Une des solutions de référence

En environnement ferroviaire, chaque intervention sur ou sous les voies représente un défi technique. Le forage dirigé s’impose comme l’une des solutions de référence pour franchir les voies SNCF sans perturber le trafic ni ouvrir la chaussée.

Le forage dirigé permet l’installation souterraine de conduites ou de câbles selon un procédé en trois phases :

• Forage pilote guidé : à l’aide d’une tête de forage téléguidée, l’opérateur suit un tracé prédéfini avec une précision centimétrique, même dans des environnements complexes.

• Élargissement progressif : un alésoir adapte le diamètre du forage en fonction des dimensions de la conduite à poser.

• Tirage du tube final : la conduite est ensuite insérée dans le forage élargi, sans nécessiter de tranchée en surface.

Cette méthode « sans tranchée » présente de nombreux bénéfices :

• Aucune interruption du trafic ferroviaire,

• Réduction significative des nuisances,

• Respect des infrastructures sensibles,

Intervenir sous les voies SNCF exige une préparation exemplaire, fondée sur la sécurité, la coordination et la conformité réglementaire.

Deux conventions sont obligatoires :

• • Une convention domaniale, pour l’occupation du domaine,

  • Une convention Études/Travaux, qui encadre la méthodologie d’intervention.

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Les études sont menées conformément à la norme NF P 94-500, avec une analyse géotechnique approfondie et une modélisation fine des risques (zones sensibles, zones d’influence).

Les travaux font l’objet d’un suivi technique renforcé, incluant des contrôles topographiques rigoureux et une surveillance continue.

Ce cadre strict permet d’assurer la protection des voies, la pérennité de l’ouvrage et le respect des exigences de la SNCF.

Le forage dirigé est aujourd’hui largement utilisé pour la pose d’infrastructures essentielles sous les voies ferrées :

• Réseaux électriques HTA et BT,

• Canalisations de gaz ou d’eau potable,

• Fibre optique et réseaux de télécommunications,

• Réseaux d’assainissement.

Chaque projet bénéficie d’une approche sur mesure, adaptée aux caractéristiques géologiques, aux contraintes ferroviaires et au tracé envisagé.

Success story : Dernièrement, à proximité d’une gare de triage, un opérateur de réseau a confié la pose de deux conduites de gaz sous six voies SNCF très fréquentées. Le défi : réaliser l’opération sans interruption de trafic, dans un sol mixte sable/argile, avec une emprise minimale en surface. Grâce à une étude préalable approfondie, un pilotage de haute précision et un suivi géotechnique en temps réel, l’ensemble des travaux a été mené à bien en moins de trois semaines, sans aucun impact sur la circulation des trains. Une performance saluée à la fois par la SNCF et le maître d’ouvrage, qui a pu mettre son réseau en service dans les délais impartis.

Depuis plus de 20 ans, le forage dirigé s’impose comme une solution fiable, précise et sécurisée pour les traversées souterraines sensibles. Son efficacité repose sur la rigueur des études, la technologie des équipements et l’expertise des équipes terrain.