SNCF Réseau a lancé un important chantier de renouvellement de voie sur la ligne ferroviaire Boulogne-sur-Mer – Calais. D’un montant de 49 millions d’euros, financé à 100 % par SNCF Réseau, ce projet vise à moderniser 18 kilomètres de voie d’ici le 5 juillet.

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Pour relever ce défi dans des délais resserrés, les travaux s’appuient sur une usine roulante de 750 mètres de long, capable de remplacer jusqu’à 800 mètres de voie chaque nuit, soit près de trois fois plus qu’avec des moyens classiques.

Ce dispositif innovant permet de maintenir la circulation des trains de jour : le chantier est donc concentré de nuit, du lundi soir au samedi matin, sur une plage horaire de 20h55 à 5h25, pour un total de 75 nuits de travaux.

Jusqu’à 500 personnes sont mobilisées sur ce chantier d’envergure, qui intègre également une dimension sociale forte avec 5 600 heures dédiées à l’insertion par l’activité économique, soit l’équivalent de sept emplois à temps plein pendant six mois.

SNCF Réseau a fait le choix d’une approche responsable en matière de gestion des matériaux. Les rails usagés seront recyclés à l’usine Saarstahl de Saint-Saulve pour être transformés en nouveaux rails à faible empreinte carbone. Cette démarche permet d’éviter jusqu’à 200 000 tonnes de CO₂ par an, soit 10 % des émissions totales de l’entreprise.

De son côté, le ballast extrait sera criblé, lavé, trié et recomposé selon une granulométrie spécifique. Jusqu’à 60 % de ce matériau pourra être réutilisé, avec une résistance équivalente à celle d’un ballast neuf, tout en divisant par deux les émissions liées au transport et à l’extraction de matériaux neufs.

« Ce chantier incarne pleinement notre ambition : moderniser le réseau tout en limitant notre impact environnemental et en soutenant l’emploi local », souligne Marie-Céline Masson, directrice territoriale SNCF Réseau Hauts-de-France.

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