VIDÉOS

Fassi France, via son entité Fassi Paris Nord, a récemment réalisé le carrossage d’un véhicule Renault Trucks destiné aux activités de Bouygues Energies & Services. Cette réalisation associe une grue Fassi F165A.2.23 à une benne signée Forez-Bennes afin de répondre aux exigences élevées des chantiers de travaux publics.

Pensée pour offrir un maximum de polyvalence sur le terrain, cette configuration combine performance et efficacité opérationnelle. La grue Fassi, à la fois robuste, rapide et souple d’utilisation, est équipée d’un rotator et d’une benne preneuse permettant d’effectuer des opérations de manutention précises et variées. L’ensemble est complété par une bi-benne Forez-Bennes, qui optimise les capacités de transport et facilite la gestion des matériaux sur chantier.

Cette configuration permet ainsi aux équipes d’intervenir dans de nombreuses situations, qu’il s’agisse de chargement, de déchargement ou de manipulation de matériaux, tout en conservant une grande fluidité dans les opérations.

La particularité majeure de cette réalisation réside toutefois dans le choix du porteur : un véhicule 100 % électrique fourni par Renault Trucks. Ce type de motorisation marque une évolution importante pour les activités de travaux publics, traditionnellement dépendantes de véhicules thermiques.

Grâce à cette solution, l’utilisateur peut intervenir en limitant fortement les nuisances sonores et l’impact environnemental. Cette approche s’inscrit pleinement dans une démarche de développement durable, en conciliant performance opérationnelle et réduction de l’empreinte environnementale sur les chantiers.

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Dans un entretien vidéo, Damien Skaky, président de la FNEDRE (Fédération nationale des entreprises de détection de réseaux enterrés), tire la sonnette d’alarme sur la situation du secteur de la détection et de la cartographie des réseaux enterrés. Si les entreprises disposent de technologies et de compétences innovantes, il estime que ces capacités sont aujourd’hui insuffisamment soutenues par le marché.

Depuis plusieurs mois, la fédération observe une baisse significative des consultations émanant des responsables de projet, notamment des maîtres d’ouvrage. Ces consultations concernent les investigations complémentaires (IC) et les opérations de localisation (OL), étapes pourtant essentielles pour valider la faisabilité technique et financière des projets avant le lancement des travaux.

Selon Damien Skaky, certaines pratiques se développent au détriment de cette phase d’anticipation. « De grands donneurs d’ordre noient ces investigations dans les marchés de travaux », explique-t-il. Dans d’autres cas, elles sont remplacées par des sondages physiques intrusifs et destructifs, réalisés tardivement sur les chantiers.

Pour la FNEDRE, cette évolution est préoccupante. Les investigations menées en amont permettent en effet de mieux connaître la position des réseaux enterrés et de réduire les risques d’endommagement lors des travaux, tout en améliorant la préparation technique des projets.

La fédération rappelle par ailleurs que l’objectif d’une cartographie précise des réseaux enterrés reste encore loin d’être atteint à l’échelle nationale. Malgré les progrès réalisés depuis plus d’une décennie, de nombreux territoires disposent encore d’informations incomplètes ou imprécises.

Dans ce contexte, la FNEDRE appelle à relancer le plan anti-endommagement et à retrouver l’ambition qui avait présidé à sa mise en place en 2012. Pour Damien Skaky, cet engagement est indispensable afin de renforcer la sécurité des chantiers, améliorer la connaissance du sous-sol et soutenir l’innovation dans les métiers de la détection et de la cartographie des réseaux.

Cette actualité s’appuie sur un post publié sur LinkedIn par la  FNEDRE 

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Découvrez les metiers de la transition énergétique et numérique

Devenez acteur de la transition énergétique et numérique !

Quel que soit le niveau de formation initiale (du Cap/BEP au niveau ingénieur), les entreprises de la transition énergétique et numérique recrutent, en France et à l’étranger. Des métiers non délocalisables répartis selon trois grandes filières : Etudes, Affaires, travaux 

Consultez le site web : metiers-electricite.com

À Bourg-en-Bresse, le Centre de Transformation Technique (CTT) de MAN Truck & Bus franchit une nouvelle étape dans son développement. Face à un volume croissant de véhicules à traiter et à la diversification des demandes, le site industriel s’est doté de nouveaux locaux plus vastes et mieux adaptés aux exigences des transformations techniques.

Implantés sur un terrain de 10 000 m² dans le département de l’Ain, les nouveaux bâtiments représentent 1 260 m² auxquels s’ajoutent 450 m² supplémentaires. Cette extension permet d’accueillir un flux toujours plus important de véhicules nécessitant des adaptations spécifiques.

Depuis plusieurs années, entre 650 et 750 véhicules MAN franchissent chaque année les portes du CTT. Le centre prépare l’ensemble des véhicules spéciaux destinés à des secteurs variés : transporteurs, énergie, sécurité civile ou forces armées. Les équipes réalisent toutes les transformations nécessaires pour répondre aux usages particuliers exigés par ces missions.

Parmi les véhicules traités figurent notamment des engins de lutte contre les incendies, des bennes à ordures ménagères, des nacelles élévatrices, des véhicules aéroportuaires, des équipements de manutention lourde, des tracteurs pour forts tonnages, des véhicules cabine coupée pour le transport de poteaux ou encore des autobus destinés à l’apprentissage de la conduite.

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Le centre a récemment développé un véhicule conforme à la norme CCF (camion citerne feux de forêt), évolution du CCR (camion-citerne rural), en collaboration avec la DREAL Auvergne-Rhone-Alpes.

Aujourd’hui, une équipe de 21 personnes, renforcée par des prestataires spécialisés dans les métiers de la transformation, assure l’ensemble des prestations du site. Le CTT MAN propose également un suivi en temps réel de l’état des véhicules, une gestion logistique complète ainsi qu’un service de convoyage sur tout le territoire français, offrant aux clients un gain de temps et une simplification administrative appréciable.

Créé en 2013, le CTT a signé un partenariat avec la DREAL locale et a obtenu en 2024 la certification « Opérateur qualifié » pour les poids lourds et les véhicules utilitaires, ainsi qu’un certificat d’aménageur. Le centre est également certifié par l’UTAC, gage de conformité et de qualité pour ses opérations de transformation.

Avec cet outil industriel modernisé, le CTT MAN de Bourg-en-Bresse confirme son rôle stratégique dans l’adaptation de véhicules spéciaux, au service des acteurs publics et privés confrontés à des besoins techniques de plus en plus spécifiques.

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La fédération InfraNum participera au GITEX AFRICA 2026, qui se tiendra à Marrakech du 7 au 9 avril 2026. Considéré comme le premier salon Tech & Startup du continent africain, GITEX AFRICA s’impose comme un rendez-vous incontournable pour les acteurs de l’innovation et du numérique en Afrique.

À deux mois de l’ouverture, la mobilisation est totale. Les équipes sont pleinement engagées pour faire de cette édition un temps fort stratégique, riche en rencontres, en échanges et en opportunités pour l’ensemble des membres. L’édition 2026 s’annonce intense et particulièrement prometteuse, dans un contexte où les marchés africains connaissent une accélération technologique sans précédent.

Cette année encore, InfraNum y déploiera un « village français », réunissant une quinzaine d’entreprises représentatives de la diversité et de l’excellence de l’écosystème hexagonal. Ce dispositif collectif ambitieux vise à renforcer la visibilité des savoir-faire français, à encourager les coopérations internationales et à affirmer la présence française sur un marché en pleine expansion.

À travers cette participation structurée, la fédération entend soutenir le développement de ses membres à l’international, favoriser les partenariats stratégiques et contribuer activement aux dynamiques d’innovation entre l’Europe et l’Afrique.

Pour marquer cette étape clé, un entretien avec la présidente d’InfraNum, Ilham Djehaïch-Mezouar, a été réalisé par Sana IFFACH, qui animera l’espace interviews « Ça va connecter » durant le salon. Cette rencontre offre un éclairage privilégié sur les ambitions de la fédération et les enjeux de sa participation à cet événement majeur du numérique africain.

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A

Depuis plus de 170 ans, Saint-Gobain PAM fait évoluer ses savoir-faire et ses technologies afin de répondre avec précision aux besoins des réseaux et du transport d’eau. Forte de cet héritage industriel, l’entreprise poursuit une ambition claire : être à la pointe de la durabilité tout en continuant d’apporter le meilleur, au service de l’eau.

Aujourd’hui, l’installation de fours électriques marque une étape majeure dans cette transformation. Grâce à ces équipements, l’entreprise s’inscrit résolument dans une production plus respectueuse de l’environnement, reposant sur des matériaux nobles, un recyclage maîtrisé et une fabrication décarbonée.

Ce positionnement durable ne remet jamais en cause l’exigence fondamentale de sécurité. Les savoir-faire historiques, les services dédiés et la qualité des solutions proposées garantissent une distribution d’eau fiable et sûre à 100 %.

Portée par son Centre de recherche, l’entreprise conçoit dès aujourd’hui les réseaux du futur, pensés pour répondre aux défis environnementaux et aux attentes des territoires. Chaque jour, avec exigence, confiance et engagement, l’ensemble des usines, agences et points de vente se mobilise pour accompagner les clients et partenaires au plus près de leurs besoins.

Cette ambition d’apporter le meilleur se trouve désormais au cœur de la nouvelle marque. Une évolution fidèle à ses valeurs et tournée vers l’avenir, que l’entreprise se réjouit de partager avec ses clients et partenaires.

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L’entreprise ODÉON RÉSEAUX annonce la mise en ligne de son nouveau site internet, entièrement repensé pour offrir une expérience utilisateur optimisée. Cette plateforme digitale marque une étape clé dans la stratégie de modernisation de l’entreprise, avec pour objectif de mieux valoriser ses métiers, ses compétences et son expertise.

Depuis plus de quarante ans, ODÉON RÉSEAUX accompagne le développement des infrastructures essentielles au territoire. Implantée à La Garnache en Vendée, l’entreprise s’est imposée comme un acteur de référence dans les domaines du génie civil, des réseaux télécoms et des réseaux énergie, en alliant savoir-faire technique, performance opérationnelle et proximité terrain.

Fondée en 1980, ODÉON RÉSEAUX est aujourd’hui un partenaire incontournable des collectivités et opérateurs pour les travaux publics. Son expertise couvre plusieurs domaines clés :

• Génie civil traditionnel
• Tranchées mécanisées
• Infrastructures télécoms
• Infrastructures énergie

L’entreprise intervient aussi bien en méthodes traditionnelles qu’en trancheuse, pour l’entretien des réseaux existants ou la création de nouvelles infrastructures, notamment les sites mobiles GSM/5G, les réseaux optiques et les câbles énergie. Toutes les prestations sont réalisées dans le strict respect des exigences techniques des opérateurs et validées par des bureaux de contrôle agréés, garantissant ainsi un niveau élevé de qualité, de sécurité et de fiabilité.

Pour répondre aux exigences du terrain, ODÉON RÉSEAUX dispose d’un parc matériel moderne et régulièrement renouvelé : pelles mécaniques, trancheuses, camions spécialisés et équipements dédiés aux travaux réseaux. Cette autonomie logistique permet à l’entreprise de garantir efficacité, productivité et respect des délais.

Avec ce nouveau site internet, ODÉON RÉSEAUX affirme sa volonté de modernité et de transparence, offrant à ses clients, partenaires et collaborateurs une vitrine digitale à l’image de son expertise et de son engagement au service des infrastructures du territoire.

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(Coup de cœur) Créée en 2015, PretUp s’est imposée comme un spécialiste du financement participatif dédié aux petites et moyennes entreprises (PME). Forte de son expertise, la plateforme met en relation des entreprises en recherche de financement et des investisseurs souhaitant donner du sens à leur épargne.

PretUp propose aux particuliers et aux investisseurs avertis d’investir directement dans le développement des PME françaises, en participant au financement de projets concrets et porteurs de croissance. Ce modèle permet à chaque investisseur de devenir un acteur à part entière de l’économie réelle, tout en bénéficiant d’opportunités d’investissement diversifiées.

Grâce à un processus de sélection rigoureux des entreprises financées, PretUp veille à la qualité et à la transparence des projets proposés. Les PME accompagnées peuvent ainsi accéder à des solutions de financement complémentaires aux circuits bancaires traditionnels, adaptées à leurs besoins de développement, d’innovation ou de croissance.

En favorisant une finance plus participative, plus accessible et plus responsable, PretUp contribue activement au dynamisme économique des territoires et au soutien de l’entrepreneuriat. Depuis sa création, la société œuvre pour rapprocher l’épargne des citoyens des entreprises qui font l’économie de demain.

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Tesmec établit un nouveau standard dans le contrôle de l’intégrité des câbles avec le lancement d’A.R.I. – Automatic Rope Inspection, le premier système intégré, numérique et certifiable dédié à l’inspection des câbles de déroulage. Conçu pour répondre aux exigences croissantes de sécurité, de performance et de traçabilité, A.R.I. marque une avancée majeure dans la maintenance des équipements de pose.

Grâce à une vitesse d’inspection pouvant atteindre 10 km/h, A.R.I. réalise les contrôles jusqu’à dix fois plus rapidement que les méthodes visuelles traditionnelles. Cette performance permet de réduire significativement les temps d’arrêt des chantiers et les coûts opérationnels, tout en améliorant la fiabilité globale des inspections.

Le système s’appuie sur la technologie Magnetic-Inductive Rope Testing, capable de détecter avec une grande précision des défauts internes et externes invisibles à l’œil nu. Fils cassés, corrosion, réduction de diamètre ou anomalies géométriques sont identifiés de manière fiable, garantissant un niveau de sécurité maximal tout au long du cycle de vie du câble.

Chaque inspection effectuée avec A.R.I. génère automatiquement un rapport détaillé incluant la localisation précise des défauts et un indice de qualité du câble. L’ensemble des données est centralisé dans une base numérique dédiée, regroupant le numéro du câble, ses caractéristiques techniques, l’historique des inspections et son statut de certification. Cette approche permet une gestion intelligente et proactive de l’ensemble de la flotte de câbles, avec une traçabilité complète et exploitable dans le temps.

Adapté aussi bien aux câbles neufs – avec résultats certifiés – qu’aux câbles usagés ou génériques, A.R.I. accompagne les exploitants vers des opérations plus sûres, plus connectées et plus performantes. Le système est conçu pour s’intégrer parfaitement aux enrouleurs Tesmec et pourra, à terme, être connecté à la plateforme numérique Teo, ouvrant la voie à un écosystème complet de maintenance prédictive.

Avec A.R.I., Tesmec confirme son engagement en faveur de l’innovation et de la sécurité, en proposant une solution numérique de référence pour le contrôle et la gestion des câbles de déroulage.

La fin d’année approche à grands pas ! C’est l’occasion pour Mégalis Bretagne de revenir sur l’un des temps forts de l’année 2025 : une opération d’envergure menée au début de l’automne par les équipes d’Axione Ouest, avec le déploiement d’un câble de télécommunications reliant le continent aux îles de Batz et de Bréhat.

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Cette intervention technique majeure marque une étape clé dans le renforcement de la connectivité de ces territoires insulaires. En sécurisant et en modernisant les infrastructures numériques, ce projet contribue durablement au développement économique local, à l’amélioration de l’accès aux services essentiels et à la qualité de vie des habitants, tout en répondant pleinement aux enjeux d’aménagement et d’équité territoriale.

Menées sur deux journées aussi spectaculaires que stratégiques, les opérations ont mobilisé des moyens techniques importants et un savoir-faire pointu, indispensables pour intervenir dans un environnement maritime exigeant.

Ces temps forts ont été captés par PEPPER PROD, agence audiovisuelle, qui propose un retour immersif au cœur de ce chantier exceptionnel. Grâce à ces images, plongez dans les coulisses de l’opération et revivez chaque étape de ce projet structurant pour les îles bretonnes.

🎬 Bon visionnage !

Consultez ci-dessous notre article diffusé le 17 novembre 2025

Mégalis Bretagne a confié à Orange Concessions le déploiement et l’exploitation de la fibre optique sur cinq îles emblématiques du littoral breton. Le projet « Enez Fibre » — « enez » signifiant « île » en breton — marque une étape majeure du programme Bretagne Très Haut Débit, avec le raccordement progressif d’Ouessant, Molène, Sein, Houat et Hoëdic.

Menée par Orange Concessions avec le soutien de sa filiale THD Bretagne, l’initiative vise à offrir à chaque Breton, sur le continent comme sur les îles, un accès équitable au très haut débit d’ici 2026.

À l’issue des travaux, habitants et acteurs économiques bénéficieront de services identiques à ceux du continent, renforçant attractivité, dynamisme économique et inclusion numérique. Télétravail, continuité des services publics, tourisme et développement économique : les usages numériques sont essentiels pour garantir l’équité entre territoires.

Orange Concessions, sélectionnée via un appel à manifestation d’intérêt, assurera la construction et l’exploitation du réseau pendant dix ans, avec l’appui de THD Bretagne pour une gestion homogène et une commercialisation ouverte à tous les opérateurs.

Le déploiement prendra en compte les contraintes insulaires — conditions météorologiques, espaces protégés, logistique maritime et saisonnalité touristique — afin de garantir une infrastructure fiable, durable et facilement maintenable.

Pour en savoir plus consultez le communiqué d'Orange Concessions

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Trouver en location des treuils de tirage, des remorques porte-tourets ou des crics en dépannage peut s'avérer être un défi. Cependant, vous pouvez compter sur la société LANCIER, qui met à votre disposition ses équipements de location dans toute la France, que ce soit pour quelques jours ou plusieurs mois.

Le principal avantage de recourir à la location de matériel proposée par la société Lancier est la possibilité d'obtenir rapidement des équipements spécifiques pour le transport, la pose et le tirage de câbles, et ce, dans toute la France. Si la location vous permet de vous dépanner de manière ponctuelle, elle peut également constituer une solution pour tester un équipement avant de prendre la décision de l'acheter. Ainsi, vous pourrez rapidement déterminer s'il répond à vos attentes.

La société LANCIER, établie à Molsheim près de Strasbourg, est spécialisée dans la fabrication et la location de matériels de transport, de pose et de tirage de câbles destinés aux installateurs télécoms, à l'énergie et à l'industrie tertiaire. Elle opère sur l'ensemble du territoire français ainsi qu'à l'international.

Depuis 1905, Lancier fabrique et conçoit des remorques porte-touret, couvrant une plage de capacités allant de 500 kg à 50 tonnes. Lancier est incontestablement le leader pour la mise en œuvre mécanisée des câbles et des tubes en PEHD grâce à l'utilisation de socs vibrants. Dans les années 80, LANCIER a pris l'initiative dans l'industrie des télécommunications en développant des technologies de pointe pour la transmission de données à travers les fibres optiques.

Entrée en service en 1974, la canalisation reliant Villariès (Haute-Garonne) à Albi (Tarn) constitue l’un des axes structurants du réseau de transport de gaz dans le Sud-Ouest. Plus de cinquante ans après sa mise en exploitation, cet ouvrage fait aujourd’hui l’objet d’un vaste programme de renouvellement conduit par Teréga, acteur majeur du transport et du stockage de gaz dans la région.

L’objectif de cette opération est double : mettre l’infrastructure aux normes actuelles de sécurité et de performance, et assurer sa pérennité pour les décennies à venir, dans un contexte de transition énergétique et de mutation profonde des usages du gaz. Une modernisation inscrite dans une démarche proactive

Cette intervention s’inscrit dans la stratégie de maintenance proactive menée par Teréga depuis plusieurs années. L’entreprise investit régulièrement dans la modernisation de ses réseaux afin de garantir un haut niveau de fiabilité tout en accompagnant l’évolution du mix énergétique, notamment avec l’intégration progressive des gaz renouvelables (biométhane, hydrogène…).

En renouvelant les sections les plus anciennes de son réseau, Teréga vise à renforcer la sécurité des ouvrages, limiter leur impact environnemental et améliorer la résilience du système gazier régional. Cette approche préventive permet d’anticiper les besoins futurs et de prolonger la durée de vie des infrastructures stratégiques.

Sur le terrain, le projet s’étend sur 72 kilomètres de canalisations, dont 56 kilomètres situés dans le département du Tarn. Les travaux consistent à remplacer l’ancienne conduite par une canalisation neuve en acier, répondant aux dernières exigences techniques et réglementaires en matière de transport de gaz à haute pression.

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Certaines zones ont nécessité des interventions particulières : sur une portion de 650 mètres, les équipes ont recours à la technique du forage dirigé, une méthode de pose sans tranchée permettant de traverser routes, autoroutes, rivières ou voies ferrées sans interrompre la circulation ni dégrader les milieux naturels. Cette approche illustre la volonté de Teréga de limiter les nuisances pour les riverains et de préserver l’environnement tout au long du chantier.

Le chantier, planifié sur plusieurs mois, se déroule conformément au calendrier établi. La coordination entre les équipes de maîtrise d’ouvrage, les entreprises de travaux et les services techniques permet de maintenir un rythme soutenu et sécurisé. Les opérations de soudage, de contrôle non destructif et d’enfouissement sont réalisées selon des protocoles stricts, garantissant la conformité de l’ouvrage aux standards les plus exigeants du secteur.

À l’issue des travaux, les nouvelles canalisations, aujourd’hui visibles le long des routes, seront enterrées à une profondeur d’environ 1,20 mètre, assurant à la fois leur protection mécanique et leur intégration discrète dans le paysage.

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