Un chantier spectaculaire
22/05/2025
Un chantier spectaculaire s’est récemment achevé au nord de Paris, marquant une étape clé dans la construction de la ligne 17 du Grand Paris Express. Un viaduc en acier de 200 mètres de long a été installé avec succès au-dessus des autoroutes A1 et A3, entre Gonesse (Val-d’Oise) et Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Cette opération hors norme, réalisée pour le compte de la Société du Grand Paris, a été conduite par les entreprises NGE et Cimolai, et constitue une prouesse technique majeure.
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Préassemblé sur une plateforme dédiée à Gonesse, l’ouvrage a été déplacé jusqu’à son emplacement définitif par lançage, lors de quatre nuits consécutives – les 14, 15, 19 et 20 mai 2025 – entre 22h30 et 4h30. Cette fenêtre nocturne, soigneusement choisie, a permis de limiter l’impact sur le trafic et d’assurer la sécurité des équipes. Pour l’occasion, les autoroutes A1 et A3, parmi les plus fréquentées de la région Île-de-France, ont été intégralement fermées à la circulation.
Le viaduc repose sur six piles fondées sur pieux, dont cinq implantées en bordure ou au centre des voies autoroutières. Ce franchissement s’inscrit dans la continuité d’une opération tout aussi impressionnante menée durant le week-end de Pâques, avec la pose de trois tronçons de viaduc au-dessus des voies du RER B, également sous interruption temporaire du trafic.
Au-delà de sa dimension spectaculaire, ce chantier illustre l’ambition et la complexité du projet Grand Paris Express. Véritable colonne vertébrale des mobilités futures en Île-de-France, la ligne 17 jouera un rôle stratégique dans le développement du territoire. Ce viaduc monumental en est un symbole fort : celui d’un ouvrage d’ingénierie audacieux, conçu pour répondre aux exigences d’un projet hors norme, et mené à bien grâce à la mobilisation et à l’expertise des acteurs du BTP.
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