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La fédération DLR a le plaisir d'annoncer la nomination de Christophe WILLIOT à la présidence de sa commission Attractivité des métiers. Il succède ainsi à Cédric MAGNIEN (Klaas All Road), et apporte avec lui une riche expérience et une passion indéniable pour les métiers techniques et l'innovation.

Christophe WILLIOT a débuté sa carrière comme mécanicien, avant de gravir les échelons en tant que technicien itinérant puis responsable technique. Fort de plus de 20 ans d'expérience au sein du Groupe HBI, il occupe actuellement le poste de responsable HSE & Formation. Son intérêt pour la mécanique, l'informatique et les nouvelles technologies l'a naturellement conduit à s'engager activement dans la promotion des métiers techniques.

En qualité de délégué régional Attractivité des métiers DLR, Christophe WILLIOT s'est investi depuis plusieurs années avec passion. Son engagement auprès des établissements scolaires et lors des manifestations, forums et salons dédiés à l’orientation a permis de sensibiliser de nombreux jeunes aux opportunités offertes par le métier de technicien. Son implication pour accompagner la nouvelle génération sera un atout précieux dans ses nouvelles fonctions.

Au sein de la commission, Christophe WILLIOT a pour ambition d'accompagner efficacement les délégués régionaux en leur fournissant les informations et contacts nécessaires pour faciliter leurs missions sur le terrain. Il aspire à renforcer le lien entre les membres de la commission et les établissements d'enseignement, afin de susciter l'intérêt des collégiens et lycéens pour les carrières techniques.

Cette nomination s'inscrit dans l'engagement continu de DLR à attirer et à former les talents de demain et à promouvoir une image positive et dynamique des métiers techniques.

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Detect Réseaux, leader français de la détection et du géoréférencement des réseaux enterrés, continue de démontrer son savoir-faire à travers des projets complexes au service des collectivités. Dernièrement, c’est pour le compte de Saint-Étienne Métropole que l’agence Detect Réseaux 42, dirigée par David Bonnier, est intervenue à Saint-Bonnet-les-Oules avec une mission d’envergure : détecter etgéoréférencer l’ensemble du réseau d’assainissement et d’eaux pluviales de la commune.

L’opération présentait une particularité notable : une grande partie des canalisations à localiser se trouvait en domaine privatif. Cette configuration a imposé aux équipes de DR 42 de composer avec des accès restreints, parfois complexes, au sein de propriétés privées. Une contrainte que les techniciens de Detect Réseaux ont su transformer en opportunité d’innovation technique.

Pour garantir un relevé précis malgré ces difficultés, l’agence a mobilisé le VLOC3 RTK PRO de chez Vivax, un détecteur de dernière génération. Grâce à cette technologie de pointe, les équipes ont pu repérer avec exactitude les réseaux enfouis, tout en optimisant le temps d’intervention. Ce gain d’efficacité s’est traduit par une collecte de données plus fiable et plus rapide, au bénéfice de l’ensemble du projet.

Cette mission à Saint-Bonnet-les-Oules illustre parfaitement la capacité de Detect Réseaux à intervenir dans des environnements sensibles et contraints, tout en garantissant une qualité de service irréprochable. En s’appuyant sur des outils innovants et une expertise reconnue, l’entreprise accompagne au quotidien les collectivités dans la sécurisation de leurs projets d’aménagement.

Au-delà de la performance technique, Detect Réseaux incarne une démarche de responsabilité partagée : veiller à la sécurité des travaux, préserver les infrastructures existantes et assurer la sérénité des riverains et des acteurs publics.

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Hitachi Construction Machinery Europe (HCME) élargit sa gamme avec les nouvelles pelles sur pneus Zaxis-7, concentrés de technologie et de polyvalence. Conçues pour maximiser la rentabilité des chantiers en plaçant l’opérateur au centre de la performance, ces machines établissent une nouvelle référence sur le marché.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Les modèles ZX150W-7, ZX155W-7 et ZX180W-7 sont rejoints par deux versions à rayon court : la ZX135W-7 et la toute nouvelle ZX175W-7. Cette dernière se distingue par sa puissance de fouille et sa capacité de levage, tandis que la compacte ZX135W-7 – idéale en zone urbaine – conserve les performances du modèle supérieur avec un rayon de rotation arrière de seulement 1 740 mm.

Faciles à transporter (grâce au kit remorque en option), ces pelles s’adaptent à tous types de chantiers. Leur système d’attache rapide permet de changer d’accessoire en un instant, et chaque machine est personnalisable selon les besoins spécifiques. Grâce au système hydraulique HIOS V, les Zaxis-7 consomment jusqu’à 7 % de carburant en moins que la génération précédente, sans sacrifier vitesse ni productivité. Une efficacité énergétique alliée à une fiabilité éprouvée pour un retour sur investissement optimisé.

La cabine offre un environnement de travail haut de gamme : plus spacieuse, mieux insonorisée, avec des vibrations réduites. Le siège solidaire de la console limite la fatigue, et les équipements tels que le régulateur de vitesse, la transmission automatique ou encore le frein automatique garantissent une conduite fluide et confortable.

Les Zaxis-7 intègrent de nombreuses technologies de sécurité : caméra 270° Aerial Angle, rétroviseurs élargis, feux LED, essuie-glace à large balayage, colonne de direction affinée… Sans oublier les systèmes de verrouillage automatique pour sécuriser les déplacements sur route.

Pensées pour durer, ces pelles bénéficient d’un châssis monobloc, d’un essieu avant à oscillation renforcée, de protections de composants, d’ailes anti-salissures et d’un système de post-traitement robuste. L’entretien a été simplifié pour maximiser la disponibilité machine.

Avec la gamme Zaxis-7, Hitachi redéfinit les standards en matière de polyvalence, de confort et de performance sur les chantiers.

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Les 16 et 17 septembre 2025, Dijon accueillera la 10ᵉ édition de l’Université de la Transition Numérique des Territoires, un rendez-vous devenu incontournable pour les acteurs publics et privés engagés dans la transformation numérique des collectivités. Cette année, l'événement mettra à l’honneur l’intelligence artificielle (IA), au cœur des évolutions en matière d’aménagement numérique et durable.

                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Dans la continuité du Sommet de l’IA à Paris, qui a récemment souligné les enjeux majeurs liés à l’IA pour les infrastructures numériques, cette édition s’attardera sur des questions essentielles :

• Comment l’IA redéfinit-elle les réseaux ?

• Quel rôle joue-t-elle dans la cybersécurité des collectivités ?

• Comment contribue-t-elle à l’optimisation des services publics ?

Autant de thématiques qui seront au cœur des échanges, dans une approche concrète et prospective.

Un programme riche et interactif

Durant deux jours, débats, ateliers et rencontres rythmeront l’événement, favorisant la co-construction de solutions numériques au service des territoires. Des experts nationaux et locaux partageront leur vision et leurs retours d’expérience, dans une dynamique de dialogue ouverte à tous les acteurs de l’innovation publique et privée.

Un événement soutenu localement

Portée par une ambition forte, cette 10ᵉ édition bénéficie du soutien de Dijon Métropole, du Département de la Côte-d’Or et de la Région Bourgogne-Franche-Comté. Leur engagement garantit un événement de qualité, ancré dans les réalités locales et ouvert aux grands défis du numérique.

L’Université de la Transition Numérique des Territoires, c’est bien plus qu’un événement : c’est un temps fort de réflexion collective sur l’avenir numérique des collectivités. Ne manquez pas cette édition anniversaire à Dijon, pour mieux comprendre, anticiper et accompagner la révolution numérique en cours.

Consultez le site d’Idealco consacré à cet événement.

Intertas.info reviendra sur cet événement début septembre, avec un focus sur les exposants.

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Grand Besançon Métropole s’engage résolument dans la transition énergétique aux côtés d’Opale Énergies Engagées, en lançant un projet emblématique : la reconversion de l’ancien centre d’enfouissement de déchets inertes « Les Andiers », situé à Chalezeule, en centrale photovoltaïque financée par un dispositif de participation citoyenne.

                                                                                                                                                                      Sponsors d'Intertas.info

Abandonné à son usage initial, le site des Andiers deviendra d’ici début 2026 une centrale solaire produisant chaque année environ 3 350 MWh, soit l’équivalent de la consommation électrique de 1 700 personnes. Cette initiative marque une avancée concrète vers l’objectif de 100 % d’énergie renouvelable produite localement à l’horizon 2050.

Grâce au système de circuit court énergétique, cette électricité verte sera proposée prioritairement aux structures situées dans un rayon de 10 km autour du site : entreprises, artisans, bâtiments publics, et habitants du territoire. Ce modèle innovant favorise la résilience énergétique locale et réduit les pertes liées au transport d’électricité.

Le projet se distingue également par son ouverture à l’investissement citoyen, afin d’ancrer le projet dans le territoire et de permettre aux habitants de devenir acteurs de la transition énergétique. Deux modalités sont proposées :

• Devenir associé d’ERCISOL, société coopérative dédiée au financement de projets d’énergies renouvelables. Les souscripteurs soutiennent directement la centrale et peuvent percevoir des dividendes.
• Souscrire à un livret d’épargne via une plateforme de financement participatif, avec un rendement défini. Cette formule sera prioritairement accessible aux habitants du Grand Besançon.

Opale Énergies Engagées est un producteur indépendant d’énergies renouvelables (solaire, éolien, hydroélectricité) actif sur l’ensemble du territoire français. L’entreprise développe ses projets en partenariat avec les collectivités et les citoyens, en veillant à l’ancrage local, à la concertation et au respect de l’environnement.

Avec le projet de Chalezeule, Grand Besançon Métropole et Opale Énergies Engagées démontrent qu’il est possible de revaloriser des friches industrielles, de produire une énergie propre, et de mobiliser les citoyens autour d’un projet porteur de sens.

👉 Pour en savoir plus ou investir dans le projet

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SPIE, leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l’énergie et des communications, annonce la signature d’un accord en vue de l’acquisition de SD Fiber, une opération qui renforcera l’expertise du Groupe dans le domaine du FttX en Suisse et dans le sud de l’Allemagne.

                                                                                                                                                                      Sponsors d'Intertas.info

SD Fiber est spécialisée dans le déploiement de réseaux de fibre optique jusqu’à la rue (FTTS), jusqu’au bâtiment (FTTB) et jusqu’au domicile (FTTH). L’entreprise propose des solutions clés en main couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur, de la planification et l’installation jusqu’à la mise en service, la maintenance et le dépannage. Elle est également active dans le domaine des compteurs intelligents, à travers l’installation de compteurs électriques numériques, un élément clé pour une gestion intelligente de la consommation d’énergie.

Basée à Dietikon, dans le canton de Zurich, SD Fiber opère en Suisse et en Allemagne, et emploie environ 340 collaborateurs. En 2024, l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 70 millions d’euros.

« Grâce à l’expertise de SD Fiber, nous élargissons notre offre de services sur un marché particulièrement attractif. Le développement de la fibre optique est essentiel pour les infrastructures numériques de demain. SD Fiber est très bien positionnée, tant sur le plan technique que sur le plan opérationnel, et s’appuie sur une équipe hautement qualifiée et engagée. Nous nous réjouissons vivement de cette future collaboration. », déclare Pierre Savoy, Directeur Général de SPIE Switzerland, membre du comité de direction de SPIE Germany Switzerland Austria.

« Nous sommes heureux d’accueillir les 340 experts de SD Fiber au sein de SPIE. Avec SD Fiber, nous intégrons une entreprise très bien positionnée, dotée d’une forte expertise en FttX. Cette opération renforce notre présence en Suisse et dans le sud de l’Allemagne. L’expertise de SD Fiber dans le domaine des compteurs intelligents est également particulièrement pertinente puisqu’il s’agit d’un secteur d’avenir à fort potentiel de croissance. Nous sommes impatients de construire notre avenir ensemble. », ajoute Markus Holzke, Directeur Général de SPIE Germany Switzerland Austria.

« SD Fiber rejoint SPIE et nous sommes très enthousiastes à l’idée de franchir cette nouvelle étape. Depuis notre création, nous nous sommes engagés à mener à bien nos projets avec efficacité, expertise technique et une forte orientation client. Nous sommes impatients de mettre notre savoir-faire au service de cette nouvelle aventure et de construire l’avenir ensemble, en Suisse comme dans le sud de l’Allemagne », déclare Jure Karazda, Directeur Général de SD Fiber.

À l’issue de la transaction, SPIE acquerra 96 % du capital de SD Fiber. Les 4 % restants seront conservés par l’équipe de direction actuelle, qui continuera à piloter l’entreprise et contribuera à la poursuite de son développement.

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La société RISA vient tout juste de sortir de son usine un équipement DCR24. Cet appareil innovant combine les fonctions de forage et de grue de manutention, incarnant parfaitement l’alliance entre innovation et polyvalence au service des chantiers de réseaux. Il seraprochainement mis en service chez leur client, prêt à relever les défis des travaux les plus exigeants.

Le DCR24 se distingue notamment par sa grue capable de lever jusqu’à 8 tonnes à seulement 3 mètres de son axe, tout en conservant une structure ultra-compacte. Grâce à un système ingénieux de pliage, la grue se replie entièrement à l’intérieur de la tourelle, restant dans le gabarit du camion. Cette conception assure une maniabilité optimale sur chantier, même dans les espaces les plus contraints.

Avec un déport latéral allant jusqu’à 12 mètres et une hauteur sous crochet de 15 mètres, le DCR24 offre une souplesse d’intervention exceptionnelle. Sa configuration en dos de cabine permet également d’intégrer une benne d’environ 4 mètres à l’arrière, maximisant ainsi les capacités de chargement et la fonctionnalité de l’engin.

Un équipement complet pensé pour la performance

Au-delà de sa grue innovante, le DCR24 embarque des tarières avec rallonges télescopiques et un moteur de forage intégré, qui travaille et se replie astucieusement dans l’axe du deuxième bras. Un tout nouveau système de stabilisation à géométrie variable assure une sécurité et une stabilité optimales lors des opérations, garantissant ainsi la fiabilité sur tous types de terrains.

Les atouts clés du DCR24 en un coup d’œil :

• Grue capable de lever 8 tonnes à 3 mètres de son axe
• Structure ultra compacte avec pliage intégral de la grue dans le gabarit du camion
• Déport latéral jusqu’à 12 mètres et hauteur sous crochet de 15 mètres
• Position de la grue en dos de cabine permettant l’intégration d’une benne d’environ 4 mètres

Équipements intégrés :

• Tarières avec rallonges télescopiques
• Moteur de forage intégré, qui travaille et se replie dans l’axe du deuxième bras
• Système de stabilisation à géométrie variable

Une expertise reconnue depuis plus de 30 ans

Depuis la fin des années 1980, RISA développe et fabrique à Caussade une large gamme d’engins dédiés aux réseaux aériens (grues, treuils) et souterrains (trancheuses, roues de compactage). En outre, RISA est le distributeur exclusif en France des aspiratrices-excavatrices LONGO, renforçant ainsi sa position de leader sur le marché des travaux de réseaux.

Du 24 au 27 juin 2025, l’entreprise RIVARD a ouvert grand les portes de ses installations pour accueillir professionnels du secteur, clients et partenaires, lors d’un événement exceptionnel placé sous le signe de l’innovation et du partage. Durant quatre jours riches etintenses, les visiteurs ont répondu à l’invitation et ont plongé au cœur du savoir-faire industriel de la marque.

Le clou de cette semaine a été sans conteste la présentation en avant-première de l’EUROPA MAX, le tout nouvel hydrocureur de RIVARD. Cet équipement, véritable concentré de technologies, a suscité un vif intérêt auprès des professionnels présents, séduits par ses performances, sa fiabilité et son ergonomie pensée pour les utilisateurs. À travers ce lancement, RIVARD démontre une nouvelle fois sa capacité à anticiper les besoins du terrain et à proposer des solutions toujours plus innovantes pour le curage et l’entretien des réseaux.

Les visiteurs ont également pu découvrir de près : le SKID ONE, une unité mobile de curage conçue pour les interventions rapides, ainsi que le tout nouveau e-Store RIVARD, la plateforme en ligne dédiée aux pièces détachées et accessoires, pensée pour faciliter la réactivité et la disponibilité des composants.

Des démonstrations grandeur nature ont rythmé les journées, notamment avec l’impressionnante excavatrice par aspiration EXVAC, mise en scène dans des conditions proches du réel. Ces démonstrations ont permis aux participants d’apprécier pleinement la performance et la robustesse des équipements RIVARD.

Les visites guidées de l’usine et du chantier d’agrandissement ont offert un aperçu concret de la dynamique de croissance de RIVARD.Les participants ont pu constater l’ambition industrielle de l’entreprise et sa volonté d’investir durablement dans ses capacités de production.

L’événement a également été marqué par la présence de plusieurs partenaires de renom, venus partager leur expertise :

    ROUSSEAU SA avec sa dernière épareuse,

    Rausch pour ses démonstrations de matériel d’inspection vidéo,

    Warthog Sewer Nozzles by StoneAge, KEG, TST Sweden AB, venus présenter une sélection d’accessoires techniques,

    CMAR, voisin historique de RIVARD, avec une balayeuse dédiée à l’entretien urbain.

Au-delà des aspects techniques, l’ambiance chaleureuse et conviviale a marqué les esprits. Les afterworks organisés chaque fin de journée, ont favorisé les échanges informels entre professionnels, fournisseurs et collaborateurs, renforçant ainsi les liens humains qui font la richesse du réseau RIVARD.

Une édition 2025 réussie, tournée vers l’avenir : En rassemblant son écosystème autour de ses innovations et de son site industriel, RIVARD a réussi à créer une véritable parenthèse d’échanges, de découvertes et de proximité. Ce rendez-vous confirme la place centrale de l’entreprise dans le paysage des travaux publics et de l’environnement, et affirme sa volonté de construire, avec ses partenaires, les solutions de demain.

L’Agence GPSO publie un dossier de présentation de la LNSO. L’occasion de rappeler les grandes ambitions du projet et ses composantes, mais aussi de faire un point d’étape 2025, notamment sur les travaux déjà lancés dans le cadre des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse. Sont également expliquées les investigations préalables en cours sur les lignes nouvelles : inventaires écologiques, sondages géotechniques et diagnostics archéologiques.

Découvrez aussi dans ce dossier les actions concrètes menées par l’Agence GPSO en faveur de ses quatre engagements :

• humain, par un dialogue permanent avec les territoires ;
• environnement, avec une ambition forte de la conception à la réalisation du projet ;
• territoires, avec notamment de nombreux bénéfices pour l’économie et l’emploi locaux et innovation, pour faire des lignes nouvelles une vitrine d’excellence pour la filière ferroviaire française.

Télécharger le dossier de présentation

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Le 27 juin dernier, à Briançon, l’État et la Région Sud ont officialisé un plan d’investissement historique de 520 millions d’euros pour désenclaver les Alpes du Sud à l’approche des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver 2030. Un tournant majeur pour un territoire longtemps relégué aux marges des grandes politiques d’aménagement.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

C’est dans ce cadre que le Premier ministre François Bayrou a présidé le tout premier comité interministériel consacré aux JO d’hiver 2030. Une occasion forte, marquée par l’annonce de ce programme ambitieux de modernisation des transports, pensé non seulement pour répondre aux exigences de l’échéance olympique, mais aussi pour inscrire durablement les Alpes du Sud dans une dynamique de rééquilibrage territorial.

Le chantier le plus emblématique concerne sans conteste la réhabilitation de la ligne ferroviaire Marseille–Briançon, régulièrement pointée du doigt pour sa vétusté et sa lenteur. 342 millions d’euros y seront consacrés.

Au programme : 150 kilomètres de voies rénovées, des équipements modernisés, et surtout une réduction du temps de parcours de plus d’une heure, ramené de 4 h 45 à 3 h 40. Un changement attendu de longue date, à même de transformer durablement l’accessibilité du territoire.

Ce gain de temps représente une véritable révolution pour les usagers du quotidien comme pour les visiteurs attendus lors des JO. « C’est une transformation attendue depuis des décennies », confie un élu haut-alpin. « Elle va changer la donne pour l’attractivité touristique et l’accessibilité de notre vallée. »

Mais le plan ne s’arrête pas au rail. 45 millions d’euros seront également investis dans la sécurisation des grands axes routiers, régulièrement menacés par des éboulements, des chutes de neige exceptionnelles ou des crues torrentielles.

Ces travaux visent à renforcer la résilience des infrastructures existantes, tout en assurant la continuité des liaisons stratégiques, en particulier en période hivernale. « Dans une région où la montagne dicte parfois sa loi, garantir l’accès, c’est garantir la vie », résume un responsable des routes départementales.

Si l’échéance des Jeux de 2030 sert d’accélérateur, les pouvoirs publics insistent sur le caractère pérenne des investissements. « Ce que nous faisons ici dépasse l'événement. Il s'agit de bâtir un héritage utile à long terme pour les habitants, les entreprises et les jeunes générations », a insisté François Bayrou.

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GRDF Sud-Ouest innove à Agde (Hérault) avec un chantier urbain de courte longueur, inédit par sa mise en œuvre. L’opération vise à moderniser le réseau gazier à l’aide de canalisations en polyéthylène pré-enrubanné en usine et livré sur touret.

                                                                                                                                                                       Sponsors d'Intertas.info

Ce chantier, qui vise à alimenter une résidence en construction, prévoit la pose de 400 mètres de canalisations neuves. Il s’appuie sur une technique encore peu utilisée en milieu urbain : l’enrubannage. Concrètement, les canalisations sont enveloppées dès l’usine d’une protection renforcée, ce qui permet de s’affranchir du traditionnel lit de sable, habituellement apporté en grande quantité sur site pour sécuriser les réseaux.

Les avantages sont multiples : l’enrubannage permet de réduire jusqu’à 46 % l’empreinte carbone du chantier et de 85 % la consommation de granulats, tout en renforçant la sécurité du réseau. La méthode entraîne également une forte baisse des émissions de CO₂, estimée à 8 tonnes par kilomètre de réseau posé.

« Habituellement, pour protéger nos tuyaux des agressions du sol, nous les remblayons avec du sable, ce qui nécessite plusieurs rotations de camions. C’est très émetteur en CO₂. Avec l’enrubannage, nous réduisons considérablement ces transports et l’impact carbone du chantier », explique Frédéric Rolland, directeur territorial GRDF Hérault.

Comme sur l’ensemble des chantiers de GRDF, les partenaires sont pleinement engagés dans une démarche de développement durable. À Agde, c’est l’entreprise SOBECA qui intervient. « Nous sommes particulièrement concernés par les enjeux de décarbonation. SOBECA a d’ailleurs obtenu plusieurs certifications en matière de développement durable, attestant de notre conformité aux normes environnementales », souligne Hamed Boudefla, conducteur de travaux.

Décarbonation, gain de temps, réduction des nuisances pour les riverains : la technique de l’enrubannage s’impose comme une solution d’avenir pour les chantiers urbains, conciliant performance technique et respect de l’environnement.

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Le tribunal de commerce de La Rochelle a validé, jeudi 26 juin 2025, l’offre de reprise de l’entreprise Socari par le groupe Louault, associé à l’ancien directeur de la société, Gilles Berton, et à trois salariés : Frédéric Sadaune, Sébastien Emeriault et Cédric Branger. La reprise sera effective à compter du 1er juillet 2025, et prévoit le maintien de 48 des 59 emplois répartis sur les sites de Celle-Lévescault et de Moncontour. Des solutions de reclassement seront proposées aux neuf salariés non repris, au sein des autres entités du groupe Louault.

                                                                                                                                                                     Sponsor d'Intertas.info

Fondée à Celle-Lévescault, dans la Vienne (86), Socari s’est bâtie une solide réputation dans la fabrication sur mesure de bennes et de fonds mouvants en aluminium pour remorques, semi-remorques et véhicules utilitaires allant de 3,5 à 38 tonnes. L’entreprise conçoit également des carrosseries spécifiques sur porteurs. Parmi ses réalisations emblématiques figure une benne à côté relevable, brevetée, symbole de l’innovation et du savoir-faire technique des équipes de Socari.

Après avoir été intégrée au groupe rochelais GO Industry en 2016, la société avait été placée en redressement judiciaire en 2023, victime notamment de la rupture brutale d’un contrat d’approvisionnement en aluminium. Un plan de continuation avait alors été renouvelé à plusieurs reprises par le tribunal, sans parvenir à inverser la tendance. L’échec de ce plan a finalement conduit à l’ouverture d’une procédure de liquidation judiciaire le 3 avril 2025.

La reprise par le groupe Louault – un acteur de poids du secteur avec 450 salariés et un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros – marque une nouvelle étape dans l’histoire de Socari. Groupe familial basé à Saint-Fargeau, dans l’Yonne, Louault est un spécialiste reconnu de la conception et de la fabrication de remorques, semi-remorques et structures mobiles. Fort de son enracinement depuis 1930 et d’un développement constant, il s’est imposé comme un leader national, avec une présence commerciale à l’international, notamment dans les DROM, en Algérie, au Brésil, en Afrique, en Amérique centrale et en Europe.

Avec cette intégration, Socari rejoint une dynamique industrielle ambitieuse. Gilles Berton reprend la direction générale de l’entreprise, avec pour mission d’en relancer l’activité dans un esprit de solidarité et d’exigence technique. Ce projet industriel vise à pérenniser un savoir-faire local reconnu, tout en s’inscrivant dans une stratégie de croissance et d’innovation portée par le groupe Louault.

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