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Depuis 1928, BANIDES conçoit et fabrique des robinets, raccords, connexions et dispositifs de sécurité dédiés à la distribution du gaz. Fidèle à son engagement d’innovation, l’entreprise poursuit l’extension de sa gamme en polyéthylène et dévoile aujourd’hui une nouvelle solution pensée pour les Travaux Publics : la chambre de vanne PE Ø125 et Ø160.

Disponible en version mono ou bi-purge, cette nouveauté accompagne efficacement les projets d’extension et de modernisation des réseaux gaz 8 et 10 bar, en apportant une réponse concrète aux exigences des exploitants et des entreprises de terrain.

Une conception orientée performance et sécurité

Entièrement assemblée, contrôlée et testée en usine, la chambre de vanne garantit une fiabilité optimale dès son installation. Sa conception facilite l’accès aux organes de coupure et de purge, simplifiant ainsi les opérations de maintenance et d’exploitation.

La sécurité d’intervention a fait l’objet d’une attention particulière : la trappe est maintenue en position ouverte à 90°, limitant les risques lors des manipulations. Conçue pour répondre aux contraintes de la voirie, elle résiste aux passages répétés de véhicules, assurant robustesse et durabilité dans le temps.

Un atout logistique pour les chantiers

Livrable directement sur chantier, la chambre de vanne PE Ø125 et Ø160 contribue à optimiser l’organisation logistique. Cette approche permet de réduire significativement les délais d’intervention et de mise en œuvre — un avantage déterminant dans le cadre de projets soumis à des contraintes ca lendaires strictes.

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Une solution pensée pour les acteurs du gaz

Cette nouvelle offre s’adresse aux principaux intervenants du secteur, parmi lesquels :

• GRDF
• NaTran
• Les régies locales
• Les entreprises de Travaux Publics

Avec cette innovation, BANIDES réaffirme sa volonté d’accompagner le développement des infrastructures gaz en France, en proposant des solutions techniques fiables, sécurisées et parfaitement adaptées aux réalités opérationnelles du terrain.

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À l’occasion des trois prochaines dates du RSP Roadshow 2026, le leader des constructeurs d’aspiratrices-excavatrices mettra à l’honneur sa « Série P », une solution à haute performance pensée pour améliorer la productivité et la rentabilité des collectivités territoriales et des entreprises de services. Des démonstrations exclusives viendront illustrer toute la puissance et la polyvalence de cette nouvelle génération d’équipements.

Prochaines étapes :

• Le 12 mars 2026 : RSP France - SAS 3 Rue Georges Wenger 67410 Drusenheim France
• Le 19 mars 2026 : ABEST FORMATION - 1490 Av. de la salamane 34800 Clermont-l’Hérault France 
• Le 26 mars 2026 : SEVE FRANCE - 73 rue Henri Farman 93290 Tremblay en France

Au programme de cette journée : Démonstrations en direct des équipements - Expérience en réalité virtuelle -Découverte de la nouvelle RSP - Présentation de la pompe à vide - Mise en avant de l'hydrocureur - Développer votre réseau professionnel - Restauration sur place - Moment convivial et échanges privilégiés avec les équipes

Une occasion idéale pour découvrir les solutions RSP, échanger sur vos projets et partager un moment professionnel dans une ambiance chaleureuse.

Inscrivez-vous dès maintenant via le lien : https://www.rsp.com/fr/roadshow

ou par mail : audrey.holzmann@rsp-france.fr

À l’occasion des trois prochaines dates du RSP Roadshow 2026, le constructeur mettra à l’honneur sa « Série P ».

Face aux enjeux croissants de performance opérationnelle, de maîtrise des coûts et de respect des exigences environnementales, les collectivités territoriales et les prestataires de services doivent s’appuyer sur des équipements à la fois fiables, polyvalents et faciles à exploiter. La série P de RSP répond précisément à ces attentes en proposant une solution compacte, robuste et efficace dédiée au nettoyage des bouches d’égout et des trous d’homme.

Grâce à sa conception maniable et peu encombrante, la série P se distingue par sa capacité à intervenir dans les environnements urbains contraints : centres-villes, ruelles étroites, zones piétonnes ou espaces confinés. Équipée d’une pompe à vide haute performance, elle garantit une aspiration rapide et efficace des boues, feuilles mortes et dépôts, tout en limitant l’impact environnemental des opérations.

Pensée pour une utilisation intensive sur le terrain, la série P est particulièrement adaptée au nettoyage des avaloirs, à l’aspiration de boues et de déchets végétaux, ainsi qu’aux interventions sur des sites difficiles d’accès. Sa robustesse et sa simplicité d’utilisation permettent aux équipes de gagner en productivité tout en réduisant la pénibilité des opérations. L’entretien simplifié contribue également à diminuer les coûts d’exploitation et les immobilisations de matériel.

La série P concentre plusieurs avantages essentiels pour les exploitants de réseaux :

• Format compact et grande maniabilité, parfaitement adaptés aux environnements urbains contraints
• Polyvalence d’utilisation : avaloirs, fosses, puits, places publiques et zones techniques
• Simplicité d’utilisation et conception robuste, garantissant fiabilité et durabilité
• Faibles coûts d’exploitation, grâce à une maintenance optimisée

Sur le plan technique, la série P se distingue par un conteneur robuste intégrant une chambre à eau et un système de vidage rapide. Plusieurs capacités et variantes de vidange sont disponibles selon les besoins : piston, basculement ou vidange classique, offrant une grande flexibilité d’exploitation.

Le dispositif d’aspiration est positionné directement à l’arrière du véhicule, assurant une manipulation ergonomique et une intervention rapide sur site. En option, un dévidoir pivotant vient renforcer le confort d’utilisation et optimiser les opérations de nettoyage des avaloirs et des puits.

Avec la série P, RSP propose une solution moderne et performante qui répond aux enjeux actuels des collectivités et des exploitants de réseaux. Plus rapide, plus sûre et plus respectueuse de l’environnement, elle s’impose comme un outil de référence pour le nettoyage et l’entretien des infrastructures d’assainissement en milieu urbain.

Cliquez-ici pour en savoir plus sur la série P

Cette actualité s’appuie sur un post publié sur LinkedIn par la FRTP Auvergne-Rhône-Alpes, qui relayait les messages clés de la Profession lors de la conférence de presse collective organisée à Villeurbanne : les infrastructures doivent devenir une priorité pour nos communes.

À l’approche des élections municipales de 2026, ce message se fait entendre avec force. Représentants des territoires et des spécialités se sont réunis pour rappeler l’importance vitale des travaux publics.

« Les infrastructures sont vitales. Préservons-les ! » C’est le message central porté par la FRTP, d’une seule voix.

La région Auvergne-Rhône-Alpes dispose d’un patrimoine d’infrastructures exceptionnel :

• 401 milliards d’euros au service de 8 millions d’habitants
• 104 400 km de réseaux d’eau potable
• 153 000 km de routes
• Près de 100 000 km de réseaux d’eau
• 3 475 km de voies ferrées
• 16 060 ponts

Pourtant, ce patrimoine se dégrade progressivement. Les habitants en sont conscients : selon une étude TERRAM réalisée en 2025 pour le compte de la Fédération Nationale des Travaux Publics, 88 % considèrent que l’état des infrastructures doit être un sujet majeur des campagnes municipales.

Face à ces enjeux, la Profession se tient prête à collaborer avec toutes les collectivités pour faire de l’entretien, de la modernisation et de la sécurisation des infrastructures une priorité du mandat 2026-2032. L’objectif est double : assurer la sécurité, favoriser la transition écologique et soutenir le dynamisme local. Cette démarche repose sur une planification rigoureuse : choisir, prioriser, expliquer… et agir.

Les entreprises de travaux publics s’engagent ainsi aux côtés des élus, sans distinction, pour accompagner les communes dans le développement durable et la préservation de leurs réseaux essentiels.

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L’État a versé 79 millions d’euros au concessionnaire Atosca pour compenser les conséquences financières de l’interruption du chantier de l’autoroute A69  (Toulouse et Castres), a confirmé le ministère des Transports mardi 3 mars.

Les travaux de cette future liaison entre Toulouse et Castres avaient été suspendus le 27 février 2025, à la suite d’un jugement du tribunal administratif de Toulouse annulant l’autorisation environnementale accordée au projet. Cette décision avait entraîné l’arrêt immédiat du chantier.

L’indemnisation couvre les coûts engendrés par cette suspension, qui s’est prolongée jusqu’à la fin du mois de mai 2025. Immobilisation des équipes et du matériel, sécurisation du site, réorganisation du planning : l’arrêt temporaire des travaux a généré des dépenses supplémentaires pour le concessionnaire.

Ce versement illustre les conséquences financières que peuvent entraîner les contentieux administratifs autour des grands projets d’infrastructures, dans un dossier déjà marqué par de fortes tensions et oppositions.

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JCB France annonce la nomination de Frantz PERRE au poste de Directeur Service Après-Vente, Pièces et Équipements. Dans ses nouvelles fonctions, il aura pour mission de piloter et transformer le périmètre élargi du service après-vente afin d’accélérer sa montée en puissance.

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Fort d’une expérience de plus de 20 ans dans l’univers du véhicule industriel et de la motorisation, Frantz PERRE apporte une expertise reconnue dans les activités de service. Après un début de carrière dans l’automobile chez Fiat Auto France, Jaguar et Volvo Car France, il rejoint DAF Trucks France en 2005 en tant que Directeur du Service Après-Vente, où il définit et déploie la stratégie service du réseau.

Par la suite, chez MAN Truck & Bus France, il occupe pendant plus de treize ans différents postes de direction, notamment à la tête des ventes de pièces détachées et des activités service, avant de prendre la direction de la division Bus & Coach. Il y contribue au développement de la part de marché et à l’amélioration de la rentabilité de l’activité. En 2022, il est nommé Directeur Général de Deutz France, supervisant les activités de la filiale et accompagnant son développement commercial.

En 2023, Frantz PERRE rejoint Ford Trucks France comme Directeur Général Ventes et Après-Vente. À ce poste, il structure et développe le réseau de distributeurs, met en place les processus commerciaux et service, et constitue les équipes dédiées, contribuant ainsi à la croissance de la marque sur le marché français du véhicule industriel.

Cette nomination s’inscrit dans la stratégie Service 2026 de JCB France, visant à renforcer la qualité de service, soutenir la croissance du réseau, et offrir une expérience client optimale pour les professionnels du BTP, de l’agriculture et de l’industrie.

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Dans le secteur des infrastructures techniques, une entreprise spécialisée dans la construction de fondations pour pylônes et points hauts joue un rôle essentiel dans le déploiement des réseaux et des équipements stratégiques. Son activité consiste principalement à réaliser les bases en béton et les infrastructures nécessaires pour supporter des structures verticales de grande hauteur, exposées à des contraintes mécaniques et environnementales importantes.

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Avant toute intervention sur le terrain, l’entreprise engage une phase d’analyse approfondie. Une étude géotechnique est réalisée afin d’évaluer la portance du sol et sa stabilité. Cette étape permet de déterminer la nature des fondations à mettre en œuvre en fonction des charges transmises par le pylône ou la structure concernée.

Les équipes procèdent ensuite au dimensionnement précis des fondations, en tenant compte des efforts liés au vent, au poids propre de la structure et aux équipements qu’elle supportera. Les plans d’exécution sont établis, puis l’implantation est effectuée sur site avec une grande précision. Parallèlement, l’entreprise assure les démarches administratives et l’obtention des autorisations nécessaires au lancement des travaux.

La phase opérationnelle débute par les travaux de terrassement. Le terrain est d’abord décapé, puis excavé selon les dimensions définies par les études techniques. Les équipes réalisent le nivellement et préparent la plateforme destinée à recevoir les fondations.
La gestion des déblais et des remblais fait également partie intégrante de cette étape, afin de garantir la stabilité future de l’ouvrage et le respect des exigences environnementales.

Le cœur de métier de l’entreprise réside dans la réalisation des fondations en béton. Cette étape comprend le coffrage, la mise en place du ferraillage — c’est-à-dire l’installation des armatures métalliques — puis le coulage du béton.

Selon les contraintes du projet, différents types d’ouvrages peuvent être réalisés : massifs en béton, semelles isolées, radiers ou encore micropieux lorsque la nature du sol l’exige. Des tiges d’ancrage sont intégrées au béton afin de permettre la fixation sécurisée du pylône ou du mât.

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Chaque intervention est exécutée dans le respect strict des normes de construction, afin d’assurer la solidité et la pérennité de l’ensemble.

Au-delà des fondations principales, l’entreprise réalise également les infrastructures complémentaires indispensables au bon fonctionnement des installations. Cela comprend la construction de massifs destinés à accueillir des locaux techniques, la réalisation de dalles en béton, ainsi que l’aménagement de chemins d’accès pour faciliter l’entretien futur des équipements. Les équipes mettent en place les réseaux nécessaires, notamment les fourreaux destinés au passage des câbles électriques et de la fibre optique.

Les fondations construites par l’entreprise servent à supporter différents types de structures stratégiques. Elles sont notamment destinées aux pylônes de télécommunication accueillant des antennes mobiles 4G et 5G, aux points hauts radio, aux pylônes électriques, aux mâts d’éclairage de grande hauteur ainsi qu’aux éoliennes de petite ou moyenne taille.

À travers l’ensemble de ses interventions, l’entreprise poursuit un objectif principal : garantir la stabilité, la sécurité et la durabilité des structures verticales soumises aux effets du vent, aux charges mécaniques et aux contraintes propres au sol.

Grâce à une expertise technique rigoureuse et à une maîtrise complète des étapes de construction, elle contribue au développement d’infrastructures fiables, capables de répondre aux exigences croissantes des réseaux modernes et des équipements énergétiques.

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À l’approche des élections municipales de mars 2026, l’idée d’éteindre les lampadaires la nuit suscite des débats passionnés. Sécurité, économies d’énergie, biodiversité : quel compromis pour nos villes ?

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Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Selon une étude française inédite, l’extinction nocturne n’augmente pas la délinquance générale. Seuls les cambriolages connaissent une légère hausse : 0,35 cambriolage pour 1 000 logements, soit environ un cas supplémentaire pour 3 000 logements. Aucun effet de report vers les communes voisines n’a été observé.

Cette tendance n’est pas nouvelle : la flambée des prix de l’électricité à l’automne 2022 a accéléré la réduction ou la suppression de l’éclairage nocturne dans de nombreuses communes. Une cartographie du Cerema publiée en 2025 montre que 62 % des 19 262 communes étudiées pratiquent désormais l’extinction nocturne. Les bénéfices sont doubles : économies substantielles sur les factures et réduction de la pollution lumineuse, bénéfique pour la biodiversité et notre santé.

L’étude s’appuie sur les données 2017-2023 des communes de plus de 1 500 habitants, croisées avec des images satellites et les statistiques du ministère de l’Intérieur. La méthode scientifique utilisée, dite des « doubles différences », a permis d’identifier un effet causal précis. Résultat : pas d’impact sur les dégradations, violences sexuelles, vols non violents, vols de véhicules ou infractions liées aux stupéfiants. Les communes densément peuplées sont les seules légèrement affectées en matière de cambriolages.

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Des solutions intelligentes pour concilier sécurité et économies

Réduire la facture d’éclairage public ne signifie pas plonger les rues dans le noir. Plusieurs solutions existent :

• Remplacer les lampes par des LED : Une consommation réduite de 50 à 70 % et une maintenance allégée grâce à leur longue durée de vie.

• Installer un éclairage intelligent : Capteurs de mouvement, gradation automatique et extinction des zones peu fréquentées : la lumière suit l’activité réelle de la ville.

• Optimiser le placement et la puissance : Réduire l’intensité ou ajuster l’espacement des lampadaires permet de garder les rues sûres tout en économisant l’énergie.

• Miser sur le solaire : Lampadaires solaires ou hybrides couvrent certaines zones de manière autonome, réduisant la facture et l’empreinte énergétique.

Ces solutions permettent aux communes de réduire leurs dépenses tout en maintenant la sécurité et en limitant l’impact sur l’environnement. Une approche intelligente, adaptable quartier par quartier, peut ainsi transformer l’éclairage public en un outil durable et responsable.

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Du 10 au 13 mars 2026, Chambéry devient le centre mondial des experts routiers avec l’organisation du 17ᵉ Congrès mondial de la viabilité hivernale, de la résilience et de la décarbonation routières, réunissant 62 pays autour du thème « Garantir l’excellence routière en toutes saisons ». Cet événement est organisé tous les 4 ans par PIARC, l’Association mondiale de la route, qui rassemble l’ensemble des acteurs publics et privés concernés par la construction, l’entretien et la gestion des routes et transports routiers.

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Créée en 1909, PIARC compte aujourd’hui 127 pays membres et plus de 1 200 experts. L’association a pour vocation de favoriser le partage international de connaissances dans le domaine de la route et du transport routier, notamment à travers deux événements majeurs : le Congrès mondial de la route et le Congrès international de la viabilité hivernale, organisés en alternance. Ces manifestations rassemblent les professionnels et experts internationaux pour échanger sur les enjeux actuels et futurs du secteur.

Jusqu’en 2018, lors de l’édition de Gdansk, le Congrès mondial de la viabilité hivernale se concentrait principalement sur les acteurs des pays concernés par le déneigement routier, portuaire et aéroportuaire. En 2022, l’édition de Calgary, entièrement en ligne, a élargi le champ du congrès à la résilience routière. En 2026, le congrès de Chambéry fera un pas supplémentaire en intégrant la décarbonation parmi ses thématiques centrales.

Cette évolution est majeure : pour la première fois, la moitié du programme scientifique et technique du congrès sera consacrée à la résilience et à la décarbonation, deux enjeux qui touchent aujourd’hui l’ensemble des pays membres et représentent des priorités stratégiques pour le secteur routier à l’échelle mondiale. Chambéry s’affirme ainsi comme un lieu clé pour le partage de connaissances et l’élaboration de solutions innovantes pour des routes plus sûres, durables et résilientes, quelles que soient les saisons.

Le Groupe FAYAT participera au 17e Congrès : Pavillon France : Stands 54 à 60

L’expertise du Groupe s'appuie sur sa filiale Razel-Bec, acteur majeur des Travaux Publics, et sur sa puissance industrielle de leader mondial du matériel routier.

À travers ses marques de référence (BOMAG, Dynapac, LeeBoy, Mecalac, Secmair, ADM, Ermont, Marini, SAE, Dulevo, Mathieu, Ravo et Scarab), le Groupe propose des solutions innovantes et durables couvrant l’ensemble du cycle de vie de la route : construction, entretien, réhabilitation, nettoyage et aménagement urbain.

S'inscrivant dans la filière française d’excellence de la route le Groupe affirme son engagement pour des infrastructures performantes et durables, répondant aux défis d’aujourd’hui et de demain de transition environnementale et de résilience climatique.

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Spécialiste reconnu du marquage et de la protection des réseaux enterrés, Overpipe a été le précurseur dès 2005 avec des solutions inédites sur le marché. Depuis près de 20 ans, l’entreprise s’impose comme leader incontesté, portée par une capacité d’innovation constante et par une véritable culture chantier, qui lui permet de comprendre finement les réalités du terrain et les besoins de ses clients.

Parmi ses innovations majeures, le grillage à haute résistance élastique se distingue par sa capacité à supporter l’attaque d’une pelle mécanique de 20 tonnes. Même si le godet vient s’y planter ou tente de le soulever, il demeure incapable de le perforer. Ce dispositif réduit de 25 % le risque d’endommagement du réseau par rapport à une solution classique. Disponible en couleurs personnalisées selon la nature du réseau, certifié CE au titre des géotextiles, il intègre également un message avertisseur imprimé, entièrement personnalisable, pour renforcer sa fonction préventive.

Pour une protection maximale, Overpipe propose aussi ses plaques de protection mécanique en PEHD. Fabriquées par injection et épaisses de 15 mm, elles résistent à l’agression d’une pelle mécanique de 32 tonnes. Leur couleur en pleine masse, traitée anti-UV, en fait un signal avertisseur immanquable, tandis que leur message en relief, inclus dans le moule, conserve une parfaite lisibilité dans le temps.

Conçues pour allier robustesse et praticité, ces plaques possèdent des trous facilitant l’écoulement de l’eau et préservant la mesure de la protection cathodique. Elles sont assemblées avec recouvrement pour optimiser la résistance globale et suivre aisément des tracés non rectilignes. Leurs bords biseautés et leur revêtement antidérapant sur les deux faces sécurisent la manutention et réduisent le risque d’accidents de plain-pied.

Conformes aux exigences françaises en matière de protection mécanique (guides GESIP 2008/02), les plaques Overpipe offrent un coefficient de réduction de risque de 0,01, équivalent à celui des dalles béton (guide GESIP 2008/01). Disponibles en cinq formats, elles s’installent rapidement : deux personnes peuvent poser plusieurs centaines de mètres par jour sans recours à un matériel lourd. Entièrement amovibles, elles permettent un accès aisé aux canalisations pour inspection ou réparation.

Pour compléter sa gamme de solutions de protection des réseaux enterrés, OVERPIPE distribue désormais en France les produits STOPAQ. Ces solutions sont destinées aux applications d’étanchéité et de protection anticorrosion, tout en répondant aux exigences les plus strictes en matière de santé et de sécurité.

Avec ces solutions, Overpipe confirme sa position de leader dans la sécurisation des réseaux haute et moyenne pression, ainsi que des infrastructures électriques haute tension. Un savoir-faire qui allie innovation, durabilité et sécurité pour protéger efficacement les réseaux enterrés.

En complément de ses solutions de protection mécanique, Overpipe a mis au point une nouvelle dallette destinée à la fermeture des caniveaux techniques à l’intérieur des locaux électriques. Développée à la demande de RTE et Enedis, et autorisée d’emploi par les deux gestionnaires de réseau, cette solution remplace avantageusement les plaques en fibrociment amianté ou contenant de la silice cristalline.

Fabriquées dans un matériau non polluant et dotées d’un quadrillage antidérapant, les dallettes Overpipe limitent les risques de glissade tout en facilitant la manutention grâce à leur faible poids (5,8 kg). Rigides, légères et facilement découpables à la scie circulaire sans étincelles ni poussières, elles améliorent la sécurité des opérateurs et s’imposent comme une alternative performante et sûre pour les environnements électriques.

Dans un contexte où la traçabilité et la gestion des réseaux deviennent des enjeux majeurs, la compatibilité entre les machines électrosoudables universelles  PLASSON et la solution ACTIV’GEO marque une évolution significative. Cette technologie associe automatiquement chaque soudure PEHD à un point GPS de précision Classe A, garantissant ainsi une conformité totale et une documentation fiable des interventions.

Grâce à cette solution, l’installateur peut souder, géolocaliser et enregistrer les données en un seul processus. Toutes les informations sont regroupées et centralisées, facilitant la traçabilité et la gestion des réseaux sur le long terme.

Une solution qui va au-delà de la simple soudure

ACTIV’GEO permet d’intégrer immédiatement chaque soudure dans une base de données exploitable :

• Traçabilité complète avec procès-verbal incluant les coordonnées XYZ Classe A

• Cartographie prête à l’emploi, exportable vers tous les SIG et DAO

• Prise de point simple, autonome et directement sur site

• Utilisation rapide, intuitive et économique sur le terrain

Cette approche transforme la soudure en un point d’information précis et exploitable.

Les bénéfices pour l’installateur : autonomie et productivité accrues

ACTIV’GEO transforme la machine électrosoudable PLASSON en un véritable outil de relevé terrain, sans ralentir l’avancement du chantier. Grâce à une liaison Bluetooth via un dongle spécifique, les données sont captées et enregistrées instantanément.

Le processus offre plusieurs avantages :

• Suppression du recours à un géomètre : le soudeur réalise lui-même la prise de points après la soudure

• Processus guidé et intuitif sur tablette Trimble TDC600

• Saisie et enregistrement automatiques des données

• Solution compacte, prête à l’emploi

• Gain de temps, autonomie accrue et meilleure maîtrise des délais

Les bénéfices pour l’exploitant : fiabilité et gestion patrimoniale optimisée

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Pour les collectivités et gestionnaires de réseaux, la compatibilité PLASSON / ACTIV’GEO garantit une information fiable dès la pose, structurée et exploitable sur plusieurs décennies :

• Points Classe A conformes à la réglementation et intégrés automatiquement au SIG

• Historisation complète : matériaux, références, opérateur, conditions de pose et coordonnées précises

• Maintenance et diagnostics facilités grâce à la localisation exacte des soudures et équipements

• Base de données pérenne prête pour des usages avancés : analyse patrimoniale, intelligence artificielle et prédiction de défaillance

Chaque soudure devient ainsi une brique d’information stratégique, utile aujourd’hui comme demain.

Une réponse moderne aux exigences du terrain

Avec la compatibilité ACTIV’GEO, les machines électrosoudables PLASSON ne se limitent plus à leur fonction première. Elles documentent, localisent et valorisent chaque intervention, répondant aux exigences croissantes de précision, de conformité et de performance.

Cette technologie s’inscrit pleinement dans l’évolution des réseaux modernes : plus intelligents, mieux documentés et parfaitement tracés.

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Le groupe NGE franchit une nouvelle étape dans sa politique sociale en devenant le premier groupe français du BTP à signer un accord de Groupe spécifiquement consacré aux salariés expérimentés. Quatrième acteur national du secteur de la construction, l’entreprise affirme ainsi sa volonté de recruter, d’accompagner et de maintenir dans l’emploi les collaborateurs de 50 ans et plus, qui représentent aujourd’hui 22 % de ses effectifs en France et près de 10 % de ses recrutements.

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À travers cette démarche pionnière, NGE entend valoriser les parcours, les compétences et l’expérience de ces professionnels, tout en leur offrant une trajectoire évolutive jusqu’au départ à la retraite. L’accord s’articule autour de quatre volets majeurs.

Pour renforcer son attractivité auprès des profils confirmés, le Groupe déploie plusieurs initiatives structurantes. Une formation digitale dédiée au management intergénérationnel est désormais proposée à l’ensemble des nouveaux embauchés. Elle est assurée par Plate Forme, l’école de formation interne de NGE, également centre de formation d’apprentis (CFA) depuis 2019.

Par ailleurs, le Groupe participera chaque année à des forums emploi spécifiquement dédiés aux salariés expérimentés afin de favoriser leur recrutement et de promouvoir les opportunités offertes par ses métiers.

L’accord prévoit également un ensemble de dispositifs destinés à soutenir l’évolution professionnelle des collaborateurs de 50 ans et plus. Ces derniers bénéficieront d’un accès à une plateforme numérique de formation aux outils bureautiques et à l’intelligence artificielle, afin d’accompagner la montée en compétences et l’adaptation aux nouvelles pratiques.

Un accompagnement RH spécifique à la Validation des Acquis de l’Expérience (VAE) sera également mis en place pour faciliter la reconnaissance officielle des compétences acquises tout au long de leur carrière.

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La transmission des savoirs constitue un autre pilier central de l’accord. Les salariés expérimentés sont encouragés à devenir tuteurs, formateurs ou référents métiers. NGE compte déjà plus de 500 tuteurs formés en interne pour transmettre les gestes métiers, les réflexes de prévention et la culture Groupe aux nouveaux arrivants. Les référents métiers, quant à eux, interviennent notamment sur les chantiers les plus complexes pour accompagner les équipes et optimiser la mise en œuvre technique.

Afin de favoriser des transitions progressives et sécurisées vers la retraite, le Groupe met en place un dispositif de retraite progressive avec maintien d’une base de cotisation à taux plein. Cette mesure vise à permettre aux collaborateurs concernés d’aménager leur temps de travail tout en préservant leurs droits.

Dans le cadre de cet accord, NGE crée également une cellule dédiée, baptisée « Trait d’Union », chargée d’accompagner individuellement les collaborateurs dans la préparation de leur retraite. Cette cellule s’appuiera sur plusieurs partenaires, notamment les Assistantes Sociales du Travail (AST), qui accompagneront les salariés étrangers dans la constitution de leur dossier retraite.

Des formations spécifiques à la préparation de la retraite seront proposées, et une majoration exceptionnelle de la prime de fin d’année sera accordée au moment du départ à la retraite.

Avec cet accord innovant, NGE confirme son engagement en faveur d’une politique RH inclusive et responsable. En reconnaissant pleinement la valeur de l’expérience et de l’expertise des salariés expérimentés, le Groupe consolide la transmission des savoir-faire et renforce sa performance collective. Une démarche qui illustre sa volonté d’inscrire chaque parcours professionnel dans la durée, au service des femmes et des hommes qui font la réussite de l’entreprise.

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