Une prouesse technique en cours

Depuis octobre dernier, Sète Agglopôle Méditerranée mène un chantier majeur pour renforcer le réseau d’assainissement de Sète en créant une nouvelle conduite d’acheminement des eaux vers la station d’épuration des eaux usées (STEP).

Cette canalisation supplémentaire vise à soulager la chaîne de transfert existante et à limiter les déversements dans le milieu naturel en cas de fortes pluies, notamment au niveau du Quai de Bosc. Cette opération s’inscrit dans la démarche globale menée depuis plusieurs années par l’agglopôle pour préserver la qualité de l’eau de la lagune de Thau, dont dépend notamment la filière conchylicole.

Un forage sous le canal pour accueillir la nouvelle conduite

Pour réaliser cet ouvrage, une technique exceptionnelle a été déployée : le forage dirigé. Deux forages souterrains ont ainsi été mis en œuvre sous l’eau à partir de la route de Cayenne : l’un de 550 mètres jusqu’à l’entrée de la zone SNCF, et l’autre de 650 mètres jusqu’à la rue des Vermoutheries. Cette méthode a permis d’éviter d’ouvrir des tranchées sur la route de Cayenne, le Bassin du Midi et le Quai de Bosc, où les sous-sols sont encombrés de réseaux existants, tout en réduisant les nuisances pour les riverains et la circulation.

Le forage s’effectue dans un sol instable, composé de pierres et de boue jusqu’à 8 mètres de profondeur, ce qui peut engendrer des risques d’effondrement. Pour les éviter, de grandes structures métalliques appelées "casings" — des cylindres d’un mètre de diamètre et d’une longueur de 36 mètres et 18 mètres — ont été installées de chaque côté du forage. Ces protections, dans lesquelles passera la canalisation, permettent de stabiliser l’entrée et la sortie du tunnel pendant les travaux.

Une prouesse technique réalisée en plein cœur de ville

Le chantier, piloté par l’agglopôle et confié au bureau d’études Entech et à l’entreprise Subterra, a franchi une étape décisive ces derniers jours. Les tirs pilote réalisés de part et d’autre des deux rives se sont rejoints sous l’eau à une quinzaine de mètres de profondeur.

L’innovation repose sur la technique du "forage dirigé avec intercept" : les deux tirs pilote partent simultanément, équipés d’outils guidés au gyroscope. Les têtes de forage se rejoignent avec une précision centimétrique sous le canal, permettant la réalisation d’un tunnel de 720 mètres destiné à accueillir la nouvelle conduite de 630 mm de diamètre.

L’intercept combiné au double casing constitue une prouesse technique et l’une des premières réalisations de ce type en France, témoignant du savoir-faire des équipes et de l’ambition de l’agglopôle.

Les prochaines étapes

• Agrandissement progressif du forage pour atteindre le diamètre final (une fois et demie celui de la conduite).
• Nettoyage du tunnel à l’aide d’un outil cylindrique spécifique.
• Tirage de la conduite unique de 720 mètres.

Merci à Sète Agglopôle Méditerranée de nous avoir permis de diffuser cet article. 

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