Investissement historique

Le 27 juin dernier, à Briançon, l’État et la Région Sud ont officialisé un plan d’investissement historique de 520 millions d’euros pour désenclaver les Alpes du Sud à l’approche des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver 2030. Un tournant majeur pour un territoire longtemps relégué aux marges des grandes politiques d’aménagement.

                                                                                                                                                                       Sponsor d'Intertas.info

C’est dans ce cadre que le Premier ministre François Bayrou a présidé le tout premier comité interministériel consacré aux JO d’hiver 2030. Une occasion forte, marquée par l’annonce de ce programme ambitieux de modernisation des transports, pensé non seulement pour répondre aux exigences de l’échéance olympique, mais aussi pour inscrire durablement les Alpes du Sud dans une dynamique de rééquilibrage territorial.

Le chantier le plus emblématique concerne sans conteste la réhabilitation de la ligne ferroviaire Marseille–Briançon, régulièrement pointée du doigt pour sa vétusté et sa lenteur. 342 millions d’euros y seront consacrés.

Au programme : 150 kilomètres de voies rénovées, des équipements modernisés, et surtout une réduction du temps de parcours de plus d’une heure, ramené de 4 h 45 à 3 h 40. Un changement attendu de longue date, à même de transformer durablement l’accessibilité du territoire.

Ce gain de temps représente une véritable révolution pour les usagers du quotidien comme pour les visiteurs attendus lors des JO. « C’est une transformation attendue depuis des décennies », confie un élu haut-alpin. « Elle va changer la donne pour l’attractivité touristique et l’accessibilité de notre vallée. »

Mais le plan ne s’arrête pas au rail. 45 millions d’euros seront également investis dans la sécurisation des grands axes routiers, régulièrement menacés par des éboulements, des chutes de neige exceptionnelles ou des crues torrentielles.

Ces travaux visent à renforcer la résilience des infrastructures existantes, tout en assurant la continuité des liaisons stratégiques, en particulier en période hivernale. « Dans une région où la montagne dicte parfois sa loi, garantir l’accès, c’est garantir la vie », résume un responsable des routes départementales.

Si l’échéance des Jeux de 2030 sert d’accélérateur, les pouvoirs publics insistent sur le caractère pérenne des investissements. « Ce que nous faisons ici dépasse l'événement. Il s'agit de bâtir un héritage utile à long terme pour les habitants, les entreprises et les jeunes générations », a insisté François Bayrou.

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