Un réseau plus fluide, plus fiable

La signalisation ferroviaire connaît une transformation majeure en France. Avec la montée en puissance des technologies numériques, SNCF Réseau accélère la modernisation de ses systèmes afin de répondre à un double défi : augmenter la capacité du réseau et améliorer la ponctualité des trains, sans recourir systématiquement à la construction de nouvelles infrastructures.

Sponsor d'Intertas.info

Pour soutenir la croissance du trafic ferroviaire et garantir la robustesse de l’exploitation, SNCF Réseau accélère sa transformation numérique. Cette dynamique se concrétise notamment à travers le programme de déploiement des Commandes Centralisées du Réseau (CCR), véritables tours de contrôle ferroviaires. Elle intègre également progressivement le système européen de signalisation ERTMS, gage d’une performance accrue et d’une meilleure interopérabilité entre les réseaux ferroviaires du continent.

Des sauts technologiques majeurs permettent aujourd’hui d’accélérer cette transformation numérique : le déploiement de la solution MISTRAL NG, système de contrôle-commande de nouvelle génération, ainsi que celui d’ARGOS, une nouvelle technologie destinée à moderniser et digitaliser les postes d’aiguillage.

La digitalisation de la signalisation ferroviaire et la modernisation des équipements concernés sont aujourd’hui considérées par les experts du secteur comme un levier déterminant pour soutenir la croissance du trafic ferroviaire, tout en garantissant un haut niveau de performance de l’infrastructure, et ce sans construire de nouvelles infrastructures.

SNCF Réseau a engagé une évolution ambitieuse en ce sens sur l’ensemble du réseau ferré, en la doublant d’une démarche de standardisation des équipements et des pratiques d’exploitation.

Les bénéfices, qu’ils soient immédiats ou attendus à terme, sont multiples : fluidification des circulations ferroviaires, renforcement de la sécurité, échanges d’informations plus performants entre les postes d’aiguillage et les trains, amélioration de la résilience du réseau grâce notamment à la suppression des signaux le long des voies, etc.

Cliquez-ici pour lire et télécharger la suite du communiqué

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer