Une priorité pour demain

En déplacement le 16 mai 2025 à L’Haÿ-les-Roses (94), Éric Lombard, ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, et Marc Ferracci, ministre chargé de l’Industrie et de l’Énergie, ont salué le déploiement réussi des bornes de recharge pour véhicules électriques en France, avec près de 2,5 millions de points de recharge sur l’ensemble du territoire, dont plus de 160 000 accessibles librement au public.

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Face à la nécessité de réduire notre dépendance aux énergies fossiles pour des raisons stratégiques et climatiques, les ministres ont réaffirmé l’engagement de la France à opérer une transition vers les véhicules électriques. Pour garantir le succès de cette transition, le déploiement d’un réseau de bornes de recharge adapté aux besoins des usagers constitue une priorité.

À l’occasion de ce déplacement, les ministres ont annoncé plusieurs mesures, visant notamment à :

• Accélérer le développement du réseau de bornes de recharge publiques et en entreprise, avec un objectif de 7 millions de bornes d’ici 2030, dont 400 000 en libre accès au grand public ;

• Améliorer l’expérience et l’information des usagers des bornes de recharge publiques ;

• Mieux synchroniser les moments de recharge avec la disponibilité de l’électricité sur le réseau.

Pour en savoir plus, consulter le dossier :

480 - DP - Le Gouvernement fixe le cap de 7 millions de bornes de recharge pour véhicules électriques en 2030-pdf

Sommaire du dossier

• Véhicules électriques et bornes de recharge en France : où en sommes-nous ?

• Le déploiement des véhicules électriques et hybrides rechargeables poursuit sa forte dynamique depuis plus de deux ans

• Des expériences utilisateurs en constante amélioration

• Un déploiement rapide et inédit des points de recharge, à maintenir dans la durée

• Une recharge facile et de proximité, pour tous, à tout moment

• Une information fiable et en temps réel sur la disponibilité et les tarifs des bornes

• La recharge du quotidien à domicile

• Une boîte à outils d’aides individuelles

• Adapter la recharge aux capacités du réseau et proposer une tarification plus économique

• Le développement de la recharge bidirectionnelle

• La recharge du quotidien sur le lieu de travail

• La recharge hors domicile : hebdomadaire ou pendant les vacances

• Un soutien de l’État aux opérateurs de recharge grâce à l’attribution de crédits valorisables

• Un engagement fort du gouvernement

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