1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
FOURNITURES
CHANTIERS
MATERIELS
GENERALES
VIDÉOS
Nomination chez COLAS
02/06/2025
William Bouygues a été nommé Directeur Général des Industries de Colas à partir du 1er juin 2025. Rattaché au Directeur Général, Pierre Vanstoflegatte, il rejoint le Comité stratégique de Colas. Depuis 2024, William Bouygues était Directeur Général adjoint Filiales promotion France et internationales de Bouygues Immobilier.
Sponsor d'Intertas.info
En qualité de Directeur Général des Industries, William Bouygues aura la responsabilité de définir la feuille de route « Bitumes » de Colas. Il veillera à la mise en œuvre d’une stratégie industrielle durable, destinée à accompagner la croissance de cette filière, ainsi que celle de ses principales marques — Continental Bitumen Limited, McAsphalt, SAMI et TIPCO. Il sera également chargé du pilotage de sa performance.
William Bouygues débute sa carrière en 2011 chez Bouygues Construction dans les équipes de Bouygues Bâtiment Île-de- France - Rénovation Privée, où il exerce des fonctions de conduite de travaux, puis intègre les équipes commerciales. En 2016, il poursuit son expérience chez Bouygues Bâtiment International au sein de la direction Montage et Développement.
Après une expérience chez Bouygues Energies & Services, il devient en janvier 2019, directeur du développement de Linkcity (filiale de développement immobilier de Bouygues Construction), avant de prendre la direction générale des projets stratégiques du pôle immobilier d’entreprise chez Bouygues Immobilier en 2021. Depuis février 2024, William avait la Direction Générale des filiales promotion France et internationales de Bouygues Immobilier.
C’est avec enthousiasme que je prends la direction des Industries de Colas. Au côté de l’équipe de direction générale, j’ai l’ambition de contribuer au développement de cette filière stratégique et d’accompagner la croissance de nos marques. Je sais également pouvoir m’appuyer sur des équipes de grande qualité, dont l’excellence opérationnelle est reconnue, déclare William Bouygues, Directeur Général des Industries de Colas.
William Bouygues, 38 ans, est diplômé de la London School of Economics and Political Science.
Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer
Les TP devront s’adapter
01/06/2025
La Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) ambitionne de tripler les capacités des réseaux de chaleur d’ici 2035. Dans ce contexte, la Fédération nationale des travaux publics (FNTP) a récemment évalué les retombées économiques et sociales pour les entreprises du secteur.
Sponsor d'Intertas.info
En 2025, plus de 50 000 bâtiments sont déjà raccordés à un réseau de chaleur en France. Ces infrastructures collectives, essentielles à la transition énergétique, ne représentent toutefois que 5,3 % de la chaleur consommée, contre une moyenne de 13 % dans l’Union européenne. Pour combler ce retard, la France doit accélérer le développement des réseaux, notamment dans les zones urbaines denses.
La PPE fixe un objectif clair : atteindre 90 TWh de chaleur livrée d’ici 2035. Pour cela, le déploiement devra s’intensifier, avec un doublement des kilomètres de réseaux posés chaque année, qui passeront de 353 km à 600 km. Ce défi impose une mobilisation accrue en termes de compétences, d’équipements et de financements.
Selon la FNTP, les investissements nécessaires s’élèveront à 900 millions d’euros par an, dont plus de 510 millions d’euros directement alloués aux travaux publics. Sur la décennie à venir, ce secteur pourrait représenter 5,1 milliards d’euros d’activité cumulée.
Au-delà des chiffres, ce développement est une source importante d’emplois, avec jusqu’à 26 000 postes créés dans des domaines variés : terrassement, pose de canalisations, génie civil, installation et maintenance des équipements, ingénierie...
Composés à 66,5 % d’énergies renouvelables ou de récupération, les réseaux de chaleur s’inscrivent pleinement dans la stratégie nationale de décarbonation et de résilience énergétique. Leur montée en puissance contribuera significativement à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur du bâtiment, tout en renforçant l’autonomie énergétique des territoires.
Pour les entreprises des travaux publics, la prochaine décennie s’annonce cruciale : elle combinera investissements massifs, innovation technique et enjeux environnementaux majeurs. Ces acteurs devront s’adapter pour répondre à une demande en forte croissance, dans un contexte urbain complexe, en contribuant activement à la transition énergétique.
Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer
Convention de partenariat
01/06/2025
Partenaires fidèles du programme ERTE (Ecoles des Réseaux pour la Transition Energétique), les entreprises ETPM et ALLEZ ont signé conjointement avec Enedis, une convention de partenariat avec le lycée Albert Claveille de Périgueux (Dordogne).
Sponsor d'Intertas.info
Cet engagement a été formalisé par Christophe Jarnouen, Directeur régional délégué d’Enedis, Olivier Neys et Frédéric Capdevielle pour l'entreprise ETPM, ainsi que Pascal Courtazelles pour l’entreprise ALLEZ.
Ce partenariat offre aux étudiants du BTS Électrotechnique plusieurs opportunités concrètes :
-
l’accès à des contenus pédagogiques dédiés aux réseaux électriques, avec un accent particulier sur l’électrotechnique, les télécommunications et le numérique ;
-
la possibilité d’effectuer des stages en entreprise, pour associer la théorie à la pratique et renforcer leur expérience professionnelle ;
-
un accompagnement par des experts du secteur, pour mieux appréhender les réalités et les enjeux du terrain.
En Dordogne, le programme ERTE permet aujourd’hui de suivre des formations centrées sur les réseaux électriques, depuis le Bac Pro MELEC au lycée Léonard de Vinci jusqu’au BTS Électrotechnique au lycée Albert Claveille.
Les partenariats noués dans le cadre du programme ERTE jouent un rôle essentiel dans l’insertion professionnelle des jeunes, tout en les préparant aux métiers de la transition énergétique.
Enedis et ses partenaires réaffirment ainsi leur engagement à relever le défi de la seconde grande électrification de la France — celle du développement durable — en :
-
intégrant les énergies renouvelables dans les réseaux,
-
favorisant l’électrification des nouveaux usages (mobilité électrique, chauffage, etc.),
-
construisant les infrastructures indispensables à la transition énergétique.
Une filière d’avenir, porteuse d’emplois
La filière des réseaux électriques recrute : 7 000 nouveaux talents sont attendus chaque année partout en France. Intégrer une formation dédiée, notamment dans un établissement partenaire des Écoles des Réseaux, c’est faire le choix d’un secteur qui recrute, d’un métier porteur de sens, et d’un avenir professionnel aligné avec les enjeux environnementaux.
Un programme national, une ambition collective
Le programme Écoles des Réseaux pour la Transition Énergétique a été lancé à l’initiative d’Enedis, en partenariat avec les acteurs majeurs de la filière : RTE, FNTP, SERCE, SNER, GIMELEC et SYCABEL. En lien avec l’Éducation nationale, ce dispositif s’adresse aux élèves de la seconde au BTS, en formation initiale.
Il répond à un double objectif :
-
anticiper les besoins en compétences d’une filière en forte croissance,
-
accompagner la décarbonation de l’économie et l’électrification progressive des usages.
Aujourd’hui, plus de 120 établissements partenaires proposent des parcours dans les métiers des réseaux électriques (bac pro MELEC, BTS Électrotechnique ou ATI, mentions complémentaires), rassemblant près de 8 500 élèves partout en France.
Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer
Un rendez-vous majeur
01/06/2025
La 16e édition de Solscope, salon international dédié à la géotechnique, au forage et aux fondations spéciales, se tiendra les 18 et 19 juin 2025 à Eurexpo Lyon. Un rendez-vous incontournable pour les professionnels du secteur, qui viendront une nouvelle fois présenter leurs savoir-faire, leurs innovations et échanger sur les grands enjeux techniques et environnementaux de la filière.
Sponsor d'Intertas.info
Créé en 1992, Solscope s’est imposé comme l’événement biennal de référence pour les acteurs du sous-sol. Chaque édition se tient dans une ville différente, contribuant ainsi à renforcer son rayonnement national et international. En 2025, c’est Lyon qui accueillera les visiteurs, congressistes et exposants sur le site d’Eurexpo, pour deux jours de rencontres professionnelles intenses.
Solscope se distingue par son format dynamique, structuré autour de plusieurs temps forts :
-
Un colloque réunissant des experts autour de thématiques techniques et prospectives,
-
Des ateliers pratiques et conférences orientés métiers,
-
Une exposition intérieure et extérieure de matériels, d’équipements, de technologies et de solutions logicielles ou d’ingénierie.
Ce programme offre une vision complète de la chaîne de valeur, de la reconnaissance des sols aux fondations, en passant par les essais, la modélisation, ou encore les techniques de forage.
Avec près de 3 000 visiteurs attendus, 200 entreprises exposantes et environ 300 congressistes, Solscope constitue une plateforme unique de rencontres entre entreprises de travaux publics, maîtres d’ouvrage, bureaux d’études, fournisseurs, experts techniques et assureurs. Le salon offre à chacun l’opportunité de présenter ses innovations, d’échanger sur les pratiques et de construire de nouveaux partenariats
Cap sur l’innovation et la transition : Dans un contexte de transition écologique et de tension sur les ressources, le salon mettra également l’accent sur les solutions durables, l’optimisation des chantiers, les outils de diagnostic avancés et les nouvelles technologies qui transforment les pratiques de la géotechnique et des fondations.
Professionnels du sous-sol, de l’ingénierie ou de la construction, notez dès à présent les dates de Solscope 2025 : rendez-vous les 18 et 19 juin à Lyon pour explorer les solutions de demain.
Cliquez-ici pour en savoir plus sur le salon et le Programme du colloque
Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer
Une année d'engagement
30/05/2025
L’Assemblée Générale des Canalisateurs s’est tenue le 27 mai 2025 dans les locaux de la Fédération Nationale des Travaux Publics, réunissant près de 150 participants venus de toute la France. Ce rendez-vous annuel incontournable a été marqué par plusieurs temps forts qui témoignent du dynamisme et de la cohésion de la profession.
À l’unanimité, Pierre Rampa a été réélu à la présidence de l’organisation.
Neuf membres ont également été (ré)élus au conseil d’administration : Damien BARRUET - Frédéric Bernadet - ALAIN BOURDOIS - Gilles Durand - Dominique Haïtse - Jean Marc HALOCHET - PAUL MATHIEU RAFFALLI - Mickael Roux - Christophe Ruas. Une équipe renouvelée et mobilisée pour porter les ambitions du secteur.
Retour sur une année d'engagement
Le rapport moral ainsi que les rapports des commissions ont été présentés, illustrant les nombreuses actions menées en 2024 au service de la profession. Ces contenus sont disponibles en vidéo :
Sponsor d'Intertas.info
Cinq entreprises distinguées par le Label Canalisateur
La cérémonie de remise des Trophées Label Canalisateur a salué l’excellence et les bonnes pratiques de cinq entreprises engagées :
Une intervention inspirante sur le financement de l’eau : les participants ont pu assister à une intervention passionnante de Simon Porcher, professeur en sciences de gestion à l’Université Paris Dauphine, autour des enjeux économiques liés au financement de l’eau. Une réflexion essentielle à l’heure où les défis hydrauliques se multiplient.
Cette Assemblée Générale a confirmé l’unité et l’élan collectif qui animent les Canalisateurs, acteurs essentiels de la transition écologique et de la gestion durable des infrastructures.
Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer
Mutation accélérée du BTP
30/05/2025
Le secteur du BTP s’apprête à vivre une transformation profonde avec l’arrivée programmée des engins de chantier autonomes. Propulsés par l’intelligence artificielle et équipés de systèmes embarqués toujours plus performants, ces matériels de nouvelle génération réaliseront prochainement des tâches complexes avec une précision inégalée, sans intervention humaine directe.
Sponsor d'Intertas.info
Face aux exigences croissantes en matière de performance, de sécurité et de durabilité, les entreprises du BTP s’orienteront vers l’adoption progressive de véhicules autonomes capables de révolutionner les pratiques actuelles. Ces engins automatisés prendront en charge des opérations telles que le nivellement, l’excavation ou le transport de matériaux, avec une efficacité constante, 24 heures sur 24, quelles que soient les conditions météorologiques.
Les futurs engins autonomes seront conçus pour fonctionner sans conducteur à bord. Dotés de capteurs de dernière génération — LiDAR, caméras intelligentes, radars haute résolution et GPS ultra-précis — ils se déplaceront sur les chantiers, éviteront les obstacles en temps réel et exécuteront des tâches complexes comme le terrassement ou la manutention, avec une autonomie opérationnelle complète.
Leur fonctionnement reposera sur des logiciels d’intelligence artificielle capables d’analyser leur environnement et de s’adapter aux imprévus du terrain. Ces systèmes permettront aux matériels de prendre des décisions instantanées, en fonction des données captées sur le chantier.
L’intégration à venir de ces engins autonomes dans les projets de construction présentera de nombreux avantages :
-
Un gain de productivité majeur : les futurs matériels fonctionneront en continu, optimisant les délais et la cadence des chantiers.
-
Une précision accrue : guidés par des algorithmes avancés, ils exécuteront les tâches avec une précision millimétrique, limitant les erreurs et les pertes de matériaux.
-
Une amélioration notable de la sécurité : en réduisant la présence humaine dans les zones dangereuses, le risque d’accidents sera considérablement diminué.
Sponsor d'Intertas.info
Cependant, plusieurs défis devront encore être relevés avant une adoption généralisée :
-
Des coûts initiaux élevés : les technologies embarquées et les besoins en maintenance spécialisée rendront les investissements lourds pour les entreprises.
-
Une adaptation des méthodes de travail : les processus actuels devront être repensés, tout comme les systèmes de gestion de chantier et les infrastructures numériques.
-
Un cadre réglementaire à faire évoluer : en France, la législation devra s’adapter à cette réalité technologique pour permettre un déploiement sécurisé et encadré.
Dans cette évolution, l’intelligence artificielle jouera un rôle central. Grâce au machine learning, ces matériels apprendront de leurs expériences, s’adapteront en temps réel et optimiseront leur performance. Ce qui semblait autrefois relever de la science-fiction deviendra une norme sur les chantiers les plus avancés.
Contrairement à certaines craintes, ces engins ne remplaceront pas l’humain, mais viendront en soutien des équipes. En prenant en charge les tâches pénibles, répétitives ou dangereuses, ils permettront aux professionnels de se recentrer sur des missions à forte valeur ajoutée.
Cette transformation impliquera une montée en compétences à l’échelle du secteur : les opérateurs de demain devront être formés à la supervision, à la maintenance des systèmes autonomes et à la gestion des données. De nouveaux profils hybrides, mêlant expertise BTP et culture technologique, émergeront.
Les engins autonomes figureront ainsi parmi les mutations les plus marquantes du BTP depuis plusieurs décennies. Pour les entreprises, se préparer à cette nouvelle ère signifiera investir, innover et repenser leur organisation.
À terme, les bénéfices attendus seront multiples : des chantiers plus rapides, plus sûrs, plus durables. L’alliance entre robotique, intelligence artificielle et savoir-faire humain ouvrira une nouvelle page de l’histoire du BTP — une page résolument tournée vers l’avenir.
Sponsor d'Intertas.info
Adoptez, vous aussi, Greenpose !
30/05/2025
OT ENGINEERING révolutionne la pose mécanisée de la fibre optique en proposant "Greenpose", une solution alliant innovation technologique et exigence écologique face aux enjeux numériques et environnementaux.
Dans un monde où la transition numérique s’accélère et où les enjeux environnementaux deviennent cruciaux, OT ENGINEERING se positionne comme un acteur de rupture grâce à Greenpose. Cette méthode novatrice allie technologie de pointe et responsabilité écologique, apportant une réponse concrète aux défis du secteur des télécommunications.
La demande croissante en connectivité impose un déploiement rapide et massif des réseaux numériques. Or, ces projets s’accompagnent souvent de fortes contraintes logistiques et d’un impact environnemental conséquent. Face à ce constat, OT ENGINEERING a conçu Greenpose, une solution pensée pour concilier efficacité opérationnelle et respect de l’environnement.
Pourquoi choisir Greenpose ? Trois raisons majeures :
- Un impact environnemental réduit de 84 % : Greenpose intègre simultanément la gestion des déblais et du remblayage, un procédé unique qui permet de réduire jusqu’à 84 % l’impact écologique des installations. Moins de déplacements, moins de matériel, moins d’émissions : tout est pensé pour des chantiers plus propres, plus durables.
- Un gain de temps décisif : Avec une cadence pouvant atteindre 1 km de fibre posé par jour, Greenpose accélère le rythme des déploiements, réduisant considérablement les délais et les désagréments pour les usagers. Une promesse d’efficacité au service des projets les plus ambitieux.
- Une sécurité renforcée : Moins d’engins sur les routes, c’est aussi moins de risques. Greenpose sécurise les chantiers pour les équipes comme pour les riverains, tout en limitant l’impact sur les milieux naturels grâce à une présence plus discrète et maîtrisée sur les zones d’intervention.
Déployée dans de nombreux départements, Greenpose séduit autant les collectivités que les opérateurs télécoms. Fort de cette dynamique, OT ENGINEERING poursuit son développement à l’échelle nationale et internationale, avec une ambition claire : révolutionner le déploiement de la fibre.
« Nous sommes convaincus qu’il est possible de construire les réseaux de demain sans compromettre les équilibres environnementaux. Greenpose incarne cette ambition. » — Philippe TODESCO, Président d’OT ENGINEERING
OT ENGINEERING ne se contente pas de répondre aux exigences du marché : l’entreprise ouvre une voie nouvelle, inspirante pour l’ensemble des acteurs de l’aménagement numérique. Greenpose change la donne, en conciliant performance, innovation et impact positif.
Alors, quand adoptez-vous Greenpose pour vos projets de fibre optique ?
Une chose est sûre : l’innovation continue, et Greenpose est bien décidée à rester en tête de la course.
Un acteur reconnu
29/05/2025
Implantée à Angers, Nantes et Craon, la société NETAXIO est une entreprise certifiée, spécialisée dans la détection, le géoréférencement des réseaux enterrés et la topographie. Créée en 2013, elle est une filiale du Groupe Gendry et se positionne comme un acteur reconnu dans le domaine de la prévention des dommages aux réseaux.
L’entreprise s’inscrit pleinement dans les exigences des normes NF S70-003-2 et NF S70-003-3, avec une philosophie claire : construire sans détruire, en assurant la sécurité des hommes et des infrastructures. Son activité repose sur une forte expertise technique et l’utilisation de matériels de dernière génération, permettant de localiser tous types de réseaux souterrains sur l’ensemble du territoire français.
Principalement active dans le Grand Ouest (Nantes, Angers, Le Mans, Rennes, Brest, Caen, Saint-Nazaire, Laval, Quimper, Cholet, Tours…), NETAXIO intervient auprès d’une large typologie de clients : collectivités locales, concessionnaires, entreprises de travaux publics et particuliers.
L’entreprise est membre de la FNEDRE, la fédération nationale des acteurs de la détection et du géoréférencement, et contribue également à l’Observatoire national DT-DICT, en lien avec la réglementation relative aux travaux à proximité des réseaux enterrés.
Au cœur de la démarche "Anti-Endommagement", NETAXIO défend des valeurs fortes : proximité, conseil et qualité. Elle accompagne les maîtres d’ouvrage dans la compréhension et la mise en œuvre de la réglementation, et appuie les entreprises de travaux dans la sécurisation de leurschantiers.
Des prestations techniques à forte valeur ajoutée
NETAXIO propose des services de cartographie précise des réseaux grâce à la combinaison de technologies GPS et 3D, garantissant l’intégrité des infrastructures et une gestion optimale des projets.
L’entreprise réalise également des plans de récolement, maillons essentiels pour assurer la traçabilité et la durabilité des réseaux souterrains. Ces documents, produits avec rigueur, permettent de fiabiliser les données d’ouvrage et de sécuriser les futures interventions.
Enfin, NETAXIO intervient dans le cadre des Investigations Complémentaires (IC), indispensables pour affiner la localisation des réseaux sensibles. Grâce à son savoir-faire, l’entreprise assure la sécurité des travaux et la conformité réglementaire de ses clients.
Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer
Un acteur de référence
29/05/2025
Dans un contexte où l’innovation technologique et la qualité de service sont des leviers essentiels de performance, Nord Matériel franchit une nouvelle étape dans le développement de ses activités. L’entreprise vient en effet de faire l’acquisition d’une aspiratrice-excavatrice EXVAC R3, un équipement de dernière génération conçu par le constructeur français RIVARD et monté sur un porteur Renault Trucks.
Ce nouvel investissement s’inscrit pleinement dans la stratégie de Nord Matériel, qui vise à maintenir un parc machines moderne, performant et régulièrement renouvelé pour répondre efficacement aux exigences croissantes du terrain comme à celles des clients. L’arrivée de cette EXVAC R3 vient ainsi renforcer une flotte déjà conséquente, avec pour objectif de garantir un haut niveau de disponibilité, de sécurité et de qualité d’intervention.
Spécialisée dans la location d’aspiratrices-excavatrices avec opérateur, Nord Matériel place la technologie au service de la précision et de la sécurité. L’EXVAC R3 est conçue pour relever les défis des chantiers les plus complexes : travaux en milieu urbain dense, à proximité de réseaux sensibles ou en accès difficile, aspiration de matières sèches, pâteuses ou liquides, terrassement par aspiration à longue distance, etc.
Outre ses capacités techniques impressionnantes, cette machine offre un confort et une sécurité accrus pour les opérateurs, tout en minimisant les nuisances sur les chantiers, ce qui en fait un allié de choix pour les collectivités comme pour les entreprises de travaux publics.
Chez Nord Matériel, la technologie ne vaut que si elle est maîtrisée. C’est pourquoi l’entreprise investit également dans la formation continue de ses équipes. Les opérateurs bénéficient régulièrement de formations qualifiantes, leur permettant de développer leurs compétences techniques, de renforcer leur expertise terrain et de garantir la conformité réglementaire de leurs interventions. Cette montée en compétence contribue directement à la qualité de service et à la satisfaction des clients.
La mise en service de cette nouvelle aspiratrice-excavatrice a été accueillie avec satisfaction et enthousiasme par les équipes dirigeantes, en particulier Messieurs Vincent Libbrecht, Jean-Christophe Leroux et Ulysse Descamps, qui voient dans cet investissement un signal fort de la volonté de Nord Matériel de rester un acteur de référence dans le domaine de l’excavation par aspiration.
Une solution de choix pour vos chantiers exigeants
Vous êtes à la recherche d’une aspiratrice-excavatrice alliant puissance, polyvalence et sécurité ? Capable de réaliser des terrassements par aspiration longue distance, d’intervenir sur des sols complexes ou des matières liquides et pâteuses ? Les équipes de RIVARD, constructeur reconnu pour son savoir-faire et son innovation, sont à votre disposition pour vous présenter les nombreuses possibilités offertes par leurs solutions.
Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer
Une des solutions de référence
29/05/2025
En environnement ferroviaire, chaque intervention sur ou sous les voies représente un défi technique. Le forage dirigé s’impose comme l’une des solutions de référence pour franchir les voies SNCF sans perturber le trafic ni ouvrir la chaussée.
Le forage dirigé permet l’installation souterraine de conduites ou de câbles selon un procédé en trois phases :
-
Forage pilote guidé : à l’aide d’une tête de forage téléguidée, l’opérateur suit un tracé prédéfini avec une précision centimétrique, même dans des environnements complexes.
-
Élargissement progressif : un alésoir adapte le diamètre du forage en fonction des dimensions de la conduite à poser.
-
Tirage du tube final : la conduite est ensuite insérée dans le forage élargi, sans nécessiter de tranchée en surface.
Cette méthode « sans tranchée » présente de nombreux bénéfices :
-
Aucune interruption du trafic ferroviaire,
-
Réduction significative des nuisances,
-
Respect des infrastructures sensibles,
Intervenir sous les voies SNCF exige une préparation exemplaire, fondée sur la sécurité, la coordination et la conformité réglementaire.
Deux conventions sont obligatoires :
-
-
Une convention domaniale, pour l’occupation du domaine,
-
Une convention Études/Travaux, qui encadre la méthodologie d’intervention.
Sponsor d'Intertas.info
Les études sont menées conformément à la norme NF P 94-500, avec une analyse géotechnique approfondie et une modélisation fine des risques (zones sensibles, zones d’influence).
Les travaux font l’objet d’un suivi technique renforcé, incluant des contrôles topographiques rigoureux et une surveillance continue.
Ce cadre strict permet d’assurer la protection des voies, la pérennité de l’ouvrage et le respect des exigences de la SNCF.
Le forage dirigé est aujourd’hui largement utilisé pour la pose d’infrastructures essentielles sous les voies ferrées :
-
Réseaux électriques HTA et BT,
-
Canalisations de gaz ou d’eau potable,
-
Fibre optique et réseaux de télécommunications,
-
Réseaux d’assainissement.
Chaque projet bénéficie d’une approche sur mesure, adaptée aux caractéristiques géologiques, aux contraintes ferroviaires et au tracé envisagé.
Success story : Dernièrement, à proximité d’une gare de triage, un opérateur de réseau a confié la pose de deux conduites de gaz sous six voies SNCF très fréquentées. Le défi : réaliser l’opération sans interruption de trafic, dans un sol mixte sable/argile, avec une emprise minimale en surface. Grâce à une étude préalable approfondie, un pilotage de haute précision et un suivi géotechnique en temps réel, l’ensemble des travaux a été mené à bien en moins de trois semaines, sans aucun impact sur la circulation des trains. Une performance saluée à la fois par la SNCF et le maître d’ouvrage, qui a pu mettre son réseau en service dans les délais impartis.
Depuis plus de 20 ans, le forage dirigé s’impose comme une solution fiable, précise et sécurisée pour les traversées souterraines sensibles. Son efficacité repose sur la rigueur des études, la technologie des équipements et l’expertise des équipes terrain.
Un enjeu de taille pour le Gard
27/05/2025
A l’occasion du 9ᵉ Salon des Maires du Gard, qui s’est tenu le jeudi 22 mai 2025 au parc des expositions d’Alès Agglomération, un partenariat majeur a été scellé entre le Syndicat mixte d’électricité du Gard (SMEG) et Enedis. Objectif : déployer une cartographie de haute précision des réseaux souterrains sur l’ensemble du département grâce à la mise en œuvre d’un « plan de corps de rue simplifié ».
Sponsor d'Intertas.info
Fruit d’une convention officialisée lors de l’événement, ce projet vise à répondre à un enjeu de taille : localiser de manière fiable et fine les réseaux enfouis, qu’ils soient électriques, de gaz, d’eau ou de télécommunications. Initié par le SMEG, le plan s’inscrit dans le cadre réglementaire des DT-DICT, qui impose une connaissance précise des réseaux pour garantir la sécurité des chantiers et prévenir les accidents ou dommages.
« Cette cartographie permettra de positionner les réseaux non plus à partir d’éléments de voirie parfois déformables comme les trottoirs ou les murs, mais depuis une base homogène et fiable : une photo aérienne haute définition, avec une précision de l’ordre de cinq centimètres », explique Samuel Chatard, directeur général des services de Territoire d’Énergie Gard. Le survol du territoire, déjà en cours, devrait être achevé d’ici fin 2025 pour une exploitation opérationnelle dès le 1er janvier suivant.
Ce projet se distingue par un double objectif : accroître la sécurité des interventions à proximité des réseaux et fournir aux collectivités un outil d’aide à la décision efficace. Grâce à cette nouvelle cartographie, les communes du Gard disposeront d’un support fiable pour piloter leurs projets d’urbanisme, de travaux ou de planification territoriale.
Les 17 intercommunalités du département sont invitées à participer au financement du dispositif, aux côtés de partenaires institutionnels. Le projet bénéficie en effet du soutien de fonds européens FEDER, transitant par la Région Occitanie.
Partenaire clé de cette opération, Enedis s’est engagé à hauteur de 20 % du financement total. Pour le gestionnaire du réseau public d’électricité, cette contribution s’inscrit naturellement dans une démarche globale de prévention des risques.
« La précision de cette cartographie nous permettra de réaliser nos interventions en toute sécurité, sans risque pour nos infrastructures ni pour celles des autres opérateurs », souligne un représentant d’Enedis. L’entreprise mobilisera également ses compétences techniques pour accompagner la mise en œuvre du projet.
Au-delà de l’aspect technique, ce partenariat illustre une volonté partagée d’innovation territoriale. En associant leurs expertises, le SMEG, les collectivités locales et Enedis visent à rendre le territoire gardois plus sûr, plus performant et mieux préparé aux enjeux de demain : transition énergétique, résilience des infrastructures et qualité du service public.
Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer
Le chantier de l'A69 peut reprendre
27/05/2025
Suspendue depuis fin février, la construction de l'autoroute A69 peut désormais reprendre, à la suite d'une décision rendue ce mercredi par la cour administrative d'appel de Toulouse. Cette infrastructure de 53 km, reliant Toulouse à Castres, fait l’objet de vives contestations de la part de collectifs écologistes depuis plus de deux ans.
Sponsor d'Intertas.info
Dans un communiqué, la juridiction indique qu’elle prononce un sursis à exécution des jugements rendus le 27 février, lesquels avaient annulé les autorisations environnementales délivrées par l'État. Ce sursis permet donc la relance des travaux, en attendant que la cour se prononce sur le fond dans les prochains mois.
La décision intervient alors que l’Assemblée nationale doit voter, le 27 mai, une proposition de loi dite "de validation", déjà adoptée au Sénat à une large majorité le 15 mai. Ce texte controversé prévoit de sécuriser juridiquement la poursuite du chantier sans attendre la décision définitive de la justice administrative.
Pascal Bugis, maire DVD de Castres, a salué cette décision tout en déplorant les conséquences économiques de l’interruption : « C’est un gâchis sur le plan financier, l’arrêt des travaux aura alourdi le coût du chantier. Une infrastructure de cette nature est essentielle pour le développement du territoire. Depuis fin février, nous avons observé des hésitations de la part d’investisseurs potentiels. »
L’élu plaide pour une réforme du calendrier juridique des grands projets : « À l’avenir, il faudra que les recours soient purgés avant le démarrage d’un chantier, pour éviter de tels aléas. »
La société Atosca, en charge de la réalisation de l’autoroute, visait initialement une mise en service d’ici fin 2025. La reprise des travaux sera progressive, nécessitant le rapatriement d’un millier de salariés et de nombreux engins de chantier dans le Tarn.
Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer
