INTERTAS

Le 59ᵉ Congrès DLR à Reims, les 28 et 29 mars 2024, promet une révolution dans notre industrie, en inaugurant une ère de progrès, de synergie et d’engagement écologique. Cette assemblée cruciale vise à fédérer les esprits les plus brillants pour sculpter l’avenir de notre secteur.

Face aux défis économiques et écologiques mondiaux, le Congrès DLR devient l’épicentre de la réflexion stratégique, sous l’égide de Philippe COHET. Il mettra en lumière des sujets clés comme la transition écologique, les avancées numériques et le rôle de l’intelligence émotionnelle dans l’adoption des nouvelles technologies.

Des discussions, animées par des experts comme Cyril DARMON et Marie-Eve Corre, ouvriront le congrès, mettant l’accent sur l’importance de l’intelligence artificielle et de l’intelligence émotionnelle. La nécessité de s’aligner sur les énergies alternatives et l’impact de ces dernières sur notre industrie seront également au cœur des débats, grâce à l’expertise d’Elian Verdier de Bosch Rexroth France.

Julien Estier abordera l’importance de l’inclusion et de l’adaptabilité dans la gestion des équipes multigénérationnelles, tandis que Philippe Dessertine (Officiel) – Conférencier et économiste et Henry Duchemin enrichiront notre congrès avec leurs perspectives sur les tendances économiques et le leadership inspiré par la nature.

Les Grands Prix Matériel couronneront les innovations marquantes, célébrant notre quête de l’excellence. Ces distinctions soulignent notre aspiration à un futur où technologie, performance et durabilité se rencontrent.

Le Congrès DLR 2024 est un engagement vers un futur où les obstacles d’aujourd’hui deviennent les tremplins de demain. Il se profile comme un creuset d’idées avant-gardistes et de partenariats enrichissants, essentiels pour évoluer dans un univers en mutation.

À l’orée de cet événement inspirant, nous invitons chaque acteur prêt à œuvrer pour un secteur plus vert, intelligent et inclusif.

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L’OPPBTP et l’INRS partagent pour la première fois leurs préconisations afin de prévenir le risque d’éjection ou de chute lors de l’utilisation des plateformes élévatrices mobiles de personnel (PEMP). Cette prise de position commune s’appuie sur l’analyse de la sinistralité et fait suite aux sollicitations de nombreux entreprises, préventeurs et formateurs auprès de l’OPPBTP afin de clarifier les conditions d’utilisation des EPI dans les PEMP. Dans ce contexte, l’OPPBTP publie un nouveau guide sur le port d’un système d’arrêt de chute en PEMP visant à harmoniser les bonnes pratiques et énoncer des préconisations claires.

Les PEMP, régulièrement utilisés sur les chantiers en l’absence d’installations permanentes, permettent de réaliser des travaux de construction, de maintenance ou de réparation. Malgré tout le soin préparatoire apporté à l’utilisation de ces PEMP, un certain nombre de situations peuvent provoquer l’éjection ou la chute des opérateurs. Aussi, le choix des EPI adéquats est un véritable enjeu pour éviter ces risques résiduels. En se basant sur l’analyse des données de la sinistralité liée à l’utilisation de ces plateformes élévatrices, l’INRS et l’OPPBTP ont élaboré un guide complet qui recense les équipements de protection indispensables dont doivent s’équiper les opérateurs.

Après un rappel des principaux risques encourus par les utilisateurs de ces plateformes, le guide rappelle l’importance de bien s’équiper en termes de protections individuelles anti-éjection. Elles viennent renforcer les protections collectives existantes sur les PEMP (garde-corps, pieds maintenus en permanence au contact du plancher, environnement sécurisé). 

Un chapitre est ensuite consacré à l’aide au choix d’EPI contre l’éjection de la PEMP, notamment en ce qui concerne l’usage du harnais, longe et enrôleur à rappel automatique. Une annexe donne aussi très précisément les instructions d’ajustement de ce harnais.

Un outil indispensable et complet pour les entreprises, qui vise à utiliser les PEMP en toute sécurité.

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(Communiqué du DLR) Les membres du Parlement européen ont soutenu les initiatives visant à harmoniser les nombreuses et complexes règles nationales régissant le transport anormal. Il vient d'adopter sa position sur la révision de la directive relative aux poids et dimensions par 330 voix pour, 207 contre et 74 abstentions. 

Les propositions ont été précédemment ratifiées par la commission des transports et du tourisme du Parlement. Maintenant qu'elles ont reçu le soutien total des députés européens, elles entrent dans un processus de consultation entre le Conseil et le Parlement.

L'ESTA a participé activement au processus de révision de la directive, se félicite vivement de la décision du Parlement européen d'harmoniser les règles nationales et de supprimer les goulets d'étranglement administratifs et opérationnels, et demande au Conseil d'intensifier ses efforts et de soutenir une harmonisation plus poussée du transport extraordinaire dans l'UE. 

La révision comprend l'adoption à l'échelle européenne, attendue depuis longtemps, de la documentation standard du SERT (Special European Registration for Trucks and Trailers) pour l'enregistrement des véhicules à charge anormale - une initiative que l'ESTA soutient depuis de nombreuses années. Le SERT vise à réduire la paperasserie et la bureaucratie auxquelles est confronté le secteur. Il fait partie des lignes directrices européennes sur les meilleures pratiques en matière de transport ro

utier extraordinaire, qui ont été publiées pour la première fois dans un rapport européen.

D'autres propositions ont été adoptées par les députés : 

• un "guichet unique" par pays pour les permis, 

• formulaires standardisés de demande de permis, 

• utilisation des permis électroniques, 

• harmonisation des règles d'escorte et du marquage des véhicules, 

• l'interdiction des exigences linguistiques pour les conducteurs, 

• permettre aux systèmes d'être disponibles dans toutes les langues de l'UE.

A propos de l’ESTA

L'ESTA est la principale association du secteur du transport routier exceptionnel et de la location de grues mobiles en Europe.

Ses membres sont basés dans 27 pays, avec parmi eux plusieurs fédérations professionnelles nationales (dont l’Union Française du Levage / UFL), regroupant des entreprises de location de grues mobiles et de transport exceptionnel.

L'ESTA accueille également des membres affiliés représentant des clients, des ministères, des organismes de réglementation, des sociétés de services et des entreprises de transport.

L'ESTA s'efforce d'améliorer la sécurité et l'efficacité de l'industrie du transport lourd en encourageant et en diffusant les meilleures pratiques et en préconisant l'harmonisation des réglementations pertinentes au sein de l'UE.

Sebach, leader dans les solutions sanitaires mobiles pour divers secteurs, dont le BTP, l'agriculture, et l'événementiel, annonce la nomination de Bruno Diss en tant que Directeur Général France. 

Cette décision stratégique survient dans un contexte où la société ambitionne d'accélérer son développement sur le marché français, suite à son acquisition par le groupe allemand TOI TOI en 2022. Sebach vise notamment à structurer et à accroître de 30 % son réseau d'agences et ses effectifs d'ici 2025.

Bruno Diss apporte son expertise, forgée au cours de plusieurs années dans des postes de responsabilité commerciale au sein d'entreprises renommées telles qu'Eurest, Elior, et Hertz France. Sa nomination succède à Sylvain Grévoz et marque une étape décisive pour l'entreprise, qui compte sur son savoir-faire pour dynamiser ses activités commerciales et déployer efficacement la stratégie du groupe en France. En outre, Bruno Diss aura pour mission de superviser des projets événementiels majeurs prévus en 2024, ainsi que le déploiement de solutions sanitaires lors d'une compétition internationale à Paris cet été.

Sebach, reconnue pour sa maîtrise de la chaîne de valeur, entend maintenir sa position de leader en Europe grâce à son engagement envers l'innovation et le développement durable. La société, filiale du Groupe TOI TOI, se distingue par ses solutions sanitaires mobiles de haute qualité, conçues pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients tout en minimisant son empreinte carbone. Son engagement envers la durabilité se manifeste également dans son investissement continu en Recherche & Développement, visant à proposer des solutions toujours plus innovantes et respectueuses de l'environnement.

« Contribuer à l'expansion de ce pionnier guidé par l'innovation et l'engagement durable est un challenge très excitant », déclare Bruno Diss, soulignant ainsi son engagement envers la mission de Sebach.

Sebach France, désignée « Top Innovator » en 2023 en Allemagne, annonce également son intention de diversifier son offre en proposant prochainement des services clé en main ainsi que de nouvelles innovations, telles que des cabines antibactériennes et des cabines 100 % recyclables fabriquées à partir de filets de pêche, en réponse aux besoins spécifiques de ses clients, notamment dans le secteur du BTP.

GRDF Centre Ouest et son prestataire SPIE ont récemment réalisé une première en desservant une installation de biométhane à Baguer Picant (35), en utilisant une trancheuse MARAIS pour la pose de la nouvelle génération de tourets gaz pré-enrubannés par DYKA France en usine.

Ce chantier, qui a vu la pose de 6 tourets pré-enrubannés d'une longueur adaptée de 345 mètres (au lieu des 360 m habituels), représente une avancée significative pour GRDF. En effet, cette réalisation, en dehors des processus de Recherche et Développement, témoigne de la réussite collective de l'entreprise et de sa collaboration fructueuse avec DYKA, dont le produit évolue pour devenir une norme dans le domaine. Le fil traceur était également de la partie, capitalisé dans les tourets prééquipés. Ce procédé évite l'utilisation d'une spiraleuse sur le chantier.

Ce chantier ouvre la voie à une approche plus respectueuse de l'environnement. En favorisant la décarbonation des travaux et en promouvant une approche globale environnementale incluant le recyclage et le retraitement des matériaux, cette initiative s'inscrit dans une démarche de développement durable.

L'essor du biométhane contribue également à verdir notre approvisionnement en gaz. Cette transition vers des énergies plus propres se reflète dans la façon dont les chantiers sont menés, devenant ainsi moins émetteurs de carbone. La réutilisation des terres excavées grâce à l'enrubannage permet non seulement de réduire l'empreinte carbone des chantiers, mais aussi de minimiser les nuisances pour les riverains.

Il est à noter que l'enrubannage, en éliminant le besoin d'apporter des matériaux tels que le sable ou les graviers, contribue à réduire l'impact environnemental des chantiers. Cette méthode permet de diminuer les émissions de CO² de 8 tonnes équivalentes par kilomètre de réseau. De plus, elle rend les chantiers plus rapides et moins contraignants pour les riverains, tout en réduisant les risques et la pollution associés à la circulation de camions. En évitant jusqu'à 350 tonnes de sables et de graviers par kilomètre posé, cette approche représente une avancée significative vers des pratiques plus durables dans le domaine de l'énergie.

Cette News a été publiée après la diffusion du communiqué de M. Antoine LAVEINE (Chargé de Projets & Expertise à la Direction Technique Industrielle de GRDF) sur LinkedIn.

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Quoi de neuf depuis l’appel de Deauville ? Au-delà du tsunami provoqué par les annonces gouvernementales du plan d’économie pour 2024 dans le secteur du numérique, le Président d’InfraNum, Philippe Le Grand  lancera le débat le 28 mars prochain, lors des Etats-Généraux des RIP, sur l’immobilisme depuis 2 ans concernant des enjeux pourtant majeurs.

A cette occasion, il officialisera également son partenariat avec l’AN2V pour une collaboration stratégique destinée à valoriser lasynergie entre leurs expertises respectives en matière de « smart city ».

Si les annonces des coupes budgétaires qui amputent le Plan France THD d’environ 150 M€ ont ébranlé la confiance des acteurs du secteur dans leur relation avec les instances institutionnelles et mis en doute l’ambition numérique de celles-ci pour la France, le Président d’InfraNum considère qu’elles ne doivent pas occulter la réflexion collective à avoir sur l’absence d’avancées concrètes depuis 2 ans, concernant les enjeux de complétude, péréquation et résilience des réseaux.

En mars 2022, lors de ces mêmes EGRIP, la fédération avait lancé son « appel de Deauville ». Objectif : prendre en compte réellement le caractère essentiel des infrastructures numériques et formuler plusieurs propositions concernant notamment la résolution des raccordements complexes et la pérennité physique et économique des réseaux.

Depuis, ces sujets n’ont cessé d’être martelés, les enjeux affinés et leurs moyens chiffrés comme avec l’étude résilience (juillet 2023) et son estimation des différents scenarii. Mais « force est de constater que rien de notablement concret n’a pu être mis en place et nous devons nous mobiliser en ce sens » constate Philippe Le Grand. « Nous devons aller au bout de l’idée de création de la structure de portage du génie civil pour résoudre plus de 500 000 raccordements complexes, sans mobiliser d’argent public. L’alerte des RIP quant au besoin de péréquation doit désormais être entendue. Alors que les inondations et catastrophes naturelles continuent de se multiplier, il est nécessaire de faire émerger un plan d’actions voire une ambition nationale, en concertation, pour donner naissance à une stratégie France Numérique 2030 ».

Nouveau partenariat : InfraNum – AN2V

L’action, la fédération la revendique aussi dans l’accélération des projets de territoires connectés et durables. C’est pourquoi, elle signera avec l'AN2V (Association Nationale de la Vidéoprotection) un accord de collaboration pour promouvoir les territoires connectés et durables et renforcer les échanges entre leurs écosystèmes : participations croisées, échanges d’informations, relais de communication dans chaque réseau, organisation d’événements conjoints, veille technologique, interlocuteurs dédiés. Ces travaux communs se concentreront pour les prochains mois sur les enjeux de cybersécurité, d’intelligence artificielle et de gestion des risques climatiques, en lien avec la résilience des réseaux.

Le constructeur Komatsu dévoilera sur le salon Intermat 2024 la midi-pelle Komatsu PC88MR-11 qui met en avant des performances accrues avec une consommation de carburant réduite.

La nouvelle midi-pelle Komatsu PC88MR-11 exploite les atouts de la célèbre PC88MR-10. Elle se veut une valeur sûre pour le client dans ce segment. Les nouveautés de la PC88MR-11 permettent d’augmenter considérablement la productivité, limiter la consommation de carburant et augmenter la vitesse de l’équipement.

La PC88MR-11 profite de tout le savoir-faire du groupe Komatsu pour une polyvalence ultime, un achat plus confortable et un meilleur rendement grâce notamment au système Lehnhoff Powertilt en option installé en usine.

La question de l’écologie fait couler beaucoup d’encre tandis que les zones urbaines sont de plus en plus sensibles aux émissions. La faible consommation de la PC88MR-11 et la puissance de son moteur EU Stage V (50,7 kW / 69 ch) permettent aux clients de répondre à tous les appels d’offres, fournir les certificats écologiques opportuns et assurer la rentabilité de leur investissement à long terme.

Grâce au rayon court, le conducteur reste concentré sur son travail sans crainte d’impact à l’arrière. La PC88MR-11 se veut une solution polyvalente, idéale même dans les espaces les plus exigus.

Le design extérieur a également été amélioré grâce notamment à un remaniement de la lame de coupe MR-11. La PC88MR-11 garantit un confort exceptionnel pour l’opérateur. Elle dispose aussi de véritables atouts en matière de sécurité et d’ergonomie, de performances et de maniabilité. La maintenance a elle aussi été simplifiée. L’engin profite par ailleurs d’un système de traitement des gaz d’échappement Komatsu et de l’équipement de série le plus abouti du secteur.

Les améliorations sont omniprésentes : une nouvelle lame pour un remblayage plus efficace, une position plus ergonomique du changement de vitesse et une commande automatique pour le remplacement des accessoires. Bref, ce nouvel engin profite de tous les atouts pour séduire les utilisateurs avertis et convertir de nouveaux adeptes.

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Colas Rail, mandataire, et TSO ont été retenus en groupement par SNCF Réseau pour réaliser le renouvellement du ballast en mode mécanisé sur les lignes à grande vitesse Atlantique Nord et Paris Sud-Est, pour un montant de 200 millions d’euros.

La durée du contrat est de quatre années fermes pour moderniser 209 km de voie, complétées par trois années optionnelles pour les 222 km restants. Au total, 3 500 000 tonnes de ballast seront renouvelées sur une longueur de 431 km de voie. Des opérations de consignation et réglages caténaire ainsi que de signalisation seront également réalisées.

D’importants moyens humains et matériels provenant de Colas Rail et de TSO seront mobilisés. Ainsi, 150 collaborateurs, travaillant principalement de nuit, auront à leur disposition près d’une trentaine d’engins dont une dégarnisseuse RM900 afin de garantir la performance opérationnelle dans des conditions de sécurité, de fiabilité et de qualité attendues par le client.

Conformément à ses engagements en termes de respect de l’environnement, le groupement mettra en œuvre des solutions visant à réduire l’empreinte carbone des opérations, à travers notamment l’utilisation de carburant à base d’huile végétale hydrotraitée, du système Start & Stop conçu pour l’arrêt des moteurs thermiques lors des phases de stationnement, d’un parc de véhicules électriques, d’une base vie bas carbone et d’une base secondaire autonome. Un outil de mesure de l’empreinte carbone conforme au standard mondial GHG Protocol permettra de calculer précisément l’impact sur l’environnement.

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A.B.D.E., l'une des entreprises françaises leaders dans la fabrication de remorques dérouleuses destinées au transport et au déploiement de câbles, intègre de nouveaux accessoires dans sa boutique en ligne dédiée aux travaux sur les réseaux aériens et souterrains.

Cette plateforme en ligne propose une large sélection d'articles indispensables pour mener à bien les travaux sur les réseaux aériens et souterrains, dans des conditions techniques et humaines optimales.

Engagé à offrir des prix compétitifs sur l'ensemble de ses produits et accessoires, le fabricant français A.B.D.E. permet à sa clientèle de bénéficier de produits de haute qualité à des tarifs plus abordables.

Cette initiative vise à rendre les produits plus accessibles tout en consolidant la position d'A.B.D.E. en tant que leader de l'industrie dans les domaines des remorques dérouleuses et des accessoires de câblage. Désormais, les clients peuvent profiter d'une expérience d'achat simplifiée et de produits de qualité supérieure, tout en réalisant des économies grâce aux tarifs concurrentiels proposés par A.B.D.E.

A.B.D.E. est spécialisée dans la fabrication de remorques dérouleuses porte-tourets, équipées d'un ensemble complet d'accessoires garantissant un tirage optimal : treuils, aiguilles, tire-câbles, émerillons, galets, vérins porte-tourets, lève-plaques, et bien plus encore. Toutes les remorques dérouleuses porte-tourets sont conçues pour simplifier les opérations d'enroulage et de déroulage des câbles et des tuyaux.

En plus de sa gamme de produits, A.B.D.E. propose également un service de location de matériel répondant à tous les besoins : porte-tourets, treuils de tirage sur remorque, treuils portables, ainsi que des accessoires de pose pour le BTP, les réseaux et l'éclairage public (lève-mâts, crosses d'aiguillage, galets, etc.). Grâce à cette nouvelle initiative, A.B.D.E. continue de témoigner son engagement envers ses clients en leur fournissant des solutions complètes et adaptées à leurs besoins en matière de travaux sur les réseaux aériens et souterrains.

My-NDS, distributeur de solutions de détection de réseaux enterrés basé à Toulon depuis sa création en 2014, annonce sa participation au salon INTERMAT pour célébrer ses 10 ans d'existence. Des surprises sont prévues au stand 5B E 084, mettant en avant la sélection minutieuse des produits distribués par l'entreprise.

Créée en 2014 et basée à Toulon, ce distributeur de solutions de détection de réseaux enterrés sélectionne avec attention les produits qu’elle distribue. 

Julien CABAGNO, co-fondateur le précise : « Nous travaillons uniquement sur le long terme, avec nos clients comme avec nos partenaires fabricants. Nous sélectionnons des appareils fabriqués en Europe ou en Amérique du Nord, qui ont fait leur preuves sur le terrain, qui sont fiables et robustes. C’est primordial pour nous, et c’est pourquoi nos clients font confiance à nos solutions clé en main.». 

Philippe CAPON, complète : « Depuis quelques années, nous sommes certifiés QUALIOPI, c’est aussi un gage de qualité pour nos clients qui se lancent en détection de réseaux enterrés. Nous les accompagnons de A à Z, et recherchons constamment de nouvelles applications pour diversifier par la suite leur activité. Je prends pour exemple notre caméra acoustique de détection de fuites d’air comprimé FLIR, ou bien notre odomètre connecté CARTA. » 

Quelques nouveautés sélectionnées dans la gamme présentées sur INTERMAT 2024 :

Géoradar QUANTUM SE : Le best-seller des géoradars du marché, l’USRADAR QUANTUM est un géoradar tri-fréquences permettant de localiser tous types de réseaux. Il offre la gamme de fréquence la plus large avec ses antennes 250Mhz, 500Mhz et 1.000Mhz. Désormais disponible en version SE, il utilise le Wi-Fi pour une connection sans fil entre sa tablette Getac F110 et le bloc d’antennes. Très robuste et fait pour évoluer sur tous type de terrains grâce à son origine militaire, le QUANTUM SE est LA solution idéale pour localiser tous types de câbles et canalisations. 
Une version mono-antenne Q5C évolutive, reprenant tous les avantages du QUANTUM SE est également disponible : GRDF l’a d’ailleurs sélectionné dans le cadre de son marché de fourniture de géoradars en France. 

Détecteur RD8200SG : Outil de référence, le détecteur électromagnétique RD8200 de RADIODETECTION propose dorénavant une fonctionnalité géoréférencement grâce à son option SG - Survey Grade. Localisez un réseau conducteur, suivez-le et géo-localisez le en simultanée pour gagner du temps sur le terrain !

Localisateur PE LOCATOR : Innovation majeure permettant la localisation de réseaux d’eau en polyéthylène (PE) grace à une méthode acoustique très précise. Ce récepteur est si performant qu’il permet également d’effectuer des opérations de recherches de fuites : une solution deux-en-un pour les réseaux PE eau. Un émetteur est raccordé sur la canalisation, tandis que l’opérateur, casque sur les oreilles, et module de lecture en main, utilise une cloche d’écoute posée au sol. 

Odomètre connecté CARTA : Calculer une superficie complexe n’a jamais été aussi simple ! Connectez votre odomètre CARTA à votre smartphone, téléchargez l’application PLOTT, et roulez ! Les données apparaissent en temps réel sur votre écran : superficie, distance parcourue, calcul de volumes etc. Vous pouvez ensuite envoyer directement les résultats par SMS ou e-mail pour fluidifier vos échanges avec vos clients et vos équipes ! 

Caméra acoustique FLIR Si2 : Utilisée en milieu industriel, cette caméra acoustique permet de localiser facilement et avec précision l’emplacement d’une fuite d’air sur des réseaux de gaz comprimés. Une option permet également de localiser les défauts electriques de décharges partielles. Un rapport automatique est édité et permet le traitement de ces défauts dans le cadre d’une maintenance sur site.  

Plusieurs surprises seront annoncées sur le stand 5B E 084 à l’occasion des 10 ans de My-NDS !! Rendez-vous pour le lancement de leur nouveauté phare le mercredi 24 avril à 15h00. 

A cette occasion, profitez de 10% de remise* sur tout produit de votre choix sur l’intégralité de leur gamme avec le code : INTER10. * Offre non cumulable. 

Les collectivités côtières disposant d'un accès au littoral peuvent désormais exploiter une ressource énergétique souvent inexploitée jusqu'ici : la thalassothermie. 

Cette forme d'énergie renouvelable, basée sur l'exploitation de la chaleur naturelle des océans, offre un potentiel prometteur pour répondre aux besoins énergétiques locaux.

Le concept de thalassothermie repose sur un principe simple mais efficace : capturer la chaleur de l'eau de mer et la convertir en énergie utilisable pour les systèmes de chauffage, de climatisation et de production d'eau chaude. Ce processus utilise des échangeurs thermiques pour transférer la chaleur de l'eau de mer à une boucle d'eau douce, sans altérer l'environnement marin. Ensuite, cette eau de mer refroidie est rejetée dans son habitat naturel, tandis que l'eau douce chauffée est utilisée pour alimenter des pompes à chaleur réversibles, fournissant ainsi de l'énergie selon les besoins de chaud ou de froid.

Les régions côtières urbanisées bénéficient particulièrement de la thalassothermie, grâce à sa proximité avec les infrastructures de distribution d'énergie. En France, disposant d'une vaste zone littorale, cette forme d'énergie représente une solution particulièrement intéressante pour les collectivités métropolitaines et d'outre-mer.

La thalassothermie s'inscrit dans le cadre de la transition énergétique des territoires, aux côtés d'autres sources renouvelables telles que l'hydroélectricité, le photovoltaïque, le biogaz, la géothermie, le bois énergie et l'énergie éolienne. Soutenue par des aides nationales, locales et européennes, notamment de l'Ademe, cette technologie bénéficie d'un coup de pouce financier crucial pour développer des installations à la pointe de la technologie.

En exploitant la chaleur des océans, la thalassothermie offre une solution durable et locale pour répondre aux besoins énergétiques des collectivités côtières, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique et à la promotion d'une économie verte.

Un exemple concret est celui des Sables d'Olonne qui vont utiliser l'eau de la mer pour chauffer 17 bâtiments. Les travaux se dérouleront jusqu'en 2027. Les explications sont fournies en vidéo par Laurent Gest, le directeur général d'Ecoplage.

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