GENERALES

Dans un contexte où la préservation de la ressource en eau devient une priorité mondiale, les technologies de détection des fuites occupent une place centrale dans la modernisation des réseaux. À ce titre, Gutermann s’impose comme l’un des acteurs de référence du secteur, en développant des solutions intelligentes capables d’accompagner les exploitants vers une gestion plus précise, plus rapide et plus durable de leurs infrastructures.

Présente à l’IFAT, vitrine internationale des innovations environnementales, l’entreprise mettra en avant son savoir-faire en matière de détection acoustique avancée, de surveillance continue des réseaux et d’analyse intelligente des données. Grâce à une combinaison d’équipements de terrain haute précision, de capteurs connectés et de plateformes numériques performantes, Gutermann permet d’identifier les fuites avec une grande fiabilité, souvent bien avant qu’elles ne deviennent visibles ou qu’elles n’entraînent des pertes significatives.

Cette approche proactive répond à un enjeu majeur pour les collectivités et opérateurs : réduire l’eau non facturée, optimiser les opérations de maintenance et renforcer la résilience des réseaux face aux défis climatiques et économiques. En plaçant l’innovation technologique au cœur de sa stratégie, Gutermann participe activement à l’émergence d’une gestion patrimoniale de l’eau plus efficiente et plus responsable.

À l’occasion du salon, les visiteurs pourront rencontrer les équipes de l’entreprise, découvrir ses dernières avancées technologiques et échanger sur les solutions concrètes mises en œuvre pour améliorer durablement la performance des réseaux.

Gutermann donne rendez-vous aux professionnels de l’eau à l’IFAT : Hall C1 – Stand 328

Une étape incontournable pour découvrir comment l’intelligence technologique peut aujourd’hui contribuer à préserver l’une des ressources les plus précieuses.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Déposée par Marie-Noëlle Battistel, Philippe Bolo, Antoine Armand et plusieurs parlementaires, la proposition de loi visant à relancer les investissements dans l’hydroélectricité a été adoptée avec modifications par le Sénat le 13 avril 2026, après un premier vote favorable de l’Assemblée nationale en février.

Cette réforme concerne un secteur stratégique : avec le plus important parc hydroélectrique de l’Union européenne, la France couvre près de 13 % de ses besoins en électricité grâce à cette énergie renouvelable, tout en soutenant plus de 20 000 emplois.

Le texte vise à mettre fin à plus de dix ans de blocages juridiques entre la France et la Commission européenne sur le régime des concessions hydroélectriques. Il prévoit la création d’un nouveau cadre juridique spécifique, permettant aux exploitants actuels de poursuivre leur activité et de sécuriser les investissements à long terme.

L’objectif est double : moderniser les infrastructures hydroélectriques et préserver les équilibres territoriaux, sociaux et environnementaux. Les ouvrages resteront propriété de l’État, les emplois et les compétences seront maintenus, tandis que les collectivités conserveront les retombées économiques locales.

Avec cette réforme, la France entend ouvrir une nouvelle phase de développement de l’hydroélectricité, au service de la transition énergétique, de la gestion durable de l’eau et de la lutte contre le changement climatique.

Cliquez-ici pour consulter la proposition de loi visant à relancer les investissements dans le secteur de l'hydroélectricité pour contribuer à la transition énergétique

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Lauréat du concours « Pylône 2025 » lancé par RTE en 2023, le projet porté par NIMOS Design propose une nouvelle génération de pylônes électriques alliant innovation technique, intégration paysagère et performance environnementale.

Imaginés par Frédéric Simon, fondateur de NIMOS Design, ces pylônes adoptent une silhouette bio-inspirée, aux lignes courbes et organiques, conçue pour mieux s’intégrer dans les paysages. Le choix des matériaux, des formes et des teintes — du bleu pastel au gris lilas — traduit une volonté forte : faire du pylône un élément harmonieux du territoire plutôt qu’une simple infrastructure technique.

Au-delà de leur esthétique, les pylônes NIMOS se distinguent par leur conception mixte béton/acier, modulaire et recyclable. Leur fût en béton armé teinté dans la masse offre une durée de vie proche de 100 ans sans entretien, tandis que leur tête en acier recyclé à 80 % facilite le montage et réduit l’impact carbone des chantiers.

Grâce à une structure compacte, une emprise au sol limitée et des assemblages optimisés, cette solution permet de réduire de 50 % le bilan carbone par rapport aux pylônes traditionnels.

Avec ce projet, NIMOS Design démontre qu’une infrastructure énergétique peut être à la fois performante, durable et porteuse de sens, ouvrant la voie à une nouvelle génération d’ouvrages intégrés à leur environnement.

Cliquez-ici pour consulter la totalité du projet

Cliquez-ici pour consulter le communiqué de presse

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Le 28 avril 2026, plus de 20 participants issus des structures membres de Normandie Energies, aux côtés du MEDEF Seine Estuaire, se sont réunis chez GCMI à l’occasion d’une matinale NE CONNECT, placée sous le signe de la découverte, de l’innovation et du partage d’expériences.

Cet événement a rassemblé des acteurs engagés de l’écosystème industriel normand autour d’un temps fort favorisant à la fois la mise en réseau, la découverte de savoir-faire et les échanges entre professionnels. Une rencontre qui illustre pleinement la vocation des rendez-vous NE CONNECT : créer des passerelles entre les entreprises, encourager les synergies et mettre en lumière les expertises du territoire.

À cette occasion, les participants ont pu découvrir l’univers et le savoir-faire de GCMI à travers une présentation de l’entreprise, une visite de son site ainsi qu’une démonstration particulièrement marquante de son aspiratrice en fonctionnement, véritable illustration de la technicité, de la capacité d’innovation et de l’expertise industrielle développées par l’entreprise.

Acteur reconnu dans son secteur, GCMI se distingue également par son engagement auprès des industriels dans leurs projets de transition énergétique. L’entreprise propose des solutions concrètes, innovantes et adaptées aux enjeux de performance, de durabilité et de transformation qui façonnent les filières industrielles d’aujourd’hui et de demain.

Au-delà des temps forts techniques, cette matinale a surtout été marquée par la richesse des échanges, la convivialité des rencontres et le partage d’expertises entre les participants, confirmant une nouvelle fois l’importance de ces rendez-vous pour renforcer les liens et développer de nouvelles opportunités au sein du réseau.

Cette belle réussite a été rendue possible grâce à l’organisation d’Anaïs Dessaux, Responsable Networking & Développement réseau – Pôle Nucléaire chez Normandie Energies, ainsi qu’à l’accueil chaleureux, à la disponibilité et à la qualité des échanges proposés par les équipes de GCMI tout au long de cette matinée.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

La signalisation ferroviaire connaît une transformation majeure en France. Avec la montée en puissance des technologies numériques, SNCF Réseau accélère la modernisation de ses systèmes afin de répondre à un double défi : augmenter la capacité du réseau et améliorer la ponctualité des trains, sans recourir systématiquement à la construction de nouvelles infrastructures.

Sponsor d'Intertas.info

Pour soutenir la croissance du trafic ferroviaire et garantir la robustesse de l’exploitation, SNCF Réseau accélère sa transformation numérique. Cette dynamique se concrétise notamment à travers le programme de déploiement des Commandes Centralisées du Réseau (CCR), véritables tours de contrôle ferroviaires. Elle intègre également progressivement le système européen de signalisation ERTMS, gage d’une performance accrue et d’une meilleure interopérabilité entre les réseaux ferroviaires du continent.

Des sauts technologiques majeurs permettent aujourd’hui d’accélérer cette transformation numérique : le déploiement de la solution MISTRAL NG, système de contrôle-commande de nouvelle génération, ainsi que celui d’ARGOS, une nouvelle technologie destinée à moderniser et digitaliser les postes d’aiguillage.

La digitalisation de la signalisation ferroviaire et la modernisation des équipements concernés sont aujourd’hui considérées par les experts du secteur comme un levier déterminant pour soutenir la croissance du trafic ferroviaire, tout en garantissant un haut niveau de performance de l’infrastructure, et ce sans construire de nouvelles infrastructures.

SNCF Réseau a engagé une évolution ambitieuse en ce sens sur l’ensemble du réseau ferré, en la doublant d’une démarche de standardisation des équipements et des pratiques d’exploitation.

Les bénéfices, qu’ils soient immédiats ou attendus à terme, sont multiples : fluidification des circulations ferroviaires, renforcement de la sécurité, échanges d’informations plus performants entre les postes d’aiguillage et les trains, amélioration de la résilience du réseau grâce notamment à la suppression des signaux le long des voies, etc.

Cliquez-ici pour lire et télécharger la suite du communiqué

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Formapelec annonce avec enthousiasme la nomination d’Arnaud Bochurberg à la présidence de son organisme, une étape importante dans le déploiement de sa stratégie et le renforcement de son rayonnement à l’échelle nationale.

Téléchargez maintenant le catalogue des formations 2026 

Fort de plus de trente années d’expérience aux côtés de dirigeants, de décideurs publics et de personnalités engagées dans des contextes à forts enjeux, Arnaud Bochurberg s’est imposé comme un expert reconnu dans l’accompagnement des prises de décision stratégiques. Son parcours, marqué par une solide expertise en management, en communication et en leadership, constitue un atout majeur pour Formapelec.

Professeur associé des universités, auteur et distingué dans l’ordre des Palmes académiques, il met aujourd’hui son savoir-faire, sa vision et son engagement au service de l’organisme. Son arrivée à la présidence ouvre de nouvelles perspectives pour accompagner la croissance de Formapelec et consolider sa mission au service de la formation professionnelle.

À travers cette nomination, Formapelec affirme sa volonté de poursuivre son développement avec ambition, en s’appuyant sur une gouvernance expérimentée, capable de porter des projets structurants et d’inscrire durablement l’organisme dans une dynamique d’excellence et d’innovation.

L’ensemble des équipes de Formapelec accueille avec fierté Arnaud Bochurberg dans ses nouvelles fonctions et se réjouit de construire, à ses côtés, les prochaines étapes de cette aventure collective au service de la formation et des compétences de demain.

---------------------------------------------------------

Créée en 1972 par les organisations professionnelles de l’équipement électrique (SERCE et FFIE), FORMAPELEC est une association régie par la loi de 1901, spécialisée dans la formation des professionnels du génie électrique et des réseaux de communication.

Acteur de référence de la formation professionnelle dans les métiers de l’électricité, des réseaux et des infrastructures énergétiques, FORMAPELEC accompagne les entreprises dans la montée en compétences de leurs équipes face aux évolutions techniques et réglementaires du secteur. Grâce à une offre complète de formations — sécurité électrique, réseaux BT/HTA, travaux sous tension, IRVE, photovoltaïque, ou encore réseaux de communication — FORMAPELEC répond aux enjeux concrets du terrain avec une approche pédagogique centrée sur la pratique, la sécurité et l’excellence opérationnelle. Un partenaire clé pour préparer les professionnels aux défis énergétiques de demain.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Avec la présentation, le 23 avril dernier, du Plan d’électrification des usages, le gouvernement engage une nouvelle étape dans la décarbonation du secteur en lançant un dispositif inédit de soutien à l’acquisition d’engins de chantier électriques. L’ambition affichée est claire : favoriser l’achat d’au moins 1 000 matériels, afin d’accélérer la transition énergétique sur les chantiers tout en structurant une filière industrielle européenne.

Sponsor d'Intertas.info

Piloté par l’ADEME, ce programme sera doté d’une enveloppe de 50 millions d’euros, financée par les certificats d’économie d’énergie (CEE). Une première tranche de 10 M€ sera mobilisée dès juin 2026, avant une seconde enveloppe de 40 M€, attendue d’ici à la fin de l’année.

Derrière ces montants, l’objectif est de lever l’un des principaux freins à l’électrification des flottes : le coût d’investissement initial, encore nettement supérieur à celui des matériels thermiques traditionnels.

Le mécanisme retenu s’attaque directement à cette barrière économique. Les entreprises sélectionnées dans le cadre de l’appel à projets pourront bénéficier d’une prise en charge partielle de l’écart de prix entre une machine électrique et son équivalent diesel. Une aide ciblée, pensée pour amorcer un effet de volume et accélérer la diffusion de matériels encore émergents sur le marché français.

Sponsor d'Intertas.info

Au-delà du soutien à l’investissement, le dispositif porte une orientation politique claire : les matériels aidés devront être fabriqués en Europe. Un critère qui dépasse la seule logique environnementale et traduit la volonté affirmée de l’État d’adosser la transition énergétique à une véritable politique industrielle de souveraineté.

Mini-pelles, chargeuses compactes, compacteurs, nacelles, matériels spécialisés… l’ensemble de la chaîne de production européenne pourrait bénéficier de cette impulsion publique. Pour les constructeurs comme pour les équipementiers, ce soutien constitue un signal fort, susceptible d’accélérer les investissements dans la recherche, l’industrialisation et la montée en puissance de nouvelles gammes de matériels zéro émission.

À travers cette mesure, l’exécutif poursuit ainsi un double objectif : réduire l’empreinte carbone des chantiers tout en favorisant l’émergence d’une filière industrielle européenne compétitive, sur un marché appelé à connaître une forte croissance dans les prochaines années.

Pour les entreprises de travaux publics, l’électrification des matériels n’est plus un simple horizon technologique ; elle devient progressivement une réponse concrète aux nouvelles contraintes opérationnelles et réglementaires.

Les bénéfices sont multiples : réduction des émissions directes de CO₂, diminution significative des nuisances sonores en milieu urbain, amélioration des conditions de travail des opérateurs, accès facilité aux zones à faibles émissions et meilleure acceptabilité des chantiers auprès des riverains comme des collectivités. Dans les travaux urbains, les interventions souterraines, les opérations en environnement sensible ou les chantiers soumis à de fortes exigences environnementales, ces matériels pourraient rapidement s’imposer comme un avantage concurrentiel déterminant, avant de devenir, à terme, une nouvelle norme de marché.

Cette transformation ouvre cependant un nouveau défi : celui de l’alimentation énergétique des opérations. Car électrifier les engins implique également de repenser l’organisation des chantiers : installation de bornes de recharge sur les bases-vie, raccordements temporaires plus puissants, solutions mobiles de stockage d’énergie, gestion intelligente des pics de consommation… toute une infrastructure reste à construire. Autrement dit, l’électrification des engins appelle une électrification globale des chantiers.

Avec cette enveloppe de 50 M€, l’État envoie un signal fort à la profession : la décarbonation des matériels TP entre désormais dans une phase industrielle et opérationnelle. Pour les entreprises qui sauront anticiper cette évolution, cette transition pourrait devenir, demain, un facteur de compétitivité autant qu’un engagement environnemental.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

La société My-NS exposera à Dammarie-les-Lys, sur le stand 20

Le Groupe GENDRY exposera à Dammarie-les-Lys, sur le stand 19

MAN Truck & Bus France poursuit sa montée en puissance sur le marché hexagonal du véhicule industriel avec la nomination de Helder Ribeiro au poste nouvellement créé de Directeur Commercial Flottes camions et Solutions intégrées. Effective depuis le 7 avril 2026, cette arrivée marque une nouvelle étape dans la stratégie de développement du constructeur sur le segment des flottes, devenu un axe majeur de croissance en France.

Sponsor d'Intertas.info

En créant cette fonction, MAN entend structurer davantage son approche commerciale auprès des transporteurs régionaux, nationaux et internationaux, tout en renforçant son positionnement autour d’une offre globale mêlant véhicules, services connectés, financement et accompagnement opérationnel.

Pour porter cette ambition, le constructeur s’appuie sur le parcours solide de Helder Ribeiro. Fort d’une expérience internationale reconnue dans les secteurs du transport, de la location industrielle et des services de mobilité, il a construit une carrière de plus de quinze ans au sein de Petit Forestier, où il a occupé plusieurs postes stratégiques en France et à l’étranger, jusqu’à intégrer le comité exécutif du groupe. Plus récemment, chez Volta Trucks, il a piloté le développement de solutions intégrées dédiées aux flottes, notamment autour du modèle Truck as a Service (TaaS), facilitant l’adoption de la mobilité électrique.

Cette nomination s’inscrit dans une réorganisation commerciale plus large : tandis que Pierre Vallet conserve la direction des activités Truck Retail, Helder Ribeiro prend la responsabilité du développement de l’offre dédiée aux grands comptes et aux gestionnaires de flottes.

Cette évolution intervient dans un contexte favorable pour MAN Truck & Bus France. À l’issue du premier trimestre 2026, le constructeur affiche une part de marché proche de 11 %, accompagnée d’un carnet de commandes représentant environ quatre mois d’activité. Une dynamique portée par un plan produit renforcé, l’arrivée de la chaîne cinématique D30 PowerLion, une gamme complète de porteurs, ainsi que le déploiement de solutions de décarbonation, de services connectés et d’outils basés sur l’intelligence artificielle pour améliorer la performance opérationnelle des transporteurs.

Avec cette nouvelle organisation, MAN Truck & Bus France confirme son ambition de s’imposer comme un partenaire stratégique des flottes, en associant innovation technologique, expertise métier et solutions intégrées au service de la transformation du transport routier.

Cliquez-ici pour lire le communiqué

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Face aux impératifs croissants de décarbonation et à la nécessité de sécuriser les approvisionnements énergétiques, les réseaux de chccaleur s’imposent aujourd’hui comme une solution à la fois collective, locale et performante. En valorisant des ressources renouvelables ou de récupération, ils permettent d’alimenter en chaleur logements, équipements publics et bâtiments tertiaires, tout en réduisant significativement les émissions de CO₂.

Les réseaux de chaleur délivrent environ 30 TWh de chaleur par an, principalement dans les zones urbaines denses. Ce modèle énergétique repose sur un mix de plus en plus vertueux, composé à 66,5 % d’énergies renouvelables ou de récupération. Parmi celles-ci figurent la géothermie, la biomasse, le gaz renouvelable, ainsi que la chaleur fatale issue d’activités industrielles, de data centers ou encore d’unités d’incinération.

Cependant, pour répondre aux objectifs climatiques fixés à l’horizon 2035, un changement d’échelle s’impose. La production de chaleur devra être multipliée par trois pour atteindre 90 TWh. Cela correspondrait à la couverture des besoins de chauffage de plus de 15 millions d’habitants, soit l’équivalent des populations de l’Île-de-France et des Hauts-de-France réunies.

Un tel développement implique également une transformation majeure des infrastructures. La longueur des réseaux devra presque doubler, passant de moins de 8 000 km aujourd’hui à environ 15 000 km d’ici 2035. Cette expansion nécessite une accélération significative des investissements, tant publics que privés, ainsi qu’une mobilisation coordonnée des collectivités territoriales, des exploitants et de l’ensemble des acteurs de la filière.

Au-delà de ses performances énergétiques, le développement des réseaux de chaleur s’inscrit pleinement dans une logique d’aménagement durable du territoire. Il favorise la valorisation des ressources locales, permet de mutualiser les besoins énergétiques à l’échelle d’un quartier ou d’une ville, et contribue à une meilleure maîtrise des coûts pour les usagers sur le long terme. Dans ce contexte, les réseaux de chaleur apparaissent comme un levier stratégique incontournable pour réussir la transition énergétique.

Sponsor d'Intertas.info

Une organisation du marché structurée autour de grands opérateurs

En France, les réseaux de chaleur sont majoritairement créés à l’initiative des collectivités territoriales. Leur exploitation est toutefois le plus souvent confiée à des opérateurs dans le cadre de délégations de service public (DSP).

Le marché est aujourd’hui très concentré autour de grands groupes majeurs : ENGIE Solutions - Dalkia - Idex - Veolia - Coriance

Aux côtés de ces leaders, d’autres acteurs participent activement à la dynamique du secteur : ENGIE Réseaux - EDF Optimal Solutions - Newheat

Enfin, le paysage est complété par des opérateurs locaux, notamment via des sociétés d’économie mixte (SEM). Ces structures, associant collectivités et partenaires privés, permettent d’ancrer les projets dans les territoires et de répondre au plus près des besoins locaux.

Conclusion : A la croisée des enjeux énergétiques, climatiques et territoriaux, les réseaux de chaleur constituent une réponse structurante pour les années à venir. Leur développement massif d’ici 2035 représente un défi industriel et financier majeur, mais également une opportunité stratégique pour construire un système énergétique plus durable, résilient et local.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Des résultats solides au 1er trimestre 2026 et un carnet de commandes record offrent de belles perspectives à VINCI. Le chiffre d’affaires consolidé du 1er trimestre 2026 s’est élevé à 16,3 milliards d’euros, un niveau stable par rapport à celui du 1er trimestre 2025.

Cette stabilité s’explique par les changements de périmètre, qui ont compensé l’effet défavorable des variations de change (croissance organique : -0,5 % ; changements de périmètre : +1,4 % ; variations de change : -1,2 %).

Alors que l’activité a reculé en France (-2,0 %), elle a progressé à l’international (+1,1 %, soit +0,9 % à structure comparable), portant la part de l’international dans le chiffre d’affaires total à plus de 57 %.

Le Groupe enregistre également une progression du chiffre d’affaires des services à l’énergie (+4,7 %), reflet de la bonne dynamique de cette activité, ainsi que des concessions (+1,4 % ; +3,0 % à structure comparable).

Prises de commandes bien orientées, carnet à un nouveau plus haut

Les prises de commandes trimestrielles de VINCI Energies, Cobra IS et VINCI Construction atteignent 17,4 milliards d’euros, en hausse de 5 % par rapport au 1er trimestre 2025. Elles demeurent nettement supérieures au niveau d’activité de ces pôles sur la période (13,6 milliards d’euros).

Au 31 mars 2026, le carnet de commandes atteint un nouveau record historique à 74,9 milliards d’euros. Il progresse de 4 % sur un an et de 7 % depuis le 31 décembre 2025, représentant près de 15 mois d’activité moyenne pour VINCI Energies, Cobra IS et VINCI Construction.

Le Groupe bénéficie ainsi d’une bonne visibilité et peut poursuivre sereinement sa stratégie de sélectivité dans ses prises d’affaires. La part de l’international dans le carnet de commandes s’établit à 71 %, dont 20 % en Allemagne.

Cliquez ici pour lire l’intégralité du communiqué de VINCI.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer

Le Groupe Ingérop poursuit sa stratégie de développement en France avec l’acquisition du bureau d’études Valétudes, spécialisé en infrastructures hydrauliques et environnementales. Cette opération lui permet de se renforcer sur des marchés stratégiques et de développer des solutions adaptées aux enjeux liés aux changements climatiques.

Créé à Valenciennes, Valétudes est reconnu pour son expertise sur des projets dans le domaine des infrastructures hydrauliques, fluviales et portuaires, ainsi que dans la reconversion de friches industrielles. Ses équipes interviennent sur des missions de maîtrise d’œuvre et d’études amont, pour des opérateurs portuaires, maritimes et fluviaux de portée nationale, des gestionnaires de milieux aquatiques ou des collectivités territoriales.

Valétudes a contribué à de nombreux projets de référence et a déjà eu l’occasion de collaborer avec Ingérop, posant ainsi les bases d’une collaboration solide et efficace.

La complémentarité entre Ingérop et Valétudes repose sur :

• une articulation naturelle entre vision stratégique, ingénierie globale et expertise de terrain ;
• une réponse particulièrement adaptée aux enjeux de la région Nord-Est, territoire complexe en mutation ;
• une création de valeur à la fois commerciale, opérationnelle et territoriale.

Dans le Nord-Est, la combinaison d’un acteur national structurant comme Ingérop et d’un bureau d’études local reconnu comme Valétudes constitue un levier important pour sécuriser les projets en lien avec l’eau et le climat, renforcer la crédibilité auprès des maîtres d’ouvrage et répondre efficacement aux enjeux de transformation territoriale.

À travers ce rapprochement, Ingérop et Valétudes partagent une ambition commune : mettre au service des territoires une ingénierie responsable et pragmatique, conciliant excellence technique, compréhension des enjeux locaux et accompagnement des décideurs publics dans la durée.

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Yves Metz, président d’Ingérop, et Stéphane Potin, directeur des opérations France, soulignent : « L’acquisition de Valétudes renforce notre positionnement sur des marchés stratégiques liés à l’eau et au climat. Elle enrichit durablement notre offre d’ingénierie, sécurise des compétences rares et crée les conditions d’une croissance pérenne et différenciante. Nous nous réjouissons de ce rapprochement avec Valétudes, avec qui nous partageons des valeurs communes. »

Vincent Fournel et Vincenzo Laporta, fondateurs de Valétudes, complètent : « Nous sommes particulièrement heureux de rejoindre Ingérop, que nous connaissons depuis longtemps. Cette signature nous permet d’élargir notre offre commune au service de clients publics et privés, d’accéder à des projets de plus grande envergure, de bénéficier de l’appui d’un groupe national pour sécuriser certains marchés et d’élargir notre positionnement sans perdre notre agilité locale. »

Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer

Le groupe NGE, 4e acteur du BTP en France, franchit une nouvelle étape dans sa politique sociale en mettant en place un dispositif inédit dans le secteur : un congé spécifique pouvant aller jusqu’à 7 jours par an pour les collaboratrices atteintes d’endométriose.

Touchant près d’une femme sur dix dans le monde, l’endométriose est une maladie chronique souvent invalidante, dont les répercussions sur la vie professionnelle peuvent être significatives. Conscient de cette réalité, NGE devient le premier groupe du secteur du BTP en France à proposer un congé dédié, accessible sur justificatif médical.

Ce dispositif vise à offrir un environnement de travail plus attentif aux enjeux de santé, en permettant aux collaboratrices concernées de gérer leur maladie sans compromettre leur activité professionnelle.

Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale portée par le groupe, axée sur la féminisation des métiers et l’amélioration des conditions de travail. Elle traduit une volonté de mieux accompagner les parcours professionnels des femmes dans un secteur historiquement masculin.

Pour Laurence Lelouvier, Directrice des Ressources Humaines du groupe, cette mesure illustre une conviction forte : « La performance durable repose d’abord sur les femmes et les hommes qui composent l’entreprise. »

Dans un contexte de fortes difficultés de recrutement dans le BTP, cette décision constitue également un levier d’attractivité. En renforçant son positionnement d’employeur responsable et attentif au bien-être de ses équipes, NGE cherche à répondre aux attentes des talents d’aujourd’hui.

Au-delà de l’innovation sociale, ce congé spécifique participe à faire évoluer les pratiques du secteur en matière de qualité de vie au travail, tout en favorisant une approche plus inclusive de la santé en entreprise.

Sponsors d'Intertas.info, qui nous permettent de vous informer