MATERIELS

ITV CONCEPT est une entreprise artisanale spécialisée dans l’aménagement de véhicules techniques dédiés aux métiers de l’inspection télévisuelle et du contrôle des réseaux d’assainissement. Forte de plus de dix ans d’expérience dans ce domaine, elle s’appuie sur une expertise reconnue, notamment dans le respect de la norme NF EN 13508-2+A1, du guide ASTEE et dans le cadre de pratiques conformes aux exigences de l’accréditation COFRAC.

Composée de techniciens qualifiés et équipée de matériels modernes, l’entreprise conçoit des solutions adaptées aux besoins des professionnels de l’assainissement. Elle intervient dans la transformation de véhicules utilitaires en unités mobiles complètes, pensées comme de véritables laboratoires d’intervention terrain.

ITV CONCEPT propose des aménagements sur mesure intégrant l’ensemble des équipements nécessaires aux activités d’inspection vidéo et de test à l’air, toutes marques confondues. Chaque projet est étudié en fonction de la configuration du véhicule et des contraintes opérationnelles du client. Les installations peuvent inclure des systèmes électriques autonomes tels que des convertisseurs 12V/230V, des batteries lithium, des panneaux solaires, des coupleurs de charge reliés à l’alternateur, ainsi que des solutions de rangement optimisées, des hayons spécifiques, des potences avec palan électrique ou encore des dispositifs complets de signalisation embarquée.

L’entreprise accorde une importance particulière à la fiabilité et à la qualité de ses réalisations. Chaque aménagement est conçu pour améliorer l’ergonomie de travail, la performance sur chantier et l’autonomie énergétique des opérateurs. ITV CONCEPT assure également un suivi rigoureux de ses prestations, garantissant ainsi la durabilité des équipements installés et la satisfaction de ses clients.

Dans le domaine de l’assainissement, l’inspection télévisuelle (ITV) constitue une méthode de diagnostic essentielle permettant d’examiner l’intérieur des réseaux sans excavation. Cette technique repose sur l’utilisation de caméras d’inspection robotisées introduites dans les canalisations afin de visualiser en temps réel leur état structurel et fonctionnel.

L’ITV permet de détecter de nombreuses anomalies dans les réseaux de canalisations et de branchements, telles que les défauts d’assemblage ou de géométrie, les fissures, les déformations, les obstructions, les contre-pentes ou encore les raccordements défectueux. Elle constitue également un outil indispensable pour identifier les intrusions de racines ou les dépôts pouvant altérer le bon écoulement des effluents.

Pour les regards de visite et les boîtes de branchement, l’inspection vise à analyser l’état des différents éléments constitutifs lors de la descente caméra, notamment la cheminée, la cunette et les banquettes, afin de repérer toute anomalie structurelle ou fonctionnelle.

Les inspections télévisuelles sont réalisées à l’aide de véhicules spécialement aménagés, véritables centres techniques mobiles permettant d’intervenir directement sur le terrain. Elles sont utilisées dans plusieurs contextes, notamment lors de contrôles préalables à la réception de travaux neufs, de vérifications internes pour les entreprises de travaux publics, ou encore dans le cadre de diagnostics de réseaux anciens visant à évaluer leur état général et à anticiper les opérations de maintenance ou de réhabilitation.

Ainsi, ITV CONCEPT s’impose comme un acteur spécialisé dans la conception de solutions mobiles dédiées à l’inspection des réseaux, combinant expertise technique, innovation et adaptation aux besoins des professionnels de l’assainissement.

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Le salon TP-EXPO 2026 se tiendra les 25 et 26 juin 2026 à Égletons, en Corrèze. Cet événement incontournable réunira les acteurs du secteur des travaux publics autour de démonstrations, d’équipements et de rencontres professionnelles dans un cadre entièrement dédié aux métiers du terrain.

Sur plus de 30 000 m² de plateforme, les visiteurs pourront découvrir un large éventail de matériels et de solutions techniques : équipements de terrassement, matériels VRD, installations de concassage, solutions de transport ainsi que du matériel forestier. Ce salon sera l’occasion pour les entreprises, collectivités et professionnels de découvrir les dernières innovations du secteur et d’échanger avec les exposants présents.

RSP exposera au salon

Pour Hervé Prénat, président de l’association Technique-TP, l’identité du salon repose avant tout sur les valeurs humaines et le savoir-faire de l’équipe organisatrice :

« Nous allons profiter de notre savoir-faire et de notre expérience pour utiliser les 30 000 m² disponibles sur une plateforme à Égletons. Notre différence avec d'autres salons, c’est d’être une association avec des membres ayant des compétences complémentaires, chacun donnant le meilleur de lui-même pour réaliser des actions qui respirent la passion et l’amitié. »

Cette dimension associative et collaborative constitue l’une des grandes forces de TP-EXPO, qui souhaite proposer un événement à taille humaine, proche des réalités du terrain et des attentes des professionnels.

Pour plus d’informations sur le salon et le programme cliquez-ici

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Atlas One est un robot autonome développé à Montpellier par Batterizy, conçu pour alimenter les chantiers en électricité en apportant l’énergie directement au plus près des besoins. Cette solution mobile de stockage d’énergie accompagne l’essor des équipements électriques sur les chantiers tout en limitant le recours aux groupes électrogènes thermiques.

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Avec la montée en puissance des outils et engins électriques sur les chantiers, la question de leur alimentation devient centrale. Comment recharger batteries, outils électroportatifs ou petits équipements sur des sites temporaires, parfois éloignés du réseau ? Pour répondre à ce défi, la société montpelliéraine Batterizy a conçu Atlas One, un robot autonome présenté en avant-première au salon VivaTech à Paris.

Monté sur une plateforme mobile dotée d’un système de navigation autonome, Atlas One se déplace directement vers les zones de travail pour fournir l’énergie là où elle est nécessaire. Une approche qui réduit les déplacements des opérateurs et les contraintes liées aux rallonges ou aux installations électriques provisoires.

Spécialisée dans la conception de batteries lithium-ion, Batterizy produit près de 10 000 batteries par an pour les secteurs de la mobilité, de l’industrie ou encore de la défense. Forte de cette expertise, l’entreprise a développé une solution destinée aux besoins énergétiques des chantiers et sites temporaires.

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L’objectif est de proposer une alternative plus propre et plus silencieuse aux groupes électrogènes thermiques, encore largement utilisés. Une réponse adaptée à l’électrification progressive des mini-pelles, chargeuses compactes, plaques vibrantes et autres équipements de chantier.

Atlas One embarque une capacité énergétique de 30 kWh, lui permettant d’assurer jusqu’à trois à quatre jours d’autonomie selon les usages. Il peut recharger des outils, des batteries d’engins ou alimenter différents équipements directement sur le terrain.

L’ensemble des composants – batteries, onduleur, gestion énergétique et protections électriques – est intégré dans une seule unité prête à l’emploi, garantissant une mise en œuvre rapide et sécurisée.

Marque d’APF Entreprises 34, Batterizy réunit une quinzaine de collaborateurs dédiés au développement de solutions de stockage d’énergie. Avec Atlas One, l’entreprise associe mobilité autonome et stockage électrique dans une même plateforme.

Au-delà des travaux publics, cette technologie pourrait également trouver des applications dans l’événementiel, l’industrie ou les interventions temporaires sur sites isolés. Une innovation qui illustre l’émergence de nouvelles solutions pour accompagner la transition énergétique des chantiers.

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À l’issue de la journée organisée par la FSTT (France Sans Tranchée Technologies), le 11 juin 2026 à Dammarie-les-Lys, les équipes de SADE Travaux Spéciaux, SETHA, Sing et de la Direction Régionale Île-de-France ont ouvert les portes de leur site de Melun à leurs clients et partenaires. Situés à quelques minutes seulement du lieu de l’événement, les locaux ont accueilli une rencontre placée sous le signe de l’innovation et du partage d’expertise.

Imaginée plusieurs mois auparavant par Rémi Subra, directeur de SADE Travaux Spéciaux, cette initiative visait à mettre en lumière les savoir-faire du groupe et à présenter les solutions les plus avancées dédiées à la gestion, à la réhabilitation et à la construction des réseaux d’eau potable et d’assainissement.

Tout au long de l’après-midi, les visiteurs ont pu participer à une série d’ateliers techniques et de démonstrations mettant en avant les compétences des différentes entités. Parmi les temps forts figuraient les dernières innovations en matière de maintenance robotique, ainsi que la présentation du robot intelligent développé par le CEA-List, illustration concrète de l’apport croissant des technologies numériques dans la gestion des infrastructures souterraines.

La gestion patrimoniale des réseaux, enjeu stratégique pour les collectivités et les exploitants, a également occupé une place centrale dans les échanges. Les participants ont découvert plusieurs équipements de pointe dédiés à la réhabilitation sans tranchée, notamment les unités de chemisage UV et LED, ainsi que les techniques d’éclatement de conduites.

Les démonstrations se sont poursuivies autour des moyens de travaux spécialisés du groupe. Les visiteurs ont ainsi pu apprécier les capacités des microtunneliers de diamètres compris entre 1 000 et 2 400 mm, observer le fonctionnement du banc d’inversion des gaines et découvrir les centrales d’injection utilisées dans les opérations de réhabilitation et de consolidation des réseaux.

Au-delà de la dimension technique, cette rencontre a favorisé un dialogue direct entre les équipes, les clients et les partenaires. La qualité des échanges, l’intérêt suscité par les démonstrations et la diversité des sujets abordés ont largement contribué à la réussite de cette première édition.

Fort de ce succès, ce rendez-vous pourrait désormais s’inscrire dans la durée et devenir un temps fort de partage autour des innovations qui façonnent les infrastructures souterraines de demain.

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Spécialiste des réseaux secs, de l’éclairage public et de la signalisation dans le Grand Est, Est Réseaux & Est Signal poursuit sa stratégie de modernisation en intégrant à son parc matériel un deuxième camion aspirateur de marque RSP. Cet investissement illustre la volonté de l’entreprise de conjuguer performance, sécurité et innovation au service de ses clients.

Face à la densification des réseaux souterrains et aux exigences croissantes en matière de sécurité des chantiers, les techniques d’excavation évoluent. Parmi elles, le terrassement par aspiration s’impose aujourd’hui comme une solution de référence pour intervenir à proximité des ouvrages sensibles. C’est dans cette logique qu’Est Réseaux & Est Signal vient de renforcer ses moyens opérationnels avec l’acquisition d’un second camion aspirateur.

Cette nouvelle unité permet à l’entreprise, implantée à Phalsbourg et active sur l’ensemble de l’Alsace et de la Lorraine, d’accroître sa capacité d’intervention sur les chantiers de réseaux et d’aménagements urbains. Elle offre également davantage de souplesse dans la planification des travaux, tout en répondant aux attentes des maîtres d’ouvrage en matière de rapidité d’exécution et de sécurisation des opérations.

Le terrassement par aspiration présente de nombreux avantages dans les environnements urbains et les zones fortement encombrées par les réseaux enterrés. Grâce à une excavation non destructive, cette technique permet de dégager avec précision les canalisations, câbles et autres infrastructures souterraines sans risque d’endommagement.

Particulièrement adaptée aux interventions délicates, elle contribue à réduire les incidents de chantier, à limiter les interruptions de service et à améliorer les conditions de travail des équipes. Elle constitue également une réponse efficace aux enjeux réglementaires liés à la prévention des dommages aux réseaux.

Avec ce nouvel équipement, Est Réseaux & Est Signal renforce sa réactivité et sa capacité à mener plusieurs opérations simultanément. Les équipes disposent désormais de moyens supplémentaires pour répondre aux besoins des collectivités, gestionnaires de réseaux, régies et entreprises privées dans des délais optimisés.

Au-delà du gain de productivité, cette acquisition participe à l’amélioration continue de la sécurité des collaborateurs. En limitant les travaux mécaniques à proximité immédiate des réseaux sensibles, l’aspiration réduit significativement les risques d’accident et contribue à la protection des infrastructures existantes.

Une entreprise familiale tournée vers l’avenir

Depuis plus de trente ans, Est Réseaux & Est Signal accompagne les acteurs publics et privés dans la construction et la maintenance des réseaux électriques, de l’éclairage public, des télécommunications, des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, des installations photovoltaïques ainsi que des équipements de signalisation et de sécurité.

Forte de près de 80 collaborateurs et de nombreuses certifications en matière de qualité, de sécurité et d’environnement, l’entreprise poursuit une politique d’investissement soutenue afin d’anticiper les évolutions du secteur et de répondre aux défis techniques et environnementaux de demain.

Cette nouvelle acquisition illustre une stratégie de développement fondée sur l’innovation et la performance, mais également sur la valorisation des compétences humaines. Car derrière chaque chantier réussi se trouvent avant tout des équipes engagées, dont le savoir-faire et l’expertise constituent l’un des principaux moteurs de la croissance de l’entreprise sur le territoire du Grand Est.

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À l’approche de son 10e anniversaire, Nord Compact Service confirme son rôle dans le développement de la chargeuse sur pneus Yanmar V80 dans le Nord–Pas-de-Calais. En huit ans, le concessionnaire a vendu 150 exemplaires de ce modèle devenu incontournable sur les chantiers de la région.

Fondée en 2016 par Gauthier Bigo et César Mulliez, Nord Compact Service s’est construite autour d’une promesse simple : offrir un service de proximité et une réactivité exemplaire. Dix ans plus tard, l’entreprise réalise 9 millions d’euros de chiffre d’affaires, commercialise près de 100 machines neuves par an et s’appuie sur une équipe de 10 collaborateurs.

Partenaire de Yanmar depuis sa création, l’entreprise a largement contribué à l’implantation de la marque dans la région. Hors grands comptes, elle représente aujourd’hui entre 40 et 50 % du marché régional de la chargeuse sur pneus, avec près de 250 machines Yanmar vendues en huit ans.

Avec son godet de 800 litres, sa compacité et sa polyvalence, la Yanmar V80 s’est imposée comme le modèle phare de Nord Compact Service. Sur les 250 chargeuses Yanmar commercialisées, 150 sont des V80.

« C’est la machine que l’on voit partout : sur les chantiers de voirie, chez les loueurs ou dans les collectivités. Elle est fiable, reconnue et offre un excellent rapport qualité-prix », souligne Gauthier Bigo.

Pour répondre rapidement à la demande, Nord Compact Service maintient en permanence entre 20 et 25 machines en stock, dont plusieurs V80 immédiatement disponibles.

L’atout du made in France : Depuis juin, les chargeuses sur pneus Yanmar sont assemblées à Saint-Dizier. Une proximité qui constitue un argument fort pour les clients du Nord–Pas-de-Calais. Dix nouvelles V80 issues de cette ligne de production viennent d’ailleurs d’être livrées au concessionnaire.

« Nous sommes fiers de mettre en avant le made in France. La proximité de l’usine est un avantage commercial, mais aussi une vraie fierté pour nos clients et nos équipes », indique Gauthier Bigo.

Associant qualité de service, réactivité et fabrication française, Nord Compact Service entend poursuivre la dynamique qui a fait de la Yanmar V80 l’une des chargeuses les plus présentes sur les chantiers de la région.

Pour consulter et télécharger le communiqué, cliquez ici.

C'est sous la présidence de Guillaume LANFRANCHI que la nouvelle édition de la Journée Technique de la FSTT a officiellement ouvert ses portes le 11 juin 2026, réunissant l'ensemble des acteurs de la filière des travaux sans tranchée autour d'une ambition commune : promouvoir des infrastructures plus durables et moins impactantes.

Dans son discours inaugural, le président a souligné une dynamique claire : beaucoup de nouveautés, mais dans une parfaite continuité des missions historiques de la fédération.

La fédération réaffirme ainsi ses engagements fondamentaux :

• la promotion des nombreux avantages des techniques sans tranchée,
• la valorisation de solutions plus durables et moins invasives,
• et la diffusion des bonnes pratiques auprès de l’ensemble des acteurs du secteur.

Cette orientation confirme la volonté de la FSTT de continuer à accompagner la transition vers des méthodes de travaux plus respectueuses de l’environnement et des contraintes urbaines.

Les Journées Techniques restent un véritable carrefour d’échanges entre entreprises, bureaux d’études, collectivités et élus. L’événement permet de confronter les expériences de terrain, de découvrir les innovations et de renforcer les synergies entre les différents acteurs de la filière.

Cette édition, organisée à Dammarie-lès-Lys, rassemble une nouvelle fois un large panel de professionnels engagés dans les travaux sans tranchée.

Pas moins de 42 entreprises sont présentes cette année, témoignant de la vitalité du secteur et de l’intérêt croissant pour ces techniques alternatives. Leur présence illustre l’engagement collectif en faveur de chantiers :

• plus durables,
• moins contraignants pour les riverains,
• et mieux adaptés aux enjeux environnementaux actuels.

Lors de la conférence d’ouverture, Guillaume Lanfranchi a tenu à saluer chaleureusement Patrice Dupont, invité à recevoir une ovation appuyée de l’assemblée. Après 27 années à la tête de la fédération, l’ancien président était présent en simple visiteur, visiblement heureux de parcourir les allées du salon et de constater la continuité de l’engagement collectif.

Cette Journée Technique confirme une nouvelle fois la place centrale de la FSTT dans la promotion des techniques sans tranchée. Elle illustre une filière en mouvement, unie autour d’un objectif commun : développer des solutions plus efficaces, plus durables et mieux intégrées dans les territoires.

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Prochaines Journées Techniques de la FSTT

Yanmar Compact Equipment EMEA enrichit sa gamme de mini-pelles avec les nouvelles SV26-7 et ViO27-7. Destinés aux entreprises du bâtiment, des travaux paysagers et des réseaux, ces deux modèles viennent renforcer l'offre du constructeur sur le segment stratégique des 2 à 3 tonnes, particulièrement prisé dans le secteur de la location.

Conçues pour évoluer dans les environnements urbains et les espaces restreints, les deux machines misent sur la compacité sans sacrifier les performances. La ViO27-7 se distingue par son architecture sans déport arrière, qui facilite les interventions à proximité des bâtiments ou de la circulation. De son côté, la SV26-7 privilégie la stabilité et les capacités de levage grâce à un contrepoids optimisé et à une conception à déport arrière court.

Les deux mini-pelles sont animées par un moteur Yanmar de 17,7 kW et bénéficient du système hydraulique ViPPS, conçu pour assurer des mouvements fluides et précis lors des opérations simultanées. Avec une profondeur de fouille de plus de 3 mètres et des forces d'excavation élevées, elles répondent aux exigences des travaux de terrassement, d'aménagement paysager ou de pose de réseaux.

Yanmar a également porté une attention particulière au confort de l'opérateur avec une cabine spacieuse, une visibilité optimisée et des commandes intuitives. Le transport et la maintenance ont, eux aussi, été simplifiés afin de réduire les temps d'immobilisation.

Avec ces deux nouvelles machines, le constructeur japonais entend proposer une réponse adaptée aux attentes des professionnels en quête de polyvalence, de productivité et de facilité d'utilisation sur les chantiers modernes.

Pour consulter le communiqué, cliquez ici.

Les 4 et 5 juin derniers, la société RISA a participé à la première étape du Dig Tour 2026, organisée à Bourg-des-Comptes (Ille-et-Vilaine), entre Rennes et Nantes. Cet événement itinérant, dédié aux professionnels des travaux publics, des réseaux et des techniques sans tranchée, a marqué le lancement de l’édition 2026 dans le Grand Ouest.

À cette occasion, RISA a présenté l’aspiratrice-excavatrice LONGO Rhino 10 Z Pro, un équipement conçu pour répondre aux exigences des chantiers de terrassement délicats, de maintenance de réseaux et de travaux à proximité d’ouvrages sensibles.

L’un des points forts de cette machine réside dans sa double turbine, garantissant une capacité d’aspiration élevée et des performances optimales sur les chantiers les plus exigeants. La Rhino 10 Z Pro est également équipée du système Silent Storm Zenner, spécialement développé pour réduire les nuisances sonores en sortie de turbine et améliorer le confort d’utilisation, aussi bien pour les opérateurs que pour l’environnement immédiat du chantier.

Avec une capacité utile de 10 m³, cette aspiratrice-excavatrice offre une importante autonomie de travail, limitant les interruptions liées aux opérations de vidange. Son système d’avancement hydrostatique assure par ailleurs une conduite précise et une excellente maîtrise des déplacements, notamment dans les espaces contraints.

La machine exposée lors du Dig Tour 2026 appartient à la société COLIN TP, qui l’exploite dans le cadre de ses activités de travaux publics et d’intervention sur les réseaux.

Grâce à ses performances d’aspiration, son confort d’utilisation et sa capacité de chargement, la LONGO Rhino 10 Z Pro a suscité un vif intérêt auprès des visiteurs venus découvrir les dernières innovations dédiées aux travaux sans tranchée et à la sécurisation des interventions à proximité des réseaux.

Cliquez-ici, pour en savoir plus sur les aspiratrices-excavatrices LONGO

L’Association des Recycleurs Indépendants (ARI) a souhaité mettre à l’honneur Romain Cartier, représentant de la société Horizon Financement, pour son engagement constant aux côtés de l’organisation et la confiance qu’il lui accorde depuis plusieurs années.

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Par son implication active et sa proximité avec les professionnels du secteur, Romain Cartier a contribué à renforcer le développement de l’association. Son action a notamment favorisé l’arrivée de nouveaux adhérents au cours de l’année écoulée, consolidant ainsi la représentativité et le dynamisme du réseau des recycleurs indépendants.

Partenaire reconnu du secteur, Horizon Financement accompagne depuis plus de 30 ans les entreprises dans le financement et la location longue durée de matériels professionnels. L’entreprise a développé une expertise particulière dans les domaines du recyclage et de l’économie circulaire, lui permettant de proposer des solutions adaptées aux enjeux spécifiques de ces activités.

Grâce à des dispositifs de financement sur mesure, Horizon Financement permet aux entreprises de préserver leur trésorerie sans alourdir leurs investissements en capital (CAPEX), tout en maintenant leurs capacités d’emprunt bancaire. Une approche qui leur offre la possibilité de poursuivre sereinement leurs projets stratégiques, qu’il s’agisse du développement de nouvelles plateformes, d’opérations de croissance externe, d’investissements immobiliers ou encore de futures acquisitions.

Au-delà de son expertise financière, Horizon Financement partage pleinement les valeurs portées par l’Association des Recycleurs Indépendants : convivialité, solidarité, entraide et échange d’expériences entre professionnels.

Dans un contexte réglementaire en constante évolution, marqué notamment par les enjeux liés aux filières à responsabilité élargie du producteur (REP), aux obligations sociales et aux nouvelles exigences environnementales, la force du collectif apparaît plus que jamais comme un levier essentiel pour les entreprises du secteur.

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Pour les recycleurs indépendants, se réunir au sein d’une même organisation permet de mutualiser les connaissances, de partager les retours d’expérience et de défendre une voix commune auprès des différentes parties prenantes. Une démarche indispensable pour accompagner l’évolution de la profession et préparer les défis de demain.

L’Association des Recycleurs Indépendants adresse ainsi ses plus sincères remerciements à Romain Cartier et à Horizon Financement pour leur soutien, leur confiance et leur contribution au développement d’un réseau toujours plus solide, au service de l’ensemble des acteurs du recyclage indépendant.

ARI, Association des Recycleurs Indépendants (Loi 1901) réunit des professionnels du déchet et du recyclage à travers tout le territoire national. L'association ARI, qui compte aujourd'hui plus de 240 entreprises du secteur, représentant plus de 2000 collaborateurs, s’adresse aux structures spécialisées dans le secteur de la transformation des déchets, indépendantes, et de moins de 100 salariés. L'association à été créée le 10 mars 2016 pour répondre aux professionnels du recyclage qui sont peu représentés à ce jour, pour leur faire bénéficier d’une assistance adaptée à la taille de leurs entreprises, et d’être entendus par les instances gouvernementales.

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Le groupe suédois Scania renforce sa stratégie de transition vers un transport durable en confiant à Scania Production Angers, en France, une nouvelle étape clé de son développement industriel : l’assemblage de camions électriques.

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Cette décision marque un tournant dans l’organisation industrielle du groupe, qui réalisait jusqu’à présent cette activité sur son site de Södertälje, en Suède. Elle confirme le rôle stratégique d’Angers dans le dispositif de production européen et la confiance accordée à l’expertise de ses équipes.

Présenté dans le cadre de l’initiative Choose France, ce projet illustre l’attractivité industrielle du site angevin et son inscription dans les objectifs nationaux de transition énergétique, de décarbonation des mobilités et de développement des compétences.

Le projet s’appuie sur plus de 68 millions d’euros d’investissements. À l’horizon 2029, le site de Scania Production Angers aura vocation à assembler des camions thermiques et électriques sur une ligne de production hybride.

Le démarrage des travaux est envisagé à l’été 2026. Cette transformation s’accompagnera de modernisations industrielles, de programmes de formation et de l’adaptation des processus de production.

Cette évolution constitue une reconnaissance du professionnalisme et de l’engagement des équipes de Scania Production Angers, et renforce la position du site au sein du réseau industriel européen du groupe.

Petrus Sundvall, Président-directeur général de Scania Production Angers, souligne : « L’accueil de l’assemblage des camions électriques à Angers marque une étape importante pour notre site et confirme la reconnaissance du savoir-faire de nos équipes dans la transformation industrielle du groupe en Europe. »

Cliquez-ici pour lire la totalité du communiqué de Scania

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Le phénomène des vols d’équipements de chantier prend une ampleur préoccupante en France. Selon le Baromètre 2026 des vols et de la récupération après-vol dans le BTP, réalisé par Coyote Business Services avec l’institut YouGov, les entreprises du secteur sont confrontées à une hausse spectaculaire des actes de malveillance, avec des conséquences financières de plus en plus lourdes.

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L’étude révèle que près de sept professionnels sur dix ont déjà été touchés par un vol. Une situation qui alimente les inquiétudes d’un secteur confronté à des réseaux criminels de mieux en mieux organisés et capables de cibler efficacement les matériels les plus recherchés.

Les données recueillies montrent une accélération sans précédent du phénomène. En l’espace d’un an, les vols d’engins de chantier auraient doublé sur le territoire national. Alors qu’environ 4 000 machines étaient dérobées en 2022, les estimations pour 2025 dépasseraient désormais les 10 000 unités, voire atteindraient entre 10 000 et 12 000 cas.

Cette évolution ne concerne plus uniquement les grandes entreprises disposant d’importants parcs matériels. Les petites et moyennes structures apparaissent désormais particulièrement exposées. Dès lors qu’une société exploite une dizaine de véhicules utilitaires ou seulement quelques engins de chantier, son niveau de risque augmente significativement.

Les investigations mettent en évidence une stratégie bien rodée de la part des auteurs de ces vols. Les chantiers constituent aujourd’hui le point d’attaque privilégié, concentrant près de 60 % des faits recensés. Les périodes de faible surveillance restent les plus propices : environ deux vols sur trois sont commis durant la nuit, tandis qu’un cas sur deux survient le week-end.

Les engins de chantier demeurent les équipements les plus convoités, représentant près des deux tiers des vols enregistrés. Toutefois, les véhicules utilitaires attirent également davantage l’attention des délinquants. Leur part dans les vols a progressé de manière significative au cours des douze derniers mois.

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Au-delà des véhicules eux-mêmes, les voleurs recherchent principalement les équipements et ressources facilement revendables. L’outillage figure en tête des biens dérobés, suivi du carburant et des matériaux de construction. Cette diversité des cibles témoigne d’une pression croissante sur l’ensemble de la chaîne d’exploitation des entreprises du BTP.

Face à cette recrudescence, les professionnels alertent sur les conséquences économiques du phénomène. Entre les pertes directes, l’interruption des chantiers, les retards de livraison et l’augmentation des coûts d’assurance, certains acteurs du secteur voient leur équilibre financier sérieusement menacé. Pour les structures les plus modestes, l’accumulation de ces préjudices peut même mettre en péril la pérennité de l’entreprise.

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