MATERIELS

Lors de la publication de notre article en 2024, l'inspection par drone s'imposait déjà comme une alternative performante aux méthodes traditionnelles. Depuis, les progrès réalisés en matière de capteurs haute résolution, de traitement des données et d'intelligence artificielle ont considérablement renforcé son efficacité.

Aujourd'hui, les drones permettent de réaliser des inspections toujours plus précises, d'améliorer la sécurité des opérateurs et d'optimiser la maintenance des infrastructures, qu'il s'agisse d'ouvrages d'art, de bâtiments industriels, de réseaux ou d'installations énergétiques. Cette évolution confirme la place centrale des drones dans les stratégies d'inspection et de maintenance de demain.

 
Article publié le 29/08/2024

Les drones ont révolutionné de nombreux secteurs, et l’inspection des lignes électriques à HT n'échappe pas à cette évolution, grâce à la collaboration entre Hydro-Québec (principal producteur d'électricité au Canada) et DRONE VOLT.

Cette technologie de pointe a été développée pour analyser et documenter l’état des conducteurs aériens. Ce nouveau système, alliant précision et efficacité, permet d’inspecter les lignes électriques sans interruption de service ni recours à des tests destructifs.

La technologie développée par Hydro-Québec et DRONE VOLT permet d’effectuer des inspections minutieuses des lignes électriques grâce à des drones équipés de sondes de mesure de haute précision. Ces drones, baptisés LineDrone, sont capables d’analyser l’état de santé des lignes électriques sans toucher physiquement les conducteurs, offrant ainsi une alternative non intrusive aux méthodes traditionnelles. Jusqu’ici réservée à des utilisations expérimentales, cette technologie est désormais accessible à l’ensemble des opérateurs de réseaux de transport d’énergie à travers le monde.

Un Drone Hybride, Volant et Roulant : Le LineDrone se distingue par sa conception hybride, qui lui permet de voler jusqu’à une ligne électrique et de s’y poser avant de se déplacer le long du conducteur grâce à un système de roulement motorisé. Ce mécanisme innovant permet d’effectuer des inspections sur de longues distances tout en réduisant la consommation d’énergie. Après l’atterrissage, les hélices du drone s’arrêtent et le drone utilise ses roues motorisées pour se déplacer le long du conducteur, garantissant ainsi une inspection continue et efficace.

Lire la suite de l'article diffusé le 29/08/2024 : https://www.intertas.info/actualites-par-theme/b55794a/Inspection-drones

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À Saint-Jean-de-Védas (Hérault), un récolement par technologie gyroscopique a été réalisé, par CPMAT, sur une conduite acier posée en forage dirigé par le Groupe GENDRY. Cette intervention a permis de relever avec une grande précision le tracé tridimensionnel de l'ouvrage, garantissant ainsi une localisation fiable de l'infrastructure.

Le recours au gyroscope constitue une solution particulièrement adaptée aux ouvrages dont la détection est complexe. Cette technologie permet en effet d'effectuer le récolement et la géodétection en catégorie A des conduites inaccessibles, des ouvrages posés en forage dirigé ainsi que des réseaux très profonds, notamment au-delà de 5 mètres de profondeur. Indépendante des conditions de surface et des équipements de détection conventionnels, elle apporte un niveau de précision élevé pour la cartographie des réseaux enterrés.

La réussite de cette opération a également reposé sur la mobilisation des équipes présentes sur le chantier. Les équipes de SOBECA (Groupe Firalp) ont fait preuve d'une grande réactivité en sécurisant rapidement l'accès à la conduite grâce à la mise en place d'un blindage en fond de fouille. Cette intervention a permis aux opérateurs de réaliser les mesures dans des conditions de sécurité optimales, conformément aux exigences du chantier.

Cette opération illustre l'intérêt des technologies gyroscopiques pour le récolement des réseaux enterrés les plus complexes. En offrant une solution fiable pour les conduites inaccessibles, les ouvrages réalisés en forage dirigé et les réseaux de grande profondeur, le gyroscope répond aux enjeux de précision, de traçabilité et de sécurisation des infrastructures souterraines.

Pour les entreprises de réseaux et de travaux publics, la déconstruction des poteaux en béton constitue une opération particulièrement exigeante. Sécurité des opérateurs, maîtrise des nuisances et productivité sont désormais des critères incontournables. Afin de répondre à ces enjeux, RISA propose les pinces hydrauliques Tehma, une solution de démolition qui privilégie une approche contrôlée, silencieuse et particulièrement efficace.

Les méthodes de démolition évoluent sous l'effet des nouvelles exigences réglementaires, environnementales et opérationnelles. Dans les zones urbaines comme sur les chantiers à fortes contraintes, les entreprises recherchent des équipements capables de limiter les vibrations, les émissions de poussière et les nuisances sonores, tout en garantissant un haut niveau de sécurité.

C'est dans ce contexte que s'inscrivent les pinces hydrauliques Tehma, distribuées en exclusivité par RISA depuis plus d'un an. Alimentées directement par la centrale hydraulique des machines, elles offrent une solution de déconstruction particulièrement adaptée aux interventions sur les poteaux en béton.

Une déconstruction maîtrisée à chaque étape

La méthode repose sur une succession d'opérations parfaitement contrôlées. Le poteau est d'abord maintenu par la grue afin d'assurer sa stabilité pendant toute l'intervention. La pince hydraulique CC300 intervient ensuite pour broyer progressivement le béton avec une grande précision, sans générer de vibrations susceptibles d'endommager les ouvrages environnants.

Une fois le béton retiré, les armatures métalliques sont sectionnées à l'aide de cisailles hydrauliques. Cette approche permet une déconstruction progressive, limitant les risques liés à la chute d'éléments et offrant aux opérateurs une parfaite maîtrise de l'intervention.

Réduire les nuisances sur les chantiers

L'un des principaux avantages de cette technologie réside dans sa capacité à limiter les impacts sur l'environnement de travail. En comparaison avec les techniques de démolition plus conventionnelles, le broyage hydraulique génère un faible niveau sonore, très peu de poussière et pratiquement aucune vibration.

Ces performances en font une solution particulièrement pertinente pour les interventions réalisées à proximité des habitations, des infrastructures sensibles ou des réseaux enterrés, où la maîtrise des nuisances constitue un enjeu majeur.

Au-delà du confort de travail, cette réduction des contraintes contribue également à préserver les ouvrages voisins et à limiter les risques de dégradation accidentelle.

Productivité et accessibilité

La conception compacte des pinces hydrauliques Tehma constitue un autre atout majeur. Leur faible encombrement leur permet d'intervenir dans des espaces exigus ou difficiles d'accès, sans compromettre leur capacité de broyage.

Cette combinaison entre puissance, précision et maniabilité permet aux entreprises d'optimiser leurs temps d'intervention tout en maintenant un haut niveau de sécurité pour les équipes présentes sur le chantier.

Une réponse aux attentes du secteur

Avec cette solution, RISA accompagne les évolutions des métiers des réseaux et des travaux publics. Les entreprises doivent aujourd'hui composer avec des contraintes de plus en plus fortes en matière de sécurité, de respect de l'environnement et d'efficacité opérationnelle.

Les pinces hydrauliques Tehma illustrent cette nouvelle génération d'équipements : des outils capables d'améliorer les conditions de travail, de réduire les nuisances pour les riverains et d'accroître la productivité des chantiers, sans compromis sur la qualité de la déconstruction.

En proposant cette technologie à ses clients, RISA confirme son positionnement comme partenaire des professionnels du secteur, en mettant à leur disposition des solutions innovantes répondant aux exigences des chantiers d'aujourd'hui et de demain.

Tehma SA est une société suisse spécialisée dans le développement d’outils hydrauliques haute pression de haute technologie. Reconnue pour son expertise, elle s’impose depuis plus d’une décennie comme une référence sur les marchés de la démolition contrôlée et du sauvetage, en proposant des solutions innovantes, fiables et performantes répondant aux exigences des professionnels du secteur.

En juin dernier, l'agence d'innovation territoriale de Paris et de la métropole, Paris & Co, a dévoilé un guide intitulé « Chantiers durables et apaisés – Solutions et retours d'expérience pour transformer les chantiers urbains ». Fruit de dix mois de travail collaboratif, cette publication ambitionne d'accompagner la transformation des chantiers en ville afin de les rendre moins polluants, moins bruyants et mieux intégrés à leur environnement.

Ce document est le résultat d'une démarche collective initiée par six partenaires – Alkern, Eiffage, Enedis, Kiloutou, Setec et Volvo Construction Equipment – et coordonnée par Paris & Co. Une quinzaine d'autres acteurs, parmi lesquels l'Université Gustave Eiffel, l'Ademe et Toulouse Métropole, ont également contribué à son élaboration.

Répondre aux défis des villes en mutation

Le guide part d'un constat simple : les villes denses doivent continuellement construire, réhabiliter et moderniser leurs infrastructures pour répondre aux enjeux de transition écologique, de résilience climatique et d'amélioration du cadre de vie. Développement des mobilités douces, rénovation des réseaux, lutte contre les îlots de chaleur… autant de projets indispensables qui nécessitent des chantiers toujours plus nombreux.

Mais cette dynamique s'accompagne de nombreuses contraintes pour les habitants et les territoires. Nuisances sonores, émissions de polluants, congestion, gestion des déchets, impacts sur les sols et la biodiversité, acceptabilité sociale ou encore conditions de travail : ces problématiques appellent une évolution profonde des pratiques de l'ensemble de la filière.

Un cadre opérationnel pour transformer les pratiques

Face à ces enjeux, les membres du groupe de travail « Chantiers durables et apaisés » se sont fixé un objectif : proposer des solutions concrètes pour concevoir des chantiers plus sobres, plus respectueux de leur environnement et mieux acceptés par les riverains.

Le guide rassemble ainsi des retours d'expérience, des bonnes pratiques et des outils opérationnels destinés à accompagner les maîtres d'ouvrage, entreprises, collectivités, bureaux d'études, opérateurs de réseaux et l'ensemble des acteurs du secteur dans cette transition.

Une démarche fondée sur l'intelligence collective

Pour élaborer cette ressource, le collectif a misé sur une approche collaborative associant des acteurs représentatifs de toute la chaîne de valeur du chantier. Pendant plusieurs mois, industriels, entreprises de travaux, gestionnaires de réseaux, bureaux d'études et institutions ont confronté leurs expertises afin d'identifier des solutions applicables à grande échelle.

Cette démarche repose sur trois principes : favoriser la coopération entre les acteurs pour partager innovations et retours d'expérience, produire des ressources communes accessibles en open source afin de faciliter leur appropriation, et diffuser largement les enseignements du collectif pour accélérer l'adoption de nouvelles pratiques dans toute la filière.

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Un levier pour accélérer la transition des chantiers urbains

Avec cette publication, Paris & Co et ses partenaires entendent contribuer à la structuration d'une filière capable de concilier performance des chantiers, transition écologique et qualité de vie en ville. Le guide se veut avant tout un outil pratique pour accompagner la montée en puissance de chantiers plus durables, plus inclusifs et plus harmonieux avec leur environnement urbain.

Le guide « Chantiers durables et apaisés – Solutions et retours d'expérience pour transformer les chantiers urbains » est disponible en libre accès auprès de Paris & Co. Téléchargez dès maintenant !

Yanmar Compact Equipment et Hitachi Construction Machinery franchissent une première étape vers une coopération stratégique. Les deux constructeurs japonais ont signé une lettre d'intention afin d'étudier les opportunités de synergies industrielles dans le domaine des équipements compacts.

Cette initiative intervient dans un contexte de concurrence accrue, marqué notamment par la montée en puissance des fabricants chinois et l'accélération des évolutions technologiques. Sans acter un partenariat à ce stade, les deux groupes souhaitent évaluer les bénéfices d'une collaboration pour renforcer leur compétitivité et soutenir leur développement sur ce marché.

Le projet s'appuiera sur les expertises complémentaires des deux industriels. Yanmar mettra à profit son savoir-faire dans les machines compactes, tandis qu'Hitachi Construction Machinery apportera la force de son implantation mondiale et son expérience industrielle. Les discussions porteront notamment sur l'optimisation des gammes de produits, l'amélioration des services aux clients et l'identification de synergies industrielles.

Les deux entreprises précisent que cette réflexion commune n'affectera ni l'identité de leurs marques ni leurs réseaux de distribution respectifs. L'objectif est de créer davantage de valeur pour les utilisateurs tout en accompagnant le développement durable du marché des équipements compacts.

Grâce à un partenariat de près de vingt ans entre Yanmar Compact Equipment, Alfagomma et T2I, l'usine de Saint-Dizier a mis en place un modèle logistique performant qui conjugue excellence industrielle et engagement humain.

Sur le site de production de Yanmar Compact Equipment EMEA (Yanmar) à Saint-Dizier, chaque pelle hydraulique repose sur un réseau discret mais essentiel de flexibles hydrauliques. Véritables artères de la machine, ils acheminent le fluide sous pression qui transforme la puissance du moteur en mouvements précis et en force de travail. Une seule machine peut intégrer entre 60 et 70 flexibles, chacun devant être disponible dans la bonne configuration, au bon moment.

Depuis près de vingt ans, la manière dont ces flexibles alimentent les lignes de production a également permis de créer un parcours d'insertion professionnelle unique pour des personnes éloignées de l'emploi. Ce partenariat réunit Alfagomma, spécialiste mondial des systèmes de flexibles hydrauliques, et TREMPLIN 52, association d'insertion implantée à Villiers-en-Lieu, à proximité de Saint-Dizier.

Cette collaboration trouve son origine dans une réflexion menée sur l'organisation de la production par Jean-Christophe Sartori, aujourd'hui Responsable Planification & Transport chez Yanmar. En observant les flux de flexibles hydrauliques dans l'usine, il a identifié non seulement des possibilités d'amélioration des processus, mais également l'opportunité de donner davantage de valeur à cette activité grâce à une nouvelle organisation.

Donner plus de valeur au processus

En 2006, les flexibles arrivaient chaque semaine en vrac sur le site de Saint-Dizier depuis le centre d'assemblage d'Alfagomma situé à Salomé, dans les Hauts-de-France, à environ trois heures de route. Avant d'être installés sur les machines, ils passaient successivement par les étapes de réception, de contrôle, de déballage, de stockage puis de préparation.

Si ce fonctionnement était efficace, il générait néanmoins de nombreuses manipulations, une charge administrative importante ainsi que des risques qualité, notamment lorsque les bouchons de protection des flexibles étaient retirés prématurément avant leur montage.

Parallèlement, le site d'Alfagomma de Salomé collaborait déjà avec une structure locale d'insertion, qui assurait la préparation de kits industriels destinés à favoriser le retour à l'emploi de personnes en difficulté. Lors d'une visite, les équipes de Yanmar ont rapidement perçu qu'il était possible de rapprocher cette activité du site de production tout en lui donnant une véritable dimension sociale.

« Notre objectif était avant tout d'éliminer les opérations qui n'apportaient pas de valeur ajoutée », explique Jean-Christophe Sartori. « Nous voulions recevoir directement sur la ligne des kits de flexibles correspondant précisément aux machines planifiées en production. »

Une boucle logistique locale au service de l'industrie et de l'insertion

À partir de cette idée, Yanmar, Alfagomma et TREMPLIN 52 ont conçu dès 2007 un modèle local répondant à un besoin industriel concret. T2I, l'activité d'insertion industrielle portée par TREMPLIN 52 et implantée à Villiers-en-Lieu, à seulement cinq minutes de l'usine Yanmar de Saint-Dizier, est désormais chargée de préparer les kits de flexibles spécifiques à chaque machine.

Pour les personnes accompagnées par T2I, cette activité représente bien davantage qu'un emploi : elle leur permet d'acquérir des compétences, d'être encadrées et de retrouver confiance en contribuant directement à une production industrielle de haute qualité.

Le résultat est une véritable boucle logistique intégrée reliant en continu le fournisseur, le partenaire d'insertion et le constructeur.

Aujourd'hui, Alfagomma fabrique les flexibles puis les expédie chez T2I. Une fois le planning de production confirmé par Yanmar deux jours à l'avance, T2I prépare les kits correspondant exactement aux besoins des lignes d'assemblage.
Deux fois par jour, des chariots approvisionnent l'usine de Saint-Dizier avec les kits nécessaires à la production, tandis que les chariots vides repartent vers Villiers-en-Lieu.

La gestion documentaire a également été simplifiée : les dossiers papier hebdomadaires ont été remplacés par des échanges numériques.

Ce qui n'était au départ qu'une optimisation logistique est devenu un processus industriel parfaitement maîtrisé, où chaque étape contribue à garantir la qualité finale.
« Les débuts n'ont pas été simples », se souvient Jean-Christophe Sartori avec le sourire. « Il existe une très grande variété de flexibles, et chaque machine peut recevoir différentes configurations. Chaque kit devait être préparé avec une extrême précision en fonction du planning de production, où le moindre écart avait son importance. »

Un héritage qui perdure

Ce modèle de collaboration a été imaginé et porté par le regretté Benoît Deboos, alors Directeur Général du site Yanmar de Saint-Dizier, qui a joué un rôle déterminant dans sa création.
Son engagement traduisait des valeurs qu'il continuera ensuite à défendre en tant que vice-président de TREMPLIN 52, où il est aujourd'hui encore reconnu pour sa conviction que le travail constitue un puissant levier de solidarité, de dignité et de réinsertion.

« Benoît portait des valeurs humaines très fortes », souligne Jean-Christophe Sartori. « Il a été l'un des premiers défenseurs de ce partenariat et était profondément convaincu qu'un projet industriel performant pouvait également avoir une véritable dimension humaine. »

Un partenariat fondé sur la confiance

Près de vingt ans plus tard, ce modèle continue de fonctionner parce qu'il ne repose pas uniquement sur la bonne volonté des partenaires.
Il contribue à sécuriser la production de Yanmar, renforce la collaboration avec Alfagomma et offre à T2I une activité industrielle pérenne dont les bénéfices dépassent largement le cadre de l'usine.
« Ce partenariat dure parce qu'il s'est avant tout construit autour des relations humaines », conclut Jean-Christophe Sartori. « Les personnes impliquées partageaient les mêmes valeurs et la conviction qu'un modèle industriel performant pouvait aussi être un modèle profondément humain. »

Ensemble, Yanmar, Alfagomma et T2I ont bâti une chaîne logistique locale fondée sur la précision, la confiance et la coopération. Performante pour accompagner durablement la production, elle contribue également à offrir de nouvelles perspectives professionnelles à des personnes en parcours d'insertion.
Cette initiative illustre pleinement l'ambition de Yanmar, « New Value through Technology », où progrès industriel et impact humain avancent de concert, au service d'une performance durable.

Le groupe Fayat poursuit le développement de sa filiale Mathieu à Toul. Un investissement de 32 millions d'euros permettra la construction, d'ici à 2028, d'une nouvelle usine dédiée aux balayeuses électriques ainsi que d'un centre logistique européen. Le projet bénéficiera d'un soutien de l'État de plus de 2 millions d'euros.

En visite sur le site jeudi 23 juillet 2026, le ministre délégué à l'Industrie, Sébastien Martin, a salué un projet qui s'inscrit dans la stratégie nationale d'électrification des usages. L'aide publique prendra la forme d'une subvention et d'une avance remboursable.

La future usine, implantée à proximité du site actuel, doit moderniser un outil industriel centenaire et permettre de doubler les capacités de production, aujourd'hui d'environ 300 balayeuses par an. Le centre logistique européen centralisera les pièces de rechange des différentes marques du groupe. Une vingtaine d'emplois seront créés dans un premier temps.

Pour Jean-Claude Fayat, président du groupe, cet investissement est l'aboutissement de près de dix ans de recherche sur les véhicules électriques. « Nous investissons massivement chaque année en recherche et développement. C'est absolument indispensable si l'on veut progresser », souligne-t-il. Aujourd'hui, près de la moitié des balayeuses produites à Toul sont électriques, avec un objectif de production entièrement électrique à l'horizon 2029-2030.

Lors de son déplacement, Sébastien Martin a également plaidé pour une « préférence européenne » dans les marchés publics et les aides à l'investissement afin de renforcer la souveraineté industrielle du continent, un objectif partagé par le groupe Fayat.

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Dans le cadre des Trophées idealCO des héroïnes et héros territoriaux 2026, nous avons eu un véritable coup de cœur pour le projet présenté par Stéphane PERON : « Un branchement d’eau industrielle intelligent et autonome ».

Porteur du projet : 

Stéphane PERON : Coordinateur technique en exploitation d'eau potable - Saint-Brieuc Armor Agglomération

Membres du projet
Stéphane Péron, Sébastien Quettier, Manuel Morin, Christophe Macé, Teddy Leyzour, Olivier Le Joly, Sébastien Tanguy, Vincent Bertèche, Ludovic Le Carboulec, Christophe Verdier, Jerôme Le Parquier, Loïc Wolsztyniack, Gwénaëlle Le Guillou, Patrick Gonidec

  
La problématique
Une borne intelligente a été créée après la mise en service de nouvelle usine de production d’eau potable de Saint-Brieuc Armor Agglomération. Autonome en énergie, elle offre un accès à l’eau industrielle pour les agents d’exploitation en charge de l’hydrocurage des réseaux d’eaux usées et pluviales pilotée par smartphone et comptabilise les quantités d’eau utilisées. Elle permet ainsi d’économiser l’eau potable en proposant l’utilisation d’eau industrielle. A terme, elle sera accessible moyennant un abonnement, à d’autres acteurs publics et aux entreprises privées pour l’arrosage d’espaces verts, le nettoyage de voiries, de chantiers, la réalisation de forages dirigés…

 
Un projet collaboratif
La ressource en eau est de plus en plus précieuse en France. Les collectivités se doivent de montrer l’exemple en proposant des solutions innovantes tout en collaborant avec des entreprises pour préserver la ressource. La borne peut être déployée sur tous les territoires disposant d’un réseau d’eau industrielle. Le projet a été mené avec différents prestataires privés : BERMAD, Cubis System et Paragel.

Un projet performant
Un compteur initialement prévu pour l’irrigation a été adapté exclusivement pour les besoins de la Régie en eau brute. Autonome en énergie, grâce à un panneau solaire, la borne de puisage a permis d’économiser à ce jour 400 m3 d’eau traitée depuis octobre 2025. Celle-ci est utilisée aujourd’hui par une dizaine d’agents de SBAA et par 5 entreprises du territoire. Ce dispositif est simple à mettre en œuvre et à un coût abordable pour les collectivités.

Un projet inspirant
Il s’agit d’un projet d’optimisation et de modernisation du remplissage des hydrocureuses. La borne combine une vanne hydraulique et un contrôleur relié à un datalogger spécialement fabriqué pour l’occasion, une première en France. Inspirant, car il peut être déployé auprès d’autres collectivités à faible coût. L’ensemble est commandé via une application sur smartphone. Les conditions de travail sont améliorées pour les agents d’exploitation, qui n’ont plus de vannes à manœuvrer.

Voir la présentation du projet

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Pour les collectivités et les entreprises spécialisées, préserver la propreté et le bon fonctionnement des espaces publics représente une mission quotidienne. Dans ce contexte, la série P du fabricant d’aspiratrices excavatrices RSP commence à trouver sa place en proposant une solution compacte, polyvalente et adaptée aux réalités du terrain.

Nettoyage des rues, entretien des réseaux d’évacuation ou interventions dans des zones difficiles d’accès : ces opérations nécessitent des équipements capables de s’adapter aux contraintes des environnements urbains. C’est dans cette perspective que RSP dévoile la série P, une gamme d’équipements d’aspiration compacte conçue pour accompagner les services techniques et les entreprises spécialisées dans leurs missions quotidiennes.

Avec cette nouvelle solution, le fabricant mise sur trois atouts majeurs : la maniabilité, la simplicité d’utilisation et la fiabilité. Compacte et facile à déplacer, la série P a été développée pour évoluer dans les secteurs où l’accessibilité constitue souvent un enjeu important. Rues étroites, centres-villes ou zones fortement fréquentées : l’équipement apporte une réponse adaptée aux besoins des interventions de proximité.

La série P accompagne les opérations courantes d’entretien, comme le nettoyage des avaloirs, l’aspiration des feuilles mortes, le retrait de petits déchets urbains ou l’élimination des boues accumulées dans les zones d’évacuation. Sa polyvalence permet aux équipes de disposer d’unoutil capable de répondre à différentes situations avec un seul équipement.

Pensée pour un usage régulier, la gamme privilégie une prise en main simple et rapide. Les agents municipaux peuvent ainsi l’utiliser au quotidien sans nécessiter une longue phase d’apprentissage. Cette facilité d’exploitation constitue un véritable avantage pour les collectivités qui recherchent des matériels efficaces, accessibles et adaptés aux réalités du terrain.

La conception de la série P repose également sur la robustesse. Prévue pour être installée sur des véhicules utilitaires communaux, elle répond aux exigences d’un usage professionnel tout en limitant les besoins d’entretien et les coûts liés à son exploitation.

Au cœur de la machine, le conteneur joue un rôle essentiel. Sa conception robuste lui permet de supporter les contraintes des interventions quotidiennes, tandis que son système de vidage rapide contribue à réduire les temps de manipulation et à améliorer la productivité des opérations.

Disponible en plusieurs capacités et proposé en acier ou en acier inoxydable, il peut être configuré selon les besoins des utilisateurs. La série P intègre également une chambre à eau destinée au transport d’eau fraîche, une fonctionnalité qui renforce sa polyvalence et élargit son champ d’utilisation.

Afin de s’adapter aux différentes méthodes de travail, RSP propose plusieurs solutions de vidage : système à piston d’éjection, basculement du conteneur ou vidange directe. Cette diversité permet aux collectivités et aux prestataires de choisir une configuration correspondant à leurs habitudes d’intervention.

Une aspiration précise pour les espaces urbains. Le système d’aspiration de la série P, installé à l’arrière du véhicule, facilite l’accès aux zones à traiter et permet des interventions ciblées sur les avaloirs, les puits ou les équipements d’évacuation au sol.

L’organisation des commandes et des accessoires a été pensée pour améliorer le confort d’utilisation et réduire la pénibilité lors des opérations répétitives. Pour les situations nécessitant davantage de liberté de mouvement, un dévidoir pivotant est proposé en option afin de faciliter les interventions dans les configurations urbaines complexes.

Avec la série P, RSP propose un équipement conçu autour des besoins concrets des acteurs de terrain. Sans chercher à multiplier les fonctionnalités, cette nouvelle gamme privilégie l’efficacité, la robustesse et la facilité d’utilisation.

Dans un contexte où les collectivités doivent assurer la qualité des espaces publics tout en optimisant leurs moyens, les solutions compactes apparaissent comme des alliées essentielles. Avec la série P, RSP entend répondre à ces nouveaux enjeux en proposant un matériel fiable, polyvalent et pensé pour accompagner les missions quotidiennes d’entretien urbain.

JCB France annonce son partenariat avec le Marathon de La Rochelle Serge Vigot, dont la 35ᵉ édition se déroulera le 29 novembre. Avec 17 000 participants attendus, dont 10 000 marathoniens, cette épreuve est la troisième plus importante de France. Elle se distingue aussi par son modèle associatif, devenu rare, puisqu'elle est toujours organisée par l'Association du Marathon de La Rochelle Serge Vigot.

En devenant partenaire principal, JCB France entend soutenir la pérennité de cet événement local et indépendant. Cet engagement s'inscrit également dans la stratégie d'ancrage territorial du constructeur, présent dans le Grand Ouest à travers son concessionnaire M3, qui compte 15 agences réparties sur 19 départements. Le partenariat prendra aussi une dimension interne avec la participation de plus de 30 collaborateurs de JCB France et de M3, engagés sur le Challenge Entreprise ou sur le marathon.

Cette initiative s'inscrit dans la continuité de la JCB Running Team, lancée cette année pour fédérer les équipes autour de défis sportifs. « Nous partageons avec le Marathon de La Rochelle Serge Vigot, ses organisateurs et ses 1 300 bénévoles des valeurs communes d'engagement, d'esprit d'équipe, d'entraide et de dépassement. C'est aussi une volonté de soutenir un événement local de référence, populaire, convivial et festif », souligne Renaud Dehillotte, directeur général de JCB France.

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RISA poursuit le déploiement de ses solutions dédiées aux travaux sur les réseaux électriques à haute tension. La semaine dernière, le constructeur a assuré la mise en service d'un BOXER 6 auprès d'EQUANS France, accompagnée d'une formation des opérateurs afin de garantir une utilisation optimale de l'équipement sur le terrain.

Conçu pour les chantiers de lignes électriques HTB, le BOXER 6 associe puissance, mobilité et sécurité. La machine est équipée d'un treuil de tirage de ligne HTB conforme aux normes de levage, d'un moteur Cummins QSB 4.5 Turbo Diesel de 160 ch et d'une transmission hydrostatique 4×2 / 4×4 avec mode chantier. Ses ponts avant et arrière moto-directeurs lui permettent d'évoluer avec aisance sur des terrains particulièrement exigeants.

L'ergonomie et la sécurité des opérateurs ont également fait l'objet d'une attention particulière. Le BOXER 6 dispose d'une cabine centrale homologuée, d'un poste de conduite inversé avec siège rotatif, d'accès sécurisés par garde-corps et mains courantes, ainsi que d'un arceau de protection renforcé. Des équipements conçus pour faciliter les interventions tout en répondant aux contraintes des travaux sur les infrastructures HTB.

Au-delà de la livraison de la machine, cette mise en service illustre l'importance accordée par RISA à l'accompagnement de ses clients. La formation des équipes utilisatrices constitue une étape essentielle pour assurer une prise en main rapide et une exploitation des performances du matériel dans les meilleures conditions.

Entreprise engagée dans une démarche de fabrication française, RISA conçoit, fabrique et assemble l'ensemble de ses machines dans son usine de Caussade (Tarn-et-Garonne). Le BOXER 6 bénéficie ainsi de la certification Origine France Garantie. Les équipements HTB du constructeur utilisent également une huile biodégradable fournie par YORK Lubricants, fabriquée à Toulon, illustrant la volonté de l'entreprise d'associer performance industrielle et réduction de son impact environnemental.

À l'issue de cette mise en service, RISA a salué la confiance accordée par EQUANS France ainsi que l'implication de ses équipes, dont l'expertise a contribué au bon déroulement de l'opération.

EQUANS France est un acteur majeur des services multi-techniques et de la transition énergétique. Présente partout en France, l'entreprise accompagne ses clients dans la conception, la réalisation, l'exploitation et la maintenance de leurs infrastructures dans les domaines de l'énergie, de l'industrie, des réseaux et du numérique.

Grâce à l'expertise de ses équipes et à son savoir-faire technique, EQUANS France développe des solutions innovantes, performantes et durables pour répondre aux enjeux de transformation des territoires et des entreprises.

Engagée aux côtés de ses partenaires, l'entreprise place la sécurité, la qualité et la proximité au cœur de ses interventions, notamment dans les secteurs stratégiques des infrastructures électriques et des réseaux HTB.

Au cœur de la région du Saguenay, au Canada, GCTrackr poursuit son déploiement sur les chantiers de pose de réseaux enterrés. Développée par INFRAMAP, cette solution cartographique automatisée brevetée accompagne les équipes terrain en réalisant le récolement des ouvrages en temps réel, avec une précision centimétrique. Une innovation qui s'inscrit pleinement dans la transformation numérique des métiers des infrastructures.

Sur les chantiers canadiens, GCTrackr fonctionne en totale autonomie aux côtés des équipes de pose. Équipée d'un système de positionnement GNSS RTK de haute précision, la solution automatise l'acquisition des données au fur et à mesure de l'avancement des travaux. Les réseaux installés sont ainsi géoréférencés en temps réel, garantissant des données fiables, immédiatement exploitables pour le suivi des opérations et la production des dossiers des ouvrages exécutés (DOE).

Cette capacité à produire un récolement précis directement pendant les travaux représente un véritable changement de paradigme. Les données sont sécurisées dès leur acquisition, les risques d'erreur sont réduits et les délais de restitution considérablement raccourcis.

Une réponse aux nouveaux défis des réseaux enterrés

La mécanisation des travaux de pose s'impose aujourd'hui comme une évolution incontournable pour répondre aux exigences de productivité, de qualité et de maîtrise des coûts. Parmi les techniques les plus performantes, la pose mécanisée de canalisations en polyéthylène (PE) à l'aide d'une trancheuse permet d'installer plusieurs centaines de mètres de réseau en continu, tout en assurant simultanément l'ouverture de la tranchée, la pose, le remblayage et le compactage. Cette méthode est particulièrement adaptée aux grands linéaires en rase campagne ainsi qu'au déploiement rapide de réseaux d'eau, de gaz, de chaleur ou de télécommunications. Elle combine rapidité d'exécution, qualité de mise en œuvre et réduction des interventions.

C'est pour accompagner cette évolution qu'INFRAMAP a développé GCTrackr, une solution brevetée spécialement conçue pour les chantiers mécanisés. Grâce à son architecture « plug and play », le système s'intègre rapidement sur les équipements de chantier et peut être déployé aussi bien en France qu'à l'international après une formation directement sur site. 

GCTrackr assure :

• l'acquisition automatisée des données de terrain ;
• leur centralisation et leur traçabilité en temps réel ;
• la génération automatisée des DOE conformes aux exigences des maîtres d'ouvrage ;
• une précision GNSS RTK centimétrique permettant la livraison de données en classe A.

Cette automatisation permet de supprimer de nombreuses opérations de levés topographiques réalisées a posteriori et d'améliorer significativement la fiabilité des informations patrimoniales.

Fruit de trois années de recherche et développement, suivies d'une année complète d'essais en France et à l'international, GCTrackr a été conçu pour répondre aux limites des méthodes traditionnelles de récolement.

En automatisant la collecte des données directement pendant les travaux, la solution améliore la sécurité des opérateurs, réduit les déplacements sur chantier et diminue l'empreinte environnementale des opérations de contrôle.

Les résultats confirment la pertinence de cette approche. En 2025, plus de 270 kilomètres de réseaux ont déjà été livrés en classe A grâce à GCTrackr. Les opérations actuellement menées au Canada illustrent la capacité de la solution à évoluer dans des environnements exigeants tout en maintenant un haut niveau de précision et de fiabilité.

Avec GCTrackr, INFRAMAP apporte une réponse concrète aux enjeux actuels de la filière : produire des données de qualité dès la pose des réseaux, sécuriser les infrastructures et accélérer la transition vers des chantiers plus connectés, plus performants et plus durables.