INTERTAS

L’équipe commerciale du constructeur français RIVARD a eu le plaisir d'accueillir ses clients et amis à ZeWEEK 2024, un événement marqué par une ambiance ensoleillée et une participation exceptionnelle de ses partenaires. 

Cette édition s’est distinguée par la présence de CMAR, COHIN ENVIRONNEMENT, KEG, MABI, RAUSCH, ROUSSEAU, S3C et WARTHOG, qui ont contribué à faire de cet événement un véritable succès.

L'équipe tient à exprimer sa gratitude à tous les visiteurs qui ont enrichi ces journées par leurs échanges et discussions.

Ces moments partagés ont été une source d’inspiration, et elle est impatiente de collaborer avec vous sur de nouveaux projets prometteurs.

Un remerciement spécial va également à tous les prestataires qui ont su nous régaler tout au long de ces quatre jours, rendant cette expérience encore plus mémorable.

ZeWEEK gagne en importance chaque année, et cette édition ne fait pas exception. RIVARD est déjà enthousiaste à l'idée de vous retrouver l’année prochaine pour une nouvelle édition de ZeWEEK, encore plus grandiose.

RIVARD remercie tous pour votre participation et votre soutien continu. À très bientôt pour de nouvelles aventures avec RIVARD !

Ci-dessous, Renault Trucks dévoile une vidéo captivante mettant en avant son partenaire RIVARD. Josselin POIRIER, le Directeur Commercial & Marketing de RIVARD, offre un aperçu approfondi de l'entreprise.

Avec une ambition de neutralité carbone d’ici 2050, Enedis est pleinement engagée dans la réduction de ses émissions directes de CO₂. Le groupe électrogène zéro émission à batteries est l’une des solutions développées par Enedis.

Atouts indispensables de la qualité de service pour les clients, les groupes électrogènes sont déployés par Enedis lorsqu’ils constituent la meilleure alternative pour assurer le maintien de la continuité d’alimentation des clients en cas de coupure sur incident ou pour travaux.

L’entreprise expérimente avec de nombreux partenaires industriels des solutions alternatives et bas carbone pour certains usages. Le groupe électrogène zéro émission est l’une des solutions développées par Enedis pour répondre aux enjeux de la transition écologique.

Le groupe électrogène zéro émission est un groupe de réalimentation électrique qui, lors de son utilisation, est :

• sans émission directe de CO2,
• sans nuisance sonore,
• sans émission de particules fines,
• sans odeur.

Enedis étudie et expérimente plusieurs solutions de groupes électrogènes zéro émission :

• des solutions à batteries,
• des solutions à hydrogène décarboné.

Ces expérimentations, menées entre 2022 et 2024 dans plusieurs régions de France, permettront à Enedis d’identifier les technologies adaptées à ses besoins afin de construire une stratégie et une trajectoire d’industrialisation de solutions zéro émission en remplacement des groupes électrogènes conventionnels.

Pour en savoir plus sur :

Les groupes électrogènes zéro émission sur batteries

Les groupes électrogènes zéro émission à hydrogène

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Les Canalisateurs ont le plaisir de vous annoncer la publication de leur nouveau guide de pose de réseau de thermie. Ce guide actualisé est conçu pour répondre aux besoins croissants et aux nouvelles exigences des professionnels du secteur.

La précédente édition, qui se focalisait sur les réseaux de thermie en acier calorifugé, a été intégralement revue. La nouvelle version présente une gamme élargie de produits, intégrant désormais les réseaux en PEHD (polyéthylène haute densité). Cette inclusion permet de couvrir une plus grande variété de matériaux et d’applications, offrant ainsi aux utilisateurs une vision plus complète des solutions disponibles sur le marché.

Outre l’élargissement de la gamme de produits, le guide renforce également la présentation de certains aspects spécifiques des travaux sur ces réseaux. Certains de ces aspects nécessitent des compétences particulières, et notre guide s’efforce de les détailler pour permettre aux professionnels d’acquérir ou de perfectionner ces compétences.

Un Outil Précieux pour Tous les Acteurs du Secteur :  Ce guide s’adresse aussi bien aux entreprises qu’aux maîtres d’ouvrage et maîtres d’œuvre. Grâce à cet ouvrage, vous pourrez dialoguer plus efficacement autour des éventuelles difficultés rencontrées sur les chantiers. Les informations et les conseils pratiques contenus dans ce guide visent à faciliter la compréhension et la résolution des défis techniques propres aux réseaux de thermie.

Pourquoi Consulter le Guide ?

• Comprendre les contraintes spécifiques : Chaque type de réseau a ses propres contraintes et exigences techniques. Ce guide vous aidera à les comprendre et à les anticiper.
• Améliorer la communication : En fournissant des informations détaillées, le guide facilite le dialogue entre les différents acteurs impliqués dans les projets de thermie.
• Acquérir des compétences spécifiques : Grâce aux sections dédiées aux compétences particulières, vous pourrez développer les compétences nécessaires pour réussir vos projets.

CLIQUEZ-ICI POUR CONSULTER LE GUIDE

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En juin 1999, la société M3R a vu le jour, marquant le début d'une aventure exceptionnelle. Aujourd'hui, 25 ans plus tard, elle célèbre un quart de siècle d'innovations, de collaborations fructueuses et de succès retentissants.

Cette ascension remarquable, elle la doit à l'implication sans faille de chacun : ses salariés dévoués, ses partenaires et fournisseurs de confiance, et bien sûr, ses clients fidèles. Sans vous, cette aventure n'aurait pas été possible.

Ces 25 années ont été jalonnées de réalisations notables qui témoignent de leur engagement et de leur expertise :

• Formation de plus de 80 collaborateurs : Ils ont investi dans le développement des compétences de leur équipe, formant plus de 80 collaborateurs pour qu'ils deviennent des experts dans leur domaine.
• Acquisition de nombreux équipements : Pour rester à la pointe de la technologie, ils ont enrichi leur parc de matériel avec des équipements innovants, tels que 3 unités de chemisage UV, 1 unité de chemisage vapeur, une unité de chemisage Blue-light, 5 unités robotiques et 1 unité de projection de mortier.
• Premières techniques en France : Ils ont été pionniers dans l'application de techniques novatrices, réalisant les premiers chemisages UV en ovoïdes et ouvrages piédroits à Versailles. Ils ont également accompli le premier chemisage UV DN 2000 mm sur l'autoroute A20.
• Réalisation de plus de 500 km de chemisage : Leur expertise et leur savoir-faire leur ont permis de réaliser plus de 500 km de chemisage, consolidant ainsi leur position de leader dans le secteur.
• Développement d'activités connexes : Toujours en quête de diversification, ils ont développé des activités connexes telles que la réhabilitation d’ouvrages visitables et la création d’une filiale de nettoyage hydrodynamique (SEA).

Alors qu'ils tournent une nouvelle page de leur histoire, ils sont plus déterminés que jamais à poursuivre leur chemin à vos côtés. Ils sont impatients de relever de nouveaux défis, de concrétiser de beaux projets et de réaliser ensemble des œuvres durables et de qualité.

Ils tiennent à exprimer leur profonde gratitude pour votre soutien inébranlable. C'est grâce à vous que cette aventure continue de s'écrire jour après jour.

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Quinze premiers projets de services express régionaux métropolitains (SERM) ont obtenu le label du ministère des Transports. D'autres projets de SERM sont par ailleurs en cours de définition dans les territoires et pourront être labellisés par la suite.

Comme annoncé le 23 avril dernier lors de la réunion de présentation du calendrier et de la méthode de délivrance du statut de SERM, la labellisation marque la première étape de cette procédure. Elle s’appuie sur un « dossier minute » établi par les porteurs de projet, qui présente l’ambition générale, les acteurs locaux mobilisés, le périmètre concerné et les grandes orientations stratégiques.

Les régions et les collectivités des territoires Bordeaux, Chambéry, Clermont‑Ferrand, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Rouen, Saint‑Etienne, Strasbourg, Toulouse, et Tours ainsi que les porteurs du projet Lorraine-Luxembourg sont invités à poursuivre les travaux d’élaboration de leur SERM en vue de l’obtention du statut par arrêté. Cette décision sera prise sur la base d’un dossier approfondi, qui devra préciser les objectifs, la feuille de route pour les atteindre, le plan de financement ainsi que la gouvernance du projet. 

Cette première vague de labellisations traduit une nouvelle étape de la mise en œuvre de la loi n° 2023-1269 relative aux services express régionaux métropolitains. 

D’autres « dossiers minutes » ont été reçus et sont en cours d’instruction (Avignon, Marseille, Nice, Orléans, Toulon et projets Basco-landais, Côte d’opale et Franco-Suisse). Ils pourront faire l’objet d’une labellisation lors d’une deuxième vague dans les prochains jours. D’autres projets de SERM sont par ailleurs en cours de définition dans les territoires et pourront être labellisés par la suite.

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La fédération InfraNum, qui regroupe tous les acteurs du secteur des infrastructures numériques en France, rencontre des difficultés constantes de recrutement. Engagée dans la promotion des valeurs d'inclusion et d'égalité, elle souhaite intensifier les efforts pour augmenter la représentation des femmes dans ce domaine.

L’association L-Impact, collectif engagé à faire bouger les lignes, durablement, est convaincu qu’agir sur la diversité peut être un facteur clé dans les transitions numériques, sociétales et environnementales de notre monde.

Les deux organisations se sont donc naturellement rapprochées et ont signé ce 25 juin, un partenariat stratégique en présence de Philippe Le Grand, Président d’InfraNum et Sandrine Yana, fondatrice et Co-Présidente de L-Impact.

• L’objectif est de renforcer leurs actions en faveur de l’épanouissement professionnel des femmes dans ce secteur, en plein expansion. Cela passera par :
• Une plus grande sensibilisation des jeunes filles sur les parcours professionnels liés aux métiers du numérique. Aujourd’hui, seulement 14% des lycéennes sont dans les spécialités NSI (Numérique et Sciences Informatiques) et SI (Sciences de l’Ingénieur). Les entreprises de la fédération multiplieront des interventions dans les établissements scolaires.
• Un nombre croissant d’offres de stages à destination des étudiantes dans les entreprises du secteur
• La mise en place de réseaux de mentorat et d’accompagnement afin de favoriser l’intégration professionnelle de toutes.

InfraNum et L-Impact expliquent « être convaincus que la mixité des équipes est essentielle et permettra de relever les défis technologiques de demain. Ce partenariat marque une étape importante vers un secteur plus inclusif et égalitaire. » selon Philippe Le Grand.

« Bâtir un avenir où chaque femme entrepreneuse et scientifique peut s'épanouir pleinement est notre mission. Ce partenariat avec InfaNum, renforce notre engagement pour sensibiliser, inspirer et soutenir les femmes dans les filières numériques et scientifiques.

Ensemble, nous ouvrirons des portes, créerons des opportunités et cultiverons l'excellence professionnelle, pour un secteur plus inclusif et dynamique. » selon Sandrine Yana.

A propos de la fédération InfraNum :

Créée fin 2012 pour accompagner le Plan France Très Haut Débit, la fédération InfraNum regroupe plus de 200 entreprises représentatives de l’ensemble des métiers de la filière des Infrastructures du numérique (bureaux d’études, opérateurs, intégrateurs, équipementiers, fournisseurs de services, etc.). InfraNum est membre fondateur du Comité Stratégique de Filière « Infrastructures numériques » signé par le gouvernement en décembre 2019.

Partenaire industriel de tous les territoires connectés ou à connecter, la fédération soutient l’aménagement numérique et le développement des usages sur les territoires à travers l’utilisation d’une infrastructure neutre, ouverte et mutualisée. Ses thèmes d’actions prioritaires, au-delà du déploiement du THD : les smart territoires et la gouvernance de la donnée ; l’emploi et la promotion des métiers liés à la fibre ; la valorisation et la promotion à l’étranger du modèle des réseaux à la française.

Interlocuteur privilégié du gouvernement, des principaux organes de décision français dédiés au numérique (ANCT, ARCEP, CSNP), ainsi que des collectivités et de leurs associations, elle favorise les partenariats entre acteurs publics et privés, comme avec l’ensemble des acteurs institutionnels et techniques.

A propos de L-Impact :

L-Impact est un collectif né d’une ambition, celle d’être acteur d’une société́ plus performante et plus paritaire. Nous avons pour mission d’œuvrer pour le succès des femmes entrepreneuses et la féminisation des filières scientifiques. Pour se faire, nous menons des actions axées sur la valorisation de l’entrepreneuriat féminin dans toute sa diversité et la promotion des filières scientifiques, des métiers de la Tech et des Sciences auprès des jeunes étudiantes. L-Impact est un projet mené par des femmes et des hommes engagés, défendant une même vision et déterminés à̀ faire bouger les lignes, durablement.

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En dépit de la typologie et de la géologie spécifiques de la Montagne Noire, la technique d'enrubannage proposée par MECAROUTE a permis à ENGELVIN TP Réseaux d'enfouir rapidement deux câbles HTA sur une distance de 16 km.

L'entreprise ENGELVIN TP Réseaux intervient actuellement avec une trancheuse MARAIS pour l'enfouissement de deux câbles HTA sur une liaison de 16 kilomètres entre des producteurs photovoltaïques situés dans la Montagne Noire et le poste source de Conques-sur-Orbiel. La Montagne Noire est réputée pour son relief accidenté et sa géologie complexe, ce qui pose des défis considérables pour les travaux d'infrastructure. Les sols variés, composés de schistes, de grès et de granites, nécessitent une approche technique adaptée pour assurer la stabilité et la sécurité des installations souterraines. De plus, la préservation de l'environnement naturel, riche en biodiversité, est une priorité pour les entreprises intervenant dans cette région.

Au fil des années, les compétences de l'entreprise ENGELVIN TP / RÉSEAUX en matière de pose de canalisations souterraines, de branchement et de raccordement de réseaux se sont affirmées grâce à de nombreux marchés. Leur secteur d’intervention s’étend également à la réalisation d’ouvrages enterrés pour les conduites multialvéolaires pour les compagnies d’autoroutes ou pour la SNCF, ainsi qu’à la mise en place de canalisations et de câbles, en génie civil mécanisé, traditionnel, forage dirigé et fonçage, pour le compte d'ENEDIS, de grands producteurs (parcs éoliens et photovoltaïques) et de grands opérateurs de fibre optique tels qu’Orange et Altitude Infrastructure.

La technique d'enrubannage proposée par MECAROUTE n'est pas seulement remarquable pour sa portée en termes de déploiement, mais aussi pour les multiples avantages qu'elle engendre :

Protection Intégrale contre les Agressions Mécaniques : Rockshield RS 1 000 garantit une protection sans faille des câbles contre les dommages causés par des agressions mécaniques, assurant ainsi une fiabilité à long terme des installations électriques.

Optimisation du Transit Électrique : En garantissant un transit électrique optimal dans les câbles, cette enveloppe de protection contribue à maintenir des niveaux de performance élevés, réduisant ainsi les risques de perturbations ou de dégradations du courant électrique.

Suppression des Pratiques Traditionnelles Coûteuses et Polluantes : Contrairement aux méthodes traditionnelles, l'utilisation du Rockshield RS 1 000 évite le recours au sable de protection, réduisant ainsi les coûts opérationnels et environnementaux associés à son extraction, à son transport, et à sa mise en œuvre.

Réduction des Productions de Gaz à Effet de Serre (GES) : En favorisant la réutilisation des terres excavées et en minimisant la mise en décharge des excédents, MECAROUTE contribue de manière significative à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, tout en préservant les écosystèmes locaux.

La philosophie de MECAROUTE s'aligne parfaitement sur les objectifs de développement durable, en démontrant qu'il est possible de concilier efficacité opérationnelle et respect de l'environnement. En choisissant Rockshield RS 1 000, les acteurs du secteur des infrastructures enterrées font un pas de géant vers des pratiques plus durables et plus responsables.

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Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Énergie Systèmes (mandataire), SPIE Nucléaire et ABC viennent de signer avec EDF le marché pour la fourniture et l’installation des groupes électrogènes de secours diesel principaux des projets de six réacteurs nucléaires de type EPR2. Le montant du marché est de plus de 900 millions d’euros.

Ce marché comprend les études, la qualification, la fabrication, l’installation, les essais et la mise en service de 24 groupes électrogènes de secours diesel de 10 MWe, pour le projet de six unités EPR2 regroupées par paire sur trois sites (Penly, Gravelines et Bugey). Chaque unité intégrera quatre groupes électrogènes de secours (trois principaux et un de maintenance), leurs auxiliaires électromécaniques ainsi que les systèmes de ventilation des halls des groupes et les systèmes d’extinction incendie.

Le projet élaboré par le groupement tient compte des objectifs de standardisation et de réplication des équipements souhaités par EDF pour le nouveau programme nucléaire français.

La phase études démarrera dès cette année. La mise en œuvre du projet, sur une durée prévisionnelle de 17 ans, nécessitera la mobilisation de près de 350 personnes pour chacun des trois chantiers au plus fort de l’activité, et génèrera 80 000 heures réservées à l’insertion professionnelle et à l’emploi de personnes en situation de handicap.

Après avoir remporté en novembre 2023 les travaux de génie civil des deux premiers réacteurs de type EPR2 de Penly, ce nouveau marché démontre la capacité d’Eiffage à conduire de grands projets qui s’inscrivent dans une démarche de décarbonation et de souveraineté énergétique de la France. 

ABC est le motoriste et fournit la poutre avec châssis et alternateur, et sa filiale OMTD est en charge de l’installation et des essais sur site. ABC avait déjà précédemment fourni à EDF les groupes diesel d’ultime secours sur les tranches 900 et N4.

SPIE Nucléaire est fière d’accompagner le renouvellement des capacités de production française d’électricité bas carbone. Dans le cadre de ce contrat, SPIE apportera toute son expertise dans les domaines des systèmes de ventilation, de la tuyauterie et des systèmes incendie.

Le constructeur français RISA a présenté ses activités de réseaux souterrains et aériens au salon TP-Expo 2024 à Égletons (19), en exposant une trancheuse "RT400VS" et un treuil de levage "BOXER" pour l'installation des lignes HTB.

Organisé par Technique-TP, est l’occasion pour le constructeur Français RISA, aux côtés de CHASSAING TP Recyclage, d’exposer et de vous présenter les deux machines en conditions de chantier, dans une zone de démonstration dynamique et un environnement agréable.

La trancheuse RISA "RT400VS" avec cabine a suscité un grand intérêt. Cet équipement, conçu pour faciliter la pose des réseaux souterrains, se distingue par sa performance et sa robustesse. Pour en savoir plus

En complément de la trancheuse, RISA a également présenté son treuil de levage "BOXER". Destiné à l’installation des lignes à haute tension (HTB), ce treuil se caractérise par sa fiabilité et sa capacité à gérer des charges lourdes avec une grande précision. Pour en savoir plus

La société Risa, dirigée par Martial Pautrat, développe et produit une gamme exhaustive d'engins et d'équipements destinés à la construction de réseaux souterrains (tels que des trancheuses à chaîne, des trancheuses équipées de scies à rocher, des spiraleuses, des roues de compactage, etc.) ainsi que de réseaux aériens (incluant des grues de levage, des grues de forage, des treuils, etc.) dans son usine située à Caussade (82)

GRTgaz lance les études de faisabilité du projet HY-FEN. Cette future infrastructure de transport d'hydrogène a pour ambition de relier plusieurs bassins industriels de consommation et des sites de stockages d’hydrogène en France.

Pour Sandrine Meunier, Directrice générale de GRTgaz, « HY-FEN constitue une infrastructure d’hydrogène essentielle pour la réalisation des ambitions de la France en matière de décarbonation. Ce projet doit permettre aux bassins industriels français de bénéficier d’une logistique fiable et compétitive pour leur alimentation en hydrogène. Il permettra aussi à la France d’occuper une place centrale dans le transport d’hydrogène renouvelable et bas carbone en Europe ».

Les études de faisabilité portent sur la construction d’un futur ouvrage hydrogène de 850 kilomètres pour une capacité de transport de 2 Mt/an. Le tracé permettra de relier à l’horizon 2030 plusieurs bassins industriels français majeurs, notamment ceux de Fos-Marseille en région Sud, de la vallée de la chimie en région Auvergne-Rhône Alpes et ceux de la région Grand-Est. Cette artère connectera ces bassins aux projets de stockages souterrains massifs qui assureront la sécurité d’approvisionnement et l’optimisation économique de l’hydrogène bas-carbone pour les consommateurs.

Ces études de faisabilité permettront d’établir un optimum technico-économique pour chacun des tronçons du projet. Elles mettront en évidence les possibilités et conditions de conversion de canalisations de gaz naturel à l’hydrogène, et fourniront un chiffrage précis des investissements à réaliser.

A terme, HY-FEN a vocation à s’interconnecter dans le sud de la France avec la région Occitanie et avec le projet BarMar à Fos-sur-Mer dans le cadre du corridor européen H2Med. Dans l’Est de la France, il serait également connecté avec le futur réseau allemand d’hydrogène Kernnetz au travers du réseau MEGAL dont la filiale allemande de GRTgaz, GRTgaz Deutschland, est co-actionnaire.

HY-FEN est ainsi au cœur des actions de GRTgaz pour faire émerger graduellement un réseau d’infrastructures hydrogène en France qui s’intégrera à terme au niveau européen. Ce projet a d’ailleurs obtenu en avril dernier la labellisation Projet d’intérêt commun (PIC) de l’Union européenne, de même que quatre autres projets de transport d'hydrogène portés par GRTgaz (mosaHYc, RHYn, DHUNE et WHHYN), ainsi que le projet BarMar au sein du groupement H2Med.

Stratégie de développement de l’hydrogène bas carbone

GRTgaz soutient le développement de l’hydrogène bas-carbone et renouvelable en concevant les futures infrastructures de transport d’hydrogène et en participant à l’émergence d’un marché unique, ouvert et accessible, tant au niveau local, national et européen. Le déploiement d’un réseau ouvert de transport d’hydrogène est envisagé, soit par la conversion de canalisations gaz existantes, soit par la construction de nouvelles infrastructures, par étapes successives qui consistent à :

• 1. Développer des réseaux de transport d’hydrogène en accès ouvert dans les principaux bassins industriels français : la création d’infrastructures locales de transport d’hydrogène assure le lien entre producteurs et consommateurs. Elle garantit la sécurité et la flexibilité de l’approvisionnement, tout en offrant une solution de proximité pour la décarbonation des usages industriels.
• 2. Desservir progressivement le territoire national en connectant les bassins industriels entre eux et en reliant les zones de production et de consommation avec les stockages d’hydrogène.
• 3. Travailler au développement d’interconnexions européennes via l’organisation et le pilotage d’initiatives transfrontalières et le projet de corridor européen H2MED. L’objectif à terme est de contribuer à la création d’un marché unique européen de l’hydrogène, compétitif et accessible.

Dans cette logique, GRTgaz porte de nombreux projets, en coopération avec les acteurs locaux et transfrontaliers de l’hydrogène (consommateurs, producteurs, territoires, opérateurs de transport et de stockage…) avec l’objectif de mettre en service des premiers réseaux régionaux de transport hydrogène d’ici 2030.

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Communiqué de Saint-Gobain PAM : Recyclé, durable, recyclable. Découvrez leur NOUVELLE gamme “PAM OPTIMAL”, dédiée aux réseaux d’eau potable de petits diamètres et entièrement conçue à partir de matériaux recyclés.

Développé par le Centre de recherche de PAM à Maidières, PAM OPTIMAL est une nouvelle solution produite uniquement à partir de matériaux recyclés, avec une réduction de -10% des matières premières.

Dédié aux réseaux d’eau potable petits diamètres (DN 60 – 150), PAM OPTIMAL allie la résistance historique des tuyaux PAM à une démarche de réduction de l’impact environnemental, grâce aux principes de l’économie circulaire et du Pacte Vert Européen : produits en France et en Europe par les usines de Foug (Meurthe-et-Moselle) et Santander (Espagne) sont recyclables à l’infini.

PAM OPTIMAL est aussi une solution naturelle et saine : son revêtement intérieur est minéral, élaboré avec du sable, du ciment et de l’eau potable, ce qui garantit l’absence de micro/nano plastiques. Sa couche de protection Aquacoat® / BioZinalium® est sans COV et ne contient aucun bisphénol.

PAM OPTIMAL permet également une réduction des émissions de CO2 : de classe C25 et conforme à la norme ISO 2531, la gamme permet une diminution de 10 % du poids par rapport à un tuyau classique. A partir de fin 2025, ils seront en partie conçus à partir des fours VULCAIN, 100% électriques, situés à Foug, avec une baisse de 66% des émissions de CO2.

Enfin, pour les collectivités, PAM OPTIMAL bénéficie d’un excellent retour sur investissement à long terme grâce aux propriétés de la fonte ductile PAM, qui génère très peu de maintenance et une grande étanchéité. Sa durée de vie est de 100 ans minimum.

Les premiers kilomètres sont en cours de pose dans le cadre de chantiers tests menés par les équipes PAM de Bordeaux et de Paris.

Cliquez-ici pour découvrez la gamme plus en détail

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Le Groupe MARAIS, filiale du Groupe TESMEC, s'engage avec détermination aux côtés de GRDF dans une démarche ambitieuse visant à décarboner les travaux en raccordant les installations de biométhane aux réseaux grâce à des solutions innovantes.

Des Solutions Innovantes pour un Avenir Durable

Les solutions proposées par le Groupe MARAIS se distinguent par leur capacité à réemployer les matériaux, réduire l'impact du transport et limiter le nombre de machines nécessaires sur les chantiers. Ces innovations permettent de minimiser l'empreinte carbone des projets de raccordement. Grâce à ces approches novatrices, GRDF estime un gain de 8 tonnes d'équivalent CO2 par kilomètre, un chiffre significatif dans la lutte contre le réchauffement climatique.

Une Première Réalisation à Baguer-Picant (département d'Ille-et-Vilaine)

En collaboration avec son partenaire SPIE, GRDF a réalisé un projet pionnier en desservant une installation de biométhane à Baguer-Picant. Pour ce chantier, une trancheuse GD2 a été utilisée pour poser une nouvelle génération de tourets de gaz pré-enrubannés, adaptés à une longueur de 345 mètres au lieu des 360 mètres habituels. Ces tourets, fournis par DYKA France, illustrent la volonté d'optimiser chaque étape du processus pour réduire l'empreinte écologique.

Intégration du Fil Traceur

Un autre aspect innovant de ce projet réside dans l'intégration du fil traceur, capitalisé dans les six tourets pré-enrubannés et déployé sur le terrain. Cette intégration permet une traçabilité accrue et une meilleure gestion des infrastructures, contribuant ainsi à une plus grande efficacité et à une réduction des coûts et des impacts environnementaux.

Un Engagement pour l'Avenir

Cette collaboration entre le Groupe MARAIS et GRDF témoigne d'un engagement fort envers la transition énergétique et la réduction des émissions de CO2. En mettant en œuvre des solutions techniques avancées et respectueuses de l'environnement, ces entreprises montrent la voie vers un avenir plus durable et plus propre.

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