MATERIELS

Développé par Multinnov, le Roview 3 est un robot d’inspection de nouvelle génération apprécié pour sa robustesse, sa maniabilité et la qualité de ses images. Il permet d’examiner l’intérieur des canalisations sans travaux de terrassement ni interruption de service, tout en réduisant l’exposition des opérateurs aux espaces confinés et aux environnements difficiles d’accès.

L’inspection des réseaux d’assainissement est un enjeu majeur : corrosion, fissures ou obstructions peuvent entraîner des coûts élevés et représenter des risques pour les équipes. Dans ces environnements étroits et dangereux, l’inspection télévisée robotisée s’impose comme la solution de référence.

Les atouts du Roview 3

• Étanchéité totale : fonctionne dans l’eau, la boue et les conduites partiellement remplies.
• Caméra 4K30i : capture chaque fissure ou déformation avec précision.
• Éclairage puissant : 16 000 lumens pour une visibilité optimale.
• Pilotage sans fil : maniabilité maximale, logistique simplifiée.
• Autonomie et flottabilité : plus de 2 heures de mission continue et stabilité dans l’eau.
• Interface intuitive : données accessibles en temps réel pour des rapports précis.

Ces caractéristiques font du Roview 3 un outil fiable et performant, adapté aux réseaux complexes.

Pour tirer pleinement parti du Roview 3, il est essentiel de :

• Préparer les missions en identifiant les zones critiques.
• Former les équipes pour un pilotage sûr et efficace.
• Interpréter les données pour planifier les interventions prioritaires.

Multinnov propose également des démonstrations sur site, permettant de tester le robot directement sur les réseaux.

Face à des réseaux de plus en plus complexes et des exigences de sécurité renforcées, l’inspection robotisée devient incontournable. Le Roview 3 combine autonomie, images haute définition, sécurité et facilité d’utilisation, offrant aux professionnels un outil fiable pour optimiser la maintenance et la gestion des réseaux d’assainissement.

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Depuis le début du mois de janvier, RISA a procédé à une succession de mises en service à un rythme soutenu : trancheuse, roue de compactage, grue de levage-forage, aspiratrice-excavatrice. Cette montée en puissance se concrétise aujourd’hui par la livraison et la mise en service d’un treuil de tirage destiné à RTE, spécifiquement conçu pour les travaux sur lignes HTB et strictement conforme aux normes de levage en vigueur.

Le treuil BOXER incarne pleinement les exigences industrielles de performance et de sécurité. Capable de développer un effort de traction constant et maîtrisé allant jusqu’à 9 tonnes, il répond aux contraintes élevées des chantiers de réseaux haute tension. Son pilotage précis est assuré par un limiteur de charge électronique, garantissant une maîtrise optimale des efforts, une sécurité renforcée pour les opérateurs et une fiabilité accrue des opérations de tirage.

La mise en service a été réalisée dans d’excellentes conditions par Mena Cedric, Jean-Benoît De Los Santos et Guillaume Deluche, confirmant une nouvelle fois le savoir-faire des équipes RISA dans l’accompagnement technique et opérationnel de leurs clients.

Avec ce nouveau succès, RISA confirme sa position d’acteur de référence sur le marché des équipements pour réseaux et poursuit son engagement en faveur de solutions performantes, innovantes et adaptées aux enjeux des infrastructures énergétiques de demain.

Un savoir-faire industriel 100 % français

Implanté à Caussade (Tarn-et-Garonne), RISA conçoit et fabrique l’ensemble de ses matériels dédiés aux travaux de réseaux aériens et souterrains.

Son catalogue comprend :

• des trancheuses à chaîne et scies à rocher,
• des roues de compactage,
• des spiraleuses,
• des grues de levage forage (automotrices ou sur porteur routier),
• des treuils de tirage.

RISA conçoit également des équipements sur mesure, entièrement adaptés au cahier des charges spécifique de ses clients.

En complément de ses propres fabrications, RISA est distributeur exclusif en France de marques reconnues pour la qualité et la performance de leurs produits :

• STOCK Sweepers, spécialiste des balayeuses compactes performantes et fiables ;
• LONGO, fabricant d’aspiratrices-excavatrices hautement performantes, conçues pour les conditions de chantier les plus exigeantes.

Après une forte contraction en 2024, le marché français des machines de construction montre enfin des signes de stabilisation. Selon les données C-MAT (ex-Seimat) publiées en janvier 2026, les volumes de ventes ont légèrement progressé en 2025, mettant fin à la chute de près de 20 % enregistrée l’année précédente. Cette évolution reste toutefois fragile.

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Malgré ce rebond des volumes, le chiffre d’affaires global recule encore d’environ 1 %, reflet d’un contexte économique contraint, marqué par la hausse des coûts, la pression sur les marges et la prudence des investisseurs. Les entreprises de travaux et les loueurs ont ralenti le renouvellement de leurs flottes, tandis que certains segments, comme les équipements béton et les matériels compacts, demeurent pénalisés par le ralentissement du bâtiment neuf.

Avec près de 39 000 machines vendues, le marché reste sous le seuil de référence des 40 000 unités. Néanmoins, cette stabilisation constitue un signal positif et pourrait marquer la fin du cycle baissier.

Pour 2026, les perspectives s’améliorent sous réserve de la poursuite des chantiers d’infrastructures, des programmes publics et de la rénovation énergétique. Le renouvellement des parcs vieillissants et le renforcement des exigences environnementales devraient également soutenir la demande.

Parallèlement, le secteur poursuit sa transformation structurelle, avec l’essor des machines électriques, hybrides et connectées, et l’intégration croissante des outils numériques sur les chantiers. Entre prudence et relance progressive, la filière entre ainsi dans une phase charnière, où l’innovation et l’investissement seront déterminants pour bâtir une reprise durable.

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Le 29 janvier 2026 constitue une étape stratégique pour le groupement piloté par NGE avec la réception en usine du tunnelier destiné à la réalisation des 7 kilomètres de tunnel du lot 2 de la Ligne 15 Ouest du Grand Paris Express.

Déjà mobilisé précédemment sur la Ligne 16, cet équipement a fait l’objet d’un reconditionnement complet au sein de l’usine du partenaire industriel Webuild, en Italie. Cette opération illustre l’approche industrielle du groupement, qui conjugue performance opérationnelle, maîtrise des coûts et réduction de l’empreinte environnementale grâce au réemploi d’équipements lourds.

Cette visite technique, organisée à l’occasion de la réception du tunnelier, a permis de valoriser le travail des équipes mobilisées sur le projet. Elle a été ponctuée par les interventions d’Alexis de Pommerol pour la Société du Grand Paris (SGP), de Bruno Parent pour NGE, de Luca Polito pour Webuild et de Claudio Notarantonio pour WEM, qui ont salué la qualité du travail réalisé et la coordination entre les différents partenaires.

Le tunnelier sera prochainement acheminé vers son site de lancement, situé à l’ouvrage « Les Caboeufs » à Gennevilliers.

Il réalisera deux tirs successifs : un premier parcours de 1,2 kilomètre en direction de l’ouvrage « Finot » à Saint-Ouen, puis un second de 5,8 kilomètres jusqu’à l’ouvrage « Boulevard de la Paix » à Courbevoie, pour un total de 7 kilomètres de tunnel.

Le démarrage du premier creusement est programmé pour l’automne 2026, marquant une nouvelle phase opérationnelle majeure pour ce tronçon stratégique de la Ligne 15 Ouest.

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En ce début d’année 2026, l’agence rennaise du groupe MARC SA a renforcé son parc matériel avec l’acquisition d’une aspiratrice RSP de dernière génération. Fonctionnant à l’Oleo100, un biocarburant 100 % issu du colza français, cette machine illustre l’engagement du groupe en faveur de la transition énergétique et de la réduction de son empreinte carbone.

Fondée en 1876, MARC SA, filiale du groupe Gagneraud, est un acteur majeur du BTP en Bretagne. Présente à Brest, Rennes, Cherbourg et Lorient, l’entreprise mobilise plus de 500 experts pour mener à bien des projets urbains, ruraux, routiers, ferroviaires, industriels et environnementaux.

L’aspiratrice-excavatrice RSP offre une solution puissante, polyvalente et sûre pour des opérations d’aspiration exigeantes, qu’il s’agisse de chantiers, d’industries ou de travaux de génie civil. Capable de traiter divers matériaux, elle assure une meilleure protection des réseaux souterrains et se révèle plus performante que les méthodes d’excavation traditionnelles. 

Son bras articulé pivotant à 352° permet une précision optimale, notamment sur les chantiers à accès restreint ou en tranchée dense, limitant ainsi les risques de dommages.

La machine présente également un avantage logistique non négligeable : elle remplace à elle seule la pelle, la remorque et le camion, réduisant le nombre d’engins nécessaires sur site, offrant un gain de temps significatif pour les clients et un meilleur confort pour les équipes.

Bon à savoir
En plus de son utilisation sur les chantiers du groupe, l’aspiratrice sera disponible à la location dès début février. Pour plus d’informations sur les conditions de location : Tél. : 02 99 41 43 44.

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Dans un contexte de pression sur les délais, les coûts et la sécurité, la performance des chantiers d’aspiration-excavation ne dépend plus uniquement des camions aspirateurs. L’optimisation des équipements périphériques devient un facteur clé de compétitivité.

Le Scrap’Air intervient en amont de l’aspiration pour préparer les matériaux et fluidifier l’extraction. Il permet de transformer la capacité technique des machines en performance opérationnelle réelle sur chantier.

Un impact direct sur la performance économique

Pour les directions travaux et exploitation, le Scrap’Air génère des gains mesurables :

• réduction des durées d’intervention,
• amélioration du rendement des équipes,
• augmentation du taux d’utilisation utile des machines,
• diminution des phases manuelles improductives.

Ces bénéfices se traduisent par une meilleure maîtrise des marges et une optimisation des coûts d’exploitation.

Sécurité et maîtrise des risques

En améliorant la précision de fouille et en limitant les interventions manuelles en zones sensibles, le Scrap’Air contribue à réduire les risques d’endommagement de réseaux et les aléas chantier, tout en renforçant la conformité aux exigences QSE.

Un investissement stratégique et durable

Conçu et fabriqué en France, le Scrap’Air bénéficie d’un savoir-faire industriel reconnu depuis 1967. Robuste et adapté aux conditions intensives des chantiers TP, il s’intègre facilement aux flottes existantes et constitue un investissement ciblé à fort retour opérationnel.

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Pour faciliter le décompactage de la terre et le dégagement des réseaux, découvrez la lance à air Mabi :

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• Tube isolant assurant la sécurité électrique
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À l’occasion de la Journée internationale de l’énergie propre, célébrée chaque année le 26 janvier, Yanmar a réaffirmé son engagement en faveur de la transition énergétique en plaçant l’innovation et le développement de machines entièrement électriques au cœur de sa stratégie.

Instituée par l’Assemblée générale de l’Organisation des Nations unies, la Journée internationale de l’énergie propre vise à souligner le rôle essentiel des énergies renouvelables dans la transition énergétique mondiale. Elle s’inscrit dans la continuité de l’Accord de Paris et des Objectifs de développement durable (ODD), notamment l’ODD 7, qui ambitionne de garantir à tous un accès à une énergie fiable, durable et abordable.

Dans ce contexte, Yanmar intensifie ses efforts en matière d’innovation technologique. Le groupe développe des machines 100 % électriques ainsi que des solutions avancées destinées à réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre, tout en améliorant la performance énergétique de ses équipements.

Cette démarche s’intègre pleinement dans le cadre du Yanmar Green Challenge 2050, un programme ambitieux visant à construire une société neutre en carbone. À travers cette initiative, l’entreprise entend créer une valeur durable pour l’ensemble de son écosystème : partenaires, clients et environnement.

Pour Yanmar, l’énergie propre ne constitue pas uniquement un objectif à long terme, mais une orientation stratégique concrète. Chaque jour, l’entreprise transforme ses engagements environnementaux en actions tangibles, contribuant activement à bâtir les solutions durables de demain.

Le rapprochement envisagé entre le constructeur Allemand de machines de construction Wacker Neuson et le groupe sud-coréen Doosan Bobcat n’aura finalement pas lieu. Wacker Neuson a annoncé jeudi l’abandon des négociations, mettant un terme au projet de rachat.

De son côté, Doosan Bobcat a indiqué avoir étudié cette opération avant de décider d’y renoncer, sans communiquer les raisons de ce choix. Contactée, la direction de Wacker Neuson n’a pas souhaité faire de commentaire supplémentaire dans l’immédiat.

Le fabricant allemand avait pourtant fait état le mois dernier de « discussions avancées » portant sur l’acquisition d’environ 63 % du capital détenu par ses principaux actionnaires, accompagnée d’une offre publique en numéraire à destination des autres investisseurs. Le groupe affirme désormais vouloir concentrer ses efforts sur sa stratégie de croissance durable.

Acteur reconnu dans le domaine des équipements de chantier et des machines compactes, Wacker Neuson demeure majoritairement contrôlé par les familles fondatrices Wacker et Neunteufel, qui détiennent ensemble près de 60 % du capital. En 2007, Wacker Construction et Neuson Kramer Baumaschinen ont fusionné pour donner naissance à l’entité actuelle.

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Face aux enjeux croissants de performance opérationnelle, de maîtrise des coûts et de respect des exigences environnementales, les collectivités territoriales et les prestataires de services doivent s’appuyer sur des équipements à la fois fiables, polyvalents et faciles à exploiter. La série P de RSP répond précisément à ces attentes en proposant une solution compacte, robuste et efficace dédiée au nettoyage des bouches d’égout et des trous d’homme.

Grâce à sa conception maniable et peu encombrante, la série P se distingue par sa capacité à intervenir dans les environnements urbains contraints : centres-villes, ruelles étroites, zones piétonnes ou espaces confinés. Équipée d’une pompe à vide haute performance, elle garantit une aspiration rapide et efficace des boues, feuilles mortes et dépôts, tout en limitant l’impact environnemental des opérations.

Pensée pour une utilisation intensive sur le terrain, la série P est particulièrement adaptée au nettoyage des avaloirs, à l’aspiration de boues et de déchets végétaux, ainsi qu’aux interventions sur des sites difficiles d’accès. Sa robustesse et sa simplicité d’utilisation permettent aux équipes de gagner en productivité tout en réduisant la pénibilité des opérations. L’entretien simplifié contribue également à diminuer les coûts d’exploitation et les immobilisations de matériel.

La série P concentre plusieurs avantages essentiels pour les exploitants de réseaux :

• Format compact et grande maniabilité, parfaitement adaptés aux environnements urbains contraints
• Polyvalence d’utilisation : avaloirs, fosses, puits, places publiques et zones techniques
• Simplicité d’utilisation et conception robuste, garantissant fiabilité et durabilité
• Faibles coûts d’exploitation, grâce à une maintenance optimisée

Sur le plan technique, la série P se distingue par un conteneur robuste intégrant une chambre à eau et un système de vidage rapide. Plusieurs capacités et variantes de vidange sont disponibles selon les besoins : piston, basculement ou vidange classique, offrant une grande flexibilité d’exploitation.

Le dispositif d’aspiration est positionné directement à l’arrière du véhicule, assurant une manipulation ergonomique et une intervention rapide sur site. En option, un dévidoir pivotant vient renforcer le confort d’utilisation et optimiser les opérations de nettoyage des avaloirs et des puits.

Avec la série P, RSP propose une solution moderne et performante qui répond aux enjeux actuels des collectivités et des exploitants de réseaux. Plus rapide, plus sûre et plus respectueuse de l’environnement, elle s’impose comme un outil de référence pour le nettoyage et l’entretien des infrastructures d’assainissement en milieu urbain.

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La Fédération DLR a publié l’édition 2025 du Guide de la Distribution des matériels de BTP et de manutention, devenu un outil de référence pour la filière. Enrichi chaque année par la participation croissante des distributeurs adhérents, ce guide vise à valoriser les entreprises de distribution, leurs expertises, les marques représentées et la diversité des réseaux présents sur l’ensemble du territoire.

Cette nouvelle édition renforce son approche analytique grâce à une étude portant sur les réseaux de 21 marques de constructeurs (16 BTP et 5 manutention), offrant un panorama actualisé des dynamiques du marché. Elle intègre également les résultats d’une enquête menée auprès de près de 75 distributeurs, mettant en lumière la perception des professionnels face à l’essor des machines électriques et aux enjeux de la transition énergétique.

La seconde partie du Guide recense plus de 150 entreprises de distribution, illustrant la richesse et la complémentarité des réseaux nationaux. Bien plus qu’un annuaire, le Guide 2025 s’affirme comme un outil stratégique d’information, d’accompagnement et de valorisation pour l’ensemble des acteurs du secteur.

Cliquez-ici pour accéder gratuitement au Guide

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JCB France annonce le renforcement de son organisation avec la nomination, au 1er janvier 2026, d’Olivier Giuliani au poste de Directeur Commercial BTP et de Samuel Jazé en tant que Directeur du Développement Réseau. Deux évolutions stratégiques destinées à accompagner la croissance de la marque et à consolider ses performances commerciales sur le marché français.

Olivier Giuliani nommé Directeur Commercial BTP : Âgé de 47 ans, Olivier Giuliani dispose d’une solide expérience en développement commercial et en management de réseaux de distribution, acquise principalement dans l’univers du véhicule industriel.

Avant de rejoindre JCB France, il occupait les fonctions de Directeur de JCB LYOMAT, après avoir piloté pendant cinq ans la croissance de la filiale IVECO LVI en tant que Directeur général.

Son parcours comprend également la direction de la filiale Autodistribution Rhône-Alpes entre 2016 et 2020, à la tête de sept centres de profit. Olivier Giuliani a débuté sa carrière chez PSA Peugeot Citroën, où il a occupé plusieurs fonctions au sein des équipes commerciales et du développement réseau, avant de prendre, en 2009, la direction d’une concession Renault Trucks dans le Sud-Ouest.

Dans ses nouvelles fonctions, il mettra son expertise du pilotage des réseaux de distribution au service du développement de JCB France et de l’amélioration continue de la satisfaction client dans les secteurs du BTP et de l’industrie.

Samuel Jazé prend la direction du Développement Réseau : Nommé Directeur du Développement Réseau, Samuel Jazé connaît parfaitement la filiale française, ses partenaires et ses gammes de produits. Il a rejoint JCB France en 2020 en tant que Directeur Régional Est, avant d’évoluer dès 2021 vers le poste de Directeur Produits et Marchés, qu’il a occupé pendant cinq ans. Auparavant, il a exercé différentes fonctions de direction commerciale au sein du groupe Honda.

Dans ses nouvelles responsabilités, Samuel Jazé aura en charge les relations avec les concessionnaires assurant la distribution et le service des matériels des gammes BTP, agricoles et industrielles de JCB en France. Il pilotera également le déploiement des outils de performance commerciale et de gestion des réseaux.

Une équipe renforcée pour soutenir les ambitions de JCB France

Pour Renaud Dehillotte, Directeur général de JCB France, ces nominations s’inscrivent pleinement dans la stratégie de développement du constructeur : « Olivier Giuliani, avec son expérience dans les biens d’équipements et du véhicule industriel, connaît parfaitement les enjeux d’un constructeur leader comme JCB et l’importance stratégique des réseaux de concessionnaires. Avec Samuel Jazé, expert reconnu de nos produits et de nos marchés, cette nouvelle équipe dispose de tous les atouts pour accompagner nos ambitions et porter encore plus haut les couleurs et les innovations de JCB en France. »

Avec cette nouvelle organisation, JCB France confirme sa volonté de renforcer sa proximité avec ses partenaires distributeurs et ses clients, tout en poursuivant le déploiement de solutions innovantes au service des professionnels du BTP, de l’agriculture et de l’industrie.

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Volvo Construction Equipment (Volvo CE) enrichit sa gamme de pelles hydrauliques compactes avec le lancement de trois modèles de nouvelle génération : l’ECR90, l’EC65 sur chenilles et l’EW65 sur pneus. Ces modèles remplacent respectivement les pelles ECR88, EC60 et EW60, et apportent des améliorations significatives en matière de productivité, de polyvalence et de confort pour l’opérateur.

« Grâce à ces nouveautés, nos clients disposent d’équipements performants pour réussir dans des secteurs variés comme les services publics, l’agriculture, l’aménagement paysager ou la construction générale, le tout dans un format compact et maniable », a déclaré Xavier Beaud, directeur technique de la division Gamme compacte chez Volvo CE. « Ces machines se distinguent par une puissance moteur accrue, des performances optimisées en excavation, levage et rotation, des intervalles d’entretien plus longs et un environnement de conduite entièrement repensé. »

Les trois modèles ont été dévoilés lors d’une conférence de presse précédant le salon CONEXPO 2026. L’ECR90 et l’EC65 seront présentés sur le stand F24029.

L’ECR90, d’un poids de 9 tonnes, est une pelle hydraulique à rayon court conçue pour offrir la puissance des modèles plus grands tout en restant parfaitement adaptée aux chantiers exigus. Par rapport à l’ECR88, elle bénéficie de :

• +28 % de puissance moteur
• +15 % de couple à la pompe
• +13 % de force au godet
• +11 % de force d’excavation au niveau du bras
• +7 % de force de traction
• +30 % de volume de cabine

Les modèles EC65 et EW65, pesant 7 tonnes, offrent respectivement une puissance moteur supérieure de 4 % et 6 %, ainsi qu’une force de levage de la flèche augmentée de 9 %, garantissant rapidité et fiabilité sur le chantier.

Cliquez-ici pour lire la totalité du communiqué de Volvo CE

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