CHANTIERS

Eiffage Énergie Systèmes poursuit son engagement dans la transition énergétique avec la construction d’une centrale de stockage d’énergie par batteries (BESS – Battery Energy Storage System) dans le nord de la France. Mené en partenariat avec Entech, ce projet fait suite à la réussite d’un appel d’offres remporté pour le compte d’un producteur indépendant d’énergie solaire.

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La réalisation porte sur la conception, l’ingénierie et la construction d’une centrale de stockage ainsi que du poste HTB associé. La livraison clés en mains de l’installation est prévue pour fin mars 2027. Le marché intègre également un important volet maintenance, qui sera assuré par les spécialistes d’Eiffage Énergie Systèmes en groupement avec le fournisseur de batteries Envision Energy.

Les systèmes de stockage d’énergie par batteries jouent aujourd’hui un rôle central dans l’évolution et la sécurisation des réseaux électriques. Au-delà de la gestion de l’intermittence des énergies renouvelables, ces installations peuvent être sollicitées à tout moment par le gestionnaire du réseau de transport d’électricité RTE afin d’assurer des services systèmes de fréquence de niveau 1. Elles contribuent ainsi au maintien de la fréquence, de la tension et, plus largement, à la stabilité globale du réseau électrique.

Pour répondre à ces enjeux, Eiffage Énergie Systèmes et Entech ont créé une coentreprise dédiée aux projets BESS. À travers cette structure, Eiffage Énergie Systèmes prend en charge la conception, l’ingénierie, la construction, mais aussi la maintenance et l’exploitation des installations dans le cadre de contrats de longue durée, tandis qu’Entech assure la conception du stockage d’énergie et le pilotage intelligent de la centrale.

Comme le souligne Jean-Marc Monzein, directeur de la structure dédiée aux projets BESS, « les expertises conjuguées de la Branche et du groupe Eiffage permettent de couvrir l’ensemble des attendus techniques pour ce type d’installation : génie civil, VRD, mécanique, équipements HTB et HTA, courants forts (AC et DC), courants faibles, réseaux, tableaux, automatisme et supervision, tandis qu’Entech se charge de la conception du stockage d’énergie et du pilotage intelligent de la centrale ».

L’installation comprendra une centrale BESS d’une puissance de 50 MW, capable de stocker l’électricité lorsque le réseau RTE est en situation de surcapacité, puis de réinjecter jusqu’à 100 MWh une à deux fois par jour, sur une durée d’exploitation estimée à une quinzaine d’années. La centrale sera composée de six îlots duplicables, reliés à un poste HTB. Chaque îlot intégrera quatre containers de batteries de 5 MWh ainsi que deux containers de type Medium Voltage Station (MVS) de 40 pieds. L’énergie stockée transitera par des convertisseurs de puissance DC/AC, puis par des transformateurs 33 kV avant d’être réinjectée dans le réseau de transport d’électricité.

Reposant sur une solution technique compacte, une interface simplifiée et une optimisation globale des coûts, ce projet est réalisé selon un modèle Engineering, Procurement and Construction (EPC). Il est complété par un contrat d’exploitation et de maintenance (O&M), assuré en groupement avec Envision Energy, confirmant l’ambition d’Eiffage Énergie Systèmes de s’inscrire durablement dans le développement et l’exploitation des infrastructures de stockage d’énergie au service des réseaux électriques de demain.

Du 5 janvier au 4 avril 2026, SNCF Réseau engage d’importants travaux de renouvellement de la voie ferrée entre Culmont-Chalindrey et Laferté-sur-Amance, sur la ligne ferroviaire reliant Paris à Mulhouse. Ce chantier vise à maintenir la performance, la sécurité et la fiabilité de cet axe structurant du réseau national.

Les opérations porteront sur le renouvellement complet de 4,2 km de voie, comprenant le remplacement des rails, des traverses et du ballast, sur plusieurs zones du tracé. Au total, ce sont près de 7 000 traverses et 10 500 tonnes de ballast qui seront renouvelées afin d’assurer la pérennité des infrastructures ferroviaires.

Afin de limiter au maximum les impacts sur les circulations ferroviaires, les travaux seront réalisés exclusivement de nuit, entre 22h00 et 5h30, du lundi soir au samedi matin. En moyenne, 40 agents seront mobilisés chaque nuit pour mener à bien ce chantier d’envergure.

D’un montant total de 7,5 millions d’euros, financé à 100 % par SNCF Réseau, ce projet s’inscrit dans la politique de modernisation continue du réseau ferroviaire, essentielle pour garantir un haut niveau de sécurité et de performance sur la ligne Paris–Mulhouse.

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Dans le cadre de ces travaux, deux passages à niveau situés sur le territoire de Haute-Amance feront l’objet de fermetures temporaires à la circulation routière et piétonne :

• le passage à niveau n°171, situé rue du Chemin communal, sera fermé du 12 janvier au 28 février 2026 ;
• le passage à niveau n°174, également situé rue du Chemin communal, sera fermé du 12 janvier au 4 avril 2026.

Les périodes de fermeture ainsi que les itinéraires de déviation ont été définis en concertation avec les gestionnaires de voirie et les communes concernées. Ces informations seront par ailleurs intégrées dans l’application Waze afin d’accompagner au mieux les usagers dans leurs déplacements.

Par ces travaux, SNCF Réseau réaffirme son engagement en faveur d’un réseau ferroviaire moderne, sûr et performant, au service des voyageurs et du transport ferroviaire de demain.

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La Communauté de communes Rives de Moselle a engagé, début septembre 2025 , un vaste chantier d’extension et de modernisation de la station d’épuration Bords Moselle, située à Hauconcourt (57). D’un montant de 15,6 M€ HT et prévu sur une durée de 23 mois, ce projet structurant vise à doubler la capacité de traitement des eaux usées, passant de près de 20 000 à 40 000 équivalents habitants, au bénéfice de 14 communes du territoire.

Ce renforcement des capacités constitue un levier essentiel pour accompagner le développement démographique et économique du secteur. Comme l’a souligné le président de la Communauté de communes, Julien Freyburger, cette extension permettra notamment d’anticiper l’arrivée prochaine de l’hôpital privé Terres de Moselle à Maizières-lès-Metz, tout en répondant aux projets d’urbanisation à venir.

Engagés depuis le mois de septembre, les travaux affichent une ampleur exceptionnelle. Les premières phases ont porté sur le réseau d’assainissement, avec une remise en état complète des réseaux existants sur la rive gauche de la Moselle, et la pose de nouvelles canalisations sur la rive droite, afin de renforcer et de sécuriser la collecte des eaux usées. À terme, les effluents provenant de la lagune d’Antilly et de la station d’Argancy seront refoulés vers la station de Hauconcourt, garantissant un traitement plus performant et conforme aux exigences environnementales actuelles et futures.

Au-delà de l’augmentation de capacité, le projet se distingue par une forte ambition en matière de transition écologique. La future station produira 2,47 GWh de biogaz par an, réinjectés directement dans le réseau, contribuant ainsi à la valorisation énergétique des boues. Des panneaux photovoltaïques seront également installés pour couvrir environ 10 % des besoins électriques du site. Le dispositif prévoit par ailleurs la réutilisation des eaux traitées, ainsi que la mise en œuvre de plus de 6 000 m² de mesures environnementales compensatoires.

À travers ce chantier stratégique, la Communauté de communes Rives de Moselle renforce durablement les performances de son outil d’assainissement, tout en réduisant son empreinte écologique et en préparant le territoire aux enjeux environnementaux et sanitaires de demain.

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L'agence Constructel de Saint-Baldoph, en Savoie, a récemment obtenu les certifications ISO 9001, relative au management de la qualité, et ISO 14001, dédiée au management environnemental, pour l’ensemble de ses activités gaz et électriques. Cette double certification vient confirmer l’engagement fort de l’entreprise en matière de qualité de service, de satisfaction client et de respect de l’environnement.

Ces reconnaissances s’inscrivent pleinement dans la démarche d’amélioration continue et durable portée par le groupe Constructel. À travers des processus structurés, une organisation rigoureuse et une attention constante portée à la maîtrise de ses impacts environnementaux, Constructel affirme sa volonté de répondre aux exigences de ses clients tout en intégrant les enjeux environnementaux au cœur de ses pratiques opérationnelles.

Fondée en France en 2003, le Groupe Constructel basé à Portes-lès-Valence dans la Drôme, est une filiale de Constructel Visabeira, groupe international de référence dans les secteurs des télécommunications et de l’énergie. En France, l’entreprise intervient sur l’ensemble de la chaîne de valeur des réseaux, de la conception à l’installation et à la construction d’infrastructures, aussi bien dans les télécommunications que dans l’énergie.

Grâce à un vaste savoir-faire et à de nombreuses compétences intégrées, Constructel propose une large gamme de solutions clés en main. La marque s’impose aujourd’hui comme un acteur de référence de son secteur et un partenaire de premier plan pour le développement de projets d’envergure sur l’ensemble du territoire.

Constructel France s’appuie sur une organisation solide et structurée, regroupant 5 filiales, 34 agences et plus de 2 000 collaborateurs. Cette implantation nationale permet au groupe de garantir proximité, réactivité et expertise technique au plus près des besoins des donneurs d’ordre.

Regroupant les entités Constructel Télécommunications, Constructel Énergie, Gatel, Escotel, Visactys et O+M, le groupe bénéficie de fortes synergies internes. Porté par l’innovation et le développement de nouveaux marchés, Constructel se positionne comme un acteur majeur des transitions énergétique et numérique en France, contribuant activement à la modernisation et à la fiabilité des infrastructures de réseaux.

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Tulle Agglo a attribué la concession de son futur réseau de chaleur à ENGIE Solutions, en partenariat avec ENREZE, pour une durée de 24 ans. Ce projet structurant permettra de fournir, dès 2028, une chaleur majoritairement renouvelable, locale et compétitive à de nombreux bâtiments publics et logements du territoire.

D’une longueur de 8,1 km et comprenant 44 sous-stations, le réseau alimentera le Centre Hospitalier de Tulle, la préfecture, la maison d’arrêt, la cité administrative, des établissements scolaires ainsi que les immeubles du bailleur social Corrèze Habitat. Le Centre Hospitalier représentera à lui seul plus d’un quart des besoins énergétiques du réseau.

La production de chaleur reposera à 96 % sur des énergies renouvelables, grâce à une chaufferie biomasse de 5,32 MW, complétée par une chaufferie gaz d’appoint de 10 MW garantissant la continuité de service. Des équipements performants – pompe à chaleur, condenseur et ballon d’hydroaccumulation – optimiseront le rendement de l’installation, limiteront l’usage du gaz et réduiront la consommation d’eau potable. L’approvisionnement en bois énergie s’appuiera sur des partenaires locaux, en circuit court.

Ce dispositif permettra d’éviter près de 5 000 tonnes de CO₂ par an, en cohérence avec les objectifs du Plan Climat de Tulle Agglo. L’investissement global est estimé à 20,9 millions d’euros. Le prix moyen de la chaleur est évalué à 112,60 € TTC/MWh sur 24 ans, soit jusqu’à 30 % d’économie par rapport au gaz, avec une meilleure stabilité tarifaire.

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Les travaux se dérouleront de septembre 2026 à novembre 2027. Ils seront accompagnés d’un dispositif d’information et de concertation auprès des riverains. Au-delà de l’infrastructure, ENGIE Solutions mènera une démarche pédagogique ambitieuse : actions dans les établissements scolaires, accueil du public au sein de la chaufferie et partenariats de formation, notamment avec le CFA BTP de Tulle autour du BTS Fluides Énergies Domotique.

L’exploitation du réseau s’appuiera sur des outils numériques avancés, tels que Predity et Rezomee, offrant aux abonnés un suivi transparent de leurs consommations et des performances du réseau.

À l’occasion de la signature du contrat, Michel Breuilh, Président de Tulle Agglo, a déclaré : « En choisissant la biomasse locale et un mix énergétique performant, nous accélérons la transition énergétique tout en maîtrisant les coûts pour les usagers. Cet investissement prépare l’avenir du territoire et de ses habitants. »

Laurent Bouchard, Directeur régional Bâtiments Aquitaine Nord d’ENGIE Solutions, a ajouté : « Avec 96 % d’énergies renouvelables, Tulle se positionne parmi les territoires les plus exemplaires de la région en matière de chaleur décarbonée. »

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La procédure judiciaire autour de l’autoroute A69 connaît un tournant majeur. Ce mardi 30 décembre, la cour administrative d’appel s’est prononcée en faveur de la poursuite du chantier. Le concessionnaire Atosca indique désormais une mise en service de l’infrastructure prévue pour octobre 2026.

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Les magistrats ont ainsi demandé l’annulation de la décision rendue le 27 février 2025 par le tribunal administratif de Toulouse, qui avait entraîné la suspension des travaux entre la fin du mois de février et le mois de mai.

Dans son arrêt, la cour reconnaît le caractère d’intérêt public majeur de la liaison autoroutière entre Toulouse et Castres. Elle estime également qu’aucune solution alternative satisfaisante n’existe et que les mesures prévues par les autorisations environnementales sont suffisantes pour garantir la préservation des espèces protégées concernées.

Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a salué cette décision, soulignant qu’elle permet la reprise et la poursuite du chantier dans l’objectif d’une ouverture à la circulation à l’automne 2026.

Atosca s’est également félicité de l’arrêt rendu par la cour administrative d’appel de Toulouse. Le concessionnaire considère que cette décision confirme la validité de l’autorisation environnementale et de la raison impérative d’intérêt public majeur, levant toute ambiguïté juridique sur la poursuite du projet. Selon Atosca, elle met un terme au débat de fond et confirme l’utilité d’une infrastructure attendue depuis plusieurs décennies dans le sud du Tarn. Les équipes prévoient de reprendre les travaux après la période des congés de fin d’année, sur l’ensemble des emprises prévues, représentant 340 hectares.

Cependant, le chantier reste suspendu sur 46 secteurs distincts. Ces zones font l’objet de constats de dépassements d’emprises autorisées, pour une surface totale d’un peu plus de 29 hectares. Le préfet du Tarn a annoncé la prise d’un arrêté spécifique afin de maintenir l’arrêt des travaux sur ces secteurs. La justice doit rendre sa décision sur ce point le 12 janvier 2026.

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Leakmited aide les collectivités à réduire durablement leurs pertes d’eau grâce à l’IA et à des équipes expertes de recherche de fuites. Détection ciblée, priorisation des investissements et engagement à la performance pour agir là où l’impact est maximal.

Leur mission : Améliorer la performance des réseaux d’eau.

Surveiller, localiser, prévenir : une suite complète de solutions soutenues par l’intelligence artificielle pour accompagner les territoires dans la performance de leur réseau d’eau.

Identifiez la solution pensée pour vous

Leakmited accompagne les territoires de toutes tailles pour qu’’ils ne soient plus jamais seuls pour améliorer leur rendement d’eau potable.

Cliquez ici pour consulter l’article présentant l’initiative de Leakmited : la communauté d’agglomération Béziers Méditerranée (17 communes, 80 000 habitants) expérimente, dans le cadre d’un marché innovant de trois ans, l’outil numérique d’aide à la décision Twin, développé par la start-up Leakmited.

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Dans le Calvados, Enedis engage un important chantier de modernisation et d’enfouissement de son réseau électrique entre les communes de Sallenelles et de Merville-Franceville. L’objectif est de renforcer la sécurité des ouvrages, d’améliorer la qualité de l’alimentation électrique et de pérenniser le réseau face au vieillissement des installations et aux aléas climatiques. Cette opération est menée en partenariat avec les entreprises Omexom et FTCS.

Le projet porte sur le renouvellement de 1,5 km de réseau HTA (Haute Tension A – 20 000 volts), un axe stratégique qui alimente environ 3 850 clients du secteur. Dans le cadre de ces travaux, 1,1 km de lignes aériennes existantes ont été enfouies, permettant ainsi de réduire l’exposition du réseau aux intempéries, d’améliorer la fiabilité de l’alimentation et de limiter l’impact visuel des infrastructures électriques dans ce secteur à caractère naturel.

Les travaux de terrassement et de pose des nouveaux câbles sont majoritairement réalisés par Omexom. De son côté, l’entreprise FTCS est intervenue pour la réalisation d’un forage dirigé d’environ 50 mètres afin de permettre le passage des câbles sous la rivière du Flet de Graye. Cette technique sans tranchée a été privilégiée afin de préserver le milieu naturel et d’éviter toute perturbation du cours d’eau et de ses abords.

Le raccordement des nouveaux câbles au réseau existant est programmé pour mars 2026. Cette opération nécessitera une coupure électrique d’une durée estimée à trois heures. Les clients concernés seront informés en amont par courrier afin de leur permettre de s’organiser. Afin de limiter au maximum les interruptions d’alimentation, l’ancien réseau restera en service jusqu’à la mise en exploitation complète du nouveau réseau enfoui.

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Une fois le nouveau réseau mis en service, l’ancien réseau aérien sera progressivement déposé au cours du mois d’avril 2026. Les matériaux récupérés feront l’objet d’un recyclage, conformément aux engagements d’Enedis en matière de développement durable et de gestion responsable des ressources.

Entièrement financé par Enedis, cet investissement s’inscrit dans un programme plus large de modernisation des réseaux électriques sur le territoire. Il contribue à améliorer durablement la qualité de fourniture d’électricité, à sécuriser l’alimentation des clients et à réduire les risques de coupures liés au vieillissement des infrastructures et aux conditions climatiques de plus en plus exigeantes.

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Implantée à Plumergat, au cœur du Morbihan, RDB TP s’est imposée comme un acteur de référence dans la protection des réseaux enterrés dédiés à l’énergie, aux télécommunications, à l’eau et au gaz. Dirigée par Lilian Brientin, l’entreprise rayonne aujourd’hui à l’échelle nationale grâce à un savoir-faire reconnu et une approche résolument innovante.

Forte de plus de quinze ans d’expérience, RDB TP accompagne aussi bien les acteurs publics que privés dans la sécurisation et l’optimisation des infrastructures de transport de gaz et des réseaux essentiels, partout en France. Chaque intervention repose sur une analyse approfondie des contraintes du terrain, qu’il s’agisse de zones urbaines denses, de secteurs ruraux ou de sites sensibles.

L’entreprise se distingue notamment par une technique innovante d’enrobage des fluides et des câbles électriques, permettant de se passer du remblaiement traditionnel par sable. Cette solution présente de nombreux avantages : réduction des déchets de chantier, gain de temps à l’exécution, maîtrise des coûts et diminution de l’empreinte carbone, tout en assurant une protection durable et performante des réseaux.

Attachée à la qualité de ses prestations et à la réactivité de ses équipes, RDB TP déploie des systèmes de déroulage et d’enroulage spécifiquement adaptés à chaque chantier. L’entreprise s’appuie également sur un parc de véhicules et d’engins rigoureusement contrôlés, ainsi que sur des équipes qualifiées et expérimentées, garantes d’interventions fiables et sécurisées.

Engagée en faveur de l’environnement, RDB TP inscrit chacune de ses actions dans une démarche responsable : respect des sols, maîtrise des émissions de CO₂ et absence de production de déchets. Cette exigence environnementale, conjuguée à une expertise technique pointue, permet aujourd’hui à l’entreprise de s’imposer comme une référence nationale — et européenne — dans le domaine de la protection des réseaux enterrés, au service de la performance, de la sécurité et du développement durable.

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À partir du 1er janvier 2026, la réglementation dite « anti-endommagement » évolue et franchit une nouvelle étape à travers l’entrée en vigueur de nouvelles exigences en matière de cartographie des réseaux, visant à renforcer la sécurité des chantiers et la fiabilité des données de localisation des ouvrages.

Pourquoi ces évolutions ?

L’entrée en vigueur de ces nouvelles exigences a pour objectif de :

• Standardiser la donnée et améliorer la précision de la cartographie ;
• Fiabiliser la localisation des réseaux, en particulier sensibles ;
• Renforcer la prévention, du bureau d’études au terrain.

Ce qui change au 1er janvier 2026

Les principales évolutions réglementaires sont les suivantes :

Cartographie en classe A : un nouveau standard

• Réseaux sensibles : classe A obligatoire sur tout le territoire.
• Réseaux non sensibles : classe A obligatoire dans les unités urbaines (au 1er janvier 2032.

• Généralisation de l’usage du PCRS (Plan Corps de Rue Simplifié) : Dès qu’il existe dans la zone géographique concernée, les réponses aux DT/DICT devront s’appuyer sur ce référentiel cartographique.

Quels impacts pour les différents acteurs ?

Entreprises (exécutants de travaux)

• Importance accrue du marquage-piquetage,
• Adaptation des procédures internes et organisationnelles.

Maîtres d’ouvrage (responsables de projet)

• Suivi accru des IC et des récolements,
• Intégration progressive du PCRS dans les pratiques.

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Exploitants de réseaux

• Géoréférencement amélioré,
• Mise à jour des SIG,
• Production de données standardisées.

Points de vigilance

Quelques éléments d’attention pour anticiper la transition :

• Le PCRS n’est pas encore disponible partout, ce qui implique une montée en charge progressive ;
• Les réseaux anciens nécessiteront parfois des récolements 

Aide et accompagnement

La FNTP met à votre disposition une boîte à outils consacrée aux travaux à proximité des réseaux.

Cette boîte à outils est un instrument pratique et interactif dont l’objectif est d’accompagner les entreprises de travaux publics au titre de la prise en compte des enjeux liés à l’exécution de travaux à proximité des réseaux tout au long de la vie d’un projet, dans le respect de la réglementation dite « anti endommagement » et au regard notamment de ses évolutions au 1er janvier 2026*.

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Pour GCMI, l’année écoulée aura une fois de plus été rythmée par de nombreux chantiers, des défis techniques relevés au quotidien et de belles réussites collectives, allant de petites interventions locales à des projets de grande envergure.

Lucas Crouzat, Dispatcheur chez GCMI, souligne : « Tout cela n’aurait été possible sans la fidélité et la confiance de nos clients. Nos opérateurs ont mené chaque mission avec professionnalisme, engagement et esprit d’équipe, quelles que soient les conditions. »

GCMI aborde 2026 avec confiance, après avoir réceptionné plusieurs aspiratrices-excavatrices RSP et mis en place des formations continues pour ses opérateurs.

Fondée en 2001 en Seine-Maritime et dirigée par Tony Beltrame, GCMI est spécialisée dans le génie civil, la maintenance industrielle, la prestation de services et la location d’aspiratrices-excavatrices avec opérateurs. Grâce à ses établissements secondaires répartis en France, l’entreprise peut intervenir rapidement sur des missions variées, qu’il s’agisse de petites interventions locales ou de chantiers de grande ampleur.

Reconnue pour sa volonté d’investir dans des matériels de pointe, GCMI vient de renforcer son parc avec plusieurs aspiratrices-excavatrices RSP de dernière génération, dotées d’une benne de 10 m³ et d’un nouveau bras d’aspiration.

Pour GCMI, performance rime avec sécurité. L’entreprise met un point d’honneur à former ses opérateurs aux dernières techniques, à l’utilisation optimale des équipements et aux normes de sécurité les plus strictes. Chaque chantier bénéficie ainsi d’une approche rigoureuse, alliant efficacité et sécurité, garantissant des interventions rapides, fiables et conformes aux standards de qualité.

Ces choix stratégiques permettent à GCMI d’offrir à ses clients des solutions polyvalentes, sûres et performantes, parfaitement adaptées aux besoins les plus exigeants, tout en renforçant sa capacité d’intervention sur l’ensemble du territoire national.

Retour en images sur celles et ceux qui font vivre GCMI chaque jour.

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Paris renouvelle la concession de son réseau de chaleur urbain

Le Conseil de Paris a choisi, le 17 décembre 2025, le groupement Dalkia, Eiffage et RATP Solutions Ville pour la nouvelle concession de production et de distribution du réseau de chaleur parisien, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2027

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Le Conseil de Paris a choisi, le 17 décembre 2025, le groupement Dalkia, Eiffage et RATP Solutions Ville pour assurer la nouvelle concession de production et de distribution du réseau de chaleur parisien, qui prendra effet le 1er janvier 2027.

Cette infrastructure clé de la transition énergétique alimente 450 000 logements, soit près d’un million de personnes. Le groupement s’engage à offrir un service public exemplaire, en mobilisant son expertise et celle des salariés du concessionnaire actuel (CPCU).

Le contrat, d’une durée de 25 ans, entrera en vigueur le 1er janvier 2027 sous la forme d’une Société d’économie mixte à opération unique (SEMOP), avec la Ville de Paris (34 %), la Caisse des Dépôts (15 %) et le groupement Dalkia-Eiffage-RATP (51 %).

Cliquez-ici pour lire le communiqué

Consultez notre article du 27 novembre 2025 : Paris – vers une nouvelle ère

Une passation historique se profile pour le réseau de chauffage urbain parisien, le plus vaste de France et l’un des plus importants d’Europe. S’étendant sur plus de 500 km de canalisations souterraines, il alimente environ un quart des bâtiments de la capitale – copropriétés, entreprises, hôpitaux, monuments – ainsi que les réseaux de seize communes des Hauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Lire la suite

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