CHANTIERS

ITV CONCEPT est une entreprise artisanale spécialisée dans l’aménagement de véhicules techniques dédiés aux métiers de l’inspection télévisuelle et du contrôle des réseaux d’assainissement. Forte de plus de dix ans d’expérience dans ce domaine, elle s’appuie sur une expertise reconnue, notamment dans le respect de la norme NF EN 13508-2+A1, du guide ASTEE et dans le cadre de pratiques conformes aux exigences de l’accréditation COFRAC.

Composée de techniciens qualifiés et équipée de matériels modernes, l’entreprise conçoit des solutions adaptées aux besoins des professionnels de l’assainissement. Elle intervient dans la transformation de véhicules utilitaires en unités mobiles complètes, pensées comme de véritables laboratoires d’intervention terrain.

ITV CONCEPT propose des aménagements sur mesure intégrant l’ensemble des équipements nécessaires aux activités d’inspection vidéo et de test à l’air, toutes marques confondues. Chaque projet est étudié en fonction de la configuration du véhicule et des contraintes opérationnelles du client. Les installations peuvent inclure des systèmes électriques autonomes tels que des convertisseurs 12V/230V, des batteries lithium, des panneaux solaires, des coupleurs de charge reliés à l’alternateur, ainsi que des solutions de rangement optimisées, des hayons spécifiques, des potences avec palan électrique ou encore des dispositifs complets de signalisation embarquée.

L’entreprise accorde une importance particulière à la fiabilité et à la qualité de ses réalisations. Chaque aménagement est conçu pour améliorer l’ergonomie de travail, la performance sur chantier et l’autonomie énergétique des opérateurs. ITV CONCEPT assure également un suivi rigoureux de ses prestations, garantissant ainsi la durabilité des équipements installés et la satisfaction de ses clients.

Dans le domaine de l’assainissement, l’inspection télévisuelle (ITV) constitue une méthode de diagnostic essentielle permettant d’examiner l’intérieur des réseaux sans excavation. Cette technique repose sur l’utilisation de caméras d’inspection robotisées introduites dans les canalisations afin de visualiser en temps réel leur état structurel et fonctionnel.

L’ITV permet de détecter de nombreuses anomalies dans les réseaux de canalisations et de branchements, telles que les défauts d’assemblage ou de géométrie, les fissures, les déformations, les obstructions, les contre-pentes ou encore les raccordements défectueux. Elle constitue également un outil indispensable pour identifier les intrusions de racines ou les dépôts pouvant altérer le bon écoulement des effluents.

Pour les regards de visite et les boîtes de branchement, l’inspection vise à analyser l’état des différents éléments constitutifs lors de la descente caméra, notamment la cheminée, la cunette et les banquettes, afin de repérer toute anomalie structurelle ou fonctionnelle.

Les inspections télévisuelles sont réalisées à l’aide de véhicules spécialement aménagés, véritables centres techniques mobiles permettant d’intervenir directement sur le terrain. Elles sont utilisées dans plusieurs contextes, notamment lors de contrôles préalables à la réception de travaux neufs, de vérifications internes pour les entreprises de travaux publics, ou encore dans le cadre de diagnostics de réseaux anciens visant à évaluer leur état général et à anticiper les opérations de maintenance ou de réhabilitation.

Ainsi, ITV CONCEPT s’impose comme un acteur spécialisé dans la conception de solutions mobiles dédiées à l’inspection des réseaux, combinant expertise technique, innovation et adaptation aux besoins des professionnels de l’assainissement.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

L’Organisme Professionnel de Prévention du Bâtiment et des Travaux Publics (OPPBTP) place la culture de prévention au cœur de son plan stratégique Horizon 2030, en tant que thème transversal majeur. Dans ce cadre, les campagnes nationales dédiées à ces enjeux constituent l’un des leviers essentiels pour faire évoluer durablement les pratiques du secteur.

Sponsor d'Intertas.info

Conçues comme des rendez-vous annuels structurants, elles visent à installer des repères simples et concrets, afin d’aider les entreprises à intégrer pleinement la prévention dans leur organisation, de la préparation des chantiers jusqu’à leur réalisation.

Déployées sur l’ensemble du territoire et articulées autour d’un fil conducteur commun sur cinq ans, elles s’appuient notamment sur une signature partagée, « Adoptons le réflexe prévention », incarnée par la nouvelle mascotte Réflexo, appelée à accompagner les professionnels dans la durée.

Ces campagnes combinent communication, sensibilisation et actions de terrain, afin de favoriser le passage à l’action, en particulier au sein des petites et moyennes entreprises. Cette démarche s’inscrit dans les orientations nationales en matière de santé au travail, portées notamment par le Plan Santé au Travail 2026-2030.

La première campagne du plan, lancée le 28 avril 2026 à l’occasion de la Journée mondiale de la sécurité et de la santé au travail, marque le point de départ de cette dynamique. Elle inaugure un format renouvelé, plus incarné et plus opérationnel, notamment avec le lancement d’une websérie diffusée tout au long de la campagne et relayée sur les réseaux sociaux. Celle-ci vise à rendre la prévention plus visible, plus accessible et directement applicable dans les pratiques des entreprises.

Retrouvez le communiqué de presse de l’OPPBTP en cliquant ici.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Atlas One est un robot autonome développé à Montpellier par Batterizy, conçu pour alimenter les chantiers en électricité en apportant l’énergie directement au plus près des besoins. Cette solution mobile de stockage d’énergie accompagne l’essor des équipements électriques sur les chantiers tout en limitant le recours aux groupes électrogènes thermiques.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Avec la montée en puissance des outils et engins électriques sur les chantiers, la question de leur alimentation devient centrale. Comment recharger batteries, outils électroportatifs ou petits équipements sur des sites temporaires, parfois éloignés du réseau ? Pour répondre à ce défi, la société montpelliéraine Batterizy a conçu Atlas One, un robot autonome présenté en avant-première au salon VivaTech à Paris.

Monté sur une plateforme mobile dotée d’un système de navigation autonome, Atlas One se déplace directement vers les zones de travail pour fournir l’énergie là où elle est nécessaire. Une approche qui réduit les déplacements des opérateurs et les contraintes liées aux rallonges ou aux installations électriques provisoires.

Spécialisée dans la conception de batteries lithium-ion, Batterizy produit près de 10 000 batteries par an pour les secteurs de la mobilité, de l’industrie ou encore de la défense. Forte de cette expertise, l’entreprise a développé une solution destinée aux besoins énergétiques des chantiers et sites temporaires.

Sponsor d'Intertas.info

L’objectif est de proposer une alternative plus propre et plus silencieuse aux groupes électrogènes thermiques, encore largement utilisés. Une réponse adaptée à l’électrification progressive des mini-pelles, chargeuses compactes, plaques vibrantes et autres équipements de chantier.

Atlas One embarque une capacité énergétique de 30 kWh, lui permettant d’assurer jusqu’à trois à quatre jours d’autonomie selon les usages. Il peut recharger des outils, des batteries d’engins ou alimenter différents équipements directement sur le terrain.

L’ensemble des composants – batteries, onduleur, gestion énergétique et protections électriques – est intégré dans une seule unité prête à l’emploi, garantissant une mise en œuvre rapide et sécurisée.

Marque d’APF Entreprises 34, Batterizy réunit une quinzaine de collaborateurs dédiés au développement de solutions de stockage d’énergie. Avec Atlas One, l’entreprise associe mobilité autonome et stockage électrique dans une même plateforme.

Au-delà des travaux publics, cette technologie pourrait également trouver des applications dans l’événementiel, l’industrie ou les interventions temporaires sur sites isolés. Une innovation qui illustre l’émergence de nouvelles solutions pour accompagner la transition énergétique des chantiers.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

À l’issue de la journée organisée par la FSTT (France Sans Tranchée Technologies), le 11 juin 2026 à Dammarie-les-Lys, les équipes de SADE Travaux Spéciaux, SETHA, Sing et de la Direction Régionale Île-de-France ont ouvert les portes de leur site de Melun à leurs clients et partenaires. Situés à quelques minutes seulement du lieu de l’événement, les locaux ont accueilli une rencontre placée sous le signe de l’innovation et du partage d’expertise.

Imaginée plusieurs mois auparavant par Rémi Subra, directeur de SADE Travaux Spéciaux, cette initiative visait à mettre en lumière les savoir-faire du groupe et à présenter les solutions les plus avancées dédiées à la gestion, à la réhabilitation et à la construction des réseaux d’eau potable et d’assainissement.

Tout au long de l’après-midi, les visiteurs ont pu participer à une série d’ateliers techniques et de démonstrations mettant en avant les compétences des différentes entités. Parmi les temps forts figuraient les dernières innovations en matière de maintenance robotique, ainsi que la présentation du robot intelligent développé par le CEA-List, illustration concrète de l’apport croissant des technologies numériques dans la gestion des infrastructures souterraines.

La gestion patrimoniale des réseaux, enjeu stratégique pour les collectivités et les exploitants, a également occupé une place centrale dans les échanges. Les participants ont découvert plusieurs équipements de pointe dédiés à la réhabilitation sans tranchée, notamment les unités de chemisage UV et LED, ainsi que les techniques d’éclatement de conduites.

Les démonstrations se sont poursuivies autour des moyens de travaux spécialisés du groupe. Les visiteurs ont ainsi pu apprécier les capacités des microtunneliers de diamètres compris entre 1 000 et 2 400 mm, observer le fonctionnement du banc d’inversion des gaines et découvrir les centrales d’injection utilisées dans les opérations de réhabilitation et de consolidation des réseaux.

Au-delà de la dimension technique, cette rencontre a favorisé un dialogue direct entre les équipes, les clients et les partenaires. La qualité des échanges, l’intérêt suscité par les démonstrations et la diversité des sujets abordés ont largement contribué à la réussite de cette première édition.

Fort de ce succès, ce rendez-vous pourrait désormais s’inscrire dans la durée et devenir un temps fort de partage autour des innovations qui façonnent les infrastructures souterraines de demain.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

À Nancy, à l’occasion du 105ᵉ Congrès de l’ASTEE, la troisième version de la Charte Qualité nationale Assainissement a été signée par quatorze organisations représentant l’ensemble des acteurs de la filière parmi lesquels figuraient l’Astee, les Agences de l’Eau Rhin-Meuse et Seine-Normandie, la Banque des Territoires, Aqua Nova, Les Canalisateurs, Evolis, FP2E, Maiage, l’OIEau, STRPEPP, Syncra, Syntec Ingénierie et la FSTT.

La FSTT était représentée par son président, Guillaume Lanfranchi, qui a signé cette nouvelle version de la Charte au nom de l’association. Également membre du conseil d’administration de l’ASTEE, il a ainsi réaffirmé l’engagement de la FSTT en faveur de la qualité des ouvrages et du développement des techniques sans tranchée.

Cette charte constitue un cadre de référence partagé visant à améliorer la qualité des ouvrages, à garantir leur durabilité et à optimiser les conditions de leur exploitation future. Elle favorise également une meilleure coordination entre l’ensemble des intervenants d’une opération, depuis la phase d’études jusqu’à la mise en service des ouvrages, en clarifiant les rôles et responsabilités de chacun.

Au-delà des enjeux techniques, cette démarche contribue à limiter les non-conformités, à mieux maîtriser les coûts d’investissement, d’exploitation et de renouvellement, ainsi qu’à améliorer la qualité environnementale des chantiers.

Cette nouvelle édition, qui remplace la version publiée en 2016, tient compte des évolutions réglementaires et des retours d’expérience accumulés au cours des dix dernières années. Elle marque également une avancée importante en intégrant désormais les travaux sans tranchée, reconnaissant ainsi pleinement leur contribution à la réhabilitation et à la modernisation des réseaux d’assainissement.

La FSTT se félicite de cette évolution qui confirme la place croissante des techniques sans tranchée dans les référentiels nationaux de qualité et de gestion durable des infrastructures.

La charte est disponible sur le site de l’ASTEE : https://www.astee.org/publications/charte-qualite-nationale-pour-les-travaux-de-creation-reconstruction-et-rehabilitation-des-reseaux-dassainissement/

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Depuis 2014, la Société Régionale de Canalisation (SRC), PME spécialisée dans les travaux de canalisations et les réseaux d’eau et d’assainissement, a placé la remontée d’informations au cœur de sa stratégie de prévention. Cette démarche repose sur un principe simple mais essentiel : encourager les salariés à signaler librement les situations à risque, les dysfonctionnements ou les pistes d’amélioration, puis démontrer concrètement les actions mises en œuvre pour améliorer leurs conditions de travail.

Depuis plus de dix ans, l’entreprise a ainsi développé une véritable culture de sécurité apprenante, fondée sur la confiance, le droit à l’erreur et l’amélioration continue. Les résultats sont particulièrement significatifs : alors que seuls quelques signalements étaient enregistrés chaque année à l’origine de la démarche, près d’une centaine sont désormais remontés annuellement par les équipes.

Cette implication croissante des salariés a permis d’améliorer les conditions de travail, de renforcer l’engagement des équipes et de réduire les accidents ainsi que les coûts liés aux arrêts et à la non-production. La prévention est ainsi devenue un véritable facteur de compétitivité pour l’entreprise.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en dix ans, SRC a investi 191 000 € dans sa démarche de prévention, générant plus de 360 000 € de gains. Une démonstration concrète qu’investir dans la santé et la sécurité au travail ne constitue pas seulement une obligation réglementaire, mais un choix stratégique au service de la performance durable de l’entreprise.

Découvrez comment SRC a réussi à transformer sa culture d’entreprise et pourquoi son expérience peut inspirer l’ensemble des acteurs des travaux publics et des réseaux. Cliquez ici pour lire l’article diffusé par Prévention BTP.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

L'entreprise girondine CANA ELEC a célébré le 10 juin dernier son 35e anniversaire. Une étape symbolique pour cette société spécialisée dans la construction et la maintenance des réseaux, qui a su conjuguer croissance, expertise technique et engagement humain depuis sa création en 1991.

Trente-cinq ans après sa création, CANA ELEC, dirigée par Thierry GROLIER, continue d'avancer avec la même dynamique qui a marqué ses débuts. Ses domaines d'intervention couvrent notamment les réseaux électriques aériens et souterrains, les réseaux de gaz, l'éclairage public, l'adduction d'eau, l'assainissement, les équipements de lotissements ou encore les feux tricolores.

Pour marquer cet anniversaire, l'entreprise a souhaité mettre à l'honneur celles et ceux qui ont contribué à son développement. « 35 ans d'histoires humaines, de chantiers menés avec passion, de défis relevés ensemble et de fierté partagée », soulignait ainsi CANA ELEC dans un message diffusé sur les réseaux sociaux.

Une expertise construite sur la polyvalence

Dans un secteur où les exigences techniques et organisationnelles sont de plus en plus fortes, CANA ELEC a fait de la polyvalence un véritable levier de performance. L'entreprise a développé au fil des années une organisation lui permettant de prendre en charge les projets dans leur globalité, depuis les études préalables jusqu'à la réalisation des travaux.

Sponsor d'Intertas.info

Cette approche intégrée repose notamment sur une politique constante de formation des équipes. « Nos compétences nous permettent de mener une affaire de l'étude aux travaux. Nous avons toujours privilégié la formation et la polyvalence de notre personnel afin d'avoir plus de solutions dans nos planifications et activités », rappelle l'entreprise.

Cette stratégie favorise une meilleure adaptation aux contraintes des chantiers et renforce la capacité des équipes à intervenir sur des opérations variées, qu'il s'agisse de réseaux souterrains, aériens ou d'équipements urbains.

L'humain au cœur du modèle

Au-delà de ses compétences techniques, CANA ELEC revendique un modèle d'entreprise fondé sur l'implication collective. Son statut coopératif constitue un marqueur fort de son identité et contribue à renforcer l'engagement des salariés dans la vie de l'entreprise.

Cette culture d'entreprise s'exprime quotidiennement sur le terrain à travers des valeurs de solidarité, de responsabilité et de professionnalisme. Un socle qui a permis à la société de traverser les évolutions du secteur tout en conservant sa proximité avec ses clients et ses partenaires.

Sponsor d'Intertas.info

Préparer les réseaux de demain

Face aux enjeux actuels de transition énergétique, d'aménagement des territoires et de modernisation des infrastructures, CANA ELEC entend poursuivre son développement en s'appuyant sur les fondamentaux qui ont fait son succès : la maîtrise technique, la qualité des réalisations et l'investissement dans les compétences.

Après 35 années d'activité, l'entreprise affiche ainsi une ambition intacte. Une trajectoire construite sur l'expérience, mais résolument tournée vers l'avenir, avec la volonté de continuer à accompagner les collectivités, les concessionnaires et les acteurs privés dans la réalisation des réseaux de demain.

À l'heure de souffler ses 35 bougies, CANA ELEC démontre qu'au-delà des infrastructures qu'elle construit, sa principale force reste son capital humain. Un atout qui lui permet aujourd'hui d'aborder les prochaines décennies avec la même énergie qu'à ses débuts.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Spécialiste des réseaux secs, de l’éclairage public et de la signalisation dans le Grand Est, Est Réseaux & Est Signal poursuit sa stratégie de modernisation en intégrant à son parc matériel un deuxième camion aspirateur de marque RSP. Cet investissement illustre la volonté de l’entreprise de conjuguer performance, sécurité et innovation au service de ses clients.

Face à la densification des réseaux souterrains et aux exigences croissantes en matière de sécurité des chantiers, les techniques d’excavation évoluent. Parmi elles, le terrassement par aspiration s’impose aujourd’hui comme une solution de référence pour intervenir à proximité des ouvrages sensibles. C’est dans cette logique qu’Est Réseaux & Est Signal vient de renforcer ses moyens opérationnels avec l’acquisition d’un second camion aspirateur.

Cette nouvelle unité permet à l’entreprise, implantée à Phalsbourg et active sur l’ensemble de l’Alsace et de la Lorraine, d’accroître sa capacité d’intervention sur les chantiers de réseaux et d’aménagements urbains. Elle offre également davantage de souplesse dans la planification des travaux, tout en répondant aux attentes des maîtres d’ouvrage en matière de rapidité d’exécution et de sécurisation des opérations.

Le terrassement par aspiration présente de nombreux avantages dans les environnements urbains et les zones fortement encombrées par les réseaux enterrés. Grâce à une excavation non destructive, cette technique permet de dégager avec précision les canalisations, câbles et autres infrastructures souterraines sans risque d’endommagement.

Particulièrement adaptée aux interventions délicates, elle contribue à réduire les incidents de chantier, à limiter les interruptions de service et à améliorer les conditions de travail des équipes. Elle constitue également une réponse efficace aux enjeux réglementaires liés à la prévention des dommages aux réseaux.

Avec ce nouvel équipement, Est Réseaux & Est Signal renforce sa réactivité et sa capacité à mener plusieurs opérations simultanément. Les équipes disposent désormais de moyens supplémentaires pour répondre aux besoins des collectivités, gestionnaires de réseaux, régies et entreprises privées dans des délais optimisés.

Au-delà du gain de productivité, cette acquisition participe à l’amélioration continue de la sécurité des collaborateurs. En limitant les travaux mécaniques à proximité immédiate des réseaux sensibles, l’aspiration réduit significativement les risques d’accident et contribue à la protection des infrastructures existantes.

Une entreprise familiale tournée vers l’avenir

Depuis plus de trente ans, Est Réseaux & Est Signal accompagne les acteurs publics et privés dans la construction et la maintenance des réseaux électriques, de l’éclairage public, des télécommunications, des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, des installations photovoltaïques ainsi que des équipements de signalisation et de sécurité.

Forte de près de 80 collaborateurs et de nombreuses certifications en matière de qualité, de sécurité et d’environnement, l’entreprise poursuit une politique d’investissement soutenue afin d’anticiper les évolutions du secteur et de répondre aux défis techniques et environnementaux de demain.

Cette nouvelle acquisition illustre une stratégie de développement fondée sur l’innovation et la performance, mais également sur la valorisation des compétences humaines. Car derrière chaque chantier réussi se trouvent avant tout des équipes engagées, dont le savoir-faire et l’expertise constituent l’un des principaux moteurs de la croissance de l’entreprise sur le territoire du Grand Est.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Dans le cadre de sa stratégie de maîtrise énergétique et de valorisation des ressources existantes, Limoges Métropole a engagé la réalisation d’une centrale hydroélectrique sur le site de la station de production d’eau potable de La Bastide. Cette opération s’inscrit dans une démarche globale d’optimisation énergétique des infrastructures publiques, en exploitant les potentialités offertes par le réseau gravitaire d’adduction d’eau brute alimentant l’usine de traitement.

Les eaux issues des deux retenues situées dans les Monts d’Ambazac sont actuellement acheminées vers la station sans apport énergétique externe, uniquement grâce au dénivelé naturel existant entre les ouvrages de stockage et le site de traitement. Le projet consiste à récupérer une partie de cette énergie hydraulique disponible au travers d’un groupe turbo-alternateur, sans altérer les performances hydrauliques ni les conditions d’exploitation du système d’alimentation en eau potable.

Valorisation d’une énergie de récupération

Cette opération relève de la valorisation d’une énergie dite « fatale », présente dans le procédé existant mais jusqu’ici non exploitée. Le principe retenu repose sur la conversion de l’énergie de pression et de vitesse de l’eau en énergie mécanique via une turbine hydraulique, puis en énergie électrique grâce à un alternateur couplé.

L’installation est conçue pour fonctionner en parallèle de l’exploitation du réseau d’eau brute, garantissant ainsi la continuité du service public de production d’eau potable. L’électricité produite sera directement consommée sur le site de La Bastide, contribuant à réduire les besoins d’achat d’énergie et à améliorer la performance énergétique globale de l’installation.

Performances énergétiques attendues

Le futur équipement développera une puissance installée de 240 kVA. La production annuelle prévisionnelle est estimée à 1 200 MWh, soit environ 30 % de la consommation électrique annuelle de la station de traitement d’eau potable de La Bastide. Cette production locale d’énergie renouvelable permettra de renforcer l’autonomie énergétique du site et de réduire significativement les coûts d’exploitation.

Le temps de retour sur investissement est évalué à environ huit ans, sous réserve de l’évolution du prix de l’électricité, compte tenu du coût global de l’opération et des économies générées.

Sponsor d'Intertas.info

Travaux d’adaptation des ouvrages existants

Les travaux, engagés le 27 avril 2026, portent sur l’adaptation et l’extension des infrastructures hydrauliques existantes afin d’intégrer les nouveaux équipements de production énergétique. Ils comprennent notamment l’agrandissement de l’ouvrage, la création de nouvelles sections de tuyauterie, la mise en place de dispositifs de régulation et de sécurité hydraulique, ainsi que la construction d’un local technique dédié.

Sont également prévus l’installation des armoires de puissance, de contrôle-commande et de supervision, ainsi que la mise en œuvre des équipements de manutention nécessaires aux opérations de maintenance. Des travaux de terrassement, la pose de vannes de sectionnement et la réalisation d’ouvrages de serrurerie complètent l’ensemble des interventions.

Afin de permettre la réalisation des raccordements, une circulation alternée a été mise en place sur une section d’environ 150 mètres de voirie entre le 4 et le 29 mai 2026.

Un bâtiment dédié à l’exploitation et à la maintenance

Un bâtiment technique d’environ 168 m² sera construit pour regrouper l’ensemble des équipements nécessaires au fonctionnement de la centrale. Il accueillera le groupe hydroélectrique de 240 kVA, les armoires électriques, un local condensateur, les systèmes de contrôle-commande, ainsi qu’un dispositif de levage destiné aux opérations de maintenance lourde.

La toiture du bâtiment sera équipée de panneaux photovoltaïques, venant compléter la production d’énergie renouvelable du site et renforcer la logique d’autoconsommation énergétique.

Intervenants du projet

La conception et la réalisation de l’opération mobilisent plusieurs entreprises spécialisées dans les domaines de l’hydraulique, du génie civil et des équipements électromécaniques, notamment HYDROSTADIUM, ATELIER PA, SOC, SOL TP, SOLTECHNIC, HYDROMOBUL BY STPH et ALLEZ ENERGIES – SOPCZ.

Sponsor d'Intertas.info

Données clés de l’opération

Cette opération, d’un montant de 2 280 000 € TTC, représente environ 13 250 heures de chantier, dont 210 heures dédiées à l’insertion professionnelle. La puissance installée atteint 240 kVA pour une production annuelle estimée à 1 200 MWh, couvrant environ 30 % des besoins électriques de la station. Le retour sur investissement est évalué à 8 ans.

Une opération au service de la transition énergétique

Cette centrale hydroélectrique illustre la capacité des infrastructures d’eau potable à devenir des supports de production d’énergie renouvelable. En valorisant une ressource déjà disponible au sein du réseau, Limoges Métropole contribue à la transition énergétique tout en améliorant la performance et la résilience de ses équipements publics.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Colas, mandataire d’un groupement réunissant sa filiale Tersen, ainsi que Spie Batignolles Valérian, JDC Airports et Cegelec, a été retenu par le Groupe ADP pour la réhabilitation de la piste 4 de l’aéroport Paris-Orly. Les travaux débuteront en août 2026 pour une durée d’environ quatre mois. 

Sponsor d'Intertas.info

Plus de 350 collaborateurs seront mobilisés pour réhabiliter les 3 350 mètres de la piste 4 et ses voies d’accès. Ce chantier d’envergure comprend également la rénovation de sept voies de circulation des avions et la reconfiguration d’un carrefour stratégique afin d’améliorer la fluidité et la sécurité des déplacements. L’opération prévoit par ailleurs la modernisation d’autres infrastructures aéronautiques telles que l’installation de plus de 40 kilomètres de réseaux de balisage et d’assainissement. 

Conformément à ses engagements environnementaux et aux attentes du client, Colas déploiera plusieurs solutions innovantes pour réhabiliter l’une des deux pistes principales de l’aéroport Paris-Orly. L’usage de combustibles alternatifs, de ciment bas carbone, l’intégration de matériaux recyclés dans les enrobés et de structures optimisées pour limiter l’usage de liant hydraulique permettront de réduire de 48 % les émissions de carbone par rapport aux prescriptions initiales. 

Par ailleurs, près de 90 % des matériaux issus de la démolition seront recyclés, soit directement sur le site, soit via les plateformes de valorisation et de recyclage de Tersen. 

« La confiance renouvelée du Groupe ADP souligne la valeur du travail et du savoir faire de nos équipes. Ce chantier, alliant performance technique et responsabilité environnementale, contribuera à moderniser la piste pour la rendre plus efficace et durable : nous sommes fiers de participer à ce projet ambitieux », déclare Thierry Méline, Président de Colas France. 

Ce nouveau contrat confirme l’expertise de Colas dans la construction et la modernisation des infrastructures aéroportuaires. Ces dernières années, le Groupe a rénové la piste 3 de Paris-Orly, les pistes 1 et 3 de Paris-Charles de Gaulle, ainsi que les pistes de Nice Côte d’Azur et du Luxembourg. À l’international, Colas a récemment livré la troisième piste de Bangkok et construit actuellement un taxiway à Los Angeles.

Télécharger le communiqué de presse

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Le 5 juin, le percement du futur tunnel piéton reliant les gares du Nord et de l’Est a été réalisé par NGE, marquant une avancée majeure du chantier. Cette liaison souterraine, attendue pour mars 2027, vise à fluidifier les correspondances entre deux gares pourtant distantes de seulement 500 mètres.

Sponsor d'Intertas.info

Chaque jour, près de 800 000 voyageurs transitent par ce pôle majeur du nord parisien. Le futur passage souterrain offrira un itinéraire direct, lisible et sécurisé, améliorant significativement le confort et l’accessibilité des usagers.

L’événement s’est déroulé en présence de représentants institutionnels et de SNCF Gares & Connexions, maître d’ouvrage du projet. Il marque la réussite d’une opération de génie civil particulièrement complexe, réalisée en milieu urbain dense et à faible profondeur, sous circulation active.

Le chantier est porté par un groupement piloté par NGE Génie Civil, aux côtés de NGE Fondations, Colas Génie Civil et SITCF, mobilisant des compétences complémentaires en travaux souterrains et génie civil.

Au-delà de la performance technique, le projet s’inscrit dans une dynamique d’amélioration des mobilités en Île-de-France. Sa mise en service est prévue en mars 2027, en cohérence avec l’ouverture du CDG Express et la modernisation du tunnel de Château-Landon.

Enfin, le projet intègre une clause d’insertion de 5 100 heures, favorisant la formation et l’insertion professionnelle dans les métiers du génie civil.

Pour Pascal Boixière, directeur régional Île-de-France de NGE, ce percement « illustre la technicité des travaux menés et la mobilisation des équipes au service d’un projet stratégique pour les mobilités franciliennes ».

Télécharger le communiqué de presse

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Depuis plus de 20 ans, l’unité travaux CISE TP SUD EST, basée à Salon-de-Provence, accompagne les collectivités et les industriels dans la réalisation de leurs projets d’infrastructures hydrauliques et de réseaux. Véritable moteur de CISE TP, filiale du Groupe Saur, cette implantation stratégique constitue aujourd’hui un acteur incontournable du territoire provençal.

Une présence de proximité au cœur de la région

Implantée à Salon-de-Provence, l’unité travaux bénéficie d’un positionnement idéal lui permettant d’intervenir rapidement sur l’ensemble de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Cette proximité garantit une grande réactivité dans la prise en charge des projets, tout en assurant un accompagnement de terrain au plus près des besoins des clients.

Le siège régional, situé à Villeneuve-lès-Avignon, pilote quant à lui une organisation solide et agile, capable de mobiliser les compétences et les ressources nécessaires sur l’ensemble du territoire PACA et dans les régions limitrophes.

Un savoir-faire reconnu dans les travaux de réseaux

Forte de son expérience et de l’expertise de ses équipes, CISE TP SUD EST intervient sur une large gamme de travaux liés aux infrastructures de transport de l’eau et aux réseaux enterrés :

• Pose de canalisations d’eau potable ;
• Réseaux d’assainissement et d’eaux pluviales ;
• Réseaux d’irrigation ;
• Réhabilitation et renouvellement de canalisations ;
• Réalisation et gestion d’infrastructures complexes.

Sponsor d'Intertas.info

Cette maîtrise technique permet à l’entreprise de répondre efficacement aux enjeux de modernisation et de performance des réseaux, tout en garantissant la qualité et la durabilité des ouvrages réalisés.

La force d’un grand groupe, l’agilité d’une équipe de terrain

Choisir CISE TP SUD EST, c’est bénéficier à la fois de la puissance et des moyens du Groupe Saur, acteur majeur des services à l’environnement, et de l’engagement d’équipes locales expérimentées.

Cette combinaison unique permet de mener à bien des projets d’envergure tout en conservant une relation de proximité avec les maîtres d’ouvrage, les collectivités et les partenaires industriels.

Construire les réseaux durables de demain

Au quotidien, CISE TP SUD EST s’engage à conjuguer haute technicité, innovation et proximité afin d’accompagner la transition des territoires vers des infrastructures plus performantes, plus résilientes et plus durables.

Grâce à son ancrage régional, son expertise reconnue et sa capacité d’intervention, l’unité travaux de Salon-de-Provence s’affirme comme un partenaire de référence pour relever les défis de la gestion et de la modernisation des réseaux en région PACA.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer