Une infrastructure stratégique

Après plus de 70 ans d’exploitation, l’EuroAirport de Bâle-Mulhouse s’apprête à engager une importante opération de réfection de sa piste principale 15/33, infrastructure stratégique qui concentre à elle seule 97 % du trafic aérien de la plateforme. Afin de mener ce chantier, la piste sera totalement fermée du 15 avril au 20 mai 2026, tandis que la piste secondaire 07/25 restera en service afin d’assurer une continuité partielle des opérations aériennes.

Mise en service en 1953, la piste principale, longue de 3 900 mètres, a déjà connu plusieurs modernisations (1978, 1991 et 2011). Cette nouvelle phase de travaux portera sur la réfection de 1 500 mètres de la section centrale ainsi que sur la réhabilitation de 2 100 mètres du taxiway Bravo, axe clé pour la circulation des avions au sol.

Préparé depuis septembre 2024 avec l’installation d’une base chantier, la création de voiries temporaires et des travaux de viabilisation, ce projet mobilise d’importants moyens techniques et humains. Les travaux ont été confiés aux groupements WALO Bertschinger AG / TRBA pour la piste principale et TRABET / KARP KNEIP pour le taxiway Bravo.

Durant la fermeture de la piste principale, la piste secondaire, habituellement réservée aux petits appareils, accueillera exceptionnellement certains vols commerciaux, notamment des Airbus A319 et A320. Cette organisation temporaire entraînera une modification des trajectoires aériennes et exposera de nouvelles zones aux nuisances sonores.

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Pour limiter l’impact sur les riverains, l’EuroAirport mettra en place un suivi acoustique renforcé, aussi bien pour le bruit du chantier que pour celui des avions, avec des mesures spécifiques : concentration des travaux bruyants en journée, réduction des signaux sonores de chantier et installation d’écrans acoustiques mobiles, complétés par trois stations mobiles de mesure du bruit autour de la piste secondaire.

Au-delà de la contrainte temporaire pour l’exploitation, ce chantier constitue un investissement structurant destiné à garantir durablement la sécurité, la performance et la fiabilité de l’une des principales infrastructures aéroportuaires du territoire trinational.

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