INTERTAS

La Nouvelle-Aquitaine figure parmi les régions les plus stratégiques pour le développement du réseau électrique français. D’après Jérôme Rieu, délégué de RTE Sud-Ouest, elle bénéficiera d’investissements considérables dans le cadre du plan de développement de 100 milliards d’euros prévu par RTE à l’horizon 2040.

Selon lui, bien que les enveloppes ne soient pas encore détaillées à l’échelle régionale, la Nouvelle-Aquitaine apparaît comme l’un des territoires les plus concernés par ces enjeux. Grâce à sa position géographique et à l’évolution des flux d’électricité, des investissements massifs y sont prévus, notamment en matière de très haute tension et de raccordement. En 2023, cinq milliards d’euros avaient déjà été estimés pour des projets à réaliser d’ici 2030.

                                                                                                                                                                                                         Sponsor

Un territoire propice aux énergies renouvelables

Avec son fort potentiel en matière de production solaire, la Nouvelle-Aquitaine s’affirme comme un acteur clé du développement des énergies renouvelables en France. Selon RTE, elle est la région la plus dynamique dans ce domaine.

Dans son Schéma Décennal de Développement du Réseau (SDDR), l’entreprise cible notamment le raccordement de 16 000 mégawatts, un objectif déjà bien engagé. Cet essor des énergies renouvelables implique toutefois des investissements conséquents pour adapter les infrastructures et garantir un réseau stable et performant.

Un réseau vieillissant à moderniser

Malgré ces avancées, une partie du réseau électrique de la région reste ancienne et nécessite d’importants travaux de modernisation. C’est notamment le cas dans les Pyrénées, où les infrastructures datent des années 1920, ayant été construites en même temps que le réseau hydraulique.

RTE prévoit ainsi un vaste programme de rénovation, avec 4 500 kilomètres de lignes à moderniser d’ici 2040, soit 20 % du total national. Cette mise à niveau apparaît comme une priorité pour répondre aux nouveaux besoins en matière de consommation et de production d’électricité.

Un rôle stratégique entre l’Espagne et le reste de l’Europe

Située à la croisée des flux électriques entre l’Espagne et le reste du territoire français, la Nouvelle-Aquitaine occupe une place stratégique dans l’acheminement de l’électricité. Les flux provenant de la péninsule ibérique doivent être transportés vers le Nord et l’Est, où se concentrent d’importantes zones de consommation.

Dans cette perspective, RTE prévoit de renforcer le réseau électrique le long de la façade Atlantique ainsi que dans les Pyrénées afin d’optimiser ces échanges.

Un enjeu majeur pour l’avenir énergétique

Entre la montée en puissance des énergies renouvelables, la modernisation de ses infrastructures et son rôle de carrefour énergétique, la Nouvelle-Aquitaine se positionne comme un territoire clé pour l’avenir du réseau électrique français. Les investissements de RTE lui permettront de relever ces défis et de contribuer pleinement à la transition énergétique du pays.

Sponsor

Depuis sa création en 2008, GEFOR s’est imposée comme un acteur incontournable dans les domaines du forage dirigé et du terrassement par aspiration. Forte d’un savoir-faire technique reconnu et d’une exigence constante en matière de qualité, l’entreprise développe des solutions adaptées aux spécificités de chaque projet.

Engagée aux côtés de ses clients, Gefor met tout en œuvre pour optimiser la rentabilité des chantiers et simplifier leur gestion. Grâce à ses prestations en forage dirigé et en terrassement par aspiration, elle garantit des interventions précises, sécurisées et réalisées dans le strict respect des délais.

La précision, la sécurité et le respect de l’environnement constituent les piliers fondamentaux de son engagement. En s’appuyant sur une approche durable et un service irréprochable, Gefor veille à instaurer une relation de confiance avec ses partenaires et clients.

Résolument tournée vers l’avenir, l’entreprise innove continuellement afin d’offrir des solutions toujours plus performantes et durables.

Un parc de machines à la pointe de la technologie : Gefor se distingue par la qualité et la diversité de son parc de machines, qui lui permet de répondre efficacement aux exigences de chaque chantier.

Parmi les équipements nous avons retenu quelques exemples emblématiques :

• La foreuse GRUNDODRILL 18 ACS : Capable de réaliser des forages dirigés de 90 mm à 600 mm de diamètre sur des longueurs pouvant atteindre 250 mètres, cette machine s’adapte parfaitement aux terrains rocheux. Grâce à une technologie innovante, elle conserve les mêmes modes opératoires que le forage traditionnel, tout en offrant une efficacité accrue sur les sols durs et complexes. Un relevé détaillé est fourni après chaque intervention.

• La foreuse EXCALIBUR : Dotée d’une poussée/traction de 14 tonnes et d’un couple de rotation de 2 100 Nm, cette foreuse se distingue par son encombrement réduit, ce qui permet son installation sur trottoir. Sa puissance lui confère une grande polyvalence, y compris dans les terrains rocheux les plus exigeants.

• Le camion de recyclage de bentonite : Conçu pour recycler les boues de forage, ce camion intègre une installation complète permettant d’extraire les déblais excédentaires. La bentonite récupérée peut ainsi être réinjectée dans le forage, garantissant un processus plus respectueux de l’environnement.

• Les camions aspirateurs MTS : Ces véhicules permettent un terrassement par aspiration jusqu’à 12 fois plus rapide qu’une méthode classique. Ils sont capables d’aspirer aussi bien des matériaux secs que humides, y compris des blocs de 30 kg et de 25 cm de diamètre. Gefor propose la location de ces camions, avec ou sans chauffeur.

• Les camions aspirateurs Amphitec : En plus d’aspirer divers matériaux, ces camions possèdent une fonction de soufflage de gravier, une méthode à la fois précise et efficace pour appliquer du gravier sur différentes surfaces, notamment les toitures et les voies ferrées.

Grâce à son expertise et à son parc de machines innovantes, Gefor continue d’apporter des solutions adaptées aux défis des chantiers modernes, alliant performance, durabilité et respect de l’environnement.

Comment les élus territoriaux perçoivent-ils la transition énergétique ? Pour répondre à cette question cruciale, Idex, acteur de référence du marché local de l'énergie bas-carbone, dévoile les résultats de son premier Observatoire de la Transition Énergétique des Territoires, réalisé en partenariat avec Ipsos.

Cette étude nationale d'envergure, menée auprès de 500 décideurs territoriaux, révèle une mobilisation sans précédent des collectivités face à l'enjeu social et écologique de la décarbonation.

(Communiqué) C'est officiel ! JLB Formation a obtenu le renouvellement de sa certification Qualiopi, attestant de la qualité de son organisme de formation en matière de pédagogie, d’accompagnement et d’amélioration continue.

Qu'est-ce que la certification Qualiopi ?

Qualiopi est une certification nationale garantissant la qualité des organismes de formation. Elle assure que nos formations respectent des standards rigoureux en termes de pédagogie, d'accompagnement et de processus d'amélioration continue.

Quels avantages pour vous ?

Des formations sur mesure pour relever les défis du terrain

Chaque chantier a ses spécificités, et chaque opérateur possède un niveau d'expérience différent. Nos formations sont conçues pour répondre à vos besoins réels, que vous soyez débutant ou confirmé.

Nous vous aidons à maîtriser l’aspiratrice excavatrice grâce à des mises en situation concrètes et des cas pratiques issus du terrain.

Une prise en charge simplifiée grâce à l’éligibilité aux financements OPCO

La certification Qualiopi permet à nos formations d'être financées par les OPCO (Opérateurs de Compétences). Votre entreprise peut ainsi bénéficier d'une prise en charge totale ou partielle des coûts de formation, facilitant le développement des compétences de vos équipes sans alourdir votre budget.

Un accès facilité aux aides financières pour développer vos compétences en toute sérénité

Que vous soyez salarié, indépendant ou en reconversion professionnelle, nos formations sont accessibles via différents dispositifs de financement. Nous vous accompagnons dans la recherche de la solution la plus adaptée pour vous permettre de vous former sans contrainte financière.

Notre mission chez JLB Formation ?

Vous accompagner dans la maîtrise de l’aspiratrice excavatrice, en toute sécurité et en toute confiance. Quel que soit votre niveau, nous avons une formation faite pour vous !

Besoin d’une formation ? Contactez-nous dès aujourd’hui !

Geoffrey, responsable de formation, est à votre écoute :

☎️ 03 67 34 04 30

📞 07 56 42 71 87

Découvrez toutes nos formations sur formation-jlb.fr

Sponsor exposant à la Bauma 2025 : Stand :  FN.1019/2 et FN1020/1

À l’occasion de la Bauma 2025, Steelwrist présentera ses dernières avancées sur son plus grand stand jamais conçu (FN 1016/2). Les visiteurs pourront découvrir les tiltrotateurs XTR15 et XTR23, ainsi que l’attache automatique SQ40, illustrant l’engagement de la marque envers l’innovation et la performance.

                                                                                                                                                                               Sponsor

Démonstrations en direct et expérience immersive
Trois pelles équipées des toutes dernières technologies Steelwrist seront en action pour permettre aux professionnels d’observer la troisième génération de tiltrotateurs XTR et le coupleur automatique SQ40 en conditions réelles. "Nos démonstrations interactives mettront en avant les avantages uniques de nos produits", souligne Karl Serneberg, vice-président des ventes OEM et du marketing.

Des tiltrotateurs XTR encore plus performants
Après le succès du XTR20, Steelwrist élargit sa gamme avec les XTR15 et XTR23, conçus pour offrir une meilleure géométrie d’inclinaison, un système de lubrification embarqué OptiLube et la technologie LockSense pour une sécurité optimale. Ces tiltrotateurs sont également compatibles avec la norme Open-S, garantissant un changement rapide des outils hydrauliques sans quitter la cabine.

SQ40 : une attache automatique pour pelles compactes
Le SQ40, destiné aux pelles de moins de 7 tonnes, optimise le débit hydraulique et permet un changement rapide des outils grâce à un raccord innovant. Deux pelles équipées du SQ40 seront mises en démonstration sur le stand.

Une gamme d’outils élargie
Steelwrist enrichit son offre avec de nouveaux outils de travail motorisés, dont le grappin MGX4, la cisaille à arbres TSX6 et des godets inclinables renforcés, augmentant ainsi la polyvalence des pelles.

Stefan Stockhaus, PDG de Steelwrist, conclut : "Notre gamme XTR et la technologie SQ40 marquent une avancée majeure en matière de performance et de sécurité." Rendez-vous à la Bauma 2025 pour découvrir ces innovations en action !

Sponsor

Le constructeur français Mecalac présentera en avril prochain, à l'occasion du salon Bauma à Munich, une innovation majeure dans le domaine des engins de chantier : le REVO990, un nouveau tracto-pelle à cabine rotative.

                                                                                                                                                                                Sponsor

Cette nouvelle conception place l’opérateur au cœur du développement technologique. Grâce à un simple appui sur un bouton, la cabine du REVO990 pivote sans effort, permettant au conducteur de maintenir une posture optimale en permanence. Cette avancée réduit considérablement les contraintes physiques, notamment les torsions du dos et du cou, souvent à l’origine de troubles musculo-squelettiques chez les professionnels du secteur.

L’un des atouts majeurs du REVO990 réside dans l’amélioration de la visibilité sur le chantier. Contrairement aux solutions existantes, qui offrent une vision limitée à quelques angles prédéfinis, la cabine rotative de Mecalac permet une orientation à 360 degrés.

Cette fonctionnalité offre une vue dégagée dans toutes les directions, optimisant ainsi la concentration de l’opérateur sur son environnement et sur les tâches à réaliser.

Par ailleurs, le REVO990 simplifie considérablement les manœuvres. Là où un tracto-pelle traditionnel impose de multiples ajustements du siège et de la machine pour repositionner l’engin, Mecalac élimine ces contraintes grâce à la fluidité de rotation de sa cabine. Ce gain de temps et de confort transforme l’expérience de conduite et améliore l’efficacité sur le chantier.

Rendez-vous à Bauma 2025 pour découvrir cette révolution en action !

Sponsor

La technologie de pointe à l'origine de la métamorphose de nouvelle génération de la pelle hydraulique EC230 Electric, une machine de 23 tonnes à zéro émission de Volvo Construction Equipment (Volvo CE), sera exposée, entre autres, au salon Bauma 2025. 

                                                                                                                                                                                   Sponsor

La nouvelle génération de la pelle hydraulique EC230 Electric de 23 tonnes de Volvo permet aux clients de doubler le nombre d'heures d'utilisation typique de son prédécesseur. 

• Désormais capable de fonctionner une journée entière sur une pleine charge, l'EC230 Electric modernisé marque une évolution révolutionnaire et durable dans le domaine de la construction lourde.
• En outre, la pelle électrique avec batteries combine des caractéristiques de pointe et un design modernisé avec une des performances accrues, une plus grande sécurité et une meilleure expérience pour l'opérateur.
• La solution zéro émission pour les poids lourds – visible au salon Bauma 2025 – sera déployée auprès des clients en Europe et en Amérique du Nord à partir du premier trimestre 2025.

Le lancement de la nouvelle pelle EC230 Electric marque une étape importante dans la transition vers des solutions de construction durables. Elle offre les mêmes performances robustes - et désormais longue durée - que son homologue diesel, mais avec des avantages supplémentaires : l'absence d'émissions d'échappement, un fonctionnement quasi silencieux, des vibrations réduites et un couple instantané.

Cette machine de taille moyenne, qui a déjà fait ses preuves sur les chantiers du monde entier, revient sur le marché. Elle deviendra votre partenaire idéal pour les applications moyennes à lourdes, telles que la construction, la démolition et la manutention industrielle.

Kurt Deleu, responsable du développement produit pour les pelles hydrauliques, a déclaré : « Notre EC230 Electric de première génération a permis de recueillir des informations précieuses auprès des clients et d'analyser la réaction du marché, ce qui a joué un rôle pivot dans le développement de ce modèle de nouvelle génération. Avec une meilleure autonomie, des technologies avancées et des capacités élargies, le nouveau modèle EC230 Electric amélioré s'appuie sur son solide héritage pour offrir des avantages encore plus importants aux clients et aux opérateurs. »

Cliquez-ici pour consulter le communiqué et les caractéristiques de la pelle EC230

Acquisition du groupe Exedra par Razel-Bec. Grâce à cette opération de croissance externe, Razel-Bec, filiale de Travaux Publics du groupe Fayat, renforce sa présence sur le marché national et élargit son champ d’expertise. 

L’acquisition du Groupe Exedra permet à Razel-Bec de renforcer son ancrage dans le Sud-Ouest, où il est déjà présent à travers Fayat Entreprise TP en Aquitaine, Razel-Bec Midi-Pyrénées et Lherm TP à Toulouse.

Fondé en 1946, Exedra (400 collaborateurs) est un acteur indépendant des Travaux Publics, actif en Nouvelle-Aquitaine et en Occitanie. Avec un chiffre d’affaires de 94 millions d’euros en 2024, Exedra témoigne de son savoir-faire dans des domaines variés : VRD, assainissement, eau potable, réseaux, travaux sans tranchée, génie civil, génie écologique, ainsi que contrôles et diagnostics.

Les filiales d’Exedra – Chantiers d’Aquitaine, CMR, Exedra Sud-Aquitaine, Exedra Midi-Pyrénées, HME et Aqualis – rejoignent désormais Razel-Bec, renforçant ainsi la présence du groupe en Gironde, dans les Landes, le Tarn-et-Garonne, au Pays basque et en Haute-Garonne.

« Nos parcours familiaux résonnent dans cette intégration, et nos équipes partagent des valeurs communes. Ensemble, nous mettons notre engagement au service d’objectifs ambitieux, en favorisant des synergies tout au long de cette transition », souligne Laurent Fayat, président du groupe Razel-Bec.

Avec cette acquisition, Razel-Bec enrichit son offre et affirme son rôle d’acteur clé des Travaux Publics dans le Sud-Ouest, confirmant ainsi sa volonté de contribuer à un développement territorial durable et performant.

Sponsor

Pour créer des zones de rafraîchissement à Montbéliard (25) Idverde utilise une aspiratrice-excavatrice, préservant les réseaux souterrains et assurant un aménagement respectueux de l’environnement et du tissu urbain.  

                                                                                                                                                                                                            Sponsor

Engagée dans le développement durable, la Ville de Montbéliard œuvre à la préservation et à l’enrichissement de son patrimoine arboré afin de créer des zones de rafraîchissement et d’améliorer la qualité de vie de ses habitants. Au cours des cinq dernières années, plus de 600 arbres ont été plantés dans le cadre de diverses opérations.

Actuellement, une vingtaine de nouvelles plantations sont en cours afin de poursuivre cette dynamique et d’accroître la couverture végétale de la ville.

Pour mener à bien ces aménagements tout en préservant les infrastructures existantes, les fosses de plantation sont creusées à l’aide d’une aspiratrice-excavatrice. Cette technique permet de préserver les réseaux souterrains, garantissant ainsi un aménagement respectueux de l’environnement et du tissu urbain.

Dans le cadre de cette initiative, plusieurs essences ont été soigneusement sélectionnées pour enrichir la biodiversité et embellir la Cité des Princes. Parmi elles, le noisetier de Byzance, le chitalpa, le parrotia (arbre de fer) et le chionanthus (arbre à neige) offriront à la ville davantage de verdure et d’ombre.

Les travaux de plantation ont été confiés à l’entreprise Idverde, spécialisée dans l’aménagement paysager et la gestion des espaces verts. Grâce à cette initiative, Montbéliard affirme une nouvelle fois sa volonté de s’inscrire dans une démarche écologique et durable, au service du bien-être de ses habitants.

Cette politique de reboisement s’intègre pleinement dans une stratégie globale de développement durable, visant à faire de Montbéliard une ville plus verte et plus agréable à vivre, aujourd’hui comme pour les générations futures.

Sponsor

La division ferroviaire de Tesmec s’impose comme un acteur majeur du secteur en proposant des solutions technologiques avancées pour l’électrification, l’entretien et le contrôle des infrastructures ferroviaires. Conçus selon les normes de sécurité internationales les plus strictes, ses véhicules innovants garantissent des interventions plus sûres, rapides et efficaces.

Des Technologies de Pointe pour la Pose des Caténaires

Une caténaire ferroviaire se compose d’un câble porteur et d’un câble de contact, qui alimente le train via le pantographe. Grâce à son expertise en déroulage sous tension mécanique (DSTM), initialement développé pour les lignes électriques, Tesmec a su adapter cette technologie aux infrastructures ferroviaires.

L’entreprise conçoit, fabrique et fournit des engins spécialisés pour l’installation des caténaires, notamment sur les lignes à grande vitesse. En intégrant les dernières innovations technologiques, Tesmec propose des solutions performantes et adaptées aux exigences modernes du transport ferroviaire.

Véhicules d’Entretien pour Caténaires et Voies

L’entretien des infrastructures ferroviaires est essentiel pour garantir un service fiable et sécurisé. Une caténaire défectueuse ou un rail obstrué peut entraîner des interruptions de trafic et des coûts élevés.

Tesmec conçoit des véhicules ferroviaires spécialement dédiés à ces opérations. Ses unités d’entretien des caténaires, automotrices et polyvalentes, sont équipées d’outils spécifiques pour la maintenance, la modernisation et l’installation de nouvelles lignes.

Unités de Câblage

Les unités de câblage développées par Tesmec sont conçues pour le cordage de câbles dans le cadre de la construction et de la maintenance des lignes ferroviaires. Elles incluent :

• Des systèmes de tension pour les opérations de câblage, montés sur wagons ferroviaires fournis par le client ou sur camions.

• Des unités de travail installées sur des châssis plats avec connexions standardisées "Twist Lock".

• Des options de montage sur chariot ou essieu, avec des équipements modulables tels que nacelle, grue avec crochet ou plateforme de travail.

Tesmec propose également des solutions spécialisées pour le déneigement, l’élimination du givre et le nettoyage des voies ferrées (neige, ballast, feuilles). Ces unités, adaptées aux conditions extrêmes, peuvent aussi être utilisées pour le remorquage et la manœuvre de trains immobilisés.

Des Technologies de Mesure Intégrées pour une Maintenance Optimisée

Avec l’essor des trains à grande vitesse et l’intensification du trafic ferroviaire, les besoins en sécurité et en maintenance prédictive évoluent constamment.

Tesmec développe des systèmes de diagnostic ferroviaire intégrant des technologies Edge pour une surveillance continue des infrastructures. Ces solutions incluent :

• Des véhicules de diagnostic collectant des données précises sur l’état des infrastructures.

• Des capteurs et systèmes d’acquisition de données Edge, intégrés aux véhicules, permettant la collecte et la transmission des informations vers un cloud sécurisé.

• Une plateforme d’analyse centralisée facilitant la visualisation des données et la gestion des alertes en temps réel.

Grâce à ces innovations, Tesmec accompagne la transformation du secteur ferroviaire vers une maintenance plus intelligente, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité des réseaux ferroviaires.