Un chantier historique

SNCF Réseau mène cet été l'un des plus importants chantiers ferroviaires jamais réalisés en souterrain en Île-de-France. Du 25 juillet au 16 août 2026, l'entreprise procède au remplacement de 40 aiguillages dans le tunnel stratégique reliant les gares du Nord et de Lyon, un axe emprunté chaque jour par des centaines de milliers de voyageurs.

Cette opération, inédite par son ampleur, représente un investissement de près de 60 millions d'euros. À elle seule, elle concentre la moitié du programme annuel de renouvellement des aiguillages mené par SNCF Réseau en Île-de-France. Les équipements remplacés, pour certains installés dans les années 1980,  sont essentiels au bon fonctionnement des lignes B et D du RER, qui constituent l'un des corridors ferroviaires les plus fréquentés d'Europe.

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Un chantier exceptionnel dans un environnement contraint

Les travaux se déroulent dans un tunnel ferroviaire de plus de six kilomètres, au cœur de Paris. Les contraintes techniques sont nombreuses : accès limités, circulation souterraine et nécessité d'intervenir sur des infrastructures qui restent stratégiques pour le réseau francilien.

Le remplacement de 40 aiguillages mobilise des moyens humains et matériels considérables. Plusieurs centaines d'agents et d'entreprises spécialisées sont mobilisés afin de démonter les anciens appareils de voie, installer les nouveaux équipements, effectuer les raccordements puis réaliser une série de tests avant la remise en circulation des trains.

Une interruption du trafic indispensable

Pour permettre la réalisation de ce chantier dans les délais et en toute sécurité, la circulation des trains est interrompue entre Paris Gare du Nord et Paris Gare de Lyon pendant trois semaines, du 25 juillet au 16 août.

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Cette fermeture impacte principalement les lignes B et D du RER, mais également d'autres circulations ferroviaires. Des adaptations de desserte, des reports vers les réseaux de métro et d'autres lignes de transport en commun, ainsi que des itinéraires alternatifs ont été mis en place afin de limiter les conséquences pour les voyageurs.

Un investissement pour améliorer la fiabilité du réseau

Au-delà des perturbations temporaires, SNCF Réseau souligne que ces travaux visent à renforcer durablement la fiabilité et la performance du réseau francilien. Le renouvellement des aiguillages doit permettre de réduire les risques de panne, d'améliorer la régularité des circulations et de préparer les infrastructures aux besoins de mobilité des prochaines décennies.

Cette opération s'inscrit dans un vaste programme de modernisation du réseau ferré d'Île-de-France, engagé depuis plusieurs années afin d'accompagner la croissance du trafic et d'améliorer la qualité de service offerte aux voyageurs.

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