Enquête publique

Le projet de création d’une ligne aérienne à très haute tension de 400 000 volts entre Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et Jonquières-Saint-Vincent (Gard) franchit une nouvelle étape administrative. L’enquête publique, organisée du 9 novembre au 11 décembre 2026, doit permettre au public de s’exprimer avant les prochaines décisions de l’État. Un rendez-vous important pour un projet stratégique, mais toujours vivement contesté par une partie des acteurs du territoire.

Porté par RTE (Réseau de transport d’électricité), le projet prévoit la réalisation d’une liaison électrique aérienne à deux circuits de 400 000 volts, sur environ 65 kilomètres, entre le poste électrique de Jonquières-Saint-Vincent et celui de Feuillane, dans le secteur de Fos-sur-Mer.

Cette infrastructure, dont le coût est estimé à près de 400 millions d’euros, doit renforcer les capacités de transport d’électricité dans le sud-est de la France. Elle s’inscrit notamment dans le contexte de la transformation industrielle du bassin de Fos-Berre, où plusieurs projets de décarbonation et de développement industriel nécessitent des ressources électriques supplémentaires. Dans sa configuration actuelle, le tracé prévoit l’implantation de 145 pylônes, dont la hauteur pourrait atteindre 60 mètres.

Un renforcement stratégique du réseau électrique

Pour RTE, cette nouvelle liaison répond à plusieurs enjeux. Elle doit contribuer à sécuriser l’alimentation électrique de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, tout en accompagnant l’augmentation prévisible de la consommation liée à l’électrification des usages et à la transformation du tissu industriel.

Le bassin de Fos-Berre constitue un secteur particulièrement concerné par ces évolutions. La décarbonation des installations industrielles, le développement de nouvelles activités et les projets liés notamment à l’hydrogène nécessitent des infrastructures de transport électrique adaptées. Le gestionnaire du réseau considère ainsi cette liaison comme un maillon important du futur système énergétique régional.

65 kilomètres d’infrastructure au cœur d’un territoire sensible

Si la nécessité de renforcer le réseau électrique fait l’objet d'un constat largement partagé, le choix du tracé et la réalisation d'une ligne aérienne suscitent une opposition importante. Le projet traverse plusieurs secteurs agricoles, naturels et paysagers sensibles, notamment les Costières de Nîmes, la Camargue et la plaine de la Crau. Agriculteurs, viticulteurs, éleveurs, associations environnementales, professionnels du tourisme et élus locaux expriment leurs inquiétudes concernant les conséquences de l’ouvrage sur les paysages, les terres agricoles et la biodiversité.

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Le collectif Stop THT 13/30 figure parmi les principaux acteurs de cette mobilisation. Il défend notamment une solution alternative reposant sur une liaison électrique enterrée de 200 000 volts, qui emprunterait les berges des digues du Rhône. Ses représentants estiment que cette option permettrait de limiter l’emprise sur les espaces agricoles et naturels. RTE maintient, de son côté, le choix d'une ligne aérienne à 400 000 volts, au regard des besoins identifiés et des contraintes techniques du réseau. Le débat porte donc autant sur la nécessité de nouvelles capacités électriques que sur la nature de l’infrastructure à réaliser et ses conséquences territoriales.

Une enquête publique du 9 novembre au 11 décembre 2026

L’enquête publique unique, organisée sous l’autorité des services de l’État, concerne les procédures préalables à la déclaration d’utilité publique du projet, la mise en compatibilité des documents d’urbanisme ainsi qu’une demande de dérogation à la loi Littoral. Elle sera conduite par une commission indépendante composée de cinq commissaires enquêteurs désignés par le tribunal administratif de Marseille.

Le public pourra consulter le dossier et déposer ses observations du 9 novembre au 11 décembre 2026.

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Les permanences se tiendront dans les mairies des sept communes concernées :

• Dans le Gard : Beaucaire, Bellegarde, Fourques et Jonquières-Saint-Vincent.
• Dans les Bouches-du-Rhône : Arles, Saint-Martin-de-Crau et Fos-sur-Mer.

Le dossier sera également accessible en ligne. Les contributions pourront être déposées sur le registre numérique dédié :

https://www.registre-numerique.fr/dup-creation-ligne-aerienne-feuillane-jonquieres

Au total, 35 permanences sont prévues pendant la durée de l’enquête. Cette procédure doit permettre à chacun de prendre connaissance des caractéristiques du projet, de ses incidences et des réponses apportées par son maître d’ouvrage.

2028 : un démarrage des travaux envisagé

À l’issue de l’enquête, la commission remettra son rapport et ses conclusions motivées. Ces éléments contribueront à l’instruction des demandes d’autorisations administratives et à la décision de l’État concernant la déclaration d’utilité publique.

Selon le calendrier prévisionnel présenté par RTE, les démarches administratives se poursuivraient en 2027 et 2028, avec un démarrage des travaux envisagé en 2028 et une mise en service progressive à l’horizon 2029-2030. Ces échéances restent toutefois conditionnées à l’aboutissement des procédures réglementaires.

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Un projet toujours au centre des tensions territoriales

Avec cette enquête publique, le dossier entre dans une phase déterminante.

D’un côté, RTE et les acteurs industriels mettent en avant la sécurisation du réseau électrique et les besoins associés à la décarbonation du bassin de Fos-Berre.

De l’autre, les opposants demandent que les conséquences environnementales, agricoles et paysagères soient pleinement prises en compte et que les solutions alternatives soient examinées.

Au-delà de la réalisation d’une nouvelle infrastructure électrique, c’est donc l’équilibre entre développement industriel, transition énergétique et préservation des territoires qui se trouve au cœur de ce dossier.

Les contributions recueillies au cours de l’enquête publique constitueront un élément important pour éclairer les prochaines décisions de l’État.

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