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À Orgeux, en Côte-d’Or, GRDF réalise le franchissement de l’autoroute A31 par forage dirigé. Une opération de 120 mètres menée sans interrompre la circulation, qui s’inscrit dans un projet de plus de 25 kilomètres destiné notamment à accompagner le développement du biométhane local.

La nouvelle canalisation passera jusqu’à 3,50 mètres sous l’autoroute, pour un investissement de 27 600 euros. Les travaux sont réalisés par SOBECAMAT (Groupe FIRALP).

Cette opération constitue une étape d’un projet reliant Noiron-sur-Bèze à Varois-et-Chaignot, avec 25 356 mètres de réseau au total. Une première portion de 6,64 kilomètres permettra notamment de raccorder une unité de production de biométhane au réseau de distribution.

Produit à partir de matières organiques, notamment agricoles, le biométhane est ensuite injecté dans le réseau pour alimenter différents usages énergétiques.

Des travaux pensés pour limiter leur impact

Sur près de 19 kilomètres, GRDF utilise par ailleurs une canalisation en polyéthylène pré-enrubanné, permettant de limiter l’utilisation de sable et de favoriser la réutilisation des déblais sur place.

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Selon GRDF, cette technique peut éviter, par kilomètre posé, jusqu’à 350 tonnes de sable et de gravats et 8 tonnes de CO₂.

Avec ce nouveau réseau, GRDF entend ainsi accompagner la production locale de gaz renouvelable tout en adaptant ses infrastructures aux contraintes du territoire. Sous l’A31, la canalisation restera invisible une fois les travaux terminés, mais elle contribuera à relier les producteurs de biométhane aux consommateurs.

SOBECAMAT est un acteur à l’expérience unique, spécialiste de la mécanisation dans le domaine des réseaux. Dotée d’un matériel de haute performance, d’un atelier intégré et d’une équipe d’experts, SOBECAMAT propose une large offre de prestations : forage dirigé, pose mécanisée, terrassement par aspiration et recyclage. SOBECAMAT intervient sur l’ensemble du territoire national.

Le groupe français Sogetrel poursuit son développement dans la mobilité électrique. Il annonce l’acquisition d’ELTO France, filiale de Renault Group spécialisée dans les services de recharge pour véhicules électriques. Une opération qui lui permet d’élargir son activité, de l’installation des infrastructures jusqu’à leur exploitation.

Le marché de la recharge électrique continue d’attirer les acteurs des infrastructures.

Dernier mouvement en date : le Groupe Sogetrel annonce avoir finalisé l’acquisition d’ELTO France, une société issue d’une coentreprise entre Renault Group et Solstyce et spécialisée dans l’exploitation de bornes de recharge.

Finalisée le 31 juillet 2026, cette opération marque une nouvelle étape pour Sogetrel, présent depuis six ans sur le marché de la mobilité électrique. Jusqu’ici, le groupe intervenait notamment dans la conception, le déploiement et l’installation d’infrastructures de recharge. Avec ELTO France, il ajoute désormais l’exploitation et la supervision des réseaux à son périmètre d’activité.

Une activité d’exploitation qui vient compléter l’installation

Créée en 2019, ELTO France commercialise ses services sous la marque Mobilize Power Solutions. L'entreprise intervient auprès de clients professionnels, notamment sur les marchés BtoB et BtoBtoC, pour les véhicules légers comme pour les véhicules lourds.

La société supervise actuellement 5 500 points de charge et dispose notamment d'une expertise dans le domaine de la recharge rapide. Basée à Montreuil, elle emploie 62 collaborateurs et a réalisé un chiffre d’affaires de 25 millions d’euros en 2025.

Pour Sogetrel, l’intérêt de cette acquisition réside donc dans la complémentarité des deux activités. Le groupe pourra désormais proposer une prestation couvrant l’ensemble du cycle de vie d’une infrastructure de recharge : conception, installation, mise en service, supervision et maintenance.

Une offre de recharge de bout en bout

Cette nouvelle organisation doit permettre au groupe de répondre aux besoins croissants des entreprises et des collectivités, qui recherchent des prestataires capables de prendre en charge leurs infrastructures sur le long terme. L’offre développée par Sogetrel couvre notamment la conception des dispositifs de recharge, leur installation, la maintenance préventive et corrective, ainsi que la supervision des équipements. Le groupe prévoit également des solutions de financement et des services destinés aux utilisateurs, notamment la distribution de cartes de recharge.

« Avec l’acquisition de ELTO France, le Groupe Sogetrel franchit une étape majeure dans son développement », explique Xavier Vignon, président du Groupe Sogetrel, qui souligne l'intégration de l'exploitation, de la supervision et des services aux utilisateurs dans l'offre du groupe.

Cliquez-ici pour consulter le communiqué du Groupe Sogetrel

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Kubota renouvelle son offre sur le segment des mini-pelles compactes avec les KX016-5 et KX019-5. Ces deux modèles évoluent principalement sur les volets hydraulique, confort de conduite et fonctionnalités embarquées.

Une hydraulique plus polyvalente

La KX016-5 reçoit pour la première fois les circuits auxiliaires proportionnels AUX1 et AUX2, pilotables directement depuis les joysticks. L’opérateur peut ainsi ajuster précisément le débit en fonction de l’accessoire utilisé.

La KX019-5 bénéficie, quant à elle, d’une option haut débit pouvant atteindre 45 l/min. Cette capacité permet notamment d’utiliser des équipements hydrauliques exigeants, comme des broyeurs ou des tiltrotateurs.

Une cabine entièrement repensée

Kubota a également revu le poste de conduite. La nouvelle cabine offre davantage d’espace, une meilleure visibilité grâce à des surfaces vitrées élargies et un niveau sonore réduit.

L’opérateur dispose désormais d’un écran couleur de 7 pouces, associé à un sélecteur rotatif et à des commandes intégrées aux joysticks. Les principaux paramètres de la machine, notamment les débits hydrauliques auxiliaires, peuvent être réglés depuis cette interface.

Des équipements dédiés à la productivité

Les KX016-5 et KX019-5 intègrent enfin plusieurs fonctions destinées à simplifier leur utilisation : ralenti automatique, gestion électronique du régime moteur et changement automatique des vitesses de translation.

Côté sécurité et maintenance, Kubota annonce notamment un système de surveillance de la ceinture, un verrouillage des fonctions hydrauliques et un accès facilité aux composants moteur.

Fabriquées en Europe, les KX016-5 et KX019-5 visent ainsi à renforcer la polyvalence de Kubota sur le marché des mini-pelles compactes, auprès des entreprises de TP, paysagistes, entrepreneurs et loueurs.

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NGE Energies Solutions poursuit sa stratégie de croissance externe. Le groupe vient d’acquérir Sogetra, entreprise historique de l’Orne spécialisée dans les réseaux électriques et les infrastructures énergétiques. Une opération qui renforce à la fois ses compétences et son maillage territorial.

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Fondée en 1961, Sogetra compte 24 collaborateurs et réalise 4,3 millions d’euros de chiffre d’affaires. L’entreprise intervient notamment dans les réseaux de distribution électrique, l’éclairage public et sportif, les illuminations, la signalisation, la mise en valeur du patrimoine et les infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Son portefeuille de clients comprend notamment Enedis et des syndicats d’énergie, dont Territoire d’Énergie Orne (TE61). Sogetra dispose par ailleurs majoritairement de marchés à bons de commande, offrant une activité récurrente et une visibilité durable.

Une implantation stratégique

Avec cette acquisition, NGE Energies Solutions renforce sa présence dans l’Orne et, plus largement, dans le Nord-Ouest de la France. L’opération intervient quelques mois après l’intégration de CDH en Loire-Atlantique, spécialisée dans les infrastructures énergétiques et photovoltaïques.

Le groupe consolide ainsi son implantation sur l’axe Basse-Normandie – Pays de la Loire – Bretagne, au plus près des donneurs d’ordre publics et privés. « Nous avons l’ambition de faire de NGE Energies Solutions un acteur de référence dans les métiers de l’énergie et des infrastructures électriques », explique Jean-Baptiste Gonnet, président de NGE Energies Solutions.

Dans un contexte d’accélération de la transition énergétique et de l’électrification des usages, NGE Energies Solutions entend s’appuyer sur ces opérations de croissance externe pour développer ses savoir-faire, renforcer ses équipes et accroître sa capacité à accompagner les projets énergétiques dans les territoires.

Avec Sogetra, le groupe franchit ainsi une nouvelle étape dans la construction d’un acteur intégré et de proximité des infrastructures électriques et énergétiques.

Cliquez-ici pour lire le communiqué

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Communiqué de l'entreprise MIDALI :

Nous avons la tristesse de vous faire part du décès de Raymond MIDALI

Né le 12 juillet 1945 à Theys, Raymond Midali découvre très jeune les métiers des travaux publics. Dès l’âge de 10 ou 11 ans, il travaille durant l’été aux côtés de son frère et de ses cousins sur les chantiers de l’entreprise familiale.

Il rejoint officiellement l’entreprise le 5 juillet 1962 et y travaille pendant ses vacances scolaires jusqu’en septembre 1964. Il l’intègre définitivement le 17 juin 1965.

Devenu conducteur de travaux le 1er décembre 1969, il occupe cette fonction jusqu’à la fin de l’année 1993. Il prend ensuite la direction générale de l’entreprise le 1er janvier 1994, puis devient Président-directeur général le 1er juillet 2001.

Il prendra officiellement sa retraite en octobre 2010. 

En parallèle, Raymond s’investit fortement dans la profession. Il exerce notamment les fonctions d’administrateur de la FBTP et de la FRTP, de président des Travaux Publics de l’Isère et de président de la commission environnement de la FRTP. Il est également membre du bureau de l’ADEF, administrateur et secrétaire des Canalisateurs du Sud-Est, ainsi que membre de la Fédération des fermiers indépendants.

Homme de terrain devenu dirigeant, Raymond Midali a consacré près d’un demi-siècle à l’entreprise familiale. Son engagement, ses valeurs et sa volonté de transmettre ont profondément marqué son histoire et continuent encore aujourd’hui à guider les générations suivantes.

Intertas.info adresse ses plus sincères condoléances à la famille, aux proches et à l’ensemble des collaborateurs de l’entreprise MIDALI.

INFRAMAP, spécialisée dans la conception cartographique, la détection et le géoréférencement des réseaux, annonce avoir été retenue par le SIVU pour réaliser le relevé des infrastructures d’accueil de son réseau FTTH en exploitation sur le territoire dunkerquois.

Cette opération représente un projet d’envergure, avec près de 270 kilomètres de réseau de génie civil à détecter et à géoréférencer. Elle vise à permettre au SIVU de disposer d’une cartographie exhaustive et fiable de ses infrastructures souterraines, avec un niveau de précision répondant aux exigences de la classe A, conformément à la réglementation relative à la prévention des endommagements des réseaux.

Dans le cadre de cette mission, les équipes d’INFRAMAP interviendront sur l’ensemble de la chaîne de production des données. Elles assureront notamment la détection des infrastructures par des techniques non intrusives, permettant de localiser les réseaux enterrés sans intervention destructive.

Les opérations comprendront également le géoréférencement des ouvrages et les relevés topographiques, afin de déterminer avec précision leur positionnement. Ces données permettront ensuite d’établir le positionnement des infrastructures en classe A, niveau de précision requis pour fiabiliser la connaissance des réseaux et contribuer à la prévention des dommages lors de futurs travaux.

Au-delà des opérations de terrain, INFRAMAP prendra en charge la production et la structuration des données SIG. Cette étape permettra de transformer les relevés réalisés en données cartographiques exploitables et structurées. Les informations produites auront notamment vocation à alimenter les outils nécessaires à une meilleure connaissance du patrimoine d’infrastructures du réseau FTTH. Elles contribueront également à améliorer la qualité des réponses aux procédures DT/DICT, en facilitant l’identification et la localisation des réseaux concernés par les projets de travaux.

À travers cette mission, INFRAMAP met ainsi son expertise en détection, topographie, géoréférencement et données géographiques au service d’un enjeu majeur : fiabiliser la connaissance des infrastructures souterraines et renforcer la sécurité des interventions à proximité des réseaux sur le territoire dunkerquois. Avec près de 270 kilomètres de génie civil à relever, ce projet constitue une opération structurante pour la connaissance et la gestion du patrimoine FTTH en exploitation.

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L'entreprise ENGELVIN TP Réseaux franchit une nouvelle étape dans son engagement en faveur de la sécurité et du développement des compétences avec le renouvellement de sa certification MASE pour une durée de trois ans.

Cette certification vient récompenser un engagement collectif qui mobilise l’ensemble des équipes, du bureau d’études jusqu’aux chantiers. Elle témoigne d’une démarche structurée et durable autour de la prévention des risques, portée par la direction et relayée au quotidien par chaque collaborateur.

Préparation rigoureuse des interventions, montée en compétences des équipes, contrôles réguliers, suivi des pratiques et amélioration continue : autant d’actions qui permettent à ENGELVIN TP Réseaux de faire de la sécurité une priorité dans l’ensemble de ses activités.

La certification MASE couvre ainsi tous les métiers de l’entreprise : travaux BT/HTA, RTE, réseaux humides, fibre optique, postes sources et terrassement.

Ce renouvellement est avant tout une réussite collective. Il vient saluer l’implication, le savoir-faire et la vigilance des équipes, qui œuvrent chaque jour pour réaliser leurs missions dans les meilleures conditions de sécurité.

Félicitations à l’ensemble des collaborateurs d’ENGELVIN TP Réseaux pour cette belle reconnaissance et pour leur engagement quotidien en faveur d’une culture sécurité toujours plus forte.

À Erquinghem-Lys et La Chapelle-d’Armentières, la Métropole Européenne de Lille investit plus de 7 millions d’euros pour moderniser le réseau d’assainissement et renaturer les abords du courant de l’Anguille. Au cœur de l’opération, un micro-tunnelier baptisé « Magali » doit creuser sous une voie ferrée, tandis qu’une nouvelle zone humide sera aménagée.

Depuis avril 2026, la Métropole Européenne de Lille (MEL) mène à Erquinghem-Lys et La Chapelle-d’Armentières un vaste chantier consacré à la gestion de l’eau. L’objectif : améliorer le fonctionnement du réseau d’assainissement, limiter sa saturation lors des fortes pluies et réduire les risques de débordement. Mais le projet comporte aussi un important volet environnemental avec la renaturation du courant de l’Anguille.

Les travaux doivent s’achever en mars 2028.

L’un des points les plus techniques concerne le franchissement de la ligne ferroviaire reliant Armentières à Arques. Baptisé « Magali », le micro-tunnelier doit creuser sur environ 115 mètres sous la voie ferrée, jusqu’à cinq mètres de profondeur. Cette technique de forage sans tranchée permet de faire passer la future canalisation tout en maintenant la circulation des trains. L’opération est réalisée avec les entreprises Sogea Environnement, Balestra et VALENTIN Environnement, dans le cadre du chantier porté par la MEL. 

Cette intervention s’inscrit dans un projet plus vaste : une nouvelle conduite de 1,2 mètre de diamètre et 2,1 kilomètres de long doit améliorer la circulation des eaux sur le secteur.

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Le chantier ne se limite toutefois pas aux infrastructures souterraines. Sur plus de 500 mètres, les abords du courant de l’Anguille seront renaturés. Une zone humide et une lagune d’environ un hectare seront créées, accompagnées de roselières, d’arbres et d’arbustes. Une passerelle permettra également d’accéder à cet espace.

Cette transformation doit favoriser la biodiversité, améliorer la qualité des milieux aquatiques et contribuer à une meilleure gestion des eaux. En recréant des espaces naturels capables de ralentir et de stocker temporairement l’eau, la collectivité cherche aussi à renforcer la résilience du territoire face aux épisodes pluvieux intenses.

Le projet représente un investissement de plus de 7 millions d’euros, avec une participation de 1,4 million d’euros de l’Agence de l’Eau Artois-Picardie. Les travaux intègrent également un dispositif de réutilisation de l’eau nécessaire aux opérations de forage. Fonctionnant en circuit fermé, celle-ci est décantée et filtrée avant d’être réemployée, pour un volume d’environ 40 m³. À l’horizon mars 2028, le secteur devrait donc disposer d’un réseau d’assainissement renforcé et d’un nouvel espace naturel autour du courant de l’Anguille.

À travers ce projet, la MEL fait le pari d’une adaptation qui combine infrastructures et solutions fondées sur la nature : mieux maîtriser l’eau sans renoncer à lui redonner sa place dans le paysage.

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Communiqué - Teréga Solutions, filiale de Teréga dédiée au développement de solutions innovantes au service de la décarbonation industrielle, et Genesis, société du groupe Technip Energies spécialisée dans le conseil et l'ingénierie des projets énergétiques, annoncent la signature d'un accord de collaboration (Memorandum of Understanding – MoU). 

En combinant leurs expertises, les deux partenaires proposeront aux industriels une offre d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour accélérer le développement de leurs projets de captage du CO2 et leur raccordement aux infrastructures de transport et de stockage de CO2. 

Accompagner les industriels face aux nouveaux défis de la décarbonation 

Atteindre les objectifs de neutralité carbone implique à la fois des mesures d'efficacité énergétique et de transition vers les énergies bas carbone. Pour de nombreux industriels, cela requiert aussi de recourir à des opérations complémentaires de gestion de leur CO2 résiduel. Ces industriels doivent alors avoir accès à une solution globale intégrant le captage, le conditionnement, le transport, le stockage ou la valorisation du carbone, en s'appuyant sur des partenaires capables de maîtriser l'ensemble de cette chaîne de valeur. 

Pour répondre à ces enjeux, le groupe Teréga déploie une approche à double niveau. D’une part, le groupe Teréga s’appuie sur son expertise historique pour développer de grands projets d'infrastructures de transport et de stockage de CO2, constituant le cœur du dispositif. D’autre part, via sa filiale Teréga Solutions, le groupe propose une offre de services complémentaires visant à aider les industriels dans leurs projets de captage du CO2 et ainsi à catalyser leurs raccordements aux infrastructures situées en aval. 

La collaboration engagée avec Genesis constitue une nouvelle étape dans cette stratégie en renforçant l'offre de Teréga Solutions avec une expertise reconnue dans les études de captage et de conditionnement du CO₂.

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Expert du contrôle et de l’expertise des infrastructures, RINCENT accompagne les acteurs des travaux publics dans la réalisation de projets où qualité, performance et durabilité sont au cœur des enjeux. Une expertise qui s’est récemment exprimée sur un chantier d’envergure à l’Aéroport Marseille Provence.

Dans le cadre d’opérations de réhabilitation des infrastructures côté pistes, les agences Rincent Routes - Matériaux et Rincent Provence Méditerranée ont été mandatées en qualité de contrôle extérieur, avec une mission couvrant l’ensemble des étapes clés du chantier.

De l’agrément des matériaux au contrôle des terrassements et de la portance des arases, les équipes RINCENT ont assuré le suivi technique des différentes phases de réalisation. Elles sont également intervenues sur le traitement des sols, puis sur le suivi de la mise en œuvre des enrobés, afin de garantir la conformité et la qualité des travaux.

La mission s’est achevée avec la réception des travaux, notamment grâce à la réalisation de mesures de déflexion au FWD – Falling Weight Deflectometer. Cet équipement permet d’évaluer le comportement mécanique des chaussées et leur capacité portante, apportant ainsi des données précieuses sur les performances de l’infrastructure.

Cette opération illustre pleinement la capacité de RINCENT à proposer un accompagnement global du contrôle extérieur, en associant expertise des matériaux, contrôle des travaux, moyens d’essais et savoir-faire de terrain.

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Pour accompagner le rythme soutenu du déploiement de l’énergie solaire, le géant de l’ingénierie ABB mise sur la simplification des opérations logistiques et d’installation. Avec sa gamme de postes compacts Proteus PV, le groupe propose une architecture « Plug & Play » destinée à réduire significativement les contraintes auxquelles sont confrontés les installateurs et les développeurs de projets photovoltaïques.

Une mise en service sécurisée dès l’usine

L’un des principaux atouts de la solution Proteus PV réside dans son haut niveau de préparation avant livraison. Dans une configuration traditionnelle, le raccordement et les essais des onduleurs, des transformateurs et des cellules moyenne tension sont réalisés directement sur le chantier. Ces opérations peuvent alors être perturbées par les conditions météorologiques, les contraintes d’accès ou les aléas logistiques.

ABB adopte une approche différente en proposant des stations entièrement préassemblées et testées en usine. Réalisés dans un environnement maîtrisé, ces contrôles permettent notamment de vérifier les équipements et les connexions en amont, tout en limitant le risque d’erreurs ou de défauts de câblage avant l’arrivée de la station sur le site de production.

Un levier pour accélérer le déploiement du solaire

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Une fois acheminés sur le site de la centrale photovoltaïque, ces blocs autonomes nécessitent seulement des travaux de génie civil limités et des opérations de raccordement simplifiées. Cette approche offre plusieurs avantages aux entreprises chargées du déploiement des installations :

• Des délais de chantier réduits, grâce à une installation plus rapide ;
• Une baisse des coûts de main-d’œuvre et de supervision, en limitant les interventions sur site ;
• Une mise en service plus rapide, permettant de commencer plus tôt la production d’électricité.

Dans un contexte marqué à la fois par l’accélération de la transition énergétique et par la pénurie de main-d’œuvre qualifiée, l’industrialisation et la standardisation des infrastructures apparaissent comme des leviers majeurs pour accompagner la montée en puissance du photovoltaïque.

Avec Proteus PV, ABB entend ainsi proposer une solution plus rapide à déployer, plus simple à installer et davantage maîtrisée, afin de contribuer à une massification de l’énergie solaire à la fois fiable et économiquement viable.

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L’État va débloquer 258,5 M€ de subventions pour adapter cinq ports français au développement de l’éolien flottant. Brest et Saint-Nazaire veulent profiter de cette manne pour devenir des plateformes industrielles majeures. Mais le véritable défi sera désormais de transformer ces investissements en contrats, en usines et en emplois.

La France accélère dans l’éolien flottant.

Dans le cadre de France 2030, cinq ports ont été sélectionnés pour renforcer leurs infrastructures : Brest, Nantes-Saint-Nazaire, Cherbourg, Port-la-Nouvelle et Marseille-Fos. Piloté par l’ADEME, le dispositif doit financer les équipements nécessaires à cette nouvelle filière : quais, terrains industriels, accès, stockage des composants, assemblage des flotteurs et intégration des éoliennes.

Brest mise sur 4 000 emplois

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À Brest, plus de 58 millions d’euros seront consacrés au projet InFloW, porté par BrestPort. L’ambition est de regrouper sur un même site la fabrication et l’assemblage des flotteurs, le stockage des équipements et l’intégration des éoliennes avant leur mise à l’eau.

Plus de 250 millions d’euros ont déjà été investis dans le développement du polder brestois. BrestPort estime qu’InFloW pourrait générer jusqu’à 4 000 emplois directs et indirects et contribuer à éviter près de 850 000 tonnes de CO₂ d’ici 2050. Des chiffres ambitieux, qui restent toutefois dépendants des futurs marchés remportés par le site.

Saint-Nazaire prépare une nouvelle base industrielle

À Saint-Nazaire, le projet Éole doit donner naissance à une importante base industrialo-portuaire dédiée notamment à l’éolien flottant. Le montant exact de l’aide publique n’a pas encore été précisé.

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Le projet représente un investissement estimé à 235 millions d’euros hors taxes, hors frais généraux et outillage. À l’horizon 2032, le site doit notamment disposer d’un quai de 530 mètres et de capacités de stockage à terre et sur l’eau. Le port pourra s’appuyer sur l’expérience acquise avec le parc éolien offshore de Saint-Nazaire, composé de 80 éoliennes et opérationnel depuis 2022.

Des subventions, mais surtout des commandes

Pour les ports français, l’enjeu est désormais de passer de l’investissement public à la réalité industrielle. La réussite de cette stratégie se mesurera moins au nombre de quais construits qu’aux contrats signés, aux entreprises implantées et aux emplois créés durablement.

L’éolien flottant peut devenir une nouvelle filière industrielle stratégique pour la France. Encore faut-il que les près de 260 millions d’euros investis par l’État permettent réellement aux ports français de capter une part de ce marché en pleine construction.