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Depuis plusieurs années, Bertrand FOLLEREAU, dirigeant de FFTP à Pougues-les-Eaux (58), dynamise son entreprise en adaptant son offre aux exigences de ses clients. Spécialisée dans les travaux publics, FFTP propose également la location d'engins et de camions avec chauffeur.

Grâce à une écoute attentive et une forte capacité d’anticipation, l’entreprise répond efficacement aux attentes des professionnels, collectivités et particuliers.

Face à une demande croissante en enrobés, FFTP poursuit ses investissements afin d’améliorer ses prestations. Récemment, Bertrand FOLLEREAU a enrichi son parc matériel avec l’acquisition d’un finisseur sur chenilles BF300C2 équipé de sa table S 340TV, venant compléter l’achat précédent d’un finisseur BF200. Ces investissements illustrent la volonté de l’entreprise d’assurer un service de qualité et de rester à la pointe des innovations du secteur.

FFTP intervient dans plusieurs domaines des travaux publics, notamment :

• Location d'engins et de camions avec chauffeur
• Terrassement
• Voirie et Réseaux Divers (VRD)
• Assainissement
• Aménagements extérieurs
• Démolition
• Enrobage

Forte d’une expérience de plus de dix ans, FFTP ne cesse d’évoluer en développant son activité de location et en modernisant son parc matériel. Cette stratégie lui permet de proposer des solutions adaptées aux besoins spécifiques de chaque client et d’intervenir sur une vaste zone géographique.

Implantée à Pougues-les-Eaux (58), FFTP opère dans plusieurs départements :

Cher (18) Nièvre (58) Loiret (45) Yonne (89) Allier (03)

Animée par une volonté d’amélioration continue et d’innovation, FFTP s’impose comme un acteur clé des travaux publics et de la location d’engins avec chauffeur. Son engagement envers la qualité et la satisfaction client en fait un partenaire de confiance pour tous types de projets.

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Pour simplifier le raccordement des réseaux secs ou humides aux maisons individuelles, bâtiments industriels ou chantiers d'assainissement, Bonna Sabla propose Volte'o®, une boîte de branchement polyvalente 2 en 1 en béton.

La solution polyvalente pour les réseaux

Déclinée en 3 dimensions (25 × 25, 30 × 30 et 40 × 40 cm), la boîte de branchement Volte’o® Bonna Sabla est équipée d’opercules multi-diamètres qui s’adaptent à toutes les configurations de chantier.

 

Cette solution polyvalente permet de réaliser des branchements divers de gaines et tuyaux PVC de Ø 28 ou 45 mm pour les réseaux secs, et de Ø 100, 110 ou 125 mm pour les réseaux humides*.

Conçus pour s'ouvrir sans difficulté à l’aide d’un simple tournevis, les opercules de la boîte de branchement Volte’o® Bonna Sabla facilitent le raccordement des gaines électriques, de télécommunication ou l’évacuation des eaux pluviales.

D'une souplesse optimale, ils permettent un désaxement des branchements, offrant une plus grande liberté de positionnement de la boîte, et une parfaite étanchéité (le branchement plastique sur plastique élimine la nécessité de joints supplémentaires).

 

Côté mise en œuvre, les boîtes de branchement Volte'o® Bonna Sabla se distinguent par leur faible poids, les plaçant parmi les options les plus légères du marché à dimensions équivalentes.

Le réglage de la rehausse et du couvercle sur l’élément de fond s’effectue instantanément, au moyen de deux ergots assurant le centrage et le blocage des éléments entre eux.

Le couvercle et le fond sont équipés d’une découpe spécifique pour le passage du dauphin. De plus, une découpe supplémentaire sur le couvercle facilite la prise en main.

 

• Il est strictement interdit de faire coexister des conduites de transport d’énergie électrique et des réseaux d’évacuation des eaux.

 

Pour les réseaux secs
Les opercules (Ø 28 ou 45 mm) de la boîte de branchement Volte’o® Bonna Sabla peuvent s’adapter aux réseaux électriques et de télécommunication. Ils servent d’interface télécom, assurant la jonction souterraine entre le réseau public et l’installation privée des maisons individuelles, en recevant les gaines ou canalisations de diamètres prescrits par France Télécom.

Ils sont également destinés au raccordement électrique et à l’aménagement extérieur (raccordement du portail électrique, de l’éclairage extérieur, de l’alarme…).

Pour les réseaux humides

Équipée de 3 opercules (Ø 100, 110 ou 125 mm), la boîte de branchement Volte’o® Bonna Sabla offre un accès direct aux points clés du réseau de collecte et d’évacuation des eaux pluviales (pieds de chutes, changements de direction), permettant une maintenance plus rapide et facile.

 

Elle peut également servir de boîte de bouclage pour les eaux usées (assainissement non collectif).

 

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Publication de Perpignan Méditerranée Métropole : Le 28 février 2025, une opération impressionnante a eu lieu à Saint-Laurent-de-la-Salanque : un forage dirigé de 280 mètres de long et 20 mètres de profondeur sous l’Agly, un projet clé pour garantir la sécurité de l’alimentation en eau potable des secteurs Bordure Côtière Nord et Agly Salanque.

🔹 Une machine de 50 tonnes, parmi les plus puissantes en France, a été mobilisée pour mener à bien cette opération exceptionnelle. Ce type de matériel est réservé aux forages de très grande envergure, comme celui réalisé sous l’Agly.

🔹 Ce chantier stratégique permettra d’installer des tuyaux d’eau en toute sécurité, en minimisant l’impact sur l’environnement et en garantissant une infrastructure pérenne pour les habitants.

L’opération s’est déroulée en présence de :
✅ Théophile Martinez, Vice-Président de Perpignan Méditerranée Métropole en charge de l’Eau et de l’Assainissement
✅ Jean-Claude Torrens, Vice-Président de Perpignan Méditerranée Métropole en charge de l’Eau et de l’Assainissement
✅ Laurence de Besombes Singla, Maire de Saint-Laurent-de-la-Salanque
✅ Éric de Saint Martin, Directeur d’Eau Agglo

Grâce à ces travaux d’envergure, le territoire se dote d’une infrastructure moderne et performante, garantissant un accès durable à une eau de qualité pour les générations futures.

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Maintenir ou moderniser le réseau d'eau potable sans interrompre l'alimentation des habitants est un défi majeur pour les collectivités. En effet, toute intervention sur une canalisation nécessite généralement de couper l’eau et de vidanger le tronçon concerné, ce qui peut perturber les foyers et entraîner un gaspillage d’eau considérable. Cependant, une approche innovante a été mise en œuvre à Arthès (81), au sein de l’agglomération d'Albi : la cryogénisation.

                                                                                                                                                                                     Sponsor

Lors de la pose d’une vanne de régulation du débit d’eau, le service d’eau potable de l’agglomération d’Albi a opté pour une méthode révolutionnaire en faisant appel à une société spécialisée dans l’utilisation de la cryogénisation. Ce procédé permet d’effectuer des travaux sur les canalisations sans couper l’eau ni vidanger la canalisation, une avancée technologique qui minimise les désagréments pour les habitants.

La cryogénisation repose sur l’utilisation d’azote liquide, un gaz cryogénique capable de produire un froid intense et rapide. En versant cet azote sur la canalisation, un brouillard blanc apparaît, dû à la condensation de la vapeur d’eau au contact de l’air ambiant. Cette action a pour effet de geler l’eau présente dans le tuyau, créant des bouchons de glace qui bloquent temporairement l’écoulement. Cela permet aux ouvriers d’effectuer les travaux nécessaires sans couper l’eau ni vidanger la canalisation.

Cette technique a été testée avec succès sur une canalisation de plus d'un kilomètre et demi à Arthès (81). L’intervention a permis d’éviter une coupure d’eau pour de nombreux foyers, préservant ainsi l'approvisionnement en eau potable des habitants. En outre, l’opération a permis d’éviter le gaspillage d’un volume d’eau important qui aurait été perdu si une vidange traditionnelle avait été réalisée.

Malgré ses nombreux avantages, la cryogénisation demeure une solution coûteuse. Selon la Communauté d’agglomération d’Albi, bien que cette méthode soit efficace et innovante, elle est réservée à des interventions exceptionnelles ou atypiques en raison de son coût élevé. En effet, le recours à l’azote liquide et la mise en œuvre du procédé génèrent des dépenses importantes, ce qui rend cette solution peu rentable pour des interventions classiques.

En dépit de son coût élevé, la cryogénisation se présente comme une alternative prometteuse pour intervenir sur les réseaux d'eau potable sans perturber l’approvisionnement des usagers. Elle permet de préserver une ressource précieuse tout en réduisant les interruptions de service. Le développement futur de cette technologie dépendra principalement de l’évolution des coûts liés à sa mise en œuvre et des priorités budgétaires des collectivités locales.

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En 2024, le groupe Bouygues a réalisé un chiffre d’affaires en hausse de 1 %, atteignant 56,8 milliards d’euros. Parallèlement, Equans continue de se renforcer, tandis que le carnet de commandes des activités de construction atteint un niveau sans précédent. 

RÉSULTATS DE L’ANNÉE 2024

                                                                                                                                                                                     Sponsor

• Résultats 2024 du Groupe très solides et objectifs atteints : chiffre d’affaires du Groupe à 56,8 Md€, +1% sur un an et résultat opérationnel courant des activités du Groupe à 2 535 M€, +124 M€ sur un an

• Très bonne exécution du plan stratégique d’Equans : marge des activités à 3,5%, +0,6 point sur un an, taux de conversion du ROCA en cash-flow avant BFR1 à 98% et excédent financier net de plus de 1,5 Md€

• Carnet de commandes des activités de construction au niveau record de 32,2 Md€, offrant de la visibilité sur l’activité future

• Cash-flow libre avant BFR2 du Groupe à 1 268 M€, en hausse de 8% sur un an

• Endettement financier net du Groupe en amélioration sur un an à fin décembre 2024, incluant des acquisitions nettes de plus de 1,1 Md€ sur l’année

• Certification SBTi des 6 métiers du Groupe

• Dividende de 2,00 € par action au titre de 20243, +5,3% par rapport à 2023

Le conseil d’administration de Bouygues s’est réuni le 5 mars 2025 sous la présidence de Martin Bouygues et a
arrêté les comptes de l’année 2024

Consultez la totalité des résultats sur le communiqué du Groupe Bouygues

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Sogea-Satom, filiale de VINCI Construction, a été retenu par National Water Sewerage Corporation pour réaliser la réhabilitation, la restructuration et l’extension du réseau d'approvisionnement en eau de la région métropolitaine de Kampala en Ouganda. Dans ce cadre, elle aura également en charge d’augmenter la capacité de l'usine de traitement de l'eau de Katosi. 

Les travaux vont mobiliser jusqu’à 500 personnes et s'achèveront en août 2027. Ils recouvrent l'installation de 70 km de conduites en fonte ainsi que la construction de réservoirs de grande capacité en béton armé. Il s’y ajoute la construction de deux nouvelles stations de pompage et la rénovation de deux stations existantes. Menés dans des zones urbaines denses, ces travaux nécessiteront des tranchées de trois mètres de profondeur et la relocalisation de certains réseaux.

Financé par l'Agence française de développement (AFD), ce projet de 92,4 millions d’euros améliorera l’accès à l’eau traitée pour 1,5 million d’habitants.

Présent depuis 1990 en Ouganda, Sogea-Satom a notamment réalisé ces dernières années les stations de traitement d'eau potable de Ggaba, de Katosi et de Karuma, tandis que celle de Kagera est en cours. La filiale bénéficiera de l’expertise du groupe VINCI en matière d’infrastructures hydrauliques et de son expérience dans le développement de l’accès à l’eau potable.

La photo illustre le chantier « Katosi-Kampala Transmission Main » réalisé en 2021 par VINCI.

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Après une carrière jalonnée de postes stratégiques dans l’industrie des équipements de construction et agricoles, Christophe Lecarpentier prend la direction des Grands Comptes Europe chez le constructeur coréen HD Hyundai Construction Equipment.

Jusqu’ici directeur du pôle Agroéquipements et Construction de Comexposium, où il supervisait notamment les salons professionnels SIMA, SITEVI et Intermat, Christophe Lecarpentier opère un retour vers l’univers des constructeurs. Ce changement intervient moins de deux ans après sa nomination à la tête de ce pôle en septembre 2023, témoignant de son expertise reconnue et de sa connaissance approfondie du secteur.

Il débute sa carrière en 1996 comme attaché commercial chez MILSCO Manufacturing Co., équipementier américain spécialisé dans les sièges pour engins de construction, agricoles et industriels. Il y progresse rapidement et devient directeur commercial Europe de 1998 à 2005. Il rejoint ensuite JCB, acteur majeur de la conception de machines pour le BTP, l’agriculture, l’industrie et le recyclage.

De 2005 à 2011, il y exerce en tant que chef de produit avant d’être promu directeur marketing et support des ventes de 2011 à 2020. Il prend ensuite la direction de la zone Afrique de 2020 à 2023, supervisant le réseau de concessionnaires en Afrique du Nord et de l’Ouest.

Fort de cette expérience internationale et d’une solide expertise en stratégie commerciale, Christophe Lecarpentier relève un nouveau défi en intégrant HD Hyundai Construction Equipment. À ce poste clé, il aura pour mission de renforcer les relations avec les grands comptes européens et de contribuer au développement de la marque sur un marché hautement concurrentiel.

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Dans le cadre du développement des infrastructures énergétiques et du renforcement du réseau GRDF, l’agence Ingénierie Nord-Pas-de-Calais EST pilote un projet stratégique visant à soutenir la station de biométhane SAS BIO8, située à Masnières (59). L’objectif est d’assurer une injection continue de biométhane tout au long de l’année, en éliminant les contraintes liées à la capacité du réseau.

Pour répondre à cet enjeu, un maillage de 2 500 mètres de réseau sera mis en place entre les communes de Cambrai et Rumilly-en-Cambrésis. Ce renforcement de la structure du réseau permettra d’accompagner la croissance des besoins énergétiques régionaux et de garantir une injection de biométhane fiable et durable. Cette initiative s’inscrit pleinement dans la transition énergétique et l’engagement de GRDF en faveur des énergies renouvelables.

L’installation du réseau reposera sur une approche innovante : l’utilisation de neuf tourets pré-enrubannés en usine par DYKA France, simplifiant ainsi l’assemblage sur site. Le chantier, qui se déroulera sur une route départementale à fort trafic (plus de 20 000 véhicules par jour), nécessitera une planification minutieuse pour assurer la sécurité et la fluidité de la circulation.

Afin de préserver les zones sensibles, notamment les ronds-points, des forages dirigés seront réalisés. Cette technique garantira une traversée sécurisée des obstacles tout en limitant l’impact sur la circulation. Elle permettra également de réduire l’empreinte environnementale du chantier et de minimiser les nuisances pour les usagers de la route.

La sécurité étant un impératif majeur, la technologie PLYVAL sera déployée pour cartographier avec précision le tracé des réseaux enterrés en plan et en profondeur (X, Y, Z), facilitant ainsi leur implantation et leur exploitation future.

Ce projet illustre l’engagement de GRDF en faveur d’un réseau énergétique plus durable et résilient. Grâce à cette nouvelle infrastructure, la station SASBIO8 pourra injecter du biométhane de manière continue et sans contrainte, contribuant ainsi activement à la production d’énergie verte tout en assurant la sécurité et la performance du réseau.

Cette actualité a été rédigée grâce au post de M. Anthony COSTA, chargé d'affaires chez GRDF, responsable de la préparation, de l'organisation, de la coordination et du bon déroulement de ce projet.

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Depuis janvier 2025, SNCF Réseau réalise d'importants travaux sur la ligne ferroviaire Dole-Belfort pour renforcer la fiabilité et la sécurité des circulations. Plusieurs chantiers stratégiques impactent directement le Grand Besançon. 

40 km de fibre optique entre Dole et Franois

Pour optimiser la gestion du réseau ferroviaire, SNCF Réseau installe 40 km de fibre optique entre Dole et Franois. Ce projet, d'un montant de 2,5 millions d'euros, vise à améliorer la communication en temps réel entre agents, conducteurs et trains. Démarré à la mi-janvier, ce chantier nocturne se poursuivra jusqu'en mai 2026, avec des travaux de finition prévus lors du dernier mois.

Modernisation de la voie entre Besançon et Deluz

Un chantier d'envergure a débuté en janvier entre Besançon et Deluz et se poursuivra jusqu'à la fin de l'année. Il mobilisera un train-usine et 350 agents à partir de l'automne. Ce projet, qui représente un investissement global de 45 millions d'euros, inclut également la modernisation de la portion Clerval-Belfort. En parallèle, la sécurisation de la ligne à Novillars sera renforcée par la pose de filets rocheux de juin à octobre. Ces interventions nocturnes limiteront l'impact sur la population et le trafic ferroviaire.

                                                                                                                                                                         Sponsor

Renouvellement de 12 km de rails entre Franois et Arc-et-Senans

Entre Franois et Arc-et-Senans, SNCF Réseau rénove 12 km de rails, renforce des tranchées rocheuses et étanchéifie le pont-rail d'Abbans-Dessous. Ce chantier, d'un coût de 6,8 millions d'euros cofinancé par l'État, se déroulera du 20 janvier au 1er juin. Une interruption exceptionnelle du trafic est prévue les 20 et 21 avril en matinée pour permettre certaines opérations techniques essentielles.

Des travaux pour un réseau plus performant

Ces interventions sont indispensables pour garantir un réseau ferroviaire plus sûr et plus efficace, au service des mobilités et des usagers. En modernisant ses infrastructures, SNCF Réseau renforce la robustesse et la réactivité du système ferroviaire tout en limitant les nuisances pour les voyageurs et les riverains.

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Le Groupe Fayat a signé un accord en vue d’acquérir l’intégralité du capital du Groupe Mecalac. Cette opération stratégique vise à consolider la position de Fayat dans le secteur des équipements de construction et d’aménagement urbain.

Le Groupe Mecalac, basé à Annecy en Haute-Savoie, est un leader international reconnu dans la fabrication d’engins de chantier compacts destinés aux environnements urbains. Avec un chiffre d’affaires de 350 millions d’euros en 2023, une production annuelle de 5 000 machines et une présence dans plus de 85 pays grâce à son réseau de 220 distributeurs, Mecalac est une véritable pépite industrielle française. L’entreprise emploie près de 1 000 collaborateurs et possède cinq usines à travers le monde, produisant une large gamme d’engins, notamment des pelles excavatrices, des chargeuses, des dumpers et des compacteurs. Mecalac se distingue par son engagement envers l’innovation et le développement de solutions électriques.

Une intégration stratégique et complémentaire

Le Groupe Fayat, déjà solidement implanté dans les métiers de la construction routière et de l’aménagement des villes, voit en Mecalac un parfait complément à son savoir-faire. Avec un chiffre d’affaires de 5,7 milliards d’euros en 2024 et plus de 23 000 collaborateurs, Fayat est un acteur majeur du BTP en France et à l’international.

L’intégration de Mecalac permettra au groupe bordelais de renforcer son offre en matériel de chantier compact et d’élargir son portefeuille de solutions durables et innovantes. Cette acquisition s’inscrit dans une logique de développement stratégique et de diversification des compétences de Fayat dans les équipements de construction.

Une transaction en attente d’approbation

Si l’accord a bien été signé, la finalisation de la transaction reste soumise à l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires, notamment auprès des autorités de la concurrence. Le Groupe Fayat espère conclure l’opération avant la fin du premier semestre 2025.

En attendant, Mecalac poursuit son activité normalement et continue d’accompagner ses clients et partenaires avec le même engagement. Une fois l’acquisition finalisée, les deux groupes s’engagent à assurer une transition fluide et à maximiser les synergies pour faire de cette intégration un succès.

Cette opération marque une étape clé pour le développement de Fayat et confirme son ambition d’être un acteur incontournable de la construction et des équipements de chantier.

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