Avec davantage de trains en circulation et une ponctualité en hausse, le réseau ferroviaire des Hauts-de-France confirme sa progression en 2025. Une dynamique que SNCF Réseau entend amplifier dès 2026 grâce à des travaux industriels d’envergure.

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En 2025, le réseau ferroviaire des Hauts-de-France affiche des résultats en amélioration, malgré une activité en hausse. Avec 439 672 trains en circulation, soit près de 6 000 de plus qu’en 2024, le trafic continue de croître sans dégrader la qualité de service.

La ponctualité progresse même sensiblement : 89,1 % tous trafics confondus (+0,5 point) et 91,2 % pour les trains régionaux (+0,2 point). Une performance qui repose sur la mobilisation continue des 4 600 agents de SNCF Réseau, engagés au quotidien pour assurer la sécurité et la fluidité des circulations.

Pour consolider ces résultats, l’année 2026 marque une nouvelle étape avec le lancement de chantiers structurants dès le deuxième trimestre. SNCF Réseau mise sur des moyens industriels lourds, notamment les trains-usines, afin d’intervenir plus rapidement tout en limitant l’impact sur le trafic.

Plusieurs opérations illustrent cette montée en puissance : le renouvellement de voie entre Leval et Avesnelles, celui des rails entre Abbeville et Conchil-le-Temple, ou encore le remplacement de quatre aiguillages à Avelin sur la LGV Nord, dont chacun atteint près de 360 mètres.

Ces travaux s’inscrivent dans un programme plus large de modernisation du réseau, porté avec la Région, l’État et les collectivités. Parmi les projets majeurs figurent notamment le renouvellement d’infrastructures entre Laon et Hirson, la modernisation de la ligne Beauvais – Abancourt – Le Tréport et la future liaison Roissy–Picardie.

À travers ces investissements, SNCF Réseau confirme son ambition : renforcer la fiabilité du réseau et faire du ferroviaire un levier durable au service des mobilités régionales.

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