L'Axe Nord francilien renforcé

Du 15 au 17 août, SNCF Réseau engage une opération technique majeure pour améliorer la robustesse et la capacité de l’axe nord du réseau francilien. Pendant 72 heures d’intervention continue, près de 300 agents procéderont au raccordement de nouvelles voies au poste de commandement de Saint-Denis, véritable tour de contrôle des circulations ferroviaires du nord de l’Île-de-France.

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Ces travaux marquent une étape clé dans la modernisation de l’axe nord. Ils comprennent :

• La mise en service de nouvelles voies de garage au Bourget, destinées à fluidifier la gestion des circulations en situation perturbée.
• L’ouverture au trafic du nouveau pont des Cathédrales, utilisé notamment par la ligne K, les TER Paris–Laon et le RER B en cas de déviation, après un remplacement complet de l’ouvrage.

Ces aménagements permettront de rétablir les voies modifiées durant les chantiers précédents, tout en renforçant la résilience du réseau dans cette zone névralgique.

Le raccordement consiste à relier les nouvelles infrastructures au système de commande centralisé de Saint-Denis. Ce processus inclut :

• La vérification de l’alimentation électrique, câble par câble.
• Les tests des systèmes de commande des voies et des aiguillages.
• Les essais de la signalisation ferroviaire.

Des voies de garage pour mieux gérer les perturbations

Trois nouvelles voies de garage au Bourget, financées par le contrat Plan État–Région, viennent compléter les installations de retournement mises en place en 2022 au Bourget et en 2023 à La Plaine Stade-de-France, dans le cadre du projet CDG Express (537 M€ investis pour moderniser l’axe nord).

En situation perturbée, ces aménagements permettent aux trains d’assurer un service en navette, offrant aux voyageurs la possibilité de rejoindre rapidement d’autres modes de transport (train, tram, bus). Les voies de garage ajoutent une flexibilité supplémentaire en retirant temporairement les trains excédentaires pour désengorger le trafic avant de les réinjecter selon les besoins.

Ces nouvelles infrastructures s’inscrivent dans le plan d’action pour le redressement du RER B, lancé par Île-de-France Mobilités en 2023. Elles anticipent également la forte densification du trafic attendue avec l’arrivée du Grand Paris Express et l’extension du tram T8, qui feront du Bourget et de La Plaine Stade-de-France de véritables pôles multimodaux.

En renforçant la capacité, la flexibilité et la résilience du réseau, ce chantier d’août 2025 marque une avancée importante pour les usagers de l’axe nord francilien.

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