Les travaux de régénération de la ligne ferroviaire 14 reliant Nancy à Contrexéville ont officiellement débuté à la fin de l’année dernière. Ce vaste chantier, estimé à 150 millions d’euros, marque une étape décisive dans la remise en service de cette infrastructure partiellement fermée depuis 2016. Il vise à redonner un rôle structurant à cet axe ferroviaire pour les territoires traversés, en améliorant à la fois la fiabilité et la performance du réseau.

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Dans ce cadre, la Région Grand Est a confié une concession de 22 ans à Nova 14 en 2024. Cette entreprise réunit Transdev, NGE Concessions et la Caisse des Dépôts et Consignations. Ce partenariat public-privé a pour mission d’assurer la rénovation, la maintenance et l’exploitation de la ligne. Le montant global du contrat s’élève à 721 millions d’euros, traduisant l’ampleur de l’investissement engagé pour moderniser cette liaison stratégique.

Parmi les équipements structurants du projet figure également la création d’un centre de maintenance à Mirecourt, dans les Vosges. Cette nouvelle infrastructure permettra d’optimiser l’entretien du matériel roulant et de renforcer la performance opérationnelle de la ligne, tout en générant des retombées économiques locales.

La remise en service commerciale est prévue pour la fin de l’année 2027. À terme, l’objectif affiché est d’atteindre une fréquentation annuelle de 500 000 voyageurs, confirmant la volonté des acteurs du projet de proposer une alternative attractive à la voiture individuelle et de renforcer la mobilité durable sur le territoire du Grand Est.

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