INTERTAS

Un décret entre en vigueur : Afin de leur permettre de supporter le prix hors taxe du gazole non routier, les TPE et sociétés du BTP n’employant pas plus de 15 salariés peuvent être éligibles pour recevoir un soutien financier de l’Etat.

Après les annonces du gouvernement en février dernier, un décret fait état de l’instauration d’une aide financière pour aider les TPE et PME du BTP face au niveau élevé du prix hors taxe du GNR, leur étant difficile à répercuter intégralement sur leurs clients.

Ce soutien financier est réservé aux entreprises n’employant pas plus de 15 salariés. En outre, ces dernières doivent remplir certaines conditions d’éligibilité dont celles d’avoir une résidence fiscale en France, de ne pas disposer d’une dette fiscale ou sociale impayée (au 31 décembre 2024) et de ne pas être en procédure collective (sauvegarde, redressement ou liquidation judiciaire).

L’aide est plafonnée à 20 000 € par entreprise. Le service d’enregistrement des demandes sera accessible au 1er trimestre 2025 pour une durée de trois mois à partir de sa date d’ouverture. Dématérialisées, les demandes devront se faire directement sur le site impots.gouv.fr. 

Les sociétés éligibles doivent exercer leur activité principale dans l’un des treize secteurs d’activités du BTP mentionnés à l’annexe du décret consultable au Journal Officiel du 8 juillet à savoir : Construction de routes et autoroutes  -  Construction de voies ferrées de surface et souterraines  -  Construction d'ouvrages d'art  -  Construction et entretien de tunnels  -  Construction de réseaux pour fluides  -  Construction d'ouvrages maritimes et fluviaux  -  Construction d'autres ouvrages de génie civil n.c.a  -  Travaux de démolition  -  Travaux de terrassement courants et travaux préparatoires  -  Travaux de terrassement spécialisés ou de grande masse  -  Forages et sondages  -  Autres travaux spécialisés de construction  -  Location avec opérateur de matériel de construction

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Le constructeur italien Simex se distingue dans le domaine des équipements de travaux publics grâce à une vaste gamme de produits performants et adaptables sur pelles, mini-pelles et chargeuses compactes, destinés aux professionnels.

Une Présence Solide sur le Marché Français : Les équipements Simex sont commercialisés en France par le biais de plusieurs distributeurs spécialisés en matériel de travaux publics. En outre, Simex propose également une vente directe pour certains fabricants de matériels compacts. Cette stratégie de distribution permet à la marque de rester proche de ses clients et de répondre rapidement à leurs besoins spécifiques.

Un Marché Stratégiquement Important : Le marché français revêt une importance particulière pour Simex, en raison de la culture locale des travaux publics et de la quête constante de solutions efficaces et respectueuses de l'environnement. La France est reconnue pour son exigence en matière de qualité et de performance des équipements, ce qui incite Simex à innover constamment pour répondre aux attentes de ce marché dynamique.

Recherche et Développement : Une Priorité Stratégique : L'investissement continu dans la recherche et le développement est au cœur de la stratégie de Simex. Cette démarche permet à l'entreprise de maintenir sa notoriété et de se positionner en tant que leader pionnier dans son domaine. Les nombreux brevets déposés par la société au fil des ans témoignent de son ambition d'innover et de proposer des solutions toujours plus avancées et adaptées aux besoins en constante évolution du marché.

La gamme d'accessoires proposée par Simex est vaste et diversifiée : Elle comprend des scies à rocher, des godets cribleurs, des godets broyeurs, des godets granulométriques pour enrobé, des fraises hydrauliques, des raboteuses, des stabilisatrices, des épandeuses d’asphalte, des roues de compactage vibrantes, des plaques vibrantes et des trancheuses à chaîne. Chaque produit est conçu pour offrir des performances optimales dans des conditions de travail variées, assurant ainsi une grande flexibilité et efficacité sur le terrain.

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Le 3 juillet, la Commission européenne a donné son aval pour le financement de 10,82 milliards d'euros proposé par la France pour soutenir le projet de parc éolien en mer Centre Manche 2 ainsi que celui situé au large de l'île d'Oléron.

L’éolien en mer connaît une accélération significative de son développement en France. Avec l’accord de la Commission européenne pour le soutien financier de l’Etat français, les acteurs de la filière éolienne peuvent enfin souffler. Ces fonds viennent à un moment opportun pour rassurer les professionnels du secteur, inquiets quant à l'avenir des projets éoliens en mer.

Le premier projet bénéficiant de ce financement est le parc éolien posé situé au large de l’île d’Oléron. Prévu pour une puissance comprise entre 500 mégawatts (MW) et 1 gigawatt (GW), ce site accueillera entre 50 et 80 éoliennes. Ce parc représente une étape cruciale dans le développement des énergies renouvelables en France, augmentant la capacité de production d'énergie verte.

Le second projet soutenu est le parc éolien Centre Manche 2, situé à 43 kilomètres des côtes normandes. Avec une puissance installée de 1,5 GW, ce parc comprendra des fondations posées sur une zone de 270 km². Il est prévu que ce site produise l’équivalent de la consommation électrique de 800 000 foyers, contribuant ainsi de manière significative à la transition énergétique du pays.

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SUDASPI, basée à Béziers (34) et spécialisée dans le terrassement par aspiration, annonce avec fierté l'acquisition d'un nouveau camion Arocs 3251 tridem, équipé d'une aspiratrice-excavatrice de dernière génération du constructeur RSP. 

Cette acquisition renforce la capacité de l’entreprise à offrir des services de haute qualité à ses clients professionnels et particuliers.

Créée en 2019, SUDASPI s'est rapidement imposée comme un acteur incontournable dans le secteur des travaux publics dans les départements de l'Hérault, du Gard, de l'Aude, et des Pyrénées-Orientales. Spécialisée dans le terrassement par aspiration, l'entreprise propose des solutions innovantes et efficaces pour répondre aux besoins variés de ses clients professionnels et particuliers..

Les opérateurs de SUDASPI sont tous des professionnels confirmés et qualifiés, ce qui garantit un service fiable et sécurisé. Grâce à leur expertise et à l’utilisation d’équipements de pointe comme le nouvel Arocs 3251 tridem, l’entreprise est en mesure de relever les défis les plus complexes liés aux zones de terrassement difficiles d'accès.

SUDASPI se distingue par sa capacité à intervenir rapidement et efficacement pour résoudre les problématiques de terrassement. Que ce soit pour des interventions en milieu urbain, sur des chantiers sensibles ou des sites difficiles d’accès, SUDASPI offre des solutions sur-mesure. "Lorsque vous avez des problématiques liées à une zone de terrassement ou à l’accessibilité, nous pouvons nous déplacer afin de trouver les solutions les mieux adaptées pour répondre à vos attentes," explique le porte-parole de l’entreprise.

Avec cette nouvelle acquisition, SUDASPI démontre son engagement à investir dans des technologies avancées pour améliorer ses services et répondre aux besoins croissants de ses clients. Le camion Arocs 3251 tridem équipé d'une aspiratrice-excavatrice RSP représente une avancée majeure pour l’entreprise, permettant des interventions encore plus précises, rapides et respectueuses de l'environnement.

Pour plus d’informations sur les services de SUDASPI et découvrir comment l’entreprise peut répondre à vos besoins de terrassement par aspiration, visitez leur site internet ou contactez directement leur équipe à Béziers.

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Vous envisagez de vous lancer dans la location ou la prestation d'aspiratrice-excavatrice, mais vous hésitez à effectuer un investissement conséquent ? GEFOR ASPI a la solution idéale pour vous : la location longue durée.

La location longue durée avec GEFOR ASPI vous permet de bénéficier des avantages d'une aspiratrice-excavatrice MTS sans les contraintes financières d'un achat immédiat. Avec une durée minimale de 6 mois, cette solution offre une grande flexibilité adaptée à vos besoins.

De plus, chaque camion peut être personnalisé avec le visuel de votre société, offrant ainsi une visibilité accrue lors des interventions sur différents sites.

Un exemple de confiance renouvelée dans cette solution est la société VEOLIA CAMBRAI, qui a récemment choisi de poursuivre sa collaboration avec GEFOR ASPI pour une location longue durée.

Des Équipements de Qualité et une Formation Assurée : Les camions d'aspiratrice-excavatrice MTS proposés par GEFOR ASPI sont entièrement équipés avec tous les outils indispensables pour être opérationnels sur tous types de chantiers. GEFOR ASPI offre également une valeur ajoutée importante : la formation de vos opérateurs. Cette formation est assurée par des experts de l'entreprise, garantissant ainsi une utilisation optimale de l'équipement tout en assurant la sécurité sur le chantier.

Une Expertise Reconnue et des Solutions Innovantes : Basée à Donchery (08), l'entreprise GEFOR ASPI est dirigée par Mr. Mario MATHONET et est spécialisée dans la location et la prestation d'aspiratrices-excavatrices depuis de nombreuses années. Leur expertise leur permet de proposer des solutions parfaitement adaptées à chaque situation. Les aspiratrices-excavatrices de GEFOR ASPI sont disponibles à la location en France, au Luxembourg, en Belgique ainsi qu'en Allemagne, avec des opérateurs qualifiés et toutes les qualifications réglementaires requises.

Récemment, GEFOR ASPI a investi dans deux machines AMPHITEC, ce qui leur permet désormais de proposer des solutions d'aspiration et de refoulement innovantes.

Conclusion : Opter pour la location longue durée d'une aspiratrice-excavatrice avec GEFOR ASPI, c'est choisir la flexibilité, la visibilité, la qualité, et la sécurité. Avec une expertise reconnue et des équipements de pointe, GEFOR ASPI est le partenaire idéal pour vos besoins en aspiratrice-excavatrice sur tous vos chantiers.

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter GEFOR ASPI et découvrir comment ils peuvent vous accompagner dans la réussite de vos projets.

Alexandre Favrel, directeur de Gendry EXPORT, filiale du Groupe GENDRY dirigé par Sylvain Gendry, a signé un contrat stratégique avec Eiffage pour la réalisation de forages dirigés sous la bannière MCA-Sénégal.

Ce projet ambitieux s'inscrit dans le cadre d'un Groupement d’Intérêt Economique (GIE) de chantier, en collaboration avec HERBOSCH-KIERE et Enshore Subsea. Les travaux prévus incluent des atterrages en d630 et des opérations on-shore sur une distance de 3 kilomètres.

Ces interventions techniques visent à renforcer les infrastructures locales et à soutenir le développement économique de la région.

Alexandre Favrel a exprimé sa vision optimiste pour cette nouvelle collaboration : "Le Sénégal représente un marché dynamique et en pleine croissance, avec un potentiel énorme pour des collaborations fructueuses. Nous sommes ravis de pouvoir apporter notre expertise et de contribuer au développement économique du pays."

Depuis sa création en 1996, le Groupe GENDRY s’est imposé comme un pionnier en France dans le domaine des forages dirigés. L’entreprise offre des solutions adaptées aux objectifs et contraintes des différents terrains, accompagnant ses clients à chaque étape de leurs projets. Elle garantit la réussite et la sécurité des chantiers, qu'ils soient situés en milieu rural ou urbain.

Fier de ses valeurs, le GROUPE GENDRY se distingue par son respect des règles, sa détermination à tenir ses objectifs, et sa vocation à exiger la qualité. Ces engagements sont au cœur de chaque projet entrepris, assurant des résultats qui répondent aux attentes les plus élevées.

Avec ce nouveau contrat, Gendry EXPORT continue de démontrer son leadership et son expertise, consolidant ainsi sa position sur la scène internationale et renforçant son engagement envers le développement durable et économique des régions dans lesquelles elle opère.

Après trois ans d'immobilisme, les travaux, commencés en mars 2021 à Beaulon (Allier), pour l'enfouissement de la ligne à haute tension de 20 000 volts, visibles du lieu-dit Le Montat jusqu'à La Chaume, ont repris lundi 1er juillet.

Les habitants du lieu-dit Le Montat jusqu'à La Chaume peuvent de nouveau observer l'avancée des travaux, initialement commencés en mars 2021. Michel Perrin, le responsable du chantier chez BBF de Nevers (58), une entreprise spécialisée dans les réseaux aériens et souterrains, a donné des précisions sur les travaux : « Les travaux vont durer toute la semaine pour remettre tout en service, en souterrain, par portion. »

Pour mener à bien ces travaux, Michel Perrin est arrivé sur place avec une équipe bien équipée. Deux camions aspiration et une équipe de deux techniciens pour le souterrain sont présents sur le site. En outre, deux équipes de deux techniciens sont dédiées aux réseaux aériens. « Nous serons chargés de la dépose des câbles aériens, mais je ne peux donner de date à ce jour », a ajouté Michel Perrin.

La semaine précédente, Enedis avait pris des mesures pour minimiser l'impact des travaux sur les riverains. Des groupes électrogènes ont été déposés tout le long de l’itinéraire pour assurer une alimentation continue en courant. De plus, Enedis a informé les riverains par courrier des dates et créneaux horaires de la coupure de courant, qui ne dépasse pas une heure.

BBF Réseaux (créé en 1963), filiale du Groupe Firalp, est le partenaire des collectivités territoriales et des grands donneurs d'ordre de la Nièvre pour la conception et la construction de réseaux.

Spécialiste des réseaux aériens et souterrains, BBF Réseaux offre des prestations complètes dans les domaines des réseaux électriques, des réseaux numériques, du gaz et du chauffage urbain, de l'éclairage public et des réseaux humides.

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Jeudi 4 juillet, Le constructeur FRANCE ELEVATEUR a célébré leurs 40 années d'existence à l'occasion d'un événement unique et exceptionnel auprès de leurs clients, partenaires et fournisseurs.

Au programme de cette journée mémorable, diverses activités ont été proposées : une exposition de nacelles des quatre marques du groupe TIME, des animations captivantes, ainsi que des visites d'usine marquant l'inauguration de deux nouvelles lignes de production à Flavigny : Ruthmann et Versalift.

Ces nouvelles lignes de production symbolisent un tournant stratégique pour le groupe, lui permettant de se développer de manière unifiée et de mutualiser ses moyens opérationnels. Ainsi, France Élévateur devient le premier site en Europe à disposer de lignes de production dédiées à chaque business unit du groupe.

France Élévateur tient à remercier chaleureusement tous ceux qui ont contribué à faire de cet événement un moment inoubliable. Votre fidélité, votre soutien et votre confiance continuent de nous inspirer chaque jour.

Avec ce développement, le groupe TIME et France Élévateur renforcent leur position de leaders dans l'industrie, prêts à relever de nouveaux défis et à poursuivre leur engagement en faveur de l'innovation et de la qualité.

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La 9e édition de la Journée Expertise & Construction du CERIB, s’est déroulée le 4 juillet 2024 à Épernon sur le thème « Transitions environnementales, numériques et sociales, les réponses d’une industrie engagée ». 

Rendez-vous annuel de référence pour tous les acteurs de la construction depuis 2015, la Journée Expertise & Construction permet de partager avec l’ensemble de l’écosystème du secteur les connaissances techniques et scientifiques du Centre et d'échanger autour des grandes thématiques qui font l’actualité du secteur.

Autour d’un programme de conférences et de visites du Centre, cette journée, qui a rassemblé plus de 300 personnes, a été propice aux échanges et partages d’expériences avec tous les acteurs de la construction. 

Le village des exposants a rassemblé 40 stands, animés par les experts du CERIB et les entreprises et organismes de son environnement professionnel, pour valoriser les dernières innovations de l’Industrie du Béton. 

Le matin, cinq conférences étaient axées sur les 5 évidences de la Préfabrication Béton, pour optimiser et décarboner les chantiers de construction, assurer une gestion responsable des ressources, garantir et pérenniser grâce aux certifications et développer les territoires et l’employabilité.

Développement et caractérisation de bétons bas carbone pour les ouvrages d’ADP (Aéroports De Paris), une conférence animée par Franck ALEMANY, Responsable Pôle Structure et Second-Œuvre, Groupe ADP, Jonathan MAI-NHU, Responsable du Département Durabilité des Ouvrages , CERIB et Thomas PERNIN, Ingénieur matériaux,  CERIB.

La décarbonation des produits en béton est un enjeu majeur qui concerne aussi les grands ouvrages aéroportuaires. Le projet Olga, coordonné par Aéroport de Paris et dans le cadre du « Green Deal » Européen, décline une approche holistique pour réduire l’impact environnemental sur l'ensemble de la chaîne de valeur du secteur aérien. 

Avec la volonté d’impulser une construction plus vertueuse de ses futurs ouvrages, le Groupe ADP a sollicité l'expertise du CERIB pour développer un béton à faible empreinte carbone.

Projet d’économie circulaire dans le cadre de la rénovation énergétique d’établissements scolaires en Eure-et-Loir, une conférence animée par Nicolas DUCROT, Chef de Service Adjoint Travaux, Bouygues Bâtiment Centre Sud-Ouest et Juliette AUVRAY, Manager Économie Circulaire, Agyre.

Les opérations de rénovation énergétique des bâtiments publics représentent aujourd'hui un enjeu majeur pour les collectivités et une réponse forte pour lutter contre le changement climatique. Diminution de la consommation d'énergie, réduction de l'empreinte carbone du bâti, confort des occupants... en Eure-et-Loir, les équipes de Bouygues Bâtiment Centre Sud-Ouest et d’Agyre ont lancé et mené une démarche globale d’économie circulaire sur plusieurs établissements scolaires. Entre valorisation des gisements, activation des filières locales et synergies entre les différents projets, ils nous ont parlé de leur réussite.

Les produits en béton au service de projets Travaux Publics - Génie Civil optimisés, une conférence animée par Patrice QUILLOUX, Président, Routes et Chantiers Modernes et Sophie JACOB, Responsable du Département Travaux Publics , CERIB.

Gain de temps, sécurité des collaborateurs, amélioration de la gestion des ressources, actions ciblées, diminution des déchets, meilleure préservation des milieux…, les solutions industrielles en béton présentent de nombreux avantages pour optimiser les chantiers. La conférence a permis de décrypter comment elles peuvent servir les projets de Travaux Publics - Génie Civil. 

Qualif-IB Balcons préfabriqués en béton, la nouvelle marque de qualité pour la confiance des acteurs, une conférence animée par Florent DESCHAMPS, Directeur Général Adjoint en charge de la Relation Clients et Fournisseurs, LG Industrie et Cyrille JUNG, Responsable Département Certification & Évaluation, CERIB.

Cette nouvelle certification est issue de travaux réunissant des représentants des préfabricants, des utilisateurs et organismes de contrôles durant lesquels chacun a pu exprimer ses besoins. Elle s’applique à différents types de balcons avec pour objectif de garantir la conformité de ceux-ci aux caractéristiques de sécurité et de qualité définies dans le référentiel.

Développer les territoires et l’employabilité de l’industrie dans l’Industrie du Béton par la professionnalisation et la certification des compétences, une conférence animée par Marine BALLARIN, Responsable Formation, KP1 et Isabelle FILANNINO, Directrice de la Formation et de l’Action Régionale , CERIB.

C’est une équation qui nous concerne tous : comment développer l’emploi tout en valorisant ses équipes et en renforçant les territoires ? Dans un contexte en tension, l’industrie, comme d’autres secteurs, peine souvent à pourvoir certains postes. Et si la réponse était interne ? La conférence a permis de découvrir comment « professionnalisation, certification des compétences, agilité et confiance » peuvent devenir synonymes de très belle aventure humaine. 

L’après-midi a été consacré à la visite des quelques uns des équipements et laboratoires du CERIB : 

Le nouveau Centre de Formation du CERIB TEKHNÈ, créé en 2024 pour partager avec l’ensemble de l’écosystème de la construction l’expertise et les connaissances techniques et scientifiques du Centre au service de l’innovation pédagogique.
La plateforme de vieillissement et le laboratoire Kairos, dédié à la durabilité des ouvrages en béton, qui maîtrisée, participe à la réduction de leur impact carbone et dont l’approche performantielle constitue un opportunité pour le développement de bétons décarbonés.

Le Centre d’Essais au Feu, laboratoire agréé en résistance au feu par le ministère de l’Intérieur, pour réaliser des études d’Ingénierie de Sécurité Incendie et des essais au feu sur tout type de matériaux, notamment l’essai extérieur Lepir 2 pour la propagation verticale du feu en façade. 
Des équipements du Hall T2 : la presse à blocs, pour reproduire les conditions et réglages d’une fabrication industrialisée, la Centrale à béton, outil 100 % automatisé  pour répondre aux besoins d’expérimentation de laboratoire et de reproduction des conditions industrielles de fabrication,  et l’imprimante 3 D Béton,  pour permettre de concevoir des prototypes en béton sur mesure. 
Un équipement du Hall T2 : la  Dalle d’essai, utilisée en métrologie pour réaliser tous types d’essais sur les produits et systèmes constructifs et d’essais physico-chimiques. 

Le Centre d’Études et de Recherches de l’Industrie du Béton (CERIB) est un Centre Technique Industriel, reconnu d’utilité publique et institué en 1967 conjointement par le ministre chargé de l’Industrie et par le ministre chargé de l’Économie et des Finances, à la demande de la Fédération de l’Industrie du Béton (FIB). Avec plus de 180 collaborateurs et un haut niveau d’expertise, ses équipements d’essais des produits et matériaux du BTP se déploient sur 15 000 m2 de laboratoires. Le Centre exerce son activité entre essais et évaluations, études et recherches, normalisation et certification, appui technique et transfert de connaissances, et dispose d’un centre de formation. Opérateur de recherche du ministère de l’Éducation nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche, ses travaux de R&D éligibles peuvent bénéficier du Crédit d’Impôt Recherche. www.cerib.com | cerib@cerib.com 

(Communiqué) Le Groupe Eiffage remporte en groupement le contrat pour la réalisation de 4 sous-stations électriques, au large de la Belgique, destinées à équiper la première île énergétique artificielle. 

Eiffage, au travers de Smulders (filiale belge d’Eiffage Métal), a remporté en groupement avec HSM Offshore Energy et Iv-Offshore & Energy le contrat EPCIC1 attribué par Elia Transmission Belgium, le gestionnaire de réseau de transport d’électricité belge, pour la réalisation des 4 sous-stations électriques de courant alternatif sur l’Île Princesse Elisabeth, future île énergétique artificielle au large de la Belgique.

Le groupement aura en charge la conception, la fabrication, l’installation et la mise en service des infrastructures haute tension de l’île comprenant 4 sous-stations de courant alternatif qui seront directement posées sur la structure de l’île. Deux des sous-stations auront une capacité de 1 050 mégawatts et les deux autres auront une capacité de 700 mégawatts. Un module de services et un garage sont également prévus dans le marché.

La construction des sous-stations débutera en mai 2025 et devrait durer jusqu’au premier trimestre 2029. Smulders assurera une partie de la fabrication des infrastructures dans ses usines belges et de l’assemblage final sur son nouveau site de Vlissingen aux Pays-Bas. L’installation sur l’île aura lieu à partir de 2027 en vue d’une mise en service dès 2030. 

L’Île Princesse Elisabeth sera la première île énergétique au monde à combiner le courant continu (HVDC) et le courant alternatif (HVAC). Située à environ 45 kilomètres du littoral, elle répond à l’ambition d’établir un réseau maillé offshore qui permettra de recueillir l'électricité produite par les parcs éoliens de la zone et de la transporter vers la côte. Véritable hub énergétique centralisé, elle a également vocation à créer des interconnexions pour échanger de l’électricité avec les pays connectés quand leurs parcs ne produisent pas à leur plein potentiel.

Ce nouveau marché conforte la capacité du Groupe à réaliser des ouvrages d’exception pour l’éolien offshore avec notamment plus de 30 sous-stations électriques réalisées pour le marché européen. Parmi les marchés significatifs remportés, on peut citer la sous-station du parc éolien au large de la baie de Saint-Brieuc en France, ou, au large de l’Ecosse, deux sous- stations électriques pour le parc Moray West et celle du parc Inch Cape

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Les journées de prévention organisées par le ETPM sont devenues un événement incontournable. Ces journées sont dédiées à rappeler et à inculquer les bonnes pratiques pour les travaux de terrassement à proximité des réseaux.

Cette fois, c'est l'agence ETPM de Gironde (33) qui a été sensibilisée. Ces journées ont pour objectif de rappeler et d'inculquer les bonnes pratiques à adopter lors des travaux de terrassement à proximité des réseaux, assurant ainsi la sécurité et l'efficacité des interventions.

Une Initiative Essentielle
La matérialisation au sol de la localisation des réseaux, que ce soit par marquage ou piquetage, est une opération cruciale conformément au guide d'application de la réglementation relative aux travaux à proximité des réseaux. Cette démarche permet de prévenir les risques et de minimiser les incidents, assurant ainsi une meilleure gestion des chantiers.

Les journées de prévention sont l'occasion parfaite pour organiser des séances de sensibilisation. Ces sessions éducatives permettent de former et d'informer les intervenants sur les risques liés aux travaux à proximité des réseaux et sur les mesures de sécurité à adopter.

La sécurité est une priorité absolue. En rappelant les bonnes pratiques, ETPM veille à ce que tous les intervenants, ainsi que les tiers, soient protégés contre les accidents et les incidents potentiels.

Des équipes bien informées et formées sont des équipes performantes. En participant aux journées de prévention, les collaborateurs d'ETPM sont mieux préparés pour effectuer leurs tâches de manière efficace et sécurisée.

La Protection de l'Environnement : un Enjeu Majeur
En adoptant des pratiques de travail respectueuses des réseaux souterrains et en minimisant les perturbations, ETPM contribue à la préservation de l'environnement local.

Préserver le Patrimoine des Communes
Les travaux de terrassement peuvent parfois endommager les infrastructures communales. Les journées de prévention aident à mieux comprendre et respecter le patrimoine des communes, garantissant ainsi sa préservation pour les générations futures.

Un Engagement Ferme
Les journées de prévention à l'agence ETPM de Gironde sont bien plus qu'un simple rappel des bonnes pratiques. Elles représentent un engagement ferme du groupe en faveur de la sécurité, de la performance, de l'environnement et de la préservation du patrimoine.

Ces journées sont la preuve concrète que la prévention est au cœur des préoccupations d'ETPM, contribuant ainsi à l'amélioration continue des conditions de travail et à la protection des intervenants et des infrastructures.

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Pendant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris, le bras secondaire de la Seine dit «bras de Gennevilliers », a été aménagé pour assurer la continuité de la navigation et ne pas pénaliser tout un secteur économique.

Pendant toute la durée de la compétition, le transport de marchandises de gros gabarit ne sera plus possible sur l’axe principal de la Seine qui passe par les Hauts-de-Seine et la Seine-Saint-Denis. Cet axe principal a été mis à disposition pour sécuriser le village des athlètes. Ainsi, le bras de Gennevilliers devient crucial pour maintenir le flux logistique.

Inauguration après Deux Ans de Travaux

Après deux ans de travaux intensifs, l’ouverture du bras de Gennevilliers a eu lieu ce jeudi 4 juillet 2024, comme l'ont annoncé les Voies Navigables de France (VNF), la Société de livraison des ouvrages olympiques (SOLIDEO) et Haropa Port dans un communiqué. Grâce à un important chantier de dragage, même les bateaux de fret de 125 mètres de long et d’une capacité de 3500 tonnes peuvent désormais mouiller dans ce bras secondaire.

Une Capacité Impressionnante

Pendant toute la durée des Jeux, ce ne sont pas moins de 2 millions de tonnes de marchandises, soit l’équivalent de 100 000 camions, qui pourront être transportées via cette nouvelle voie navigable. Cette alternative logistique permet de désengorger les routes et de réduire l'empreinte carbone de la logistique des Jeux.

Un Héritage Durable

Bien que le bras principal de la Seine rouvrira le 12 septembre 2024, l'usage du bras de Gennevilliers se poursuivra après les événements olympiques. Les postes d’attente des convois fluviaux devraient servir au maintien de la logistique fluviale des grands chantiers franciliens. De plus, la création de nouvelles haltes fluviales pour la plaisance et le retrait d’une dizaine de bateaux abandonnés offriront aux collectivités l’opportunité de développer des activités nautiques et de loisirs fluviaux.

Un Projet Déjà Prouvé

L’axe secondaire a déjà prouvé son utilité lors de la construction du Village des athlètes. En effet, 500 000 tonnes de déblais ont été évacuées et l’acheminement des matériaux a été réalisé par cette voie, ce qui a permis d’éviter la circulation de 25 000 camions sur les routes. Cette réalisation démontre l'impact positif et immédiat de cette infrastructure.

Un Engagement Écologique Fort

L’un des arguments phares pour justifier ces travaux est l’aspect écologique. « Atout majeur dans notre objectif de réduction carbone, le fluvial a été au cœur de la réalisation des ouvrages olympiques. De l’évacuation des déblais de chantier à l’approvisionnement de matériaux, en passant par l’acheminement d’une passerelle par la Seine, les ouvrages ont utilisé une palette large de ce que le fluvial rend possible », explique Nicolas Ferrand, Directeur Général Exécutif de la SOLIDEO.

Innovation et Modernisation

Dans cette optique écologique, dès cet été, une trentaine de bateaux disposeront de motorisations électriques ou hybrides thermique-électrique. Cette modernisation de la flotte fluviale contribue à réduire davantage les émissions de carbone, alignant les opérations logistiques avec les objectifs de développement durable des Jeux.

En conclusion, l’aménagement du bras de Gennevilliers représente une avancée majeure non seulement pour la logistique des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, mais également pour l’avenir de la navigation fluviale en Île-de-France. Ce projet incarne une vision écologique et durable qui promet de perdurer bien au-delà des Jeux, offrant ainsi un héritage précieux pour les générations futures.

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