JCB vient de repousser une nouvelle fois les limites de la vitesse. Sur le lac salé de Bonneville, dans l’Utah, le JCB Hydromax a établi un nouveau record mondial de vitesse terrestre pour un véhicule équipé d’un moteur à combustion interne fonctionnant à l’hydrogène, avec une vitesse moyenne de 653,908 km/h (406,320 mph).

Réalisée le 11 août 2026, la performance repose sur deux passages réglementaires en sens opposés : 644,74 km/h lors du premier et 663,26 km/h lors du second. Le record doit désormais être officiellement ratifié par la FIA.

Un record largement battu

Le Hydromax pulvérise l’ancienne référence FIA pour un moteur à combustion hydrogène, détenue depuis 2004 par la BMW H2R avec 298,533 km/h. Il dépasse également le précédent record de 487,6 km/h établi par un véhicule à pile à combustible.

JCB revendique ainsi le titre de véhicule à hydrogène le plus rapide de l’histoire, toutes catégories confondues.

Cette performance dépasse également celle du JCB Dieselmax, qui avait atteint 563,418 km/h à Bonneville en 2006 pour établir le record mondial FIA des véhicules diesel.

Deux moteurs JCB de série

Long de 9,75 mètres, le Hydromax développe 1 600 chevaux grâce à deux moteurs à hydrogène. Leur particularité : ils sont issus de la production JCB et fabriqués à Foston, dans le Derbyshire.

Ils reposent sur la même technologie que celle développée pour les futurs engins JCB à hydrogène, dans le cadre d’un programme auquel le constructeur consacre 100 millions de livres sterling.

Le projet avait été lancé début 2025 à l’initiative d’Anthony Bamford, président de JCB, avec l’objectif de démontrer les capacités de la combustion hydrogène dans des conditions extrêmes.

Andy Green, aux commandes

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Comme en 2006 avec le Dieselmax, le Hydromax était piloté par Andy Green. Le Britannique est également détenteur du record absolu de vitesse terrestre, avec 1 227,99 km/h à bord du ThrustSSC, et reste la seule personne à avoir franchi le mur du son sur terre.

Pour le pilote, le comportement du Hydromax a été essentiel à la réussite de la tentative, le véhicule s’étant montré stable et puissant jusqu’à plus de 650 km/h.

Une démonstration technologique

Avant la tentative FIA, le Hydromax avait déjà atteint 592,79 km/h lors de la Bonneville Speed Week, établissant un record SCTA dans la catégorie « Blown Gas Streamliner ».

Au-delà de la performance sportive, JCB entend surtout démontrer le potentiel de la combustion de l’hydrogène à partir de moteurs proches de ceux destinés à ses machines de production.

Vingt ans après le Dieselmax, le constructeur britannique signe ainsi une nouvelle performance historique à Bonneville. Sous réserve de sa ratification par la FIA, les 653,908 km/h du Hydromax constituent un jalon majeur pour la technologie hydrogène appliquée au moteur à combustion interne.

Mini-aspiratrices et big bags : le duo gagnant des chantiers urbains ?

Les chantiers urbains changent. Plus compacts, plus contraints et soumis à des exigences croissantes de sécurité, de propreté et de rapidité, ils poussent les entreprises à repenser leurs méthodes d’intervention. Dans cette évolution, la mini-aspiratrice et le big bag pourraient former un tandem particulièrement efficace : l’une aspire, l’autre collecte et facilite l’évacuation.

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Sur un chantier urbain, la place est comptée. Une rue étroite, un trottoir encombré, une cour d’immeuble ou une zone commerçante peuvent rapidement transformer la gestion des déblais en véritable casse-tête logistique.

Face à ces contraintes, les mini-aspiratrices gagnent en intérêt. Leur compacité leur permet d’intervenir dans des espaces où les engins plus importants ne peuvent pas toujours accéder. Mais leur utilisation soulève immédiatement une question : que faire des matériaux aspirés ?

C’est ici que les big bags prennent tout leur sens.

Aspirer sans accumuler

L’intérêt du dispositif est simple : ne pas laisser les matériaux s’accumuler sur le chantier.

La mini-aspiratrice récupère les terres, gravats, déblais ou autres matériaux issus de l’intervention. Ceux-ci peuvent ensuite être dirigés vers un big bag, qui assure leur confinement jusqu’à leur enlèvement. Le principe permet de maintenir une zone de travail plus dégagée et de limiter les stockages provisoires au sol.

Pour les équipes, la logique est également intéressante : l’aspiration réduit les opérations de ramassage, tandis que le big bag simplifie la collecte et la manutention. Une organisation qui prend tout son intérêt lorsque chaque mètre carré disponible doit être optimisé.

Le big bag face à la benne

La benne reste incontournable sur de nombreux chantiers. Mais en milieu urbain, elle n’est pas toujours la solution la plus simple. Son installation peut nécessiter une emprise importante et devenir problématique lorsque la largeur de la voirie est limitée ou que le chantier se déroule dans une zone très fréquentée.

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Le big bag change la donne. Souple, peu encombrant et facilement positionnable, il peut trouver sa place dans des configurations où une benne serait difficile à installer : cours d’immeubles, parkings, petites zones de travaux ou espaces situés à proximité immédiate des réseaux. Il permet également un remplissage progressif, en fonction de l’avancement de l’intervention. Pour les chantiers de petite et moyenne ampleur, cette souplesse peut constituer un véritable avantage logistique.

Moins de déblais au sol, plus de maîtrise

Sur le terrain, l’enjeu est aussi visuel et environnemental. Les déblais laissés au sol favorisent la dispersion des poussières et des matériaux et compliquent le maintien d’un chantier propre. Leur transfert direct vers un contenant adapté permet de mieux maîtriser la zone d’intervention.

Dans les secteurs urbains très fréquentés, cette question devient stratégique. Riverains, commerçants, piétons et automobilistes sont directement exposés aux nuisances du chantier. Une organisation limitant les dépôts de matériaux et facilitant leur évacuation contribue donc à améliorer l’acceptabilité des travaux. Un chantier propre n’est plus seulement une question d’image : c’est aussi un enjeu d’organisation et de cohabitation avec la ville.

Le tri commence sur le chantier

L’utilisation des big bags peut également accompagner une meilleure gestion des matériaux. Un contenant peut être affecté à une catégorie de déchets ou de matériaux donnée afin de faciliter leur séparation dès la production. Cette organisation contribue ensuite à orienter les matériaux vers les filières de traitement, de recyclage ou de valorisation appropriées.

Les solutions disponibles sont d’ailleurs de plus en plus diversifiées : big bags standards, étanches, filtrants ou vidangeables peuvent répondre à des situations différentes. Le choix du contenant doit évidemment être adapté à la nature des matériaux, à leur état et aux conditions d’évacuation.

Une logistique pensée autour de l’aspiration

Offre aspiratrice-excavatrice d'occasion

L’essor des mini-aspiratrices pourrait ainsi avoir un effet indirect sur les solutions de collecte. Plus les entreprises utiliseront l’aspiration pour intervenir rapidement sur des chantiers urbains, plus elles auront besoin de contenants capables de suivre le rythme de ces interventions.

Le big bags présente ici une caractéristique essentielle : il ne nécessite pas une infrastructure lourde. Il peut être stocké avant utilisation, déployé rapidement sur le chantier, rempli progressivement puis retiré lorsque l’intervention est terminée.

La mini-aspiratrice apporte la mobilité ; le big bags apporte la souplesse logistique.

Un tandem appelé à se développer

L’évolution des travaux urbains pousse les entreprises vers des équipements plus compacts et des organisations plus flexibles. La réduction de l’emprise au sol, la limitation des manutentions et la nécessité de maintenir des espaces publics propres deviennent des critères de plus en plus importants. Dans ce contexte, l’association mini-aspiratrice-big bags apparaît comme une réponse cohérente. Il ne s’agit pas de remplacer systématiquement la benne ou les méthodes traditionnelles, mais de disposer d’une solution supplémentaire lorsque la configuration du chantier l’exige.

À mesure que les mini-aspiratrices devraient se développer pour les travaux de réseaux, de voirie et les interventions en espaces urbains contraints, le big bags pourrait donc passer du statut de simple contenant à celui de véritable maillon de la chaîne d’évacuation des matériaux.

À retenir

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Mini-aspiratrice : accès facilité aux zones difficiles, aspiration rapide et réduction des opérations manuelles.

Big bags : faible encombrement, remplissage progressif, confinement des matériaux et manutention mécanisée.

Ensemble : une chaîne opérationnelle plus compacte, de l’aspiration à l’évacuation.

L’enjeu de demain

La question n’est peut-être plus seulement de savoir comment aspirer les déblais, mais aussi comment les gérer immédiatement après leur extraction. C’est précisément sur ce point que la complémentarité entre mini-aspiratrices et big bags pourrait prendre toute sa dimension.

Dans des villes où l’espace de chantier est de plus en plus difficile à obtenir, la capacité à aspirer, contenir et évacuer rapidement pourrait devenir un véritable facteur de performance.

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Dans le secteur des BTP, le matériel constitue un véritable levier de performance. Pelle, mini-pelle, chargeuse, engin de terrassement, véhicule utilitaire ou équipement spécialisé : chaque investissement peut accompagner le développement d’une entreprise, mais représente également un engagement financier important.

Face à des besoins d’équipement qui évoluent rapidement, les professionnels du BTP ont donc tout intérêt à anticiper la question du financement avant de concrétiser leur achat. Matériel neuf ou d’occasion, plusieurs solutions peuvent être étudiées afin de préserver l’équilibre financier de l’entreprise tout en lui permettant de disposer des équipements nécessaires à son activité.

Le financement, un élément à intégrer dès le début du projet

Lorsqu’une entreprise envisage l’acquisition d’un nouvel engin, le prix d’achat n’est pas le seul élément à prendre en compte. La durée d’utilisation prévue, la fréquence des chantiers, les capacités de trésorerie et les perspectives de développement entrent également en ligne de compte.

Anticiper le financement permet ainsi de construire un projet d’investissement cohérent et d’éviter qu’un achat important ne pèse trop lourdement sur les ressources disponibles.

C’est dans cette logique qu’intervient Horizon Financement, spécialisé dans le financement des équipements professionnels. La société accompagne notamment les entreprises dans leurs projets liés au BTP et au transport, en proposant différentes solutions pour financer du matériel neuf ou d’occasion.

Du matériel neuf à l’équipement d’occasion

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Le choix d’un équipement neuf ou d’occasion dépend avant tout des besoins de l’entreprise. Le matériel neuf offre notamment l’accès aux dernières générations d’équipements et peut répondre à des exigences précises en matière de technologie, de confort ou de performances. L’occasion peut, quant à elle, permettre d’accéder à certains matériels avec un budget d’acquisition différent.

Dans les deux cas, le financement constitue une composante essentielle du projet. Sur son site, Horizon Financement présente des solutions destinées aux professionnels souhaitant financer leurs équipements, qu’ils soient neufs ou d’occasion.

Crédit-bail et location financière : des solutions à étudier

Parmi les possibilités proposées aux professionnels figure le crédit-bail, qui permet à une entreprise d’utiliser un équipement en contrepartie de loyers, avec une option d’achat prévue au terme du contrat selon les conditions définies.

Autre possibilité : la location financière, qui repose sur la location du matériel pendant une période déterminée. Cette formule permet notamment de répartir le coût de l’équipement dans le temps et peut contribuer à préserver les liquidités de l’entreprise.

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Ces solutions peuvent être particulièrement pertinentes pour les entreprises du TP qui doivent régulièrement renouveler ou compléter leur parc matériel.

Préserver sa trésorerie tout en développant son activité

Dans un secteur où les investissements peuvent rapidement atteindre des montants importants, conserver une capacité financière disponible constitue un enjeu majeur. Le financement locatif peut notamment permettre de répartir la charge liée à l'acquisition d'un équipement plutôt que de mobiliser immédiatement la totalité du montant nécessaire à son achat. L’entreprise conserve ainsi davantage de visibilité sur ses dépenses et peut continuer à consacrer ses ressources à d’autres priorités : recrutement, nouveaux chantiers, entretien du parc ou développement commercial. L’objectif n’est donc pas simplement de financer une machine, mais d’intégrer cet investissement dans une stratégie financière globale.

Une démarche qui peut commencer en ligne

Pour faciliter les premières démarches, Horizon Financement propose directement sur son site un formulaire permettant aux professionnels de présenter leur projet. L’entreprise peut notamment renseigner les caractéristiques du matériel envisagé, son prix, son état — neuf ou occasion — ainsi que la durée de financement souhaitée. Des documents nécessaires à l’étude du dossier peuvent également être transmis en ligne. Cette première étape permet au professionnel de formaliser son besoin et d’échanger ensuite avec un interlocuteur spécialisé sur les différentes possibilités envisageables.

Anticiper aujourd’hui les équipements de demain

Pour une entreprise du BTP, investir dans du matériel ne se résume pas à choisir une machine adaptée à ses chantiers. Le mode de financement doit également être réfléchi en fonction de la situation de l’entreprise et de ses objectifs. En anticipant cette dimension, les professionnels peuvent mieux préparer leurs investissements et étudier différentes solutions avant de prendre leur décision. Avec son offre dédiée au financement des équipements professionnels, Horizon Financement accompagne les entreprises dans cette réflexion, qu’il s’agisse d’acquérir du matériel BTP neuf ou d’occasion.

Pour découvrir les solutions proposées et présenter un projet de financement, les professionnels peuvent consulter le site officiel : https://financement-horizon.fr/.

Le dispositif destiné à prévenir les endommagements des réseaux lors de travaux évolue pour 2026. Un arrêté fixe le montant des redevances hors taxes permettant de financer le guichet unique « téléservice réseaux et canalisations ».

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Lorsqu’un chantier s’approche d’un réseau enterré, aérien ou subaquatique, l’anticipation constitue un enjeu majeur. Pour contribuer à sécuriser ces interventions, le guichet unique « téléservice réseaux et canalisations » centralise les informations relatives aux réseaux susceptibles d’être concernés par des travaux.

Pour l’année 2026, un arrêté fixe le barème hors taxes des redevances instituées par l’article L. 554-2-1 du Code de l’environnement. Ces redevances permettent d’assurer le financement du guichet unique, qui joue un rôle central dans la prévention des dommages aux réseaux.

Un outil pour sécuriser les chantiers

Le guichet unique recense les réseaux aériens, enterrés ou subaquatiques afin de permettre aux responsables de projets et aux entreprises intervenant sur les chantiers de prendre connaissance des infrastructures présentes à proximité de leurs travaux.

L’objectif est de réduire les risques d’accident et d’endommagement susceptibles de survenir lors d’une intervention. Une canalisation de gaz, un réseau électrique ou encore une infrastructure de télécommunications peuvent en effet être directement exposés lors de travaux de terrassement, de voirie ou d’aménagement. La connaissance préalable de ces réseaux constitue donc une étape essentielle dans la préparation des opérations.

Des démarches déclaratives simplifiées

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Au-delà du recensement des réseaux, le guichet unique a notamment été conçu pour simplifier les déclarations liées aux travaux réalisés à proximité des réseaux. Le dispositif permet ainsi de centraliser les démarches et de faciliter la mise en relation entre les différents acteurs concernés : responsables de projets, entreprises chargées de l’exécution des travaux et exploitants de réseaux. Cette organisation vise à améliorer la circulation de l’information en amont des chantiers et, par conséquent, à renforcer la sécurité des interventions.

Le financement assuré par des redevances

Le fonctionnement du téléservice repose sur les redevances prévues par l’article L. 554-2-1 du Code de l’environnement. Le barème applicable en 2026 est désormais fixé par arrêté. Cette actualisation annuelle permet d’assurer le financement du guichet unique, devenu un outil incontournable pour les opérations menées à proximité des réseaux.

Pour les professionnels concernés, la consultation du guichet unique et le respect des procédures déclaratives constituent ainsi des étapes importantes avant le démarrage des travaux. L’objectif reste inchangé : mieux identifier les réseaux présents, prévenir leur endommagement et sécuriser les chantiers.

Cliquez-ici pour consulter l'arrêté du 30 juillet 2026 fixant le barème hors taxes des redevances prévues à l'article L. 554-2-1 du code de l'environnement pour l'année 2026

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Les 9 et 10 septembre 2026, le Parc des Expositions de Dijon accueillera la cinquième édition du Carrefour des Gestions Durables de l'Eau (CGDE), un événement professionnel consacré aux enjeux de la gestion de l'eau et de l'adaptation des territoires face au changement climatique. Ce rendez-vous réunira décideurs publics, collectivités, exploitants, bureaux d'études, entreprises et experts autour de solutions concrètes pour préserver la ressource en eau et renforcer la résilience des territoires.

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Organisé par idealCO, en partenariat avec Dijon Métropole, le Département de la Côte-d'Or, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le SDDEA, le salon ambitionne de devenir le principal lieu d'échanges des acteurs de l'eau de la moitié Est de la France.

Une réponse aux défis climatiques

Située à la croisée des bassins de la Seine, du Rhône et de la Loire, Dijon constitue un territoire stratégique pour aborder les enjeux liés à la ressource en eau. Les épisodes de sécheresse, les crues soudaines, la préservation des milieux aquatiques ou encore la sécurisation de l'alimentation en eau potable imposent désormais une approche globale et anticipative de la gestion de l'eau.

Le Carrefour des Gestions Durables de l'Eau entend accompagner cette transition en proposant des conférences, des retours d'expérience et des démonstrations autour de thématiques telles que les Solutions Fondées sur la Nature, la gestion des eaux pluviales, la protection de la ressource, l'assainissement non collectif, la gestion patrimoniale des réseaux ou encore l'innovation technologique.

Un salon pensé pour les professionnels

Le CGDE s'adresse à un large éventail de professionnels : élus locaux, directions générales des collectivités, responsables techniques, exploitants des réseaux d'eau et d'assainissement, responsables SPANC, gestionnaires des milieux aquatiques, chargés de mission GEMAPI, ainsi qu'aux acteurs de la qualité de l'eau et des relations avec les usagers. Chacun pourra suivre un parcours adapté à ses responsabilités afin d'identifier des solutions directement applicables à son territoire. L'objectif est de permettre aux participants de mieux comprendre les évolutions réglementaires, de partager les bonnes pratiques et d'accélérer leurs projets grâce aux retours d'expérience présentés durant les deux journées.

Un événement d'envergure

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Pour cette cinquième édition, les organisateurs attendent près de 2 000 participants, 90 exposants et 40 conférences, confirmant la montée en puissance de ce rendez-vous professionnel. Les visiteurs pourront découvrir les dernières innovations, rencontrer les principaux fournisseurs du secteur et échanger avec des experts sur les solutions permettant d'améliorer la performance des services d'eau et d'assainissement.

Au-delà de son espace d'exposition, le salon se veut un véritable lieu de dialogue entre collectivités, opérateurs et entreprises afin de construire une gestion durable de l'eau, adaptée aux défis environnementaux et aux attentes des citoyens.

En réunissant l'ensemble des acteurs de la filière autour d'une vision commune, le Carrefour des Gestions Durables de l'Eau confirme ainsi son rôle de plateforme incontournable pour accompagner la transformation des politiques publiques de l'eau et favoriser l'émergence de solutions durables au service des territoires.

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SNCF Réseau mène cet été l'un des plus importants chantiers ferroviaires jamais réalisés en souterrain en Île-de-France. Du 25 juillet au 16 août 2026, l'entreprise procède au remplacement de 40 aiguillages dans le tunnel stratégique reliant les gares du Nord et de Lyon, un axe emprunté chaque jour par des centaines de milliers de voyageurs.

Cette opération, inédite par son ampleur, représente un investissement de près de 60 millions d'euros. À elle seule, elle concentre la moitié du programme annuel de renouvellement des aiguillages mené par SNCF Réseau en Île-de-France. Les équipements remplacés, pour certains installés dans les années 1980,  sont essentiels au bon fonctionnement des lignes B et D du RER, qui constituent l'un des corridors ferroviaires les plus fréquentés d'Europe.

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Un chantier exceptionnel dans un environnement contraint

Les travaux se déroulent dans un tunnel ferroviaire de plus de six kilomètres, au cœur de Paris. Les contraintes techniques sont nombreuses : accès limités, circulation souterraine et nécessité d'intervenir sur des infrastructures qui restent stratégiques pour le réseau francilien.

Le remplacement de 40 aiguillages mobilise des moyens humains et matériels considérables. Plusieurs centaines d'agents et d'entreprises spécialisées sont mobilisés afin de démonter les anciens appareils de voie, installer les nouveaux équipements, effectuer les raccordements puis réaliser une série de tests avant la remise en circulation des trains.

Une interruption du trafic indispensable

Pour permettre la réalisation de ce chantier dans les délais et en toute sécurité, la circulation des trains est interrompue entre Paris Gare du Nord et Paris Gare de Lyon pendant trois semaines, du 25 juillet au 16 août.

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Cette fermeture impacte principalement les lignes B et D du RER, mais également d'autres circulations ferroviaires. Des adaptations de desserte, des reports vers les réseaux de métro et d'autres lignes de transport en commun, ainsi que des itinéraires alternatifs ont été mis en place afin de limiter les conséquences pour les voyageurs.

Un investissement pour améliorer la fiabilité du réseau

Au-delà des perturbations temporaires, SNCF Réseau souligne que ces travaux visent à renforcer durablement la fiabilité et la performance du réseau francilien. Le renouvellement des aiguillages doit permettre de réduire les risques de panne, d'améliorer la régularité des circulations et de préparer les infrastructures aux besoins de mobilité des prochaines décennies.

Cette opération s'inscrit dans un vaste programme de modernisation du réseau ferré d'Île-de-France, engagé depuis plusieurs années afin d'accompagner la croissance du trafic et d'améliorer la qualité de service offerte aux voyageurs.

Cliquez ici pour lire l'intégralité du communiqué de SNCF Réseau.

Face à la densification des infrastructures souterraines et à la multiplication des interventions à proximité des réseaux existants, la protection des ouvrages enterrés constitue un enjeu majeur pour les professionnels des travaux publics. Avec son grillage avertisseur haute résistance ENERGYTEX®, OTEXIO apporte une réponse innovante combinant résistance mécanique, sécurité des opérateurs, simplicité de mise en œuvre et maîtrise des coûts.

Conçu pour protéger les réseaux sensibles tels que les canalisations de gaz, de pétrole, d’eau, les câbles électriques, la fibre optique ou encore les infrastructures liées à l’hydrogène, le grillage avertisseur ENERGYTEX® répond aux contraintes des chantiers modernes. Conforme à la norme NF EN 12613 et certifié par l’APAVE, il est capable de résister aux sollicitations mécaniques générées par des interventions pouvant atteindre 36 tonnes, tout en offrant une alternative performante aux solutions traditionnelles de protection.

Depuis plus de dix ans, OTEXIO développe des dispositifs destinés à renforcer la sécurité des réseaux enterrés. Son expertise repose sur une gamme complète associant grillages avertisseurs haute résistance mécanique (HRM) et haute résistance élastique (HRE), intégrant une bande de marquage et répondant aux exigences des exploitants de réseaux et des entreprises de terrassement.

ENERGYTEX® : une protection haute performance reconnue par les professionnels

Le grillage avertisseur ENERGYTEX® se distingue par ses performances mécaniques et sa capacité à limiter les risques d’endommagement des ouvrages lors des travaux d’excavation. Au-delà de sa résistance, cette solution bénéficie d’une reconnaissance spécifique dans le secteur des infrastructures enterrées. Elle est notamment identifiée comme une mesure compensatoire conforme aux recommandations du GESIP. Cette reconnaissance permet d’atteindre un niveau de protection TT3 avec un EMC compris entre 0,05 et 0,025, soit un niveau d’efficacité comparable à celui obtenu avec des plaques béton. Cette performance constitue un avantage important pour les maîtres d’ouvrage, exploitants de réseaux et entreprises de travaux publics recherchant une solution fiable, certifiée et adaptée aux contraintes opérationnelles des chantiers.

Une installation rapide pour optimiser les interventions

Dans un environnement où la productivité des chantiers est devenue un facteur déterminant, la facilité de pose du grillage ENERGYTEX® représente un atout majeur. Contrairement aux dispositifs de protection lourds nécessitant des moyens spécifiques, le grillage avertisseur peut être installé rapidement et simplement. Sa mise en œuvre peut être réalisée par une seule personne, sans machine dédiée, avec une cadence pouvant atteindre 100 mètres posés en cinq minutes.

Disponible en rouleaux standards de 100 mètres ou fabriqué selon des dimensions personnalisées, ENERGYTEX® s’adapte aux différentes configurations de chantier, y compris dans les zones complexes comme les courbes et les intersections. Le dispositif est installé en fond de fouille, à 30 cm au-dessus de la génératrice supérieure de l’ouvrage protégé et à 50 cm sous le niveau naturel du sol. Sa pose peut être effectuée manuellement ou mécaniquement à l’aide d’un engin de levage, offrant ainsi une grande souplesse d’utilisation.

Une solution économique face aux protections traditionnelles

Au-delà de ses performances techniques, le grillage avertisseur ENERGYTEX® répond également aux enjeux économiques actuels du secteur du BTP. Son coût de fourniture et de pose reste largement inférieur à celui des protections traditionnelles telles que les plaques béton, tout en conservant un niveau de protection comparable. Sa légèreté et sa facilité de transport contribuent également à réduire les contraintes logistiques et les délais d’intervention. Pour les entreprises de travaux publics, cette optimisation représente un levier supplémentaire pour améliorer la sécurité tout en maîtrisant les coûts globaux des opérations.

Une conception pensée pour résister aux contraintes des réseaux enterrés

Le grillage avertisseur haute résistance ENERGYTEX® repose sur une conception spécifique destinée à garantir la robustesse de l’ensemble. Sa structure est composée de chaînes parallèles disposées dans le sens longitudinal. Leur nombre varie selon la largeur de protection nécessaire et le diamètre de l’ouvrage à protéger. La largeur minimale du dispositif est de 0,10 mètre avec deux chaînes. Des trames parallèles, positionnées dans le sens transversal et solidaires des chaînes, assurent la cohésion de la structure et renforcent sa résistance mécanique.

Cette conception permet au dispositif de répondre aux besoins de nombreux secteurs, notamment ceux de l’énergie, de l’eau et des télécommunications, où la protection des infrastructures enterrées est essentielle.

Une solution éprouvée sur les grands chantiers

Les performances du grillage avertisseur ENERGYTEX® ont déjà été confirmées sur le terrain. La solution a été déployée sur de nombreux chantiers et validée par des utilisateurs majeurs du secteur, parmi lesquels ENEDIS et ENTREPOSE. Ces retours d’expérience illustrent la capacité du dispositif à répondre aux exigences des projets d’infrastructures complexes, où la fiabilité et la prévention des risques sont des priorités.

Des dispositifs avertisseurs pour compléter la protection des réseaux

Afin de proposer une approche globale de sécurisation, OTEXIO développe également des dispositifs avertisseurs destinés à améliorer la signalisation des réseaux enterrés. Fabriqués à partir d’une maille plastique haute résistance et fortement visible, ces dispositifs permettent d’alerter les opérateurs lors des travaux d’excavation. Lorsque la maille est soulevée par l’engin de terrassement, elle se tend et s’accroche au godet, signalant immédiatement la présence d’un ouvrage enterré. Résistants mécaniquement et bénéficiant d’une bonne stabilité des couleurs, ces dispositifs assurent une visibilité durable sur les chantiers.

Une gamme conforme aux normes de signalisation

Disponibles en plusieurs couleurs et dimensions, les dispositifs avertisseurs OTEXIO respectent les codes couleur définis par le référentiel NF 113. À l’exception de certaines références spécifiques, l’ensemble de la gamme est certifié conforme à la norme NF EN 12613. Installés dans la tranchée, entre 20 et 30 cm au-dessus de l’ouvrage à protéger, ils complètent efficacement le grillage avertisseur haute résistance en apportant une signalisation claire, visible et normalisée.

OTEXIO accompagne l’évolution des infrastructures enterrées

Avec le développement des réseaux liés à la transition énergétique, au transport d’énergie et aux nouveaux usages numériques, la protection des infrastructures souterraines devient un enjeu stratégique. Grâce à ses solutions combinant résistance mécanique, signalisation réglementaire et simplicité d’installation, OTEXIO accompagne les acteurs du BTP dans la sécurisation des chantiers. Le grillage avertisseur haute résistance ENERGYTEX® s’inscrit ainsi comme une solution adaptée aux nouveaux défis des travaux publics : protéger les ouvrages existants, sécuriser les interventions et améliorer la performance globale des opérations.7

Le fonds d'investissement Antin, coté à Paris, a annoncé être entré en négociations exclusives avec le fonds Infrastructure Investments Fund de la banque américaine JP Morgan en vue de lui céder l'entreprise française Idex. Cette opération, qui reste soumise à l'approbation des autorités françaises, devrait être finalisée au premier trimestre 2027.

Fondée en 1963, Idex est spécialisée dans les infrastructures énergétiques. L'entreprise se présente comme une alternative aux opérateurs liés aux grands producteurs d'énergies fossiles, notamment dans les secteurs du gaz et de l'électricité. Elle exploite une soixantaine de réseaux de chaleur et de froid urbains, ainsi que des usines de production d'énergie et de valorisation énergétique des déchets.

Le potentiel acquéreur, Infrastructure Investments Fund de JP Morgan, est un fonds spécialisé dans les infrastructures de long terme, notamment dans les domaines des énergies renouvelables, de la gestion de l'eau et des services publics. L'opération est estimée à 3,8 milliards d'euros, dont environ 2 milliards de dette, selon les informations de L'Informé et des Echos. Antin devrait ainsi percevoir près de 1,8 milliard d'euros dans le cadre de cette cession.

Depuis son acquisition par Antin Infrastructure Partners en 2018, Idex a connu une forte croissance. L'entreprise, qui emploie aujourd'hui plus de 6 400 collaborateurs, a réalisé un chiffre d'affaires de 1,9 milliard d'euros en 2025, soit plus du double de celui enregistré au moment de son rachat. En 2018, Idex avait été valorisée à 1,3 milliard d'euros.

Cette transaction illustre l'intérêt croissant des grands investisseurs internationaux pour les infrastructures énergétiques, un secteur porté par les besoins de transition énergétique et de décarbonation des réseaux de chaleur, des services publics et de la production d'énergie.

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Lancier Monitoring

SEWERIN France, spécialiste des technologies de mesure, de détection et de localisation appliquées aux réseaux d’eau et de gaz, annonce la nomination de Paul Secordel au poste de Responsable Commercial & Marketing. Cette évolution vient récompenser un parcours de plus de 16 années au sein de l’entreprise, marqué par une forte expertise terrain, une connaissance approfondie des métiers des exploitants de réseaux et un engagement constant auprès des clients et partenaires.

Arrivé chez SEWERIN France le 1er mars 2010, Paul Secordel a progressivement construit son expérience au contact direct des professionnels des secteurs de l’eau et du gaz. Au fil des années, il a accompagné de nombreux acteurs dans leurs projets liés à la recherche de fuites, à la sécurisation des réseaux et au déploiement des solutions techniques proposées par SEWERIN.

Au cours de son parcours, il a notamment contribué au développement commercial et à l’animation du secteur Île-de-France Centre. Il a également assuré, pendant plusieurs années, le suivi et l’accompagnement des clients de SEWERIN France aux Antilles françaises ainsi qu’en Algérie, participant ainsi au développement de la présence de l’entreprise sur ces territoires.

Cette nomination s’inscrit dans la continuité d’un parcours construit autour de trois valeurs essentielles : l’expertise, la proximité et la confiance. Grâce à sa présence régulière sur le terrain et à sa compréhension des enjeux opérationnels des clients, Paul Secordel a su établir des relations durables avec les exploitants en régie, les grands comptes nationaux et l’ensemble des partenaires de SEWERIN France.

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Fort de ses compétences techniques, de son sens du service et de sa connaissance du marché, il dispose aujourd’hui d’une vision globale des besoins des professionnels accompagnés par l’entreprise et des évolutions qui façonnent les secteurs de l’eau, du gaz et de la transition énergétique.

Dans ses nouvelles fonctions de Responsable Commercial & Marketing, Paul Secordel aura pour mission de définir et de déployer la stratégie commerciale et marketing de SEWERIN France, d’accompagner les équipes dans leur développement et de contribuer à la croissance de la filiale tout en renforçant la proximité avec les clients et partenaires.

Cette nomination s’inscrit dans la dynamique de structuration engagée par SEWERIN France pour accompagner son développement et répondre toujours mieux aux attentes d’un marché en constante évolution.

À travers cette évolution interne, SEWERIN France confirme sa volonté de valoriser l’expérience et l’expertise de ses collaborateurs afin de préparer les prochaines étapes de son développement.

SEWERIN France adresse ses félicitations à Paul Secordel pour cette nouvelle étape de son parcours professionnel et lui souhaite pleine réussite dans ses nouvelles missions.

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Raccordement des énergies renouvelables : Environ 10% du territoire français est "saturé" et ne peut plus accueillir de nouvelles capacités de production d'énergies renouvelables en l'état, selon les gestionnaires des réseaux électriques.

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Le raccordement des énergies renouvelables (éolien et photovoltaïque) a connu une forte accélération ces dernières années : 6,6 GW ont ainsi été raccordés au réseau de distribution Enedis en 2025, contre 5,5 GW en 2024 et 4,2 GW en 2023, notamment du fait des productions d'énergie solaire dans les exploitations agricoles. Résultat : dans certains territoires, notamment ruraux, cette accélération a parfois dépassé le développement des infrastructures.

"On a un développement essentiellement du photovoltaïque, plutôt dans les zones rurales", a expliqué ce 15 juillet Cédric Boissier, directeur raccordement chez Enedis, lors d'un point presse conjoint avec le gestionnaire du réseau de transport RTE. Ces zones rurales, où la consommation n'est pas forcément la plus importante, représentent "à peu près deux tiers du développement des énergies renouvelables" ces dernières années, ce qui "peut effectivement, dans la gestion du réseau, amener un certain nombre de difficultés", notamment en matière de distribution de cette production énergétique, a-t-il ajouté.

Zones rouges où il faut "plus de cinq ans pour se raccorder"

Enedis a mis en ligne sur son site internet une carte de France où sont répertoriées en rouge des zones saturées, comme le sud de la région Centre-Val-de-Loire, ou des départements du sud-ouest comme le Lot-et-Garonne ou du Grand Est comme le département des Vosges. Il s'agit de zones nécessitant "plus de cinq ans pour se raccorder", du fait de la nécessité de développer de nouvelles infrastructures, comme des postes-sources, qui permettent de relier le réseau RTE au réseau Enedis, en transformant une très haute tension en haute tension. Le Lot-et-Garonne a ainsi vu la puissance d'énergies renouvelables raccordées au réseau plus que tripler en six ans. Avec cette carte, Enedis et RTE informent les producteurs et porteurs de projets d'énergies renouvelables, comme les hangars agricoles, les petits industriels, les parkings ou encore les petits centres commerciaux.

Une centaine de nouveaux postes-sources prévus par Enedis d'ici 2030

Enedis, qui compte actuellement quelque 2.300 postes-sources sur l'ensemble du territoire, prévoit d'en construire une centaine de nouveaux d'ici 2030, "dont les deux tiers" seront dédiés aux énergies renouvelables. Le gestionnaire du réseau de distribution souligne toutefois "la chance d'avoir en France un réseau qui est bien dimensionné historiquement", avec "90% du territoire" sur lequel "il y a de la capacité à raccorder des énergies renouvelables", contrairement à des pays voisins comme l'Espagne ou les Pays-Bas, majoritairement saturés.

L’Arcep ouvre une consultation publique sur un projet de décision visant à enrichir son enquête annuelle « Pour un numérique soutenable ». Cette évolution prévoit notamment d’intégrer, à partir de la collecte 2027, des données environnementales fournies par les services d’intelligence artificielle (IA) générative.

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Cette nouvelle collecte répond aux recommandations du rapport publié par l’Arcep en mai 2026 sur les défis environnementaux de l’IA générative. Elle permettra de mieux documenter les émissions de gaz à effet de serre, les caractéristiques des modèles d’IA les plus utilisés en France ainsi que les ressources mobilisées lors des phases d’entraînement et d’inférence.

Le projet de décision prévoit également d’enrichir les données collectées auprès des opérateurs de centres de données afin de mieux évaluer le potentiel de valorisation de la chaleur fatale, l’impact des systèmes de refroidissement et de répondre aux exigences du règlement européen applicable.

Cette évolution s’inscrit dans la démarche progressive menée par l’Arcep depuis 2020 pour améliorer la connaissance de l’empreinte environnementale du numérique. Les autres catégories d’acteurs déjà concernées par l’enquête ne sont pas soumises à de nouveaux indicateurs cette année.

La consultation publique est ouverte jusqu’au 30 septembre 2026. Les contributions alimenteront la décision finale, attendue d’ici la fin de l’année 2026, en vue de la campagne de collecte 2027 et de la publication de l’édition 2028 de l’enquête.

Cliquez ici pour consulter le communiqué de presse.

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Le territoire de Dieppe-Maritime s'apprête à accueillir un projet industriel d'envergure. Le groupe Altrad Endel, acteur majeur de la maintenance industrielle et partenaire de la filière nucléaire, a retenu le site d'Eurochannel 3, situé entre Dieppe et Martin-Église, pour y implanter une nouvelle usine consacrée à la fabrication des tuyauteries des futurs réacteurs EPR 2.

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Ce projet représente un investissement supérieur à 120 millions d'euros et devrait permettre la création de 350 emplois à l'horizon 2028. Il s'agit de la plus importante implantation industrielle enregistrée sur le territoire dieppois depuis plusieurs décennies.

Un site stratégique pour le programme nucléaire français

La future usine participera à la fabrication des réseaux de tuyauterie destinés aux nouveaux réacteurs EPR 2, notamment ceux de Penly, mais également des centrales de Gravelines, dans le Nord, et du Bugey, dans l'Ain. Implantée sur une emprise de 13 hectares, l'installation comprendra un bâtiment industriel de 63 000 m² équipé de technologies de production de dernière génération. Chaque année, les équipes transformeront près de 30 000 tonnes d'acier afin de produire environ 230 kilomètres de tuyauteries destinées aux chantiers nucléaires. Les recrutements concerneront principalement des métiers techniques tels que les chaudronniers, les soudeurs et d'autres professionnels qualifiés de l'industrie.

Dieppe a su convaincre

Selon Sébastien Jumel, président de l'agglomération Dieppe-Maritime, plusieurs territoires étaient en lice pour accueillir cette implantation. Le choix d'Altrad Endel s'est finalement porté sur Dieppe grâce à une combinaison d'atouts logistiques, économiques et humains.

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La proximité du port constitue un avantage déterminant pour l'approvisionnement en matières premières. À cela s'ajoutent les efforts menés depuis plusieurs années pour développer l'offre de logements, améliorer les conditions d'accueil des futurs salariés et renforcer les formations destinées aux métiers industriels. Ces différents éléments ont permis au territoire de présenter une candidature solide et de répondre aux attentes du groupe.

Un chantier qui démarrera en 2027

Les premières opérations de construction sont programmées pour la fin de l'année 2027. Les investigations archéologiques préalables ont déjà débuté afin de préparer le terrain avant le lancement du chantier.

L'ouverture de l'usine est prévue en 2028. Au-delà des 350 emplois directs annoncés, cette implantation devrait générer des retombées importantes pour l'économie locale, tant pour les entreprises sous-traitantes que pour les commerces et les services du territoire.

Avec l'arrivée d'Altrad Endel, Dieppe-Maritime confirme sa volonté de renforcer son tissu industriel et de s'imposer comme un pôle de référence dans la filière nucléaire française.

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