvo Trucks. Les quatre acteurs veulent accélérer la décarbonation des chantiers urbains grâce à des solutions multi-énergies et à l’électrification progressive des matériels.

Première traduction concrète de cette coopération : une expérimentation menée dans la région lyonnaise autour d’un dispositif mobile de recharge électrique destiné aux engins et véhicules de chantier. Ce système, qui sera testé par l’agence Colas de Saint-Priest, doit permettre de limiter l’utilisation des groupes électrogènes thermiques sur les opérations urbaines.

L’enjeu est de taille pour les entreprises du BTP, confrontées à des exigences croissantes en matière de réduction des émissions de CO₂ et de nuisances en ville. Dans ce projet, chaque partenaire apporte sa spécialité. TotalEnergies fournira des solutions d’énergie bas carbone et assurera la logistique énergétique au plus près des chantiers. Les entités Volvo mettront à disposition leurs équipements électriques et connectés, dont la pelle EWR150 Electric, déployée pour la première fois en France. Colas, de son côté, pilotera l’expérimentation grâce à son expertise des chantiers urbains denses.

Cette initiative s’inscrit dans une stratégie déjà engagée entre Colas et TotalEnergies. Les deux groupes collaborent notamment sur l’utilisation de biocarburants HVO pour les flottes thermiques, le déploiement d’infrastructures de recharge alimentées en électricité renouvelable et l’installation de centrales solaires sur certains sites du groupe de construction.

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« Ce partenariat marque une nouvelle étape dans la décarbonation des chantiers urbains », souligne Eric Plouzennec, directeur de la Performance des équipements du groupe Colas. Même tonalité chez TotalEnergies, où Mathieu Soulas, directeur Nouvelles Mobilités, évoque « des solutions innovantes » capables d’accompagner la transition énergétique du secteur.

Pour Volvo CE, cette collaboration doit également illustrer la montée en puissance de l’électromobilité dans les matériels de chantier. « La pelle EWR150 Electric sera déployée pour la première fois en France », rappelle Davy Guillemard, président de Volvo CE France.

Les partenaires entendent désormais capitaliser sur les résultats de cette expérimentation afin d’étendre progressivement ce modèle de chantier bas carbone à d’autres opérations urbaines, en France comme à l’international.

Les 20 et 21 mai 2026, les Canalisateurs du Sud-Est ont participé au salon Cycl’Eau Mont-Blanc 2026 à La Roche-sur-Foron, un rendez-vous devenu incontournable pour l’ensemble des acteurs de la filière eau. Cet événement a réuni collectivités, entreprises, institutionnels et professionnels autour des grands enjeux liés aux réseaux, aux infrastructures et à la préservation de la ressource en eau.

Dans un contexte marqué par l’adaptation au changement climatique et par la nécessité d’une gestion durable de l’eau, ces rencontres professionnelles constituent un temps fort d’échanges et de réflexion. Elles permettent de rappeler le rôle fondamental des infrastructures hydrauliques dans la résilience des territoires et dans la sécurisation de l’approvisionnement en eau pour les populations.

À travers leur présence sur le salon, les Canalisateurs du Sud-Est ont porté un message clair : investir durablement dans les réseaux d’eau est indispensable pour répondre aux défis environnementaux et sociétaux de demain. Moderniser les infrastructures, entretenir les réseaux et accélérer leur renouvellement représentent aujourd’hui des enjeux majeurs pour les collectivités comme pour les entreprises du secteur.

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Ces investissements sont essentiels pour :

• améliorer la performance des infrastructures ;
• garantir une eau de qualité pour tous ;
• renforcer la résilience des territoires face aux évolutions climatiques.

La participation au salon Cycl’Eau illustre également la forte mobilisation de la profession pour valoriser les savoir-faire des entreprises spécialisées dans les réseaux d’eau. Elle témoigne aussi de la volonté des Canalisateurs du Sud-Est de promouvoir les métiers du secteur auprès des partenaires institutionnels, des collectivités et des acteurs économiques présents lors de l’événement.

Au-delà des échanges techniques et stratégiques, cette édition 2026 confirme l’importance de fédérer l’ensemble des acteurs de la filière autour d’une ambition commune : construire des infrastructures durables et performantes au service des territoires et de la transition écologique.

Les Canalisateurs est une organisation professionnelle membre de la Fédération Nationale des Travaux Publics. Elle fédère 340 entreprises de toutes tailles spécialisées dans la pose et la réhabilitation de canalisations d’eau potable, d’eaux usées, d’irrigation, de gaz et fluides divers.

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La société Adventice, basée à Cestas (33), est le distributeur officiel en France du constructeur suédois DISAB, l’un des leaders dans le développement et la fabrication de systèmes d’aspiration sous vide destinés aux travaux publics et à l’industrie.

Les aspiratrices-excavatrices DISAB sont reconnues pour leur robustesse, leur fiabilité et leurs performances. Adaptées aux conditions de travail les plus exigeantes, elles garantissent sécurité, efficacité et respect de l’environnement. Elles conviennent particulièrement aux interventions en milieux urbains denses, dans des espaces confinés ou dans des zones difficiles d’accès.

Sélection de la gamme DISAB pour les travaux de réseaux urbains

Les unités TrailerVAC™ SDW-3.5T

Les unités TrailerVAC™ SDW-3.5T sont des systèmes d’aspiration mobiles conçus pour l’aspiration de matériaux secs ou humides dans tous types d’applications. Homologuées pour le transport routier, elles constituent un excellent compromis pour les travaux urbains et les opérations d’excavation sensibles, notamment à proximité de réseaux enterrés, de câbles électriques ou de canalisations, là où les engins de terrassement traditionnels présentent des risques d’endommagement.

Consulter la documentation du TrailerVAC™ SDW-3.5T

Les unités TrailerVAC™ SDT-10T 

Les unités TrailerVAC™ SDT-10T forment une série d’aspirateurs mobiles à moteur diesel montés sur châssis-remorque. Elles sont adaptées à l’aspiration de matériaux secs ou humides dans tous types d’applications. Installé sur une remorque tractée par un tracteur ou un véhicule adapté, le TrailerVAC™ SDT-10T est facile à déplacer. Il constitue également une solution efficace pour les travaux urbains et les excavations sensibles à proximité des réseaux enterrés, des câbles électriques ou des canalisations, où les méthodes de terrassement traditionnelles peuvent entraîner des dommages.

Grâce à leur efficacité, leur fiabilité ainsi qu’à leur simplicité d’utilisation et de maintenance, les unités TrailerVAC™ SDT-10T offrent un excellent rapport qualité-prix.

Consulter la documentation du TrailerVAC™ SDT-10T

Pour augmenter les vitesses de roulage, il est possible de positionner le système complet d'aspiration sur un camion châssis 2 essieux en votre possession.

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La référence du système devient SDR-10T.

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Fonctions : aspiration, vidange
Matériaux : secs, humides, liquides, ATEX 
Puissance du moteur : 55 kW
Dépression max : 800 mbar
Débit d’air : 3200 m3/

Camion aspirateur Centurion™ P10

Le DISAB Centurion™ P10 est un camion aspirateur industriel robuste et polyvalent, conçu pour les applications lourdes et les environnements exigeants. Grâce à sa forte capacité d’aspiration, à son importante capacité de cuve et à ses nombreusespossibilités de configuration, il constitue une solution performante pour les opérations de nettoyage industriel, la récupération de matériaux, la maintenance sur sites industriels ainsi que les travaux publics.

Monté sur un châssis poids lourd, le Centurion™ P10 exploite directement la puissance du moteur du camion via une boîte de transfert de type split-shaft gearbox, afin d’entraîner une pompe à vide haute capacité. Cette architecture éprouvée permet d’obtenir :

• une forte dépression et une excellente puissance d’aspiration ;
• un fonctionnement silencieux avec peu de vibrations ;
• une grande fiabilité mécanique et une maintenance optimisée.

Grâce à sa modularité et à ses performances élevées, le DISAB Centurion™ P10 s’impose comme une solution fiable et efficace pour les opérations industrielles nécessitant puissance, sécurité et productivité.

Consulter la documentation du Centurion™ P10

Le modèle P10 appartient à la gamme des vacuum trucks Centurion™développée par DISAB :

• P10 : version aspiration seule ;
• P20 / P30 : versions aspiration et soufflage avec capacités supérieures ;
• versions LN : équipées d’une motorisation diesel indépendante.

Afin de répondre aux contraintes spécifiques des différents secteurs d’activité, le Centurion™ P10 peut recevoir de nombreux équipements et options :

• flèche d’aspiration et télécommande ;
• cuve en acier inoxydable ;
• certification ATEX ;
• différentes capacités de cuves ;
• systèmes et accessoires de filtration ;
• configurations ADR selon les matériaux manipulés.
• pack travaux humides
• kit compresseur + outillage pneumatique
• kit réservoir et nettoyage eau haute pression
• ...

Camion aspirateur DISAB e-Futurion Q10 (2026)

La gamme des camions aspirateurs Disab Futurion ajoute des options telles que le Bras Multiflex ou le châssis à moteur électrique.

Le DISAB e-Futurion Q10 2026 est une aspiratrice-excavatrice 100 % électrique conçue pour remplacer les motorisations diesel par une solution silencieuse, propre et performante. Doté de 540 kWh de batteries (400 kWh utilisables) et d’une puissance moteur de 490 kW, il combine forte capacité d’aspiration (jusqu’à 8 500 m³/h) et grande autonomie, avec recharge possible en fonctionnement grâce au système « Charge-While-Working ».

Compact (moins de 10 m) et maniable, il s’adapte aux environnements urbains contraints et aux zones zéro émission, tout en supportant des charges jusqu’à 5,2 tonnes. Sa gestion énergétique optimisée et le système DISAB Connect améliorent l’efficacité, la maintenance et la disponibilité, faisant de l’e-Futurion Q10 une solution haut de gamme pour les chantiers de nouvelle génération.

Consulter la documentation du e-Futurion Q10 (100 % électrique)

À propos de la société Adventice

La société Adventice, dirigée par Laurence Gaillard, est basée à Cestas, en Gironde (33). Présente depuis plus de 25 ans, elle intervient sur l’ensemble du territoire français ainsi qu’à l’international. Adventice est spécialisée dans le dimensionnement et la commercialisation d’aspirateurs mobiles et centralisés, ainsi que de systèmes d'aspiratrices-excavatrices de la marque DISAB de très grandes puissances.

Cliquez ici pour contacter Adventice ou obtenir une documentation.

Le conseil d’administration de TVH a annoncé la nomination de Giuliano Parodi au poste de Chief Executive Officer à compter du 1er septembre. Fort de près de 25 ans d’expérience dans les secteurs des engins industriels et de l’automobile, il aura pour mission d’accompagner le groupe dans une nouvelle phase de croissance internationale.

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Giuliano Parodi rejoint TVH après un parcours au sein de Yanmar, où il occupait récemment les fonctions de Group Chief Strategy Officer et de membre du conseil d’administration. Il y supervisait notamment les activités régionales du groupe hors du Japon. Auparavant, il a dirigé Yanmar Compact Equipment en tant que CEO et président, pilotant une activité mondiale présente au Japon, en Europe et en Amérique du Nord. Au cours de sa carrière, il a également occupé des postes de direction chez Bobcat Company et au sein du Fiat Group. Spécialiste du développement international et de la transformation des organisations, il possède une forte expertise dans les activités après-vente et les solutions clients. Ingénieur de formation et titulaire d’un Executive MBA, Giuliano Parodi apporte une solide expérience internationale, renforcée par près de vingt années passées en Belgique.

« Je suis très fier de rejoindre TVH à un moment aussi important de son parcours », a déclaré Giuliano Parodi, soulignant la position mondiale unique de l’entreprise et sa volonté de poursuivre son développement.

Patrick Lecluyse, Executive Chairman de TVH, s’est réjoui de cette nomination : « Nous sommes convaincus que son expérience et sa vision nous rendront encore plus forts dans les années à venir. »

À l’issue d’une période de transition, Patrick Lecluyse reprendra pleinement ses fonctions de président du conseil d’administration.

Cliquez-ici pour consulter la totalité du communiqué

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JCB poursuit sa stratégie de décarbonation avec le lancement officiel de la 3CX Hydrogen, première chargeuse-pelleteuse de série équipée d’un moteur à combustion hydrogène. Destinée aux entreprises de construction soucieuses de réduire leurs émissions, cette machine zéro émission à l’échappement offre des performances comparables à celles d’un modèle diesel traditionnel.

Développé en interne après plus de cinq ans de recherche et un investissement de 100 millions de livres sterling, le moteur hydrogène JCB de 55 kW (74 ch) délivre une puissance et un couple identiques à ceux d’un moteur diesel. Les utilisateurs ayant testé la machine sur chantier soulignent d’ailleurs une prise en main similaire, sans changement des habitudes de travail.

La 3CX Hydrogen dispose de trois réservoirs d’hydrogène installés sur le toit de la cabine, assurant une autonomie d’une journée complète de travail. Pour faciliter son utilisation, JCB a également développé avec HyKit une solution mobile de ravitaillement rapide directement sur chantier.

Selon Anthony Bamford, l’hydrogène représente une solution robuste et fiable pour les engins de chantier :

« Le moteur à hydrogène JCB fournit la même puissance et le même rendement que les moteurs actuels, mais sans émettre de carbone. »

 

JCB devient ainsi le premier constructeur mondial à proposer une chargeuse-pelleteuse de série équipée d’un moteur à combustion hydrogène entièrement homologué pour les engins mobiles non routiers.

Pour accompagner cette transition énergétique, JCB Finance proposera des offres de leasing intégrant maintenance complète et assurance machine.

Cliquez ici pour consulter l’intégralité du communiqué de JCB. 

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Face à la complexification croissante des interventions sur les réseaux enterrés et dans les environnements urbains denses, ENSIO poursuit sa montée en puissance opérationnelle. L’entreprise vient d’intégrer à son parc matériel une nouvelle aspiratrice de chantier conçue par RSP, un équipement stratégique destiné à renforcer la précision, la sécurité et la performance de ses interventions sur le terrain.

Sur les chantiers de réseaux, les contraintes sont aujourd’hui multiples : coactivité, densité des infrastructures enterrées, exigences environnementales accrues, sécurité des opérateurs et limitation des nuisances pour les riverains. Dans ce contexte, les méthodes d’intervention évoluent rapidement vers des solutions plus fines, plus sûres et moins impactantes.

Parmi elles, l’aspiration-excavation s’impose désormais comme une technologie de référence. Déjà largement éprouvée par les équipes d’ENSIO, cette technique permet de dégager les matériaux avec une grande précision, sans agresser les réseaux existants, tout en réduisant fortement les risques d’endommagement des ouvrages sensibles.

L’arrivée de ce nouvel équipement vient consolider les capacités opérationnelles du groupe sur des opérations à forte technicité, notamment en milieu urbain contraint ou sur des secteurs fortement maillés en réseaux concessionnaires.

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Les bénéfices sont multiples :

• une excavation de haute précision, parfaitement adaptée aux interventions délicates ;
• une meilleure protection des réseaux existants, limitant les risques d’incident ;
• une sécurité renforcée pour les équipes, grâce à une méthode moins intrusive ;
• une réduction significative des nuisances, notamment sonores et poussiéreuses ;
• un impact environnemental mieux maîtrisé, en phase avec les nouvelles attentes du secteur.

Au-delà de la performance matérielle, cet investissement traduit une orientation claire : celle d’un génie civil plus intelligent, plus propre et plus sécurisé, capable de répondre aux enjeux techniques et environnementaux de demain.

Depuis 50 ans, ENSIO accompagne la transformation des infrastructures numériques et énergétiques. Avec son bureau d’études intégré, ses expertises métiers et sa capacité d’innovation, le groupe confirme, à travers cette nouvelle acquisition, sa volonté de rester à la pointe des solutions terrain.

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Acteur de référence des équipements dédiés au forage horizontal dirigé depuis 1997, MOST poursuit son développement avec l’arrivée prochaine, sur son site d’Igny, d’une nouvelle génération de foreuse horizontale dirigée : la XCMG XZ230E.

Cette nouvelle machine incarne pleinement la stratégie de l’entreprise : proposer aux professionnels des travaux sans tranchée des solutions toujours plus performantes, plus sûres et parfaitement adaptées aux exigences du terrain.

Fruit du partenariat engagé en 2023 entre MOST et XCMG, cette nouvelle version de la XZ230E marque une évolution notable en matière de sécurité, d’ergonomie et de productivité.

Parmi les principales innovations embarquées figure le système Zap Alert, un dispositif de protection contre les chocs électriques conçu pour sécuriser les interventions à proximité de réseaux sensibles. Une avancée majeure qui répond directement aux enjeux croissants de prévention sur chantier.

La machine intègre également un nouveau système de capteur de changement de tige couplé à une prise automatique des racks. Cette automatisation permet de fluidifier les opérations de forage, de limiter les manipulations manuelles et d’optimiser les cycles de travail, avec à la clé un gain de temps opérationnel significatif.

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Côté conduite, la foreuse bénéficie d’un double joystick à commandes intégrées, offrant davantage de précision dans le pilotage et un meilleur confort d’utilisation. L’expérience opérateur a d’ailleurs fait l’objet d’une attention particulière avec l’intégration d’un nouveau siège confort, pensé pour améliorer les conditions de travail lors des longues phases d’exploitation.

Autre point fort : son système double trapèze, qui optimise à la fois la stabilité de la machine et ses performances sur les chantiers les plus exigeants. La XZ230E embarque enfin une tablette tactile entièrement en français, facilitant la prise en main, les réglages et l’exploitation quotidienne.

Pensée comme une solution clé en main, cette nouvelle génération de foreuse est livrée avec un porte-sonde standard ainsi que des aléseurs 160 / 200 / 250, permettant une mise en service rapide avec un équipement immédiatement opérationnel.

Un partenaire historique du sans-tranchée

Depuis plus de 25 ans, MOST accompagne les professionnels des travaux sans tranchée avec une offre complète de matériels, d’outillage et de solutions techniques spécialisées. Forte de partenariats solides avec des références internationales du secteur, l’entreprise s’est également imposée comme un acteur reconnu dans la vente et la location de recycleurs, malaxeurs et équipements spécialisés.

Avec l’arrivée prochaine de la nouvelle XCMG XZ230E sur son site d’Igny, MOST confirme sa volonté d’apporter au marché des solutions à forte valeur ajoutée, conjuguant innovation, fiabilité et performance opérationnelle.

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Dans le cadre des opérations de retrait du réseau cuivre télécom d’Orange, menées par la société Constructel, une journée complète d’essais et d’exploitation sur plusieurs chantiers successifs a permis de mettre en lumière les performances remarquables de l’XTraxtor™, développé par le constructeur Plumett et TechnAupart en conditions réelles d’intervention.

Confronté à des configurations variées et à des contraintes d’exploitation exigeantes, l’équipement a relevé chaque défi avec succès, confirmant ses principaux atouts : performance, robustesse, maniabilité et sécurité. Tout au long de la journée, l’XTraxtor™ a démontré sa capacité à intervenir efficacement dans l’extraction de câbles télécom en cuivre installés dans des conduites souterraines, tout en garantissant une mise en œuvre simple, maîtrisée et sécurisée.

Sa puissance de traction de 5 tonnes permet le décollage initial du câble, y compris dans des conditions de forte adhérence ou sur des réseaux anciens particulièrement contraints. Une fois cette première phase franchie, l’équipement assure l’entraînement continu du câble avec une force de 3 tonnes, associée à une découpe automatique à la volée tous les deux mètres, sans interruption du processus. Cette technologie permet une extraction fluide et continue, à une cadence soutenue de 45 mètres par minute, sur un ou plusieurs câbles de 12 à 70 mm de diamètre.

L’un des points forts soulignés lors de cette démonstration grandeur nature réside également dans son efficacité opérationnelle : deux opérateurs seulement suffisent pour piloter l’ensemble de l’opération, depuis la mise en œuvre jusqu’à l’extraction et à la découpe des segments. Cette organisation optimisée réduit considérablement la pénibilité, améliore la productivité des équipes et renforce la sécurité des interventions sur chantier.

Au fil des différents sites visités au cours de la journée, l’XTraxtor™ s’est imposé comme une solution industrielle particulièrement adaptée aux enjeux actuels de dépose des infrastructures cuivre. Rapide, puissant et sécurisé, il apporte une réponse concrète aux besoins des entreprises engagées dans la transformation des réseaux télécom, en conciliant hautes performances mécaniques, simplicité d’exploitation et sécurité maximale pour les opérateurs.

Qui sont-ils ? Constructel a été fondée en France en 2003 et est une filiale de Nearing Visabeira, un groupe international leader dans les secteurs des télécommunications et de l’énergie.

En France, l’entreprise opère également dans les secteurs des télécommunications et de l’énergie, détenant un vaste savoir-faire dans la conception, installation et construction d’infrastructures de réseaux. Grâce à ses nombreuses compétences intégrées et à une large gamme de solutions clés en main, Constructel est une marque de référence dans son secteur et un partenaire de premier plan dans le développement de projets.

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RITMO, spécialiste des solutions de soudage de tubes et de géomembranes, a participé à l’édition 2026 du salon international IFAT Munich, référence mondiale des technologies de l’environnement et de la gestion des infrastructures.

Durant quatre jours, du 4 au 7 mai 2026, le salon a réuni à Munich des milliers d’exposants et de visiteurs autour des enjeux liés à l’eau, aux déchets et à l’économie circulaire. Dans ce contexte, RITMO a mis en avant ses équipements dédiés au soudage de tubes thermoplastiques et de géomembranes, utilisés notamment dans les réseaux d’eau, les ouvrages hydrauliques et les applications environnementales.

Sur son stand, RITMO a présenté ses gammes de machines de soudage manuelles, semi-automatiques et automatiques, reconnues pour leur robustesse ainsi que pour leur simplicité d’utilisation sur chantier. Les équipes ont pu échanger avec les professionnels du secteur sur les besoins actuels en matière de fiabilité des assemblages, de productivité sur site et de sécurisation des réseaux enterrés ainsi que des systèmes d’étanchéité. Cette présence a également été l’occasion de valoriser l’expertise de la marque dans les applications liées aux infrastructures environnementales, un secteur en pleine évolution, porté par les enjeux de transition écologique et de durabilité.

IFAT Munich, considérée comme la plus grande plateforme mondiale dédiée aux technologies environnementales, constitue un lieu privilégié de rencontres et d’échanges entre industriels, exploitants et bureaux d’études.

Pour RITMO, cette édition 2026 a permis de renforcer les échanges avec ses partenaires internationaux et de consolider sa visibilité sur les marchés européens et à l’export.

À travers sa participation, RITMO confirme sa volonté de rester au plus près des évolutions du marché et des besoins du terrain. L’entreprise poursuit ainsi le développement de solutions toujours plus performantes, adaptées aux exigences des chantiers modernes, notamment en matière de sécurité, de qualité de soudure et de facilité de mise en œuvre.

Chiara Franceschin, Tiziana Finocchio et Alisa Pierobon remercient chaleureusement l’ensemble des visiteurs et ont été ravies de vous présenter leurs dernières solutions tout en explorant avec vous de nouvelles opportunités de collaboration. 

Le Groupe Labrosse franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement territorial en officialisant le rachat des sociétés EKIPLOC et A2F, deux acteurs reconnus de leur secteur implantés respectivement à Corbas (Rhône) et La Ricamarie (Loire). Cette opération marque un renforcement significatif de la présence du groupe en région Auvergne-Rhône-Alpes, avec une ambition claire : faire de ces 2 implantations des agences de référence sur les départements 69 et 42.

Au-delà de la croissance externe, cette acquisition s’inscrit dans une véritable vision stratégique. Le Groupe Labrosse annonce une feuille de route structurée autour de plusieurs axes majeurs : recentrage métier, modernisation des sites, montée en performance commerciale et renforcement de l’organisation grâce aux moyens et à l’expertise du groupe. L’objectif est assumé : transformer Corbas et La Ricamarie en vitrines du savoir-faire Labrosse, capables d’incarner l’excellence opérationnelle, la proximité client et la dynamique d’innovation qui caractérisent l’entreprise.

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Cette annonce marque également la fin d’un chapitre entrepreneurial remarquable. Après 32 années à la tête d’A2F Rhône-Alpes et d’EKIPLOC, Franck OVACHĖ transmet aujourd’hui le flambeau avec émotion et fierté. Dans un message empreint de reconnaissance, il a tenu à saluer l’ensemble des parties prenantes qui ont contribué à cette aventure : clients fidèles, fournisseurs engagés, partenaires de confiance et collaborateurs investis. Trois décennies de développement, construites sur des relations durables et une exigence constante de qualité, laissent derrière elles un héritage solide.

Cette transmission s’effectue dans un esprit de continuité. Convaincu que le Groupe Labrosse saura préserver les valeurs d’excellence, de proximité et d’engagement humain qui ont fait la réputation d’A2F et d’EKIPLOC, le dirigeant sortant quitte ses fonctions avec « le sentiment du devoir accompli », tout en adressant une pensée particulière à ses équipes, véritables artisans de cette réussite collective.

Avec cette acquisition, le Groupe Labrosse ne se contente pas d’étendre son maillage territorial : il consolide son positionnement, affirme ses ambitions régionales et ouvre une nouvelle page de son histoire, fondée sur la complémentarité des expertises, la valorisation des savoir-faire locaux et une volonté affirmée de construire durablement l’avenir.

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