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Près de Varades, en Loire-Atlantique, les équipes de GRDF réalisent un chantier de maillage de près de 20 kilomètres, illustrant la manière dont performance technique, coopération territoriale et réduction de l’empreinte environnementale peuvent être conciliées sur le terrain.

Réalisée par les équipes de GRDF, sous le pilotage du chargé d’affaires Nicolas Beaufils, en collaboration étroite avec les équipes de CEGELEC, cette opération s’inscrit dans un environnement particulièrement contraint.

Le tracé du futur réseau nécessite en effet de franchir neuf ruisseaux, une autoroute et deux routes départementales, tout en intégrant une zone de protection floristique. Les équipes doivent également prendre en compte de manière approfondie les fossés existants, avec leur reprofilage et leur relevé sur plan, en concertation avec les communes traversées et les différents gestionnaires concernés.

Réduire l’impact du chantier dès sa conception

Face à ces contraintes, le choix des méthodes de réalisation constitue un levier essentiel pour limiter l’impact du chantier. L’utilisation d’une trancheuse, mise en œuvre par le Groupe Marais, permet notamment de réduire l’emprise des travaux ainsi que les volumes de matériaux excavés.

Cette approche s’accompagne d’une volonté forte de privilégier le réemploi des matériaux présents sur site. En limitant les évacuations, les transports et les apports de matériaux extérieurs, cette démarche contribue à réduire l’empreinte carbone de l’opération tout en s’inscrivant dans une logique d’économie circulaire.

Le chantier montre ainsi que les enjeux environnementaux peuvent être intégrés directement aux choix techniques et organisationnels, plutôt que considérés comme une contrainte supplémentaire.

Le réemploi ne dispense pas de la rigueur technique

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La réduction de l’impact environnemental reste indissociable d’une exigence élevée en matière de qualité et de conformité.

Les matériaux excavés font ainsi l’objet d’une caractérisation géotechnique selon le GTR, afin de déterminer leur aptitude à être réutilisés dans les meilleures conditions.

Des contrôles au Panda permettent également de vérifier la qualité du compactage, tandis qu’une traçabilité renforcée accompagne les ouvrages réalisés et la remise en état des fossés.

Cette combinaison entre réemploi, contrôle et traçabilité permet de concilier deux objectifs parfois perçus comme contradictoires : réduire l’impact environnemental du chantier tout en garantissant la qualité et la pérennité des infrastructures.

Une réussite fondée sur la coopération

Au-delà des moyens techniques mobilisés, cette opération met également en lumière l’importance de la coopération entre les différents acteurs.

Entre le maître d’ouvrage, les entreprises partenaires, les équipes techniques, les collectivités et les gestionnaires concernés, la préparation du chantier nécessite une coordination étroite, particulièrement dans un territoire traversé par de nombreux réseaux et espaces sensibles.

Une visite DTI réunissant plusieurs représentants de GRDF a également permis de rapprocher les équipes nationales et régionales, au plus près du terrain et des entreprises intervenant sur l’opération.

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Cette proximité illustre une réalité essentielle des grands chantiers d’infrastructures : la performance collective repose autant sur l’expertise technique que sur la capacité des acteurs à travailler ensemble.

Construire autrement les réseaux de demain

Avec ses 20 kilomètres de réseau et ses multiples contraintes hydrauliques, routières et environnementales, le chantier de Varades constitue un exemple concret des transformations à l’œuvre dans les travaux d’infrastructures.

Réemploi des matériaux, réduction des volumes excavés, limitation des transports, prise en compte de la biodiversité, contrôle géotechnique et traçabilité : autant de pratiques qui permettent de faire évoluer les méthodes de chantier vers davantage de sobriété.

Au-delà de la réalisation d’un nouvel ouvrage, cette opération rappelle que la transition environnementale se joue aussi sur les chantiers, dans les choix techniques quotidiens et dans la coopération entre les professionnels et les territoires.

Source

Cet article s’appuie sur le post LinkedIn publié par Antoine LAVEINE (Chargé de Projets & Expertise à la Direction Technique Industrielle de GRDF), consacré au chantier de maillage de près de 20 km réalisé à proximité de Varades (44), avec les équipes de GRDF, CEGELEC et leurs partenaires.  Voir la publication originale sur LinkedIn

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Sobriété énergétique, maîtrise des dépenses, préservation de la biodiversité : les collectivités doivent aujourd’hui repenser leur éclairage public. Associée aux LED et aux dispositifs de détection ou d’abaissement de puissance, la télégestion offre une nouvelle manière de piloter les installations, au plus près des besoins.

L’éclairage public représente encore une part importante des dépenses des collectivités. Dans un contexte de maîtrise des consommations énergétiques et de réduction des nuisances lumineuses, la modernisation des équipements constitue une véritable opportunité.

Parmi les solutions disponibles, la télégestion permet de piloter les installations à distance et d’adapter leur fonctionnement aux usages. Horaires d’allumage et d’extinction, niveaux de puissance ou périodes d’abaissement : les paramètres peuvent être ajustés en fonction du contexte local.

Éclairer mieux, au bon moment

Associée à la généralisation des LED, à la détection de présence ou encore à l’abaissement de puissance, la gestion à distance constitue un levier important de sobriété énergétique. L’objectif n’est plus seulement de consommer moins, mais surtout d’éclairer au bon moment et au juste niveau.

La télégestion permet également aux collectivités de disposer d’une vision globale de leur parc et de leurs consommations. Le suivi des données facilite ainsi l’identification des anomalies, le pilotage des équipements et l’évaluation des économies réalisées.

Cette approche répond également aux enjeux de préservation de la biodiversité. En adaptant les horaires et l’intensité de l’éclairage, il devient possible de limiter les nuisances lumineuses et de mieux respecter les rythmes de la faune nocturne.

Un guide pour accompagner les collectivités

Pour accompagner cette évolution, le Cerema, en partenariat avec des membres de la Commission « Éclairage public et équipements connectés » du SERCE, vient de publier le guide « Éclairage public : la télégestion des installations ».

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Destiné aux acteurs de la filière, ce guide présente les différents dispositifs de télégestion et apporte des éléments d’aide à la décision pour les projets de modernisation.  

Cliquez-ici pour consulter et télécharger le Guide Télégestion Eclairage public - CEREMA SERCE_oct 2026 (pdf 3.01 Mo) 

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Kubota franchit un nouveau cap dans les matériels de construction. Le constructeur japonais vient de réceptionner ses premières pelles sur pneus développées avec Liebherr. Les deux partenaires lancent une gamme de machines de 9 et 11 tonnes, produites en Allemagne.

Les modèles Kubota KW095 et KW115, ainsi que leurs équivalents Liebherr A909 Compact et A911 Compact, sont fabriqués sur une ligne dédiée du site de Kirchdorf an der Iller, en Allemagne. Cette organisation doit permettre de fluidifier la production et de réduire les délais, tout en bénéficiant des standards industriels de Liebherr.

Ce partenariat stratégique associe les expertises des deux constructeurs : Liebherr apporte son savoir-faire dans les pelles sur pneus, tandis que Kubota s’appuie notamment sur son expérience en motorisation.

Pour Kubota, l’enjeu est majeur : les KW095 et KW115 constituent ses premières pelles sur pneus de 9 et 11 tonnes.

La nouvelle gamme démarre par ailleurs sous de bons auspices. Les quatre modèles ont décroché un iF Design Award ainsi que le Red Dot: Best of the Best, récompensant leur conception.

Avec ces premières livraisons, la coopération entre Kubota et Liebherr entre désormais dans sa phase industrielle.

Cliquez-ici pour lire le communiqué

Le groupe de travail CINERGIC, qui rassemble les organisations professionnelles C-MAT, DLR, EVOLIS, FFB et FNTP, publie un nouveau guide intitulé « Comment mener un chantier avec des engins électriques ? ».

Conçu comme un support pédagogique et opérationnel, ce recueil de bonnes pratiques s’adresse aux maîtres d’ouvrage de toutes tailles souhaitant intégrer des engins électriques dans leurs opérations de bâtiment ou de travaux publics.

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À l’occasion d’un chantier de réhabilitation de branchements dans la région d’Auxerre, BRAWO SYSTEMS GMBH a présenté aux techniciens présents sur site sa solution de réhabilitation sans tranchée BRAWO® MAGNAVITY SX. Cette démonstration a permis de mettre en évidence les possibilités offertes par la polymérisation UV LED et les résines, ainsi que les avantages d’une solution conçue pour répondre aux contraintes des interventions sur les réseaux existants.

Une solution compacte pour les interventions sur chantier

La MAGNAVITY SX se distingue notamment par son format compact et son poids réduit. Associée au tambour de réversion DRUM 4.0, elle facilite le transport, les déplacements et la mise en œuvre sur les chantiers de réhabilitation.

Son faible encombrement permet également d’optimiser l’espace disponible dans le véhicule d’intervention. Les équipes peuvent ainsi consacrer davantage de volume au transport des matériels nécessaires au chantier. Autre particularité : le système ne nécessite pas de gros refroidisseur d’air. Cette compacité constitue un atout particulièrement intéressant pour les interventions en environnement urbain, où l’espace disponible pour les véhicules et les équipements peut être limité.

La polymérisation UV LED au cœur du système

La démonstration organisée près d’Auxerre a également permis de présenter les avantages de la technologie UV LED associée aux résines de réhabilitation. La MAGNAVITY SX est équipée de deux têtes LED intelligentes, une tête Nano et une tête Mega. Le système comprend également un tuyau combiné de 60 mètres intégrant l’alimentation électrique et l’air comprimé, une unité de rétraction ainsi qu’un boîtier de commande.

La prise en main de l’équipement s’est révélée simple pour les techniciens présents. La tête UV LED bénéficie notamment d’une technologie d’électro-aimant, facilitant son utilisation, y compris dans les conduites comportant des coudes. Le pilotage est assuré au moyen d’un panneau tactile de 10 pouces, conçu pour apporter davantage de confort lors des opérations.

BRAWO SYSTEMS présente ainsi la MAGNAVITY SX comme une solution permettant une polymérisation à la lumière rapide, fiable et maîtrisée, tout en conservant les exigences habituelles de sécurité et de qualité associées aux équipements BRAWO® Tech.

Une solution adaptée aux exigences internationales

La BRAWO® MAGNAVITY SX est certifiée CB et répond ainsi aux exigences techniques de nombreux pays. Elle dispose également de la conformité CE et d’une certification NRTL, permettant son utilisation sur le marché nord-américain. L’équipement bénéficie par ailleurs d’une portée d’action annoncée en hausse de 20 %, renforçant ses possibilités d’intervention sur les chantiers de réhabilitation.

Le REMOTE LC : intervenir depuis le collecteur

Au-delà de la MAGNAVITY SX, la démonstration a également permis de présenter le principe du BRAWO® REMOTE LC, une méthode de réhabilitation permettant d’intervenir sur les branchements domestiques depuis le collecteur.

Le procédé permet de réhabiliter la partie publique d’une conduite de branchement domestique à partir du point de raccordement au collecteur, depuis un regard visitable. Cette approche présente un intérêt particulier lorsque le branchement n’est pas directement accessible depuis le collecteur ou lorsque l’intervention depuis la propriété privée est difficile.

Elle permet notamment :

• de réhabiliter des branchements domestiques non accessibles directement ;

• d’intervenir à partir du raccordement du branchement au collecteur ;

• de limiter les interventions sur les propriétés privées ;

• d’éviter la réalisation d’une tranchée sur le trottoir ;

• de réaliser la réhabilitation à distance.

Dans le cadre d’une intervention telle que celle présentée dans la région d’Auxerre, le REMOTE LC pourrait également contribuer à améliorer la précision de la jonction entre le branchement et le collecteur, ainsi qu’à assurer l’étanchéité en amont et en aval de la boîte.

Des technologies au service de la réhabilitation sans tranchée

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_{Cette démonstration illustre l’évolution des techniques de réhabilitation des réseaux et l’intérêt des solutions de polymérisation UV LED pour les interventions sur les branchements.}

_{Avec la MAGNAVITY SX, le DRUM 4.0 et le REMOTE LC, BRAWO SYSTEMS GMBH met en avant une approche privilégiant la compacité des équipements, leur mobilité et leur simplicité de mise en œuvre. Sur un chantier de réhabilitation, ces caractéristiques peuvent contribuer à réduire les contraintes logistiques et à faciliter les interventions, tout en limitant le recours aux travaux de terrassement.}

_{La démonstration réalisée près d’Auxerre aura ainsi permis aux professionnels présents de découvrir concrètement les possibilités offertes par ces technologies et de mesurer l’intérêt de solutions conçues pour rendre les opérations de réhabilitation plus simples, compactes et efficaces.}

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Ingérop mandataire du groupement EOS pour la réalisation de la ligne T3 du tramway de Dijon. Cette troisième ligne de tramway viendra compléter le réseau de transport en commun de Dijon Métropole et répond à trois défis majeurs : accompagner la hausse de la demande de mobilité, prévenir la saturation du réseau et contribuer à la décarbonation des déplacements.

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Avec près de 16 M€ d’honoraires pour le groupement EOS, il s’agit d’un contrat structurant pour l’activité Transport France d’Ingérop et l’ensemble des partenaires impliqués.

Une troisième ligne pour répondre aux nouveaux enjeux de mobilité

Portée par Dijon Métropole, la création de la troisième ligne de tramway s’inscrit dans les objectifs du projet métropolitain 2022-2030 et du plan climat et biodiversité. Elle porte une ambition de long terme visant à accompagner les transformations du territoire et les évolutions des besoins de mobilité. Treize ans après la mise en service des lignes T1 et T2, qui ont profondément façonné les déplacements et l’aménagement métropolitain, le projet T3 marque une nouvelle étape du développement du réseau de transport collectif. Cette ambition a été enrichie par une concertation préalable d’une ampleur inédite à l’échelle métropolitaine, qui a permis d’associer largement habitants, usagers et acteurs du territoire à la définition du projet.

Une maîtrise d’œuvre complète portée par Ingérop

Le groupement EOS, dont Ingérop est mandataire, assurera la maîtrise d’œuvre complète de l’opération, de la conception jusqu’à la mise en service, avec un objectif fixé à fin 2030. Cette mission sera conduite aux côtés de la mission Tram T3 de Dijon Métropole, dans le cadre d’un plateau projet réunissant les équipes de maîtrise d’ouvrage et de maître d’œuvre afin de garantir une gouvernance intégrée et une conduite partenariale du projet.

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_{Neuf mois après le franchissement de la deuxième échéance du plan d’amélioration progressive de la cartographie des réseaux enterrés, la FNEDRE a réalisé une étude auprès des exploitants de réseaux des 25 premières villes de France en nombre d’habitants. L’objectif : mesurer le respect des échéances réglementaires et évaluer la précision des plans transmis pour les travaux à proximité des réseaux.}

_{Le plan d’amélioration progressive de la cartographie des réseaux enterrés, engagé sur la période 2012-2032, prévoit plusieurs échéances destinées à améliorer progressivement la connaissance et la précision des réseaux exploités.}

_{Neuf mois après le franchissement de la deuxième échéance, la FNEDRE a souhaité établir un état des lieux de la situation sur le terrain.}

_{Une étude menée dans les 25 premières villes de France}

_{En septembre 2026, la FNEDRE a interrogé les exploitants de réseaux dans les 25 premières villes françaises en nombre d’habitants.}

_{Afin de disposer d’un cadre comparable, l’organisation a retenu un protocole identique pour l’ensemble du panel. Une même DT a été déposée dans chacune des 25 villes, portant sur une zone d’emprise de 1 766,91 m², située dans une rue adjacente à l’Hôtel de Ville.}

_{La demande concernait l’ouverture de fouilles sur voirie et trottoirs pour la pose de réseaux électriques. Au total, les 25 DT déposées ont généré 237 réponses concernées de la part des exploitants, soit une moyenne de 9,48 réponses par ville.}

_{Vérifier le respect des échéances réglementaires}

_{L’étude menée par la FNEDRE vise principalement à vérifier si les échéances réglementaires déjà arrivées à terme, notamment celles de 2020 et 2026, sont effectivement respectées par les exploitants concernés.}

_{L’analyse porte également sur la qualité des informations communiquées dans le cadre des réponses aux DT. La précision des plans des réseaux enterrés constitue en effet un enjeu majeur pour les entreprises et les maîtres d’ouvrage amenés à intervenir à proximité des réseaux existants. Des données suffisamment précises doivent permettre de localiser les réseaux et de préparer les travaux dans des conditions de sécurité adaptées.}

_{237 réponses analysées}

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_{Avec 237 réponses concernées pour 25 DT, l’étude permet ainsi de disposer d’un premier indicateur sur la situation observée dans les principales villes françaises.}

_{Au-delà du nombre de réponses, la FNEDRE s’intéresse à leur contenu et notamment à la capacité des exploitants à fournir une cartographie suffisamment précise pour permettre l’exécution des travaux à proximité des réseaux enterrés en toute sécurité.}

_{Les résultats détaillés de cette étude sont présentés dans l’infographie réalisée par la FNEDRE.}

_{Cette analyse apporte un éclairage sur l’état d’avancement de la cartographie des réseaux enterrés et sur les enjeux qui restent à relever d’ici à la prochaine étape du plan d’amélioration progressive prévu à l’horizon 2032.}

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_{Les 14 et 15 octobre 2026, Paris Expo – Porte de Versailles accueillera Intelligent Lighting Systems, un rendez-vous consacré à l’ensemble de la filière lumière. Éclairage public, LED, smart lighting, bâtiment intelligent, sobriété énergétique ou encore biodiversité : l’événement réunira les acteurs qui contribuent à faire évoluer les usages et les infrastructures des villes et des territoires.}

_{L’éclairage est aujourd’hui au croisement de plusieurs transitions : énergétique, numérique et environnementale. Collectivités et acteurs privés doivent repenser leurs installations dans une approche plus globale, intégrant à la fois maîtrise des consommations, qualité de service, nouveaux usages et protection de l’environnement.}

_{C’est dans ce contexte qu’Intelligent Lighting Systems se tiendra les 14 et 15 octobre 2026 à Paris. Présenté comme un événement dédié à la lumière, il réunira les professionnels de l’éclairage intérieur, du bâtiment intelligent, de l’éclairage public et architectural ainsi que des technologies et composants LED.}

_{De l’éclairage public au smart lighting}

_{Pour les collectivités, la modernisation de l’éclairage public constitue un enjeu important : réduction des consommations, renouvellement des équipements, maintenance, télégestion, adaptation de l’intensité lumineuse et limitation de la pollution lumineuse sont désormais au cœur de nombreux projets.}

_{Le développement du smart lighting fait également évoluer le rôle du luminaire. Connecté et pilotable, celui-ci peut devenir une composante des infrastructures numériques de la ville, capable d’adapter son fonctionnement aux besoins et de s’intégrer à différents systèmes de gestion.}

_{Un éclairage intégré au bâtiment intelligent}

_{Intelligent Lighting Systems s’intéresse également à l’éclairage intérieur et à ses interactions avec le bâtiment intelligent. Intégré aux systèmes de gestion technique du bâtiment, l’éclairage peut contribuer à la performance énergétique, au confort des occupants et à la sécurité. Les thématiques annoncées comprennent notamment l’éclairage connecté, la performance énergétique, la GTB, la santé et le bien-être, les technologies LED, l’économie circulaire, l’éclairage architectural et la biodiversité.}

_{Cette approche traduit une évolution du rôle de la lumière : il ne s’agit plus seulement d’éclairer un espace, mais de mieux maîtriser son fonctionnement en fonction des usages, des occupants et des contraintes énergétiques.}

_{Quatre univers pour penser la ville dans sa globalité}

                                                                      _{Sponsor d'Intertas.info, qui nous permet de vous informer}

_{L’événement s’inscrit dans une dynamique plus large avec trois rendez-vous complémentaires.}

• _{IBS, consacré à la performance des bâtiments tertiaires, industriels et collectifs, apporte une dimension « bâtiment intelligent ».}
• _{WaterTech rassemble les technologies et solutions dédiées à la préservation et à la gestion durable de l’eau.}
• _{InnoCity s’intéresse aux solutions et innovations qui transforment les villes et les territoires.}

_{Cette complémentarité favorise les échanges entre des filières de plus en plus interdépendantes. Énergie, bâtiment, éclairage, eau, numérique et aménagement urbain constituent désormais des composantes complémentaires de la transformation des territoires.}

_{Un rendez-vous pour les professionnels}

_{Intelligent Lighting Systems s’adresse à un large public : élus et collectivités, industriels, urbanistes, architectes, énergéticiens, opérateurs de réseaux, bureaux d’études, start-ups et chercheurs.}

_{L’événement proposera une combinaison d’exposition, conférences, tables rondes et ateliers, afin de favoriser le partage d’expériences et l’émergence de nouvelles collaborations. Pour les acteurs de l’éclairage public, cette transversalité permet notamment d’aborder ensemble les enjeux de rénovation énergétique, de maîtrise des dépenses, de connectivité, de qualité de service et de préservation de la biodiversité.}

_{La lumière, une infrastructure stratégique}

_{À travers Intelligent Lighting Systems, la lumière s’inscrit ainsi pleinement dans les réflexions consacrées à la ville et au bâtiment de demain. Comment moderniser les infrastructures existantes ? Comment réduire les consommations sans dégrader le service rendu ? Comment exploiter les possibilités offertes par la connectivité ? Et comment intégrer davantage les enjeux environnementaux dans les projets d’éclairage ? Autant de questions qui seront au cœur des échanges lors de cette édition.}

_{Rendez-vous les 14 et 15 octobre 2026}

_{Intelligent Lighting Systems se déroulera les 14 et 15 octobre 2026 à Paris Expo – Porte de Versailles. Le mercredi 14 octobre, le salon sera ouvert de 9 h à 18 h et le jeudi 15 octobre de 9 h à 17 h 30.}

_{À travers ce rendez-vous, l’éclairage entend s’affirmer comme une composante à part entière de la performance énergétique, de la ville intelligente et de la transition environnementale des territoires.}

_{Plus d’informations : www.intelligentlighting-systems.com}

_{Alkior Groupe annonce l’acquisition de Techniques Service, société spécialisée dans le rabattement de nappes. Fondée il y a plus de 30 ans, Techniques Service intervient pour abaisser, de façon temporaire ou définitive, le niveau d’eau des nappes phréatiques, des nappes d’eau souterraines ou encore des étendues d’eau extérieures.} 

_{Implantée en Occitanie et en Provence-Alpes-Côte d’Azur, Techniques Service maîtrise les différentes techniques de rabattement de nappes. Cette acquisitions’inscrit dans une démarche stratégique pour Alkior Groupe, compte tenu des nombreuses synergies potentielles avec Geoxium, l’activité Blindage et Topographie du groupe. Une nouvelle structure, Geoxium Pompage, portera le développement de cette nouvelle offre.}

_{Cette nouvelle acquisition épouse d’ailleurs parfaitement la raison d’être d’Alkior Groupe : rendre les chantiers plus sûrs et performants.}

_{« Cette acquisition marque une nouvelle étape dans le développement d’Alkior Groupe et renforce notre capacité à proposer des solutions complémentaires à nos clients, explique Nicolas Poriche, Président d’Alkior Groupe. En associant l’expertise de Techniques Service à la force de notre réseau d’agences Geoxium, nous poursuivons notre ambition : rendre les chantiers toujours plus sûrs et performants. »}

_{Pour Xavier Leca, directeur de Techniques Service, « l’acquisition de Techniques Service par Alkior Groupe va permettre de donner une nouvelle dimension à notre savoir-faire en rabattement de nappes et en solutions de pompage. Avec la création de Geoxium Pompage, nous allons pouvoir développer de fortes synergies avec les équipes Geoxium et accélérer le déploiement de cette activité. L’objectif est de renforcer notre présence dans les régions où nous sommes déjà implantés, notamment en Occitanie et en Provence-Alpes-Côte d’Azur, mais aussi de nous appuyer sur l’ensemble du réseau Geoxium pour proposer cette expertise partout en France. C’est une nouvelle étape qui va nous permettre d’accompagner davantage de clients. »}

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_{Intervenir à proximité des réseaux sensibles exige précision, maîtrise et sécurité. Chaque opération comporte des enjeux majeurs : endommagement d’infrastructures enterrées, interruptions de service, retards de chantier ou encore surcoûts d’exploitation.}

_{Face à ces contraintes, de nombreuses entreprises spécialisées misent désormais sur une combinaison performante : le camion aspiratrice associé à un outil pneumatique de décompactage tel que le Scrap’Air MABI.}

_{Conçu pour les environnements les plus exigeants, cet équipement permet de fragmenter efficacement les sols compactés avant l’opération d’aspiration-excavation. Une étape clé qui facilite le travail des opérateurs tout en réduisant considérablement les risques d’endommagement des réseaux enterrés.}

_{L’utilisation du Scrap’Air présente plusieurs avantages opérationnels :}

• _{une efficacité renforcée dans les terrains difficiles ;}
• _{une réduction des risques de dégradation des réseaux et des coûts associés ;}
• _{un gain de temps significatif sur les interventions ;}
• _{une précision accrue lors des travaux à proximité des infrastructures sensibles.}

_{Grâce à cette complémentarité entre aspiration-excavation et décompactage pneumatique, les professionnels disposent aujourd’hui d’une solution à la fois performante, sécurisée et adaptée aux exigences des chantiers modernes.}

_{Cette méthode s’impose progressivement comme une référence auprès des acteurs spécialisés dans les travaux à proximité des réseaux enterrés.}

_{Cliquez ici pour consulter le site web de Scrap’Air.}

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Olivier Saint-Paul, représentant de Putzmeister Groupe, a été élu président de C-MAT à l’issue de l’Assemblée générale du 15 septembre 2026. Il succède à Davy Guillemard et entend poursuivre le travail engagé tout en renforçant la visibilité et le rôle du syndicat dans la filière construction.

Membre du Bureau de C-MAT depuis 18 ans, Olivier Saint-Paul souhaite notamment mieux valoriser la représentativité de l’organisation, qui rassemble 41 entreprises adhérentes, 54 marques et représente plus de 80 % du marché français.

Sa priorité sera de renforcer la prise de parole de C-MAT auprès des pouvoirs publics, des donneurs d’ordre, des organisations professionnelles et des médias, tout en mettant davantage en avant les innovations et savoir-faire de ses adhérents.

Autre axe majeur : développer l’Observatoire C-MAT afin de transformer les données de marché en analyses économiques, sectorielles et conjoncturelles utiles à la décision. L’objectif affiché est de faire progressivement de C-MAT un véritable outil d’intelligence économique pour ses adhérents.

La nouvelle gouvernance associera également les deux grandes composantes de la profession, avec Jean-Christophe Savoyet (Liebherr Distribution et Services France) pour les Travaux Publics et Christian Chauche (IMER France) pour le Bâtiment.

Cette nouvelle présidence s’inscrit enfin dans la continuité du passage de SEIMAT à C-MAT, dont le périmètre englobe désormais les matériels, mais aussi les services et solutions qui accompagnent la transformation de la construction.

Lire le communiqué de presse complet de C-MAT

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La filière française du gaz vert franchit un cap symbolique : plus d’un million de clients disposent désormais d’une offre de gaz vert. Réunis à Interclima 2026, les professionnels ont souligné la montée en puissance du biométhane et son potentiel pour contribuer à la décarbonation du bâtiment.

Le chiffre marque une nouvelle étape pour le gaz vert en France. Plus d’un million de clients ont désormais souscrit une offre intégrant du gaz renouvelable. À Interclima 2026, cette progression a été présentée comme le résultat de la mobilisation de toute une chaîne de valeur : agriculteurs, méthaniseurs, énergéticiens, gestionnaires de réseaux, industriels, installateurs et mainteneurs.

Plus de 850 unités de méthanisation

Le biométhane constitue aujourd’hui le principal moteur de cette dynamique. Plus de 850 unités de méthanisation injectent désormais du gaz renouvelable dans les réseaux français, pour une production supérieure à 16 TWh. Produit notamment à partir de matières agricoles et agroalimentaires, le biométhane peut être injecté dans les infrastructures gazières existantes. La méthanisation permet également de valoriser certains déchets et de produire des digestats pouvant remplacer une partie des engrais chimiques.

La filière mise par ailleurs sur d’autres technologies, comme la pyrogazéification, la gazéification hydrothermale et la méthanation, afin d’accroître à terme les volumes de gaz renouvelables produits dans les territoires.

Quel rôle pour le gaz vert dans le bâtiment ?

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Les professionnels réunis à Interclima défendent une approche fondée sur un mix énergétique diversifié. Dans le bâtiment, le gaz vert pourrait notamment compléter d’autres solutions face à des besoins de chauffage fortement variables selon les saisons. La filière met en avant l’utilisation des réseaux existants ainsi que des équipements tels que les chaudières THPE et les systèmes hybrides. Installateurs et mainteneurs jouent également un rôle clé pour accompagner l’évolution des équipements.

Coénove, l’UMGCCP-FFB, la CAPEB, le SYNASAV, COEDIS, GRDF et PG-Professionnels du Gaz ont réaffirmé à Interclima leur soutien au développement des gaz verts.

Avec ce million de clients, la filière considère avoir franchi une étape importante. Elle entend désormais poursuivre le développement du biométhane et des autres gaz renouvelables afin de renforcer leur contribution au mix énergétique français et à la décarbonation des bâtiments.

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