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Juste avant les congés, le méthaniseur de Blajan soutenu par une douzaine d’éleveurs locaux et destiné à valoriser les effluents et déchets organiques de leurs élevages, a été raccordé au réseau GRDF en utilisant des méthodes innovantes.

Ce chantier d'envergure marque une étape clé dans le développement du biométhane en France. Ce projet met en œuvre 16 tourets préenrubannés fournis par DYKA France, représentant 5,5 km de conduites, ainsi que 6 autres kilomètres de tuyaux enrubannés directement sur place. Cette méthode novatrice reflète une avancée significative dans l'industrialisation des réseaux de gaz, améliorant l'efficacité et la durabilité des chantiers.

La véritable innovation de ce projet réside dans l'utilisation, pour la première fois en France, du nouveau poseur Marais. Cet équipement a été spécialement adapté en collaboration avec GRDF pour optimiser la pose des tourets enrubannés, introduisant ainsi une méthode inédite dans le secteur. Ce poseur permet non seulement de gagner en rapidité et en précision, mais il ouvre également la voie à de nouvelles pratiques plus écologiques et économiques dans l'installation des infrastructures de gaz.

Cette réussite est le fruit d'un travail collectif remarquable, réunissant les talents des équipes d'ingénierie de GRDF, ainsi que celles de Solutions 30 et Marais. Grâce à leur engagement, GRDF a déjà posé, au cours de l'année 2024, un total de 81 km de réseaux enrubannés, évitant ainsi l'émission de 650 tonnes équivalent CO2 (Teq CO2).

Cet exploit souligne le rôle de leader de GRDF dans la transition énergétique, en pionnier de l'industrialisation des pratiques durables dans le secteur du gaz. Félicitations à toutes les équipes impliquées pour cette avancée déterminante vers un avenir plus vert et plus efficace.

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Face à l'intensification des aléas climatiques, Enedis, principal distributeur d'électricité en France, investit chaque année un milliard d’euros pour renforcer la résilience de ses 1,4 million de kilomètres de lignes électriques.

Dans la campagne dunkerquoise, un drone survole les lignes électriques, inspectant minutieusement les infrastructures à la recherche de signes d’usure ou de dommages. Cette surveillance minutieuse s'inscrit dans un vaste projet de modernisation du réseau électrique mené par Enedis. Grâce à l'utilisation de drones et à l'intelligence artificielle, l'entreprise est en mesure de détecter d’éventuelles anomalies et de remplacer les éléments défectueux par des équipements plus résistants aux intempéries.

Rien qu'en 2023, Enedis a recensé 21 événements climatiques d'ampleur dont 16 tempêtes - c'était entre 4 et 9 événements par an depuis 2015. Un chiffre en nette augmentation par rapport aux années précédentes. Cette tendance souligne l’urgence et l'importance des rénovations en cours. L’objectif d’Enedis est clair : sécuriser le réseau électrique français pour garantir la continuité du service, même face à des conditions météorologiques de plus en plus extrêmes.

En collaboration avec RTE, Enedis prévoit d'investir près de 200 milliards d’euros d’ici 2040 pour relever les défis climatiques à venir. RTE, le gestionnaire des « autoroutes de l’électricité » reliant les centrales nucléaires, les parcs éoliens et solaires, et Enedis anticipent ainsi un investissement colossal de près de 200 milliards d’euros d’ici 2040 (dont 96 milliards pour Enedis).

Ce chantier d'envergure est essentiel pour protéger le réseau électrique français et assurer une distribution d'électricité fiable aux foyers à travers le pays. Face aux défis du changement climatique, Enedis se positionne en première ligne pour protéger les infrastructures essentielles et préparer l’avenir énergétique de la France.

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La campagne de sondages sous-marins menée par RTE dans le Golfe de Gascogne, en vue de la construction de la ligne électrique de 400 000 volts entre la France et l'Espagne, a été suspendue par le tribunal judiciaire de Bayonne.

Cette suspension fait suite à une plainte déposée le 29 juillet par l'association Landes Aquitaine Environnement et deux autres organisations. Les plaignants dénonçaient les nuisances que les sonars utilisés par RTE pourraient causer aux mammifères marins. Le parquet a ouvert une enquête préliminaire pour "exécution sans autorisation de travaux nuisibles aux milieux aquatiques".

Le juge a ordonné l'arrêt des sondages pour une durée de quatre mois, conditionnant leur reprise à la mise en place de mesures strictes, dont la vérification de l'absence de mammifères marins dans un rayon de 750 mètres.

Il a également exigé que RTE produise sous un mois une étude d'impact environnemental, un plan d'atténuation des nuisances sonores, ainsi qu'un rapport mensuel sur la mise en œuvre de ces mesures, sous peine d'une astreinte de 10 000 euros par jour de retard.

RTE a pris acte de cette décision tout en se réservant le droit de faire appel, affirmant que ses sondages avaient été réalisés "dans le strict respect des autorisations délivrées par l'État". Le gestionnaire s'engage à respecter les nouvelles exigences du tribunal pour la reprise des travaux.

La ligne électrique en question, d'une tension de 400 000 volts et d'un coût supérieur à trois milliards d'euros, doit relier Cubnezais, près de Bordeaux, à Gatika, près de Bilbao, sur environ 400 kilomètres. Deux tiers de ce tracé doivent passer sous la mer, le reste étant enterré. Le projet est mené conjointement par RTE en France et Red Eléctrica en Espagne. Cliquez-ici pour en savoir plus sur le projet

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Pour soulever les plaques lourdes recouvrant les réseaux souterrains de différentes tailles tout en rendant chaque intervention plus rapide et plus sécurisée, les agences du Groupe Detect Réseaux utilisent des lève-plaques magnétiques.

Cet outil pratique et efficace permet aux techniciens des différentes agences de soulever aisément des plaques lourdes de tailles et de poids variés sans risquer de se blesser. Il se compose d'un aimant puissant capable de soulever jusqu'à 150 kg, d'une poignée ergonomique et d'une structure légère en aluminium. L'aimant est placé à l'extrémité d'un bras télescopique, ajustable en longueur, pour s'adapter à la taille de la plaque à soulever.

Ce lève-plaques magnétique est particulièrement adapté aux travaux de détection de réseaux enterrés, car il permet aux experts de soulever facilement les plaques d'égout, les grilles de trottoir, ainsi que d'autres types de plaques recouvrant les réseaux souterrains. Il s'avère également très utile pour les travaux de maintenance et de réparation sur les réseaux d'eau, de gaz et d'électricité.

Le lève-plaques magnétique offre de nombreux avantages par rapport aux méthodes traditionnelles de levage de plaques. Parmi les plus importants :

• Il est conçu pour préserver la santé des techniciens en réduisant les risques de blessures liées au levage de plaques lourdes.
• Il permet de soulever les plaques sans avoir à se pencher ou à adopter des positions inconfortables, réduisant ainsi le risque de douleurs dorsales.
• Il facilite un levage rapide et efficace des plaques, ce qui permet aux experts de Detect Réseaux de travailler plus rapidement et d'augmenter leur productivité, leur permettant ainsi de réaliser plus de travail en moins de temps.
• Le lève-plaques magnétique est facilement adaptable à différents types de plaques, ce qui le rend très polyvalent et pratique pour une grande variété de travaux. De plus, il est léger et facile à transporter, permettant ainsi aux techniciens de l'emporter aisément sur le terrain.

À Propos de Détect Réseaux France : Detect Réseaux France, fondé en septembre 2009 par Philippe Aymard, est un groupe national spécialisé dans la détection de réseaux enterrés. L'entreprise offre ses services aux maîtres d'œuvre (MOE), maîtres d'ouvrage (MOA), mairies, collectivités, entreprises de TP, et concessionnaires. Elle se distingue par sa capacité à repérer et à créer avec précision les plans des ouvrages souterrains, garantissant ainsi des interventions sûres et efficaces sur le terrain.

Détect Réseaux continue d’étendre son réseau et son expertise, assurant des solutions de haute qualité pour la gestion des infrastructures souterraines à travers toute la France.

Un nouvel arrêté concernant la norme NF X46-102 a été publié au Journal Officiel. Cette réglementation vise à encadrer et standardiser les missions de repérage d'amiante avant les travaux sur les ouvrages de voirie, en améliorant la fiabilité des diagnostics de l'amiante dans les enrobés bitumineux. 

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À partir du 1er juillet 2026, toutes les missions de repérage d'amiante sur la voirie devront respecter la norme NF X46-102. Ce référentiel technique précise les critères et méthodes pour identifier et évaluer la présence d'amiante dans les matériaux et granulats utilisés dans les infrastructures routières.

La norme NF X46-102 apporte des précisions sur les missions de repérage d'amiante avant travaux, en définissant notamment :

• Le contenu des rapports de mission,
• La méthodologie de prélèvement et d'analyse des échantillons d'enrobés,
• Les compétences et qualifications nécessaires des opérateurs,
• Les modalités de réalisation des missions.

Donneurs d’ordre : Anticiper pour se conformer

Il est crucial de prévoir et de planifier les missions de repérage d'amiante avant le début des travaux pour assurer la sécurité des interventions et éviter des retards ou des pénalités. Il est recommandé aux donneurs d'ordre de prendre dès à présent les mesures nécessaires pour être en conformité.

Obligations à retenir pour les donneurs d’ordre :

• Évaluer le risque amiante en amont du projet et, si nécessaire, réaliser des opérations de repérage,
• S'assurer que le repérage est effectué par un opérateur certifié et conforme à la norme NF X46-102,
• Intégrer les résultats du repérage amiante dans le choix des techniques d'intervention et des mesures de protection des travailleurs.

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SIG-IMAGE est désormais membre de l'UGAP (Union des Groupements d'Achats Publics). Cette adhésion facilitera grandement les procédures d'achat pour les organismes publics et les entreprises lors de leurs appels d'offres.

En tant que membre de l'UGAP, SIG-IMAGE simplifie l'accès à ses solutions, notamment à son service DICTservices, offrant ainsi une simplification sans précédent des démarches d'achat pour les organismes publics et les entreprises.

L'intégration de SIG-IMAGE au sein de l'UGAP permet aux acteurs du secteur public d'acquérir les solutions de gestion des documents de chantier plus facilement que jamais. Les appels d'offres complexes, souvent perçus comme des obstacles, seront désormais un lointain souvenir.

Grâce à cette nouvelle configuration, il sera possible d'accéder directement au catalogue SIG-IMAGE via la plateforme UGAP, réduisant ainsi les délais et simplifiant les procédures.

Cette adhésion marque une avancée importante dans la gestion des documents de chantier, apportant une simplification notable, un gain de temps considérable, ainsi qu'un renforcement de la confiance et de la sécurité dans les processus d'achat.

Les entreprises pourront désormais bénéficier d'un accès direct aux solutions innovantes de SIG-IMAGE, optimisant ainsi la gestion des chantiers et assurant une plus grande fluidité dans le traitement des documents essentiels.

SIG-IMAGE s'engage à continuer de fournir des solutions de gestion de documents de chantier de haute qualité. Avec cette adhésion, l'entreprise renforce sa mission d'améliorer la sécurité des chantiers et de rendre le processus aussi fluide et efficace que possible.

En facilitant l'accès à ses services via l'UGAP, SIG-IMAGE contribue à une gestion des chantiers plus rapide, sécurisée et efficiente, répondant ainsi aux besoins croissants du secteur public et des entreprises.

SIG-IMAGE sera présent

Edito de Romain BONENFANT, Directeur général de la Fédération Française des Télécoms : Le secteur des télécommunications porte en lui des enjeux d’innovation et de transition écologique, vecteurs de croissance économique et de compétitivité ; un euro investi dans les infrastructures numériques génère six euros de PIB. 

La mise en œuvre du plan France Très Haut Débit, du New Deal Mobile et le déploiement de la 5G témoignent de la mobilisation des opérateurs télécoms dans le plus grand chantier d’infrastructures du pays avec 13,8 milliards d’euros investis dans les réseaux en 2023 et plus de 22 millions d’abonnés à la fibre optique.

Pour autant, nous mesurons le chemin qu’il reste à parcourir pour achever la couverture numérique du territoire notamment pour atteindre la généralisation de la fibre optique sur le territoire. Aujourd’hui, la principale cause d’échec de raccordement est liée à l’absence d’infrastructure de génie civil mobilisable sur le domaine privatif, en particulier en zone RIP.

Afin d’atteindre la généralisation de la fibre optique d’ici fin 2025, conformément à l’objectif fixé par le Président de la République, il est urgent de mettre en place un accompagnement de l’Etat sous la forme d’un guichet permettant de financer les travaux en domaine privé trop coûteux pour certains clients « raccordables » et qui ne basculent pas à la fibre en raison du montant des travaux nécessaires.

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Le Groupe Orea, spécialisé dans les services de maintenance industrielle et les travaux publics, a récemment annoncé l'acquisition de l'entreprise Varengevillaise de Travaux Publics (VTP), basée à Saint-Pierre-de-Varengeville (76).

Cette opération stratégique marque une étape importante dans la croissance et le développement d’Orea, qui ambitionne de diversifier sa clientèle et d'élargir son portefeuille de services en intégrant les compétences spécifiques de VTP.

Depuis plus de 35 ans, VTP s’est imposée comme une référence dans le secteur des travaux publics, notamment grâce à son expertise dans des domaines clés tels que le terrassement, la démolition et le désamiantage. La décision de Noel Lefrançois, ancien propriétaire de VTP, de céder son entreprise à Orea vise à garantir la continuité et le développement de VTP tout en offrant de nouvelles opportunités de croissance à Orea. Ce dernier voit dans cette acquisition une synergie stratégique qui lui permettra de proposer des solutions intégrées et complètes, renforçant ainsi son offre de services.

En intégrant VTP, Orea ne se contente pas d’ajouter de nouvelles compétences à son arsenal. L'entreprise pourra désormais proposer des services élargis dans le retrait des canalisations amiantées, la réhabilitation sans tranchée des canalisations, l’hydrocurage et la maintenance industrielle. Cette acquisition permet à Orea de se positionner comme un acteur incontournable du secteur, capable de répondre à une demande croissante pour des solutions techniques et respectueuses de l’environnement.

                                                                                                                                                                 Sponsor

L’un des autres avantages majeurs de cette acquisition réside dans l’expansion géographique qu’elle permet à Orea. Les moyens matériels de VTP, qui comprend un parc de 50 véhicules, ainsi que les compétences humaines de ses 46 salariés, seront intégrés dans les projets d’Orea. Cette intégration se fera en mettant toujours l’accent sur la sécurité et le respect de l’environnement, des valeurs profondément partagées par les deux entreprises.

Les équipes fusionnées bénéficieront d’un environnement de travail dynamique et stimulant, où le partage des savoir-faire et le renforcement des compétences seront encouragés. Cette démarche vise à créer un cadre propice à l’innovation et à l’excellence, assurant ainsi la satisfaction des clients et le succès des projets futurs.

En conclusion : l’acquisition de VTP par Orea s'inscrit dans une stratégie de croissance claire et ambitieuse, visant à consolider sa position sur le marché des travaux publics et de la maintenance industrielle, tout en renforçant ses capacités opérationnelles et en étendant son empreinte géographique.

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Le Syndicat Départemental des Énergies de Seine-et-Marne (SDESM) a choisi de faire confiance au Bureau d'Études du Groupe NAT pour des prestations de détection, géoréférencement de réseaux et levée de fonds de plans.

En tant que principale autorité organisatrice de la distribution d’énergie en Seine-et-Marne, le SDESM prend en charge les travaux d’enfouissement et de renforcement des réseaux électriques basse tension, participe à la rénovation énergétique des bâtiments publics, pilote des projets de production d’énergie renouvelable et soutient la modernisation des parcs d’éclairage public.

Le SDESM met également à la disposition des 446 communes et des deux communautés d’agglomération adhérentes son Système d’Information Géographique, qui leur permet d’accéder à plusieurs centaines de milliers de données relatives au cadastre et aux réseaux. Par le biais d’Ecocharge77, son réseau de bornes de recharge électrique, le SDESM est devenu l'un des leaders franciliens en matière de mobilité électrique.

Le Groupe NAT continue de renforcer sa présence sur le marché en tant que PME dynamique et significative. Grâce à une ambition bien définie et soutenue par l'ensemble de son équipe, le Groupe NAT a désormais une portée nationale et une dynamique durable.

Cette ambition se manifeste dans toutes les actions du groupe, qu'il s'agisse d'innovations, d'interventions ou de relations avec ses partenaires. Chaque initiative contribue à donner du sens à l’existence même du Groupe NAT. En mettant en commun les compétences de ses experts, le Groupe NAT propose aux collectivités locales, aux entrepreneurs de travaux et aux exploitants de réseaux une solution globale et cohérente.

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Le tunnel réservoir VL8, d'une longueur de 9 km, qui a permis d'améliorer la qualité de l'eau de la Seine pendant les Jeux olympiques, servira ensuite à acheminer les eaux usées du sud de l'agglomération parisienne vers l'usine de Valenton. 

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Achevé le 14 juillet dernier, juste à temps pour les épreuves olympiques, ce projet titanesque, sous maîtrise d’ouvrage du Syndicat interdépartemental d’assainissement de l’agglomération parisienne (SIAAP), a débuté en septembre 2020.

Le VL8, d’un diamètre variant entre 2,5 et 3 mètres, est conçu pour fonctionner comme un tunnel-réservoir capable de stocker jusqu'à 51 000 m³ d'eau. Son rôle principal est de prévenir les rejets directs d'eaux polluées dans la Seine en cas de fortes pluies, contribuant ainsi à protéger l'environnement et à améliorer la qualité de l'eau de ce fleuve emblématique.

Le VL8 ne se limite pas à sa fonction de réservoir. Il complète également les collecteurs existants, tels que ceux d’Athis-Crosne et de Crosne-Valenton. Il sécurise le transport des eaux usées du Syndicat de l’Orge (SYORP) et, à terme, servira également à acheminer les eaux usées du Syndicat Intercommunal pour l’Aménagement Hydraulique de la Vallée de l’Yvette (SyAGE) vers l'usine de traitement du SIAAP Seine Valenton, située à Valenton (94).

Le tunnel réservoir VL8 traverse six communes franciliennes : Athis-Mons (91), Vigneux-sur-Seine (91), Villeneuve-Saint-Georges (94), Villeneuve-le-Roi (94), Orly (94) et Valenton (94). Grâce à cette infrastructure, le réseau d’assainissement francilien est renforcé et modernisé, garantissant ainsi une performance environnementale accrue.

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L’élagage des arbres à proximité des lignes électriques représente un enjeu majeur pour garantir la continuité et la qualité de l'acheminement de l’électricité. En effet, la végétation qui entre en contact ou s'approche trop près des câbles peut provoquer des interruptions de service, endommager les infrastructures, voire entraîner des accidents graves.

Pour prévenir ces risques, Enedis, gestionnaire du réseau de distribution d’électricité, mène régulièrement des opérations d'élagage. Ces interventions sont essentielles pour maintenir une distance de sécurité entre les arbres et les lignes électriques, assurant ainsi une distribution fiable de l'électricité.

Mais l'élagage ne se limite pas à la protection des infrastructures ; il vise également à sécuriser les biens et les personnes. En intervenant sur le terrain, les équipes d'Enedis veillent à ce que les branches susceptibles de tomber sur les lignes soient coupées, réduisant ainsi le risque d'incendies ou d'accidents. De plus, ces opérations sont menées dans le respect de l'environnement, en accord avec les réglementations en vigueur, pour minimiser l'impact sur les écosystèmes locaux.

L’article L 323-4 du Code de l’énergie reconnaît à Enedis le droit de : couper les arbres et branches d’arbres qui, se trouvant à proximité des conducteurs aériens d’électricité, gênent leur pose ou pourraient, par leur mouvement ou leur chute, occasionner des courts-circuits ou des avaries aux ouvrages. » Cette disposition légale souligne l’importance de l’élagage dans la protection des infrastructures électriques.

Dans le cadre de son programme d'élagage pluriannuel, Enedis fait appel à des entreprises spécialisées dans l'élagage, pour réaliser les travaux nécessaires à la sécurisation de ses réseaux électriques. 

Les opérations d'élagage sont réalisées en utilisant l'une des trois techniques suivantes :

Élagage Traditionnel : Les élagueurs grimpent directement dans les arbres ou utilisent des nacelles élévatrices pour accéder aux branches. Équipés de tronçonneuses, ces professionnels effectuent des coupes précises, garantissant la sécurité des lignes tout en respectant la santé des arbres.

Élagage par Jarraff : Cette technique repose sur l'utilisation d'une machine équipée d'un bras télescopique isolé, pouvant atteindre jusqu'à 25 mètres de hauteur. À l'extrémité du bras se trouve une puissante scie circulaire, permettant de couper rapidement et efficacement les branches situées près des lignes électriques.

Élagage par Hélicoptère : Idéale pour les zones difficiles d'accès, cette méthode utilise un hélicoptère équipé d'une scie suspendue pour élaguer les arbres. C'est une technique rapide qui permet d'intervenir dans des zones escarpées ou forestières où les autres méthodes seraient moins efficaces.

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Le finisseur "MINI 500" sur chenilles de VÖGELE, est parfait pour les petites surfaces. Il permet de réaliser les plus petits travaux, comme le rebouchage de tranchées étroites, avec une qualité élevée et de manière rapide et efficace.

Avec le MINI 500, les entreprises de construction peuvent réaliser mécaniquement des travaux sur de petites surfaces, que ce soit pour la construction de voies piétonnes, de canaux, ou pour le rebouchage de tranchées étroites, etc.

Ce finisseur est extrêmement compact et maniable, avec une largeur de base de 0,9 m et des largeurs de travail allant de seulement 0,25 m à 1,8 m. Son châssis à chenilles garantit une traction optimale sur sol meuble et permet des manœuvres dans des espaces très restreints.

Exemple de chantier réalisé par la société Pius Schmid AG de Visp (Suisse) 

Sur la route cantonale suisse T9 près de Rarogne, une MINI 500 a renouvelé et élargi le bas-côté. Le plus petit des finisseurs de Vögele est prédestiné pour de telles tâches : Sur une largeur comprise seulement entre 0,9 m et 1,35 m, il a posé sans interruption de l'asphalte de haute qualité dans la zone située à côté de la chaussée.

La commune de Rarogne est située dans le canton montagnard pittoresque du Valais, dans le sud de la Suisse. La route cantonale T9 relie ce lieu à l'autoroute A9 et donc aux plus grandes localités des environs. Étant donné que le bas-côté de la route a été contaminé par du mercure, la zone située sur les côtés de la chaussée doit être assainie sur une longueur de 2,3 km. Au cours de cette phase, le bas-côté doit par ailleurs être élargi afin d’intégrer les glissières de sécurité dans l’asphalte. Cliquez-ici pour lire la suite

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