infra2050 fusionne avec INDURA

À l’issue de son Assemblée générale à Villeurbanne, le pôle national de compétitivité franchit une étape structurante de son développement. Cette décision marque la fin d’un cycle de quinze années de coopération au service de la transition bas carbone des infrastructures.

Réunis à la Maison du BTP, les membres d’infra2050 ont validé la fusion-absorption du Cluster INDURA. Cette intégration formalise un processus engagé depuis 2009 et renforce la dynamique nationale du pôle.

Une structuration progressive à l’échelle nationale

La montée en puissance d’infra2050 repose sur la convergence de plusieurs structures, dont ECORSE-TP et IREX. Labellisé en 2023, le pôle a accéléré son déploiement avec des implantations à Lyon, Dijon puis en Lorraine.

En trois ans, il est passé d’une initiative collaborative à un réseau de plus de 230 adhérents (entreprises, maîtres d’ouvrage, laboratoires, organismes de formation), avec le soutien de la Fédération nationale des Travaux Publics et de Syntec-Ingénierie.

Une stratégie centrée sur la transition écologique

L’action du pôle s’articule autour de cinq axes : décarbonation des matériaux, gestion de l’eau et de la biodiversité, risques naturels, mobilités durables et numérique appliqué aux infrastructures.

En 2025, cette stratégie s’est traduite par 34 projets accompagnés et 12 labellisés, facilitant leur financement. Une vingtaine d’événements ont également été organisés, dont une journée sur le stockage du carbone au centre de recherche de TotalEnergies à Solaize, ainsi qu’une visite de Transpolis dédiée aux mobilités décarbonées.

Des innovations concrètes pour la filière

Plusieurs projets illustrent cette dynamique. MIMO Detect combine radar et intelligence artificielle pour la détection des réseaux enterrés, avec une perspective de déploiement en 2026.

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Le projet LIBAROT®, porté par Eiffage Route, développe un liant bas carbone issu de ressources marines, réduisant fortement l’empreinte des infrastructures routières.

La route inductive de l’Université Clermont Auvergne ouvre la voie à la recharge dynamique des véhicules électriques, en partenariat avec CARA. Le projet CHAB, lauréat France 2030, optimise l’usage du béton dans les ouvrages de génie civil.

Ces innovations visent un même objectif : accélérer leur passage à l’échelle industrielle.

Une dynamique collective renforcée

infra2050 s’appuie sur plusieurs communautés : I-RISK sur les risques naturels, l’Académie des Réseaux et le Collège MOA dédié aux maîtres d’ouvrage.

En 2025, cette organisation confirme la consolidation des coopérations entre acteurs industriels, académiques et institutionnels.

Une nouvelle étape de développement

Avec l’intégration d’INDURA, infra2050 achève une étape clé et consolide son positionnement national. Le pôle conserve un ancrage territorial fort tout en renforçant son rôle dans la transformation des infrastructures.

À l’horizon 2050, son ambition reste inchangée : accompagner la filière des Travaux Publics vers la neutralité carbone grâce à des solutions collaboratives et industrialisables.

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