INTERTAS

Conjoncture économique du secteur de l’Industrie de la préfabrication Béton

Une activité en net retrait (en volume) en 2023 et des perspectives à  nouveau défavorables pour 2024, en particulier dans le secteur du bâtiment

Bilan 2023 

À fin novembre 2023, en données cumulées, l’évolution des produits préfabriqués en béton est en net retrait, comparée à la même période de l’année 2022, à savoir : 

-13,6 % pour les produits préfabriqués en béton à destination du bâtiment 

Les données de l’enquête mensuelle FIB/Xerfi Spécific soulignent des évolutions négatives pour la quasi-totalité des familles de produits enquêtées destinées au bâtiment, à l’exception des dalles de planchers en béton armé et béton précontraint, sur 11 mois cumulés à fin novembre 2023, comparées à 2022.

-22,2 % pour les entrevous
-19 % pour l’ensemble poutrelles
-14,1 % pour les blocs, 
-1,5 % pour les prédalles
+3,9 % pour les dalles de planchers 

-9,1 % pour les produits préfabriqués en béton à destination des travaux publics

La totalité des produits destinés aux travaux publics sont en retrait au regard de l’année 2022 sur 11 mois cumulés à fin novembre : 

-26,6 % pour les tuyaux armés 
- 13,7 % pour les dalles de voirie 
-8,6 % pour les pavés 
-7 % pour les regards 
-4 % pour les bordures

Pour l’année 2023, l’activité, en volume, de l’Industrie de la préfabrication béton devrait connaître un retrait autour de -13 % tous produits préfabriqués en béton confondus, par rapport à 2022.

L’évolution du chiffre d’affaires, tous produits confondus, sera probablement en légère baisse en 2023. 

Perspectives 2024

Dans un contexte de crise du secteur du bâtiment, impactant très fortement le logement, et d’une très légère progression du secteur des travaux publics, l’activité de l’Industrie de la préfabrication Béton sera nettement orientée à la baisse en 2024. Ces prévisions ne tiennent pas compte des disparités régionales de plus en plus présentes, ainsi que de l’impact des JOP 2024. 

L’évolution en volume des produits préfabriqués en béton à destination du bâtiment serait de l’ordre de -20 %

-20 % pour les blocs
-25 % pour les poutrelles
-15 % pour les prédalles
-10 % pour les dalles de planchers

L’évolution en volume des produits préfabriqués en béton à destination des travaux publics serait de l’ordre de -5 %

-5% pour les produits d’assainissement
-5 % pour les produits de voirie 

En conclusion, la Commission Économie de la FIB prévoit une évolution de l’ordre de -15 %, en volume, des produits préfabriqués en béton à
destination du bâtiment et des travaux publics pour l’année 2024, France entière.

Après une année 2023 marquée par des baisses significatives en volume des produits préfabriqués en béton, l’année 2024 s’inscrit donc dans une perspective à nouveau défavorable, en particulier pour les produits à destination du secteur du bâtiment.

Dans ce contexte, la FIB poursuivra en 2024 sa mobilisation sur tous les sujets clés et les mutations du secteur de la construction, notamment liés à la transition environnementale et la REP, pour augmenter la visibilité de l’Industrie du Béton et faire valoir les atouts de ses solutions préfabriquées. 

La Fédération de l’Industrie du Béton (FIB) concourt en France à la promotion des intérêts des industriels fabricants de produits en béton et assure la représentation de ce secteur industriel auprès des pouvoirs publics, des collectivités locales et de l’environnement professionnel. Elle représente 100 % d’entreprises françaises TPE, PME et PMI, un maillage territorial d’industriels très dense, des entreprises industrielles locales créatrices de richesse et d’emplois locaux directs non délocalisables. www.fib.org

L'industrie du béton en France 
461 entreprises 
704 sites de production 
3,09 milliards d’€ de CA départ usine, hors taxes et hors transport, dont :
62,7 % à destination du bâtiment
37,3 % destination des travaux publics et du génie civil 
22 millions de tonnes de produits en béton en volume
19 200 emplois directs
100 % réseau local
Le 1er employeur des industries de la branche carrières et matériaux de construction.

Dans le domaine des nacelles élévatrices, Versalift a marqué l'année 2023 grâce au lancement des tout derniers membres de sa famille de nacelles : le VTE et le VDTE. Ces deux nouveaux modèles ont été spécialement conçus pour répondre aux divers besoins des professionnels dans différentes industries.

Ces nacelles se démarquent par leur qualité supérieure et leurs caractéristiques hautement pratiques, en faisant ainsi un choix excellent pour tous ceux nécessitant une nacelle élévatrice fiable et simple d'utilisation.

Une conception exceptionnellement légère : Lors de la conception du VTE et du VDTE, l'objectif principal était d'obtenir une structure extrêmement légère afin que ces nacelles puissent être installées sur des véhicules porteurs 100 % électriques. Les fourgons électriques ont une capacité de charge limitée, ce qui représente un défi pour fournir aux clients un élévateur offrant une hauteur de travail optimale et une grande capacité de charge pour les matériaux. Cependant, grâce à une optimisation extrême du poids intégrée à la conception de ces élévateurs, les modèles VTE et VDTE sont parfaitement adaptés à l'installation sur des porteurs entièrement électriques. Cette caractéristique permet à Versalift de proposer à ses clients le choix d'élévateurs 100 % électriques pour fourgons sans compromis sur la fonctionnalité.

Un design ergonomique : Les modèles VTE et VDTE sont dotés de commandes simples et efficaces avec des écrans LCD sur la commande du panier et sur la commande de la base (amovible). De plus, ces modèles sont conçus sans stabilisateurs, ce qui permet une utilisation rapide et aisée tout en maintenant la stabilité sur des pentes de 3° à 5°.

Pesant moins de 3,5 tonnes, ces modèles compacts et très maniables offrent une hauteur de travail d'environ 12 mètres. Le VDTE, en particulier, est monté sur des porteurs, ce qui le rend idéal pour les travaux en zone urbaine nécessitant une conception extra-courte.

Une utilisation optimale de l'espace de chargement : Les modèles VTE et VDTE bénéficient d'une construction innovante de plancher et de sous-châssis, créant ainsi un plancher plat pour une utilisation optimale de l'espace de chargement à l'intérieur du fourgon. Cette caractéristique est particulièrement utile pour les professionnels transportant une variété d'outils et de matériaux. Les nacelles élévatrices sont conçues avec un poids léger, offrant ainsi une grande capacité de charge utile tout en étant faciles à manœuvrer et à transporter.

ATEC Réhabilitation est spécialisée dans la réhabilitation sans tranchée de canalisations d’assainissement. Une solution plus rapide, écologique et économique que le remplacement. La principale technique est la réhabilitation par chemisage en feutre ou fibre de verre en introduisant par réversion ou traction une chemise imprégnée de résine en passant par les regards de visite. La chemise va durcir par chauffage à la vapeur ou aux ultra-violets La réhabilitation est structurante et étanche. 

Rendez-leur visite au Carrefour des Gestions Locales de l'Eau les 31 janvier et 1er février 2024 à Rennes, sur le STAND N° 53 du Hall 5.

Diagnostic et étude de vos projets

ATEC met toute une équipe d'experts à votre écoute en vue d'adapter au mieux leur intervention en fonction de vos besoins afin de rendre de la structure et de l'étanchéité à vos réseaux, pour une remise en état rapide, durable et efficace. 

Inspection télévisée
La réalisation des travaux de réhabilitation de canalisations nécessite un contrôle avant et après chaque intervention. Ces vérifications leurs permettent d'établir un diagnostic de l'état de vos réseaux et ainsi d'adapter leurs solutions à vos besoins. Cette étape est réalisée à l'aide de robots conçus au sein du groupe, leurs permettant une préconisation optimale sur tout type de diamètre.

Curage et fraisage

Avant toute intervention, il est nécessaire de nettoyer la canalisation. L'hydrocurage leur permet de dégraisser et de retirer les excédents dans la canalisation. A l'aide d'un robot, l'ensemble des obstacles tels que les racines, les joints, les branchements pénétrants sont éliminés permettant ainsi à la canalisation de retrouver son diamètre initial.

Réparations ponctuelles
La pose de manchette fibre ou inox, de Top-Hat ou encore l'injection de résine peuvent être réalisées en traitement de défauts tels que les infiltrations, les fissures, les trous à moindre coûts.

Chemisage collecteurs

Le chemisage continu consiste à mettre en place une gaine, qui agira comme une seconde peau, à l'intérieur de la canalisation dégradée et qui lui redonnera une étanchéité ainsi qu'une structure équivalentes à une canalisation neuve.

Leurs gaines, fabriquées au sein du groupe, sont composée d'une chemise : feutre ou fibre et de résine :  polyester, polyester sans styrène, époxy ou encore époxy - vinylester.

Après polymérisation à la vapeur ou aux Ultra-Violet, la canalisation retrouve son étanchéité et sa structure. Les nuisances ont été limitées.

Chemisage branchements
Le chemisage de branchements consiste à mettre en place une gaine dans le branchement, qui agira comme une seconde peau, à l'intérieur du branchement dégradée et qui lui redonnera une étanchéité et une structure équivalentes à un branchement neuf.

La gaine est composée d'une chemise en feutre et de résine époxy.

Après polymérisation à la vapeur, le branchement retrouve son étanchéité et sa structure. Les nuisances ont été limitées.

Réhabilitation de regards et ouvrages visitables

La réhabilitation de regards consiste dans un premier temps à décaper la paroi interne du regard à l'eau à moyenne pression.

Après injection dans les infiltrations, le mortier est projeté dans le regard par centrifugation.

Le regard retrouve son étanchéité après deux heures de séchage. Les nuisances ont été limitées.

La production d'énergies renouvelables a atteint un sommet historique au Portugal en 2023, représentant une part significative de l'électricité consommée dans le pays, à hauteur de 61%.

Cette augmentation notable découle principalement de l'exploitation éolienne et de l'accroissement de la production électrique issue des barrages et de l'énergie solaire. Le Portugal se positionne-t-il ainsi en tant que modèle pour l'Europe ?

En effet, le pays a récemment annoncé avoir établi un nouveau record de production d'énergies renouvelables en 2023. Ces sources d'énergie ont fourni 61% de l'électricité consommée sur le territoire ibérique. Bien que la consommation totale d'électricité ait atteint son niveau le plus élevé depuis 2018, la part des énergies non renouvelables dans cette consommation s'est limitée à seulement 19%. Cette faible dépendance s'explique par le fait que le Portugal a importé 20% de ses besoins en électricité au cours de l'année 2023.

Dans le détail, sur un total de 31,2 térawatt-heures (TWh) produits à partir d'énergies renouvelables, l'éolien a contribué à hauteur de 25% de l'électricité consommée au Portugal l'année dernière, suivi par l'hydroélectrique (23%), l'énergie photovoltaïque (7%) et la biomasse (6%).

Sur le plan de l'évolution, c'est la production d'énergie d'origine hydroélectrique qui a enregistré la plus forte hausse (+70%), après une année 2022 marquée par la sécheresse. Le photovoltaïque a également enregistré une progression notable (+43%), bénéficiant d'une augmentation progressive de la capacité installée.

En revanche, la consommation de gaz naturel, principalement importé par voie maritime du Nigeria (42%) et des États-Unis (40%), a connu une baisse de 21% en un an, atteignant son niveau le plus bas depuis 2014.

Après le rejet du recours contre la DUP par le Tribunal administratif de Montpellier, le Conseil d’Etat a validé les nouvelles modalités de financement du Contournement Ouest de Montpellier (COM). L’infrastructure ne sera pas financée par les contribuables de la Métropole de Montpellier.

La réalisation du COM avait été actée le 5 novembre 2021 à Montpellier par Jean Castex, alors Premier ministre. Ce décret du Gouvernement pris en Conseil d’Etat est une étape importante dans la concrétisation de ce projet.

Le COM, projet d’élargissement de la voirie existante (RM 132), permettant de relier l’A750 à l’A709, proposera des voies réservées pour des cars à haut niveau de service dans le cadre des futurs RER métropolitains, dans l’objectif d’améliorer les dessertes en transports en commun de notre métropole depuis les intercommunalités voisines.

Ces derniers permettront de relier le nord du département (Gignac et Lodève notamment) au sud. Ces voies de bus permettront également à TAM de créer une correspondance entre les lignes 2, 3 et 5 de tramways à leurs extrémités.

Le COM a également pour objectifs de lutter contre les problématiques de trafics automobiles à l’ouest de la Métropole, en particulier au niveau du rond-point dit de « Chez Paulette » mais aussi de sortir définitivement le trafic de transit de Montpellier.

La sortie de ce trafic de transit donnera la capacité de transformer l’avenue de la Liberté, l’avenue de Vanières, le boulevard Fabre de Morlhon, le rond-point de Près d’Arènes, permettant ainsi de réduire les nuisances pour les habitants des quartiers de la Chamberte, de La Martelle, du Val de Croze, de Pas du Loup et des boulevards intérieurs.

Lors de son assemblée générale du 18 décembre 2023, le conseil d’administration de l’Union des Industries et entreprises de l’Eau (UIE) a élu Christophe Dingreville.

Président du syndicat du Génie Civil Eau et Environnement (GCEE) depuis bientôt trois ans et Directeur commercial France chez Etandex, Christophe Dingreville est diplômé de l’EUDIL Lille.

Le nouveau président de l’UIE a défini trois grands axes d’action pour ce mandat :

• travailler sur la planification écologique des métiers de l’eau, ce qui suppose de repenser les équipements et les méthodes de traitement/utilisation de l’eau
• suivre le financement politique du Plan Eau 2023, en particulier en regard de la nouvelle Directive Eaux Résiduaires Urbaines (DERU) à venir et de la Réutilisation des eaux impropres à la consommation humaine.
• défendre la demande de création d’un fonds Bleu pour l’eau sur le modèle du fonds Vert pour l’Environnement

Outre monsieur Dingreville, nouveau Président, le bureau de l’UIE est désormais constitué de Arnaud TREGUER (Président ITEA) en tant que Secrétaire / Vice-Président en charge des relations institutionnelles, Fabrice LETENEUR (Président SYPRODEAU) en tant que Secrétaire et Luc MANRY (Président ITSEP) en tant que Trésorier, ainsi que des présidents des syndicats adhérents.

En Moselle, Réseau de Transport d'Électricité, réalise actuellement une étude en Moselle afin de fournir en énergie à 225 000 volts l'usine HoloSolis. 

Cette étude vise à évaluer la faisabilité de l'alimentation du site d'HoloSolis en 225 000 volts en puisant son énergie depuis le poste de haute tension situé à Rémelfing, à proximité de Sarreguemines. 

La plus grande usine européenne de production de cellules et de modules photovoltaïques sera érigée à Hambach dans le cadre de ce projet, porté par la société HOLOSOLIS. Ce projet devrait créer environ 1 700 emplois pour un investissement de 700 millions d'euros. Il aura une capacité de production annuelle de 5 GW destinée à approvisionner les marchés français et européen. Des initiatives en Recherche & Développement, en partenariat avec des instituts européens, sont également prévues à terme. L'usine HoloSolis prévoit de débuter sa production en 2025.

En 2023, l'équipement Aqua-PL de la société Made a redéfini les normes en matière de détection et de traçage des canalisations enterrées dans l'industrie de la distribution d'eau.

Aqua-PL est un équipement dédié à la détection et au traçage des canalisations enterrées de distribution d'eau. Il permet la détection des réseaux plastiques (PE, PVC) mais convient également aux canalisations métalliques.

Le détecteur de réseau d'eau enterré Aqua-PL repose sur l’injection simultanée d’une signature acoustique et percussive sur le réseau à localiser. Il fonctionne en association avec une base d’écoute au sol permettant de capter le signal émis et de déterminer avec précision l’emplacement de la canalisation recherchée. Le générateur d'Aqua-PL permet d’injecter une signature, soit à partir d’un poteau incendie, soit à partir d’une bouche à clé.

Le récepteur de l'Aqua-PL se présente sous la forme d'une base d’écoute au sol. De dernière génération, il permet une détection ultra-sensible sur une longue portée. Les données collectées sont transmises à une tablette Android qui effectue en temps réel le traitement des signaux. Les résultats sont affichés sous forme graphique pour une interprétation facile du positionnement du réseau.

Le détecteur de réseau d'eau enterré Aqua-PL se distingue des technologies alternatives (GPR, électromagnétique, acoustique…) sur plusieurs points :
- Détection des canalisations d'eau enterrées en PE ou PVC.
- Aucune intrusion dans le réseau.
- Aucune coupure de distribution chez les abonnés.
- Détection du réseau d'eau sur une longue portée (jusqu'à 400 m).
- Détection des canalisations d'eau principales et des branchements.
- Interprétation automatisée des résultats.
- Rapidité et simplicité de mise en place du générateur.

Le constructeur Amphitec a marqué l'année 2023 en lançant "Ventus", la première excavatrice aspirante au monde équipée de trois pompes ! 

Cette technologie révolutionnaire combine les avantages du flux d'air et du vide, permettant un fonctionnement avec 1, 2 ou 3 pompes tout en maintenant un niveau sonore très bas.

La différence fondamentale entre le concept de vide d'Amphitec et une machine à ventilateurs traditionnelle réside, entre autres, dans sa capacité à aspirer des liquides à grande échelle et à travailler en profondeur. Cette machine offre la possibilité d'aspirer à plus de 300 mètres de distance, à des profondeurs de plus de 50 mètres, et de refouler à des distances supérieures à 200 mètres, voire 75 mètres pour des structures telles que gratte-ciels, silos, etc.

Les produits Amphitec se distinguent par leur efficacité. La puissante pompe Roots fonctionne toujours efficacement à basse vitesse, combinée à une gestion optimale de la boîte de vitesses/boîte de transfert, garantissant une consommation de carburant optimale. Cette machine offre un équilibre parfait, rendant le travail plus rapide et plus sécurisé. Amphitec attache une grande importance à la sécurité au travail, soulignant le rôle vital de l'opérateur. Les machines Amphitec sont équipées de diverses options de sécurité pour protéger l'opérateur et son environnement immédiat.

Il convient de rappeler qu'Amphitec a été acquis en 2022 par la société allemande familiale R&G Holding, détentrice du groupe RSP, un leader dans la construction d'aspiratrices-excavatrices.

En cette période de célébration et de renouveau, nous tenons à vous exprimer nos plus sincères vœux pour une année 2024 prospère et pleine de réussite.

Que cette nouvelle année vous apporte de nouvelles opportunités, des projets stimulants et une croissance continue.

Nous tenons à exprimer notre gratitude pour la confiance que vous nous avez accordée tout au long de l'année écoulée. C'est grâce à votre collaboration précieuse que nous avons pu atteindre nos objectifs et surmonter les défis avec succès.

Que chaque jour de cette nouvelle année soit empreint de succès, d'innovation et de partenariats fructueux. Nous sommes impatients de continuer à travailler ensemble et de renforcer notre relation professionnelle.

Une percée majeure devrait émergé dans le domaine de la maintenance des voies ferrées grâce à l'aspiratrice excavatrice rail-route. Cet engin polyvalent combine la capacité de déplacement sur route et sur rail, récoltant efficacement des matériaux précédemment inaccessibles aux engins traditionnels.

L'aspiratrice excavatrice rail-route est également bien adaptées aussi bien aux travaux de rénovation des voies qu'à l'entretien des lignes et des aiguillages. De ce fait, elle permet d'effectuer toutes les interventions sans mettre en danger le personnel :    

    - Curage le long des voies ferrées et dégagement des lignes.
    - Aspiration de ballast ou d'autres matériaux lors de l'entretien des voies.
    - Dégagement et terrassement à proximité des rails, ainsi que des travaux de transformation spéciaux.
    - Intervention sur les voies ferrées de sites industriels, pétrochimiques ou sidérurgiques.
    - Aspiration des trous de fondation pour la mise en place de signaux.
    - Dégagement ponctuel au niveau des aiguillages et des traverses.
    - Nettoyage des déchets et des systèmes d'eaux usées dans les tunnels.
    - Réalisation de travaux de transformation spéciaux au niveau des voies.
    - Retrait fiable de déchets et de poussières à proximité de gares et dans des tunnels.
    - Retrait des feuilles du système de voie ferrée et des boîtiers d'aiguillage, notamment en automne.
    - Nettoyage des systèmes d'eaux usées et de pompage dans des tunnels et des dérivations.
    - Retrait des résidus après l'affûtage des rails.
    - Aspiration de sable entre les rails et les aiguillages, par exemple après une tempête.
    - Élimination de matériaux contaminés suite au déversement de substances dangereuses ou polluantes.

En France, ASPIR TERRASSEMENT spécialisée dans la location d'aspiratrices excavatrices avec opérateur, propose la seule aspiratrice excavatrice rail-route, du constructeur RSP, homologuée pour les travaux SNCF. 

Les réseaux de chaleur urbains sont un levier essentiel pour accélérer la transition énergétique, encourager la décarbonation, renforcer notre indépendance énergétique et revitaliser nos territoires. 

Les réseaux de chaleur représentent un pilier fondamental dans la transition vers la neutralité carbone. L'expansion de ces réseaux, via l'agrandissement et la densification des infrastructures existantes ainsi que la création de nouveaux réseaux, s'avère cruciale pour maintenir la trajectoire vers la neutralité carbone d'ici 2050. 

En France, on recense actuellement 898 réseaux de chaleur produisant environ 30 TWh de chaleur, dont près de 63 % proviennent de sources d'énergies renouvelables et de récupération.

Alors que la loi de Transition Énergétique et de la Croissance Verte (LTECV) vise un objectif ambitieux de 39,5 TWh de chaleur produite à partir d'énergies renouvelables et de récupération pour les réseaux de chaleur d'ici 2030, la FEDENE estime qu'environ 1 600 réseaux supplémentaires devraient être créés ou étendus. Cela nécessiterait un investissement de plus de 22 milliards d'euros pour atteindre cet objectif.