À Béziers (34), un chantier réalisé par l'entreprise Bouisseren pour le compte de GRDF a démontré tout le savoir-faire nécessaire à la conduite d'un forage dirigé dans un environnement souterrain complexe. Entre contraintes techniques, précision millimétrique et préparation rigoureuse, cette intervention a mobilisé l'ensemble des compétences des équipes, de la conception à la réalisation.

Pour Mickael Lecocq, responsable des activités de forages horizontaux chez Bouisseren, le principal défi résidait dans la configuration du site. Trois forages dirigés existants traversaient déjà le canal, réduisant considérablement les possibilités de passage. « La réussite de l'opération reposait avant tout sur une préparation méticuleuse et une parfaite maîtrise de la trajectoire de forage », explique-t-il.

Avant le démarrage des travaux, le bureau d'études de l'entreprise a procédé à une analyse approfondie du terrain. Grâce à une implantation particulièrement rigoureuse et à une étude détaillée du profil de forage, les équipes ont identifié l'unique couloir permettant de franchir le canal sans interférer avec les infrastructures déjà en place. Cette phase préparatoire s'est révélée déterminante pour garantir la sécurité de l'opération et anticiper les contraintes du chantier.

Sur le terrain, cette préparation s'est traduite par une exécution parfaitement maîtrisée. Les équipes ont réalisé un forage dirigé de 136 mètres linéaires destiné à la pose d'une canalisation en polyéthylène haute densité (PEHD) de diamètre 110 mm. Le tracé, composé exclusivement de courbes, nécessitait un pilotage particulièrement précis afin de respecter simultanément les exigences de planimétrie et de profondeur sur l'ensemble du parcours.

Au-delà de la performance technique, cette opération illustre les éléments indispensables à la réussite d'un forage dirigé en milieu fortement contraint : une étude préalable d'une grande précision, une implantation sans faille et l'expertise des équipes de terrain, capables de maintenir une trajectoire parfaitement maîtrisée malgré les obstacles présents dans le sous-sol.

Ce chantier mené à Béziers constitue ainsi un nouvel exemple de la complémentarité entre les études techniques et l'exécution opérationnelle. La coordination étroite entre le bureau d'études et les équipes de forage a permis de relever un défi technique particulièrement exigeant, tout en répondant aux standards de qualité et de sécurité attendus par GRDF. Une démonstration concrète de l'expertise développée par Bouisseren dans les travaux sans tranchée et les interventions en environnement complexe.

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Face aux enjeux croissants de sécurité sur les chantiers et à l'évolution des exigences réglementaires, la formation des professionnels de la détection des réseaux enterrés est devenue un levier essentiel. Avec Detect Academy, le groupe Detect Réseaux met son expertise de terrain au service des entreprises, des salariés et des futurs opérateurs.

Avant chaque chantier, une étape est incontournable : connaître précisément ce qui se trouve sous la surface. Réseaux d'eau potable, de gaz, d'électricité, d'assainissement, de télécommunications ou encore équipements de signalisation constituent un patrimoine souterrain complexe qu'il est indispensable d'identifier avant toute intervention. La détection des réseaux enterrés permet de localiser ces ouvrages de manière non intrusive afin de prévenir les endommagements, de sécuriser les interventions et de garantir la continuité des services. Une mission qui exige des compétences techniques de plus en plus pointues.

Une formation conçue par des professionnels du terrain

Pour accompagner cette montée en compétences, Detect Academy, organisme de formation du groupe DETECT RÉSEAUX, propose une offre complète dédiée aux métiers de la détection et du géoréférencement des réseaux enterrés.

S'appuyant sur l'expérience opérationnelle du groupe, Detect Academy forme aussi bien les entreprises souhaitant renforcer les compétences de leurs collaborateurs que les personnes en reconversion désireuses d'exercer un métier technique, recherché et porteur d'avenir.

Les parcours couvrent l'ensemble des besoins, depuis les formations de sensibilisation jusqu'à l'obtention du Titre Professionnel d'opérateur en détection de réseaux enterrés, en passant par des formations de perfectionnement et de préparation aux habilitations.

Parce que chaque entreprise possède ses propres enjeux, Detect Academy développe également des formations personnalisées permettant de répondre aux attentes spécifiques des professionnels.

L'organisme accompagne notamment les entreprises pour :

• former leurs salariés au métier d'opérateur en détection de réseaux enterrés ;
• comprendre les enjeux réglementaires et techniques liés aux interventions à proximité des réseaux ;
• préparer les collaborateurs aux certifications et habilitations professionnelles ;
• proposer des formations de renforcement ciblées ;
• développer l'autonomie des équipes dans la réalisation des contrôles sur le terrain.

Cette approche sur mesure permet aux entreprises d'investir durablement dans les compétences de leurs collaborateurs tout en renforçant la sécurité et la qualité de leurs interventions.

La certification Qualiopi, un gage de qualité

Detect Academy est certifiée Qualiopi au titre des actions de formation. Cette certification nationale atteste de la qualité des processus pédagogiques mis en œuvre par l'organisme. Elle garantit des parcours de formation structurés, répondant aux exigences de la formation professionnelle, tout en facilitant l'accès aux dispositifs de financement pour les entreprises et les apprenants.

Dans un contexte où les métiers liés aux infrastructures et aux réseaux connaissent une évolution constante, la formation devient un investissement stratégique. En transmettant les savoir-faire techniques, les bonnes pratiques de terrain et la maîtrise des outils de détection, Detect Academy participe au développement d'une nouvelle génération de professionnels capables de répondre aux défis de la sécurité, de la performance et de la préservation des infrastructures.

Plus qu'un organisme de formation, Detect Academy s'affirme aujourd'hui comme un acteur de référence au service des entreprises et des métiers de la détection des réseaux enterrés.

Cliquez ici pour découvrir l'ensemble des formations proposées par Detect Academy et développer les compétences qui feront la différence sur vos futurs chantiers.

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La future centrale photovoltaïque de Touffréville (Calvados) franchit une nouvelle étape décisive. Mercredi 8 juillet 2026, la trancheuse MARAIS réalisait ses 100 derniers mètres de tranchée afin de déployer le câble électrique qui permettra de raccorder le parc solaire au poste source haute tension de Ranville.

Au total, ce sont près de sept kilomètres de câble qui auront été installés pour assurer le raccordement de cette nouvelle centrale photovoltaïque développée par la société française indépendante JPee. Une fois cette opération finalisée, le site sera entièrement connecté au réseau électrique, marquant l'aboutissement d'une phase essentielle du projet.

Implantée sur une superficie de 15 hectares, la centrale solaire de Touffréville produira chaque année plus de 17 500 MWh d'électricité renouvelable. Cette production permettra d'alimenter en électricité verte les besoins de plus de 7 870 personnes tout en évitant l'émission de plus de 8 550 tonnes de CO₂ chaque année.

Cliquez-ici pour en savoir plus sur le projet.

Depuis 2004, JPee conçoit, finance, construit et exploite des parcs éoliens et des centrales photovoltaïques sur l'ensemble du territoire français. Société française indépendante, l'entreprise poursuit son développement en accompagnant la transition énergétique grâce à des projets de production d'électricité renouvelable.

Cliquez-ici pour en savoir plus sur JPee.

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L'usine Saint-Gobain PAM de Pont-à-Mousson (Meurthe-et-Moselle) signe une nouvelle référence internationale. Le fabricant français de canalisations en fonte ductile a livré près de 22 kilomètres de conduites destinées au futur réseau d'alimentation en eau potable et d'assainissement d'Oslo, dans le cadre du plus vaste projet hydraulique jamais entrepris en Norvège.

Au total, près de 3 000 conduites ont été produites sur le site lorrain pour ce marché remporté à l'issue d'un appel d'offres international. Le chantier est piloté par PAM Norge, en collaboration avec le distributeur Brødrene Dahl, et constitue l'un des principaux projets d'infrastructures hydrauliques actuellement en cours en Europe.

Au-delà de sa dimension technique, cette opération représente un enjeu industriel majeur pour Saint-Gobain PAM. La commande mobilise entre 15 000 et 20 000 tonnes de fonte ductile et génère plusieurs dizaines de millions d'euros de chiffre d'affaires pour le groupe.

La réussite du projet repose également sur une organisation logistique optimisée. Les conduites sont acheminées par rail jusqu'au port d'Anvers avant d'être transportées vers la Norvège. Cette chaîne d'approvisionnement s'appuie sur la solution « Blueway by PAM », qui combine fret ferroviaire et transport routier utilisant des carburants alternatifs ou des véhicules électriques. Selon l'industriel, cette approche permet de réduire les émissions de CO₂ de 83 % à 100 % selon les itinéraires.

Ce contrat illustre le dynamisme des investissements consacrés aux infrastructures hydrauliques dans plusieurs pays européens. La Norvège rejoint ainsi l'Italie, l'Espagne ou encore d'autres marchés internationaux tels que l'Angola, le Cambodge ou la Jamaïque, où d'importants programmes de renouvellement et de développement des réseaux d'eau sont engagés. Pour les industriels du secteur, ces investissements constituent un levier de croissance dans un contexte où les infrastructures vieillissantes nécessitent des programmes de modernisation de grande ampleur.

En France, le renouvellement des réseaux reste insuffisant

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À l'inverse, le rythme des investissements dans les réseaux d'eau potable demeure limité en France. Si le pays dispose d'un patrimoine d'environ un million de kilomètres de canalisations, les professionnels du secteur estiment qu'il faudrait renouveler près de 1,5 % du réseau chaque année afin de maintenir sa performance et de limiter les pertes en eau.

Or, selon les données de l'Observatoire national des services d'eau et d'assainissement (SISPEA), le taux moyen de renouvellement s'établit à seulement 0,69 % par an. Un écart qui alimente les préoccupations des acteurs de la filière, alors que les enjeux liés à la sécurisation de la ressource en eau et à la résilience des infrastructures occupent une place croissante dans les politiques publiques.

Pour Saint-Gobain PAM, ce chantier norvégien confirme le rayonnement du savoir-faire industriel français à l'export. Il rappelle également que les marchés les plus dynamiques se situent aujourd'hui dans les pays qui font du renouvellement de leurs réseaux d'eau une priorité stratégique.

Communiqué de DICTservices

Cet été, vos récépissés ne prennent pas de vacances

Les congés d'été approchent. Les équipes lèvent le pied… mais les chantiers, eux, continuent.

Entre juillet et septembre, les Déclarations de Travaux (DT) et les Déclarations d'Intention de Commencement de Travaux (DICT) continuent d'être envoyées, et les récépissés des exploitants continuent d'arriver chaque jour. Pendant que les bureaux fonctionnent en effectif réduit, une accumulation se crée souvent en toute discrétion.

Résultat : à la rentrée, les équipes doivent consacrer plusieurs jours à intégrer les récépissés en retard, tout en reprenant les dossiers en cours et en respectant les délais réglementaires.

Une continuité de service pendant vos absences

Avec l'Option Suivi de DICTservices, ce scénario appartient au passé.

Pendant vos congés, nos équipes assurent l'intégration quotidienne de vos récépissés directement dans votre espace DICTservices. Le traitement se poursuit au fil de l'eau, sans interruption, même au cœur de l'été.

À votre retour, vos dossiers sont déjà à jour.

Une rentrée sans retard

La véritable valeur de l'Option Suivi ne se mesure pas uniquement pendant les vacances, mais surtout au retour.

Vous retrouvez un espace de travail actualisé, sans pile de récépissés à traiter, sans risque d'oubli et sans course contre la montre dès les premiers jours de septembre.

Vous reprenez votre activité immédiatement, sur des dossiers suivis et complets.

Ce que prend en charge DICTservices

Pendant toute la période définie avec vous, nos équipes :

• intègrent vos récépissés au quotidien ;
• appliquent vos règles habituelles de traitement dans le respect de la réglementation anti-endommagement ;
• assurent une traçabilité complète de chaque opération dans votre espace DICTservices.

Vous déléguez le traitement administratif, tout en conservant la maîtrise de vos dossiers. Chaque intervention reste consultable et vérifiable à tout moment.

Une solution adaptée à tous les déclarants

L'Option Suivi s'adresse à toutes les structures qui doivent garantir la continuité de leur suivi réglementaire pendant les congés :

• bureaux d'études ;
• entreprises de travaux ;
• services voirie et réseaux ;
• collectivités ;
• gestionnaires de projets.

Anticipez votre départ

La mise en place de l'Option Suivi s'organise avant vos congés afin d'assurer une continuité parfaite de vos traitements.

Contactez dès maintenant l'équipe commerciale DICTservices pour préparer votre été en toute sérénité.

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Le groupe ICT poursuit sa transition énergétique avec la construction d'une chaufferie biomasse de 9 MW sur son site de Pannes (Loiret). Porté par ENGIE et soutenu par l'ADEME à hauteur de 4,2 M€ dans le cadre de France 2030, ce projet de près de 16 M€ couvrira 78 % des besoins en vapeur de l'usine et permettra d'éviter plus de 11 000 tonnes de CO₂ par an.

ICT a officiellement lancé les travaux de sa future chaufferie biomasse sur son site industriel de Pannes, dans le Loiret. La pose de la première pierre, organisée le 2 juillet, marque le démarrage d'un projet conçu, financé et exploité par ENGIE. La mise en service est prévue pour la fin de l'année 2027.

D'une puissance de 9 MW, la chaufferie sera alimentée par du bois-énergie issu d'un approvisionnement situé dans un rayon de 100 kilomètres. Elle produira 78 % de la vapeur nécessaire aux procédés industriels du site, en remplacement d'une grande partie du gaz naturel actuellement utilisé. Cette évolution permettra d'éviter 11 160 tonnes de CO₂ par an, tout en renforçant l'autonomie énergétique et la compétitivité du site face à la volatilité des prix des énergies fossiles.

L'investissement, d'un montant de près de 16 millions d'euros, est porté par ENGIE dans le cadre d'un contrat de quinze ans conclu avec ICT. Le projet bénéficie également d'une subvention de 4,2 millions d'euros accordée par l'État via l'ADEME, au titre de l'appel à projets BCIAT (Biomasse Chaleur pour l'Industrie, l'Agriculture et le Tertiaire), intégré au plan France 2030. Cette nouvelle installation s'inscrit dans le programme d'extension de l'usine de Pannes et dans la feuille de route de décarbonation du groupe papetier.

« Cette nouvelle installation biomasse contribuera significativement aux ambitions du groupe ICT de réduire son empreinte carbone », souligne Johan Lemarchand, directeur général d'ICT.

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Pour ENGIE, le projet illustre le développement de solutions énergétiques bas carbone adaptées aux besoins de l'industrie. « Cette démarche permettra de réduire significativement la dépendance d'ICT aux énergies fossiles tout en maîtrisant sa facture énergétique », indique Benoît Martin, directeur Centre-Ouest des activités Infrastructures Énergétiques Locales.

Lauréat de l'appel à projets BCIAT 2022, le projet illustre le rôle croissant de la biomasse dans la décarbonation des procédés industriels. Pour l'ADEME, qui accompagne son financement, ces investissements contribuent à renforcer la compétitivité des entreprises tout en accélérant leur transition écologique. Avec une mise en service prévue fin 2027, la chaufferie biomasse de Pannes constituera un nouvel outil stratégique pour réduire les émissions de CO₂ du site et limiter son recours aux énergies fossiles.

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Les automobilistes devront faire preuve de patience à Pontailler-sur-Saône (21) à partir du mercredi 9 juillet. GRDF engage un important chantier de renouvellement d'une canalisation de gaz située au niveau du pont de la Vieille Saône. Les travaux, prévus jusqu'au 31 juillet, entraîneront plusieurs modifications de circulation aux abords du rond-point reliant les rues du 8-Mai-1945 et de Saint-Jean.

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L'opération consiste à remplacer une conduite devenue vétuste. Plutôt que de fixer la nouvelle canalisation à l'ouvrage, comme c'est le cas actuellement, celle-ci sera installée sous le lit de la rivière grâce à une technique de forage dirigé. Le tracé reliera la place du Collège au rond-point situé à proximité du pont. « Cette canalisation est arrivée en fin de vie, il est indispensable de la renouveler », explique la maire de la commune, Marie-Claire Bonnet-Vallet.

Les travaux seront réalisés en trois phases successives, avec la mise en place d'une circulation alternée par feux tricolores pendant une grande partie de l'intervention.

La première étape, du 9 au 17 juillet, sera consacrée au forage dirigé. Les équipes interviendront depuis une partie du rond-point, ce qui entraînera des ralentissements.

La deuxième phase, prévue du 20 au 22 juillet, correspondra à la mise en place du fourreau. Durant cette période, les véhicules ne pourront plus rejoindre Gray et Maxilly-sur-Saône par la sortie habituelle du rond-point. Une déviation sera mise en place par la rue des Moines, tandis que les autres directions resteront accessibles sous circulation alternée.

La dernière étape, du 23 au 31 juillet, permettra de réaliser les terrassements puis le raccordement de la nouvelle conduite au réseau existant. À cette occasion, l'alimentation en gaz sera temporairement interrompue afin d'assurer l'intervention en toute sécurité. « Le raccordement s'effectuera sans risque pour les habitants puisque le réseau sera mis hors service pendant l'opération », précise l'élue.

Le chantier sera également mis à profit pour réaliser plusieurs opérations d'entretien sur les infrastructures voisines : Le Département procédera au renouvellement de l'enrobé entre les feux tricolores de la rue du 8-Mai-1945 ainsi qu'à la maintenance des joints de dilatation du pont de la RD 959. De son côté, le Sisov (Syndicat du bassin versant de la Vingeanne, de la Saône et de l'Ognon) remplacera un tampon de visite, tandis que la commune profitera de l'interruption de circulation pour rénover un avaloir destiné à l'évacuation des eaux pluviales.

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Depuis plusieurs décennies, Samex BTP accompagne les acteurs des travaux publics, des réseaux et de la construction en développant des solutions dédiées à la signalisation, à l'identification et à la protection des ouvrages enterrés. S'appuyant sur son expertise en extrusion de matières plastiques, l'entreprise conçoit des produits destinés à améliorer la sécurité des interventions tout en répondant aux exigences techniques et réglementaires des gestionnaires de réseaux et des entreprises de travaux.

Une offre complète pour la signalisation des chantiers

La sécurité d'un chantier commence par un balisage efficace. Samex BTP propose une gamme de solutions de signalisation temporaire permettant de délimiter rapidement les zones de travaux et d'informer les usagers comme les intervenants des risques présents.

Les mailles de balisage de chantier, disponibles en plusieurs dimensions et coloris, offrent une excellente visibilité grâce à leur conception spécifique. Faciles à installer, réutilisables et résistantes, elles répondent aux besoins des entreprises de travaux publics, du bâtiment, des collectivités ainsi que des organisateurs d'événements. L'entreprise a également développé des solutions innovantes telles que le BaliMini, qui combine la facilité de pose d'un ruban de signalisation avec la visibilité d'un balisage traditionnel, ainsi que les panneaux BaliPan, directement fixables sur les mailles de chantier afin de renforcer l'information et la sécurité des zones d'intervention.

Une expertise reconnue dans la signalisation des réseaux enterrés

La protection des réseaux enterrés constitue le cœur de métier historique de Samex BTP. L'entreprise propose l'une des gammes les plus complètes de grillages avertisseurs conformes à la norme européenne NF EN 12613, garantissant des performances certifiées en matière de résistance mécanique, de tenue des couleurs et de visibilité.

Ces dispositifs avertisseurs sont positionnés au-dessus des canalisations et câbles enterrés afin d'alerter immédiatement les opérateurs lors de travaux d'excavation. Disponibles dans les différents coloris normalisés correspondant à la nature des réseaux (électricité, gaz, eau potable, télécommunications, assainissement, etc.), ils contribuent à prévenir les endommagements d'ouvrages et à sécuriser les interventions.

Soucieuse des attentes du terrain, Samex BTP a également développé des grillages avertisseurs de grande largeur destinés aux réseaux de transport de forte section ainsi que des versions adaptées à la pose mécanisée, facilitant ainsi le travail des entreprises spécialisées dans les travaux linéaires.

Des solutions pour l'identification et la détection des ouvrages

Face au renforcement des exigences réglementaires en matière de prévention des dommages aux réseaux, Samex BTP complète son offre avec des dispositifs dédiés à l'identification et à la détection des ouvrages enterrés.

L'entreprise propose notamment des grillages détectables intégrant un fil conducteur, des systèmes TraceFil® ainsi que des marqueurs électroniques et détecteurs permettant de localiser précisément les réseaux après leur enfouissement. Ces solutions facilitent les opérations de maintenance, de cartographie et de localisation avant travaux, tout en contribuant à la sécurité des personnels et à la préservation des infrastructures existantes. Elles ont été développées dans une logique de simplicité de mise en œuvre et d'efficacité sur le terrain.

Une protection mécanique renforcée des réseaux sensibles

Dans les secteurs urbains fortement encombrés ou lorsque les ouvrages sont faiblement recouverts, la seule signalisation peut s'avérer insuffisante. Samex BTP propose ainsi une gamme de plaques de protection mécanique en polyéthylène haute densité conformes à la norme EN 50520.

Ces plaques assurent une protection physique complémentaire contre les agressions mécaniques susceptibles d'endommager les réseaux lors d'interventions ultérieures. Leur conception intègre plusieurs innovations destinées à faciliter leur pose : système d'assemblage précis, profil ergonomique pour la manutention, forme alvéolaire assurant une bonne stabilité ainsi que des marquages directement intégrés dans la matière indiquant clairement la nature du réseau protégé. Disponibles pour les principaux réseaux (électricité, gaz, eau potable et télécommunications), elles participent à une meilleure sécurisation des ouvrages sensibles.

L'innovation au service de la sécurité des infrastructures

Au-delà de ses produits, Samex BTP s'inscrit dans une démarche d'amélioration continue de la sécurité des chantiers et de la protection des réseaux enterrés. Son savoir-faire industriel, associé à une politique constante d'innovation, lui permet de développer des solutions adaptées aux évolutions des techniques de pose, aux nouvelles contraintes réglementaires et aux attentes des professionnels des infrastructures.

Grâce à cette expertise, Samex BTP s'impose aujourd'hui comme un acteur de référence dans les domaines de la signalisation des chantiers, de la signalisation des réseaux enterrés, de leur identification et de leur protection mécanique, en proposant des solutions performantes qui contribuent à réduire les risques d'endommagement et à améliorer la sécurité des interventions sur le terrain.

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Face à des étés toujours plus chauds et à une fréquentation touristique en constante augmentation, Royan remet l'eau potable au cœur de l'espace public. Le 30 juin dernier, deux nouvelles fontaines ont été inaugurées dans la station balnéaire charentaise, marquant une nouvelle étape du programme porté par Eau 17 pour faciliter l'accès à l'eau du robinet et encourager des pratiques plus durables.

Installée à quelques mètres de la plage de Foncillon, la première borne a rapidement trouvé ses premiers utilisateurs. Joggeurs, promeneurs, habitants et vacanciers peuvent désormais y remplir gratuitement leur gourde avant de rejoindre le front de mer. Une deuxième fontaine est en cours de déploiement sur la plage de la Grande Conche, avant une troisième prévue à Pontaillac.

Pour la municipalité, ces équipements répondent à une évolution des usages autant qu'à une nécessité sanitaire et climatique. Dans une ville où la population est multipliée en période estivale, les points d'accès gratuits à l'eau potable étaient devenus insuffisants. Boire un verre d'eau impliquait souvent de pousser la porte d'un café ou d'un restaurant. Désormais, la collectivité entend offrir un service accessible à tous, particulièrement lors des épisodes de fortes chaleurs qui se multiplient.

Cette initiative s'inscrit dans la Charte Territoire Sobre en Eau d'Eau 17, l'établissement public chargé de la gestion de l'eau en Charente-Maritime. L'ambition dépasse largement le cadre de Royan. D'ici à l'été 2027, le syndicat prévoit d'installer 24 fontaines publiques sur l'ensemble du département, avec le soutien financier de l'Agence de l'eau Adour-Garonne. Chaque borne représente un investissement d'environ 1 000 euros, hors coûts d'installation.

Plusieurs communes, parmi lesquelles Saintes, Saint-Denis-d'Oléron et Saint-Sornin, disposent déjà de ces équipements, tandis que d'autres collectivités, comme La Flotte, sont en cours de déploiement. Pour Eau 17, ce réseau constitue une réponse concrète aux enjeux de sobriété hydrique, tout en valorisant une ressource locale de qualité : l'eau du robinet.

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Au-delà de l'accès à l'eau, ces installations participent également à la réduction des déchets plastiques. En incitant habitants et touristes à utiliser des gourdes réutilisables plutôt que des bouteilles jetables, elles s'inscrivent dans les politiques de transition écologique menées par les collectivités. Une démarche qui rejoint les orientations nationales visant à limiter les plastiques à usage unique et à promouvoir des solutions simples, visibles et accessibles au quotidien.

À Foncillon, l'utilité de la nouvelle fontaine n'a pas tardé à être démontrée. Quelques minutes seulement après son inauguration, les premiers usagers venaient déjà y remplir leur gourde. Pour les sportifs qui longent le littoral ou les habitants de retour du marché sous le soleil estival, l'équipement répond à un besoin immédiat.

En réintroduisant des points d'eau potable dans l'espace public, Royan illustre une tendance qui gagne progressivement de nombreuses collectivités françaises : adapter les villes au réchauffement climatique tout en réaffirmant l'eau comme un bien commun, gratuit et accessible à tous. Un geste simple en apparence, mais porteur d'enjeux environnementaux, sanitaires et sociaux de plus en plus stratégiques.

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La modernisation du réseau ferroviaire régional se poursuit dans le Grand Est. Cet été puis à l'automne 2026, SNCF Réseau engagera un important chantier de régénération sur la ligne Strasbourg–Lauterbourg (Bas-Rhin), avec le renouvellement de 5 kilomètres de voie et la modernisation de plusieurs passages à niveau. Une opération destinée à améliorer la fiabilité des circulations sur cet axe emprunté quotidiennement par de nombreux voyageurs.

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Portés conjointement par la Région Grand Est, l'État et SNCF Réseau, ces travaux s'inscrivent dans le vaste programme de régénération des lignes de desserte voyageurs prévu par le volet Mobilités 2023-2027 du Contrat de Plan État-Région (CPER). Plus de 240 millions d'euros sont consacrés à ce programme afin de préserver la performance et la pérennité du réseau ferroviaire régional.

Une première intervention est programmée du 11 au 24 juillet 2026, dans le secteur de Schiltigheim. Pour permettre une réalisation rapide des travaux, les circulations ferroviaires seront interrompues pendant toute la durée de cette phase.

La seconde campagne se déroulera du 14 septembre au 28 novembre 2026, entre Seltz et  Mothern. Cette fois, les opérations seront réalisées de nuit afin de maintenir les circulations ferroviaires en journée et de limiter les conséquences pour les voyageurs.

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Au programme : le renouvellement des principaux composants de la voie ferrée. Rails, traverses et ballast seront remplacés sur un linéaire total de 5 kilomètres, garantissant une meilleure qualité de l'infrastructure et une exploitation plus fiable de la ligne. Jusqu'à 50 collaborateurs seront mobilisés tout au long du chantier.

Les travaux ne concerneront pas uniquement la voie ferrée. Dans le secteur de Seltz, trois passages à niveau seront entièrement renouvelés : le PN n°66 sur la RD 468, le PN n°67 sur la RD 248 et le PN n°68 situé sur un chemin communal.

Ces opérations entraîneront des fermetures temporaires de la circulation routière. Les périodes d'intervention seront arrêtées en concertation avec les gestionnaires des voiries afin d'organiser les déviations et de réduire les perturbations pour les usagers.

Au-delà de la modernisation de l'infrastructure, SNCF Réseau poursuit sa démarche d'économie circulaire. Les rails déposés lors de cette opération ne seront pas mis au rebut : ils seront recyclés puis réintroduits dans le processus industriel pour fabriquer de nouveaux rails. Cette valorisation des matériaux contribue à limiter la consommation de matières premières tout en réduisant l'empreinte environnementale des opérations de renouvellement.

Le chantier mobilise également les compétences industrielles régionales. Pour la fourniture des composants de voie, SNCF Réseau fait notamment appel à l'usine Saarstahl Rail, implantée à Hayange (Moselle), qui produira les rails destinés à cette opération.

En s'appuyant sur des entreprises du territoire, le gestionnaire d'infrastructure associe ainsi modernisation du réseau ferroviaire, développement de la filière industrielle française et transition vers une économie plus circulaire.

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Colas Rail poursuit son développement au Chili. À l'issue d'un appel d'offres international lancé par le Métro de Santiago, la filiale ferroviaire de Colas a remporté un contrat d'environ 104 millions d'euros portant sur les études, la fourniture, l'installation et la mise en service des systèmes électriques de la future ligne 9, ainsi que du système de supervision SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) associé.

Ce marché s'inscrit dans le cadre de la réalisation de la future ligne 9 du métro de la capitale chilienne. Longue de 27 kilomètres, cette nouvelle infrastructure comptera 19 stations ainsi qu'un centre de maintenance et de remisage. Représentant un investissement global estimé à 2,5 milliards d'euros, elle viendra renforcer le réseau métropolitain en se connectant à sept lignes existantes et constituera un nouvel axe structurant nord-sud pour Santiago. La mise en service du premier tronçon est attendue à l'horizon 2030.

Dans le cadre de ce contrat, Colas Rail réalisera un centre de distribution, huit sous-stations de redressement et trente-neuf postes d'éclairage et de force. L'entreprise assurera également le déploiement du système SCADA dédié à l'énergie, à la traction et à la logique de traction, avant d'en assurer la maintenance pendant une durée de vingt ans.

Cette nouvelle référence vient consolider une présence déjà bien établie de Colas Rail au Chili. Au cours de la dernière décennie, les équipes locales ont participé à la construction des lignes 3 et 6 du métro de Santiago ainsi qu'aux extensions des lignes 2 et 3. Depuis 2016, elles assurent également la maintenance de l'ensemble du réseau métropolitain, qui s'étend aujourd'hui sur sept lignes, 149 kilomètres de voie double et 143 stations.

Au-delà du métro, Colas Rail est également impliqué dans le développement du réseau ferroviaire national. L'entreprise réalise actuellement la fourniture et la pose de la voie ferrée et de la caténaire sur l'un des tronçons de la future ligne Alameda–Melipilla pour le compte de l'entreprise publique EFE. Cette liaison doit relier Santiago au sud-ouest du pays et renforcer les infrastructures de mobilité de la région.

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Ce nouveau contrat intervient quelques mois après l'attribution, en 2025, du marché de construction du deuxième tronçon de la ligne Alameda–Melipilla. Il confirme la dynamique de croissance de Colas Rail sur le marché chilien et renforce sa position parmi les principaux acteurs du secteur ferroviaire du pays.

« Cette nouvelle réussite illustre la confiance de nos clients dans notre capacité à concevoir, déployer et maintenir des systèmes ferroviaires complexes. La future ligne 9 du Métro de Santiago est un projet structurant pour la mobilité urbaine de la capitale chilienne. Colas Rail se positionne ainsi comme un acteur de référence du secteur ferroviaire chilien, reconnu pour son expertise et la complémentarité de ses métiers, aussi bien dans la maintenance que dans la construction de voie ferrée et d'installations électriques », souligne Hervé Le Joliff, président de Colas Rail.

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Galeries techniques, réseaux visitables, châteaux d’eau, ouvrages souterrains… des environnements courants pour les entreprises de réseaux, géomètres et bureaux d’études, mais où le risque d’espaces confinés reste souvent sous-estimé.

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Contrairement à un chantier classique, un espace confiné présente des dangers spécifiques qui peuvent devenir mortels en quelques instants. Une atmosphère appauvrie en oxygène, la présence de gaz toxiques ou inflammables, ou encore l'accumulation de vapeurs explosives peuvent transformer une mission de routine en accident grave. La recommandation R447 rappelle d'ailleurs les trois principaux risques atmosphériques : l'asphyxie, l'intoxication et l'explosion.

Dans ce contexte, l'improvisation n'a pas sa place. Toute intervention doit être préparée avec rigueur, tant sur le plan technique qu'organisationnel. L'évaluation des risques, le contrôle de l'atmosphère, les procédures d'accès, les moyens de communication et les dispositifs de secours constituent autant d'étapes indispensables pour garantir la sécurité des intervenants.

La formation représente un levier essentiel de cette prévention. Dans les secteurs de l'eau potable et de l'assainissement, le dispositif CATEC® (Certificat d'Aptitude au Travail en Espace Confiné) est aujourd'hui reconnu comme la référence. Il permet aux opérateurs et aux surveillants d'acquérir les compétences nécessaires pour intervenir en toute sécurité, tout en répondant aux attentes des maîtres d'ouvrage en matière de prévention des risques professionnels.

Au-delà des référentiels, l'expérience du terrain reste un facteur déterminant. Les professionnels ayant eux-mêmes réalisé des interventions en espaces confinés connaissent les réalités opérationnelles, les contraintes des chantiers et les erreurs qui peuvent être commises par manque d'information ou de préparation. Cette connaissance concrète permet de transmettre des méthodes adaptées aux situations rencontrées par les équipes.

À l'heure où la prévention des risques professionnels occupe une place grandissante dans les politiques de sécurité des entreprises, les interventions en espaces confinés méritent une attention particulière. Sensibiliser, former et anticiper ne relèvent pas uniquement du respect de la réglementation : il s'agit avant tout de préserver des vies. Car en matière d'espaces confinés, la meilleure intervention reste toujours celle qui a été préparée avant même le premier pas dans l'ouvrage.

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