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Le développement de Detect Réseaux France se poursuit avec l’ouverture d’une nouvelle agence dans le Tarn-et-Garonne, à Montauban. Cette implantation stratégique témoigne de la volonté du réseau de renforcer sa proximité avec les acteurs locaux et de répondre aux besoins croissants en matière de sécurité des chantiers et de prévention des risques liés aux réseaux enterrés.

Placée sous la responsabilité de Laurent Albert et de Sylvain Rauzy, l’Agence Detect Réseaux 82 met son expertise au service des collectivités locales, des entreprises de travaux publics, des gestionnaires de voirie, ainsi que de l’ensemble des acteurs du territoire. Elle intervient sur tout le département pour proposer des prestations de détection, de géoréférencement et de cartographie des réseaux enterrés, en conformité avec la réglementation anti-endommagement (DT-DICT).

Grâce à des outils de pointe et à une équipe formée aux dernières techniques du métier, l’agence DR 82 garantit un haut niveau de fiabilité dans l’identification des réseaux, qu’ils soient électriques, gaz, eau, télécom ou assainissement. Elle contribue ainsi à la réduction des incidents sur les chantiers et à l’optimisation de la planification des travaux.

L’ouverture de cette nouvelle agence s’inscrit dans la dynamique globale de croissance de Detect Réseaux France, créé et dirigé par Philippe Aymard, qui poursuit activement son maillage du territoire afin d’offrir un service de proximité réactif et performant, au plus près des besoins du terrain.

Avec DR 82, Detect Réseaux France affirme une nouvelle fois son engagement en faveur de la sécurité, de la qualité de service et du développement local, en accompagnant au quotidien les professionnels dans leurs projets d’aménagement et d’infrastructure.

Les 10 et 11 septembre 2025, le Parc Chanot à Marseille accueillera la 8e édition des GeoDataDays, l’événement national de référence pour la filière géonumérique, organisé par l’Afigéo (Association Française pour l’Information Géographique). Véritable carrefour des acteurs de la géodata, cette manifestation rassemblera élus, chercheurs, gestionnaires de territoires, entreprises, pôles de compétitivité et professionnels de la géomatique.

                                                                                                                                                                 Mappia présente aux GeoData

Les GeoDataDays ont pour ambition de faire connaître, promouvoir et valoriser le secteur de la donnée géographique : son écosystème, ses acteurs, ses produits, ses services et ses innovations. En pleine mutation technologique et face à des défis territoriaux toujours plus complexes, la géonumérique s’impose comme un outil stratégique au service de l’action publique, de l’aménagement du territoire et de la transition écologique.

Pour cette 8e édition, l’événement est accueilli par la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, co-organisatrice aux côtés de la Plateforme connaissance du territoire. Engagée dans la transition numérique et environnementale, la Région Sud offre un cadre idéal pour illustrer le rôle central des géodonnées dans les territoires méditerranéens et à fortes contraintes.

Parmi les temps forts de cette édition : débats stratégiques, ateliers pratiques, démonstrations et exposition permettront d’explorer les dernières avancées technologiques et les nouveaux usages de la géomatique dans des contextes variés : mer, forêt, montagne, flux de données, occupation des sols, et bien plus encore.

Les GeoDataDays 2025 seront l’occasion de poser des questions essentielles :
Comment les données géographiques nous aident-elles à mieux comprendre les dynamiques territoriales ? À anticiper les crises climatiques, économiques ou sociales ? Comment peuvent-elles orienter les décisions, structurer les politiques publiques, et même imaginer un avenir plus résilient et concerté ?

Cette édition mettra également en lumière la dimension médiatique et politique de la carte, en tant qu’outil de communication et de compréhension du monde. L’événement accueillera, en invité d’honneur, Jean Leveugle, géographe et auteur, qui partagera sa vision engagée du rôle des géodonnées dans la transformation des territoires.

Enfin, les GeoDataDays sont une opportunité unique de rencontrer des experts, d’échanger des idées, de découvrir de nouvelles technologies et de contribuer à la dynamique d’un secteur en pleine effervescence.

Sponsor d'Intertas.info                  SIG-IMAGE sera présente aux GeoData 2025

À Portiragnes, dans le département de l’Hérault, un chantier d’envergure est en cours pour renforcer durablement la sécurité de l’approvisionnement en eau potable. Face aux défis imposés par le changement climatique et à la pression croissante sur les ressources hydriques, la commune s’engage dans une démarche volontariste : moderniser ses infrastructures pour garantir un accès fiable à une eau de qualité, aujourd’hui comme demain.

                                                                                                                                                                          Sponsors d'Intertas.info

Au cœur de ce projet figure l’interconnexion entre deux réservoirs : celui de Bel Air, situé à Portiragnes et alimenté par la nappe phréatique de l’Astien — une ressource souterraine précieuse et vulnérable — et celui de la commune voisine de Cers, approvisionné par les eaux de l’Orb.

Cette liaison hydraulique vise un double objectif :

• Assurer la continuité de service en cas de tension ou de baisse de niveau d’un des deux réservoirs ;
• Préserver la nappe de l’Astien en limitant son exploitation lorsque cela est possible, grâce à un report ponctuel de la consommation sur la ressource de l’Orb.

Parmi les étapes marquantes du chantier figure la réalisation d’un forage dirigé de 78 mètres sous la route départementale reliant Agde à Béziers. Ce procédé de pose sans tranchée a permis d’installer une canalisation en limitant les nuisances et sans interrompre la circulation sur cet axe très fréquenté, notamment en période estivale.

Ce franchissement délicat constitue une avancée majeure du projet, qui prévoit au total plus de 5 kilomètres de canalisations pour relier les deux réservoirs.

Le chantier, d’un montant estimé à 1,8 million d’euros, est entièrement financé par la Communauté d’agglomération Hérault Méditerranée, maître d’ouvrage du projet. Il s’inscrit pleinement dans une politique proactive de gestion durable de l’eau, répondant à la fois aux enjeux environnementaux et aux besoins d’une population en constante évolution.

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Dans de nombreux ateliers, garages ou dépôts techniques, les fosses d’inspection jouent un rôle clé dans la maintenance des poids lourds, bus ou engins de chantier. Mais ces installations présentent également des risques importants de chute et de blessure pour les personnes évoluant à proximité. Consciente de cet enjeu, la société OTEXIO a développé et breveté PROTECFOSSE®, un système de filet de protection spécialement conçu pour sécuriser ces zones sensibles, sans compromettre la visibilité ni l’ergonomie de travail.

Le système PROTECFOSSE® répond aux exigences des professionnels en matière de sécurité. Il est conforme aux recommandations R468 de la CNAM (CTNIM), éligible aux subventions de la CARSAT, et a été testé selon la norme NF P 08-301, tout en répondant à la norme EN 1263-1 relative aux filets de sécurité.

Grâce à une résistance à l’impact de 1200 joules, ce filet est capable d’absorber la chute d’un objet ou d’une personne de 100 kg tombant de 1,20 mètre. Il s’agit donc d’un dispositif efficace pour prévenir les accidents, sans masquer la fosse ni créer un faux sentiment de sécurité.

Le filet PROTECFOSSE® est fabriqué à partir de nylon haute ténacité (polyamide), traité anti-UV et résistant aux agents d’entretien. Il supporte des températures élevées, avec un point de fusion supérieur à 250°C, ce qui le rend adapté à l’environnement souvent contraignant des ateliers. Contrairement à un tissu simplement teint, ce filet est teint dans la masse, ce qui garantit une excellente stabilité des couleurs dans le temps, sans risque de décoloration. Avec ses mailles de 60 mm et son fil de 6 mm, il évite également la chute d’outils à l’intérieur de la fosse pendant les interventions.

Pour renforcer sa tenue, chaque filet est équipé d’un renfort périphérique en sangle. Des bandes jaunes haute visibilité sont intégrées, accompagnées de marquages explicites : « NE PAS MARCHER » et « NE PAS STOCKER », afin de prévenir toute mauvaise utilisation. Tout en assurant la protection, le filet laisse la fosse visuellement accessible, ce qui permet de conserver une perception claire du danger.

Avec PROTECFOSSE®, OTEXIO propose une solution simple, robuste et reconnue, idéale pour sécuriser efficacement les fosses de maintenance dans les environnements industriels, logistiques et de transport.

Leurs fiches conseils

Comment choisir le bon filet de protection pour sa fosse d’atelier ? 

                                                                                                                                                           Filet fosse d'atelier, polyamide, ignifugé

Comment sécuriser sa fosse d’atelier ou de garage ? 

Comprendre les risques liés aux fosses d’atelier

Les fosses d’inspection, aussi appelées fosses de visite, sont des cavités aménagées dans le sol permettant aux techniciens de travailler debout sous les véhicules. Elles sont très utilisées dans le secteur du transport, de la logistique et de la maintenance ferroviaire. Si elles facilitent grandement l’accès aux organes mécaniques, elles comportent aussi des risques réels :

• Chutes de personnes (techniciens, visiteurs)
• Glissades sur les rebords ou escaliers
• Chute d’objets ou d’outils
• Risques d’asphyxie en cas de mauvaise ventilation
• Risques d’incendie (présence de vapeurs inflammables, travaux à chaud)

Pour être conformes, les fosses doivent disposer d’un escalier principal antidérapant et incombustible, ainsi que d’un accès de secours, généralement une échelle métallique fixe. L’usage d’escabeaux ou d’échelles en bois est à proscrire. Un marquage au sol clair permet de limiter les conflits entre zones piétonnes et véhicules.

Il n’existe pas de réglementation unique, mais plusieurs textes encadrent l’utilisation des fosses :

• Recommandations R468 et R469 de la CNAMTS
• Code du travail (sécurité des lieux de travail)
• Réglementation ATEX, en cas de risque d’atmosphère explosive
• Directives CE, concernant les installations et équipements

Les fosses anciennes, souvent en béton, peuvent présenter des défauts structurels. Les fosses modernes, en acier soudé, offrent une meilleure fiabilité.

Quelques mesures simples permettent de réduire considérablement les risques :

• Limiter l’accès aux personnes formées et autorisées
• Signalisation claire : rebords peints, panneaux de danger
• Sols propres et antidérapants
• Double accès obligatoire, dont un pour l’évacuation
• Ventilation efficace ; travaux à chaud sous précautions strictes

Essentielles à la maintenance, les fosses d’atelier ne doivent pas devenir des zones de danger. Avec PROTECFOSSE®, OTEXIO propose une réponse concrète, éprouvée et compatible avec les exigences des professionnels comme des assureurs. Un pas de plus vers des ateliers plus sûrs.

La société OTEXION sera présente à Pollutec 2025. 

Stand : H3-E156

Communiqué de VINCI - Les groupes Moeve et Apical ont attribué à Grupo Cobra et Masa - filiales de Cobra IS – les lots électricité, tuyauterie et mécanique industrielle de la plus grande usine de biocarburants de deuxième génération (2G) en Espagne.

                                                                                                                                                                             Sponsor d'Intertas.info
Située à Palos de la Frontera (province de Huelva), cette usine, dont le coût total est estimé à 1,2 milliard d’euros, bénéficiera des synergies liées à sa proximité avec le parc énergétique de La Rábida de Moeve.

La nouvelle usine disposera d’une capacité de production annuelle de 500 000 tonnes de carburants durables, dont du SAF (carburants durables d’aviation) et du HVO100 (diesel renouvelable). Elle utilisera les déchets agricoles et les huiles de cuisson usagées comme matières premières. 

Sa conception intègre des technologies de pointe pour minimiser l’impact environnemental. En particulier, elle consommera exclusivement de l’eau de récupération et réduira ses émissions de CO2 de 75 % par rapport aux installations traditionnelles, évitant ainsi l’émission de près de 3 millions de tonnes de CO2 par an.

Ce projet ambitieux et innovant consolidera la position de l’Espagne comme acteur de référence en matière d’énergie propre. Il renforce l’engagement de Cobra IS en faveur de la décarbonation des transports en Europe.

Il convient de rappeler que le groupe VINCI a réalisé en 2024 un chiffre d’affaires total de 3,8 milliards d’euros en Espagne dont 3,2 milliards d’euros pour Cobra IS, 0,3 milliard d’euros pour VINCI Energies et 0,3 milliard d’euros pour VINCI Construction. 

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Communiqué d'Ilham Djehaïch-Mezouar Présidente d’Infranum : Trêve estivale – Un temps fort avant une rentrée stratégique ! En ce début d’été, je souhaite vous adresser un immense merci pour ces derniers mois d’engagement et d’action collective. 

Ensemble, nous avons su :

• Porter des réponses structurées aux consultations nationales – de la consultation publique sur le Digital Network Act aux amendements législatifs –, plaçant la filière au cœur du débat public ;

• Mener des rencontres institutionnelles déterminantes, mobilisant vos équipes et convainquant les décideurs au plus haut niveau ;

• Organiser des RDV réguliers avec les membres d’InfraNum, au siège comme en région, pour écouter, échanger et soutenir vos besoins au plus près du terrain.

Ces liens humains et politiques sont la force de notre mouvement. Vous avez fait vivre InfraNum : à travers vos retours, vos propositions, votre énergie.

• Place maintenant à la trêve estivale, un moment de recul indispensable pour réfléchir, ajuster nos ambitions et préparer une rentrée pleine d’impulsions. Ce temps de pause sera le socle de notre préparation collective pour l’évènement clé de la rentrée : UTNT 2025 Université de la Transition Numérique des Territoires à Dijon les 16‑17 septembre

• En attendant, j’aurais le plaisir de vous retrouver pour « la pré-rentrée  » à Aurillac le 27 et 28 août prochain avec Sébastien Côte pour Ruralitic pour un rural vers le futur !

Ce break ne signifie pas arrêt : c’est un laboratoire stratégique. Une période où nous rechargeons nos forces, affinons nos projets, et consolidons notre capacité à faire bouger les lignes.

Je vous donne rendez-vous dès la rentrée :

• Pour UTNT 2025, pour co-construire les solutions de demain et partager les meilleures pratiques avec vous tous ;

• Pour Ruralitic, pour incarner la voix des territoires connectés partout en France.

Profitez pleinement de cet été bien mérité, avec vos proches. Retour fin août avec enthousiasme, ambition et détermination !

Et avec la team Infranum

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GUTERMANN, leader mondial dans les équipements et systèmes intelligents de gestion des pertes d’eau, nous présente le ZONESCAN 850, un enregistreur radio corrélant (utilisé avec l’application ZONESCAN SMART), sans doute l’un des dispositifs les plus avancés, robustes et performants du marché.

ZONESCAN 850 enregistre les niveaux sonores sur une période de temps prédéfinie, capte également le spectre des fréquences sonores, et permet la corrélation entre les différents enregistreurs du kit. Il offre (i) une réduction significative des faux positifs en filtrant les sources sonores non liées aux fuites, et (ii) une localisation précise des fuites grâce aux techniques de corrélation et de corrélation croisée entre enregistreurs.

Qu’il s’agisse de réseaux locaux ou de grandes entreprises de services publics, le ZONESCAN 850 fournit les données, la précision et la fiabilité nécessaires pour intervenir rapidement et réduire les pertes d’eau.

Deux modes d’utilisation standard de la plateforme ZONESCAN 850 :

Mode Lift & Shift (pour localiser des fuites difficiles ou effectuer des campagnes de détection zone par zone)

Le terme « Lift & Shift », introduit par les ingénieurs de GUTERMANN, désigne une méthode de détection périodique dans des zones restreintes. Elle consiste à déplacer les enregistreurs d’une zone à une autre (par exemple, de la zone A vers la zone B), puis à analyser les données collectées.
Cette méthode reste privilégiée par les exploitants souhaitant affecter des équipes de recherche de fuites pour une inspection régulière du réseau. En pratique, l’opérateur programme les enregistreurs, les déploie pour la nuit, puis les récupère le lendemain afin de télécharger et analyser les données recueillies.

Mode Drive-by (pour un déploiement permanent ou périodique avec collecte hebdomadaire en véhicule)

Ce mode utilise l’application ZONESCAN SMART, avec ou sans transmission des données vers le cloud ZONESCAN NET. Les enregistreurs sont installés de manière permanente dans le réseau de canalisations. À intervalles réguliers, l’opérateur passe à proximité en véhicule, et la ZONESCAN Commlink récupère automatiquement les données.
Jusqu’à 30 jours de mesures peuvent être stockés, ainsi qu’une nuit complète de données de corrélation.
Cette méthode est idéale pour les exploitants qui souhaitent réduire la fréquence des campagnes tout en conservant un historique détaillé pour chaque site, facilitant ainsi l’analyse des situations spécifiques.

Fonctionnalités principales des ZONESCAN 850 et ZONESCAN SMART :

✅ Expérience et fiabilité reconnues – plus de 20 ans de retour d’expérience utilisateur

La série ZONESCAN fut la première au monde à proposer des enregistreurs acoustiques de fuites avec corrélation. Depuis, des dizaines de milliers d’unités ont été déployées dans plus de 100 pays. Le ZONESCAN 850, quatrième génération de cette technologie, intègre les dernières avancées de GUTERMANN.

Il se distingue par sa compacité, sa robustesse, la qualité de sa communication, ses performances, sa sensibilité et sa précision. Conçu pour une simplicité maximale et une durabilité optimale, il redéfinit les standards de la détection acoustique.

✅ Haute performance – localisation précise des fuites complexes

Dans le cadre d’une campagne Lift & Shift, les enregistreurs sont programmés et installés pendant la journée, puis enregistrent les bruits de fuites pendant les heures calmes de la nuit. Le lendemain, ils sont récupérés pour analyse.

Les résultats sont visualisables directement sur une carte interactive, enrichie par les données SIG du réseau, ce qui permet une localisation des fuites avec une grande précision et clarté.

✅ Une sensibilité 30 fois supérieure grâce à la corrélation

Inventeur du concept d’enregistreur corrélant en 2001, GUTERMANN a démontré que les simples enregistrements de bruit génèrent trop de faux positifs (fausses alertes) et de faux négatifs (fuites non détectées), notamment en milieu urbain.

Les ZONESCAN 850 filtrent ces bruits grâce à la corrélation, et éliminent les interférences électriques ou mécaniques via une analyse spectrale avancée. Résultat : seules les données pertinentes sont conservées.
La corrélation permet également de localiser automatiquement les fuites sur la carte du réseau, en s’appuyant sur les données de canalisation importées.

✅ Conçu pour durer – simplicité d’usage et fiabilité en conditions difficiles

Doté d’un boîtier tout inox et d’une batterie remplaçable sur le terrain, le ZONESCAN 850 réduit les coûts de maintenance et maximise la disponibilité opérationnelle.
Il intègre également :

• un capteur de mouvement 3D (détection de mauvaise installation ou de retrait),

• un capteur d’humidité (surveillance des infiltrations après remplacement de batterie),

• une puce de mesure de charge (suivi précis de l’état de la batterie).
  L’application ZONESCAN SMART, intuitive et compatible Android, permet la transmission rapide des données vers le cloud d’un simple clic.

ZONESCAN SMART révolutionne la détection mobile des fuites

Développée en Java, compatible avec tous les smartphones et tablettes Android, ZONESCAN SMART est l’interface la plus avancée et conviviale pour la gestion des enregistreurs acoustiques mobiles. Un filtre automatique améliore significativement le taux de détection. Toutes les données essentielles (positions des enregistreurs, détection des fuites, informations du réseau, position actuelle de l’utilisateur) sont affichées sur OpenStreetMap ou Google Maps, via une interface claire, semblable à celle du GUTERMANN CLOUD.

ZONESCAN SMART fonctionne en mode Drive-by comme en Lift & Shift, avec exportation possible de toutes les données vers votre projet cloud Gutermann.

Consultez / Téléchargez la brochure technique du ZoneScan 850 (format A4) 

GUTERMANN S.A.S sera présente à POLLUTEC StandH6-E014

À Annecy, au cœur du centre historique, le Groupe NGE, à travers sa filiale Sade (mandataire), pilote un chantier d’envergure pour le Grand Annecy Agglomération : le renouvellement d’une conduite d’eau potable à 11 mètres de profondeur, en zone urbaine dense.

Ce projet a pour objectif de sécuriser durablement l’approvisionnement en eau potable pour les habitants de l’agglomération. Dans un contexte de pression croissante sur la ressource, due au changement climatique et à l’urbanisation, la collectivité investit dans un réseau plus fiable et plus résilient.

Le défi est à la hauteur de l’enjeu : réaliser une galerie béton de 312 mètres de long, creusée en un seul tir par microtunnelier, à 11 mètres de profondeur, en traversant :

• la rivière du Thiou,
• les jardins de l’Europe,
• et le canal du Vassé.

Cette galerie accueillera un fourreau béton (⌀ 1 200 mm) dans lequel sera posée une conduite en fonte de 700 mm.
                                                                                                                                                                      Sponsor d'Intertas.info

Ce chantier illustre la force du modèle multimétiers de NGE, capable de réunir plusieurs entités internes autour d’un même ouvrage complexe :

• Sade Travaux Spéciaux (mandataire) : microtunnelage,
• Sade Centre-Est : pose de la conduite et aménagement des puits,
• NGE Fondations : réalisation des puits d’entrée et de sortie (pieux sécants),
• Guintoli : terrassements,
• NGE Génie Civil : génie civil des ouvrages.

D’un montant de 3,1 millions d’euros, financé par le Grand Annecy Agglomération, le chantier a démarré mi-juin 2025 pour une durée prévisionnelle de 9 mois, avec une livraison attendue fin mars 2026.

Témoignages

« Ce chantier, en plein cœur de la ville, illustre notre engagement pour une gestion durable de l’eau. Il permettra de fiabiliser notre réseau sur le long terme, dans un contexte de changement climatique. » — Frédérique Lardet, Présidente du Grand Annecy

« Moderniser les réseaux, anticiper les besoins, préserver l’accès à l’eau : ce projet incarne notre vision d’un territoire résilient et responsable. » — Pierre Bruyère, Vice-Président du Grand Annecy, en charge de la gestion de l’eau

« Ce chantier technique et sensible montre la capacité de NGE à conjuguer ses expertises pour relever les défis environnementaux. C’est une grande fierté pour nos équipes. » — Frédéric Bernadet, Directeur Général Sade

En résumé :

• Maître d’ouvrage : Grand Annecy Agglomération
• Montant : 3,1 M€
• Travaux : microtunnelage de 312 m (⌀ 1 200 mm) et pose de 342 m de conduite fonte (⌀ 700 mm)
• Délais : juin 2025 → mars 2026
• Zone concernée : centre-ville historique d’Annecy

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Depuis le 15 juillet, Doléa, la société d’économie mixte réunissant la Ville de Dole et le Groupe Suez, mène un important chantier de renouvellement de ses réseaux d’eau potable et d’assainissement dans les rues de la Bière et Louis Pasteur. Objectif : remplacer 75 mètres de conduites d’assainissement et 60 mètres de canalisations d’eau potable d’ici la mi-août, afin de fiabiliser durablement les infrastructures.

                                                                                                                                                                                        Sponsor d'Intertas.info

Si les opérations de ce type sont fréquentes, les conditions d’intervention dans le centre historique rendent ce chantier particulièrement technique. La rue de la Bière, très étroite, ne permet pas l’usage d’engins classiques. Une contrainte de taille qui n’a pas freiné les équipes de Doléa ni leur entreprise sous-traitante, Desertot du Groupe ROUGEOT, rompue à ce type de configuration urbaine délicate.

Face à l’impossibilité de faire intervenir une pelleteuse, une aspiratrice-excavatrice a été mobilisée. Ce dispositif innovant, parfois surnommé « gros aspirateur », permet de creuser la voirie avec une extrême précision, sans endommager les réseaux existants ou les structures voisines. Un atout décisif dans ce quartier ancien où les sous-sols sont souvent denses et fragiles.

Le cœur des travaux concerne la remise à neuf de l’ancien dalot en pierre, long de 75 mètres, qui assurait jusqu’ici l’évacuation des eaux usées. Il est désormais remplacé par une canalisation en PVC de 500 mm de diamètre, plus performante et conforme aux normes actuelles. En parallèle, la canalisation d’eau potable en fonte, d’un diamètre de 100 mm, est remplacée par un tuyau en PEHD, plus résistant et pérenne, tout en conservant le même diamètre.

Ce chantier s’inscrit pleinement dans la politique de gestion patrimoniale menée par Doléa. En modernisant ses réseaux enterrés, l’entreprise agit pour sécuriser les infrastructures, réduire les pertes en eau, et préserver la qualité du milieu naturel récepteur. Une démarche d’intérêt général qui répond aux enjeux de durabilité, d’efficacité des services publics, et de préservation de la ressource.

En adaptant les méthodes d’intervention aux contraintes du centre-ville, Doléa montre qu’il est possible de concilier performance technique, respect du patrimoine urbain et engagement environnemental.

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Écoute, réactivité, innovation : chez Lancier Group, spécialiste des équipements pour les réseaux souterrains, ces mots ne relèvent pas du simple discours commercial. Ils traduisent une véritable culture d’entreprise centrée sur la proximité avec les professionnels du terrain. Chaque décision, chaque service, chaque évolution s’inscrit dans cette logique d’accompagnement concret.

Dans cette dynamique, l’entreprise a récemment mené une enquête de satisfaction auprès de sa clientèle afin de mieux cerner les besoins et d’identifier de nouveaux axes d’amélioration. Les premiers résultats sont sans équivoque : la proximité, la réactivité et la qualité des équipements sont les points forts les plus souvent cités. Ces retours, jugés précieux, permettent à Lancier d’affiner son offre et d’optimiser ses services.

Une nouvelle offre de location, pensée pour le terrain

Toujours en phase avec les attentes du marché, Lancier annonce l’élargissement de son offre de location de matériel. Cette nouvelle initiative répond à un objectif clair : permettre aux entreprises d’accéder à des équipements de pointe sans investissement lourd, tout en profitant du soutien technique de l’équipe Lancier.

Cette solution s’adresse aux professionnels ayant besoin de souplesse, de performance et d’un accompagnement sur-mesure dans le cadre de leurs chantiers.

Parmi les nouveautés intégrées à l’offre de location, plusieurs équipements indispensables viennent renforcer l'efficacité sur le terrain :

Crics hydrauliques

Idéals pour la manipulation de tourets lourds, ces crics sont proposés à la journée, à la semaine ou au mois.

• Grande robustesse et simplicité d’utilisation
• Stabilité optimale pour une sécurité renforcée
• Déplacement facilité grâce aux roues intégrées
• Compatibles avec une large gamme de tourets (Ø 0,90 m à 3,60 m)

Aiguilles en fibre de verre sur dévidoir

Parfaites pour le tirage de câbles dans les fourreaux :

• Ø 6 mm – 60 mètres
• Ø 9 mm – 100 mètres

Lève-plaque magnétique

Une solution simple et sécurisée pour la manutention des plaques métalliques :

• Manutention rapide et sans effort
• Réduction significative des risques de blessure
• Adapté aux interventions en milieu urbain ou industriel

Avec ces nouvelles solutions, Lancier réaffirme son engagement auprès des professionnels des réseaux, en proposant des équipements flexibles, fiables et immédiatement opérationnels.

L’équipe Lancier est à votre écoute : Quel que soit le besoin ou la contrainte du chantier, l’équipe Lancier se tient à disposition pour apporter conseils, accompagnement technique et solutions sur mesure.

Le lancement de la consultation concernant les travaux principaux et les prestations associées nécessaires à la réalisation de l’écluse de Marquion, ce 25 juillet 2025, constitue une nouvelle étape importante pour le Canal Seine-Nord Europe. Cette étape permet aux entreprises de se porter candidates d’ici le 8 septembre 2025. La notification de ce marché est prévue pour le deuxième semestre 2026. Désormais, toutes les consultations pour les travaux principaux des 7 écluses sont lancées (dont celle de l’écluse de Montmacq, qui a déjà été attribuée).

Un marché négocié pour l'écluse de Marquion

L’écluse de Marquion, située dans le Pas-de-Calais, se distingue par sa plus grande hauteur de chute d’eau du tracé : 25,71 mètres. Comme pour les 6 autres écluses à grand gabarit qui seront construites, les dimensions intérieures du sas sont de 12,5 mètres de large et 197 mètres de long. Du fait des caractéristiques propres des terres de ce site, elle a par ailleurs fait l’objet d’une conception innovante par bajoyers minces associés à des blocs techniques réutilisant les matériaux en place en traitant les limons. Cela permet ainsi de réduire les volumes de béton à utiliser ainsi que les émissions de gaz à effet de serre, par rapport à une conception classique en bajoyers épais.

Une ambition de décarboner les chantiers

Au titre de la sélection des offres, les candidats auront notamment à répondre à des critères liés à la transition énergétique en lien avec les chantiers, permettant ainsi la décarbonation du chantier.

Chaque candidat devra s’engager pour que le chantier bénéficie du report modal : il est ainsi demandé de limiter le transport routier pour l’approvisionnement du chantier en matériaux, en favorisant l’utilisation de la voie ferrée ou de la voie fluviale. Afin d’encourager le report modal pour la réalisation de ce projet les offres des candidats qui s’engageront en ce sens seront valorisées lors de la notation.

                                                                                                                                                                                                          Sponsor d'Intertas.info

Chaque candidat devra également s’engager à réduire ses émissions de CO2 : les candidats devront expliquer leur stratégie afin de limiter les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées à la réalisation du projet et notamment pour respecter l’objectif de quantités d’émissions de CO2 maximal fixé pour le bilan carbone « matière » (bétons et aciers).

Un défi technique pour les 7 écluses

La conception de ces écluses représente un véritable défi technique. Chacun de ces ouvrages a été conçu par les équipes de la Société du Canal Seine-Nord Europe et ses maîtres d’œuvre dans le respect de critères environnementaux ambitieux. Ainsi, pour préserver la ressource en eau, des bassins accolés au sas épargneront une bonne partie de l’eau lors de la vidange de l’écluse pour être réutilisée lors du remplissage suivant. L’eau qui ne peut être épargnée est immédiatement pompée du bief aval vers le bief amont.

Par ailleurs, un très haut niveau de performance de transport a été exigé pour ces écluses, impliquant de limiter au maximum le temps de passage des bateaux. Pour ce faire, les temps de sassée (remplissage ou vidange du sas) ont été optimisés pour ne pas dépasser 10 à 13 minutes.

Pour limiter l’utilisation de béton, les parois de certaines écluses, appelées bajoyers, seront minces. Elles prendront appui sur d’importants massifs de limons (sols fins) prélevés sur place et mélangés à un dosage de chaux et de liants. Cette solution innovante a fait l’objet d’un programme d’essai « grandeur nature » à proximité de Marquion.

Une attention particulière a été portée à l’insertion des écluses du Canal Seine-Nord Europe qui vont créer de nouveaux paysages. Celle d’Oisy-le-Verger ainsi que celles de Noyon et d’Allaines sont conçues pour accueillir le public et devenir des incontournables des circuits touristiques des Hauts-de-France.

Pour en savoir plus consultez : L’Avis d’Appel Public à la Concurrence et le Dossier de Consultation des Entreprises en ligne

Début juin, les équipes d’OT ENGINEERING ont lancé, pour le compte de SPIE et d’Aliénor, un chantier d’envergure sur l’autoroute A65, entre les Landes et les Pyrénées-Atlantiques, déployant sur 13 kilomètres de bande d’arrêt d’urgence la solution innovante "Greenpose".

Dans un contexte de transition numérique accélérée et de pression croissante sur les ressources naturelles, OT ENGINEERING se positionne comme un acteur de rupture. Grâce à Greenpose, l’entreprise propose une réponse concrète aux nouveaux défis du secteur des télécommunications en alliant technologie de pointe et responsabilité écologique.

Cette intervention constitue une première mise en œuvre autoroutière pour Greenpose. Le chantier a permis, en un seul passage, de réaliser l’ensemble des opérations suivantes :

• Ouverture de tranchée
• Pose mécanique des fourreaux
• Traitement des déblais (ajout de liant et d’eau)
• Remblaiement avec les matériaux traités

Grâce à un carter spécialement adapté aux contraintes techniques du site, 100 % des matériaux extraits ont été réemployés in situ, réduisant ainsi drastiquement les besoins en apport de matériaux extérieurs et en évacuation de déblais.

Avec Greenpose, OT ENGINEERING ne se contente pas de respecter les exigences du marché : elle ouvre une voie nouvelle pour les projets d’aménagement numérique. Cette méthode révolutionne les pratiques en conciliant efficacité opérationnelle, réduction de l’empreinte environnementale et innovation technique.

En s’engageant pleinement dans cette démarche, OT ENGINEERING confirme son rôle de précurseur et d’inspirateur pour l’ensemble des acteurs du secteur.